У меня этот велосипед с 2021 года Что изменил и добавил: 1)Покрышки Continental Contact Plus Travel Третий сезон без единого прокола 2)Руль поставил уже и без флэра. Было 440, стало 400. 3)Убрал двойник и передний переключатель. Т.е. перешел на одну звезду спереди. Снял родные звезды, а вместо маленькой поставил NW звезду на 36 зубов. Чтобы поправить чейнлайн заменил стоковую каретку на другую с более длинным валом (122 мм, было 119) Кассету заменил на 11-34 (было 11-32) По низам ничего не потерял (передаточные числа). По верхам потерял, но мне хватает. Вместо 8-ми скоростной цепи использую 10-ти скоростную KMC. Так можно. У ней больше ресурс и она не боится перекосов (в отличие от 8) 4)Впереди багажник Бажова. На этом багажнике сумки Rockbros. На руле сумка от Суперрюкзаки на 7 литров.
@@flamingseat-bp9fk Читал где-то, что если тройник или двойник, то нежелательно. Тонкая цепь якобы может проваливаться и застревать меж между рамкой переднего переключателя и звездой. Сам не пробовал.
@@sanchomas934 Просто вытащил тросик, который вел к переднему переключателю и все. Тормозной тросик остался. Левый дуал использую только для торможения.
Чтобы цепь не шоркала на крайних положениях - у переднего переклюка есть промежуточные положения, хотя мне мастер сумел настроить без шорка (хотя я крайние диагонали никогда не использую). Если сравнивать с шульцем - у формата тяжелее (почти на килограмм), но лучше по навеске - нормальные шифтеры, топовая механика, крылья и багажник в комплекте. Как туринг 5222 весьма хорош прямо из коробки, но я буду переходить на более бодрый форм-фактор, с длинными маршрутами не срослось.
Велик замечательный Рекомендую к покупке.Для дальних расстояниц за такие деньги лучше НЕТ! Сделал пока 2 поездки на 900 км и сейчас проехал1178 . Замечательный велосипед!
@@Vikendi у первого такая же чугунная рама, как у Формата, у второго - барэнды. При этом Формат до сих пор можно урвать за копейки на озоне - и это готовый туринг-сэтап прямо из коробки, с крыльями, багажником и топовыми мехтормозами.
@@Freemen89к слову: с барендом передний переключатель работе и у меня очень плавно и корректно, на том же формате иногда жует цепь при закидывании на большую звезду. У мастера регулировал но без толку
Напрасно вы так про свой велосипед. Он вполне красивый, и цвет, и форма, и вид в целом. Багажник надежный, удобный и функциональный, да ещё и в комплекте с велосипедом. А по поводу шуршания цепи - если она задевает рамку переднего переключателя, то лечится это повторным прижатием шифтера. Это не ошибка, он так работает.
Мне мастер сумел настроил передний переклюк так, что не шоркает кроме самых крайних (34-11 и 46-32) - а их так и так лучше не использовать. Была бы кассета пошире, однозначно промежуточные положения пригодились бы)
Привет, спасибо за обзор, наткнулся на твой обзор, какой то заурядный дядька, в первую же минуту кайфую с твоей подачи и концентрации полезной информации по теме! Хорошо сказал в конце про дизайн велосипеда(мне 25 лет) очень понравился дизайн, строгий и сдержанный, В общем проникся к тебе уважением, спасибо🙏💕 лайк подписка
Главное, чтобы хозяину нравилось, а модернизировать пожно всегда по ходу событий и поступления денег :) Так-то. конечно, есть, что улучшить без фанатизма.
У меня такой же только 2022 года. Отличие по моему только в трансмиссии: на вашем Микрошифт, а на моём Шимано. Резину поменял на Швальбе марафон плюс и заметил, что накат лучше, особенно при понижении температуры ниже +10⁰ (стоковая дубела прям реально). Обслуживать цепь каждые 60км мне кажется перебор))). Что б не заморачиваться с таким обслуживанием цепи рекомендую перейти на парафиновую смазку! Реально и цепь и трансмиссия намного чище и не такое хлопотное обслуживание! Да и ходит цепь как минимум НЕ хуже!
@@flamingseat-bp9fk 600-38С. По замерам они такие ж, как и стоковые. А если катание больше по асфальту, так и вовсе 35-е поставить можно. Кстати и с давлением в шинах поиграть можно: на хорошем асфальте накачать ближе к верхнему пределу, а на грунтах приспустить - и комфортнее и быстрее
На нашем Ltwoo) И на ней кстати троссик не торчит, как на майке=) Нормальная дорожная трансмиссия, муфты конечно не хватает на ухабах, но щелкает четко - плюс умеет накидывать несколько звезд за длинный щелчок
Я себе поставил Schwalbe Marathon Racer. Marathon Plus весит почти как стоковые покрышки форматовские (у меня были CST Traveller), а Marathon Racer легче в два раза. Таким образом получилось сразу скинуть килограмм веса.
