Parabéns vc é um profissional professor que ensina muito bem Deus abençoe sempre irmão , se vc fosse dar aula no sest-senat seria um ótimo professor , porque na auto escola na maioria das vezes as aulas são feitas em um caminhão pequeno com câmbio simples igual carro , obrigado por compartilhar seus conhecimentos
Eu assisto todo dia esse vídeo cara pense numa aula top e outra viu é o primeiro motorista que vejo fazer isso mostrei a um amigo meu que é desenrolado também ele ficou bestinha com essa passada de marcha esse sim é uma verdadeira cruzada de marcha véi muito bom parabéns 👏👏👏👏👏👏
Esse video me ajudou muito, valeu mesmo!! Nunca dirigir um caminhao caixa seca, mas pela necessidade tive q falar que ja sabia pra conseguir a vaga!! Rsrs Obrigado
Você é fera amigo, obrigado por compartilhar seu conhecimento com quem está chegando agora. Mudei para a cat. D recentemente e já consegui um trampo em uma usina de concreto, estou dando uma pesquisada pra chegar interado sobre a tocada nos caminhões. Breve estarei dirigindo uma bomba lança e o caminhão é justamente um volks caixa seca. Obrigado pelas dicas!
Dirigi muito esses carros quando tava em Angola pela Odebrecht puxando rachão quem dirige esses carros tira onda em qualquer outro parabéns 👏👏 pela aula abraço...
O cara é fera! Mas não precisa disso td não! Rs o aprendiz só vai pegar esse Molejo aí cm tempo! Carro cxa seca é uma caixinha de surpresa muito bom, mas difícil pra manejalo! Parabéns irmão abraço!
Ô meu amigo você é um ferramenta amolada hein você manja muito hein eu tô pilotando um caminhão desse aí pela primeira vez agora e tá olhando uns vídeos aqui para umas dicas aqui mas a sua foi sensacional hein parabéns manja muito hein você é o cara valeu obrigado pelo vídeo aí
Muito boa a aula , eu só acho que estas sicronizacoes aí desgasta demais o motorista , mais fora isso ele foi excelente, só o fato de tá colocando duas embreagem já e cansativo e ainda ter tá fazendo estes sincronizos aí e que desgasta mesmo , mais para quem gosta e tem disposição e muito legal
Mano tá de parabéns 👏 isso sim pra mim. É cruzar macha, o jeito que, Os outros caras explica não ensina a cruzar igual vc fez ensina apenas a sair da primeira até a última marcha então a minha dúvida era justamente essa. Como que fazia a famosa cruzada de macha sacou.
No traçado a brincadeira é um pouco diferente trabalho em 26260e e não vejo necessidade de tanta cruzada de marcha ate se faz mas nem o caminhao nem.o patrão gosta,outra,no meu tiro a reduzida sem jogar no neutro e não da estralo nenhum,mas show seu vídeo, só tem que tomar cuidado senao tora tudo,
Realmente! Trabalhei 4 anos no 26.260 e cargo 2628 betoneira e até tentava fazer cruzamento, mais detalhe é detalhe em tubarão? Valeu, mais um aprendizado.
Show o vídeo e as explicações, estou para iniciar nessa carreira, tenho muito pouco tempo de carteira D, tenho uns 7 mês, mas praticando uns 20 dias em 4 caminhões diferentes, em curta rodagem e vazios, agora estou para começar direto, num cargo 26 28 traçado caixa seca caçamba, olha a responsabilidade e sim uma grande oportunidade, já fiz umas 3 rodagem com ela e di fato, estou meio atrapalhado, por ser novato, estou apanhando para reduzir a caixa, me perco no tempo, talvez o medo de errar sabendo que dependendo do terreno não posso errar, por ser um caminhão bruto e vai ser usado para carregar peso e levar em morros e decidas bem complicadas, e a falta de experiência e até pega as trocas de marchas me deixa bem apreensivo, será que com 1 ou 2 semana se pega o jeito ? Experiência vai com o tempo isso eu sei, e aprender é praticar mas com 1 semaninha será que já chegamos á 50% do seu vídeo kkkk abraço.
