عندي نفس المشكله ويأثر على نقلات القير ولاكن غيرت كل البوجيهات والكويل واصلي هل الانجكترات أو الرشاشات أو طرمبه البنزين تعمل نفس السبب المشكله تحياتي وشكرأ
انا عندي نفس المشكلة في الصباح صعوبة تشغيل السيارة لا تشتغل الا بعد الضغط على دواسة البنزين بترجف وتأخذ ولما ادوسلها يضهر نفس الفرقة الي عندك استبدلت البوجيهات ونظفت البخاخات استبدلت اسلاك بوجي وكيل الديلكو لاكن نفس المشكلة عندي
مساء الفل ياهندسه عندى سؤالين لو سمحت ممكن اعرف عيوب تركيب سير التقسيمة غلط او مثلا يكون مرحل شويه يسبب معايا ايه مع العلم العربيه بتمشى ومفيش اى مشكله ثانيا حساس الtps وحساس تدفق الهواء وحساس الطرق هل يؤثرو على العربيه بالسلب وهل ممكن اغير حاجه فيهم واسيب الاخر حاليا لان المصاريف عاليه شويه مع العلم العربيه على السلانسيه بتبطل والاربى ام منخفض على ٥٠٠ لفه فقط وانا عليت مسمار الهوا عشان اقدر اشغل العربيه الصبح واتحرك بيها وبتتاخر فى الغيارات وصوت المكنه بيعلى والحساسات دى تغييرها تخصص ميكانيكى ولا كهربائى سيارات يابشمهندس وشكرا
لو سمحت يا هندسه عندي نتشه مع انخفاض في الار بي أم علي الغاز فقط بتحصل من سرعة ٦٠ الي ١١٠كيلو عربيه إلنترا اتش دي ٢٠١٩ لسه لسه عامل صيانه فلاتر وبوجيهات ومراجع علي المباين رحت مركز صيانه كار جاز ولسه نفس المشكله
بعد اذنك كان عندي لمبه الزيت بترعش لما العربيه بتسخن ولما بمشى مشوار بسيط صوت خشونه ونقر رحت للميكانيكى وغير سبيكه وقال الكرنك كويس ودارت كويس بس بعد ربع ساعه رعشه اللمبه ولما بقف وازود اسمع نقره فى المحرك اسف جدا على الاطاله
@@JOOO طيب انا عندي سحب العربية قليل علس البنزين والغاز وبتضرب مدافع علي الغاز وبتنتش جامد في الطوالي علي الاتنين ومحتار في السبب العربية فيرنا .. هل تقوية الارضي ممكن يكون السبب لان مافيش اي اسلاك ارضي عندي في العريية كلها متشالة علشان فكيت الماتور عمرة قبل كده هل اعملها ارضي الموضوع مهم ..
@@JOOO العمرة عاملها من فترة طويلة وكانت ماشية بشكل ممتاز مع بوجيهات ٣ شمعة وبعد فترة طويلة بدات تعمل مدافع غيرت البوجيهات والسلك المدافع قلت بس بقي التسارع بتاعها بطئ وع المطالع تباطئ ملحوظ وتنتيش في الطوالي ده علي الغاز والبنزين بس مع البنزين مافيش مدافع .. معتقدش انها علبة البيئة والله اعلم ممكن الرشاشات والله اعلم
مستر جون مساء الخير 🌷 العربية عندي بتعطس لما بنقل من التاني للتالت والموتور بيهتز وصوت تفتفة في الشكمان ، مع العلم إن البوجيهات جديدة ونظفت البخاخات وغيرت حساس الكامة وحساس الكرنك وفلتر البنزين ولسة برضه ماظبطتش ، والميكانيكي يقولي روح للكهربائي والكهربائي يقول شوف الميكانيكي هيقولك إيه ، العربية غاز وبنزين ، لو تكرمت قولي الحل إيه ، الله يبارك فيك وفي عملك وعلمك
طب ســـــؤال بعد اذنك يا هندسة انا ركبت شورت بلوك استيراد من كام يوم وحطو 4 لتر وكلهم بيقولو 4 لتر بالفلتر وانا بقلهم الخواجة اللى صانع العربية بيقول العربية الانوس بتاخد 4 لتر الا ربع يقولو لاء اربعة سواء بتوع الزيت او الماكنيكيه وحتى اللى جبت منة المكنة تمام قلت خلاص هسكت وهما اعلم منى برغم انى من جوايه مش مقتنع وكذا حد شاف المكنة وقلى المكنة ميه ميه وانا لقيت بعد مركبت الماتور وحطو الزيت ومشيت 250 كيلو لقيت نقطة زيت بسيطة على الجيوان من نحيه الموبينة مش باينة اوى الا لما تدقق اوى قلت للى جبت منو قلى مفيش اللى انت بتقولو دة طالما المكنة مش مرشحة ولا بدخن ولا بتجيب زيت على البوجهات ولا منفخة يبقى تمام سامع صوت المكنة وشايف بزود ازاى بنزين وانا مشغل التكيف ومفيش خان نهائى والمكنة زى الفل رجعت وقلت ماشى مشيت مشوار تانى المهم بقى كل اجمالى اللى مشيتو من اول مركبت المكنة 410 كيلو دلوقتى بقى لما جيت من المشوار لقيت فى بخار زيت خفيف فى الخرطوم التخين اللى ورى غطى الزيت على طول دة لقيت عليه عرق خفيف ياترى دة معناة ايه بقى هل المكنة فيها حاجه بما يرضى الله او هل دة ايه بالظبط واسف انى طولت عليك ومنتظر رد حضرتك سريعا.
