КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/ Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного! ВК 👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana
нашим брендам не стоит задирать ценник. от них ожидается либо та же комплектация с более низкой ценой чем у забугорных конкурентов, либо лучшая комплектации при той же цене. Делать примерно ту же комплектацию за примерно те же деньги... Ну как по мне они соответствующую репутацию для этого ещё не завоевали.
Формат в конец берега попутал с такой охреневшей ценой... Вот только вчера собирал Kross Level 8.0, чел брал его за 80. Он в круг на SLX 12 скоростей, вилка Reba c выносной блокировкой, трубы баттированы и гидроформированны, колеса на 510 шиманках и ободах WTB, резина швабра. Я думаю дальнейшие комментарии будут излишни.
Брал кросс А7 2012г - все классно, но его легкую раму из 6061 алюминия с 3м баттированием на 3й год катания спрыгнув с очередного полуметрового парапета треснул в области перьев. При том, что весил я тогда меньше 70кг. Короче и в кроссах и в 6061м алюминии я тогда разочаровался. А навеска у кроссов, да, очень хорошая за свою цену. Перенес ее на новую раму от Corratec на 7075 сплаве алюминия, мягче кататься не стал, но тем не менее рама живет уже 6й год... К слову сказать, на этом же сплаве и рама трека 4300, MTB купленного аж в 2006 или 2007, и она тоже пережила все мои тогдашние издевательства и жива до сих пор. Не даром Трек пожизненную гарантию на свои рамы дает.
Взял в этом году их найнер начального уровня 1411, впечатления положительные, но вот чем выше у них класс, тем неадекватнее цена. Правильно пишут, лучше чуть докинуть денег и купить хоть простой, но двухподвес.
3:35 "такие многогранные трубы крайней редко вообще можно встретить на каких-либо алюминиевых велосипедах" - мой TREK 2013 года: ну да ну да, пошел я наxep...
Купил 1411 в вашем магазине этом августе, проехал в сумме 168 км и через 12 дней после покупки сдал в магазин в ваш магазин. КРАЙНЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮ К ПОКУПКЕ. Я плохо проверил велосипед перед покупкой, у меня с выезда был люфт тормозных ручек. Колеса гуляли восьмёркой, из-за этого постоянно был звук от тормозов, тк они тоже гуляли. Это я вылечил тем, что в первый день когда доехал до дома снял колесо передние с крепления, покрутил в руки, и увидел что само по себе оно не восьмёркой. Тогда я поставил колесо обратно в велосипед и очень плотно затянул. Вуаля у меня пропал люфт переднего тормозного диска, однако колесо всё равно гуляло восьмёркой. Так же у меня постоянно проваливался подседельный штырь, и крутился влево-вправо стоя на месте. Из визуальных приколов - у меня появился скол краски, размером с зерно, на подседельный штыре под самой сидушкой, буквально верхняя точка штыря. Так же у меня не переключались передачи с 6 на 5 и 5 на 6. Так же визуально за это время заметил что звёзды на системе начали протираться примерно по середине между центром звезды и крайней точки звезды, из-за того, что цепь, когда крутилась, стучала по звёздам влево-вправо. Но больше всего меня взбесило то, что крепление задней гидролинии идёт по центру снизу рамы, и крепится оно на тонюсенькие кусочки пластиковых полускоб. И если велосипед стоит с колесом, повернутым налево, то 2 верхние скобы улетают просто потому, что их утягивает трос. В итоге я благополучно потерял эти 2 верхние пластиковые полускобы и мне пришлось корячиться с хомутами. Интересный факт - задний переключатель диор без технологии шадоу. Что делает его низшим в линейке диор. И ставит под сомнение само слово диор. В догонку к этому - вилка рокшокс самая начальная из всей линейки, возможно топовые вилки других производителей за ту же цену будут лучше. Интересный факт 2 - качество сборки format - треш. Буквально всё самое важное развалилось у меня на глазах. Особенно сильно расстроило крепление задней гидролинии и крепление тормозов.
Т.е. ты просто взял и без предварительной настройки поехал? А потом: а чё это? Не ну логика в этом есть своя конечно. Но так то это не советский Салют или Кама. Большая часть придирок от рукожопства механиков, как вариант придти и напихать полнужопу огурцов без прелюдии с заявлением чтоб это вот все исправили. А так только от тебя нытье какое-то.