P reduzir é bem mais complicado, se for subida alta vc tem que pular marcha. Mas se for subida suave vc sobe 500 giros p colocar a marcha de baixo! Esse caminhão é 500 giros ddiferença de uma marcha p outra
@@genaldorodrigues6058 Sim, mas tipo da caixa alta me atrapalho, como o acelerador é eletrônico, ele é muito sensível, aí me perco no giro para reduzir, tipo duma 7° para eu reduzir me atrapalho aí já foi, até achar uma 4° ou 3° kkkk, pois a insegurança de errar e como falei o acelerador é muito leve, tipo não sinto na sola do tênis, provavelmente vou ter que tentar de meia kkkk até achar o tempo certo, obrigado pelo retorno, uma dica kkkk tem que fazer 1 errando marcha para nós ver o que fazer kkkk pois olhando parece muito fácil, mas quando erra agente não vê, para termos uma noção do que fazer, fica a dica kkkk tanto na baixa quanto na alta abraço.
Mas segundo o manual do proprietario desses caminhoes [ eaton FTS 16108 LL ] nunca usar o botao de reduçao em 1º, 2º,3º,4º e nunca usar a super reduzida em caixa alta , recomenda -se reduçao somente em super reduzida e ré . lo (low) baixo , lo lo (low low ),mas o manual do cambio so recomenda nao fazer pois as velocidades sao diferentes mas acho que se souber mandar igual o mano ai nao quebra , pra quem gosta de perder tempo e bater lavanca nao tem coisa melhor, para chegar nesse nivel ai tem que ouvir muito " arranhao "
Esses caras fazem vídeos sem saber o que falam amigo! Se você usar "segunda reduzida" como ele diz no vídeo, o veículo vai andar mais lento que de "primeira simples" portanto não à relação de marcha significativa para esse tipo de operação! Mas como sempre tem uns mais espertos que os engenheiros! Kkk
Fala chofer, você disse no início que tem que pressionar o botão de reduzida/simples só quando tiver no neutro, mas no final vice tira é coloca a redução já com ele em outra marcha engrenada. É isso mesmo ?
Boa noite amigo, eu trabalhei com caixa seca no puxa de cana , Romeu e Julieta 2 Julieta tinha top pesado que vc não tá entendendo se vc for fazer toda essa muagem tava rodado. Isso é pra playboy no tapete preto kkk
Boa tarde me tira uma dúvida eu peguei um traçado só uma vez mas fiquei com medo na hora de colocar a 5 e entrar a ré. Corre esse perigo de entrar a ré na caixa alta?
Vou lhe dá uma dica.! Por exempo vc sai de primeira acelera até dois mil giros, qd vc desacelerar que o giro cair p 1500 É o tempo certo p entrar a segunda marcha. Pq a diferença de uma marcha p outra é de 500 giros.. do mesmo jeito é p reduzir.. se vc tiver de segunda com 1500 giros basta vc subir p 2000 giros que vai entrar a primeira perfeitamente.. isso serve p todas as marchas
Esse caminhão e bom agora a redução não deve ser usada cruzando só pra força quando é preciso situação severa tipo tope pesado eu trabalhei 12 anos com esse modelo é nunca indicaria trabalhar assim ocorreto é sair de primeira ante a oitava Macha normal aí vc estiver em situação de exigir força aí vc usa a redução na Macha que vc for subir na caixa pesada lolo ante 4 Macha, sim vc for tira a redução em movimento cruzando o correto seria de primeira pra segunda é tira a redução é volta pra primeira Macha simples aí não quebra o câmbio é não Dá tranco
Opa amigo estou com um poblema com esse caminhão 26260 ... Quando reduzo ele, não engata como se tivesse no neutro e as veses engata arranhando demora uns 10 segundos pra engatar,e antes ele não engatava a 5 Reduzida agora ele está engatando, não bloquea o botão,e a reduzida engata sozinha sem trocar marcha,sem precisar embreagem ou jogar no neutro por exemplo,eu jogo 4 reduzida,boto simples,ele engata sem mudar marcha
Amigo trabalho com 26260 e cruzada de macha reduzida faço da seguinte maneira quarta reduzida volta terceira simples , terceira reduzida volta segunda simples segunda reduzida volta primeira simples tudo encima cotra gira a resposta de engate e ok e não perde giro já peguei modelo 26280 que a redução e sequência normal mas 26260 tem essas diferenças mas vi vários vídeos falando dessas sequência caixa seca e funciona
olá amigo me ajude, em 3.25 min você fala que não pode tirar da redução em marcha mas Ao decorrer da explicação você tira da redução em marcha e isso me confunde se poder explicar de outra forma lhe agradeço trabalho com um cargo 2628 E e penso que tem problema na caixa pois ainda não consegui sair da redução sem dar a tal pancada que se refere fique com deus um abraço...