@@JOOO هى حالة المكنة زى محضرتك قلت كل مواسير الميه اللى فى العربية جديدة ونضيفة ومفيش ترشيح بس فى نقطة زيت بسيطة بلقيها لو مشيت 150 كيلو مثل بقيلها فى الحرف بتاع الجيوان اللى تحت الموبينة الاول افتكرت من الجيوان لكن اكتشفت ان فى زيت نازل من تحت الموبينة خفيف فطلع اولسى حامل الموبينة اللى بيركب فى المكنة بايظ فغيرتو ومبقاش فى ترشيح من تحت الموبينة بس فى هفوة صغيرة بلقيها كل فين وفين مبتتشفش بالعين بس بتطلع فى المنديل لما بطرفو فى حز فاصل المكنة كدة من الحرف والزيت بلقيه فحتى طولها حوالى3 سم بس فمش عارف هل من المكنة ولا عشان حطينا 4 لتر زيت والمفروض حسب كتالوج دايو لانوس 4 الا ربع بالفلتر فدى زيادة زيد بتحاول تخرج من اى مكان مش اكتر ولا المكنة كدة فيها حاجه فحين ان البوجهات بصيت عليها بعد ممشيت 450 كيلو لقيتها نضيفة ومفيش دخانة وسحب المكنة حلو والزيت منقصش....فهل الزيت البسيط دة خلل فى شىء فى المكنة ولا عشان فيها ربع كيلو زيت زيادة؟؟؟؟ صحيح المكنة استيراد ومكنتش بنقط زيت واحنا شيلنها بس اكيد كمان ممكن يكون فيها نسبة زيت ولو بسيطة جوة المكنة بالاضافة لل 4 لتر اللى حطناهم فكدة مشكله ان الزيت زيادة ولا دى حاجه فى المكنة اتمنى تنورنى بردك واسف انى طولت عليك منتظر اجابة حضرتك.
انا حاصل معايا الموقف ده بالحرف الواحد ..وللعلم ياهندسه انا لسه عامل طقم شنبر من اسبوع قولت امشي بعدها لمده اسبوع بنزين وبعد كده امشي ع الغاز ..اول ما مشيت ع الغاز فرقه جامده وتفصل العربيه ...وبعد الشنبري جبت بوجيهات ٢ شمعه العربيه بيجو ٤٠٥ انا احترت حرفيا ..البوجيهات كده لسه زيرو مكملتش ١٠٠٠ كيلو ..السؤال المهم انا هعمل زي ما حضرتك عملت بس مش فاهم يعني ايه اضبط البوجيه علي فلير ٦٠ او ٧٠ مش فاهم النقطه ديه ..وهل الغلط اني جبت ٢ شمعه ولا ايه الحل وهل لما اضبط البوجيهات ع ٧٠ معني كده لو مشين بنزين هايكون ف مشكله ولا لا وشكرا لحضرتك جدا
جزيت خيرا على اسلوبك الرائع في شرح المعلومة ، ربنا يوفقك .
اشكرك على محبتك الغالية
سوال بعد اذنك انهي مقاس مفتاح سيستم مناسب لشغل العربية نص بوصة ولا تلات اتمان ؟؟؟
النصف افضل
عاشت الايدين يا هندسة ممكن سؤال لحظرتك
إيه فائدة الهوز الصغير الرفيع الخارج من المنفولت اللي في العربية اللي اللي فوق غطا التكيهات لو سمحت حظرتك .
