Bel tutorial Beppe. Devo dire che hai fatto bene a non scendere troppo nei dettagli, perché alla fin fine ti posso confermare che la tua vecchia guida per il 16V va bene anche per l' 8V. Io stesso ho un motore 8V e non faccio nulla di diverso rispetto a come sostituisci tu l' olio motore a questa nuova Punto e a quella 188.
molto belli i video che metti, a mia esperienza per il cambio dell'olio metterei un 5w40 castrol magnetic se l'auto è alimentata a gpl, oppure un selenia 5w4o, costano un pochino di più ma ti allungano la vita al motore ciao e alla prossima
Inutile dire ancora che ogni video è una preziosa fonte di informazioni per chi bisogno/piacere di fare da sè questi lavori. Spero che continuiate così!! Colgo l'occasione per proporti di valutare di fare un video sulla sostituzione del filtro della benzina. Mi piacerebbe vedere come si fa perchè mi interesserebbe. Grazie ancora per il vostro lavoro. Ciao
+Davide Mazzucco Grazie, tra alti e bassi ma continueremo senz'altro.. Il filtro benzina nel nostro caso è integrato nella pompa benzina è quindi non si cambia...
Mi raccomando.. Precisa la guida del service!!! Ho 26.000km con la mia punto 2012 e ho ovviamente cambiato l'olio 2 volte ma dal meccanico di fiducia 😉
Bravo come al solito ... io ricordavo che fiat consigliava sempre il 10/w40 selenia per i motori 1.2 , e sò che cmq il 5/w40 o w30 sono piu prestazionali oltre che( sintetici) però vanno cambiati alla metà dei chilometri che fai con un 10/w40 perciò 7/8 mila km senza contare che costa il doppio al litro !!
il valore piu basso è la fluidità di dell'olio alle basse temperature e molte case lo hanno usato per comodità ma il 5 w nei motori come la fiat grande punto non è affatto adatto ! i motori fiat sono congeniti per consumare olio fisiologicamente anche 500 grammi per soli 5000 chilometri e nel caso di un 5w resti a secco senza accorgersene ! è nato comunque per temperature sotto zero che in Italia non si raggiungono mai ! molto più utile ovviamente per vetture non più in garanzia un 10 w o meglio 15 w ! con i quali si riduce il consumo a 500 gm per 15000 mila km ! senza rischi di andare troppo sotto ! vi ricordo che sì c'è una spia olio , ma quando si accende è già tardi per un motore che tiene pochi kg e che 500 grammi in meno sono già alla fine dell'astina !
ciao,vorrei sapere per controllare la compressione del motore fiat grande punto 1.2 v8 benzina ,bisogna farla col motore caldo o a freddo? E quali sono i valori bar di compressione?