Взял Формат 1411 в июле, катался и в сухую погоду и в дождь по грязюке, и по велодорожкам и по пересеченке с корнями, камнями и прочими радостями рельефа, поэтому вообще не понимаю того, что тут написано. Претензии к сборке в твоём случае, да, понимаю, остальное вот никак. Скобы эти пластиковые, так в чем проблема? Купил себе в магазине рядом черные хомуты, снял все скобы, закрепил хомутами, делов на 5 минут максимум, уже и забыл про них
@@iLoz32там по логике: ну это же фу! Стяжка и то)))) а там ещё и передачи не все работают... Формат говно) Имхо: не ну формат неплохие лисапеды, не выдающиеся но очень достойные. Цена только не радует вот это да.
@@ВладимирСергеевич-н8с я считаю что можно и поныть, когда я прихожу покупать новый велосипед у оф дилера, мне продавец в магазине говорит, что велосипед готов к езде и можно ехать. По поводу скоб я считаю что данный элемент сделан настолько сильно на отъебись, что это ни в какие ворота. После того, как я потерял 3 скобы я переделал всё на стяжки, но осадок от того, что видно, что элемент изначально работает не правильно, и его всё же пустили в производство, остался. Из мелочей строится общая картина. Также я оставлял такой же комментарий к обзору стингера релоад про, и там в комментарий мне ответил парень, который, с его слов, работает продавцом в каком-то вело магазине, и каждый второй покупатель 1411 жалуется на систему Sunrace, ей даже низший диор не поможет.
Цена слишком завышена. Если рассматривать его как конкурента Мериды Бигнайн 500, то у него из плюсов только оси и колёса, если с 600, то разница будет в каретке, колёса под вопросом. Но переплачивать 46 или 30 тысяч, оно того не стоит. Тем более что за его цену можно уже найти карбоновые модели у той же Мериды.
Купил Мериду биг трэйл 500 за 88, понятно что немного не то но спереди реба на 140 мм оси, дропер, 11 скр деор и 29 Максис диссекторы на 2.4, как говорится комментарии излишни
@@Santiago_86 нет, резкое торможение, переборщил с передними тормозами и полетел)) на переднем огромная восьмёрка, об землю ровнял что бы можно было дальше ехать) там у них с завода спицы толком не протянуты, похуду ещё из за этого так сильно погнуло. Надо после покупки сразу колёса на протяжку отдавать, иначе восьмёрки будут
Формат очень крутые рамы делает. У меня было больше 10 велосипедов в личном пользовании, и еще несколько на продаже и по просьбе обслуживал для знакомых, после мериды, куба рама формата- песня. У нас народ зашоренный до сих пор ведётся на названия, а мерида и кубик на таких товарищах лупят бабки закупая католожные рамы в азии не самого высокого качества, если для формата это почти верх линейки то для меридки и кубика это бабки на лохах и самый маржинальный сегмент
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki ржу не могу , на биг найн 600 Нормальная рейс. Геомеория рамы для вкручивания . Система на мериде поинтереснее , на формате деор 5100 , на мериде кассета , шатуны , манетка 6100 на 12ск , перекл. XT 8100 . Тормоза на мериде деор 6100 , на формате срам левел Т , которые как-бы по уровню около шимано мт400 . Вилка на мериде гораздо легче и лучше работает , нежели чугунная рш джуди . Вилсет на мериде как минимум на втулках мт400 и ободах алекс римс , решение не самое надёжное , но уж точно лучше , чем ноу-нейм втулки и обода , особенно за 120 бачей , при цене мериды в 100 .
@@vsergeev3865 так то формат и по уровню примерно 500 бигнайн. но у мериды навеска местами поинтересней + не чугунная вилка. хотя манитушный маркхор та еще херня (говорю как владелец 500 найна, лол). вся соль в том, что в июле я найн 500 взял за 82. а за 120 сейчас можно взять биг трейл 600 (в питере пока еще есть). а там уже и геометрия куда более серьезная (хотя бы угол рулевой в 65 взять + хода) и навесочка там за эти деньги ... короче формат как всегда..
@@p1xelhunter- формат ближе к 400ке , маркхор нормальная вилка , знаю лично человека , у которого биг найн nx эдишн уже 2 года ходит без проблем с ней .