Você aciona o botão da reduzida para preparar a saída da redução mas pisa na embreagem ou alivia o acelerador trazendo a alavanca do câmbio para o neutro ela vai sair nessa passagem do neutro aí vc põe uma marcha abaixo ou volta na qual estava dependendo da situação...
Qual seria o significado de usar segunda reduzida se ela é mais lenta que a primeira simples! Leia o manual amigo! Por conta de motoristas tão espertos que tem tanto caminhão não oficinas! Sem noção, eu trabalhei dentro da Ford e cansei de tentar explicar isso!
Eu sei amigo que a segunda reduzida é mais lenta q a primeira simples! Foi isso q eu expliquei... P te falar a verdade eu nem uso essa redução, só fiz isso p mostrar a caixa p o pessoal entender as velocidades. A caixa dele tá boa até hj
Parabéns vc é um profissional professor que ensina muito bem Deus abençoe sempre irmão , se vc fosse dar aula no sest-senat seria um ótimo professor , porque na auto escola na maioria das vezes as aulas são feitas em um caminhão pequeno com câmbio simples igual carro , obrigado por compartilhar seus conhecimentos
Eu assisto todo dia esse vídeo cara pense numa aula top e outra viu é o primeiro motorista que vejo fazer isso mostrei a um amigo meu que é desenrolado também ele ficou bestinha com essa passada de marcha esse sim é uma verdadeira cruzada de marcha véi muito bom parabéns 👏👏👏👏👏👏
Foi a melhor explicação que eu visualizei até agora
Eu n manjo NADA de caminhão, mas o cara explicou tao bem q eu peguei uma noção de como funciona mais ou menos
Esse video me ajudou muito, valeu mesmo!! Nunca dirigir um caminhao caixa seca, mas pela necessidade tive q falar que ja sabia pra conseguir a vaga!! Rsrs Obrigado
Parabéns jovem só não aprende quem não se liga nestes ensinamentos, parabéns bom professor um abraço ( José Rocha)Salvador Bahia
Show de bola mestre. Na humildade deu uma excelente aula de câmbio parabéns 👍🏾
Você é fera amigo, obrigado por compartilhar seu conhecimento com quem está chegando agora. Mudei para a cat. D recentemente e já consegui um trampo em uma usina de concreto, estou dando uma pesquisada pra chegar interado sobre a tocada nos caminhões. Breve estarei dirigindo uma bomba lança e o caminhão é justamente um volks caixa seca.
Obrigado pelas dicas!
Dirigi muito esses carros quando tava em Angola pela Odebrecht puxando rachão quem dirige esses carros tira onda em qualquer outro parabéns 👏👏 pela aula abraço...
O cara é fera! Mas não precisa disso td não! Rs o aprendiz só vai pegar esse Molejo aí cm tempo! Carro cxa seca é uma caixinha de surpresa muito bom, mas difícil pra manejalo! Parabéns irmão abraço!
Muito bom, Deus Abençoe vc, i saiba, vc e muito bom no qui faz, meus PARABÉNS
Melhor explicação que ei já achei. To qerendo fzr um teste em caminhão preciso de todas as dicas possível
Ô meu amigo você é um ferramenta amolada hein você manja muito hein eu tô pilotando um caminhão desse aí pela primeira vez agora e tá olhando uns vídeos aqui para umas dicas aqui mas a sua foi sensacional hein parabéns manja muito hein você é o cara valeu obrigado pelo vídeo aí
Muito boa a aula , eu só acho que estas sicronizacoes aí desgasta demais o motorista , mais fora isso ele foi excelente, só o fato de tá colocando duas embreagem já e cansativo e ainda ter tá fazendo estes sincronizos aí e que desgasta mesmo , mais para quem gosta e tem disposição e muito legal
Parabéns é o jeito técnico de usar essa redução eu gosto de fazer isso quando tem uns motoristas fracos perto
A melhor explicação q já viu, parabéns meu rei
Tô aqui 2021asistindo curioso,vou arranjar um caminhão desses pra dirigir deve ser muita diversão
nunca alguém falou isto
muito bem eu gostei
parabéns
Aparentemente é difícil mais com oportunidade ê prático eu chego lá 🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛
Boa dia meu irmão
Muita onda..