Buonasera. Intanto complimenti per il video! Anche io possiedo una GP 1.2 gpl (impianto postmontato). Il mio meccanico di fiducia mi consiglia di usare per quel tipo di motore un Castrol Magnatec 5w-30 con specifiche particolari per motori a gpl. Tu cosa ne pensi? L'auto monta quell'olio da ormai 4 mesi, per ora non ho trovato differenze particolari dal classico 5w-40
Ciao. In merito appunto alla scelta dell'olio motore: se il libretto uso e manutenzione dell'auto prevede un 10W40 ACEA B4, mi è stato proposto di acquistare un Castrol Magnatec 10W40 ACEA A3\B4. Me lo vuole dare il meccanico in quanto dovrebbe andare bene sia come ACEA A3 che come ACEA B4. Qual'è il tuo parere? Grazie Davide
L'olio del video è certamente compatibile ma se ti trovi ben col selenia continua pure con quello.. Comunque ora sto usando il motul x-clean, questo per la precisione: amzn.to/33MZnor
Dipende per il 5w40 ..la marca ecc..può essere meglio un 10w40 di qualitá e di marche rinomate che un 5w40 di mache nemmeno conosciute...poi dipende da molti fattori..anch'io dopo anni di studio e documentarmi sul tema "olio'..facendo molte prove sulla mia punto 1.9 jtd da quasi 400.000 km...per concludere ogni auto ha il suo olio..dipende anche dal chilometraggio dell'auto...quando si ha molti km alle spalle un buon 10w40 è un ottima scelta piu che 5w40 per un discorso che un olio piu liquido può trafilare con conseguenze di continui rabbocchi
ciao io ho una grande punto benzina euro 5 cilindrata 1,2 anno 2013 devo fare il tagliando alla mia auto essendo che e usata pero sta in buona condizione ora io nel motore ci metto il castrol 5w 30 ma mi puoi dare indicazione pure nel cambio quale mettere voglio mette nel cambio pure il castrol ma nella macchina nn ho il libro manuale manutenzione mi puoi dare consigli grazie che voglio fare il tagliando completo tutto castrol, poi ho visto che usi le rampe per fare il tagliando io quando devo farlo faccio un macello essendo che devo andare sotto metto parecchie protezione la alzo sul cric e poi metto dei petti di trave faccia vista quelli che fanno i tetti si a desta che a sinistra e poi metto dei cunei sotto le ruote dietro entrambe ruote se per piacere mi dai consigli su olio del cambio castrol quale mettere che stanno vari modelli e dammi info su queste rampe e se hai preso su amazon se puoi mettere il link pure del olio cambio aspetto una tua risposta grazie mille gentile .....
Stavo valutando di comprare una pompa di aspirazione dell'olio, pensi che il filtro dell'olio si possa smontare da sopra (dal vano motore) senza alzare la macchina? Grazie
su quella punto li con tanta pazienza ci si arriverebbe anche, ma ti ammazzi, fai prima a sollevarla. La pompa io l'ho utilizzata una volta sulla punto avendo spanato la brugola della coppa, ma l'ho fatto sapendo che tanto l'anno dopo avrei cambiato auto. Di norma non la ritengo una valida soluzione, a meno che non utilizzi una pompa professionale che costa un bel po, ma con quelle comuni su Amazon un quarto di olio ti resta dentro.
Ciao, ho fatto il tagliando alla Ypsilon della mia ragazza, (io ho sempre avuto motori volkswagen), ha il tuo stesso identico motore 1.2 fire 8v da 69cv. Non essendo pratico di motori fiat mi sono lasciato guidare dal mio ricambista a cui ho chiesto di darmi i componenti originali, mi ha dato filtro olio aria e abitacolo fiat originali e il suo olio selenia 10w40. Al cambio olio ho avuto (forse) una spiacevole sorpresa nella coppa più filtro soltanto 1,5lt di olio esausto.. ho sostituito tutto. Ora dopo circa 2000km sembra un pochino sceso il livello.. mi chiedo se questo consumo possa essere dovuto a incrostazioni? l'olio non è quello adeguato ha una qualità bassa? meglio mettere un castrol come fai te? L'auto ha 52000km e 3 anni di vita..
Ciao, intanto se il motore è identico al mio (169A4000) di sicuro non ci va un 10w40 ma un 5w40 C3 con specifica fiat 9.55535-S2..controlla per sicurezza sempre nel libretto di uso e manutenzione..quindi comincerei da qui e poi monitorerei e valuterei il resto..
