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Atout Méca
Приєднався 25 тра 2020
Une passion pour la mécanique et mon quotidien que je partage avec ma chaîne UA-cam
Des retours d’expériences à partager
Mes maladresses que je vous partage ...
Mes dépannage
Et mes petit travaux mécanique plein de surprise
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et alors tu as fais autre chose sur cette voiture? sinon moi je débrancherais la batterie et tout appareil électrique pendant la vidange pour une question de sécurité surtout si cela avait été du sans plomb
Ca a fini j'avais un repair ts les 10 centimètres je savais plus quel repaire mettre en face du repair😂
Top top tes tutos merci à toi
👍
Salut, tu aurait dû enlever la vis ( au fond) avant d'enlever l'axe. tu te fait bien moins chier a démonter par contre remet la vis avant ( sans serrer) et tu a juste a présenté pour remettre l'axe. il m'est arrivé exactement la même chose. au final l'embrayage ( de préférence Luk, qui celui d'origine) est a changé avec! car la buté est était passé au travers! PS pour la goupille de chappe il faut simplement graissé légèrement et la poncé un peu. elle rentre toutes seule.et une bonne pince pour la faire pivoté 1/2 tour ( blocage définitif). et ensuite lui faire prendre le câble ( chappe et pédale monté ensemble) et le pour est joué.
Ah sa rappelle des souvenirs même chiote sur 405
L'escargot sur la batterie ! 😜😜
bonjour c est normal es se balance sur les clise elle tiend pas beaucoup c est pour sa tu la tache avec l elastique une fois la boite mise il a pas de danger que la bute par j ai suivi ta video je fait la meme chose pour le recepteur pour le mettre au niveau de la fouchette il faut le comprime merci
Salut tu n'as pas reçu ta palette Milwaukee ?? Ils rincent tout le monde en ce moment 😂
Mdr c un novice 😂
Une galère à faire,bravo.
Merci, niquel la vidéo et les plans. Je met un doigt sur le like 😁
Et pour clio 3. Code df071
Dommage pour la suite car la video est de qualité et les explications sont suffisantes, merci!
Sur les 207 1.6 vti avec moteurs essence , il faut mettre le galet tendeur en position relâché , et il y a aussi une petite tirette qui permet de reculer le galet de pompe à eau , mais il est souvent cassé .
Faut que j'désola, désola ...que j'démonte la crémaillère 😅 Merci ✌️
Tu t'y prends comme un manche. Il faut tourner le moteur en sens inverse
C'est pas conseillé avec la distribution
@matthieuhdn2793 aucun risque
@marrtin44 vérifiez la mta et tu verras que si ya des risque
@@matthieuhdn2793 j'en ai fait des centaines. Si tu suit toujours les méthodes officiel, tu es mal barré. Même sur un moteur essence à chaîne avec dephaseurs, si tu déverrouille les dephaseurs en sens inverse, c'est qu'il était en fin de vie. Sur un Diesel aucun risque du sens inverse
J’ai aussi eu des soucis à faire tourner les moteur à l’inverse donc je ne fait plus
Coucou l ami ça fait plaisir de te revoir
Merci à toi aussi
C est quoi ce système de merde😮😮😮.
Ta patience est à toute épreuve :)
J'ai déjà flingué des courroies neuve rien que pour la mettre avec ce système de merde.... alors qu'avec un tendeur ça se fait tout seul....et pas moyen de la retendre quand elle commence a fatiguer...
Avant tu avais un réglage manuel plus pratique et pour nous emmerder il complique la vie des mécanos.
Salut méca, perso j'aurait passé le bidule bleu avec la poulie de pompe hydro ( plus de place et pas le risque de faire sauté le capteur PMH et tu te t'emmerde pas avec la durite) 😊😊 Mais je préfère avec les rislant c'est moi chiant! 😂😂
Il y a une question qui me viens ,le purgeur étant avant le récepteur ,comment on enlève l'air de ce dernier ?
@@bernardlonger faut laisser la pedale appuyer à fond pour ouvrir le circuit complet jusqu’à la bute
@@atoutmeca4076 Merci ,mais même de cette façon je ne vois pas comment l'air peu sortir de la buté puisqu'elle se trouve après le purgeur
Slt pk les files de la grosse fiche grise devant le filtre à aire sont coupé?
Rols roys depanage a haut zboub
Salut est ce que tu à un Tik Tok stp
Salut pour répondre a ta question des plaque bleu? Les véhicules du personnel des Forces Françaises stationnées en Allemagne (FFSA) sont équipés de plaques d’immatriculation bleues. Il en est de même des véhicules du personnel militaire basé dans les zones frontalières entre la France et l’Allemagne. Les soldats tout comme le personnel civil (enseignants, trésor public, etc.) peut bénéficier du régime spécifique des plaques d'immatriculation bleues. et si tu te fait arrêter par les gendarmes, tu leurs explique que en ta qualité de garagiste, tu est en test du véhicule. en général il t'emmerde pas trop. ils vérifierons surement ta qualité et a quelle services ton véhicule appartient.😂😂
@@zammitfranck8990 merci de ta précision je te rassure je me suis pas fait arrêter et ce client est reparti avec son train avant réparée 😀
@@atoutmeca4076 ho çà j'en doute même pas. depuis le temps que je te suis. 😊 D'ailleurs c'est con que tu sois en Occitanie. sinon tu aurait eux mon Partner a changer l'embrayage et câble+ les triangle de suspension inférieur . vue que tu le fait très bien 😊. mais pas possible je suis en Normandie. 😥 Mais pas grave je vais mis atteler une fois mon épaule guérie.
