Pěkné, stručné, přínosné ✌️ Ano, vidím to stejně. Žárovka jako žárovka. Pokud svítí jak má a zkušebna to potvrdila, je úplně jedno na jakém autě je. Nechápu smysl homologace pro konkrétní auta.
Asi tak no. V transit custom to je a v klasickem transitu ne. A tech aut muzeme pokracovat. V nejakem to je a stejny rok podobne auto a. Tom to neni. Nechápu tu logiku. V jedné Octavce to byt muze a v druhe me v jednom Focusu to byt muze a v druhem ne atd. atd. A kdyz si to dam tak je to vlastne nelegalni 😅😂 co je to za logiku.
Tady jde spíš o to, že ne do každého auta se ta LEDka vejde do světla a zároven nemají vyzkoušeno zda je potřeba CAN BUS kvůli detekci prasklé žárovky, k některým světlům je nutnost dokoupit vyšší krycí víčko. Testy probíhají na jednotlivé světlomety právě proto, aby se zjistilo, zda se vejdou a jaké další příslušenství k tomu je potřeba, tak aby vše správně fungovalo.
Uprimne krom teploty nevidim rozdil. Na v tom stromoradi kdyz koukam kde jsou hrany dosvitu na zemi tak mi prijde ze to sviti +/- stejne daleko, tedy napr vpravo az skoro k tomu prvnimu stromu. LEDka nesviti dal IMHO. Souhlasim ze to svetlo je studenejsi a takove "ostrejsi" ale to je jen vizualni dojem zpusobeny teplotou svetla. Ja vim ze je to trendy tyhle LEDky. Ale napadlo nekoho proc se drive davaly nad silnice a chodniky sodikovy (zluty) a ne rtutovy (bily) vybojky ? Ano, vidim vam to na ocich, je to proto ze zlute svetlo sice neni pocitove tak ostre, ale lepe vykresluje prostor a jeho hloubku, na rozdil od bileho kde je vse tak nejak plossi. No a me z nej nakonec boli vic i oci.
I kdyz to sviti podobne hlavní a největší vyhoda za me je zivotnost. Nic vic v tom ja nevidim. Kdyz si koupim kvalitni halogenove sviti stejne. Akorat se to finančně nevyplati. Protoze vydrzi treba rok a koupim nové. A v tom je u tech ledek vyhoda
@@mistryouda Pravda, LED by mohly vydrzet nasobne vice. Jsou auta co "zerou" zarovky k snidani a co mesic sme menili v Lagune zarovku, ale co by clovek cekal od auta s .. kosoctvercem ve znaku. Jina auta mi najela s H zarovkami rozhodne vice nez rok, spise tak 4-5.
@@TomSilver_42 No jasné ale kdyz si koupis premiove od Philips apod. Tak ti tak dlouho nevydrzi. A proto mi ty LEDky dacaji smysl ale kdyz je nemuzes dat do jakeho auta chceš je to vlastne k nicemu. Dokud je homologace jen pro pár aut. Prodte mi nedava smysl ze tam mas seznam aut. A do škody city go to dat muzes a do lepsich vetsich aut ne? Nebo tam mas nejake auto. Od roku vyroby do roku vyroby a jine podobné auto uz to mit nemůže. Tohle mi hlava nebere. A Osram úplně to stejné
@@mistryouda Jasne, LED - zivotnost. Nikoli "lepsi" svetlo, nebo dosvit, nebo vykon .. homologovane hadam budou vsechny svitit +/- stejne neb jsou limitovane na svetelnem vykonu a uhlech kam smi svitit. Seznam aut na prvni pohled nedava smysl. Pokud tam ovsem v tech autech neni nejake kurvitko ala canbus a nejake omezeni co se k ni muze pripojit .. ala kabely Apple a cip v nich co nedovoli plny nabijeci vykon ten necertifikovanym. A podobna ochcafka muze byt i v tech zarovkach. Proste snaha monetizovat cokoli za jakoukoli cenu, byt by to bylo pitome a nesystemove reseni.
kurník dřív jsme jezdili v kočárech s lucernou a žili jsme! dokonce dle statistik bylo v noci méně srážek s chodci a zvěří :) za chvíli na auta budou dávat žárovky, které budou hubit i pelev na krajnici :))
@@FerdisTV takže zcela logicky nebyly komunikace tak osvětleny, jako je tomu dneska :) a pokud většině populace nestačí bežné světlo, tak by ta většina populace měla navštívit oční a ne zvyšovat chromatičnost a čekat zázrak :) v neposlední řadě se podívejte na cenu zcela staré technologie... jak se říká :) přijde hlupý! všecko kupí! :)
*Pozor!* Určitě nejsou pro Transit, ten už tak osvětluje protijedoucí. Určitě žárovka není homologovaná pro žádný typ světlometů bez reflektoru/ čočky. Žárovky jsou homologované pouze pro libovolně určený typ vozidel. Stejně tak jako Osram !