Купил месяц назад такой же, только большой ростовки. Тоже первый велосипед с рулем бараном. Мне сидение сразу понравилось, как будто под меня делалось. Отдавал мастеру настроить тормоза и переключатели. Руль сначала прикрутил по оси выноса - чуть задрал. Потом сделал по горизонту, так как в нижнем хвате с задранным рулём не удобно - руки выламывает. А так велосипед отличный, быстро привык в барану, причем манетки удобные как у мтб работают большим и указательным пальцами. На дальняки ещё не ездил, только собираюсь
Классный вел и обзор интересный адекватный😊 Я себе заказал Format 5222 cf 2023 Самое главное никогда не покупайте черно глянцевые велосипеды для них пыль, как магнит!
тоже лет двадцать не садился на вел. катаюсь на таком второй сезон, на нем не страшно ехать далеко и по плохим дорогам в том числе. тяжеловат но прочен. накат хороший, хлопот в обслуживании не доставляет, покупал на озоне, могу рекомендовать как туринг.
отличный обзор как и вел! 5222 отличный провернный годами и тысячами километров туринг. Автор верно заметил, что молодежи этот велосипел не очень подойдет, т.к. для них он будет скучен. 5222 для тех кто понял жизнь и никуда не торопится, при этом ценит надёжность и комфорт
Я, как раз, представитель молодёжи, но с нюансом. В походы, на охоту и восхождения меня брали лет с пяти. 15 лет стажа к двадцатилетию это тот ещё прикол. В какой-то момент мне велосипед захотелось для велотуризма. Я долго выбирал между Шульцом Вандерером и Форматом, периодически поглядывая на Сурли и Фуджи. По итогу вообще взял хромолевый фикс на флип-флоп втулке, т.к. мне хочется ездить, а не обслуживать велик. Опыт с бюджетными великами мне как бэ намекнул на количество человеко-часов, которые нужно вложить в обслуживание, особенно зимой. 5к км за этот год накатал, из проблем - 170 шатуны заменил на 165. Я это всё к тому, что молодёжь нынче немного другое ценит. У нас, у зумеров, выход во взрослую жизнь сопровождался ковидом и СВО с вытекающими из них экономическими проблемами. И это всё происходит на фоне глобальной экономической рецессии и экономической неграмотности прошлых двух поколений, миллениалов и gen X, от которых и унаследовать нечего. Формат и Шульц не интересны молодёжи не из-за того, что мы жизнь не познали, а потому что надо слишком много денег и времени вложить, чтоб оно ехало хорошо, быстро и долго.
С этими длинными задними перьями чисто маркетинг, если короткие слелать колесо 700с не запихнуть. Там же нет зазора см 5 дополнительных и бонок на сиденьной трубе между крылом и рамой, чтобы насос запихать.
Зря переживаете за выносливость обычных велосипедов. Большинство из них спокойно выдержат ваш вес. У меня 120 кг, вот тут нужен вел покрепче. Поэтому взял 5222 - отлично справляется с моим весом. В затяжные подъемы трансмиссии не хватает. В других сценариях всё норм.
Рекомендую купить вторую цепь...и смазывать (для начала хватает)её готовыми парафиновыми смазками .Сразу увидите насколько чище будет вся система и ваши руки😉,да и новую смазку можно наносить через 150-200 км.пробега(тут уж от условий покатушек зависит). Вел классный👍,а мелкие "недочёты" хочется исправлять постоянно на любом из велосипедов 🤭
@@flamingseat-bp9fk Беру цепи на Озоне,цепи КМС(упаковка должна быть более синей а не голубой,это вроде оригинал🤭),цепи прекрасно ходят по несколько тысяч км. До того,как начал катать на 2х цепях...пробег на одной цепи и кассете был более 6000 км,но при замене цепи естественно оказалось,что уже приработавшаяся(и работающая практически без проблем система) не захотела подружиться🤭 с новой цепью...,пришлось менять вместе с цепью и кассету, и одну из передних звёзд. В итоге второй год катаю на 2х цепях, меняя их по очереди через 300-400 км. и нормально себя и велосипед чувствую🙂...,выработка равномерная, система и одежда чистая и от покатушек лишь радость🤗
@@flamingseat-bp9fk Считается,что одну цепь нужно менять через 1000-1500 км. (зависит конечно от условий эксплуатации)...а работа с двумя(лучше конечно с тремя) цепями позволит отказать на одной кассете не менее 7000-8000 км. Ну или уже "пилить"🤭 одной цепью до последнего, а там всё менять. В принципе этот момент покажет установка новой цепи-если есть(и через 5-10 км. не прошли) "прострелы" при педалировании--пора в магазин .
Я бы не сказал что прям велик для стариков , он стильный, плюс если купить коричневую обмотку , поставить Брукс , придаст виду . да и в целом хороший велик . советую вам на Шульц бдс прокатиться , вам даже мне кажется еще больше понравится .😊
@@Vikendi в каком месте он чистый мтб? Если это монстркрос. Посадка более удобна . это туринг по бездорожью но и по дороге катит хорошо , и руль шире для большего комфорта и управления. Бонок много , хромоль вилка , где чистый мтб?
