Recharger des bombes aérosols indéfiniment, je t'expliques tout !
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- Опубліковано 19 жов 2024
- Dans cette vidéo je te montres une astuce qui va te permettre de recharger, remplir, remettre sous pression des aérosols vides plutôt que de les jeter
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Génial!!!! Merci pour le partage ❤
Idée de dingue ou idée de génie 😂✌🏻
_C'est fou ça, hein_ ! 😜
Génial!! Ca fait des années que je me demandais si c'était réalisable!!! 👌👌
Salut , ce mec est incroyable , Bravo 👋👋👍
Très astucieux, bravo 👍👍👍👍👍
Voila une idée géniale, merci pour le tuyau !
Salut GSA, ce qui c'est passé ( et c'est très bien d'avoir monté ce danger) c'est que tu as dégazé en remplissant avec de l'eau. et en faite de dégrippant est gras! donc il est resté au dessus . mais en vidant, il c'est recoller sur les parois. donc avec ta flamme il s'est enflammé! qui c'est le phénomène d'action réaction ( principe des fusée qui brule des carburant solide). mais mise a part cela, ton idée est du génie! mon grand père fessait cela aussi avec l'acétone ( il découper le cul et le resoudé a l'étain, comme pour le radiateurs).
sachant que le nettoyant frein est essentiellement de l'acétone! vendu au prix fort! un peux de cervelle et de temps et voila une pure économie!
perso je le fait aussi mais avec un pulvérisateur monté sur une cuve d'extincteur ( pulvé démonté et remonté sur la cuve d'acier).
en tous cas merci pour ta vidéo.
Très malin bien jouer
Super idée je vais faire ça
Bon a savoir 👍merci pour ce tuto bien pratique 👏👏👏
Tres bonne idée, merci
Salut , j utilise le même bricolage , perso je ne brase pas la valve mais je la " colle " avec de la pâte epoxy metal bi composant . Ça va tres bien aussi . Je le fait aussi avec des bombes de peinture que je recharge de peinture légèrement dilué au Rustol incolore . Merci pour le tuto
Ah ok merci pour l’info
salut l'ami ! génial ton astuce, merci 😜
Super idée, franchement c’est vraiment sympa de partager tes astuces merci encore 👍
Merci pour ce vidéo, très bonne astuce.
Je vais l'essayer.
Super très intéressant et intelligent merci pour l'astuce
Super ! jle fais ce week end !
Juju t'est un génie. On s'entendait bien.Did.😉
😘
Pas mal! Je vais essayer dès que j'ai un peu de temps libre
Bonne idée pour faire du ré emploi plutôt que du re-achat 👍. David
parfait merci pour ta vidéos
Excellent 👍🏻👍🏻
Je suis artisan, j'achète mes produits en bidon de 5 à 10 L. J'utilise des pulvérisateurs de 3 L à piston pour mon anti-graton, mon solvant et autre liquide de coupe. C'est plutôt une bonne idée, rien que mon aérosole de 750ML de solvant que j'ai dans mon véhicule me coûte 30€ pièce, ça pique un peu. Merci pour l'astuce.
BRAVO ET MERCI POUR CE PARTAGE. EXCELLENTE IDEE ET TRES BONNE DÉMONSTRATION
Mercie pour l'idée baveau
c'est la vapeur d'eau le dégazage quasi-accendentel (environ à 8min..)
T'as chauffé, yep , y'avait que de l'eau yep,
Et les premières locomotives utilisaient du charbon pour chauffer de l'eau jusqu'à la vaporiser ;)
Pour moi c'est "ça" ........... Et je ne suis pas un noob ,
Merci pour tes tutos passionnants !
mais, la quantité d'eau chauffée me semble beaucoup trop petite, pour crée une telle énergie dégagée
Comment nos écolos et leur "recyclage" à tout va n'y ont pas pensé ? Vous êtes trop fort. C'est adopté et ça va bricoler à tout va. Merci Merci. Pour l'alcool à brûler, j'utilise un ancien pulvérisateur de produit KB pour les pucerons. Pour les produits "secs", j'avais plutôt opté pour les pulvérisateur à produit vitres.
Excellent et bon conseil de sécurité ,gratitude pour ton partage .