Mais e bonito de ver
O melhor vídeo de explicação do caixa seca com certeza, parabéns top swool
Mano tá de parabéns 👏 isso sim pra mim. É cruzar macha, o jeito que, Os outros caras explica não ensina a cruzar igual vc fez ensina apenas a sair da primeira até a última marcha então a minha dúvida era justamente essa. Como que fazia a famosa cruzada de macha sacou.
Parabéns pela instrução! .A explicação é ótima! ..
Vou fazer um teste amanhã caminhão bitoneira caixa seca vou fazer isso
Trabalho num 2628 caixa seca caçamba so q ele não está reduzindo já peguei assim mas mesmo assim é bruto demais muita força...
Pois a reduzida que é bruta mesmo, eu já peguei um 26 28 tem pressão
@@genaldorodrigues6058 verdade tem muita pressão... Obrigado pela atenção pcr que Deus o abençoe.
Sou de Breu branco, porém trabalho em Parauapebas, trabalho com o axor 4144 automatico nunca trabalhei com caixa seca.
Esses caixa seca São malvados, mas e só acostumar
Trabalho com um caixa seca, depois a acostuma já era com tempo vc cruza marcha sem usar embreagem ...
@@genaldorodrigues6058😂😂😂😂
Não sabia que caminhões modernos assim ainda usam caixa seca
A questão da "caixa seca" ser mais resistente por não ter sincronizador, as engrenagens são mais largas.
Top maninho
No traçado a brincadeira é um pouco diferente trabalho em 26260e e não vejo necessidade de tanta cruzada de marcha ate se faz mas nem o caminhao nem.o patrão gosta,outra,no meu tiro a reduzida sem jogar no neutro e não da estralo nenhum,mas show seu vídeo, só tem que tomar cuidado senao tora tudo,
Foi só uma demonstração, eu nem uso a redução desse tipo de caixa
Parabens boa explicação 👏👏👏
Melhor explicação de todas
Realmente! Trabalhei 4 anos no 26.260 e cargo 2628 betoneira e até tentava fazer cruzamento, mais detalhe é detalhe em tubarão? Valeu, mais um aprendizado.
Top! Top!!!!😎
Muito boa a explicação
Kkkkkkkkk top a re loka anda muito
Olha eu trabalho cm caminhao caixa seca.bom cometario.so que vc se espresor rapido de mais em algumas parte da espricaçao
Vdd, e a pessoa q filmou girou o celular algumas vezes isso atrapalha.
Show o vídeo e as explicações, estou para iniciar nessa carreira, tenho muito pouco tempo de carteira D, tenho uns 7 mês, mas praticando uns 20 dias em 4 caminhões diferentes, em curta rodagem e vazios, agora estou para começar direto, num cargo 26 28 traçado caixa seca caçamba, olha a responsabilidade e sim uma grande oportunidade, já fiz umas 3 rodagem com ela e di fato, estou meio atrapalhado, por ser novato, estou apanhando para reduzir a caixa, me perco no tempo, talvez o medo de errar sabendo que dependendo do terreno não posso errar, por ser um caminhão bruto e vai ser usado para carregar peso e levar em morros e decidas bem complicadas, e a falta de experiência e até pega as trocas de marchas me deixa bem apreensivo, será que com 1 ou 2 semana se pega o jeito ? Experiência vai com o tempo isso eu sei, e aprender é praticar mas com 1 semaninha será que já chegamos á 50% do seu vídeo kkkk abraço.
P reduzir é bem mais complicado, se for subida alta vc tem que pular marcha. Mas se for subida suave vc sobe 500 giros p colocar a marcha de baixo! Esse caminhão é 500 giros ddiferença de uma marcha p outra
@@genaldorodrigues6058 Sim, mas tipo da caixa alta me atrapalho, como o acelerador é eletrônico, ele é muito sensível, aí me perco no giro para reduzir, tipo duma 7° para eu reduzir me atrapalho aí já foi, até achar uma 4° ou 3° kkkk, pois a insegurança de errar e como falei o acelerador é muito leve, tipo não sinto na sola do tênis, provavelmente vou ter que tentar de meia kkkk até achar o tempo certo, obrigado pelo retorno, uma dica kkkk tem que fazer 1 errando marcha para nós ver o que fazer kkkk pois olhando parece muito fácil, mas quando erra agente não vê, para termos uma noção do que fazer, fica a dica kkkk tanto na baixa quanto na alta abraço.