@@Vikendi а я о чем , это ведь не чистый контрийник , то что рама мтб но посадка не как в мтб не смущает? Все шульцы с комфортном посадкой , для этого тут и руль такой широкий. Бдс это вел про увеличенный комфорт и туристические возможности. Трейлы на таких мтб не гоняют 😅
Имею format 5222 cf.... Единственное что не устраивает, вернее не угадал с ростовской, на свой рост 194 см (поверил производителям😢) нужно было брать на 54-56, а я взял 58😢😢😢....Поставил( и перевернул) вынос 70мм вместо штатного 100мм, так же сменил подсидел на амортизационный и.... велосипед заиграл новыми красками. Ещё совет ставить мягкую резину, у меня стояла такая и комфорт ощущается. Тоже брал из-за своего веса 124кг,было заявлено что рама не ботированная как на шульце.
Зачем маломерить? Мне с моим ростом 190 58 рама впритык) Это вам наверное баран-посадка непривычна, но после пары сотен км адаптируешься и начинаешь кайфовать)
@@Freemen89 да до этого был мтб ,но это тут не причем . Сейчас они уже на сайте(Озон) пишут ,что 54 идёт на рост до 190 см, а когда я брал зимой писали 58 до 194см. Там из-за того ,что угол рулевой идёт острый как на мтб -велосипедах они решили компенсировать это длинным рулевым выносом (100 мм) и из-за этого ростовки сдвинулись и при возможности уменьшить заменив на меньший рулевой вынос(70;60;35мм) пропадает все удовольствие от езды,когда центр тяжести смещается на зад. Я ГОВОРЮ КОНКРЕТНО О МОДЕЛИ format 5222 cf (2023)
@@ruslanmag5643 Надо смотреть на стэк/рич/ЕТТ, все эти рекомендации по росту условны. 5222СF по геометрии рамы совпадает с обычным 5222. И да, специально залез на сайт формата - 54ипо их рекомендациям до 180. Так что все у вас правильно с ростовкой и выносом, просто гравийная геометрия тяготеет к шоссейной посадке - а 5222 все же гравийник, пусть и с длинным задним треугольником.
@@Freemen89 не знаю как там все на бумаге,но что бы ощутить маломальский комфорт от этого велосипеда ,как я все же считаю с большей чем надо для меня ростовкой...я за пол года, что бы разобраться,что там не так перепробовал(все было мной куплено😱) пять выносов руля, два из которых регулируемые; шесть седел; четыре под сидела,два из которых амортизируемые; четыре руля(баран) разной геометрии три из которых карбоновые..... В итоге я понял но было поздно 😢 что слишком малую ростовку рамы можно исправить заменив вынос руля на более длинный,а вот излишне большую по хорошему не исправить не чем 😭
@@ruslanmag5643 у вас точно рост 194?=) Вы думаете 58 размер для великанов 2+? Я все же склоняюсь к тому, что вам банально непривычна шоссейная посадка. Я прикатался на своем 5222 только после 150, тоже на баране не ездил до того. Первое время болела шея, но руки никогда не забивались, что как раз указывает на правильную ростовку вела. Опять таки, на баране целых три базовых хвата и куча промежуточных вариантов. БОльшую часть времени еду в верхнем, но довольно часто для отдыха перехожу в прямой - с ним фактически мтб-шная посадка выходит
@@XDragon_AttackX тут зависит от того, как размер подберете: у меня рост 172, рама размер s, мне комфортно, я не тянусь, а если не за дропы держаться а за руль «перекладиной» то вобще посадка как на мтб почти) прямо почти.
@@abyssusabyssum1159 лично мне сложно это сказать. Субъективно нужны другие покрышки, а здесь ограничения по ширине до 42 кажется. В остальном аппарат надежный, как швейцарский нож.
Прикола с рулевой(люфта) не было? А то мне на своем пришлось напильником дорабатывать верхнее опорное кольцо, которое поджимает верхний подшипник через разрезное пластиковое колечко)
Крылья у этого велосипеда штатные, с завода, сумка, риноволк, да, если вытащить ремни из раза на спинке можно носить как поясную и плечевую сумку. С вместимостью продавец обманул, нет там и трёх литров. Сравнивал с честной сумкой не с Китая, которая три литра по факту измерений. Думаю объём литра полтора+ карманы под бутылки или телефон + два мелких кармана на поясных удлинителях. Сшита из чего-то, похожего на клеенку дождевика. Про сумку сниму тоже небольшой обзор сзагрузкой
Антикором внутри обработан или нет ? Или шульцы тут рулят ? 🙂 просто делаю выбор между этим велом и шульц бойз донт край на 27,5 с рулëм бараном, который и пошире будет.
Шульц будет более комфортный , проходимость больше, ну и бдс это туринг мтб , монстркрос , и полехачить можно и комфортно потурить , все это благодаря широкой резине ну и широкому рулю, к переклюку только привыкнуть и настроить его (советую сразу к мастеру на полную настройку) и да он весь в антикоре . 😊
Хорший вел. Купил в прошлом году на озоне за 44 т.р. То же выбрал его за то что крепкий - выдержит седока и снаряжение. Поменял тормозные роторы на 180 - немного увеличилась эффективность торможения и поставил покрышки пошире - 28×2.0 Maxxis (фактическая ширина без нагрузки 43-44 мм), стало помягче, на грунтах и на щербатом асфальте появилось желание ехать быстрее.