@@vsergeev3865 какие бы ни были ноунейм втулки на промах, но они одно из немного что прям работает, ну или мне просто повезло)) Оу и да оверпрайс, за 30к норм) но 120+ я не стал бы тратить)
За эти деньги можно взять двух подвес неплохой начальног уровня. У меня формат 14 серии классная вещь конечно, но менять его на этого монстра я не стал бы. Как из-за цены.
Не трави людям душу) хотя я тоже грешен: сам взял cube attention sl se 27.5 в 2019 со скидкой за 43к с доставкой))) Кубик я чую на долго у меня останется.
@@bestofthebest5637 не ну что могу сказать, мы молодцы, че)) этот поезд был наш) но я сейчас себя пинаю, что не взял куб реакшен что-то в районе 60к +/- стоил со скидкой (((( Мой attention sl se сейчас стоит 105к . Не ну это за гранью добра и зла, не стоит он этих денег
Дауж ценообразование у формата явно самое слабое место . Это должно стоить максимум не более 80 - 90 к Ну а если по серьёзному , то докидываешь ещё 10ку и берешь карбоновую мериду биг найн 3000 .
Здравия! Как меняется в цифрах внешний диаметр колеса пропорционально от ширины покрышки...? Например: насколько внешний диаметр станет меньше если ширина была 3,35 ,а потом поставили 2,0... ?
Как оправдать высокую стоимость на мелкосерийное производство - просто сказать что рамы мериды, куба и например супериора намного хуже и менее гоночные. Бред! Цены дикие - но не настолько что бы продавать это и за такие деньги
У товарища такой черный, он брале его за 140000 ,а так же у него же есть куб с точно такой же навеской, но за 70000. Ему нравится, а по мне он того не стоит. Куб ничуть не хуже и вдвое дешевле.
@@2wheeels у меня у самого куб, да да в Германии) смущает то что вы не в курсе, что на 90% рам всех производителей от дядюшки Ляо, да и собирают практически все там же.
128 тысяч за хардтейл? Даже не карбоновый? Ещё и российского бренда? Ну это уже вообще ни в какие ворота. Всего полгода назад за эти деньги можно было двухподвес среднего уровня от Merida или Cube купить.
Да, у форсов рамы мощные, почти квадратные трубы, много материала минимальный баттинг. Много ребят знаю кто начинал активно катать вниз, на таких - их велы всё ещё живые. Но навеска в стоке никакая(
@@Artem_tru1 Это я знаю. Главное что б была расчитана прочность вилки на излом. Диаметр больше, нагрузка больше при меньшем давлении на ручку тормоза. Чем больше рычаг, тем проще сломать железяку.
Пхаха за такую цену формат просто идет нахуй ))) заграничные производители дешевле стоят , ведущий блогер просто за бабло рассказывает вам сказочки) не берите близко к сердцу
*6:02** - ЧУШЬ! Надо смотреть не на цену формата, а на цену конкурентов. У формата нет своего производства, купили все, собрали и задрали цену, что бы еще маржу сверху получить, отсюда и цена такая. Можно посмотреть на карбоновый велосипед от полигона в диоре 5100 в круг, за цену в 80к в рублях. А аналог этому формату стелс 970, за ~55к*
Ну что то ты загнул прям.. цены то видел? Аналог этого форварда? Стелс? Гм... А что там за вилка уточни пожалуйста, покрышки, прмо подшипники или такое себе, от дядюшки Ляо. ось там или что? система адекватна этому лисапеду от форварда? Тут же из таких "мелочей" набирается разница сильно. А что там за полигон за 80 ссылку бы.
что в нём нашего? Подозреваю, что даже раму не у нас варили. про трансмиссию,вилку и прочее вообще молчу - это у всех производителей от сторонних поставщиков.
Ха, ха, ха, ха - формат, очередное российско китайское дешманско некачественное и не красивое изделие дизайном годов так 90х. Удмуртия ахахах - их наверное штампуют Удмурты которые только что с оленей слезли....
Лол , ноу-нейм втулки и обода , к этому ноу-нейм резина , начальная рок шокс джуди с весом в триллион кг , трансмиссия деор 5100 более менее , но не на велике за 120... тормоза срам левел т аналог шимано мт400 по мощности . Сравним с меридой этого же года на 20 тысяч дешевле Трасмиссия почти вся деор 6100 , только переключатель XT , вилка маниту горазжо лучше работает и весит мало . Вилсет на втулках мт400 и ободах алекс римс , в то время как на формате ноу-нейм! Тормоза шимано деор 6100 у мериды , по идее на формате должны стоять гайды или коды .