دا هوز الفايز لان ينتج عن الاشتعال تهريب كبس بسيط يخرك من خلال هذا الخرطوم او الهوز الي المنافولد مرة اخري
لسخونةالماء"منوفيل
توضيح اكثر
يا بشمهندس جون بعد اذنك
لسة عامل عمرة فيرنا
فى هزة فى المحرك وتفتفة فى الشكمان والعربية مش مظبوطة
الهزة والتفتفة دى من ايه
بعد اذنك يا هندسة
بعد انتهاء فترة التليين هتغير بوجيهات لو استمرت تعمل اختبار كبس
عندي نفس المشكله ويأثر على نقلات القير ولاكن غيرت كل البوجيهات والكويل واصلي
هل الانجكترات أو الرشاشات أو طرمبه البنزين تعمل نفس السبب المشكله
تحياتي
وشكرأ
الانچكترات و الطرمبة تعمل كدا
مهندسنا المبدع استاذ ❤❤❤
اهلا وسهلا بحضرتك تحياتي لك
ممكن تفيدني يا استاذ عندي هوندا اكورد موديل 99 لما اضغط على دواسه البنزين السياره تقطع ايش المشكله غيرت بوجيهات
ممكن اسلاك او بواچي او ضعف مضخة الوقود
عندي سؤال لو سمحت استاذ
وهو: ماهي العلاقة بين مقاومة اسلاك البوجيهات ومقاومة البوجيهات نفسها.
وشكرا لحضرتك
لازم يكون في توافق مابينهم
لو سمحت انا معايةعربية شيفروليه لانوس 2013ماشية 70000كيلو الزيت المناسب لها ايه 5w40ولا10w30ولا10w40ولا15w40وشكرا لحضرتك
10w40 ممتاز
@@JOOO شكرا ياهندسة
في خدمة حضرتك
سيد جون انا نظفت مدخل الكربرتور طبعا كان وسخ جدا وبعدها لما بدعس بنزين شوية بتطفي السيارة أعمل إيه
لازم تظبط مسامير الهواء و البنزين و اتاكد انه ما به سدد اخر
انا عندي نفس المشكلة في الصباح صعوبة تشغيل السيارة لا تشتغل الا بعد الضغط على دواسة البنزين بترجف وتأخذ ولما ادوسلها يضهر نفس الفرقة الي عندك استبدلت البوجيهات ونظفت البخاخات استبدلت اسلاك بوجي وكيل الديلكو لاكن نفس المشكلة عندي
ما نوع السيارة
انعدام دواسة البنزين مفيش دوسة خالص ةrbmعلي بعد الواحد في حل يا هندسة سيارة اسبرانزا ٥١٦
بوابة او دواسة او كنترول اذا تقصد ان عداد لفات الموتور مش بيزيد عن كدا
@JOOO لا مش بيزيد عن كده مهما تضغط على الدواسة
وساعات ترجع زي الفل بس في مدافع عند المنفول وعدم سحب بالكتير ٨٠ وشكرا على رد حضرتك
اكشف اعطال
ربي يباركلك يا هندسه كلك نظر والله شكرا لك
اشكرك على محبتك الغالية
مساء الفل ياهندسه
عندى سؤالين لو سمحت ممكن اعرف عيوب تركيب سير التقسيمة غلط او مثلا يكون مرحل شويه يسبب معايا ايه مع العلم العربيه بتمشى ومفيش اى مشكله
ثانيا حساس الtps وحساس تدفق الهواء وحساس الطرق هل يؤثرو على العربيه بالسلب وهل ممكن اغير حاجه فيهم واسيب الاخر حاليا لان المصاريف عاليه شويه مع العلم العربيه على السلانسيه بتبطل والاربى ام منخفض على ٥٠٠ لفه فقط وانا عليت مسمار الهوا عشان اقدر اشغل العربيه الصبح واتحرك بيها وبتتاخر فى الغيارات وصوت المكنه بيعلى والحساسات دى تغييرها تخصص ميكانيكى ولا كهربائى سيارات يابشمهندس وشكرا
التخصص ميكانيكي حساس tps يؤثر في عدم انتظام عمل المحرك و السير لو راكب غلط يبرجل الموتور
لو سمحت اخي الكريم طلع العيب إيه لأنه مدوخني بنفس مواصفاتك حرفياً
غاز ولا بنزين
@@JOOO بنزين
01222799950 call me
طب العربيه لانسر 1600 سي سي وفي هزه في الموتور
ممكن بخاخات و ممكن موبينة او بواچي
لو سمحت يا هندسه عندي نتشه مع انخفاض في الار بي أم علي الغاز فقط بتحصل من سرعة ٦٠ الي ١١٠كيلو عربيه إلنترا اتش دي ٢٠١٩ لسه لسه عامل صيانه فلاتر وبوجيهات ومراجع علي المباين رحت مركز صيانه كار جاز ولسه نفس المشكله
ممكن جهاز الغاز وحش
عند الضغط على دواسة البنزين تطفي السياره روكي سوسوكي بخاخ
Tps or idel
معي أكسنت بسمع صوت فرقعه عندما ادوس بنزين وعزم السيارة ضعيف
بخاخات او بواچي
