Ik rij een 2019 1400 turbo 140 pk, allgrip automaat stijl. Superauto waar ik alles mee kan. Erg zuinig en snel. Hybride hoeft voor mij niet deze is al zuinig zat. Al 1 op 19 gehaald op lange einden. De 1500 cc nieuwe motor is te licht plus de gerobotiseerde 6 bak is niet geweldig. Gewoon de 6 versn hydraulische automaat kiezen, super transmissie.
Ik heb de Vitara vanaf April, en ik rij er met veel plezier in. Er is niets teveel gezegd in deze video. Een heerlijke auto, soepel rijden, licht sturen, voldoende power en van alle gemakken voorzien. Ik ben fan!
Sinds een aantal maanden in het bezit van een VITARA STYLE 1.4 Boosterjet. En we zijn er erg blij mee, een echte vriend van de familie. Gekocht vanwege zijn compacte afmetingen en hoge trekgewicht van 1500 kg voor onze caravan. Eerste reis van 1600 km met de caravan er op zitten en geen moment spijt van gehad. Suzuki zou de VITARA 1.4 best wat meer mogen promoten als caravan trekker!
voor het eerst een suzuki vitara ,trekt de caravan perfect (wel hulpveren laten plaatsen)maar prima auto plus minus 4000 km gereden top berg op 12% geen probleem motor moet wel werken maar het ging perfect . en het verbruik is ook prima!!!
Het is een fijne auto maar er is altijd ruimte voor verbetering. De auto is vrij lawaaierig bij 100 kmh door wind geruis bij de voorportieren. Het multimedia systeem is heel traag met opstarten en niet erg gebruiksvriendelijk. De auto stuurt erg licht en dat geeft met hogere snelheden wat instabiliteit met het volgen van de wegbaan. Dit resulteert in frequente “lane departure” waarschuwing. Een softwarematige aanpassing die gevoeligheid van stuurbekrachtiging koppelt aan snelheid zou dit kunnen voorkomen. Ook jammer dat je niet de spiegels kan inklappen nadat de motor is gestopt, zou automatisch moeten gaan net als het sluiten van het open dak nadat je de auto volledig afsluit. Maar verder zonder geheid, een fijne betrouwbare SUV op wie je kan rekenen. Hoog op zijn wielen zodat je in “drempel Nederland” niet elke keer je carrosserie over het afvalt schraapt.
Dank je wel voor je bevindingen Derk. Er is inderdaad altijd ruimte voor verbetering. Soms worden er keuzes gemaakt door de fabriek die later worden aangepast, dus wie weet :-). Groet, Taoufik
Beste Derk, zelf rijd ik een 2022 VITARA STYLE en herken je opmerkingen over de spiegels en het dak. Voor de spiegels is een oplossing beschikbaar. Want bij de dealer is een kabel verkrijgbaar voor € 99.- welke tussen de CPV en de spiegels geplaatst wordt, hierdoor klappen de spiegels automatisch in. Eerlijkheidshalve moet ik wel zeggen dat ik al een tijdje wacht op de levering van de kabel ivm leveringsproblemen.
@@maxfranssen4054 Dank voor je antwoord. Ik zal een kijken naar de kabel. Jammer dat dit een pleister is van €99 die eigenlijk in de Style standaard moet zitten. Vriendelijke groeten
@@derksomsen Helemaal mee eens, had er wat mij betreft ook standaard op mogen zitten. Vreemd dat @Suzuki dit zelf niet genoemd heeft in haar reactie, kabeltje staat in de optie lijst, net als een IQ lader om draadloos te laden, dit werkt ook super. Ruim 25 jaar ander merk gereden, nu onze eerste Suzuki, sommige dingen zijn vele malen beter, sommige dingen zijn anders. Dat is nu eenmaal zo. Veel rijplezier plezier met de Suzuki. 😎
Ik ben niet tevreden met de aankoop van deze wagen. Gekocht eind mei 2022 en wil er al meteen vanaf. Deze zo genoemde hybride kan geen lange helling aan op de autostrade. Men begint beneden aan 120km/uur en met veel geluk haal je boven nog amper 80km/uur. Terwijl zware vrachtwagen je voorbij scheuren, geen prettig gevoel dus. Men schrijft dat deze wagen 115pk heeft maar in feite heeft de auto maar 102pk. Ze rekenen de benzine motor samen met de elektrische motor maar deze werken nooit samen. Hou ook rekening dat je de elektrische motor ook mee moet slepen over de weg. Ik heb spijt dat ik mijn Vitara met 140pk heb weggedaan voor deze os.