C’est bon ça ! Merci à toi !
Pour tous les mécano de maison, je recommande vivement le Titan Tools 19424 pour le nettoyant frein, vous achetez 10L où vous pouvez et sur quelques mois, c'est vite rentable ^^ !!!
impressionnant je redoute la soudure mais a tester
Je vais faire ca pour le spray peinture...
Le bricolage que j'aime 😊
Toujours avec précaution effectivement.
Pour la valve, il serait préférable de démonter l'obus, qui est la partie intérieur. Il y a un outils pour cela.
Car chauffer au chalumeau pour souder va obligatoirement endommagées le joint de l'obus.
Pas bon donc.
Pour la pression, une bombe de peinture est entre 5 et 10 bar.
L’obus a été démonté et j’alerte justement sur ce point dans la vidéo 😉
@@gsa-971pour l'obus ce n'était pas vraiment pour toi. Plutôt pour ceux qui Lise les commentaires. Comme tu parles de l'obus après avoir soudé, ceci peut passer sans être compris par certain. J'ai aucun doute sur ta façon de procéder rassure toi. Je sais juste que parfois, il n'y a que les images qui restent en tête et pas les paroles avec.
@@gsa-971Moi pour éviter le nettoyant frein super cher, j'ai utilisé un pulvérisateur de jardin, rempli d'essence.
Problème l'essence dissout les plastiques du mécanisme de pulvérisation. J'ai découvert que tu as trois catégories de pulvérisateur, pour l'essence, alcool, etc, pour les acides et le troisième je ne m'en rappelle plus.
Mon père en imprimerie a des petites pissettes d'essence. Bah le plastique a l'air très spécial, et d'ultra bonne qualité. rien à voir
Salut, je te remercie pour cette astuce très très intéressante mais qui fait peur pour la première fois qu'on a à le faire.... Comme sur ta vidéo d'ailleurs....
Au compresseur il suffit de remplir Quand la cuve est à 5 /6 bars, sinon il existe des aérosols rechargeables, cher mais sans risque de s'eborgner ( 50 à 70 € vu sur plusieurs sites)
Avec le compresseur tu a trop de débit pas faisable
@@palombomair_p le débit de remplissage n'est pas important, c'est juste plus ou moins de temps à mettre une certaine pression dans l'aérosol.
Si la cuve du compresseur est à 5 bars le remplissage sera très rapide vu le faible volume à remplir.
Avec la pompe à main tu va pomper plus longtemps pour arriver à 5 bars mais la quantité d'air sera la même à pression égale. Cette méthode a juste l'avantage de faire un peu d'exercice physique c'est tout.
@gillesb.9941 justement le temps pour atteindre la pression max est un facteur important, sur un si petit volume, il faudra moins d’une seconde pour passer à 6b, et donc il y aura un échauffement important qui lui est dangereux. La pompe c’est 5 pressions, pour monter en pression progressivement, c’est pas la mort non plus 🙂
Bonjour, petite astuce si tu veut un belle aérosol, tu achète ou récupère un petit extincteur ( ceux qui font environs 1 Litre ) tu garde tout dessus même la jauge de pression et tu te fabrique ton aérosol avec, tu auras un aérosol que tu rechargera rarement et qui plus est sera stylé. Perso je vient justement de récupéré mon extincteur vide ( ce sont des non rechargeable alors ils finisse tous à la poubelle, donc autant les récupérer )
Tu peux en dire plus ? Comment tu mets sous pression ?
merci, je ne savais pas qu'il existait du wd40 en bidon
Super vidéo, très inspirante, je vais essayer de le refaire :) Merci beaucoup!
En étant plus prudent que moi hein ! 😅
Je m'abonne, peut-être peut-on dégazer en finale avec le Chalume Gazzz ?🛠✌😁👍⚒
Quand je le fais je laisse l’eau dedans pendant un ou deux jours en secouant de temps à autres pareil pour les bonbonnes de butane de 13 kilos que je transforme en brasero
Bonne idée que de laisser l'eau plusieurs jours dans la bombonne. Ça limite les risques.
la mise sous pression en air se passe très bien au compresseur, suffit juste de régler celui-ci à la pression voulue, ou via un mano type ceux qui sont sur les raccords gonflage afin de ne pas dépasser la pression.
