@@evgsev какие байки? У меня знакомый 40тыс проехал на ней и на капиталку, на супер моторе 2.4. сначала нарадоваться не мог, думал судьбу налюбил😂😂😂🤦♂️
Дмитрий, спасибо тебе за интересный обзор. Как владелец Оптимы скажу, что очень объективно рассказал всё как есть. Странно, что задний ряд жёсткий, по мне так комфортно, возможно при моём весе в 66кг., и то, что я там просто сидел.
Я владелец киа оптима 2019г 2.0 атмосфера, покупал новой для работы, на данный момент пробег 171к км, по моьору и коробке претензий вообще нет. С 19 года в моторе есть доп масляные каналы и задаром практически нет. Катализатор не удалял, но планирую
Купил в 2019 Оптима 2,0 гибрид корейской сборки 192 л.с, момент 394 н,/м. Были большие скидки в салоне, перед переходом на К5. Машиной доволен. Мощная, поиемистая и комфортная. Благодаря электромотору большой момент получается сразу. Не надо раскручивать движок. А расход в среднем 6,2/100. P S. Живу в Израиле, у нас гибриды очень популярны. На них снижен налог и гибридная машина стоит столько же, сколько такая же дизель или бензин.
Проблемы с двигателем у этой авто не встречал на практике ни разу ,сколько знакомых владеют Киа оптима этого поколения - никаких проблем нет ,ездят и радуются.Только с ютуба узнал про поломки.Это же касается и киа сид. Мое мнение - может проблема и встречается ,но не в таких масштабах как описывается на просторах интернета.
1.Лить 95-98 вам религия не позволяет или что?!) Все современные атмосферные машины нужно заправлять 95 минимум,а если не хотите - пересаживайтесь на классику Российского автопрома) 2.Кат можно вырезать и зашить на безкат) 3.А менять масло и фильтра каждые 5-7,5ткм(зависит от стиля езды) - это абсолютно нормально,а не насиловать машину по пробкам 15ткм,а потом кричать,мол,моторы современные проблемные,качество не то и тд) Нет у нас в стране культуры автомобильной и не появится)
Обычные рекомендации к любому современному авто. У меня CX-5 2,5, все абсолютно также: лью 100й (да дороже, но расход на нем ниже и едет приятнее, +/- также выходит, может рублей 200 с бака разница), ТО раз в пол-года, прогрев по автозапуска делаю перед каждой поездкой.
@@MrNikita358 для меня это не усилия, прогрев менее 10 минут идёт, чисто чтобы лампа погасла, раз в пол-года у меня это и есть 7-10к, про бенз я ты тут поспорил. Мне нравится как она выглядит и устраивает ее езда. Понятно, что условный тигуан ехать будет приятнее, но он уебищный снаружи и внутри, с чем я смириться не смогу.
Поменял Октавии А7,1.8 DSG, на новую Оптиму 2.4 21года. Разные машины ,надо научиться получать удовольствие от того , что имеешь. На Октавии , один пример, помпа меняется вместе с термостатом ,стоит 24000. За четыре года менял три раза!
@@Xploudeg может у кого и ходит, не спорю, кому как повезёт.Но за четыре года ,лично я ремонтировал всё, кроме двигателя. 500000₽ за четыре года положил. Пробег был 140000. Продал когда начался бешеный масложор. Не хотелось движок капиталить.
@@z-6725 Пассат б7 1.8 дсг7 за те же 140к, замена сцепления на 70 по гарантии. На 135 ремонт гидроплиты мехатроника 20к. И в целом все, остальное обычное обслуживание - масла, колодки, мелочи по подвеске. Куда там можно сунуть 500 я хз)
Оптима 2018 года, на своей работаю в такси К+ Москва, за 3 года вообще не знаю проблем, ни с двигателем ни с ходовой, колодки расходники и всё) Хотел уже К5 присматривать т.к года уходят и что-то в сомнения поставили меня, возможно буду менять на такую же 2.0 в максималке что есть на рынке до 1млн.800 можно уложиться, а К5 уже в таких комплектациях около 3.000 000
Хороший внятный обзор! Авто-так себе.... Хотя скажу так: любая машина будет ездить при своевременном правильном обслуживании! Для тех, кто презирает VAG: в течение 6 лет катаю Ауди А6 С7, а вернее две за эти годы, обе 3.0л. 4 WD, проблем не знал, доволен. Езжу по конченным новосибирским дорогам, причём☝🏻про климат молчу
На самом деле, если размазать реальную стоимость кап ремонта мотора в рублях на все его пройденные километры, и просто СРАЗУ при покупке это учесть и отложить/накопить, то по сравнению с изначальной переплатой за надёжного японца это будет даже более разумно, т.к. капиталка ещё и обнуляет пробег, а вот японец медленно, но будет терять ресурс
@@АлександрАлександр-ц3й3п дак размазать ее можешь при условии что будешь ездить 10 лет/ а если нет и ты ее продаешь она сразу падает в цене ты как бы заранее оплачиваешь 100 процентный попадос 2 хозяина
@@mars4964 согласен, но только в таком случае. Но если ты берёшь авто, как 2ой или 3ий хозяин, то тебе как раз это и выгодно. То есть из за худшей ликвидности корейцев ты сразу экономишь сумму, явно бОльшую, чем стоимость капиталки, и обнуляешь пробег, как бонус. А когда ты покупаешь условную тойоту именно как 2ой или 3ий хозяин, то ты наоборот сразу переплачиваешь сумму, явно бОльшую, чем капиталку корейца и остаёшься со своим большим пробегом. Это просто математика. Ликвидность это и плюс и минус одновременный, часто переплата за этот показатель явно больше, чем обслуживание пусть и не таких надёжных, но кайфовых авто, немцев например.
Я всё понимаю, но про л.с. убило конечно.. Как снимали л.с. с завода, а как снимали л.с про те, про которых ты говорил? С коленввлв и с колёс - получатся разные значения. И тюнеры об этом знают, но почему-то те, которые рассказывают про это в ютубе - молчат в тряпочку ибо контент. Так что надо уточнять, Дмитрий, этот момент)
Был вторым владельцем шкоды октавия 1,8л на дсг, машина была июня 2016 года, купил в мае 2018 с пробегом 86650, проездил почти 3,5 года и продал с 220000км пробега, по двигателю почти ничего не делал, только один фазорегулятор на 120ткм и два магнита на фазиках на 210ткм, короба была заменена по гарантии на 50ткм, гудел ступичный, но поменяли коробку полностью,. Цепь и помпа с термостатом на 150ткм менял, сцепы не менял. Авто комфортное и валит!