Хотел баран, - хватов много , к тому же красивый. Но он оказался узким,- 400 мм. Так баран для шоссе- чтобы ехать буквой зю со скоростью 30+, когда работает аэродинамика. Для туринга нужен широкий руль- бабочка,/,Джонс итд. Хватов там намнооого больше,- ну и удобнее в разЫ
Я вижу пользу барана каждый день в электричке, с палкой я бы не парковал свой байк в проходе а с бараном легко. Тоже могу сказать к маневренности между машинами на дороге . У меня на вандерер 480 ширина руля и мне хватает более чем.
@@flamingseat-bp9fk ну если видеть удобство барана в его перевозке в эльке.....мда.... У меня складной вел без барана,- но перевозить его в метро/эльке ещё удобнее, чем грэвел)))) Но я согласен- баран очень нужная вещь!!! При весе 130 маст хэв)))))))) Я худею от ваших аргументов)
@@1gen1gen67согласитесь, главное, что в этом случае мне нравится, остальное второстепенно) но и по шоссе общего пользования быстро ехать тоже приходится и вполне согнувшись буквой зю
Как же приятно слушать человека умеющего грамотно выражать свои мысли и с расстановкой вести повествование.
@@МаксСмирнов-г3и спасибо за высокую оценку)
Офигеть, насколько же адекватный обзор. Приятно слушать)
У меня этот велосипед с 2021 года
Что изменил и добавил:
1)Покрышки Continental Contact Plus Travel
Третий сезон без единого прокола
2)Руль поставил уже и без флэра. Было 440, стало 400.
3)Убрал двойник и передний переключатель. Т.е. перешел на одну звезду спереди. Снял родные звезды, а вместо маленькой поставил NW звезду на 36 зубов. Чтобы поправить чейнлайн заменил стоковую каретку на другую с более длинным валом (122 мм, было 119)
Кассету заменил на 11-34 (было 11-32)
По низам ничего не потерял (передаточные числа). По верхам потерял, но мне хватает.
Вместо 8-ми скоростной цепи использую 10-ти скоростную KMC. Так можно. У ней больше ресурс и она не боится перекосов (в отличие от 8)
4)Впереди багажник Бажова. На этом багажнике сумки Rockbros. На руле сумка от Суперрюкзаки на 7 литров.
А на текущую трансмиссию с 2 звездами впереди можно ставить 10 скоростную цепь?
@@flamingseat-bp9fk Читал где-то, что если тройник или двойник, то нежелательно.
Тонкая цепь якобы может проваливаться и застревать меж между рамкой переднего переключателя и звездой. Сам не пробовал.
А как поступил с дуалом левым?
@@sanchomas934 Просто вытащил тросик, который вел к переднему переключателю и все.
Тормозной тросик остался. Левый дуал использую только для торможения.
Парень так-то неплохой, только... Обычное состояние вела - осталась одна рама. И то кто ее геометрию проверял
когда смотришь обычные обзоры, сухие факты и комплектация. А вот как раз нужны впечатления и ожидания, спасибо!
Чтобы цепь не шоркала на крайних положениях - у переднего переклюка есть промежуточные положения, хотя мне мастер сумел настроить без шорка (хотя я крайние диагонали никогда не использую). Если сравнивать с шульцем - у формата тяжелее (почти на килограмм), но лучше по навеске - нормальные шифтеры, топовая механика, крылья и багажник в комплекте. Как туринг 5222 весьма хорош прямо из коробки, но я буду переходить на более бодрый форм-фактор, с длинными маршрутами не срослось.
Велик замечательный Рекомендую к покупке.Для дальних расстояниц за такие деньги лучше НЕТ! Сделал пока 2 поездки на 900 км и сейчас проехал1178 . Замечательный велосипед!
нет,outleap сrm1 или wandered лучше
@@Vikendi у первого такая же чугунная рама, как у Формата, у второго - барэнды. При этом Формат до сих пор можно урвать за копейки на озоне - и это готовый туринг-сэтап прямо из коробки, с крыльями, багажником и топовыми мехтормозами.
@@Freemen89 а что не так с барендами)
@@Respecta_by то, что это баренды=) Зачем они нужны, когда есть недорогие полноценные пистолеты, позволяющие переклчаться не ломая хват?
@@Freemen89к слову: с барендом передний переключатель работе и у меня очень плавно и корректно, на том же формате иногда жует цепь при закидывании на большую звезду. У мастера регулировал но без толку
Напрасно вы так про свой велосипед. Он вполне красивый, и цвет, и форма, и вид в целом. Багажник надежный, удобный и функциональный, да ещё и в комплекте с велосипедом. А по поводу шуршания цепи - если она задевает рамку переднего переключателя, то лечится это повторным прижатием шифтера. Это не ошибка, он так работает.