Reste aussi à rechercher la pression max de la valve, il faudrait que je regarde ça tiens.
14b sur un camion( valve courte) , 5.5b sur voiture en utilisant un modèle haute pression. Évidemment on parle de valve en métal et pas plastique ou autre. Et de valeur Max.
@@Jean-Marc_38 Ca c'est de la réponse rapide et efficace!
Merci!!!
@@zapanjormas4787 sur un Boeing 787 les pneu sont gonfler à 16b.
Je passe les obligations de sécurité sur ce que doit supporter le pneu, c'est normal aussi vu son utilisation.
Mais 16b 😯 donc sans doute tester à 3x plus pour la valve.
@@Jean-Marc_38 On parles plus de la même chose alors ;)
J'ai trainer mes guêtres fin 99/début 2000 à CDG. J'ai même une photo de ma voiture perso au pied de feu le plus beau de tous: le Concorde (enfin celui qui était à moitié en pièce détachées à l'intérieur). J'étais dans les bureaux quand il y à eut ce terrible accident, j'ai pas compris pourquoi tout mes collègues courraient, et quand j'ai compris, c'étais pour voir ses dernières secondes :/
PS: je ne travaillait pas dans l'avionique ou autres en relation direct avec ces gros "piafs", j'étais dans la maintenance informatique du parc.
bravo excellent tuto est ce que tu peux souder avec un fer a souder ou non si on a pas de chalumeau ? sinon pour une capacité maximale tu as les extincteurs a eau ^^
Un fer à souder à moins d’un fer de zingueur ne sera pas efficace
Salut , je viens de tomber sur cette vidéos par l'algorithme UA-cam .
Même si dans la vidéo tu parle de pas dépasser 5/6 bar ... il ne faut pas prendre a la légère la pression a utiliser en fonction du produit utiliser .
Par exemple de l'acétone soumis a une pression avoisinant les 10 bar pourrait s'enflammer .
Même principe de l'explosion du gazoil dans un moteur diesel ou seul la compression permet cela .....
A médité
Tu oublies qu’en plus de la pression il faut que le carburant soit monté en température, sinon à quoi servirait les bougies de préchauffage….Du gazole froid sous pression n’explosera jamais
@@gsa-971 les bougies de préchauffage chauffent uniquement pour le démarrage .
@fredosv9011 oui parce qu’après la chaleur liée au fonctionnement du moteur suffit… et tu noteras aussi que ton exemple ne fonctionne que pour le diesel, l’essence même chauffée et sous pression n’explose pas, sinon il n’y aurait pas de bougies d’allumage 😅
@@gsa-971 Un essence a un taux de compression largement inferieur a un diesel et la bougie d'allumage est peut être aussi la pour assurer une explosion a un moment précis car l'essence est peut être plus instable que le gazoil ?
sans compter que l'essence a besoin de bien plus de pression pour s'auto inflammé .Mais bref , en faites la n'est pas le sujet .... je dis juste qu'il est dommage de ne pas mettre en garde sur ce point la avec les différents produit que chacun pourrais utiliser dans un tel bricolage .
Super 👏 pour quel usage tu as besoin de l’acétone en aérosol ???
Je dirais quand tu veux atteindre certaines zones sans en mettre ailleurs, ceci dit, c'est tout de même pas évident, car avec la pression, on en met quand même un peu à côté, ou alors, il faut protéger les éléments périphériques que l'on ne veut pas toucher.
Pour dégraisser diluer c’est le même usage que le nettoyant frein puisqu’il y a de l’acétone dedans
@@gsa-971 a vérifier, mais il semblerai que le nettoyant frein soit de l'essence F.
Et je me demande si le nettoyant contact électrique ne serai pas la même chose...
Les petits secret des industriels sont mis à mal par nos expérimentations. 😁
@@yannlecozannet9835 en fait il existe avec ou sans acétone, et contient aussi de l'alcool Isopropilique. Et 2 autres composants à base d'hydrocarbures.
Si on regarde la notice iso des produits de grande marque, la composition est "classique" mais sera avec certain plus technique en composant.