@@andrecarvalho9953 vc não pode deixar o giro cair muito pq esses caminhão eles só reduz melhor em alta rotação
@@genaldorodrigues6058 Na alta tipo 1500 a 2000 até a 8° e pra Baixo até 1500 isso.
Se vc for de 8 , antes do giro cair p 1500 vc já sobe o giro acima de 2000 e coloca sétima.
Muito bom!!!
achei que nao era tao dificil, mas é bem complicado
Moço isso é fácil, ele que tá explicando errado mano
Cara não precisa trabalhar dessa forma que ele tá falando aí não
@@estevaog7187 foi só uma demonstração, eu não trabalho assim no dia dia. Outra coisa isso é difícil sim, p quem não sabe é muito difícil.
Interessante, gostei
Ré louca é a melhor!🤣🤣🤣
Gostei da Aula. Quem tem o contato do zap desse motorista que esta dando Aula?
94991247415
é igual pandeiro, toca quem sabe
Realmente essa ré da cx alta ela é louca mesmo anda pra porra 😀
Quanto mais ou menos? Kkkk
Uns 40km/h a 45.
Quantos giros deixo pra fazer a troca da marcha na caixa alta pra caixa ???
Trabalho em uma nave dessa, é só diversão kkkk
Trabalho num Caixa seca também, marcha tava de boa agora a 5 não quer entrar de jeito nenhum ela fica arranhando
J. Henrique de p. Do Sul RJ!
Ai tem o dom
Se eu fosse ser caminhoneiro o caminhão tinha que ser automatizado, eu não ia decorar esse monte de marcha não kkkk
😂😂😂
Esse e do bom
Meu pai tem um desse é tanta marcha tanta ré só o Véio meche kkkk
Mas segundo o manual do proprietario desses caminhoes [ eaton FTS 16108 LL ] nunca usar o botao de reduçao em 1º, 2º,3º,4º e nunca usar a super reduzida em caixa alta , recomenda -se reduçao somente em super reduzida e ré .
lo (low) baixo , lo lo (low low ),mas o manual do cambio so recomenda nao fazer pois as velocidades sao diferentes mas acho que se souber mandar igual o mano ai nao quebra , pra quem gosta de perder tempo e bater lavanca nao tem coisa melhor, para chegar nesse nivel ai tem que ouvir muito " arranhao "
Esses caras fazem vídeos sem saber o que falam amigo! Se você usar "segunda reduzida" como ele diz no vídeo, o veículo vai andar mais lento que de "primeira simples" portanto não à relação de marcha significativa para esse tipo de operação! Mas como sempre tem uns mais espertos que os engenheiros! Kkk
Top!
Fala chofer, você disse no início que tem que pressionar o botão de reduzida/simples só quando tiver no neutro, mas no final vice tira é coloca a redução já com ele em outra marcha engrenada. É isso mesmo ?
P tirar a redução vc tem q por ele em neutro, por que dá um baque lá atrás se tirar em marcha. Mas p colocar pode ser em marcha, como no sicronizado
@@genaldorodrigues6058 entendi. Obrigado pela resposta, tudibão
Top
Boa noite amigo, eu trabalhei com caixa seca no puxa de cana , Romeu e Julieta 2 Julieta tinha top pesado que vc não tá entendendo se vc for fazer toda essa muagem tava rodado. Isso é pra playboy no tapete preto kkk
Em ladeira pesado não tem negócio de reduzir , é só uma mesmo
👍
Muito legal👍👍👍👍👏👏
Fácil demais, com 14 anos tocava o 2428 carregado fácil fácil, metia marcha e reduzia sem embreagem
Pra transferir a caixa é preciso embrenhar?
Não, ela transfere qd entra em neutro.
Boa tarde me tira uma dúvida eu peguei um traçado só uma vez mas fiquei com medo na hora de colocar a 5 e entrar a ré. Corre esse perigo de entrar a ré na caixa alta?
A ré fica em posição diferente, caso puxe p perna vai dá na cara da ré mas não entra em movimento p frente
Show.
Qual é o tempo ideal pra passar as marcha?
Vou lhe dá uma dica.! Por exempo vc sai de primeira acelera até dois mil giros, qd vc desacelerar que o giro cair p 1500 É o tempo certo p entrar a segunda marcha. Pq a diferença de uma marcha p outra é de 500 giros.. do mesmo jeito é p reduzir.. se vc tiver de segunda com 1500 giros basta vc subir p 2000 giros que vai entrar a primeira perfeitamente.. isso serve p todas as marchas
@@genaldorodrigues6058
Muito obrigado.
