Selama ini dapet award di eropa karena Value For Money, which doesn’t apply di indonesia karena pricing strategy dari ATPM nya 😢 Padahal pas menarik sekali jika katakanlah lebih murah 10rb pounds dari ioniq5 kaya di inggris
@@irsyadfadoli3319Ngak juga bro klo dia jual 500jt bisa laku keras, contohnya hrv yang jualan 1,5 tahun dengan harga 400jtan aja ud laku 30,000 unit lebih sampe september 2023
@@jimmyliu1366 Ngakak ya bang Wuling yang biasanya keunggulannya competitive pricing malah jadi keliatan overpriced. Ya walaupun induk perusahaannya sama sih ya SAIC
Pastikan di asuransi saja, sebab kalau terjadi accident dan terjadi kerusakan pada baterai, pabrikan tidak ganti (diluar garansi apabila terjadi kecelakaan). Sedangkan kita tahu, kalau part baterai adalah part termahal di sebuah mobil listrik (minimal 50% dari harga mobilnya)
yah namanya teknologi baru awal2 wajar pada takut kan kek jaman dulu motor metik masuk indo gw inget banget banyak yg bilang kalo rusak biaya servis dan part mahal2 plus boroosss tapi sekarang nyatanya seiring waktu malah motor gigi yg tenggelem oleh metik dan part yg dikhawatirkan katanya mahal seiring waktu harganya jadi cukup terjangkau apalagi ada part pihak ketiga untuk membantu yg dana nya kurang, jadi seiring waktu teknologi kan berkembang siapa tau ada teknologi batre BARU yg menyebabkan batre teknologi batre lama turun harga dan pastinya bagus untuk usernya kan.. 😁✌
Keren mobil nya tp untuk spare partnya bikin yg mudah dicari apalagi buat yg di daerah" dan kita hrs beralih ke mobil listrik krn kl tdk cuaca akan trs tdk menentu krn polusi udara
Asli, jarak 172 km (dari km 207 s/d 379) menghabiskan baterai 80% (40 Kwh) dari MG 4 EV, itu sih boros banget! Itu artinya : 1 Kwh / 4,3 Km (Perbandingan Wuling Air EV 1 Kwh / 10-12 km), yang artinya kalau di mesin bensin saya sudah hitung setara 1 km : 22 liter (memang irit untuk mesin bensin, tetapi boros bila dibandingkan dengan mobil listrik lain). Sebagai perbandingan, Wuling Air EV untuk pemakaian normal, itu setara 1 km : 60 liter. Tapi tentu perhitungan saya belum mempertimbangkan average speed. Perlu dianalisa lebih lanjut.
Si paling analisa. Nonton doank aja serasa review beneran. WLTP Ratings MG 4 EV 51 kWh Rated Consumption - 170 Wh / Km Vehicle Consumption - 144 Wh / Km Rated Fuel Equivalent - 1.9 L / 100 Km = 1 : 52 Vehicle Fuel Equivalent - 1.6 L / 100 Km = 1 : 62 Ga usah pake analisa², itu udh hasil test 😂 Dibandingin ke wuling air ev, mikir dulu apa om, MG 4 EV akselerasi 0-100 Km/H aja 7.7 detik, lah wuling air ev 20 detikan, mau kencang kok hemat, main tamiya aja 😂
@@ronaldreagen5448 Well, melihat hasil lapangan real di video ini, kita bisa bilang analisa itu tidak sesuai. 1 : 52, faktanya 1: 22, kesimpulannya ada 2 kemungkinan : - Hasil WLTP keliru, ATAU - Hasil WLTP terlalu dilebih-lebihkan Perlu analisa lebih lanjut. MG boleh pinjamkan unitnya ke saya biar saya test secara real 👍
Banyak faktor yang berpengaruh: 1. Suhu udara: semakin diluar suhu ideal makin tidak efisien. Contohnya panas cuaca tropis 2. Kalau mobil listrik semakin tidak macet jalan justru makin boros. Rem generatifnya tidak banyak bermain. 3. Kondisi aerodimika saat pengetesan berlangsung. Semakin banyak cross wind makin boros. 4. Karakter pegemudi. Rajin nyalip makin cepat boros. 5. Bobot yang dibawa. Semakin banyak yang dibawa dan semakin berat makin boros. 6. Kualitas jalan. Butuh jalan yang mulus yang susah tercapai di indo agar hemat.