Хрень полная. Вилка чугун, обода узкие, трансмиссия на 11,шатуны дешман...покрышки дешман. Бизнес по русски сэкономлено на всём а цена на выходе космос. За похожие деньги у именитых брэндов таких как Скотт,Мерида,BMC компоненты будут лучше как такое возможно?
![Горные велосипеды FORMAT. Фитнес МТБ, Кросс-Кантри, Трейл, Полуфэт / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/1oJEJhJl1EA/mqdefault.jpg)
КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/
Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного!
ВК 👉vk.com/velostrana
Телеграм 👉 t.me/velostrana
Ждём обзор производственных косяков при сборке от Лёхи из Пскова xD
Российское качество это пиздец, я не по наслышке знаю.
Об этом же подумал на первых минутах ролика)
нашим брендам не стоит задирать ценник. от них ожидается либо та же комплектация с более низкой ценой чем у забугорных конкурентов, либо лучшая комплектации при той же цене. Делать примерно ту же комплектацию за примерно те же деньги... Ну как по мне они соответствующую репутацию для этого ещё не завоевали.
Формат в конец берега попутал с такой охреневшей ценой... Вот только вчера собирал Kross Level 8.0, чел брал его за 80. Он в круг на SLX 12 скоростей, вилка Reba c выносной блокировкой, трубы баттированы и гидроформированны, колеса на 510 шиманках и ободах WTB, резина швабра. Я думаю дальнейшие комментарии будут излишни.
Брал кросс А7 2012г - все классно, но его легкую раму из 6061 алюминия с 3м баттированием на 3й год катания спрыгнув с очередного полуметрового парапета треснул в области перьев. При том, что весил я тогда меньше 70кг. Короче и в кроссах и в 6061м алюминии я тогда разочаровался. А навеска у кроссов, да, очень хорошая за свою цену. Перенес ее на новую раму от Corratec на 7075 сплаве алюминия, мягче кататься не стал, но тем не менее рама живет уже 6й год... К слову сказать, на этом же сплаве и рама трека 4300, MTB купленного аж в 2006 или 2007, и она тоже пережила все мои тогдашние издевательства и жива до сих пор. Не даром Трек пожизненную гарантию на свои рамы дает.
Интересное решение, но цена явно завышена, как они обычно делают. Ну да ладно!
Почти зацепило 😎
К мериды за 130тр уже рама на карбоне ) модель 3000
Для кого они это чудо делают? Спортсмены мимо пройдут, а любителям он вообще не сдался за такие деньги. Только выдают удмуртам.
Так это рашка. Для кого тут что делать то надо.
Сейчас в Ювенте скидки, можно взять Orbea alma H20 за 116к вел гораздо интереснее!
160 ротора на 29" катках - понять и простить
Велосипед красный, шлем на тумбочке красный, если еще и на Семена красный плащ надеть будет чисто Доктор Стрендж из Марвел
Ты красный ремешок часов гипнотизирующий тебя весь обзор не заметил?
А Семёном Стрейнджем его уже давно подписчики называют.
Молодец что заметил 🤝
Взял в этом году их найнер начального уровня 1411, впечатления положительные, но вот чем выше у них класс, тем неадекватнее цена. Правильно пишут, лучше чуть докинуть денег и купить хоть простой, но двухподвес.
3:35 "такие многогранные трубы крайней редко вообще можно встретить на каких-либо алюминиевых велосипедах"
- мой TREK 2013 года: ну да ну да, пошел я наxep...
Купил 1411 в вашем магазине этом августе, проехал в сумме 168 км и через 12 дней после покупки сдал в магазин в ваш магазин. КРАЙНЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮ К ПОКУПКЕ.
Я плохо проверил велосипед перед покупкой, у меня с выезда был люфт тормозных ручек. Колеса гуляли восьмёркой, из-за этого постоянно был звук от тормозов, тк они тоже гуляли. Это я вылечил тем, что в первый день когда доехал до дома снял колесо передние с крепления, покрутил в руки, и увидел что само по себе оно не восьмёркой. Тогда я поставил колесо обратно в велосипед и очень плотно затянул. Вуаля у меня пропал люфт переднего тормозного диска, однако колесо всё равно гуляло восьмёркой.
Так же у меня постоянно проваливался подседельный штырь, и крутился влево-вправо стоя на месте.