Он же сказал прогревать перед началом движения,масло по моточасам менять,бензин 98-100 и они сами готовы подобрать с гарантией на мотор. Да моторы там не очень ,но только с точки зрения малого ресурса,а отткудаж ему взяться? если мотор по спортивным технологиям собран.Всё обле́гченно и при этом 150 т.км на спорт моторе. Всё один в один :прогрев ,бензин98, моточасы. Раньше на вазах мечтали снять с 1.6 140л.с ,а сейчас g4fg выдаёт 130л.с. и 140 л.с. удалённым катом и евро2,так там тоже всё по спорт технологиям собрано и ресурс под 200 . Попробуй собери ваз мотор спорт на 140л.с. и проедь 200 т.км. Хренос два! Я думаю. А g4fg также просит прогреть его и только потом поехать
Это не надо, так нельзя, менять чаше, бензин только 98-100, зачем вообще такая машина нужна. Уж лучше Тиану на варике взять, там и то проблем меньше, а опций и то может быть больше
Все хорошо сказал, но почему вы все (блогеры) сравниваете оптиму с октавией, как пошло с примьеры к5, так теперь на отпиму еще перенесли. Октавия это ц класс, а оптима д-е класс. Их можно сравнить разве что по цене и цена не в пользу шкоды, октавия это одноклассник церато. Корректное сравнение оптимы с камри, пассатом, супербом.
Добрый вечер Дима меня очень интересует Kia Optima 1.7 дизель автомат седан хочется узнать какой расход Дизеля а также хочу узнать надежные ли 1.7 дизель там ремень или цепь на моторе а также как коробка Заранее спасибо
2.0 атмосфера и 2.0 турбо самые надежные моторы на ней, обе у меня были, езжу на турбо сейчас - полная комплектация, едет очень бодро! Про 245 л.с. скажу, что это мощность самого силового агрегата, с колёс и с чего там ещё снимают никогда не совпадёт со значением мощности именно двигателя) это бред! Коробку бы действительно поставили бы на рест 8ми ступку и был бы самолёт! Следующую рассматриваю для себя стингер! Удовольствие от подхвата турбомотора непередаваем, разгон для городского седана весом 1,75 тонны просто космический, учитывая все остальные плюшки по опциям и цене авто нет аналогов. Подвеска на ГТ и тормоза другие, более резкая и упругая рулёжка очень отличается от 2,0 атмо и гтлайн. Расход на атмо 2,0 примерно 12 литров в городе, трасса 7-8, на турбо 13-15 литров (смотря как спешить в потоке)), трасса 7-8 литров (6,8 на круизе при 130 км/ч) и 10-11 литров при 190-200 (ехать очень комфортно на ней при такой скорости). По салону - очень комфортно и сзади и спереди, для водителя ростом 190 и весом в 100кг просто отличный авто, Камри 70 тесная, в шкоде сзади тебя врядли кто сядет. Камеры заднего вида и по кругу - идеальная графика, на Камри 70 пиксели ужасные. Маленький штатный монитор (3,5 Камри). Клиренс на киа выше Камри. Дизайн Оптимы в рестайлинге красивее аналогов. Обзор неплохой, но надо на него брать топовую версию рестайлинга, именно ГТ и проходится по всем пунктам, тогда будет объективно. Взять несколько авто одного года и близкой ценовой или близкой по характеристикам и тогда сравнивать. Сейчас на табло 82000 км, никаких проблем, до меня обслуживали по регламенту, я делю регламент пополам и еду к дилеру. Все в машине работает езжу каждый день! Бензин 95 минимум и 100й Лукойл, Шелл. Всем удачи, кто дочитал до конца👋
Схожи по цене, схожи по размерам. Октавия больше чем весь С класс, а оптима одна из самых маленьких и дешёвых в D классе, поэтому разница между ними может быть даже меньше чем с их же одноклассниками
@@ДамирГарипов-е4д Оптима гораздо крупнее Шкоды и одна из самых больших в D классе. По ширине и длине превосходит Камри 55 (прямой конкурент 4 Оптимы). Прежде чем писать глупости, можно же загуглить!
@@МаксимАвдотьев 😂 нет, мистр вежливый собеседник, все мои глупости давно всем известный факт) я бы вам порекомендовал погуглить прежде чем высмеивать чьи-то доводы. Honda Accord, Ford Mondeo, Vw Passat, Skoda Superb, вся немецкая тройка - это те автомобили Д класса, которые я с ходу могу сказать, что они больше Оптимы по колёсной базе.
Ролик еще не смотрел, да и не зачем у друга такая с новья, последний рест 18 года. В то время у меня был пассат б7. И оптима 18 года точно в роли догоняющих по внешке и по салону. Не едет, не рулиться. За что её любить? Рио в максималке. Хотя рио у него у жены, там вообще конец....))))
У меня была октавия а7 1.8 продал ее и купил такую оптиму) ох как я пожалел, только красота и все и не много потише шкоды! Короче через пол года продал, потерял денег не много и пришлось взять уже шкоду а7 , но 1.4 ! Самая моя глупая покупка была, каждый день вспоминал шкоду
@@Hunter-tp8yj я когда ходил в салоны и тестил авто, сразу всё понятно было подходит авто или нет, к слову октавия вообще не зашла как внешне так и салону он просто убогий, места с зади только на 2 чел. третьему мешает тоннель до подлокотника, да и в целом сделана дёшево но цена большая
Резюмируем. При сравнении Камри, Мазда 6, Оптима в схожих комплектациях - Оптима берет разницей тысяч в 200. Потом танцы с катализаторами, и в итоге цена уже выровнялась... Но машина хорошая. Корейские маркетологи вообще самые крутые в мире!