بعد اذنك كان عندي لمبه الزيت بترعش لما العربيه بتسخن ولما بمشى مشوار بسيط صوت خشونه ونقر رحت للميكانيكى وغير سبيكه وقال الكرنك كويس ودارت كويس بس بعد ربع ساعه رعشه اللمبه ولما بقف وازود اسمع نقره فى المحرك
اسف جدا على الاطاله
سبيكة بردو
@@JOOO حضرتك غيرت سبيكه جديده استندر وبعدها بربع ساعه نفس الصوت
يبقي التحريق كان زيادة عن اللزوم او الكرنك معتب
@@JOOO آسف ازعجتك كتير
فى ضرر لو مشيت على كده
لا عادي استمر
انا عندي المشكلة دي وكل مغير اسلاك البجيهات مبتظبطش هل الاسلاك رديئة
البوجيهات اصلية ام لا و اكيد مش اصلية
ولا الجبهات اصليه ولا الأسلاك اصليه اين اجد قطع غيار اصلية هيونداي فيرنا
هتجيب ماركة ENERGY
انا عندي عربيه فيرنا غاز بتستهلك بوجيهات وسلوك كتير جدا يعني كل شهر طقم ومفيش حد عارف السبب ممكن يكون إيه يا هندسه
حتي كمبيوتر مطلعش مشكله
بتغسل الموتور ممكن
مكان حضرتك فين
Port Said
يعني تقصد لو رجرجة في الماتور يبقي السلك ولو بتضرب مدافع يبقي العيب في البوجيهات
مش اساسي برضو بس دا الواقع و اللي حصل في العربية اللي بالفيديو
@@JOOO
طيب انا عندي سحب العربية قليل علس البنزين والغاز وبتضرب مدافع علي الغاز وبتنتش جامد في الطوالي علي الاتنين ومحتار في السبب العربية فيرنا .. هل تقوية الارضي ممكن يكون السبب لان مافيش اي اسلاك ارضي عندي في العريية كلها متشالة علشان فكيت الماتور عمرة قبل كده هل اعملها ارضي الموضوع مهم ..
لا راجع علي رشاشاتك و علبة البيئة و تقسيمة الكاتينة
@@JOOO العمرة عاملها من فترة طويلة وكانت ماشية بشكل ممتاز مع بوجيهات ٣ شمعة وبعد فترة طويلة بدات تعمل مدافع غيرت البوجيهات والسلك المدافع قلت بس بقي التسارع بتاعها بطئ وع المطالع تباطئ ملحوظ وتنتيش في الطوالي ده علي الغاز والبنزين بس مع البنزين مافيش مدافع .. معتقدش انها علبة البيئة والله اعلم ممكن الرشاشات والله اعلم
ممكن سلك او موبينة
مستر جون مساء الخير 🌷 العربية عندي بتعطس لما بنقل من التاني للتالت والموتور بيهتز وصوت تفتفة في الشكمان ،
مع العلم إن البوجيهات جديدة ونظفت البخاخات وغيرت حساس الكامة وحساس الكرنك وفلتر البنزين ولسة برضه ماظبطتش ، والميكانيكي يقولي روح للكهربائي والكهربائي يقول شوف الميكانيكي هيقولك إيه ،
العربية غاز وبنزين ، لو تكرمت قولي الحل إيه ، الله يبارك فيك وفي عملك وعلمك
بالترتيب سلك بوجيهات او موبينة السيارة
خلى بالك الموتور دة فى سلندر كبسة ضعيف والموتور نفسة فية رنة عاوز يتحل ويتراجع
كل دا كلام جميل بس كانت البواجي منتهية عملت ٤٠ الف علي الغاز
طب ســـــؤال بعد اذنك يا هندسة انا ركبت شورت بلوك استيراد من كام يوم وحطو 4 لتر وكلهم بيقولو 4 لتر بالفلتر وانا بقلهم الخواجة اللى صانع العربية بيقول العربية الانوس بتاخد 4 لتر الا ربع يقولو لاء اربعة سواء بتوع الزيت او الماكنيكيه وحتى اللى جبت منة المكنة تمام قلت خلاص هسكت وهما اعلم منى برغم انى من جوايه مش مقتنع وكذا حد شاف المكنة وقلى المكنة ميه ميه وانا لقيت بعد مركبت الماتور وحطو الزيت ومشيت 250 كيلو لقيت نقطة زيت بسيطة على الجيوان من نحيه الموبينة مش باينة اوى الا لما تدقق اوى قلت للى جبت منو قلى مفيش اللى انت بتقولو دة طالما المكنة مش مرشحة ولا بدخن ولا بتجيب زيت على البوجهات ولا منفخة يبقى تمام سامع صوت المكنة وشايف بزود ازاى بنزين وانا مشغل التكيف ومفيش خان نهائى والمكنة زى الفل رجعت وقلت ماشى مشيت مشوار تانى المهم بقى كل اجمالى اللى مشيتو من اول مركبت المكنة 410 كيلو دلوقتى بقى لما جيت من المشوار لقيت فى بخار زيت خفيف فى الخرطوم التخين اللى ورى غطى الزيت على طول دة لقيت عليه عرق خفيف ياترى دة معناة ايه بقى هل المكنة فيها حاجه بما يرضى الله او هل دة ايه بالظبط واسف انى طولت عليك ومنتظر رد حضرتك سريعا.