Мне мастер сумел настроил передний переклюк так, что не шоркает кроме самых крайних (34-11 и 46-32) - а их так и так лучше не использовать. Была бы кассета пошире, однозначно промежуточные положения пригодились бы)
Спасибо, дружище, за толковый рассказ.
@@bakkara1964 спасибо за оценку трудов)
Иииии приз за лучшее название канала о велоспорте уходит…пылающему седалищу 😂 вообще все отлично и материал и подача, так держать❤
Спасибо за доброе слово!😊
Привет, спасибо за обзор, наткнулся на твой обзор, какой то заурядный дядька, в первую же минуту кайфую с твоей подачи и концентрации полезной информации по теме! Хорошо сказал в конце про дизайн велосипеда(мне 25 лет) очень понравился дизайн, строгий и сдержанный, В общем проникся к тебе уважением, спасибо🙏💕 лайк подписка
Спасибо за добрую оценку трудов)
Главное, чтобы хозяину нравилось, а модернизировать пожно всегда по ходу событий и поступления денег :)
Так-то. конечно, есть, что улучшить без фанатизма.
Респект и уважуха!!!💪🤝🔥🔥🔥 Отличный обзор,!!!
Это не одно и тоже??
У меня такой же только 2022 года. Отличие по моему только в трансмиссии: на вашем Микрошифт, а на моём Шимано. Резину поменял на Швальбе марафон плюс и заметил, что накат лучше, особенно при понижении температуры ниже +10⁰ (стоковая дубела прям реально). Обслуживать цепь каждые 60км мне кажется перебор))). Что б не заморачиваться с таким обслуживанием цепи рекомендую перейти на парафиновую смазку! Реально и цепь и трансмиссия намного чище и не такое хлопотное обслуживание! Да и ходит цепь как минимум НЕ хуже!
Да, резину надо менять. Действительно осенью и весной было ощущение твёрдого чего-то от покрышек. А какой размер у ваших швальбе?
@@flamingseat-bp9fk 600-38С. По замерам они такие ж, как и стоковые. А если катание больше по асфальту, так и вовсе 35-е поставить можно. Кстати и с давлением в шинах поиграть можно: на хорошем асфальте накачать ближе к верхнему пределу, а на грунтах приспустить - и комфортнее и быстрее
На нашем Ltwoo) И на ней кстати троссик не торчит, как на майке=) Нормальная дорожная трансмиссия, муфты конечно не хватает на ухабах, но щелкает четко - плюс умеет накидывать несколько звезд за длинный щелчок
Версии 2022 года для 5222 нет)
Есть 2021 год и потом 2023, первый ещё на Shimano, второй уже на L-Twoo
Я себе поставил Schwalbe Marathon Racer. Marathon Plus весит почти как стоковые покрышки форматовские (у меня были CST Traveller), а Marathon Racer легче в два раза.
Таким образом получилось сразу скинуть килограмм веса.
😂спасибо!!!вы подняли мне настроение"дед ...."
Купил месяц назад такой же, только большой ростовки. Тоже первый велосипед с рулем бараном. Мне сидение сразу понравилось, как будто под меня делалось. Отдавал мастеру настроить тормоза и переключатели. Руль сначала прикрутил по оси выноса - чуть задрал. Потом сделал по горизонту, так как в нижнем хвате с задранным рулём не удобно - руки выламывает. А так велосипед отличный, быстро привык в барану, причем манетки удобные как у мтб работают большим и указательным пальцами. На дальняки ещё не ездил, только собираюсь
Для знакомства с бараном - вообще огонь вариант) Я познакомился, теперь на Author Aura коплю=)
Классный вел и обзор интересный адекватный😊 Я себе заказал Format 5222 cf 2023
Самое главное никогда не покупайте черно глянцевые велосипеды для них пыль, как магнит!
Спасибо за обзор вела
@@AntonWiatkin-c7m рад делать что-то полезное)
езжу на формате 5222 21 года уже 3 года классный вел сам вешу под 90
Руль-баран обычно подбирается под ширину плеч. У меня стоит 440 мм, мне норм.
Стоковый можно поменять, поставить, возможно, что-то карбоновое с али.
Какие люди 👋 попали в рекомендации 🔥
Отличное видео! Удачи в развитии канала
тоже лет двадцать не садился на вел. катаюсь на таком второй сезон, на нем не страшно ехать далеко и по плохим дорогам в том числе. тяжеловат но прочен. накат хороший, хлопот в обслуживании не доставляет, покупал на озоне, могу рекомендовать как туринг.
отличный обзор как и вел! 5222 отличный провернный годами и тысячами километров туринг. Автор верно заметил, что молодежи этот велосипел не очень подойдет, т.к. для них он будет скучен. 5222 для тех кто понял жизнь и никуда не торопится, при этом ценит надёжность и комфорт
Я, как раз, представитель молодёжи, но с нюансом. В походы, на охоту и восхождения меня брали лет с пяти. 15 лет стажа к двадцатилетию это тот ещё прикол. В какой-то момент мне велосипед захотелось для велотуризма. Я долго выбирал между Шульцом Вандерером и Форматом, периодически поглядывая на Сурли и Фуджи. По итогу вообще взял хромолевый фикс на флип-флоп втулке, т.к. мне хочется ездить, а не обслуживать велик. Опыт с бюджетными великами мне как бэ намекнул на количество человеко-часов, которые нужно вложить в обслуживание, особенно зимой. 5к км за этот год накатал, из проблем - 170 шатуны заменил на 165.
