à vérifier le deuxième cable de masse (noir) joint au négatif de la batterie qui se sépare et se boulonne 1 côté boite et l'autre chassis..le mien s'est cassé une fois sur celui du chassis..et idem plus de jus nulle part malgré une batterie neuve..il faut bien le suivre à la main jusqu'aux deux points d'encrage....
et bien c'est ce que tu as fait..!!..j'ai écrit mon commentaire avant la fin de ta vidéo..!!..ah oui c'est très vicieux comme panne..même certain garagistes n'y penserai pas toujours..!!..sur les vehicules un peu anciens mettre des cables neufs c'est pas du luxe..!!
à vérifier le deuxième cable de masse (noir) joint au négatif de la batterie qui se sépare et se boulonne 1 côté boite et l'autre chassis..le mien s'est cassé une fois sur celui du chassis..et idem plus de jus nulle part malgré une batterie neuve..il faut bien le suivre à la main jusqu'aux deux points d'encrage....
et bien c'est ce que tu as fait..!!..j'ai écrit mon commentaire avant la fin de ta vidéo..!!..ah oui c'est très vicieux comme panne..même certain garagistes n'y penserai pas toujours..!!..sur les vehicules un peu anciens mettre des cables neufs c'est pas du luxe..!!
Super. Merci pour la bonne humeur et le bon job 😂
Merci couz, j'ai eu le même problème sur mon trafic 2, j'ai fait tout comme t'as fait et ça repart comme de rien 🔥👍
Je me régale avec t'es vidéos depuis peu, t'es un monstre 💪.
Sympa de donner l’astuce, ça va faire économiser de l’oseille à quelques uns 👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Merci pour l'astuce 😉
Moi ce que je retiens c’est le multimètre des années 70😂😂
Mdrrrr ouai mais c’est dans le plus vieux pot que on fait les meilleurs soupe 😝😝
@@atoutmeca4076 au top 👌😂
Je commencerai à rire demain parce que j'ai un truc à faire là ça va faire juste
Pourquoi parler comme akram ?