@@ryanexplorer1687 Well perbandingan anda menyebut fakta konsumsi Wuling air EV "pamakaian normal" sudah tidak valid sebagai pembanding analisa, karena tidak diuji dengan metode yg sama dengan MG 4 EV di review ini. Kok mudah bgt bikin konklusi 😄
biaya tol > biaya bensin > biaya listrik. padahal masuk kuliah sipil lebih mudah ketimbang jadi mahasiswa tambang apalagi mahasiswa elektro. seharusnya gaji teknik sipil juga yang paling besar. eh tapi malah kebalikannya
Biaya isi dayanya cuma Rp 200 ribuan, tapi tolnya Rp 600 ribuan 😂 Hadeuh... harusnya tarif tolnya Ngga semahal ini. Bahkan ada di negara lain, tol itu gratis kan.
Range 369 km, dipake ngebut merosot jadi 168 km Yup, begitulah ev, makin ngebut makin boros Mending jalan 80kpj tanpa ngecharge, atau gaspol 160kpj + ngecharge ya?
KOCAK perusahaan MG Indonesia ini; sibuk memperkenalkan mobil baru tapi jaringan dealernya sendiri tidak dikembangkan! Saya dari dulu ingin beli salah satu tipe mobilnya tapi BINGUNG MAU BELI DIMANA; sudah 3 tahun lebih masuk Indonesia tapi dikota sebesar Semarang saja tidak ada dealernya!
Yang aku nanya sampai sekarang ga terjawab, tiap SPKLU cuman ada 2 biji charger max cuman 3, sedang SPBU aja tersebar di seluruh indonesia tiap kilometer ada masih ngantri, lah kalo spklu cuman di rest area dan di PLN gimana itu ngantri nya nanti sedang charger paling cepet aja masih 30-45 menit baru 80% lah kalo 48 mobil mau charge apa ga nunggu 24 jam itu urutan ke 49 nya? Ckckckckckk
sayang banget torsi 150kw dipakai di percepatan 100km lebih yg paling hanya membutuhkan torsi setengahnya di ban utk menjaga kecepatan segitu, harus ada opsi gear mekanis buat ratio motor dengan putaran ban
Bang durability batere nya kl bs di bahas jg brp tahun kira2,garansi brp lama,trus harga batere nya di bahas jg dong,kl misal rusak,biar ga jadi jebakan betmen ky ionniq 5,yg kl rusak harga nya bs 300 jt an😅. Kebnykan reviewer cm bahas yg asyik2 nya doang,yg bagus2 nya doang..
Wkwkwk isi listriknya 150rb sampai full tpi nunggunya 1 jam an, selama nunggu itu emang gk nyemil2? Jadi 150rb artinya gk Bersih2 amat klo nunggunya jg sambil nyemil ngopi rokok dll 😂
MG emang gak kaleng2, eksterior enak diliat dan harga sangat bersaing…👍🏻
Reliable 👌 EV Sangat menarik untuk di pinang.
salfok sama si Alex yg duduk di belakang pas habis masuk MBZ ngantuk bgt sampe ketiduran 🤣🤣🤣
32:57 ssssssst ada yg bobo
Tandems keren & informative. CVT & Lugnutz. Thanks Guys...