Я это всё к тому, что молодёжь нынче немного другое ценит. У нас, у зумеров, выход во взрослую жизнь сопровождался ковидом и СВО с вытекающими из них экономическими проблемами. И это всё происходит на фоне глобальной экономической рецессии и экономической неграмотности прошлых двух поколений, миллениалов и gen X, от которых и унаследовать нечего. Формат и Шульц не интересны молодёжи не из-за того, что мы жизнь не познали, а потому что надо слишком много денег и времени вложить, чтоб оно ехало хорошо, быстро и долго.
Спасибо большое вам за обзор!
@@superdenax рад, что не напрасные труды, спасибо за оценку!
На озоне недавно купил такой же только колеса 650В и переключатели шимано, за 38 почти по себестоимости
Уже испытали? Есть косяки?
Повезло вам, жаль в прошлом году таких акционных цен не было, в 23 за такой просили 60-80 к
Я тоже взял за 38000, но 700с. Но у 650b обвес лучше.
Тоже взял его, через 2 дня приедет
@@ФомаКиняев-ж2ш быть может теперь коллег встречать буду: ни разу на улице 5222 не встречал
Как вариант на будущее. Sensah srx pro 1-11, кассету на 46 зубов, снять задний багажник, поставить крылья SKS longboard.
С этими длинными задними перьями чисто маркетинг, если короткие слелать колесо 700с не запихнуть. Там же нет зазора см 5 дополнительных и бонок на сиденьной трубе между крылом и рамой, чтобы насос запихать.
Круто!
Зря переживаете за выносливость обычных велосипедов. Большинство из них спокойно выдержат ваш вес. У меня 120 кг, вот тут нужен вел покрепче. Поэтому взял 5222 - отлично справляется с моим весом.
В затяжные подъемы трансмиссии не хватает. В других сценариях всё норм.
Рекомендую купить вторую цепь...и смазывать (для начала хватает)её готовыми парафиновыми смазками .Сразу увидите насколько чище будет вся система и ваши руки😉,да и новую смазку можно наносить через 150-200 км.пробега(тут уж от условий покатушек зависит).
Вел классный👍,а мелкие "недочёты" хочется исправлять постоянно на любом из велосипедов 🤭
@@Козырь-п3р какую цепь посоветуете? Или достаточно взять аналогичную от кмз?
@@flamingseat-bp9fk Беру цепи на Озоне,цепи КМС(упаковка должна быть более синей а не голубой,это вроде оригинал🤭),цепи прекрасно ходят по несколько тысяч км.
До того,как начал катать на 2х цепях...пробег на одной цепи и кассете был более 6000 км,но при замене цепи естественно оказалось,что уже приработавшаяся(и работающая практически без проблем система) не захотела подружиться🤭 с новой цепью...,пришлось менять вместе с цепью и кассету, и одну из передних звёзд.
В итоге второй год катаю на 2х цепях, меняя их по очереди через 300-400 км. и нормально себя и велосипед чувствую🙂...,выработка равномерная, система и одежда чистая и от покатушек лишь радость🤗
@@Козырь-п3р спасибо за совет, похоже надо поспешить со сменной цепью пока нет выработки
@@flamingseat-bp9fk Считается,что одну цепь нужно менять через 1000-1500 км. (зависит конечно от условий эксплуатации)...а работа с двумя(лучше конечно с тремя) цепями позволит отказать на одной кассете не менее 7000-8000 км.
Ну или уже "пилить"🤭 одной цепью до последнего, а там всё менять.
В принципе этот момент покажет установка новой цепи-если есть(и через 5-10 км. не прошли) "прострелы" при педалировании--пора в магазин .
Я бы не сказал что прям велик для стариков , он стильный, плюс если купить коричневую обмотку , поставить Брукс , придаст виду . да и в целом хороший велик . советую вам на Шульц бдс прокатиться , вам даже мне кажется еще больше понравится .😊
бдс чистый мтб с бараном,зачем он
@@Vikendi в каком месте он чистый мтб? Если это монстркрос. Посадка более удобна . это туринг по бездорожью но и по дороге катит хорошо , и руль шире для большего комфорта и управления. Бонок много , хромоль вилка , где чистый мтб?
@@Wwunschpunsch геометрия и описание самих шульцов на сайте что это дроп бар мтб
@@Vikendi а я о чем , это ведь не чистый контрийник , то что рама мтб но посадка не как в мтб не смущает? Все шульцы с комфортном посадкой , для этого тут и руль такой широкий. Бдс это вел про увеличенный комфорт и туристические возможности. Трейлы на таких мтб не гоняют 😅
@@Wwunschpunsch Именно что дроп-бар мтб. Геометрия - чистый кантрик.