@@masichxb12r какой капиталки? они ходят 300+ при условии хорошего бензина и замены масла 7-8тыс. Что свойственно и мазде, у которой то же есть так называемые задиры, соглашусь с тем что мазда лучше, но и дороже
@@Bigimot3279 капиталки по причине разрушения ката... Конечно это не у 100%, но есть много владельцев которым не повезло. А есть еще обратившиеся к рукожопам, и надо переделывать переделку.
@@masichxb12r так это с любым авто, надо ещё учитывать количество проданных авто, а это очень много каждый второй или третий кореец, и получим 0,1% на брак и поломки
По расходу топлива, конечно нечего сравнивать с Октавией (1.4). И надежность у Октавии выше. Корейцы не дотягивают. Вот только мало кто будет лить в корейский мотор 98 и 100 бензин. Скорее всего 92. Попробуй объясни таким водителям.
В Украину уже пару лет как привозят более-менее массово Сонаты и Оптимы/К 5 из Южной Кореи. Основная масса - бывшие в таксопарках машины. Года так 2014-2017. А так как НИКАКОЙ ответственности за скрутку пробега, по крайней мере при отправке машины за границу, в Корее нет, то зачастую приходят машины с пробегом 250 тысяч на приборке и...500-700 тысяч км на самом деле )) Так что хоть я бы себе корейца и не купил бы, но моторы получается, что корейцы делают весьма надёжные )
Чушь, Оптима крупнее Октавии внешне, салон у неё больше и солиднее. Октавия как ни крути это автомобиль в всего лишь С-класса, а Оптима полноценный D-класс.
Дмитрий, люблю ваши ролики, доступно объясняете, но с огрехами, не ходят эти моторы 300 тысяч, если по регламенту они 150 не выходят, если менять масло каждые 7.5 т/км максимум 200, дальше уже будут проблемы...
Тема с k-power не актуальна, выдохните. Хайп они свой словили, базаров нет. 1) форсунки стоят на разных машинах с 17 или 18 года и не задирает ниче при нормальном обслуживании. 2) на авито новый g4na с форсами 180-200 тысяч, ремонтировать за 150 смысла нет. 3) обыкновенному человеку с пробегом около 10 - 15 тысяч в год, двигателя без форсунок хватит на 5 - 10 лет, че еще надо? Передать по наследству внукам? Кому надо- есть тойота королла в те же деньги что корейский седан д класса или кроссовер С размера. А на чем удачнее ездить здесь и сейчас - решать каждому.
В 2,0 нет Жора масла, не знаешь не свисти. У 2,4 есть нюанс, ставится вместо ката, породия на него и тоже все ездит. В Москве есть контора чип мск например, и полно других годных, где эти машины знают от и до
Ездию на Солярисе 2016г. Хочу взять оптиму 2018г, ребенок появился сзади тесновато . Знаете что скажу , после Соляриса Оптима покажется прям Лакшери. Ясен хер если после бмв5 пересесть. Поэтому смотрите сами
@@kostikkostik9865 тем что ты не прогрееш авто в стоячем режиме. Ни автомат ни другие узлы. Авто это не только мотор. 3-5 мин.прогрел и покатился на оборотах не больше 1 тыс.оборотов и будет все норм.
@@RoRo-cs9qr обслужен автомат отлично. Масло три раза менял. Пробег почти 150к. И такие пинки на холодную с самого приобретения авто. Т.е если холодный двигатель,то при переключении небольшой пинок и обороты больше поднимаются. У меня 2 авто. Один на механике, вообще не грею. А а автомат прогреваю всегда
@@Xploudeg на фокусе 2 у меня 1.6 двигатель тоже очень хреново набирает температуру, до 40 более-менее еще когда стрелка упадет как раз, далее уже совсем еле ползет, только на ходу уже догревать
Машина норм особенно Gt line и GT но моторы гавно…каты валятся от плохого качества их самих и нашего бензина не удалил разодрало цилиндры от крошки а если удалил привет масложор от 0,6л до бесконечности на 1000км🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ ремонтный не спасает на 100%🤦🏻♂️ замкнутый круг от корейцев…👀
@@TellMeWhay вот вы не правы. Я буквально в прошлые выходные себе покупал машину и ездил по всем салонам, поглазеть так сказать. К5 стояла в максималке за 3100. Камри с 2,5 стояла 3250. Это на Ленинградке.
@@АнтонЖивойМужчинаиЧеловек в начале года покупали знакомому К5. В максималки взяли за 2,5. Камри в комплектации классик стоила 2,4... Но по уровню опций я думаю вы понимаете кто где ...
Не понимаю, почему Оптиму сравнивают с Октавией?! Ведь это другой класс! Суперб сравним с Оптимой, и по цене примерно столько же, почему про нее не слова?! Мне интересна Суперб из-за большего багажника, и классического стиля. Интересно мнение сравнивая Оптиму и Суперб
Дичь какую то несёт. Надо говорит установить ремонтный катализатор и прошить авто. За чем? Если ты ставишь ремонтный кат то всё работает как с завода. Видно уровень Рогова нахватался на Ютубе и несу сам не знаю что
Артём из кповер так же призывает всех полюбить оптиму да и весь корейский автопром,хочет ещё больше работы человек,помогите же люди..
и Вы верите в байки?
@@evgsev какие байки? У меня знакомый 40тыс проехал на ней и на капиталку, на супер моторе 2.4. сначала нарадоваться не мог, думал судьбу налюбил😂😂😂🤦♂️
@@evgsev 87000 застучал мотор!
Брал в 2013 году с салона 2.0 акпп
@@evgsev У друга был хундай i40 c двигателем 2л G4NC, и 30 тысяч не прошел - мотор клина дал. Дилер заменил по гарантии, слава Богу...
@@evgsev а вы верите в правду и статистику?
Дмитрий, спасибо тебе за интересный обзор. Как владелец Оптимы скажу, что очень объективно рассказал всё как есть. Странно, что задний ряд жёсткий, по мне так комфортно, возможно при моём весе в 66кг., и то, что я там просто сидел.
Задний ряд впорядке. Не хуже Камри однозначно...
Подруга осталась довольна .