Isso vai me ajudar. Tenho teste na empresa. Primeira vez. Valeu.
Migao boa tarde e esse câmbio pode dá banguela
Eu nunca dei banguela, mas creio que sim
Eu quero saber a manutenção óleo do motor água óleo hidráulico e de freio
Manja parceiro
♥️♥️♥️💕💕💞💞
Esse caminhão e bom agora a redução não deve ser usada cruzando só pra força quando é preciso situação severa tipo tope pesado eu trabalhei 12 anos com esse modelo é nunca indicaria trabalhar assim ocorreto é sair de primeira ante a oitava Macha normal aí vc estiver em situação de exigir força aí vc usa a redução na Macha que vc for subir na caixa pesada lolo ante 4 Macha, sim vc for tira a redução em movimento cruzando o correto seria de primeira pra segunda é tira a redução é volta pra primeira Macha simples aí não quebra o câmbio é não Dá tranco
Mas eu só fiz a demonstração de velocidade das marchas simples e reduzida, eu nem uso Essa redução
Top mais
MUITO bom
Opa amigo estou com um poblema com esse caminhão 26260 ...
Quando reduzo ele, não engata como se tivesse no neutro e as veses engata arranhando demora uns 10 segundos pra engatar,e antes ele não engatava a 5 Reduzida agora ele está engatando, não bloquea o botão,e a reduzida engata sozinha sem trocar marcha,sem precisar embreagem ou jogar no neutro por exemplo,eu jogo 4 reduzida,boto simples,ele engata sem mudar marcha
Amigo trabalho com 26260 e cruzada de macha reduzida faço da seguinte maneira quarta reduzida volta terceira simples , terceira reduzida volta segunda simples segunda reduzida volta primeira simples tudo encima cotra gira a resposta de engate e ok e não perde giro já peguei modelo 26280 que a redução e sequência normal mas 26260 tem essas diferenças mas vi vários vídeos falando dessas sequência caixa seca e funciona
@@emersonmaldonado6732 vlw irmão é isso mesmo,faltou conhecimento nesse tempo mas agora já aprendi e também cruzo marcha kk
O q ele tá fazendo é cruzando marcha...isso se faz quando já é profissa. Pra iniciantes não precisa
olá amigo me ajude, em 3.25 min você fala que não pode tirar da redução em marcha mas Ao decorrer da explicação você tira da redução em marcha e isso me confunde se poder explicar de outra forma lhe agradeço trabalho com um cargo 2628 E e penso que tem problema na caixa pois ainda não consegui sair da redução sem dar a tal pancada que se refere fique com deus um abraço...
Sim amigo na hora de tirar reduzida vc tem. Q tirar em neutro, se não dá um tranco
Você aciona o botão da reduzida para
preparar a saída da redução
mas pisa na embreagem ou
alivia o acelerador trazendo
a alavanca do câmbio para o neutro
ela vai sair nessa passagem do neutro
aí vc põe uma marcha abaixo
ou volta na qual estava dependendo
da situação...
E eu trabalho com um caixa seca mais encontro dificudade de passar as machas porque não acerto a rotação adequada
E 500 giros de uma marcha p outra
Esse caminhão e o 26 220 ?
Sim isso mesmo
Tira a redução no neutro?
Sim p tirar tem q ser no neutro.
Não tenho nenhuma experiência em caminhões e gostaria de aprender o básico pelo menos
@@feitenmax bom ir assistindo no UA-cam, tira muitas dúvidas
Sim, sim. Antigamente, a CNH C era pra dirigir Combi. Hoje, até bi-truck. Vou assistir sempre
Qual seria o significado de usar segunda reduzida se ela é mais lenta que a primeira simples! Leia o manual amigo! Por conta de motoristas tão espertos que tem tanto caminhão não oficinas! Sem noção, eu trabalhei dentro da Ford e cansei de tentar explicar isso!
Eu sei amigo que a segunda reduzida é mais lenta q a primeira simples! Foi isso q eu expliquei... P te falar a verdade eu nem uso essa redução, só fiz isso p mostrar a caixa p o pessoal entender as velocidades. A caixa dele tá boa até hj
Sou mais mercedes
Á
Muito bom