@@IlpuntomanutenzioneIt hai ragione ti chiedo scusa, ho messo il selenia multiair 5w40 (ho riguardato la confezione) quindi l'olio è il suo... non capisco però di questo consumo anomalo che l'auto ha.. forse sarebbe meglio fare una pulizia flush per togliere eventuali incrostazioni??? Un mio amico che fa il meccanico mi spiegava che se rimane un raschiaolio incrostato potrebbe dare trafilaggio di olio in camera di combustione e quindi portare a consumi anomali.. il vecchio olio era veramente brutto era nero come quello di un diesel per capirsi e di una viscosità veramente schifosa..
il discorso incrostazioni è vero ma a 50000km se i tagliandi sono stati fatti correttamente dubito che possano esserci..se invece l'olio non veniva cambiato da tanto allora ci può anche stare ed un flush potrebbe aiutare in tal senso..in alternativa puoi anticipare il prossimo cambio olio utilizzandone uno con maggiori caratteristiche pulenti come lo shell helix hx7 ect per esempio e mantenere i successivi cambi intorno ai 10000km considerando un uso cittadino..e vedere come va.. tieni comunque presente che un po' di consumo può essere considerato normale..
@@IlpuntomanutenzioneIt Ti rispondo solo adesso, ho anche ricontrollato il livello e mi pare pressoché rimasto invariato... si solitamente vado al cambio olio tra i 10.000 e 15.000 questa volta glielo cambio ai 10.000 precisi e magari con un flush.. e vediamo come va... Comunque ti ringrazio dei pareri e ti faccio i miei complimenti per il canale, mi sono iscritto e ho guardato diversi tuoi video, al di la degli argomenti (che tra l'altro tratti benissimo sia nei contenuti che nelle riprese) mi piace il tuo modo di spiegare genuino.. ci sentiamo prossimi video!
Spero di sbagliarmi ma spero vivamente tu non abbia consigliato di avvitare a mano Il bullone di drenaggio olio,su quel bullone ci dovrebbero essere diversi kilogrammi di coppia!
ma scusa quando sei andato a comprare questa auto non hai chiesto quando e se avevano fatto il tagliando ? a giudicare da come era"sporco" il filtro olio secondo me e stato messo da pochi mesi
+xloebx certo e da quello che dicevano pare che il tagliando sia stato fatto a circa 20.000km, ora ne ha quasi 29.000 quindi ci stava ma lo avrei fatto in ogni caso anche se lo avessero fatto pochi mesi fa...preferisco avere la certezza di cosa c'è dentro il motore e da quanto tempo c'è dentro, a prescindere...
ilpuntomanutenzione.it va bene... e un po ti capisco perche fai video dedicati quindi ci sta una volta dal meccanico stava facendo un lavoro su un altra auto , toglie il tappo per cambiare l'olio ed esce olio buono... praticamente appena messo.. e anche lui a detto che era buono e che la gente evidentemente ha voglia di spendere soldi :D
![Cambio olio motore auto Fiat Punto mk2 [PARTE 2]](http://i.ytimg.com/vi/uE7v5OAMLrQ/mqdefault.jpg)
Quando tocca è il punto 0 poi conti 3 tacche...Hai avvitato 2/4 e poi hai stretto ancora un po...Sei arrivato un po meno di 3/4 ;-)
Bel tutorial Beppe. Devo dire che hai fatto bene a non scendere troppo nei dettagli, perché alla fin fine ti posso confermare che la tua vecchia guida per il 16V va bene anche per l' 8V. Io stesso ho un motore 8V e non faccio nulla di diverso rispetto a come sostituisci tu l' olio motore a questa nuova Punto e a quella 188.
molto belli i video che metti, a mia esperienza per il cambio dell'olio metterei un 5w40 castrol magnetic se l'auto è alimentata a gpl, oppure un selenia 5w4o, costano un pochino di più ma ti allungano la vita al motore ciao e alla prossima
Ottimo video sempre utile e attuale. 👍🏻
Inutile dire ancora che ogni video è una preziosa fonte di informazioni per chi bisogno/piacere di fare da sè questi lavori.
Spero che continuiate così!!
Colgo l'occasione per proporti di valutare di fare un video sulla sostituzione del filtro della benzina. Mi piacerebbe vedere come si fa perchè mi interesserebbe.
Grazie ancora per il vostro lavoro.
Ciao
+Davide Mazzucco Grazie, tra alti e bassi ma continueremo senz'altro..