To nie je pravda. V DE je zoznam homologovanych aut daleko obsirnejsi, a je tam napriklad aj Kia Ceed 2. Generacie, ktora ma stretavacky s projektorom...
Jestli bude nekdo davat LEDky do aut ať se rozhodne po tomhle videu.dekuji tem kteří to shlédnou vážím si vás ua-cam.com/video/ckiuSQ7gMRE/v-deo.htmlsi=97-uNxBDpFxbJ2rQ
Já koupil do Škody citigo OSRAM NIGHT BREAKER LED H4. Světelný kužel naprosto identicky jako má žárovka. Rozhodně neoslnují a svítí bombasticky, jsou drahý, ale za mě, stojí to za to. Seznam aut do kterých se mohou namontovat je už docela tučný. Koukal jsem na na par videi kde porovnávali led osram vs led philips. Osramky na tom byli lépe. Osramky jsou dražší a philipsky levnější. Cenový rozdíl je asi 319 Kč. Za mě jsou osramky momentálně lepší volba a těch 319 Kč, to už jsou drobný.
@@OFFTOUR Chápu, já koukal na philips h4 a osram h4 srovnávačku. Philips mají výhodu v životnosti o 500 Hodin více, je to tím, že mají 18 w a 1275 lm. Osram mají 27 w a 1650 lm. Rozhodnul jsem se pro osram, protože mají na seznamu moje auto a libý se mi ta intenzita světla. Ale, kdyby philips mělo na seznamu moje auto a osram ne, koupil bych philips. Sice bych více váhal protože 1275 lm, je podobná intezita jako u zárovky, ale to bíle světlo je příjemnější a osvětlí lépe. Osram mají o 9w více výkonu a o 375 Lumenu intenzivnější světlo, je to znát. Životnost vs více světla 🙂
Samozřejmě, když má LED žárovka přesně stejně umístěnou světelný čip, jako vlákno žárovky, bude kreslit také přesně stejný obrazec zastínění - v Evropě asymetrický s delším dosvitem na pravou krajnici. Druhou věci je silnější světelný tok a zde, to už , v některých případech (třeba jsi před vrcholem kopce), silněji osilňuje protijedoucí. U starých lidí se po oslnění oko déle vzpamatovává. Doufám, že nepatříš mezi ty co chtějí dostat důchodce z cest, aby nepřekáželi. (Třeba BMW s lejzrovými homologovanými světlomety s dosvitem 600 m oslňuji protijedoucí kamiony, chybu BMW nepřiznalo, ale nejnovější modely už přestaly oslňovat).
S tým oslňovaným u BMW mám vysvetlenie sám mám BMW a s led adaptívnymi svetlometami a problem je skôr v nedokonalosti adaptivnosti pokiaľ to mám zapnuté niekedy sa stane že na diaľnici kamera zareaguje neskoro na protiidúce vozidlo napr. keď ide kamión pretože svetlá kamióna sú pod horizontom ale kabína je nad a vtedy kamera nevidí svetlá,tak si mysli že tam nič nieje a diaľkové si spokojne svietia ďalej až potom keď zbadá svetlá, tak rozdelí lúče okolo kamióna… sú to fajn technológie, ale nieje dobré sa na to plne spoliehať treba myslieť aj na ostatných a vypínať to keď je potreba
Kdo sakra mohl dát homologaci žarovce co má +230% svitu a 5800 K, nechápu. Ano pro řidiče to je možná lepší, ale není na silnici sám a mě pak takové auta oslňují a problikávam je at vypnou dalkové! Cokoliv nad 4000 K bych zakázal, je to totalně bezohledné jednání!
Test und Vergleich der ultimativen Philips Ultinon Pro6000 Boost H7 LED Test und Vergleich Philips Ultinon Pro6000 und Philips Ultinon Pro6000 Boost // ich sehe da fast kein unterschied zur beleuchtung- oder welche meinung seit ihr da draussen?!?! Also gen1 und Gen2 die facelift.lg
Trošku problém prý je namrzání světel, která byla konstruována na H7, protože halogen vydává hodně tepla, cili automaticky rozmrazuje namrazu na svetlometu, zatimco LED se tolik nezahrivaji, cili led nemusí povolit.