Goedemorgen Joe. Bedankt voor je bericht. Wat ontzettend jammer dat de Vitara Hybrid zo tegenvalt. Je had duidelijk een andere verwachting bij de auto. De elektromotor kan de benzinemotor ook ondersteunen als het nodig is. Groet, Ferry
@@suzukiautonederland Beste Freddy, U mag altijd de weg die ik één keer per week afleg met mijn wagen komen doen. Van Luik richting Aachen (E40), in Battice overgaan richting Saarbrucken om te eindigen in Trier. Zo kunt U zelf de ondervinding doen maar dat brengt mijn verloren geld helaas niet terug. Nog een fijne dag gewenst.
Kan me daar niets bij voorstellen, zeker niet zonder vermelding van het type motor en vermelding van versnelling in die situatie. Wij rijden de 1.4 boosterjet 2wd, 6-bak en herkennen jouw beschrijving niet. Ook met caravan van 1300 kg erachter zonder problemen heuvels bergen op- en af doorheen luxemburg, Frankrijk, etc. Slechts zelden terug moeten schakelen naar de 4e versnelling. Onderbouw je verhaal. :-)
@@joebanani464 Kan weinig met je commentaar. Evengoed zojuist eens bij Suzuki zelf gekeken wat dat dan betekent, de uitleg aldaar wijkt af van de constateringen in jouw originele bericht. Beetje huiswerk nog doen beste "man". Succes.
Goedemorgen Marijke, bedankt voor je bericht. De zitgedeeltes achterin de Vitara zijn niet inklapbaar. Het zijn inderdaad alleen de rugleuningen die je in kunt klappen. Groet, Jelle
Ik rij een 2019 1400 turbo 140 pk, allgrip automaat stijl. Superauto waar ik alles mee kan. Erg zuinig en snel. Hybride hoeft voor mij niet deze is al zuinig zat. Al 1 op 19 gehaald op lange einden. De 1500 cc nieuwe motor is te licht plus de gerobotiseerde 6 bak is niet geweldig. Gewoon de 6 versn hydraulische automaat kiezen, super transmissie.
Dank je wel voor het meedenken. Wordt zeker gewaardeerd. Ben blij dat je tevreden bent met je auto.
Groet,
Taoufik
Ik heb de Vitara vanaf April, en ik rij er met veel plezier in. Er is niets teveel gezegd in deze video. Een heerlijke auto, soepel rijden, licht sturen, voldoende power en van alle gemakken voorzien. Ik ben fan!
Dat is leuk om te horen Henk!
@@suzukiautonederlandthe best b-suv of the world ❤
Echt een heel fijne auto, alles wat je nodig heb zit er in!
Sinds een aantal maanden in het bezit van een VITARA STYLE 1.4 Boosterjet. En we zijn er erg blij mee, een echte vriend van de familie. Gekocht vanwege zijn compacte afmetingen en hoge trekgewicht van 1500 kg voor onze caravan. Eerste reis van 1600 km met de caravan er op zitten en geen moment spijt van gehad. Suzuki zou de VITARA 1.4 best wat meer mogen promoten als caravan trekker!
Wat een positieve ervaring Max. Bedankt voor het delen.
voor het eerst een suzuki vitara ,trekt de caravan perfect (wel hulpveren laten plaatsen)maar prima auto plus minus 4000 km gereden top berg op 12% geen probleem motor moet wel werken maar het ging perfect . en het verbruik is ook prima!!!
Het is een fijne auto maar er is altijd ruimte voor verbetering. De auto is vrij lawaaierig bij 100 kmh door wind geruis bij de voorportieren. Het multimedia systeem is heel traag met opstarten en niet erg gebruiksvriendelijk. De auto stuurt erg licht en dat geeft met hogere snelheden wat instabiliteit met het volgen van de wegbaan. Dit resulteert in frequente “lane departure” waarschuwing. Een softwarematige aanpassing die gevoeligheid van stuurbekrachtiging koppelt aan snelheid zou dit kunnen voorkomen. Ook jammer dat je niet de spiegels kan inklappen nadat de motor is gestopt, zou automatisch moeten gaan net als het sluiten van het open dak nadat je de auto volledig afsluit. Maar verder zonder geheid, een fijne betrouwbare SUV op wie je kan rekenen. Hoog op zijn wielen zodat je in “drempel Nederland” niet elke keer je carrosserie over het afvalt schraapt.
