Если карб нормальный поршневая и кривошип нормальнные , зажигание в норме планета и так нормально пуляет . Все эти доработки если и дадут прирост но он будет не сильно заметен . Если двиг не убитый и хорошо отрегулирован он отлично едет (для ижа ) А если где-то есть косякты хоть в идеал выведи цилиндр он ехать не будет
На самом деле очень заметна данная проделанная работа, я б сказал прям очень, плаху не узнать, особенно на низах, на повышенной передаче в натяг по звуку как юпитер, дергания нет, ну и карб ПВК 34 у меня стоит, хотя на 68 почти также было но не много хуже на нем, а вот в сравнении с 62-65 разница есть, дергается внатяг инет такой приемности. В том году так же делал только бормашиной, ну полировал до блеска 2000 наждачкой рукой))) раньше же до блеска делали и норм гоняли)
@@ОЭБ у меня знакомый на свой иж49 установил sda зажигание и карб пвк32. Расход топлива уменьшился ровно на литр и мотик стал отзывчивее и резвее. Он на ньом и по стране ездил без проблем.
И с какого хрена на полированой поверхности будут капли скапливаться? А на шершавой не будут? Канал продувочный, там вообще ни чего скапливаться не будет, все выдует давлением!
Здравствуйте, позотом гаду допилил цылиндр срезал головку все ступени подокнал цылиндр к картеру, и планета пошла 120км,еще не помешает расшырить смазочные каналы патшипников кв, я расширял с 3мм до 5-5,5мм
Ничо не допиливал 20 лет назад. Советский новый поршень и кольца, из 4 б/у коленвалов выбрал один самый нелюфтящий. Кое-какие новые прокладки и сальники, почистил выхлоп, отрегулировал зажигу и карб, 2Т масло - и чудо, 119,8 по велокомпу😂 вымерил окружность передней покрышки до миллиметра, заезд 4 раза проводил в обе стороны после обкатки 1000км.
Комплексно может быть опережение зажигания выставить в первую очередь дальше смесь подоваемая карбюратором может быть слишком бедной или же богатой чересчур
Почему ничего не сказано о несовпадении продувочных окон в канале и на поршне? окна цилиндра. ?? Вмтавь поршень в цилиндр и посмотри как его окна перекрывают
Есть доля правды но не истина, я это с всё сделал на втором моторе, да в купе с балансированым коленвалом крутится веселей. Нужно доводить комплексно, тогда будет прибавка силёнок.
Ну знаете ли...я поставил cdi зажигание и карб pwk 30...шпарит мама не горюй...тока теперь коленвал нужно заменить...кручю мотор 4200 оборотов...ну и ещё я головку подрезал на 2 мм.. панель приборов с Али с тахометром
Ты держишь людей за дураков? Показываешь запоротый цилиндр и паришь что он куда то поедет. Рабочая поршневая, сальники и карбюратор! Планета едет, если ей дать бензина вдоволь, ещё как едет!
Ахахах,где ты видел что он запорот тот цилиндр,книжку Грирориева открой "Мотоциклы без секретов"книжка старая,но годная очень,я тоже самое росказываю людям и себе делал,и также клиентам кто приежал на ремонт и хотел доработать двигатель и все оставались довольны,так что промолчи,если не читаешь советскую литературу
Если карб нормальный поршневая и кривошип нормальнные , зажигание в норме планета и так нормально пуляет . Все эти доработки если и дадут прирост но он будет не сильно заметен . Если двиг не убитый и хорошо отрегулирован он отлично едет (для ижа ) А если где-то есть косякты хоть в идеал выведи цилиндр он ехать не будет
На самом деле очень заметна данная проделанная работа, я б сказал прям очень, плаху не узнать, особенно на низах, на повышенной передаче в натяг по звуку как юпитер, дергания нет, ну и карб ПВК 34 у меня стоит, хотя на 68 почти также было но не много хуже на нем, а вот в сравнении с 62-65 разница есть, дергается внатяг инет такой приемности. В том году так же делал только бормашиной, ну полировал до блеска 2000 наждачкой рукой))) раньше же до блеска делали и норм гоняли)
@@ОЭБ у меня знакомый на свой иж49 установил sda зажигание и карб пвк32. Расход топлива уменьшился ровно на литр и мотик стал отзывчивее и резвее. Он на ньом и по стране ездил без проблем.
У меня планета 3. Без всяких запилов 120 влегкую идёт.
Ну самый простой способ улучшить пдинамику планеты, ето установить карб ПВК 30 или 32. Мот едет на порядок резвее.