@@filipzajicek953 To je pravda, tento problém známe i z přídavných dálkových (LED). Naštěstí máme změnu klimatu, takže jezdíme v chumelenici stále méně 😀
Jasně, can bus je sběrnice, to víme...je v případě světel dobrá ještě k něčemu jinýmu, než je detekce prasklý žárovky? Je to přehnaný zjednodušení? Tak nás oprav (doplň), k tomu jsou ty komentáře urceny. Díky 👍👍
Рік тому
@@OFFTOUR Can bus je datová komunikační sběrnice, kterou v autě komunikují jednotky mezi sebou. Hlídání prasklých žárovek je hlídání prasklých žárovek. Vůbec to nemá s canem nic společnýho. Jen prostě BCM umí měřit proud, který žárovka žere a vyhodnotit prasklou žárovku. To že to používají i velké firmy jako Philips je vrchol lajdáctví. Číňani to začli na ledky psát, tak to tam budeme psát i my.
Hezké video. Děkuji za něj.
Jen je opravdu otřes až příliš hlasitá hudba s porovnání s hlasem. Celé video jsem jen snižoval a zvyšoval hlasitost.
Ahoj, díky.
Ano to máš pravdu, s hudbou bojujeme často. Někdy to strihame po večerech se sluchátky a pak se divíme, že to není správně 🤷🤦
Pěkné, stručné, přínosné ✌️
Ano, vidím to stejně. Žárovka jako žárovka. Pokud svítí jak má a zkušebna to potvrdila, je úplně jedno na jakém autě je. Nechápu smysl homologace pro konkrétní auta.
Asi tak no. V transit custom to je a v klasickem transitu ne. A tech aut muzeme pokracovat. V nejakem to je a stejny rok podobne auto a. Tom to neni. Nechápu tu logiku. V jedné Octavce to byt muze a v druhe me v jednom Focusu to byt muze a v druhem ne atd. atd. A kdyz si to dam tak je to vlastne nelegalni 😅😂 co je to za logiku.
Tady jde spíš o to, že ne do každého auta se ta LEDka vejde do světla a zároven nemají vyzkoušeno zda je potřeba CAN BUS kvůli detekci prasklé žárovky, k některým světlům je nutnost dokoupit vyšší krycí víčko. Testy probíhají na jednotlivé světlomety právě proto, aby se zjistilo, zda se vejdou a jaké další příslušenství k tomu je potřeba, tak aby vše správně fungovalo.
Nie len pre konkretne auta, ale pre konkretne svetlomety
which better Philips UltinonPro6000 or osram ledriving h4 which you had it
Hard to compare, because we tested Osram H4 and Philips H7 🤷
Uprimne krom teploty nevidim rozdil. Na v tom stromoradi kdyz koukam kde jsou hrany dosvitu na zemi tak mi prijde ze to sviti +/- stejne daleko, tedy napr vpravo az skoro k tomu prvnimu stromu. LEDka nesviti dal IMHO.
Souhlasim ze to svetlo je studenejsi a takove "ostrejsi" ale to je jen vizualni dojem zpusobeny teplotou svetla.
Ja vim ze je to trendy tyhle LEDky. Ale napadlo nekoho proc se drive davaly nad silnice a chodniky sodikovy (zluty) a ne rtutovy (bily) vybojky ?
Ano, vidim vam to na ocich, je to proto ze zlute svetlo sice neni pocitove tak ostre, ale lepe vykresluje prostor a jeho hloubku, na rozdil od bileho kde je vse tak nejak plossi.
No a me z nej nakonec boli vic i oci.
I kdyz to sviti podobne hlavní a největší vyhoda za me je zivotnost. Nic vic v tom ja nevidim. Kdyz si koupim kvalitni halogenove sviti stejne. Akorat se to finančně nevyplati. Protoze vydrzi treba rok a koupim nové. A v tom je u tech ledek vyhoda
@@mistryouda Pravda, LED by mohly vydrzet nasobne vice. Jsou auta co "zerou" zarovky k snidani a co mesic sme menili v Lagune zarovku, ale co by clovek cekal od auta s .. kosoctvercem ve znaku. Jina auta mi najela s H zarovkami rozhodne vice nez rok, spise tak 4-5.