Благодаря озону юзеров этого вела добавилось
Да. По 33000 это конечно подарок)
Тоже купил. Ещё не забрал. Надеюсь будет всё нормально.
@@Алексей-з3т8б у меня 16.07 обещают привезти
За 32100 взял
@@Marikk997 о, это новый рекорд)
По рулю - попробуйте поискать баран от "шульца бдк" ибо он пошире будет.
Имею format 5222 cf.... Единственное что не устраивает, вернее не угадал с ростовской, на свой рост 194 см (поверил производителям😢) нужно было брать на 54-56, а я взял 58😢😢😢....Поставил( и перевернул) вынос 70мм вместо штатного 100мм, так же сменил подсидел на амортизационный и.... велосипед заиграл новыми красками. Ещё совет ставить мягкую резину, у меня стояла такая и комфорт ощущается.
Тоже брал из-за своего веса 124кг,было заявлено что рама не ботированная как на шульце.
Зачем маломерить? Мне с моим ростом 190 58 рама впритык) Это вам наверное баран-посадка непривычна, но после пары сотен км адаптируешься и начинаешь кайфовать)
@@Freemen89 да до этого был мтб ,но это тут не причем .
Сейчас они уже на сайте(Озон) пишут ,что 54 идёт на рост до 190 см, а когда я брал зимой писали 58 до 194см.
Там из-за того ,что угол рулевой идёт острый как на мтб -велосипедах они решили компенсировать это длинным рулевым выносом (100 мм) и из-за этого ростовки сдвинулись и при возможности уменьшить заменив на меньший рулевой вынос(70;60;35мм) пропадает все удовольствие от езды,когда центр тяжести смещается на зад.
Я ГОВОРЮ КОНКРЕТНО О МОДЕЛИ format 5222 cf (2023)
@@ruslanmag5643 Надо смотреть на стэк/рич/ЕТТ, все эти рекомендации по росту условны. 5222СF по геометрии рамы совпадает с обычным 5222. И да, специально залез на сайт формата - 54ипо их рекомендациям до 180. Так что все у вас правильно с ростовкой и выносом, просто гравийная геометрия тяготеет к шоссейной посадке - а 5222 все же гравийник, пусть и с длинным задним треугольником.
@@Freemen89 не знаю как там все на бумаге,но что бы ощутить маломальский комфорт от этого велосипеда ,как я все же считаю с большей чем надо для меня ростовкой...я за пол года, что бы разобраться,что там не так перепробовал(все было мной куплено😱) пять выносов руля, два из которых регулируемые; шесть седел; четыре под сидела,два из которых амортизируемые; четыре руля(баран) разной геометрии три из которых карбоновые.....
В итоге я понял но было поздно 😢 что слишком малую ростовку рамы можно исправить заменив вынос руля на более длинный,а вот излишне большую по хорошему не исправить не чем 😭
@@ruslanmag5643 у вас точно рост 194?=) Вы думаете 58 размер для великанов 2+? Я все же склоняюсь к тому, что вам банально непривычна шоссейная посадка. Я прикатался на своем 5222 только после 150, тоже на баране не ездил до того. Первое время болела шея, но руки никогда не забивались, что как раз указывает на правильную ростовку вела. Опять таки, на баране целых три базовых хвата и куча промежуточных вариантов. БОльшую часть времени еду в верхнем, но довольно часто для отдыха перехожу в прямой - с ним фактически мтб-шная посадка выходит
Купил Jamis Renegade S3 ТОП велик
Супер.
А потайной рюкзак спереди где брали ?
ozon.ru/t/RKBg1Wb На озоне
У меня такой же. Покрышки поменял на пошире, на родных на песке страшно.
Какие покрышки поставили, поделитесь?
Доброго дня! Подскажите есть ли у формата антикор рамы внутри, а так же петух у него интегрированный или сменный? Благодарю.
@@juggernaut44x28 антикора нет совсем, заглядывал в раму, петух у моей модели 23 года съемный. За другие года не скажу
У него сильно растянутая посадка? Катаюсь на велс адвентор и нормально так вытягиваюсь, даже не знаю как сесть нормально.
@@XDragon_AttackX тут зависит от того, как размер подберете: у меня рост 172, рама размер s, мне комфортно, я не тянусь, а если не за дропы держаться а за руль «перекладиной» то вобще посадка как на мтб почти) прямо почти.
Хорошее видео! Подскажите пожалуйста, какой размер рамы и диаметр колёс?
@@ПётрОнищенко-щ4р тут стандартные 27 колеса, размер рамы 500, это самый малый у модели, есть ещё 540 и 580
@@flamingseat-bp9fk Спасибо!!!
Проедет степи Монголии?
@@abyssusabyssum1159 лично мне сложно это сказать. Субъективно нужны другие покрышки, а здесь ограничения по ширине до 42 кажется. В остальном аппарат надежный, как швейцарский нож.
На озон периодические выкладывают oem покрышки maxxis rambler. Я лучше не встречал среди дорожных
Диаметр колёс?
Эксцентрик или ось ?