Ceci permet de vendre plus coûteux aussi 🤨 nettoyant premium ultra plus XXL top clean maximum 🤣🤣🤣🤣
@yannlecozannet9835 ah oui ça m’intéresserait de savoir
Une idée: je n'ai rien pour souder mais avec une colle bi-composante, serait il possible de faire tenir correctement la valve?
Faut tester, aucune idée
Lunettes de protection !
Pour les bombes de WD-40 C'est parce que l'acétone bouffe le plastique , dans les bombes de Nettoyant frein ça marche puisque le nettoyant frein c'est de l'acétone sous pression
Il n'est pas dégazer avec de l'eau mais pour le dégazer il faut laisser passer des gaz d'échappement d'une voiture essence pendant quelque minutes , c'est comme cela que je fais qd je resoude un réservoir ;-)
Merci pour l’astuce
Merci pour vos tutos sympas. Perso, je travaille toujours avec des lunettes...
Autre point, 6 bars avec le compresseur, c'est comme 6 bars avec la pompe. De plus, on remets tous de la pression avec la soufflette par le dessus...
Dernier point, on peut faire la même chose avec les pulvérisateurs de jardin. Un petit coup de compresseur, plus besoin de pomper.
Les lunettes c’est une erreur en effet, pour ce qui est de la mise sous pression tu as raison, 6b c’est 6b, mais à la pompe on contrôle davantage la montée en pression qu’avec le compresseur 😉
@@gsa-971 tu contrôles tout autant avec le pistolet de gonflage relie au compresseur, comment tu fais quand tu gonfles un ballon ?
@Easy-PCorg non, un ballon fait plusieurs litres de volume, donc un à le temps de voir venir, dans un aérosol de moins de 500ml en une seule pression sur la soufflette tu es déjà à plusieurs bars de pression
ah ah mais bon sang mais c'est bien sûr, le drapeau sur le chauffe eau aurait dû me mettre sur la piste c'est en fait un tuto de poseur de bombes camouflé pour tromper l'algorithme de YT 😂
🤫
Bonjour pouvez vous faire une vidéo avec de la peinture à huile et les volumes peinture et diluant merci beaucoup
Maintenant que tu sais comment faire rien ne t’empêche d’essayer 😉
Il serait préférable de mettre en pression avec un gaz inerte ( nitrogène=azote). L'autre risque et selon le produit ,est les couples oxydo- réducteurs potentiel. Le plus simple et plus secure est le pulvérisateur avec la petite pompe intégrée dans le capuchon.
Sympa comme idée, par contre, le bricolage... il y a des EPI pour parer aux manipulations hasardeuses.
Très, très utile merci pour l'info et le partage. Merci
👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🙏💪💪💪💪💪💪
Intéressant, mais assez fastidieux et nécessite pas mal de choses, et ça peut être dangereux.
Une alternative plus cher, mais plus facile et moins dangereuse, et d'utiliser des bidons pulvérisateur en plastique à pompe manuelle.
Par contre faites attention à utiliser des pulvérisateurs adapté aux produits utilisé.
Sinon le plastique vas se faire bouffer par le produit mis dedans (ce qui explique les aérosols qui cessent de fonctionner mystérieusement).
Un chalumeau avec une flamme, merci, j'y aurais pas pensé mdr
_Tais-toi bavard_
bonjour l'acetone bouffe le plastique c'est pour ca que ca se bouche
Tout dépend quel plastique, l’acétone est conditionné en bouteilles plastique, le nettoyant frein contient de l’acétone donc je le met dans des bombes de nettoyant frein 😉
c'est a cause du tuyau a l'interieur et de la buse, certains plastique fondent avec de l'acétone..