И с какого хрена на полированой поверхности будут капли скапливаться? А на шершавой не будут? Канал продувочный, там вообще ни чего скапливаться не будет, все выдует давлением!
Ето немножко не так работает дружок
@@nickjet7208 ну так надо не про капли говорить, а про плёнку топливную
Винтики отвинчиваются , а крутики откручиваются
Можно сделать димплинг в каналах как у не сток мото
Новое веяние для камер сгорания и продувочных полостей для нанесения ямочек как на мячике для гольфа
Здравствуйте, позотом гаду допилил цылиндр срезал головку все ступени подокнал цылиндр к картеру, и планета пошла 120км,еще не помешает расшырить смазочные каналы патшипников кв, я расширял с 3мм до 5-5,5мм
Мои глаза. Русский выучи
Ничо не допиливал 20 лет назад. Советский новый поршень и кольца, из 4 б/у коленвалов выбрал один самый нелюфтящий. Кое-какие новые прокладки и сальники, почистил выхлоп, отрегулировал зажигу и карб, 2Т масло - и чудо, 119,8 по велокомпу😂 вымерил окружность передней покрышки до миллиметра, заезд 4 раза проводил в обе стороны после обкатки 1000км.
Приветствую у меня как растаки проблема такая какбудто прицеп с зади вчом может быть проблема подскажите пожалуйста .
Комплексно может быть опережение зажигания выставить в первую очередь дальше смесь подоваемая карбюратором может быть слишком бедной или же богатой чересчур
Почему ничего не сказано о несовпадении продувочных окон в канале и на поршне? окна цилиндра.
?? Вмтавь поршень в цилиндр и посмотри как его окна перекрывают
Перекрывают окна цилиндра.
И сколько придется спилить с поршня. Не сделав этого твоя полировка окон никакого эффекта не даст
Да едет норм вибрация бесит думаешь мотор разлетится в щепки)))!
Классика жанра, в моём случае пришлось ещё проставку под цилиндр делать так как поршень в нмт торчал в окнах 3мм. Ну головку сточить.
Спасибо огромное дайбог вам здоровья ваш подпищек Серафим с Байканура🇰🇿👍👍👍
А мне кажется, что на этих окнах должны стоять лепестковые клапана😃
Просто планета в городе одна уменя посоветоватся неским у всех иномарки.
с вами можно как-то связаться?
Можно,откройте описание слудуещого видео после этого,там есть ссылка на мой Инстаграм
Излишные ненужные заморочки,..это ничего не значит и нерешает, людей за дураков не держите,...
Сначала поучите литературу,попробуйте на себе,а потом уже только пишите такую хуйню
)))) ты слова новые придумываешь))
Аналогично!!!
вы из Украины?
Да
Добрый вечер,,,,,,в СССР сто процентов запас мощности да может будет лучше но заявленная мощность соответствует
Есть доля правды но не истина, я это с всё сделал на втором моторе, да в купе с балансированым коленвалом крутится веселей. Нужно доводить комплексно, тогда будет прибавка силёнок.
Согласен,но хотя бы сделать мотор чутка уверенней можна и так
Ну знаете ли...я поставил cdi зажигание и карб pwk 30...шпарит мама не горюй...тока теперь коленвал нужно заменить...кручю мотор 4200 оборотов...ну и ещё я головку подрезал на 2 мм.. панель приборов с Али с тахометром
навляющяя заужает проходное сечение.может и ее запитить стоит?
Чого не пояснив на рідній мові?
Ты держишь людей за дураков? Показываешь запоротый цилиндр и паришь что он куда то поедет. Рабочая поршневая, сальники и карбюратор! Планета едет, если ей дать бензина вдоволь, ещё как едет!
Ахахах,где ты видел что он запорот тот цилиндр,книжку Грирориева открой "Мотоциклы без секретов"книжка старая,но годная очень,я тоже самое росказываю людям и себе делал,и также клиентам кто приежал на ремонт и хотел доработать двигатель и все оставались довольны,так что промолчи,если не читаешь советскую литературу
У меня был Иж п 3 1972 года выпуска с коляской ,бегал без всякой вашей хуйни 105 км в час
🤡
Ей бы без коляски дай бог 90 разогнаться. 😂🤦♂️
@@ГулиашвилиИбрагимМусаевич забей, по спидаку 105,а на деле он 90 не хотел даже ехать
Я с расточкой под последний ремонт, еле 110 выжал, а тут на стандартном двиге
@@HA_POTAH на ротан тебе. У меня планета 3. Без всяких запилов 120 влегкую идёт.
@@Pahkrat68rys ты это своей бабушке расскажи которая доверяет стоковому спидометру
а я фары протёр и вроде за зад теперь не держыт