Bismillah
Head to head dong Air Ev..Citroen C3 dan Neta V
6:15 mobilio Plat Jambi (Sarolangun) 🤣
harusnya dikasitau waktu yang dibutuhin pas ngecharge itu berapa. thanks for sharing btw
harganya sekarang makin oke
electric car paling menarik saat ini
Selama ini dapet award di eropa karena Value For Money, which doesn’t apply di indonesia karena pricing strategy dari ATPM nya 😢 Padahal pas menarik sekali jika katakanlah lebih murah 10rb pounds dari ioniq5 kaya di inggris
Tapi hampir semua merek di Indonesia pasti jual mahal sih. Soalnya jual murah juga segitu gitu aja lakunya. Ya mending dimahalin sekalian
@@irsyadfadoli3319Ngak juga bro klo dia jual 500jt bisa laku keras, contohnya hrv yang jualan 1,5 tahun dengan harga 400jtan aja ud laku 30,000 unit lebih sampe september 2023
@@Pujastanto Gas udah dibawah 500jt malah sekarang, ramaikan biar gak merasa rugi ATOM nya
Turun banyak ,jadi 433jt per 11 januari 2023😂. Beda 25jt dari bingguo🤣
@@jimmyliu1366 Ngakak ya bang Wuling yang biasanya keunggulannya competitive pricing malah jadi keliatan overpriced. Ya walaupun induk perusahaannya sama sih ya SAIC
Jadi pengen punya mobil listrik ya
Dulu sempat takut2
Pastikan di asuransi saja, sebab kalau terjadi accident dan terjadi kerusakan pada baterai, pabrikan tidak ganti (diluar garansi apabila terjadi kecelakaan). Sedangkan kita tahu, kalau part baterai adalah part termahal di sebuah mobil listrik (minimal 50% dari harga mobilnya)
yah namanya teknologi baru awal2 wajar pada takut kan kek jaman dulu motor metik masuk indo gw inget banget banyak yg bilang kalo rusak biaya servis dan part mahal2 plus boroosss tapi sekarang nyatanya seiring waktu malah motor gigi yg tenggelem oleh metik dan part yg dikhawatirkan katanya mahal seiring waktu harganya jadi cukup terjangkau apalagi ada part pihak ketiga untuk membantu yg dana nya kurang, jadi seiring waktu teknologi kan berkembang siapa tau ada teknologi batre BARU yg menyebabkan batre teknologi batre lama turun harga dan pastinya bagus untuk usernya kan.. 😁✌
@@ryanexplorer1687 memang asuransi akan mencover part baterai? kayak nya tidak sih wkwkwk.
Turun hrg dr 699jt jadi 433jt 😂...auto nangis yg beli awal atau yg ambil binguo😅
Pov orang yg beli sehari sebelum di announce turun harga 🤪🤪🤪🤪
ada yang berani ajak B-channel,??
biar tau wajah asli nya hehehe
B channel gak tes jalan. Cuma tur detil mobil
Keren mobil nya tp untuk spare partnya bikin yg mudah dicari apalagi buat yg di daerah" dan kita hrs beralih ke mobil listrik krn kl tdk cuaca akan trs tdk menentu krn polusi udara
Yang ngerti ev aja jarang , mending diservis secara resmi pak
yakin mbl listrik lebih ramah lingkungan? batre nya dari apa kalau bole tau? ditambang tidak? listrik yg dihasilkan sumbernya dari apa?
@@jefrykerenlebih ramah EV secara lifetime... waktu yang dibutuhin buat offset itu bisa antara 60rb km-100rb km
@@jefrykerennyedot kilang minyak dan produksi bensin jg bikin polusi pak
19:15 150 km/jam ? Ngeriii wak.
itu pas di rest area pertama, ngecharge nya brp lama om?
Asli, jarak 172 km (dari km 207 s/d 379) menghabiskan baterai 80% (40 Kwh) dari MG 4 EV, itu sih boros banget!
Itu artinya : 1 Kwh / 4,3 Km (Perbandingan Wuling Air EV 1 Kwh / 10-12 km), yang artinya kalau di mesin bensin saya sudah hitung setara 1 km : 22 liter (memang irit untuk mesin bensin, tetapi boros bila dibandingkan dengan mobil listrik lain).
Sebagai perbandingan, Wuling Air EV untuk pemakaian normal, itu setara 1 km : 60 liter.
Tapi tentu perhitungan saya belum mempertimbangkan average speed. Perlu dianalisa lebih lanjut.
Si paling analisa. Nonton doank aja serasa review beneran.