Il filtro benzina nel nostro caso è integrato nella pompa benzina è quindi non si cambia...
Ciao, sarebbe bello un video dove ci consigli che marche di filtri usare.. Se b osch, u fi, ecc..che caratteristiche hanno e quale conviene usare!
Mi raccomando.. Precisa la guida del service!!! Ho 26.000km con la mia punto 2012 e ho ovviamente cambiato l'olio 2 volte ma dal meccanico di fiducia 😉
Bravo come al solito ... io ricordavo che fiat consigliava sempre il 10/w40 selenia per i motori 1.2 , e sò che cmq il 5/w40 o w30 sono piu prestazionali oltre che( sintetici) però vanno cambiati alla metà dei chilometri che fai con un 10/w40 perciò 7/8 mila km senza contare che costa il doppio al litro !!
il valore piu basso è la fluidità di dell'olio alle basse temperature e molte case lo hanno usato per comodità ma il 5 w nei motori come la fiat grande punto non è affatto adatto ! i motori fiat sono congeniti per consumare olio fisiologicamente anche 500 grammi per soli 5000 chilometri e nel caso di un 5w resti a secco senza accorgersene ! è nato comunque per temperature sotto zero che in Italia non si raggiungono mai ! molto più utile ovviamente per vetture non più in garanzia un 10 w o meglio 15 w ! con i quali si riduce il consumo a 500 gm per 15000 mila km ! senza rischi di andare troppo sotto ! vi ricordo che sì c'è una spia olio , ma quando si accende è già tardi per un motore che tiene pochi kg e che 500 grammi in meno sono già alla fine dell'astina !
ciao ascolta x il multijet e consigliato il selenia tu che dici?? castrol?? 5 w 30 oppure 5 w 40?? e la marca??
bel video
ciao,vorrei sapere per controllare la compressione del motore fiat grande punto 1.2 v8 benzina ,bisogna farla col motore caldo o a freddo? E quali sono i valori bar di compressione?
avvitate a mano a forza fino a quando non riuscite piu. fatto mille volte su mille mezzi è la tecnica migliore
Ciao lavoro per fare olio motore,ho letto la guida sul forum c'e un po' di disinformazione al riguardo... rispondo solo in privato.
Buonasera. Intanto complimenti per il video! Anche io possiedo una GP 1.2 gpl (impianto postmontato). Il mio meccanico di fiducia mi consiglia di usare per quel tipo di motore un Castrol Magnatec 5w-30 con specifiche particolari per motori a gpl.
Tu cosa ne pensi? L'auto monta quell'olio da ormai 4 mesi, per ora non ho trovato differenze particolari dal classico 5w-40
Ciao. In merito appunto alla scelta dell'olio motore: se il libretto uso e manutenzione dell'auto prevede un 10W40 ACEA B4, mi è stato proposto di acquistare un Castrol Magnatec 10W40 ACEA A3\B4. Me lo vuole dare il meccanico in quanto dovrebbe andare bene sia come ACEA A3 che come ACEA B4. Qual'è il tuo parere?
Grazie
Davide
+Davide Mazzucco Ciao, l'olio indicato rispetta la specifica richiesta e quindi può andare bene nel tuo caso...
grande
Ho una evo del 2011 stesso motore tuo va bene quello che hai fatto vedere come olio? O magari continuare col selenia?
L'olio del video è certamente compatibile ma se ti trovi ben col selenia continua pure con quello..
Comunque ora sto usando il motul x-clean, questo per la precisione: amzn.to/33MZnor
Ciao, ma non hai alzato l'auto per fare il cambio olio?