ВАЗ 2115 брать или оптима
У меня тоже Оптима и тоже вес 66😂
@@vlvl133сколько еще таких дрищей соберётся как мы😅
@@RalexStrange я уже 70-72
Еще у Оптимы хороший радиус разворота 👍
Я владелец киа оптима 2019г 2.0 атмосфера, покупал новой для работы, на данный момент пробег 171к км, по моьору и коробке претензий вообще нет.
С 19 года в моторе есть доп масляные каналы и задаром практически нет.
Катализатор не удалял, но планирую
Зачем удалять катализатор?
Купил в 2019 Оптима 2,0 гибрид корейской сборки
192 л.с, момент 394 н,/м.
Были большие скидки в салоне, перед переходом на К5. Машиной доволен. Мощная, поиемистая и комфортная. Благодаря электромотору большой момент получается сразу. Не надо раскручивать движок.
А расход в среднем 6,2/100.
P S. Живу в Израиле, у нас гибриды очень популярны.
На них снижен налог и гибридная машина стоит столько же, сколько такая же дизель или бензин.
Оптима просто пушка!один из самых красивых авто в купе с аккордом 8!мое мнение,что то возьму
У меня в ленте стоит ролик пора любить оптику а ниже, оптима 2016 года пробег 50 000 мотор дал клина! Прям по "фрейду".
Проблемы с двигателем у этой авто не встречал на практике ни разу ,сколько знакомых владеют Киа оптима этого поколения - никаких проблем нет ,ездят и радуются.Только с ютуба узнал про поломки.Это же касается и киа сид.
Мое мнение - может проблема и встречается ,но не в таких масштабах как описывается на просторах интернета.
Это же обзор от человека который не знает о машине абсолютно ничего, что вы хотели увидеть))
Пзц, лей 95-98, колдуй с катализатором, сильно не наваливай, обслуживай как ваг.. Хорошая машина, пойду куплю ваг
1.Лить 95-98 вам религия не позволяет или что?!)
Все современные атмосферные машины нужно заправлять 95 минимум,а если не хотите - пересаживайтесь на классику Российского автопрома)
2.Кат можно вырезать и зашить на безкат)
3.А менять масло и фильтра каждые 5-7,5ткм(зависит от стиля езды) - это абсолютно нормально,а не насиловать машину по пробкам 15ткм,а потом кричать,мол,моторы современные проблемные,качество не то и тд)
Нет у нас в стране культуры автомобильной и не появится)
@@B5uT1 предлагает вырезать кат, а потом говорит об автомобильной культуре
@@B5uT1 Я вырезал один раз кат на бмв, больше этого делать не буду- очень вонючий Авто получается
Обычные рекомендации к любому современному авто. У меня CX-5 2,5, все абсолютно также: лью 100й (да дороже, но расход на нем ниже и едет приятнее, +/- также выходит, может рублей 200 с бака разница), ТО раз в пол-года, прогрев по автозапуска делаю перед каждой поездкой.
@@MrNikita358 для меня это не усилия, прогрев менее 10 минут идёт, чисто чтобы лампа погасла, раз в пол-года у меня это и есть 7-10к, про бенз я ты тут поспорил. Мне нравится как она выглядит и устраивает ее езда. Понятно, что условный тигуан ехать будет приятнее, но он уебищный снаружи и внутри, с чем я смириться не смогу.
Поменял Октавии А7,1.8 DSG, на новую Оптиму 2.4 21года. Разные машины ,надо научиться получать удовольствие от того , что имеешь. На Октавии , один пример, помпа меняется вместе с термостатом ,стоит 24000. За четыре года менял три раза!
300к пробега?) И октавия я так понимаю а7 все же? Там помпа ходит 100-130т.км. да замена дорогая, но если учесть пробег, не так критично.
Октавия ведро ломучие
@@Xploudeg может у кого и ходит, не спорю, кому как повезёт.Но за четыре года ,лично я ремонтировал всё, кроме двигателя. 500000₽ за четыре года положил. Пробег был 140000. Продал когда начался бешеный масложор. Не хотелось движок капиталить.
@@z-6725 Пассат б7 1.8 дсг7 за те же 140к, замена сцепления на 70 по гарантии. На 135 ремонт гидроплиты мехатроника 20к. И в целом все, остальное обычное обслуживание - масла, колодки, мелочи по подвеске.
Куда там можно сунуть 500 я хз)
@@Bigimot3279 это тебе сосед сказал?)
Её давно полюбили кповер, Корея авто, все кто капиталит моторы
У него и лацеры твои стоят.
Ребята там у них и тойоту капиталят
Ну про сравнение с Октавий заднего ряда с указанием, что машины схожего размера - это глупо. Оптима 4 по ширине и длине превосходит Камри 55.
Камри лутше но оптима красивая😍💓 Я мечтаю увидеть рядом с домом эту машину и Сфогофировать
В 21 году не делать тайм коды это неуважение
Оптима 2018 года, на своей работаю в такси К+ Москва, за 3 года вообще не знаю проблем, ни с двигателем ни с ходовой, колодки расходники и всё) Хотел уже К5 присматривать т.к года уходят и что-то в сомнения поставили меня, возможно буду менять на такую же 2.0 в максималке что есть на рынке до 1млн.800 можно уложиться, а К5 уже в таких комплектациях около 3.000 000
К-power вас ждет)
Пусть ждёт
2.0 максималка , подскажите пожалуйста какая комплектация???
Катаю Рио 4 , мечтаю заметить на 2л Оптима или Хундай Саната 7
Хороший внятный обзор! Авто-так себе.... Хотя скажу так: любая машина будет ездить при своевременном правильном обслуживании! Для тех, кто презирает VAG: в течение 6 лет катаю Ауди А6 С7, а вернее две за эти годы, обе 3.0л. 4 WD, проблем не знал, доволен. Езжу по конченным новосибирским дорогам, причём☝🏻про климат молчу
Я не совсем понял сколько ваших пальцев помещается перед вашими коленками, уточните пожалуйста!
Да, с мотором корейцы бы поколдовали и цены бы ей не было, а так тачка огонь.
Пока колдует потребитель.