@@ОлегВатутин-д3с тут 700х40, эксцентрики конечно
А что рули 480 бывают?
@@ВоваБелый-ь1е у меня на другом велосипеде 480, шульц вандерер
Про алюминиевый - это вы зря. Я более 10 лет откатался на Felt Q500. Сам вешу за 110 и в походы нагружал его огромным вело-рюкзаком на багажник.
Здравствуйте, где вы приобрёли винты на вилку?
Привет! На Озоне. www.ozon.ru/product/vint-din-912-m5-h-10-mm-s-vnutrennim-shestigrannikom-stal-klassa-12-9-chernyy-10-sht-polnaya-rezba-1179340333/
Прикола с рулевой(люфта) не было? А то мне на своем пришлось напильником дорабатывать верхнее опорное кольцо, которое поджимает верхний подшипник через разрезное пластиковое колечко)
Нет, пока кроме едва заметного люфта левого шатуна ничего нет
Что за марка крыльев? И сумка риноволк? Как она, можно на плече ее носить?
Крылья у этого велосипеда штатные, с завода, сумка, риноволк, да, если вытащить ремни из раза на спинке можно носить как поясную и плечевую сумку. С вместимостью продавец обманул, нет там и трёх литров. Сравнивал с честной сумкой не с Китая, которая три литра по факту измерений. Думаю объём литра полтора+ карманы под бутылки или телефон + два мелких кармана на поясных удлинителях. Сшита из чего-то, похожего на клеенку дождевика.
Про сумку сниму тоже небольшой обзор сзагрузкой
Антикором внутри обработан или нет ? Или шульцы тут рулят ? 🙂 просто делаю выбор между этим велом и шульц бойз донт край на 27,5 с рулëм бараном, который и пошире будет.
Я шульц советую
с вандерером надо сравнивать, бдк это горная рама с бараном
Шульц будет более комфортный , проходимость больше, ну и бдс это туринг мтб , монстркрос , и полехачить можно и комфортно потурить , все это благодаря широкой резине ну и широкому рулю, к переклюку только привыкнуть и настроить его (советую сразу к мастеру на полную настройку) и да он весь в антикоре . 😊
@@ceregaprosto6826 скоро про вандерер сниму опыт использования. Он у меня тоже есть)
@@flamingseat-bp9fk да я сам могу снимать, у меня он и есть
Хорший вел. Купил в прошлом году на озоне за 44 т.р.
То же выбрал его за то что крепкий - выдержит седока и снаряжение.
Поменял тормозные роторы на 180 - немного увеличилась эффективность торможения и поставил покрышки пошире - 28×2.0 Maxxis (фактическая ширина без нагрузки 43-44 мм), стало помягче, на грунтах и на щербатом асфальте появилось желание ехать быстрее.
Под крылья уместились покрышки?
@@flamingseat-bp9fk поместилось, так как крылья и багажник не использую.
Хотел баран, - хватов много , к тому же красивый.
Но он оказался узким,- 400 мм.
Так баран для шоссе- чтобы ехать буквой зю со скоростью 30+, когда работает аэродинамика.
Для туринга нужен широкий руль- бабочка,/,Джонс итд. Хватов там намнооого больше,- ну и удобнее в разЫ
Я вижу пользу барана каждый день в электричке, с палкой я бы не парковал свой байк в проходе а с бараном легко. Тоже могу сказать к маневренности между машинами на дороге . У меня на вандерер 480 ширина руля и мне хватает более чем.
@@flamingseat-bp9fk ну если видеть удобство барана в его перевозке в эльке.....мда....
У меня складной вел без барана,- но перевозить его в метро/эльке ещё удобнее, чем грэвел))))
Но я согласен- баран очень нужная вещь!!! При весе 130 маст хэв))))))))
Я худею от ваших аргументов)
@@1gen1gen67согласитесь, главное, что в этом случае мне нравится, остальное второстепенно) но и по шоссе общего пользования быстро ехать тоже приходится и вполне согнувшись буквой зю
А почему не покупать та?
@@NomadNVKZ ну это же кликбейт) что б привлеч внимание))
@@flamingseat-bp9fkРаботает!
Для лучшей рулёшки можно поиграть с длинной выноса, и не трогать руль
Вынос сколько мм?
Сантиметров пять, на нем только диаметр указан
сотка должна стоять по спецификации
У него колеса на пром подшипнике?
в спецификации написано - да
@@flamingseat-bp9fk спасибо, тоже заказал час назад на озоне такой же)
@@Zatripovanпора создавать сообщество любителей 5222)))
@@flamingseat-bp9fk согласен.. 5222 это состояние души, а не жоповозка 😂👍
дед пердет, ))) отлично звучит
100кг любой велик держит
Да, велосипед - вещь неудобная, особенно в электричках)) Тяжёлый и сам не едет)) В общем, не покупайте)) ... У меня 5223 и я не ною))
И это правильно😊
хорошо что еще не развалился как их хают.
А чему там разваливаться? Максимально крепкий и простой велосипед
@@Freemen89 это бот, он под всеми роликами о формате одной и той же фразой высрался😂