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台本: "黃牌ADV是什麼?沒聽過"
NX500😢
太棒了！喜歡看大叔的試駕介紹！
感謝支持
春風這台確實做的不錯，只是怕台灣代理商後續的保固和維修問題！
找技術好的經銷商，懂我的意思哦。
你又沒有要買，別人買維修問題 你窮緊張幹啥？ 乾你屁事？ 林背等零件等100年 有礙到你嗎？
订车一周了, 期待
給好給滿的黃牌adv，蠻心動的台灣沒什麼這樣的試乘會，可惜了。
夠野嗎？拉力賽戰績呢？試試巴黎達卡？
好奇的詢問一下，中國製造的車輛不是不能成車進口來台灣嗎？前陣子有看到相關報導希望能開放進口。還是僅限於汽車而已，而機車的部份不受影響？
馬來西亞組裝，所以可以進口
@@ms06s221613 原來是這樣子喔，謝謝您的回覆！
哈特佛就中國廠商丫，只是 台灣就速可達王國，😅打檔車 佔比小，自然關注就少
最近一直在吃.....我的體重已經跟大叔一樣了😂（鐵打）
噗～
這級距跟排量與390比較起來會怎樣，滿好奇的
中、高轉速比390好
@@user-cubman2015 😯所有檔位都是嗎？自己騎390adv是前三個檔位6000轉前扭力都很大4、5檔5000-6000才有明顯推背感，5000之前大補油會有延遲感6檔…整體都很軟😂390調校讓爬坡起步很有利，也許裝三箱載人也有不錯表現，但是中高速要超車、火箭出彎可能不盡人意；也可能我沒ㄍㄧㄥˉ在6000轉以上騎過😅
@@LiouBoyu 你說的是齒比，但大叔說的是引擎特性。雙缸引擎在中、高轉速域的延伸會比單缸引擎來的要好，所以這是450MT與390的差別KTM就是要拉轉啊～不拉不會動啊XD
@@user-cubman2015 這麼說都忘記春風這台是雙缸了😂之前不太愛拉到6000轉之後，但大保養過，高轉有變順，是真的舒服
裝備重量應該不只180公斤吧⋯⋯
200
口誤啦～
菲律賓試駕早辦過了，油管一堆影片，現在小老婆推出影片不會太晚嗎？
挑發表時間出片比較有流量吧，應該。
沒在臺灣賣的時候，試有誰看？
時間剛剛好ㄋㄟ
大叔有定速嗎
木有喔
中國當地售價台幣14萬而已,榮秋用一倍的價格在台灣出售 各位自己選擇
大陆有十三年强制报废哈哈哈哈哈你说气不气人
一倍，等於一比一，「翻倍」才是乘以二😂😂
進口商又不是慈善事業，該疊加的成本就要疊加，老是說原產地的售價完全沒意義。
@@tututuMotorcycleStudio騎了十幾年不換更新更好的，難道要拿來傳家？
但是便宜😢
野不野，跑一趟巴黎達卡如何？
不要刺激春風，過兩年搞不好就.....
懶叫比雞腿？
❤
對阿春牌的車真的沒信心，台灣首批代理車直接趴窩！
纯工业垃圾，油耗高，还漏油
國家保護政策之下的國內廠商有如阿斗一般，酸民要酸大陸車動不動就拿歐美日本來對比！就問我們臺灣有啥？
有台积电[即答]
@@mimiwu_ 可晶片不能騎啊！
@@myl8986 没有台湾晶片中国也造不出来摩托车啊
@@mimiwu_ 所以神州號也是用臺灣晶片嗎？
@@myl8986 当然啊，没有台湾的芯片中国就是个原始丛林
For China made bike, its over price.
沒事請常念羅迪文不要幹夠，羅迪文說他一百公尺跑9秒，籃球場對手在中線抄到球，自己從底線追可以追到，在公速公路開車都開200市區開100，然後說家裡有沙漠之鷹，高中是萬人迷
為什麼號稱機車王國的台灣，做不出這種車來？ 為什麼對岸的可以造出來？
我是大陆的车友，我觉得其实这个问题和地理环境有关系，台湾相对面积比较小，气候环境差距小，路况也比较好，所以速可达会比较受欢迎。但大陆面积更大，横跨不同海拔、气候环境，路况也参差不齐，因此对adv这种车的需求应该是要远高于台湾的。
台湾有台积电要这种垃圾产业干嘛？🙄
重點是來台灣價錢翻倍把台灣人當盤子
先不管驗車該繳的稅乘一乘就醬...想嫌...麻煩出力去修法
自己引進來不會比較便宜哦，有人願意做已經值得鼓勵。
大魔王上週去中國發現小米的東西價格沒有台灣便宜，所以中國廠商把中國消費者當.....?
請問這個度假村的名字是?在愛妮島哪裡?