Prochaine vidéo : comment faire un détonateur 😱😂
C’est simple il suffit de mettre un piezo dans la bombe 😅
ca marche en Bluetooth ? 😂
Absolument pour pouvoir le commander à distance 💣
Salut, ce tutoriel me pose un cas de conscience, alors peut être que préciser aussi de bien vider la pression et le liquide avant de le percer l’aérosol serait pas mal et le le nom de ce que tu nomme l’obus est une une vanne shrader ou presta. Notez bien que la valve que tu utilise est faite pour l’air pas pour des produit chimique ce qui pourrait suivant la nature du contenant aussi dissoudre le joint de la vanne shrader , et avec la pression occasionnée un épandage massif d’un produit potentiellement dangereux ( nocif , inflammable ect.. ) . A cela s’ajoute la narure de la vanne de l’aérosol avec la compatibilité du produit introduit comme tu l’as précisé. Je ne veux ici que augmenter le niveau de précautions nécessaire et la réflexion en terme de sécurité de cette vidéo et cela dans la cordialité, c’est un bon tutoriel mais a mon sens incomplet.. cordialement.
Merci pour ces précisions
@@gsa-971 👍🏻 Je sais que tu coule une vie heureuse sur ta belle île et je ne voudrais pas que tu subisse de lourde conséquences en cas de problèmes … :)
@@gsa-971effectivement ce problème de joint de valve est problématique...néanmoins il est possible de remplacer ce joint par un joint en Viton qui est résistant aux produits chimiques. 😊
@@BATMA92Si le joint se met à fuir ça fuira lentement. Moi le point qui me semble problématique est le fait que ton gaz propulseur soit de l'air. C'est un problème, car si les fabricants rechargent les déodorants etc avec un gaz combustible ça n'est pas pour rien.
C'est fait pour empêcher le retour de flamme dans la bouteille. Mais comme tu as mis de l'air, le retour de flamme est possible. Il suffit même tu projettes ton liquide sur une pièce ayant de l'électricité statique, pour faire péter ta bouteille pleine d'acétone dans la main. C'est vraiment pas terrible.
Faudrait que tu puisses gonfler ta bouteille au propane ou l'azote peut-être.
Si le joint se met à fuir ça fuira lentement. Moi le point qui me semble problématique est le fait que ton gaz propulseur soit de l'air. C'est un problème, car si les fabricants rechargent les déodorants etc avec un gaz combustible ça n'est pas pour rien.
C'est fait pour empêcher le retour de flamme dans la bouteille. Mais comme tu as mis de l'air, c'est on s'en fiche de ta cordialité, et de ta prise de pincettes.
C'est toi la pompe à vélo!!! Bon ok je sors😂😂
J’ai toujours été impressionné par les bricoleurs en claquette 😂
Claquettes de sécurité ⚠️
J'y avait aussi pensé , j'ai pas tenté .. Car je n'avait pas toutes les infos .. ta vidéo est bien explicative , mais il y à un HiC 😅 ....... Cela me fait un peu penser à ceux qui expliquent leurs meilleires filons pour trafiquer et gagner de la puissance sur un moteur 2 temps , puis , ils expliquent les bidouilles a effectuer mais on ne vois jamais le moteur tourner ... Voilà j'aurais aimer que tu nous fasse un bilan .. de l'astuce . Combien de temps de pulvérisation est-ce efficace , quel produit y ajouter ?... Désolé j'suis tombé sur ta vidéo par hazard , ai-je ptéte loupé un épisode 😅 , si c'est le cas bah fais comme si j'avais rien dit🤣.
Tu vois l’aérosol fonctionner avec le produit que j’ai mis dedans que veux tu de plus ? J’explique que certains produits agressifs ne fonctionnent pas avec certains aérosols et que quand il n’y a plus ou moins de pression dans la limbe on peut en remettre quand on veut, je ne vois pas ce que je peux faire de plus 🤷
@@gsa-971un test complet 😂
Tu mets un chrono, une webcam permanente, et tu nous vides 100 flacons avec 1 pulvérisation à chaque fois pour avoir une bonne idée de cela...
Non?
😂😂😂😂
Effectivement tu as loupé des trucs et pas regarder la vidéo en entier. Ici, il a pas créer une nouveauté. Ceci existe et tu auras du côté des spécialistes du tag par exemple 35000 vidéos sur fabriquer ses bombes de peintures et les recharger.
Une bouteille existante, une valve, une pompe ou un petit compresseur, 2 doigts de précautions, une paire de lunettes de protection et hop c'est partie.
Par contre on fait pas n'importe quoi sans savoir ce que l'on pense faire.