Dipende per il 5w40 ..la marca ecc..può essere meglio un 10w40 di qualitá e di marche rinomate che un 5w40 di mache nemmeno conosciute...poi dipende da molti fattori..anch'io dopo anni di studio e documentarmi sul tema "olio'..facendo molte prove sulla mia punto 1.9 jtd da quasi 400.000 km...per concludere ogni auto ha il suo olio..dipende anche dal chilometraggio dell'auto...quando si ha molti km alle spalle un buon 10w40 è un ottima scelta piu che 5w40 per un discorso che un olio piu liquido può trafilare con conseguenze di continui rabbocchi
Ciao, ma nella vite di scarico non c'è rondella in gomma o rame?
Ciao, nel mio caso no..
@@IlpuntomanutenzioneIt grazie
io sulla mia 156 uso il 5w40 ormai da qualche anno,col 10w40 noto maggior rumorosità del motore
Ma questi lavori non avrebbero dovuto farteli visto che hai comprato un usato dal concessionario?
ciao io ho una grande punto benzina euro 5 cilindrata 1,2 anno 2013 devo fare il tagliando alla mia auto essendo che e usata pero sta in buona condizione ora io nel motore ci metto il castrol 5w 30 ma mi puoi dare indicazione pure nel cambio quale mettere voglio mette nel cambio pure il castrol ma nella macchina nn ho il libro manuale manutenzione mi puoi dare consigli grazie che voglio fare il tagliando completo tutto castrol, poi ho visto che usi le rampe per fare il tagliando io quando devo farlo faccio un macello essendo che devo andare sotto metto parecchie protezione la alzo sul cric e poi metto dei petti di trave faccia vista quelli che fanno i tetti si a desta che a sinistra e poi metto dei cunei sotto le ruote dietro entrambe ruote se per piacere mi dai consigli su olio del cambio castrol quale mettere che stanno vari modelli e dammi info su queste rampe e se hai preso su amazon se puoi mettere il link pure del olio cambio aspetto una tua risposta grazie mille gentile .....
Ciao su quest auto ti sono capitate infiltrazioni di acqua nel baule?
Dove guidi nella giungla?
Si, a me e capitato mentre facevo un guado nel fiume Po.
@@ambrogiobrambillafumagalli4913 ahahahahaha
un consiglio: prima di montare il filtro a cartuccia riempilo tutto di olio e aspetta 60 secondi in modo che se lo assorbe tutto, poi montalo
+francesco balbis “francis” si ottimo consiglio ;)
Cazzata
Stavo valutando di comprare una pompa di aspirazione dell'olio, pensi che il filtro dell'olio si possa smontare da sopra (dal vano motore) senza alzare la macchina? Grazie
su quella punto li con tanta pazienza ci si arriverebbe anche, ma ti ammazzi, fai prima a sollevarla.
La pompa io l'ho utilizzata una volta sulla punto avendo spanato la brugola della coppa, ma l'ho fatto sapendo che tanto l'anno dopo avrei cambiato auto. Di norma non la ritengo una valida soluzione, a meno che non utilizzi una pompa professionale che costa un bel po, ma con quelle comuni su Amazon un quarto di olio ti resta dentro.
Che chiave serve per svitare il tappo coppa olio ?
La classica brugola del 12
Ciao, ho fatto il tagliando alla Ypsilon della mia ragazza, (io ho sempre avuto motori volkswagen), ha il tuo stesso identico motore 1.2 fire 8v da 69cv. Non essendo pratico di motori fiat mi sono lasciato guidare dal mio ricambista a cui ho chiesto di darmi i componenti originali, mi ha dato filtro olio aria e abitacolo fiat originali e il suo olio selenia 10w40. Al cambio olio ho avuto (forse) una spiacevole sorpresa nella coppa più filtro soltanto 1,5lt di olio esausto.. ho sostituito tutto. Ora dopo circa 2000km sembra un pochino sceso il livello.. mi chiedo se questo consumo possa essere dovuto a incrostazioni? l'olio non è quello adeguato ha una qualità bassa? meglio mettere un castrol come fai te? L'auto ha 52000km e 3 anni di vita..