Была у меня Киа Оптима gt line, сейчас Киа стингер
На самом деле, если размазать реальную стоимость кап ремонта мотора в рублях на все его пройденные километры, и просто СРАЗУ при покупке это учесть и отложить/накопить, то по сравнению с изначальной переплатой за надёжного японца это будет даже более разумно, т.к. капиталка ещё и обнуляет пробег, а вот японец медленно, но будет терять ресурс
@@АлександрАлександр-ц3й3п дак размазать ее можешь при условии что будешь ездить 10 лет/ а если нет и ты ее продаешь она сразу падает в цене ты как бы заранее оплачиваешь 100 процентный попадос 2 хозяина
@@mars4964 согласен, но только в таком случае. Но если ты берёшь авто, как 2ой или 3ий хозяин, то тебе как раз это и выгодно. То есть из за худшей ликвидности корейцев ты сразу экономишь сумму, явно бОльшую, чем стоимость капиталки, и обнуляешь пробег, как бонус. А когда ты покупаешь условную тойоту именно как 2ой или 3ий хозяин, то ты наоборот сразу переплачиваешь сумму, явно бОльшую, чем капиталку корейца и остаёшься со своим большим пробегом. Это просто математика. Ликвидность это и плюс и минус одновременный, часто переплата за этот показатель явно больше, чем обслуживание пусть и не таких надёжных, но кайфовых авто, немцев например.
Расскажите про Хавал Ф7, уже два года выпускают у нас!
Да даже не в сборке проблема, в качестве вкладышей, колец и пыль от каталика и плохое поступление масла в область поршневой
Я всё понимаю, но про л.с. убило конечно..
Как снимали л.с. с завода, а как снимали л.с про те, про которых ты говорил?
С коленввлв и с колёс - получатся разные значения. И тюнеры об этом знают, но почему-то те, которые рассказывают про это в ютубе - молчат в тряпочку ибо контент.
Так что надо уточнять, Дмитрий, этот момент)
Дмитрий а какая машина хорошо терпит когда на ней дубасят? Сделайте топ 5 выезжающих из 7,5 для дубаса :))
Был вторым владельцем шкоды октавия 1,8л на дсг, машина была июня 2016 года, купил в мае 2018 с пробегом 86650, проездил почти 3,5 года и продал с 220000км пробега, по двигателю почти ничего не делал, только один фазорегулятор на 120ткм и два магнита на фазиках на 210ткм, короба была заменена по гарантии на 50ткм, гудел ступичный, но поменяли коробку полностью,. Цепь и помпа с термостатом на 150ткм менял, сцепы не менял. Авто комфортное и валит!
Трех литровая БМВ требует конкретного дубаса и ничего с ним не будет …
А как же g4na намотка вкладышей на коленвал?
В подарок при пробеге 80 т км)
@@ОлегЗайцев-р6в 😁
Он же сказал прогревать перед началом движения,масло по моточасам менять,бензин 98-100 и они сами готовы подобрать с гарантией на мотор. Да моторы там не очень ,но только с точки зрения малого ресурса,а отткудаж ему взяться? если мотор по спортивным технологиям собран.Всё обле́гченно и при этом 150 т.км на спорт моторе. Всё один в один :прогрев ,бензин98, моточасы. Раньше на вазах мечтали снять с 1.6 140л.с ,а сейчас g4fg выдаёт 130л.с. и 140 л.с. удалённым катом и евро2,так там тоже всё по спорт технологиям собрано и ресурс под 200 . Попробуй собери ваз мотор спорт на 140л.с. и проедь 200 т.км. Хренос два! Я думаю. А g4fg также просит прогреть его и только потом поехать
Это не надо, так нельзя, менять чаше, бензин только 98-100, зачем вообще такая машина нужна. Уж лучше Тиану на варике взять, там и то проблем меньше, а опций и то может быть больше
Пинжак поверх болоньевой куртки? Капец ты модник :)
Мода-патруль:)
Все хорошо сказал, но почему вы все (блогеры) сравниваете оптиму с октавией, как пошло с примьеры к5, так теперь на отпиму еще перенесли. Октавия это ц класс, а оптима д-е класс. Их можно сравнить разве что по цене и цена не в пользу шкоды, октавия это одноклассник церато. Корректное сравнение оптимы с камри, пассатом, супербом.
Она с Октавией рядом не стояла, не говоря уже о машинах выше классом!!
@@SergeyM046 октавия ведро по сравнению оптимой не говоря уже о к5
Всё правильно говорите, в Яндексе также считают, Шкода эконом Комфорт,
Оптима в К+, Камри и Соната
Другой класс
@@SergeyM046 почему?
Сравнивать надо с одноклассниками. Например суперб, октавия всего лишь С класс же
С чего вдруг С класс? D.
@@АлексейГнедков-ф1л октавия всегда С классом же была
@@АлександрМарков-щ6н не так понял изначально, вы правы, Сори))
@@АлександрМарков-щ6н октавия С, а супереб как раз D класс
Но по цене всё же с октавией
Добрый вечер Дима меня очень интересует Kia Optima 1.7 дизель автомат седан хочется узнать какой расход Дизеля а также хочу узнать надежные ли 1.7 дизель там ремень или цепь на моторе а также как коробка Заранее спасибо
Попал в точку. Машина выглядит хорошо. Не отлично , не супер ,не бомба ,а просто хорошо. Каждый рестайлинг + 200 -300 к. Лошади - пони. Просто машина
Обзор для блондинок и подросткового уровня огонь!
2.0 атмосфера и 2.0 турбо самые надежные моторы на ней, обе у меня были, езжу на турбо сейчас - полная комплектация, едет очень бодро! Про 245 л.с. скажу, что это мощность самого силового агрегата, с колёс и с чего там ещё снимают никогда не совпадёт со значением мощности именно двигателя) это бред! Коробку бы действительно поставили бы на рест 8ми ступку и был бы самолёт! Следующую рассматриваю для себя стингер! Удовольствие от подхвата турбомотора непередаваем, разгон для городского седана весом 1,75 тонны просто космический, учитывая все остальные плюшки по опциям и цене авто нет аналогов. Подвеска на ГТ и тормоза другие, более резкая и упругая рулёжка очень отличается от 2,0 атмо и гтлайн. Расход на атмо 2,0 примерно 12 литров в городе, трасса 7-8, на турбо 13-15 литров (смотря как спешить в потоке)), трасса 7-8 литров (6,8 на круизе при 130 км/ч) и 10-11 литров при 190-200 (ехать очень комфортно на ней при такой скорости).