Из визуальных приколов - у меня появился скол краски, размером с зерно, на подседельный штыре под самой сидушкой, буквально верхняя точка штыря.
Так же у меня не переключались передачи с 6 на 5 и 5 на 6.
Так же визуально за это время заметил что звёзды на системе начали протираться примерно по середине между центром звезды и крайней точки звезды, из-за того, что цепь, когда крутилась, стучала по звёздам влево-вправо.
Но больше всего меня взбесило то, что крепление задней гидролинии идёт по центру снизу рамы, и крепится оно на тонюсенькие кусочки пластиковых полускоб. И если велосипед стоит с колесом, повернутым налево, то 2 верхние скобы улетают просто потому, что их утягивает трос. В итоге я благополучно потерял эти 2 верхние пластиковые полускобы и мне пришлось корячиться с хомутами.
Интересный факт - задний переключатель диор без технологии шадоу. Что делает его низшим в линейке диор. И ставит под сомнение само слово диор.
В догонку к этому - вилка рокшокс самая начальная из всей линейки, возможно топовые вилки других производителей за ту же цену будут лучше.
Интересный факт 2 - качество сборки format - треш. Буквально всё самое важное развалилось у меня на глазах. Особенно сильно расстроило крепление задней гидролинии и крепление тормозов.
Т.е. ты просто взял и без предварительной настройки поехал? А потом: а чё это? Не ну логика в этом есть своя конечно. Но так то это не советский Салют или Кама. Большая часть придирок от рукожопства механиков, как вариант придти и напихать полнужопу огурцов без прелюдии с заявлением чтоб это вот все исправили. А так только от тебя нытье какое-то.
Взял Формат 1411 в июле, катался и в сухую погоду и в дождь по грязюке, и по велодорожкам и по пересеченке с корнями, камнями и прочими радостями рельефа, поэтому вообще не понимаю того, что тут написано. Претензии к сборке в твоём случае, да, понимаю, остальное вот никак. Скобы эти пластиковые, так в чем проблема? Купил себе в магазине рядом черные хомуты, снял все скобы, закрепил хомутами, делов на 5 минут максимум, уже и забыл про них
@@iLoz32там по логике: ну это же фу! Стяжка и то)))) а там ещё и передачи не все работают... Формат говно)
Имхо: не ну формат неплохие лисапеды, не выдающиеся но очень достойные. Цена только не радует вот это да.
@@ВладимирСергеевич-н8с я считаю что можно и поныть, когда я прихожу покупать новый велосипед у оф дилера, мне продавец в магазине говорит, что велосипед готов к езде и можно ехать. По поводу скоб я считаю что данный элемент сделан настолько сильно на отъебись, что это ни в какие ворота. После того, как я потерял 3 скобы я переделал всё на стяжки, но осадок от того, что видно, что элемент изначально работает не правильно, и его всё же пустили в производство, остался. Из мелочей строится общая картина. Также я оставлял такой же комментарий к обзору стингера релоад про, и там в комментарий мне ответил парень, который, с его слов, работает продавцом в каком-то вело магазине, и каждый второй покупатель 1411 жалуется на систему Sunrace, ей даже низший диор не поможет.
Спасибо за обзор👍
Цена слишком завышена. Если рассматривать его как конкурента Мериды Бигнайн 500, то у него из плюсов только оси и колёса, если с 600, то разница будет в каретке, колёса под вопросом. Но переплачивать 46 или 30 тысяч, оно того не стоит. Тем более что за его цену можно уже найти карбоновые модели у той же Мериды.
Купил Мериду биг трэйл 500 за 88, понятно что немного не то но спереди реба на 140 мм оси, дропер, 11 скр деор и 29 Максис диссекторы на 2.4, как говорится комментарии излишни
@@Santiago_86 мои поздравления!))
я сам купил 500 только биг найн) всё хорошо, но обода и втулки полный отстой(((( переднее колесо уже согнул(((
@@LTZ000 нифига! Тоже рассматривал его, был какой то лютый прыжок?))