@@gsa-971 Je vais re-regarder ta vidéo , 😆
@@Jean-Marc_38 🤣😂 ça peut être une solution 😂 , effectivement j'ai dû louper des trucs , je vais essayer je verrai bien 🤪
Cool ton idée, par contre est-ce qu'il y a moyen de sceller la valve autrement que par soudure à l'étain type mastic à deux composants, ou alors en utilisant un simple fer à souder ?
Autre chose, tu pourrais théoriquement utiliser un compresseur avec un pistolet de gonflage de pneu, ou tu peux doser relativement facilement, et sur certains petits compresseurs sur batterie rechargeable (vendu sur AMAZON) tu peux même entrer une valeur max de pression, et ça se coupe quand elle est atteinte.
Sur les bombes de WD40, j'ai souvent le problème ou la bombe contient encore du produit, mais impossible de l'utiliser, car plus de pression, la seule solution que j'ai trouvée, c'est de percer la bombe en faisant attention, pour la vider dans un bocal fermé avec un couvercle étanche, si tu as une autre solution a proposé, je suis preneur, moi, j'aurai pensé faire ton montage, mais sans utiliser de source de chaleur pour fixer la valve, d'où l'idée d'utiliser du mastic, mais est-ce que ça va tenir ?
Certaine bombe de WD 40 sont vendus sur AMAZON (pas vu ailleurs) avec l'embout long flexible, moi, je récupère ces embouts pour les utiliser avec d'autres bombes du moment que le piston (généralement blanc ou rouge) sur la bombe est du même diamètre, tu pourrais faire la même chose avec tes bombes faites maisons.
Tu peux essayer avec du bi composant mais pas certain que ça tienne autant, l’étain entre par capillarité entre l’aérosol et la valve ce qui assure un maintien optimal.
@@gsa-971 Ouai c'est un peu ce que je pensais quand j'ai posé la question.
Sinon par rapport au fameux dégazage qui n'a pas été total, vu comment la valve a sauté, une précaution supplémentaire que tu aurais pu effectuer après la première à l'eau, c'est d'approcher une flamme près du trou (sans poser la valve dessus) en se tenant tout de même éloigné, comme ça le reste de gaz aurait tout de suite été consommé sans le risque de se prendre la valve dans la tronche.
@@gsa-971 franchement faut oublier les colles. Si la valve te part dans la tronche au môment ou tu retourne la bombe, ce sera possible à cause d'une colle et peu probable avec une soudure. Soudure étain, ne pas confondre collage et fondre étain, car sans la bonne température, c'est un collage qui tient pas.
Bonjour, merci pour l'astuce. 3 questions:
1) peut-on trouver des valves dans le commerce ?
2) C'est quoi cet outil pour enlever l'obus ?
3) Tu as que tu utilisais les aérosols avec d'autres produits. Je prend l'exemple du WD40 qui se vend avec le tube qui se replie sur le côté; Est ce que l'on peut aussi recharger ce type d'aérosol ? ( tu as précisé que c'est moins cher en bidon de 5l, on est tous consommateur de ce produit)
Merci !
1 demande dans n’importe quel garage ils en ont plein les poubelles
2 c’est un démonte obus
3 oui on peut recharger n’importe quel aérosol avec cette technique 😉
@@gsa-971 Merci !!😀
C'est une chouette astuce !! Mais je trouve pas hyper secure de comprimer un produit inflammable avec de l'air... Comburant + carburant ça fait pas bon ménage... Autant le faire avec du co2... Vu le prix et le peu qui est utilisé c'est pas cher payé...
D'ailleurs au compresseur c'est pas dure, ils ont un régulateur de pression de sorti, donc il suffit d'ouvrir en pression mini puis de tourner doucement la molette de réglage pour monter la pression doucement ds l'aérosol
Enfin acétone + de l'air sous pression, je trouve ça perso assez craignos en terme de sécurité incendie. Il serait plus prudent de les charger avec un gaz inerte : azote ou argon ou CO2.
Le degazage n'a pas été fait correctement, d'où l'explosion.
L'explication est la suivante, lors du templissage avec de l'eau, il reste une poche qui ne se remplit pas car la valve est sous le niveau du pourtour de l'aérosol. Il n'est donc pas totalement degazé.
