Comment remplacer des roulement de roues avant sur une SKODA SUPERB 2 TUTORIEL | AUTODOC

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КОМЕНТАРІ • 20

  • @autodocfr
    @autodocfr  5 років тому +1

    Nous avons repéré une erreur dans les sous-titres et nous souhaitons nous excuser pour la gène occasionnée !
    Nous avons confondu douilles XZN et douilles Torx.
    Merci pour votre compréhension !
    Cordialement, l'équipe AUTODOC.

    • @hde250
      @hde250 3 роки тому

      Oh ben c pas bien grave votre vidéo est géniale

  • @eltyranos77
    @eltyranos77 5 років тому

    magnifique tuto ! clair, net , précis ! Merci

    • @autodocfr
      @autodocfr  5 років тому

      Bonjour! Merci pour votre commentaire positif! Nous sommes ravis que vous avez aimé notre vidéo. On vous invite à suivre notre chaîne pour plus de vidéos. Cordialement, l’équipe Autodoc.

  • @elrey8489
    @elrey8489 7 років тому

    Merci ! Superbe tuto, clair et précis. Et sur une Fabia ? C'est à peut prés la même chose ?

    • @autodocfr
      @autodocfr  7 років тому

      Bonjour! Les modèles Fabia et SUPERB sont différentes selon plusieurs paramètres. Dons, certaines nuances techniques peuvent ne pas coïncider. Cordialement, Autodoc.

  • @martinsumido
    @martinsumido 6 років тому +1

    Bonjour ! Comme toujours on a du détail sur les images c'est intéressant. Je suis en train de remplacer le roulement de roue avant gauche sur une Skoda Fabia de 2002. Pouvez-vous m'indiquer le couple de serrage de l'écrou de cardan s'il vous plaît ?

    • @autodocfr
      @autodocfr  6 років тому

      Bonjour! Merci pour votre commentaire! On vous prie de d'indiquer le code moteur et le type de boîte de vitesse (manuelle/automatique) pour qu'on puisse vous donner la réponse exacte.
      Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter en ligne ou par téléphone. Cordialement, Autodoc.

    • @martinsumido
      @martinsumido 6 років тому

      Alors c'est une Skoda Fabia 1.9 SDI 64cv code moteur ASY, boîte manuelle.
      Merci pour votre réponse.

    • @martinsumido
      @martinsumido 6 років тому

      Au final un autre youtubeur m'a dit 170nm pour la Skoda Fabia 2002. Merci quand même.

  • @jeanyves663
    @jeanyves663 3 роки тому

    Bonjour,
    Le tuto est très bien fait, les autres aussi, mais sous sa facilité apparente il n'en est rien. Tout d'abord il faut avoir toutes les clés et celles-ci ne sont pas forcément dans les jeux de clés ordinaires. La douille de 24 multipants, l'embout XZN M12 (M14 pour l'arrière) ou encore l'embout allen de 7. Après cela, le démontage, je vous assure qu'après 160000 km rien ne se dévisse comme dans votre tuto, surtout pas le boulon d'axe de moyeu que j'ai dû disquer après avoir tout essayer car ce que l'on ne vois pas lorsque vous dévissez, c'est que la partie de moyeu sous le boulon est cranté (soit d'origine, soit avec le temps) et qu'il est impossible de dévisser ( en plus la rondelle est solidaire du boulon). Du coup, si votre voiture a des kilomètres compteur, ne chipotez pas, prenez la meuleuse, un disque fin et coupez cette rondelle délicatement sans abimer le boulon. Cela relâchera la pression sur le filet et le boulon se dévissera tout seul (assurez-vous quand même que dans le kit que vous vous êtes procurer un nouveau boulon s'y trouve ;-) )
    Mais sinon le process du travail est bien fait et c'est faisable facilement dans son garage avec cric et chandelle ... et l'outillage spécifique. Mais comptez quand même la journée pour les deux car il faut prendre le temps de nettoyer les différentes pièces avant de remonter. Perso, j'ai remplacé moyeux, disques et plaquettes car tant qu'à faire autant ne démonter qu'une fois et repartir avec du neuf.

    • @autodocfr
      @autodocfr  3 роки тому +1

      Merci, ton histoire sera utile pour nos autres abonnés !
      Nous sommes désolés d'apprendre que tu as eu des difficultés lors du remontage.
      Nos vidéos ont un caractère informatif, ce ne sont pas des instructions d'entretien de la voiture. En cas de difficultés pour ta sécurité nous conseillons de t'adresser à un garage certifié qui possède tous les outils nécessaires. Les opérations exigeant beaucoup de main-d'œuvre ont été faites d'avance pour économiser ton temps.

  • @IsaiahTuthill
    @IsaiahTuthill Рік тому

    I am trying to change the front wheel bearing on my Skoda Superb 2 but I am unable to loosen the central axle bolt (justly mentioned by @jeanyves663). Can you recommend the proper technique? Is cutting the washer flange of the bolt with an angle grinder a good solution? If so does this mean cutting into the existing bearing flange also?

    • @autodocfr
      @autodocfr  Рік тому

      We can recommend no other way in which this replacement will be within safety limits, otherwise, we recommend that you contact the service or recommend that you consult with your mechanic.

  • @fredp.4762
    @fredp.4762 5 років тому

    La douille utilisée à 3:30 est une douille XZN M12 : empreinte à denture multiple (en fait, 12 dents), et non pas une douille TorX qui a 6 dents. Idem pour l'arrière, ou il faudra une douille XZN M18 pour la vis axiale du roulement.

    • @autodocfr
      @autodocfr  5 років тому

      Bonjour! Vous avez tout à fait raison, les sous-titres sont incorrects. Malheureusement nous ne pouvons plus les modifier. Pourtant, ces informations seront ajoutées dans la description. Merci pour votre attention! Cordialement, Autodoc.

  • @hmebarki3701
    @hmebarki3701 5 років тому

    good work thanks

    • @autodocfr
      @autodocfr  5 років тому

      Thank you for the feedback! It inspires us to make more videos! Follow our upcoming updates. Best regards, Autodoc

  • @aidenkameremoin4856
    @aidenkameremoin4856 4 роки тому

    Bonjour mais pour changer un joint de culasse de skoda superb turbo

    • @autodocfr
      @autodocfr  4 роки тому

      Bonjour! Merci de votre intérêt pour notre chaîne. Malheureusement la vidéo demandée n'a pas encore été tournée. Nous vous invitons à suivre la mise à jour de notre chaîne pour découvrir plus de vidéos notamment celle qui vous intéresse. Cordialement, l’équipe Autodoc