@@Santiago_86 нет, резкое торможение, переборщил с передними тормозами и полетел)) на переднем огромная восьмёрка, об землю ровнял что бы можно было дальше ехать) там у них с завода спицы толком не протянуты, похуду ещё из за этого так сильно погнуло. Надо после покупки сразу колёса на протяжку отдавать, иначе восьмёрки будут
Реально Экспонат в музее🤣
Формат очень крутые рамы делает. У меня было больше 10 велосипедов в личном пользовании, и еще несколько на продаже и по просьбе обслуживал для знакомых, после мериды, куба рама формата- песня. У нас народ зашоренный до сих пор ведётся на названия, а мерида и кубик на таких товарищах лупят бабки закупая католожные рамы в азии не самого высокого качества, если для формата это почти верх линейки то для меридки и кубика это бабки на лохах и самый маржинальный сегмент
Формат - это оверпайс с ожиданием в предзаказа на 4 месяца больше обещанного. Вот тебе и российский производитель.
Эмм биг найн 600 дешевле на 20к
и что, при этом у него такая же комплектация?
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki ржу не могу , на биг найн 600
Нормальная рейс. Геомеория рамы для вкручивания .
Система на мериде поинтереснее , на формате деор 5100 , на мериде кассета , шатуны , манетка 6100 на 12ск , перекл. XT 8100 .
Тормоза на мериде деор 6100 , на формате срам левел Т , которые как-бы по уровню около шимано мт400 .
Вилка на мериде гораздо легче и лучше работает , нежели чугунная рш джуди .
Вилсет на мериде как минимум на втулках мт400 и ободах алекс римс , решение не самое надёжное , но уж точно лучше , чем ноу-нейм втулки и обода , особенно за 120 бачей , при цене мериды в 100 .
@@vsergeev3865 так то формат и по уровню примерно 500 бигнайн. но у мериды навеска местами поинтересней + не чугунная вилка. хотя манитушный маркхор та еще херня (говорю как владелец 500 найна, лол). вся соль в том, что в июле я найн 500 взял за 82. а за 120 сейчас можно взять биг трейл 600 (в питере пока еще есть). а там уже и геометрия куда более серьезная (хотя бы угол рулевой в 65 взять + хода) и навесочка там за эти деньги ... короче формат как всегда..
@@p1xelhunter- формат ближе к 400ке , маркхор нормальная вилка , знаю лично человека , у которого биг найн nx эдишн уже 2 года ходит без проблем с ней .
@@vsergeev3865 какие бы ни были ноунейм втулки на промах, но они одно из немного что прям работает, ну или мне просто повезло))
Оу и да оверпрайс, за 30к норм) но 120+ я не стал бы тратить)
Мерида с Кубом уступают Формату? Это что типа стёб такой?
Нет, это факт
А почему нет? Навнска у всех одинаковая, а вот цена за брэнд весьма высока.
Рамы не лопаются, продуманость выше. Формат это топовый ашан.
@@МойПрезидент-я5к ну вообще-то формат не хуже именитых собратьев по качеству. Навеска вообще у всеходинаковая. Вопрос в цене...
За эти деньги можно взять двух подвес неплохой начальног уровня. У меня формат 14 серии классная вещь конечно, но менять его на этого монстра я не стал бы. Как из-за цены.
> можно взять двух подвес неплохой
Нельзя.
@@nopicture2027 как это нельзя? Попсовая мерида твенти/форти 400 сейчас 125 и 128тыс соответственно стоят .
У меня тоже формат 14ой серии и я тоже не стал бы менять его на этого монстра. Из-за того что...это формат)
Рубашку заднего переключателя хотелось бы сверху.
У вас на сайте ошибка в описании Format 1121, там указана 142 мм задняя ось.
лучше мериду взять и надежно и бренд а это г. за такой ценник ))))
Интересные обзоры, а где цены на велосы?
прикольные велики, и цвета нравятся, как красного и черного
Купил cube ltd pro фул XT в 2019 году за 75
Не трави людям душу) хотя я тоже грешен: сам взял cube attention sl se 27.5 в 2019 со скидкой за 43к с доставкой)))
Кубик я чую на долго у меня останется.
@@ВладимирСергеевич-н8с дааа он у меня тоже надолго.сейчас на Авито бу по 90к хотят)
@@bestofthebest5637 не ну что могу сказать, мы молодцы, че)) этот поезд был наш) но я сейчас себя пинаю, что не взял куб реакшен что-то в районе 60к +/- стоил со скидкой ((((
Мой attention sl se сейчас стоит 105к . Не ну это за гранью добра и зла, не стоит он этих денег
Дауж ценообразование у формата явно самое слабое место . Это должно стоить максимум не более 80 - 90 к Ну а если по серьёзному , то докидываешь ещё 10ку и берешь карбоновую мериду биг найн 3000 .