Seda Lio (Lio Tourism Estate, El Nido, 5313 Palawan, 菲律賓)
中國車有什麼好報導的反正不是山寨就是廉價爛車
那又怎樣，人家願意出就是好事台灣哪家出?越多廠商願意多出產品，對消費者就是好事
不爛喔 價格比國產車合理 性能還更好😂 妥善率 要特別注意而已 反而國產車 懂得都懂
台灣連山寨國外檔車的能力都沒有，中國檔車你說他是廉價爛車我沒意見，那台灣檔車就是昂貴爛車
台灣連車都造不出來爛
井底之蛙
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感謝支持
春風這台確實做的不錯，只是怕台灣代理商後續的保固和維修問題！
找技術好的經銷商，懂我的意思哦。
你又沒有要買，別人買維修問題 你窮緊張幹啥？ 乾你屁事？ 林背等零件等100年 有礙到你嗎？
订车一周了, 期待
給好給滿的黃牌adv，蠻心動的
台灣沒什麼這樣的試乘會，可惜了。
夠野嗎？拉力賽戰績呢？試試巴黎達卡？
好奇的詢問一下，中國製造的車輛不是不能成車進口來台灣嗎？前陣子有看到相關報導希望能開放進口。
還是僅限於汽車而已，而機車的部份不受影響？
馬來西亞組裝，所以可以進口
@@ms06s221613 原來是這樣子喔，謝謝您的回覆！
哈特佛就中國廠商丫，只是 台灣就速可達王國，😅打檔車 佔比小，自然關注就少
最近一直在吃.....我的體重已經跟大叔一樣了😂（鐵打）
噗～
這級距跟排量與390比較起來會怎樣，滿好奇的
中、高轉速比390好
@@user-cubman2015
😯
所有檔位都是嗎？
自己騎390adv是前三個檔位6000轉前扭力都很大
4、5檔5000-6000才有明顯推背感，5000之前大補油會有延遲感
6檔…整體都很軟😂
390調校讓爬坡起步很有利，也許裝三箱載人也有不錯表現，但是中高速要超車、火箭出彎可能不盡人意；也可能我沒ㄍㄧㄥˉ在6000轉以上騎過😅
@@LiouBoyu 你說的是齒比，但大叔說的是引擎特性。
雙缸引擎在中、高轉速域的延伸會比單缸引擎來的要好，所以這是450MT與390的差別
KTM就是要拉轉啊～不拉不會動啊XD
@@user-cubman2015 這麼說都忘記春風這台是雙缸了😂
之前不太愛拉到6000轉之後，但大保養過，高轉有變順，是真的舒服
裝備重量
應該不只180公斤吧⋯⋯
200
口誤啦～
菲律賓試駕早辦過了，油管一堆影片，現在小老婆推出影片不會太晚嗎？
挑發表時間出片比較有流量吧，應該。
沒在臺灣賣的時候，試有誰看？
時間剛剛好ㄋㄟ
大叔
有定速嗎
木有喔
中國當地售價台幣14萬而已,榮秋用一倍的價格在台灣出售 各位自己選擇
大陆有十三年强制报废哈哈哈哈哈你说气不气人
一倍，等於一比一，「翻倍」才是乘以二😂😂
進口商又不是慈善事業，該疊加的成本就要疊加，老是說原產地的售價完全沒意義。
@@tututuMotorcycleStudio騎了十幾年不換更新更好的，難道要拿來傳家？
但是便宜😢
野不野，跑一趟巴黎達卡如何？
不要刺激春風，過兩年搞不好就.....
懶叫比雞腿？
❤
對阿春牌的車真的沒信心，台灣首批代理車直接趴窩！
纯工业垃圾，油耗高，还漏油
國家保護政策之下的國內廠商有如阿斗一般，酸民要酸大陸車動不動就拿歐美日本來對比！就問我們臺灣有啥？
有台积电[即答]
@@mimiwu_ 可晶片不能騎啊！
@@myl8986 没有台湾晶片中国也造不出来摩托车啊
@@mimiwu_ 所以神州號也是用臺灣晶片嗎？
@@myl8986 当然啊，没有台湾的芯片中国就是个原始丛林
For China made bike, its over price.
沒事請常念羅迪文不要幹夠，羅迪文說他一百公尺跑9秒，籃球場對手在中線抄到球，自己從底線追可以追到，在公速公路開車都開200市區開100，然後說家裡有沙漠之鷹，高中是萬人迷
為什麼號稱機車王國的台灣，做不出這種車來？ 為什麼對岸的可以造出來？
我是大陆的车友，我觉得其实这个问题和地理环境有关系，台湾相对面积比较小，气候环境差距小，路况也比较好，所以速可达会比较受欢迎。但大陆面积更大，横跨不同海拔、气候环境，路况也参差不齐，因此对adv这种车的需求应该是要远高于台湾的。
台湾有台积电要这种垃圾产业干嘛？🙄
重點是來台灣價錢翻倍
把台灣人當盤子
先不管驗車
該繳的稅乘一乘
就醬...
想嫌...麻煩出力去修法
自己引進來不會比較便宜哦，有人願意做已經值得鼓勵。
大魔王上週去中國發現小米的東西價格沒有台灣便宜，所以中國廠商把中國消費者當.....?
請問這個度假村的名字是?在愛妮島哪裡?
Seda Lio (Lio Tourism Estate, El Nido, 5313 Palawan, 菲律賓)
中國車有什麼好報導的
反正不是山寨就是廉價
爛車
那又怎樣，人家願意出就是好事
台灣哪家出?
越多廠商願意多出產品，對消費者就是好事
不爛喔 價格比國產車合理 性能還更好😂 妥善率 要特別注意而已 反而國產車 懂得都懂
台灣連山寨國外檔車的能力都沒有，中國檔車你說他是廉價爛車我沒意見，那台灣檔車就是昂貴爛車
台灣連車都造不出來
爛
井底之蛙