Ciao, intanto se il motore è identico al mio (169A4000) di sicuro non ci va un 10w40 ma un 5w40 C3 con specifica fiat 9.55535-S2..controlla per sicurezza sempre nel libretto di uso e manutenzione..quindi comincerei da qui e poi monitorerei e valuterei il resto..
@@IlpuntomanutenzioneIt hai ragione ti chiedo scusa, ho messo il selenia multiair 5w40 (ho riguardato la confezione) quindi l'olio è il suo... non capisco però di questo consumo anomalo che l'auto ha.. forse sarebbe meglio fare una pulizia flush per togliere eventuali incrostazioni??? Un mio amico che fa il meccanico mi spiegava che se rimane un raschiaolio incrostato potrebbe dare trafilaggio di olio in camera di combustione e quindi portare a consumi anomali.. il vecchio olio era veramente brutto era nero come quello di un diesel per capirsi e di una viscosità veramente schifosa..
il discorso incrostazioni è vero ma a 50000km se i tagliandi sono stati fatti correttamente dubito che possano esserci..se invece l'olio non veniva cambiato da tanto allora ci può anche stare ed un flush potrebbe aiutare in tal senso..in alternativa puoi anticipare il prossimo cambio olio utilizzandone uno con maggiori caratteristiche pulenti come lo shell helix hx7 ect per esempio e mantenere i successivi cambi intorno ai 10000km considerando un uso cittadino..e vedere come va..
tieni comunque presente che un po' di consumo può essere considerato normale..
@@IlpuntomanutenzioneIt Ti rispondo solo adesso, ho anche ricontrollato il livello e mi pare pressoché rimasto invariato... si solitamente vado al cambio olio tra i 10.000 e 15.000 questa volta glielo cambio ai 10.000 precisi e magari con un flush.. e vediamo come va... Comunque ti ringrazio dei pareri e ti faccio i miei complimenti per il canale, mi sono iscritto e ho guardato diversi tuoi video, al di la degli argomenti (che tra l'altro tratti benissimo sia nei contenuti che nelle riprese) mi piace il tuo modo di spiegare genuino.. ci sentiamo prossimi video!
Spero di sbagliarmi ma spero vivamente tu non abbia consigliato di avvitare a mano Il bullone di drenaggio olio,su quel bullone ci dovrebbero essere diversi kilogrammi di coppia!
+VeiRoNv2 in questo video non ho specificato alcun dettaglio appositamente...comunque il bullone va stretto con la relativa brugola ovviamente...
+ilpuntomanutenzione.it Capito,so che non lo avresti mai consigliato ma dal video era facilmente fraintendibile,almeno per quanto mi riguarda.
Bullone di drenaggio? Ma quanto sei coglione? Tappo della coppa olio
Ma alla fine il rabbocco?
Ciao quanti lt do olio vanno
Ciao, circa 2,8 se si cambia anche il filtro..
ma scusa quando sei andato a comprare questa auto non hai chiesto quando e se avevano fatto il tagliando ?
a giudicare da come era"sporco" il filtro olio secondo me e stato messo da pochi mesi
+xloebx certo e da quello che dicevano pare che il tagliando sia stato fatto a circa 20.000km, ora ne ha quasi 29.000 quindi ci stava ma lo avrei fatto in ogni caso anche se lo avessero fatto pochi mesi fa...preferisco avere la certezza di cosa c'è dentro il motore e da quanto tempo c'è dentro, a prescindere...
ilpuntomanutenzione.it va bene...
e un po ti capisco perche fai video dedicati quindi ci sta
una volta dal meccanico stava facendo un lavoro su un altra auto , toglie il tappo per cambiare l'olio ed esce olio buono... praticamente appena messo.. e anche lui a detto che era buono e che la gente evidentemente ha voglia di spendere soldi :D
E' una vita che metto il 5w40 sulla 156 e va sicuramente meglio del. 10 w40
ma hai fatto 2 tacche e non 3...
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