Здравия! Как меняется в цифрах внешний диаметр колеса пропорционально от ширины покрышки...?
Например: насколько внешний диаметр станет меньше если ширина была 3,35 ,а потом поставили 2,0... ?
Ни слова не сказал о швах и сварке.
На велике за 120К Провил смотрится как на Стэлсе за 45К
У них есть адекватные системы , даже весят удивительно мало , но именно тут стоит не лучшее их решение .
Как оправдать высокую стоимость на мелкосерийное производство - просто сказать что рамы мериды, куба и например супериора намного хуже и менее гоночные. Бред! Цены дикие - но не настолько что бы продавать это и за такие деньги
Format 1121 - прям отличный.
Как я успел купить Мериду 400 в начале года за 58 000 , просто чудо . А тут формат за 128 000 )
Этот велосипед аналог 600 почти, а не прогулочной 400 на эксцентриках
@@MTB_Pathfinder
Я на прогулочном веле уже проехал 3000 км по лесам и гравийкам в ПВД и походах , мне оси нафиг не сдались я не спортсмен
@@MTB_Pathfinder скорее аналог Limited и то недотягивает из-за вилки.
У товарища такой черный, он брале его за 140000 ,а так же у него же есть куб с точно такой же навеской, но за 70000. Ему нравится, а по мне он того не стоит. Куб ничуть не хуже и вдвое дешевле.
Разное время и год приобретения (или скидка). Некорректное сравнение так то.
@@ВладимирСергеевич-н8с а то, что велы один русский, другой немецкий - это ничего?
@@2wheeels гм, и собраны братьями китайцами на соседних заводах, не смущает?
@@ВладимирСергеевич-н8с формат собирают в Перми, кубы - в Германии. Смущает ваше незнание таких вещей.
@@2wheeels у меня у самого куб, да да в Германии) смущает то что вы не в курсе, что на 90% рам всех производителей от дядюшки Ляо, да и собирают практически все там же.
120к за расийский байк...
По русскому языку двойка?
128 тысяч за хардтейл? Даже не карбоновый? Ещё и российского бренда? Ну это уже вообще ни в какие ворота.
Всего полгода назад за эти деньги можно было двухподвес среднего уровня от Merida или Cube купить.
Вот такой ютуб канал продажный ) впаривает хуйню ) это как лада веста по цене соляриса
Ничего особенного. Такое собрать все могут. Фишки нету.
Здравствуйте stren force 2 0 29 21 рама как считаете хорошего велосипед
Да, у форсов рамы мощные, почти квадратные трубы, много материала минимальный баттинг. Много ребят знаю кто начинал активно катать вниз, на таких - их велы всё ещё живые. Но навеска в стоке никакая(
Дорого. Обычному покупателю, а Формат берут неискушенные, плевать на стоимость производства и необычность рамы. Обвес, да и вес посредственные.
Купил у них шоссер за 80 т.р. прислали с закоценой рамой и задним колесом написал им тишина.Сам подкрасил ну и ладно.
Огонь
А вилка позволит поставить ротор с увеличеным плечом сопротивления торможению в 180 мм ?
Без проблем, докупается переходник и ставится
@@Artem_tru1 Это я знаю. Главное что б была расчитана прочность вилки на излом. Диаметр больше, нагрузка больше при меньшем давлении на ручку тормоза. Чем больше рычаг, тем проще сломать железяку.
@@ВалерийБаринов-з8в ставили спортсменам нашим 180мм на гонки всё ок с вилкой.
@@SerSmith До поры до времени.
@@ВалерийБаринов-з8в ничто не вечно. Так что похрену. Вилку скорее убьют кривые руки во время ТО или забивание на это ТО чем ротор 180мм.
Шляпа за такой ценник...
где сделана эта рама?
Формат говно(пока у них там руководство полностью не смениться)
Нее шляпа это всё
Пхаха за такую цену формат просто идет нахуй ))) заграничные производители дешевле стоят , ведущий блогер просто за бабло рассказывает вам сказочки) не берите близко к сердцу
И сколько из этих 13ти кг, весит вилка?
2300
А кому-нибудь пришло в голову поставить аморт. вилку на грэвел? Точно бы купил!