@@TomSilver_42 No jasné ale kdyz si koupis premiove od Philips apod. Tak ti tak dlouho nevydrzi. A proto mi ty LEDky dacaji smysl ale kdyz je nemuzes dat do jakeho auta chceš je to vlastne k nicemu. Dokud je homologace jen pro pár aut. Prodte mi nedava smysl ze tam mas seznam aut. A do škody city go to dat muzes a do lepsich vetsich aut ne? Nebo tam mas nejake auto. Od roku vyroby do roku vyroby a jine podobné auto uz to mit nemůže. Tohle mi hlava nebere. A Osram úplně to stejné
@@mistryouda Jasne, LED - zivotnost. Nikoli "lepsi" svetlo, nebo dosvit, nebo vykon .. homologovane hadam budou vsechny svitit +/- stejne neb jsou limitovane na svetelnem vykonu a uhlech kam smi svitit.
Seznam aut na prvni pohled nedava smysl. Pokud tam ovsem v tech autech neni nejake kurvitko ala canbus a nejake omezeni co se k ni muze pripojit .. ala kabely Apple a cip v nich co nedovoli plny nabijeci vykon ten necertifikovanym. A podobna ochcafka muze byt i v tech zarovkach. Proste snaha monetizovat cokoli za jakoukoli cenu, byt by to bylo pitome a nesystemove reseni.
Žlté svetlo verejného osvetlenia lepšie prenikalo hmlou - mlhou.
kurník dřív jsme jezdili v kočárech s lucernou a žili jsme!
dokonce dle statistik bylo v noci méně srážek s chodci a zvěří :)
za chvíli na auta budou dávat žárovky, které budou hubit i pelev na krajnici :))
Taky názor, díky 👍
Méně infrastruktury, méně vozidel a menší rychlosti. Nějaké další dotazy?
@@FerdisTV naprostý nesmysl jste napsal :) ale předpokládám, že jste se jen netrefil s příspěvkem :)
@@Exilia4N v dobách o kterých mluvíte neřídila většina populace jako je tomu dnes
@@FerdisTV takže zcela logicky nebyly komunikace tak osvětleny, jako je tomu dneska :) a pokud většině populace nestačí bežné světlo, tak by ta většina populace měla navštívit oční a ne zvyšovat chromatičnost a čekat zázrak :) v neposlední řadě se podívejte na cenu zcela staré technologie...
jak se říká :) přijde hlupý! všecko kupí! :)
*Pozor!* Určitě nejsou pro Transit, ten už tak osvětluje protijedoucí.
Určitě žárovka není homologovaná pro žádný typ světlometů bez reflektoru/ čočky.
Žárovky jsou homologované pouze pro libovolně určený typ vozidel. Stejně tak jako Osram !
všiml jsem si, že nejsou homologované pro žádné projektorové světlo, zajímalo by mě proč...
To nie je pravda. V DE je zoznam homologovanych aut daleko obsirnejsi, a je tam napriklad aj Kia Ceed 2. Generacie, ktora ma stretavacky s projektorom...
Už je.
Jestli bude nekdo davat LEDky do aut ať se rozhodne po tomhle videu.dekuji tem kteří to shlédnou vážím si vás
ua-cam.com/video/ckiuSQ7gMRE/v-deo.htmlsi=97-uNxBDpFxbJ2rQ
Já koupil do Škody citigo OSRAM NIGHT BREAKER LED H4. Světelný kužel naprosto identicky jako má žárovka. Rozhodně neoslnují a svítí bombasticky, jsou drahý, ale za mě, stojí to za to.
Seznam aut do kterých se mohou namontovat je už docela tučný. Koukal jsem na na par videi kde porovnávali led osram vs led philips. Osramky na tom byli lépe. Osramky jsou dražší a philipsky levnější. Cenový rozdíl je asi 319 Kč. Za mě jsou osramky momentálně lepší volba a těch 319 Kč, to už jsou drobný.
Super, moc díky za tvojí zkušenost. Máme v redakci Osram H4 LED a Philips H7 LED, takže přímé srovnání úplně udělat nemůžeme...