По салону - очень комфортно и сзади и спереди, для водителя ростом 190 и весом в 100кг просто отличный авто, Камри 70 тесная, в шкоде сзади тебя врядли кто сядет. Камеры заднего вида и по кругу - идеальная графика, на Камри 70 пиксели ужасные. Маленький штатный монитор (3,5 Камри). Клиренс на киа выше Камри. Дизайн Оптимы в рестайлинге красивее аналогов. Обзор неплохой, но надо на него брать топовую версию рестайлинга, именно ГТ и проходится по всем пунктам, тогда будет объективно.
Взять несколько авто одного года и близкой ценовой или близкой по характеристикам и тогда сравнивать. Сейчас на табло 82000 км, никаких проблем, до меня обслуживали по регламенту, я делю регламент пополам и еду к дилеру. Все в машине работает езжу каждый день! Бензин 95 минимум и 100й Лукойл, Шелл. Всем удачи, кто дочитал до конца👋
Как владелец Оптимы GT 2019 года подписываюсь под каждым вашим словом, все правильно и объективно написали. Машина отличная.
@@Nik-jq4tx от замены до замены через 7500 км все норм
А газ на 2.0 турбо поставить можно?
@@Cooper077 зачем?
@@АнтонМорозов-с5шчтобы ездить быстро и экономично
У меня такая же комплектация и цвет и диски и двигатель, все устраивает, люблю я эту машину!!!
Какого года? И какой движок,2л? И сколько пробег?
Перчатки сегодня дома оставил?
Всем привет. Ребята объясните прикол про «Набережные Челны». Не понял прикола)) Сам из этого города, поэтому интересно что у нас тут такого))
Канал на Ютубе про ремонт моторов.
совет от соника: чтобы камри не кренилась в поворотах вовремя меняйте втулки стабилизатора
А зачем сравнивать Октавию С класса и оптиму D? 🤔
Вагодрочер однако в эфире 😎 принижает корею таким сравнением. Суперб будет с genesis сравнивать
Схожи по цене, схожи по размерам. Октавия больше чем весь С класс, а оптима одна из самых маленьких и дешёвых в D классе, поэтому разница между ними может быть даже меньше чем с их же одноклассниками
@@ДамирГарипов-е4д Оптима гораздо крупнее Шкоды и одна из самых больших в D классе. По ширине и длине превосходит Камри 55 (прямой конкурент 4 Оптимы). Прежде чем писать глупости, можно же загуглить!
@@МаксимАвдотьев понтов то от того что она самая длинная в классе?) Только парковать не удобнее)
@@МаксимАвдотьев 😂 нет, мистр вежливый собеседник, все мои глупости давно всем известный факт) я бы вам порекомендовал погуглить прежде чем высмеивать чьи-то доводы. Honda Accord, Ford Mondeo, Vw Passat, Skoda Superb, вся немецкая тройка - это те автомобили Д класса, которые я с ходу могу сказать, что они больше Оптимы по колёсной базе.
Ролик еще не смотрел, да и не зачем у друга такая с новья, последний рест 18 года. В то время у меня был пассат б7. И оптима 18 года точно в роли догоняющих по внешке и по салону. Не едет, не рулиться. За что её любить? Рио в максималке. Хотя рио у него у жены, там вообще конец....))))
У меня была октавия а7 1.8 продал ее и купил такую оптиму) ох как я пожалел, только красота и все и не много потише шкоды! Короче через пол года продал, потерял денег не много и пришлось взять уже шкоду а7 , но 1.4 ! Самая моя глупая покупка была, каждый день вспоминал шкоду
@@Hunter-tp8yj попахивает враньём, вы когда покупали были слепой, и тест драйв не проходили
@@Bigimot3279 тест драйв проходил не много, подкупила на тот момент аналогичная со шкодой цена
@@Hunter-tp8yj я когда ходил в салоны и тестил авто, сразу всё понятно было подходит авто или нет, к слову октавия вообще не зашла как внешне так и салону он просто убогий, места с зади только на 2 чел. третьему мешает тоннель до подлокотника, да и в целом сделана дёшево но цена большая
@@Шах-л8т да, отделка и оснащение киа лучше
А что там в Набережных Челнах?
И что там? Куча разных марок киа, лады, мазды, митсубиси и тд. И старые корейци до 2017 года...
Дмитрий
Сними пожалуйста ролик про Шевроле малибу 12-14 год если сможешь.
Хочу себе такую взять
Их мало на рынке но машина не плохая
Ну да. Долго искал , две взял )
Оптима это автомобиль для тех кому нравится Оптима☝️!
Резюмируем.
При сравнении Камри, Мазда 6, Оптима в схожих комплектациях - Оптима берет разницей тысяч в 200. Потом танцы с катализаторами, и в итоге цена уже выровнялась... Но машина хорошая. Корейские маркетологи вообще самые крутые в мире!
Что за кат такой в 200тыс.
@@Bigimot3279 ну это цена не ката а всех расходов. Его вырезают как правило после капиталки...
@@masichxb12r какой капиталки? они ходят 300+ при условии хорошего бензина и замены масла 7-8тыс. Что свойственно и мазде, у которой то же есть так называемые задиры, соглашусь с тем что мазда лучше, но и дороже
@@Bigimot3279 капиталки по причине разрушения ката... Конечно это не у 100%, но есть много владельцев которым не повезло. А есть еще обратившиеся к рукожопам, и надо переделывать переделку.
@@masichxb12r так это с любым авто, надо ещё учитывать количество проданных авто, а это очень много каждый второй или третий кореец, и получим 0,1% на брак и поломки
По расходу топлива, конечно нечего сравнивать с Октавией (1.4). И надежность у Октавии выше. Корейцы не дотягивают. Вот только мало кто будет лить в корейский мотор 98 и 100 бензин. Скорее всего 92. Попробуй объясни таким водителям.
Надёжность и октавия, это разные вселенные
лью только 100, киа стингер с мотором 2.0
Дима,что лучше Оптима или Форд Фьюжен?