Да ну, бред какой-то, я бы не отдал свои кровные охеревшим продаванам...за это
Такое говно за 128К, ну на фиг...
Мерида биг найн 300, по кругу диор, да втулки на насыпи... но цена 63к а не 120
*6:02** - ЧУШЬ! Надо смотреть не на цену формата, а на цену конкурентов. У формата нет своего производства, купили все, собрали и задрали цену, что бы еще маржу сверху получить, отсюда и цена такая. Можно посмотреть на карбоновый велосипед от полигона в диоре 5100 в круг, за цену в 80к в рублях. А аналог этому формату стелс 970, за ~55к*
Ну что то ты загнул прям.. цены то видел? Аналог этого форварда? Стелс? Гм... А что там за вилка уточни пожалуйста, покрышки, прмо подшипники или такое себе, от дядюшки Ляо. ось там или что? система адекватна этому лисапеду от форварда?
Тут же из таких "мелочей" набирается разница сильно.
А что там за полигон за 80 ссылку бы.
@@ВладимирСергеевич-н8с модель же указана, открой и посмотри.
А у полигона модель Syncline C2(с3), сейчас чуточку дороже стали.
@@AlexRemos найди мне его в России за 80к, размер М. будь ласка.)))
Именно карбонарий и максимум +10к.
Успехов в поиске)
@@ВладимирСергеевич-н8с, ажиотаж в Европе спадёт и будет. Но даже те 110-120, что есть сейчас, это в 2 раза дешевле чем карбон от формата.
Топовый стингер лучше, из российских
Рич со стаком перепутал)
что инновационного в этой раме?
Ха! Ха! Ха! Формат не топовый, но он делает вид что старается
почему юзаная вилка на новом велосипеде и покрышки грязные
Ок, делите цену на 2 и будет ок
1 вопрос. За что такая цена ??????? Тут вообще ничего особенного. Его конкуренты выеб...т этот формат.
Кстати ,чтоб понимали , себестоимость формата это пол его цены. Хахах нормально бизнес по русски
Дизайн рамы украден у Cube Aim
Топовое г-но за дикую цену для российского велосипеда
На какой фиг, нужна зеленая сапля на оси?
@Андрей К. Я комментатор, я так вижу. А вообще да, спасибо за подчеркивания моей безграмотности.
У меня стелс 760 рама алюминия 6 х ктоправ
Хорошая" вещь" дешевовой не бывает) Форматовцы молодцы
Не дешёвый хоть и наш.
что в нём нашего? Подозреваю, что даже раму не у нас варили. про трансмиссию,вилку и прочее вообще молчу - это у всех производителей от сторонних поставщиков.
Говно за эти деньги. Вообще фигня.
Формат жадные лошары.
Пипец! Половину слов не понял, только догадывался. По русски парни не пытались говорить.
Из пальца высосал все его "достоинства" пусть делом докажут, и ценником, а не болтовней и марафетом...
🤣🤣🤣Смешно
Ну как сделано... Через жопу конечно...
Ха, ха, ха, ха - формат, очередное российско китайское дешманско некачественное и не красивое изделие дизайном годов так 90х. Удмуртия ахахах - их наверное штампуют Удмурты которые только что с оленей слезли....
Они умеют катать , только бренд не тот выбрали)
Цвет имбовый. Могли бы покрасить получше
Кругом одни нытики! Чего вы ноете вечно? Нормальный вел.
Лол , ноу-нейм втулки и обода , к этому ноу-нейм резина , начальная рок шокс джуди с весом в триллион кг , трансмиссия деор 5100 более менее , но не на велике за 120... тормоза срам левел т аналог шимано мт400 по мощности .
Сравним с меридой этого же года на 20 тысяч дешевле
Трасмиссия почти вся деор 6100 , только переключатель XT , вилка маниту горазжо лучше работает и весит мало .
Вилсет на втулках мт400 и ободах алекс римс , в то время как на формате ноу-нейм!
Тормоза шимано деор 6100 у мериды , по идее на формате должны стоять гайды или коды .
Хрень полная. Вилка чугун, обода узкие, трансмиссия на 11,шатуны дешман...покрышки дешман. Бизнес по русски сэкономлено на всём а цена на выходе космос. За похожие деньги у именитых брэндов таких как Скотт,Мерида,BMC компоненты будут лучше как такое возможно?
никчемную сковороду убрать сзади и вес норм будет
Произведено на территории рашки не значит что это русское изделие.