Dank je wel voor je bevindingen Derk. Er is inderdaad altijd ruimte voor verbetering. Soms worden er keuzes gemaakt door de fabriek die later worden aangepast, dus wie weet :-).
Groet,
Taoufik
Beste Derk, zelf rijd ik een 2022 VITARA STYLE en herken je opmerkingen over de spiegels en het dak. Voor de spiegels is een oplossing beschikbaar. Want bij de dealer is een kabel verkrijgbaar voor € 99.- welke tussen de CPV en de spiegels geplaatst wordt, hierdoor klappen de spiegels automatisch in. Eerlijkheidshalve moet ik wel zeggen dat ik al een tijdje wacht op de levering van de kabel ivm leveringsproblemen.
@@maxfranssen4054 Dank voor je antwoord. Ik zal een kijken naar de kabel. Jammer dat dit een pleister is van €99 die eigenlijk in de Style standaard moet zitten. Vriendelijke groeten
@@derksomsen Helemaal mee eens, had er wat mij betreft ook standaard op mogen zitten. Vreemd dat @Suzuki dit zelf niet genoemd heeft in haar reactie, kabeltje staat in de optie lijst, net als een IQ lader om draadloos te laden, dit werkt ook super. Ruim 25 jaar ander merk gereden, nu onze eerste Suzuki, sommige dingen zijn vele malen beter, sommige dingen zijn anders. Dat is nu eenmaal zo. Veel rijplezier plezier met de Suzuki. 😎
Bedankt voor je duidelijke feedback Derk.
een prettige auto
Een beste auto. Rij er nu 2 jaar in en dat bevalt in ieder opzicht prima.
Ik heb nu een Vitara uit 2015, wat mij betreft wordt de volgende auto ook weer een Vitara. Rijdt fijn, ben er blij mee!
Daar doen we het voor Leon! Leuk om te lezen. Groet, Ferry
Ik ben niet tevreden met de aankoop van deze wagen. Gekocht eind mei 2022 en wil er al meteen vanaf. Deze zo genoemde hybride kan geen lange helling aan op de autostrade. Men begint beneden aan 120km/uur en met veel geluk haal je boven nog amper 80km/uur. Terwijl zware vrachtwagen je voorbij scheuren, geen prettig gevoel dus. Men schrijft dat deze wagen 115pk heeft maar in feite heeft de auto maar 102pk. Ze rekenen de benzine motor samen met de elektrische motor maar deze werken nooit samen. Hou ook rekening dat je de elektrische motor ook mee moet slepen over de weg. Ik heb spijt dat ik mijn Vitara met 140pk heb weggedaan voor deze os.
Goedemorgen Joe. Bedankt voor je bericht. Wat ontzettend jammer dat de Vitara Hybrid zo tegenvalt. Je had duidelijk een andere verwachting bij de auto.
De elektromotor kan de benzinemotor ook ondersteunen als het nodig is. Groet, Ferry
@@suzukiautonederland Beste Freddy, U mag altijd de weg die ik één keer per week afleg met mijn wagen komen doen. Van Luik richting Aachen (E40), in Battice overgaan richting Saarbrucken om te eindigen in Trier. Zo kunt U zelf de ondervinding doen maar dat brengt mijn verloren geld helaas niet terug. Nog een fijne dag gewenst.
Kan me daar niets bij voorstellen, zeker niet zonder vermelding van het type motor en vermelding van versnelling in die situatie. Wij rijden de 1.4 boosterjet 2wd, 6-bak en herkennen jouw beschrijving niet. Ook met caravan van 1300 kg erachter zonder problemen heuvels bergen op- en af doorheen luxemburg, Frankrijk, etc. Slechts zelden terug moeten schakelen naar de 4e versnelling. Onderbouw je verhaal. :-)
@@patrickscheele9266 Ik heb het over een 1500cc full hybride man!
@@joebanani464 Kan weinig met je commentaar. Evengoed zojuist eens bij Suzuki zelf gekeken wat dat dan betekent, de uitleg aldaar wijkt af van de constateringen in jouw originele bericht. Beetje huiswerk nog doen beste "man". Succes.
Is het zitgedeelte van de achterbank ook inklapbaar of kijk ik daar overheen? Met alleen de rugleuning naar beneden heb je geen vlakke laadruimte.
Goedemorgen Marijke, bedankt voor je bericht. De zitgedeeltes achterin de Vitara zijn niet inklapbaar. Het zijn inderdaad alleen de rugleuningen die je in kunt klappen. Groet, Jelle
@@suzukiautonederland jammer, bedankt voor het antwoord.
Top auto.