В Украину уже пару лет как привозят более-менее массово Сонаты и Оптимы/К 5 из Южной Кореи. Основная масса - бывшие в таксопарках машины.
Года так 2014-2017.
А так как НИКАКОЙ ответственности за скрутку пробега, по крайней мере при отправке машины за границу, в Корее нет, то зачастую приходят машины с пробегом 250 тысяч на приборке и...500-700 тысяч км на самом деле ))
Так что хоть я бы себе корейца и не купил бы, но моторы получается, что корейцы делают весьма надёжные )
Насколько я знаю речь в таком случае идет о "газовых" модификациях LPI/LPG
Да. Газировки и дизеля у корейцев топчик.
Очередная корейская шляпа,никакие плюшки не делают это авто качественным.ЦПГ раздувает,масложор и пр сводит на нет неплохой кузов
Классно конечно ) но с нынешними ценами , мой 8 летний Сид не самый худший )))))
Сиды кстати ещё и подорожали 😂
да я вот сижу и думаю. что как бы и мой фокус 2 2008 года в бомж комплектации на 1.6 моторе тоже очень даже :D
Соната 2019 и оптима это одна и та же машина же ?
Чушь, Оптима крупнее Октавии внешне, салон у неё больше и солиднее. Октавия как ни крути это автомобиль в всего лишь С-класса, а Оптима полноценный D-класс.
У Оптима салон как у бюджетного дешёвый пластик,У Октавия салон побогаче будет и приятней,да и практичный
@@марципансурик как раз наоборот.
Киа платит блогерам активно?
Вроде да. Но проституцкие обзоры все же другие
Это к Лисе какой-нибудь
Платят тем кто ваг обозревает
За старую тачку смысл платить
А что за минус про Набережные Челны!?
Нужно различать пробег трассовый и городской.300 тыс это очень усредненно.300 это не пробег вообще для хорошего двигателя.
С газовым оборудовонием? Самый надежный движок это с газ оборудованием.
Ну расхвалил он эту шляпу
Съёмка возле сливовая лючка!!!!! Посыл понятен! Спасибо
А что ты ноги то так подогнул на водительском сидении.Неужели удобно?
Суперб прямой конкурент!!!
Передние боковые стекла окрашены в черный? Ппц тонировка
Дмитрий, люблю ваши ролики, доступно объясняете, но с огрехами, не ходят эти моторы 300 тысяч, если по регламенту они 150 не выходят, если менять масло каждые 7.5 т/км максимум 200, дальше уже будут проблемы...
Капец ты глупый , тебе это к-power рассказали ? 2.0 ходят и 400
Что вы имеете ввиду когда говорите не была в Наб челнах ????
В К павер
Чётко подмечно про Набережные Челны)
Колхоз сто))
@@Bigimot3279 ну почему-то все туда едут и делают там качественно.
@@2908Sergei едут из-за рекламы и большинство на убитых авто
@@2908Sergei а так да, болты крутить они умеют)))
Тема с k-power не актуальна, выдохните. Хайп они свой словили, базаров нет. 1) форсунки стоят на разных машинах с 17 или 18 года и не задирает ниче при нормальном обслуживании. 2) на авито новый g4na с форсами 180-200 тысяч, ремонтировать за 150 смысла нет. 3) обыкновенному человеку с пробегом около 10 - 15 тысяч в год, двигателя без форсунок хватит на 5 - 10 лет, че еще надо? Передать по наследству внукам? Кому надо- есть тойота королла в те же деньги что корейский седан д класса или кроссовер С размера. А на чем удачнее ездить здесь и сейчас - решать каждому.
Что можете сказать о надёжности мотора 1.6 турбо?
Ребята, на нее газ ставил кто-нибудь или нет?
В 2,0 нет Жора масла, не знаешь не свисти. У 2,4 есть нюанс, ставится вместо ката, породия на него и тоже все ездит. В Москве есть контора чип мск например, и полно других годных, где эти машины знают от и до
Дим подскажи пожалуйста, что я сейчас могу взять за 600-650 тысяч рублей?
НИЧЕГо хорошего
Старую Октавию
Меган
Продам Киа Соренту 2002 г.в тебе если хочешь, за 370 т.р
Обслужен, в личку или Альмера G15, 360 тыс. 2014 г.в, обе на автомате
В личку
Не была в Набережных Челнах? А что не так с ними?😄
Ездию на Солярисе 2016г. Хочу взять оптиму 2018г, ребенок появился сзади тесновато . Знаете что скажу , после Соляриса Оптима покажется прям Лакшери. Ясен хер если после бмв5 пересесть. Поэтому смотрите сами
Дмитрий, что значит, что машина хорошая, если не была в Челнах?)
Тоже зашел сюда что бы узнать) Дмитрий голову же себе сломаю, объясните!)
Как это возможно 245лс с завода, а по факту 210??? Их бы давно бы засудили наверное, это же массовый обман
Форд Мондео с двиглом 2.5 получше будет и по материалам салона
Форд в этом классе один из лучших
Основная причина в масленном насосе а конкретно в балансировочных валах, меняйте насос и будет счастье
Я вообще ни одно поколение оптимы не смогу отличить друг от друга :)
Так сказать в сортах говна не разбираюсь)
@@nv4588 не одупляю зачем вообще смотреть про эту машину и комментить если ты ненавидишь её? Желчную пасть и полыхающий пердак через экран видно.
@@tattookot о, любитель корейских помоек вскукарекнул
чего ожидать от максимально удешевленной конструкции японского двигателя. у двигательных сервисов всегда есть работа.
Как избежать коротких поездок?
Здрасьте, киа церато 2016 1,6 пробег 115 тыс км , нужно же удалять катализатор и прошивать?
полагаю, что нужно, рано или поздно ему придет кабзда, евро 2 делай))
Щас набегут диванные эксперты и сектанты задиров, скажут беги на капеталку)))
Как правильно прогревать авто?
@@Шах-л8т чем плохо 20 минут прогревать?
@@kostikkostik9865 тем что ты не прогрееш авто в стоячем режиме. Ни автомат ни другие узлы. Авто это не только мотор. 3-5 мин.прогрел и покатился на оборотах не больше 1 тыс.оборотов и будет все норм.