WLTP Ratings MG 4 EV 51 kWh
Rated Consumption - 170 Wh / Km
Vehicle Consumption - 144 Wh / Km
Rated Fuel Equivalent - 1.9 L / 100 Km = 1 : 52
Vehicle Fuel Equivalent - 1.6 L / 100 Km = 1 : 62
Ga usah pake analisa², itu udh hasil test 😂
Dibandingin ke wuling air ev, mikir dulu apa om, MG 4 EV akselerasi 0-100 Km/H aja 7.7 detik, lah wuling air ev 20 detikan, mau kencang kok hemat, main tamiya aja 😂
@@ronaldreagen5448 Well, melihat hasil lapangan real di video ini, kita bisa bilang analisa itu tidak sesuai. 1 : 52, faktanya 1: 22, kesimpulannya ada 2 kemungkinan :
- Hasil WLTP keliru, ATAU
- Hasil WLTP terlalu dilebih-lebihkan
Perlu analisa lebih lanjut. MG boleh pinjamkan unitnya ke saya biar saya test secara real 👍
@@ryanexplorer1687ya betul si ryan. Beda dengan data brosur
Banyak faktor yang berpengaruh:
1. Suhu udara: semakin diluar suhu ideal makin tidak efisien. Contohnya panas cuaca tropis
2. Kalau mobil listrik semakin tidak macet jalan justru makin boros. Rem generatifnya tidak banyak bermain.
3. Kondisi aerodimika saat pengetesan berlangsung. Semakin banyak cross wind makin boros.
4. Karakter pegemudi. Rajin nyalip makin cepat boros.
5. Bobot yang dibawa. Semakin banyak yang dibawa dan semakin berat makin boros.
6. Kualitas jalan. Butuh jalan yang mulus yang susah tercapai di indo agar hemat.
@@ryanexplorer1687 Well perbandingan anda menyebut fakta konsumsi Wuling air EV "pamakaian normal" sudah tidak valid sebagai pembanding analisa, karena tidak diuji dengan metode yg sama dengan MG 4 EV di review ini. Kok mudah bgt bikin konklusi 😄
32:20 eh udah tidur lagi
14:25 Kukunya....
2024 diskon gede😂
Sekarang jauh lebih murah.... 😢😂
Aplikasi utk pengisian di SPKLU pakai apa om ?
PLN MOBILE
Saingan nya Iconiq 5 nih
Ioniq 6 bg, bentuknya mirip2
Bg. Apakah toyota prius akan masuk indonesia?
biaya tol > biaya bensin > biaya listrik. padahal masuk kuliah sipil lebih mudah ketimbang jadi mahasiswa tambang apalagi mahasiswa elektro. seharusnya gaji teknik sipil juga yang paling besar. eh tapi malah kebalikannya
433jt
Saking enaknya yg blkg sampai ketiduran 😂😂😂
Biaya isi dayanya cuma Rp 200 ribuan, tapi tolnya Rp 600 ribuan 😂 Hadeuh... harusnya tarif tolnya Ngga semahal ini. Bahkan ada di negara lain, tol itu gratis kan.
Ga juga sih bang.. yg sy baca2 ioniq 5 aetodinamikanya bahkan lbh bagus dr sedan2 kebanyakan..
mending ini daripada neta v, yaiya sih harganya aja 100 juta lebih mahal
monyettttt pekok
neva v kayanya 370an, mg4 eve 650an. hampir 2x lipat deh
Range 369 km, dipake ngebut merosot jadi 168 km
Yup, begitulah ev, makin ngebut makin boros
Mending jalan 80kpj tanpa ngecharge, atau gaspol 160kpj + ngecharge ya?
sama aja mobil bbm kali wkwkwk situ ngebut di tol juga akan boros bbm, daripada situ cuma pakai santai dalam kota
Kalau aku amati reza rfr ini wajahnya mirip kristo yang bisa niruin suara macem2..iya ngga sih?😅
KOCAK perusahaan MG Indonesia ini; sibuk memperkenalkan mobil baru tapi jaringan dealernya sendiri tidak dikembangkan! Saya dari dulu ingin beli salah satu tipe mobilnya tapi BINGUNG MAU BELI DIMANA; sudah 3 tahun lebih masuk Indonesia tapi dikota sebesar Semarang saja tidak ada dealernya!