@@OFFTOUR Chápu, já koukal na philips h4 a osram h4 srovnávačku. Philips mají výhodu v životnosti o 500 Hodin více, je to tím, že mají 18 w a 1275 lm. Osram mají 27 w a 1650 lm. Rozhodnul jsem se pro osram, protože mají na seznamu moje auto a libý se mi ta intenzita světla. Ale, kdyby philips mělo na seznamu moje auto a osram ne, koupil bych philips. Sice bych více váhal protože 1275 lm, je podobná intezita jako u zárovky, ale to bíle světlo je příjemnější a osvětlí lépe. Osram mají o 9w více výkonu a o 375 Lumenu intenzivnější světlo, je to znát. Životnost vs více světla 🙂
zaujímala by ma recenzia s odstupom času. Aké sú? oplatí sa? a čo napríklad za dažďa v noci? Ďakujem
Samozřejmě, když má LED žárovka přesně stejně umístěnou světelný čip, jako vlákno žárovky, bude kreslit také přesně stejný obrazec zastínění - v Evropě asymetrický s delším dosvitem na pravou krajnici. Druhou věci je silnější světelný tok a zde, to už , v některých případech (třeba jsi před vrcholem kopce), silněji osilňuje protijedoucí. U starých lidí se po oslnění oko déle vzpamatovává. Doufám, že nepatříš mezi ty co chtějí dostat důchodce z cest, aby nepřekáželi. (Třeba BMW s lejzrovými homologovanými světlomety s dosvitem 600 m oslňuji protijedoucí kamiony, chybu BMW nepřiznalo, ale nejnovější modely už přestaly oslňovat).
S tým oslňovaným u BMW mám vysvetlenie sám mám BMW a s led adaptívnymi svetlometami a problem je skôr v nedokonalosti adaptivnosti pokiaľ to mám zapnuté niekedy sa stane že na diaľnici kamera zareaguje neskoro na protiidúce vozidlo napr. keď ide kamión pretože svetlá kamióna sú pod horizontom ale kabína je nad a vtedy kamera nevidí svetlá,tak si mysli že tam nič nieje a diaľkové si spokojne svietia ďalej až potom keď zbadá svetlá, tak rozdelí lúče okolo kamióna… sú to fajn technológie, ale nieje dobré sa na to plne spoliehať treba myslieť aj na ostatných a vypínať to keď je potreba
Kdo sakra mohl dát homologaci žarovce co má +230% svitu a 5800 K, nechápu. Ano pro řidiče to je možná lepší, ale není na silnici sám a mě pak takové auta oslňují a problikávam je at vypnou dalkové! Cokoliv nad 4000 K bych zakázal, je to totalně bezohledné jednání!
Novsight n37
looks like bevinsee..
Test und Vergleich der ultimativen Philips Ultinon Pro6000 Boost H7 LED Test und Vergleich Philips Ultinon Pro6000 und Philips Ultinon Pro6000 Boost // ich sehe da fast kein unterschied zur beleuchtung- oder welche meinung seit ihr da draussen?!?! Also gen1 und Gen2 die facelift.lg
Wir hatten noch keine Gelegenheit, sie auszuprobieren, dennoch danke für dein Feedback.
nic moc svítivost
Každý si myslí, že když si koupí LED žárovky tak bude mít ze starých světel "matrixky" :D
Heh, no tak to opravdu ne 😅
Trošku problém prý je namrzání světel, která byla konstruována na H7, protože halogen vydává hodně tepla, cili automaticky rozmrazuje namrazu na svetlometu, zatimco LED se tolik nezahrivaji, cili led nemusí povolit.
@@filipzajicek953 To je pravda, tento problém známe i z přídavných dálkových (LED). Naštěstí máme změnu klimatu, takže jezdíme v chumelenici stále méně 😀
Philips is weak. Osram Night Braker Led - that's the One.
We tested both and both are excellent. There is no significant difference in build quality or light intensity
“..pokud má auto detekci prasklejch žárovek - tak zvanej CANBUS“. Boha jeho... 🤦♂
Jasně, can bus je sběrnice, to víme...je v případě světel dobrá ještě k něčemu jinýmu, než je detekce prasklý žárovky? Je to přehnaný zjednodušení?
Tak nás oprav (doplň), k tomu jsou ty komentáře urceny. Díky 👍👍
@@OFFTOUR Can bus je datová komunikační sběrnice, kterou v autě komunikují jednotky mezi sebou. Hlídání prasklých žárovek je hlídání prasklých žárovek. Vůbec to nemá s canem nic společnýho. Jen prostě BCM umí měřit proud, který žárovka žere a vyhodnotit prasklou žárovku. To že to používají i velké firmy jako Philips je vrchol lajdáctví. Číňani to začli na ledky psát, tak to tam budeme psát i my.