Je pense que c’est les anciennes plaques Lituanie
Avant dans tes vidéos tu arrosait de dégrippant mais depuis quelques temps tu ne le fait plus serait tu devenue radin 😂😂😂😂😂😂
C'est peut être une plaque diplomatique.
non ce sont des plaque bien Française, mais spécifique aux armées. La plaque d’immatriculation bleue porte le numéro d’immatriculation spécifique au corps militaire concerné. Ce numéro est inscrit sur la plaque bleue en lettre bâton de couleur argentée. Depuis 2017, les numéros d’immatriculation des Forces Françaises stationnées en Allemagne commencent par « RF ». Les informations renseignées doivent être parfaitement lisibles pour permettre l’identification du véhicule. Ce sont pas des véhicule diplomatique. mais les FDO étrangères ne peuvent les arrêter sans motif valable. tous comme les diplo.
@@zammitfranck8990 Merci pour l'info
Vraiment des blereau ceux qui on remonter comme ça .. vla le danger qu'il crée
Petit retour, on a réussi a s'en sortir, juste 2-3 complications en plus: _le cardan D coincé dans le palier : j'ai fait levier avec le pied de biche, _une biellette de commande de bv cassée au démontage : remplacement des 3 par du neuf _une prise sur le dessus de la boite cassée(on pensait qu'elle etait branchée au moteur : j'ai réussi a la remboiter. Au final, c'etait la butée qui était en morceaux, on a remplacé embrayage complet, le guide, les,3 biellettes, huile de bv neuve, et c'est reparti ;)
A ouai le train avant en roue libre complet, je crois que c'est une plaque militaire sur la voiture mais pas sur ou alors une plaque espagnol a l'ancien format. Après vérif ca serait peut être une plaque espagnol de son organisation international d'où le OI au début.
Ouép Espagnol
Belle prestation beaucoup de précautions prisent pour cette magnifique grand mère ! Par contre bonjours la surcharge pour le pauvre 3t500 je pense qu'il es tplus proche des 5t500 lol 🤣🤣
Salut my friend super car super video subscribe subscribe 👍👍🍾🥂🚗🚗
combien coute la prestation ?
Hello, merci mais dommage qu'on ne voit pas la partie ou tu dois enlever la pompe de direction assistée, en soulevant le moteur..
Merci pour l'information du R R
Un tas de ferraille parmi tant d'autres , et maintenant ça appartient à l''industrie auto allemande , il vont se charger d'en faire des brouettes . Cf JAGUAR maintenant ça se comporte comme des tacots des années 30
Merci bcp pour ton tuto ! Ça m'a énormément aidé, merci d'avoir partagé ton expérience et astuce !!! Merci 💪🏻👌🏻👍🏻
Le porte voiture est en surcharge, absolument pas adapté pour ce genre de transport .
Hello. Vraiment la classe cette caisse. Sinon la position de conduite ? C’était pour des nains non ?
Salut Très très bonne video👍👍👍
Mais j'ai une question quand tu avais un problème avec la crémaillère ça faisait du bruit des deux côtés ou d'un seul côté
Est ce que le propriétaire du"machin"sait que sa voiture est sur youtube, surtout avec des plaques apparentes ????
Plaque de garage non?
C’est une plaque garage
@@bernardsaubion3930 bonjour oui bien sûr qu’il est au courant .
Salut je te rassure la RR de ce modèle ( la silver cloud) là avait une boite semi auto. le pommeau servait juste a inversé la pignonerie pour la marche avant ou arrière. mais j'avoue tu a une pépite de chez pépite mon ami. PS: si tu avait pu la démarrer. tu aurait gagné 7 Cm de garde en plus.😊
@@bernardsaubion3930 tous a fait çà as été une des nombreuses variantes de la Silver Cloud.
@@zammitfranck8990 elle démarrait pas
@@atoutmeca4076 ben oui je sais bien. j'avais bien compris. c'est dommage.
Bien joué vieux
14:02 au tout début les deux R étaient rouge, ensuite un est devenu noir quand un des fondateurs est décédé, donc pendant un temps il ya eu des Rolls avec un R rouge et un noir, je sais pas quel modèle et combien de temps, mais ça a été ça, et quand le deuxième est mort, le R resté rouge jusque la, est devenu noir aussi
Tu dévisse pas légèrement les 3 vis de la poulie d arbre à cames quand tu regle ton galet tendeur de la courroie de distribution normalement il faut le faire pour avoir une bonne tension régulière