Pour éviter ce probleme, il suffit de poser la valve sur le côté de l'aérosol et non dessous.
Neanmoins je viens de faire l'essai et si on veille a remplir de force tout le volume avec une seringue d'eau, il n'y aura pas d'explosion.
Pour la mise sous pression, elle peut se faire avec un compresseur sans aucun problème.
Ensuite, apres soudure, je fais un test de mise en pression avant d'introduire le produit, parce qu'après si il y a un souci avec l'étanchéité il faut vider l'aérosol (pas facile, hein) et dégazer a nouveau avant soudure (l'acétone, ca pète bien aussi). Pour gagner du temps, un test de pression sans produit c'est mieux.
Perso je rempli l'aérosol a la seringue 60 ml, à usage unique car l'acétone ca bouffe les plastiques.
A voir dans le temps si l'acétone ne bouffe pas aussi le joint de l'obus...
Merci pour ces précisions 👍
Majoritairement joint caoutchouc. ( ne pas mettre ou stocker la bombe à l'envers)Sauf si on achete un modèle spécific. ( aucun sens de stockage)D'ailleurs certain produit en bombe utilise des valves sans caoutchouc pour éviter que le joint ne soit détériorée dans le temps. Et oui ce n'est pas instantané. Le temps est une variable dificile à définir sans connaître l'agressivité du produit 😊
Les bombes de peintures rechargeable étant les plus réaliser
Putain mais quel travail de porc ! Pour dégazer tu approches une flamme. Et mets des lunettes+gants c'est le minimum
Ni a t'il pas de problème avec un produit très inflammable ( acétone par ex. ) et les 21% d'oxygène présent après dans la bombe?
Il faudrait trouver un moyen simple de gonfler uniquement avec du CO² ( soda stream ) ou de l'azote en bouteille acier..... à creuser
Du dioxygène et un carburant quel qu’il soit ne réagiront pas sans qu’il y ait au minimum une étincelle….
@@gsa-971du coup, il faut que j'arrête du fumer quand je le fais? 😂😂😂
Amicalement et bonne soirée. 😊
Gaz propulseurs. Les technologies utilisées dans les générateurs d'aérosols font appel à du gaz liquéfié (butane propane, diméthyl ether…) ou du gaz comprimé (azote, protoxyde d'azote, dioxyde de carbone...).
Et par exemple, le déodorant pour les aisselles 😂
Butane ou propane dedans 😉
Tu coup tu peux te faire une épilation en quelques clics de briquet aussi 😂😂😂
Après il suffit de mettre une valve pour sparclettes "les cartouches de co2 pour crème chantilly"et de remplir avec ces sparclettes tout simplement !
Non?
Après, j'ignore la pression qu'il y a d'origine et laquelle on pourra avoir d'utilisable au final !
Très bonne idée 👍
Bonjour,il y a des Astucieux !!
C'est 2 Euro une valve neuve...
Intéressant mais je n’ai pas votre courage ! Et la pression d’épreuve d’origine est largement modifiée par la brasure de la valve non ???
Si un jour j’essaye la mise en pression se fera avec la bombe derrière un mur histoire de ne pas me prendre une explosion d’acétone si la brasure lache.
Mais tutos intéressant et le fait de laisser la partie dangereuse filmée très bien comme avertissement
2 heures pour remplir une bouteille qui vaut 5 Euro, même au SMIC t'es plus rentable 😂
_Va bosser_
super pour l'idée pour le remplissage pourquoi ne pas prendre un entonnoir plus petit avec une durite au diamètre de la valve ce n'est qu'une idée
Car il faut plus petit que le diamètre du trou sinon on ne peut pas remplir, et une durite de moins de 4mm extérieur ça ne se trouve pas 😕
Ça me semble être une très mauvaise idée, à la limite pourquoi pas pour un produit non inflammable
Ben, il faudrait argumenter, c'est trop facile de simplement dire que c'est une mauvaise idée
J’aurais tendance à dire que la brasure rend la canette moins fiable, ce qui augmente les risques lors du stockage, du transport, de l’utilisation et au moment de la recharge. À moins d’être très vigilant, je ne suis pas sûre que le risque en vaut la chandelle après ce n’est que mon point de vu.