MG masuk kategori mobil mewah dengan dealer cuman di kota besar, kalo mau mobil merakyat ada wuling jadi dua merk satu PT ga saling membunuh
Yang aku nanya sampai sekarang ga terjawab, tiap SPKLU cuman ada 2 biji charger max cuman 3, sedang SPBU aja tersebar di seluruh indonesia tiap kilometer ada masih ngantri, lah kalo spklu cuman di rest area dan di PLN gimana itu ngantri nya nanti sedang charger paling cepet aja masih 30-45 menit baru 80% lah kalo 48 mobil mau charge apa ga nunggu 24 jam itu urutan ke 49 nya? Ckckckckckk
48 mobil x 30 menit, dan tiap spklu charger ada 2, jadi 12 jam donk nunggunya.. gk sampai 24 jam😅
Pertanyaan yg sama 😁😁 apalagi gosipnya psang wall charging d rmh y antri,,,kmrn tmn udh 1 bln jg blm d psang ,jd mobil nganggur d rmh gk jln
sayang banget torsi 150kw dipakai di percepatan 100km lebih yg paling hanya membutuhkan torsi setengahnya di ban utk menjaga kecepatan segitu, harus ada opsi gear mekanis buat ratio motor dengan putaran ban
gear mekanis lebih boros lagi karna ada powerloss gesekan, panas, bunyi
Bang durability batere nya kl bs di bahas jg brp tahun kira2,garansi brp lama,trus harga batere nya di bahas jg dong,kl misal rusak,biar ga jadi jebakan betmen ky ionniq 5,yg kl rusak harga nya bs 300 jt an😅.
Kebnykan reviewer cm bahas yg asyik2 nya doang,yg bagus2 nya doang..
Iconiq 5 itu karena orang Hyundai nya yang ngaku
Mana brani blg. Lsg ga ada yg beli. Di youtube jg banyak pemakai generasi pertama mobil tesla. Beli 39k US , mau ganti battery 27k us dollar
Pajak tahunan brp?
Pasti ngga sampai 2 juta
400rb kalo menurut channel carmudi
_Naik ini cukup 200rb aja dari Jkt ke Sub..._
_Nanti 8 thn lagi, cukup keluar ±200jt ajaa(bahkan bs lebih)...untuk ganti batrenya.._ 😂😂😂😂😂
Pemikiran yang Cerdas bagi kaum mendang Mending 😅😂
Yaah solusinya jual pas taun ke-7 om🤣
Kalau saya bisa beli mobil begini, jakarta surabaya mending naik pesawat atau kereta ,ttp males nyupir sendiri, risiko dijalan
Kalo 8 tahun sih kemungkinan batry lebih murah dan lbih canggih
wkwkwkw kalo baterai rusak itu ga semua om. Cukup ganti yang panel rusaknya aja. Hadeh...
Wkwkwk isi listriknya 150rb sampai full tpi nunggunya 1 jam an, selama nunggu itu emang gk nyemil2? Jadi 150rb artinya gk Bersih2 amat klo nunggunya jg sambil nyemil ngopi rokok dll 😂
Kan bisa bawa bekel dr rumah ngab 🗿
Lah lawak nih Aditya, lu pakek mobil bensin/solar emang gak ke rest area dulu buat makan atau ngopi ??? Kan sama aja
Lu nunggu nya ama jualan cangcimeng, jadi subsidi silang tuh , dapat 50 jd tinggal 100
Yg komen pasti belum punya mobil ev
Tetep belum semurah panther. Cuma 44 Ribu Rupiah, dari Jakarta sampe Bali.
Solar jaman harga berapa? 😂
tanki nya ud hampir full. nambah 44rb doank. wkwkwk
Dalam mimpi 😴
Ganti baterai 8 thn laggi 309 jetong .
8 th lagi baterai makin murah dan canggih.
@@santososujono3737 15 thn dgn lalu katanya sih begitu.
Faktanya hari ini tambah mahal.
lu pikir bensin 8 tahun abis berapa duit.. pernah punya mobil?
@@bocahungu8874
300 juta itu beli bensin seumur hidup tong.
Emang loe kuli angkot ?
@@Romeo_225 SDM pekok emang susah.. gada otaknya buat ngitung. 300 juta seumur hidup.. astaga gobloknya
Masi bagusan ioniq 5
Bagusan Taycan
Ya,selisih nya 100an juta
@@prayudiaji8533 kredit gk berasa
keren sih ...tapi "BORED" aaah review narasi yg ITU-itu-ITU-itu aj , mending uji ketahanan 'terhadap 'banjir' , jalan ber-batu2/gundukan (uji mentok ground clearance) dan driving @ tanjakan extreem (?)...ituuuuu baru gokil 🤔
Tim laknat yg bilang talang aer ini sangat bagus 😂
Tidak menarik...