@@RoRo-cs9qr тогда скажи мне, почему у меня автомат пинает пока я не прогрею машину нормально
@@kostikkostik9865 я вам не интернет диагност) причин много бывает. А масло в автомате меняли? Какой пробег?
@@RoRo-cs9qr обслужен автомат отлично. Масло три раза менял. Пробег почти 150к. И такие пинки на холодную с самого приобретения авто. Т.е если холодный двигатель,то при переключении небольшой пинок и обороты больше поднимаются. У меня 2 авто. Один на механике, вообще не грею. А а автомат прогреваю всегда
Что делать когда седаны не нужны не нравится октавия ?)
У меня сосед на октавии а7 дорест 1.8 турбо ездит, и ни когда её не прогревал, ни зимой ни летом, а ей похер, и так уже три года( брал б/у)
Потому что ваговские турбо моторы очень плохо греются на ХХ. По этому завел, обороты упали, и потихоньку начинаешь движение)
@@Xploudeg на фокусе 2 у меня 1.6 двигатель тоже очень хреново набирает температуру, до 40 более-менее еще когда стрелка упадет как раз, далее уже совсем еле ползет, только на ходу уже догревать
@@BasstedPlay был у меня фокус и 1.6 и 2.0 - в целом для атмо нормально греется на месте. Тси вообще не греться))) это пипец)
А при чем тут Набережные Челны?? Которые ты упомянул, чего я не понял?
Есть там одна конторка, которая позиционирует себя как офигительных "профессионалов", якобы к ним со всей страны моторы свозят чинить.
Машина норм особенно Gt line и GT но моторы гавно…каты валятся от плохого качества их самих и нашего бензина не удалил разодрало цилиндры от крошки а если удалил привет масложор от 0,6л до бесконечности на 1000км🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ ремонтный не спасает на 100%🤦🏻♂️ замкнутый круг от корейцев…👀
Как это машина норм, но моторы гавно? В машине главное - мотор :) Ещё и наплюсвали ))
бл@дь ты на одном моторе далеко не уедешь дядь…..🤦🏻♂️
А мотор там ой неочень) смысл красота когда мотор писец....
@@Filonenkoev только на первом поколении, первых годов выпуска
я купил корейский мотор... теперь продать не могу))))) БОЛЬШЕ КОРЕИ НЕБУДЕЕЕЕТ!!!!
Дак вы цену адекватную поставьте и все продастся. А то загибаете, за что купил, за то продал...
все поняли, что сзади места много?
Зачетно про Набережные-Члены!
А в чем прикол? Я не понял. Не могли бы вы объяснить?
@@ИлшатМустафин Есть канал про ремонт двигателей и не только. Парни с Членов. Называется вроде кпауэртюнинг. И Дмитрий тонко так подметил
@@S.vadim1980 пожалуйста объясните что он подметил)) я короче ручник поставом и все, замкнуло. Не могу допереть
@@ИлшатМустафин посмотри видео Дмитрия внимательно, один, и в слушиваясь. 6ичего не упустите и все поймете. Он там про двигатели говорит.
@@ИлшатМустафин это колхоз сто, для Буратин
Набережные Чалны и КИА братья на век =)
Обзор высосан из пальца!( все давным давно уже все знают, опоздал на пару лет
387 коментов, 35 тыс просмотров. Он не опоздал, он нормально заработал на вас))
Пацаны , удаляйте ролик, Витя уже все видел 😂😂😂😂
у меня такая gt line 2.4 классная комфортная тачка
Соболезнуем
Подскажи, какой двигатель лучше выбрать…сейчас думаю 2.4 или 2) кто, че говорит
У тебя как машина вообще, живет?)
2*4 👍👍👍@@РусланКулаков-щ2б
Для спокойного воддения есть дастер, а тут 200 сил +
Да не едут эти корейцы.. Только на капиталку если🤭
@@vladm78 может в вас проблема? У остальных едут, а у вас капиталка
И всё таки правильно всё таки называть двигатель а не мотор.
Точно
Нафиг такое не надо) А сегодня ещё и по цене камри 2,5)
Ну ну ... Сегодня максималка К5, дешевле Камри в комплектации "такси"...
@@TellMeWhay вот вы не правы. Я буквально в прошлые выходные себе покупал машину и ездил по всем салонам, поглазеть так сказать. К5 стояла в максималке за 3100. Камри с 2,5 стояла 3250. Это на Ленинградке.
@@TellMeWhay а Соната за 2980.
@@АнтонЖивойМужчинаиЧеловек в начале года покупали знакомому К5. В максималки взяли за 2,5. Камри в комплектации классик стоила 2,4... Но по уровню опций я думаю вы понимаете кто где ...
@@АнтонЖивойМужчинаиЧеловек сейчас возможно всё изменилось, ибо диллеры охренели....
Хороший обзор, спасибо
Да это пром зона на заречной в Щелково
Не понимаю, почему Оптиму сравнивают с Октавией?! Ведь это другой класс! Суперб сравним с Оптимой, и по цене примерно столько же, почему про нее не слова?! Мне интересна Суперб из-за большего багажника, и классического стиля. Интересно мнение сравнивая Оптиму и Суперб
Дмитрий, спасибо. красивая тачка, но на любителя. Сними пожалуйста обзор на седан Ситроен С4 рестайлинг после 2015гг.
Как раз Ситроен на любителя. Причём любой Ситроен.
Супер супер супер. Я люблю киа оптика
Можно конкретнее про исключение коротких поездок?
Дичь какую то несёт. Надо говорит установить ремонтный катализатор и прошить авто. За чем? Если ты ставишь ремонтный кат то всё работает как с завода. Видно уровень Рогова нахватался на Ютубе и несу сам не знаю что
Ну он заговорился мальца. Я так понял прошить на евро2 в случае установки пламегасителя,а в случае ремонтного ката не шить. Он заговорился
А эта киа уже ездила на капиталку? Или только поедет? 😂🤦♂️
КИА ОПТИМА 2019 ГОДА УМЕНЯ ЕСТЬ ЭТО СУПЕР КОМФОРТ ПЛЮС МАШИНА 🚗
Забыл написать пробег 170 тыс км