امشي ١٠٠٠ او ٢٠٠٠ كيلو لو الزيت نقص يبقي خفيفة
@@JOOO هى حالة المكنة زى محضرتك قلت كل مواسير الميه اللى فى العربية جديدة ونضيفة ومفيش ترشيح بس فى نقطة زيت بسيطة بلقيها لو مشيت 150 كيلو مثل بقيلها فى الحرف بتاع الجيوان اللى تحت الموبينة الاول افتكرت من الجيوان لكن اكتشفت ان فى زيت نازل من تحت الموبينة خفيف فطلع اولسى حامل الموبينة اللى بيركب فى المكنة بايظ فغيرتو ومبقاش فى ترشيح من تحت الموبينة بس فى هفوة صغيرة بلقيها كل فين وفين مبتتشفش بالعين بس بتطلع فى المنديل لما بطرفو فى حز فاصل المكنة كدة من الحرف والزيت بلقيه فحتى طولها حوالى3 سم بس فمش عارف هل من المكنة ولا عشان حطينا 4 لتر زيت والمفروض حسب كتالوج دايو لانوس 4 الا ربع بالفلتر فدى زيادة زيد بتحاول تخرج من اى مكان مش اكتر ولا المكنة كدة فيها حاجه فحين ان البوجهات بصيت عليها بعد ممشيت 450 كيلو لقيتها نضيفة ومفيش دخانة وسحب المكنة حلو والزيت منقصش....فهل الزيت البسيط دة خلل فى شىء فى المكنة ولا عشان فيها ربع كيلو زيت زيادة؟؟؟؟ صحيح المكنة استيراد ومكنتش بنقط زيت واحنا شيلنها بس اكيد كمان ممكن يكون فيها نسبة زيت ولو بسيطة جوة المكنة بالاضافة لل 4 لتر اللى حطناهم فكدة مشكله ان الزيت زيادة ولا دى حاجه فى المكنة اتمنى تنورنى بردك واسف انى طولت عليك منتظر اجابة حضرتك.
ربع كيلو لا يؤثر
انا حاصل معايا الموقف ده بالحرف الواحد ..وللعلم ياهندسه انا لسه عامل طقم شنبر من اسبوع قولت امشي بعدها لمده اسبوع بنزين وبعد كده امشي ع الغاز ..اول ما مشيت ع الغاز فرقه جامده وتفصل العربيه ...وبعد الشنبري جبت بوجيهات ٢ شمعه العربيه بيجو ٤٠٥ انا احترت حرفيا ..البوجيهات كده لسه زيرو مكملتش ١٠٠٠ كيلو ..السؤال المهم انا هعمل زي ما حضرتك عملت بس مش فاهم يعني ايه اضبط البوجيه علي فلير ٦٠ او ٧٠ مش فاهم النقطه ديه ..وهل الغلط اني جبت ٢ شمعه ولا ايه الحل وهل لما اضبط البوجيهات ع ٧٠ معني كده لو مشين بنزين هايكون ف مشكله ولا لا وشكرا لحضرتك جدا
ماتظبهاش الظبط بيكون ١ شمعة
❤
حبيبي
مكان حضرتك فين
بورسعيد
مكان حضرتك فين
بورسعيد