Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
저 시대의 차량들은 왠지 모르게 비슷하지만 약간의 차이로 개성을 보여주면서 이뻤던 디자인 같습니다...
요새 차들 너무 똑같이 생긴거 같아요.. 제생각엔 한 90년 이후 부터
@@ppppp9657 포드가 에어로다이나믹 디자인을 제작한 이후로 온세상 차들이 좆됨
오 신기하네요 페라리가 최초라니ㅋㅋ
역시!!~ 패들시프트 또한 페라리가 해내다니!! 라리좌의 능력은 어디까지인지~~~
8기통 페라리중 가장 배기음이 좋은차이자 가장 아름다운 90년대 페라리.
348은 360과 같이 앞에 F가 붙지 않습니다.
최초의 페들시프트카였군요 잘보고 갑니다
기회가 되면 제로백에 대한 영상 만들어 주세요 어디서 듣기로는 제로백은 우리나라에서만 쓴다고 들은것 같기도 하고
질문이 있습니다 데빌식스틴이라는 차는 마력대가 천단위를 가볍게 넘어가는데 현실적으로 가능한지 궁금합니다 (질문을 어디다 해야할지 몰라서....)
순수 마력을 높이는 것은 가능합니다 대신 그에 맞게 다른 부품들도 업그레이드를 시켜줘야겠죠?
솔직히 페라리 이길만한 레이싱 족보 없음
5밸브는 진짜 ㅋㅋ f50도 5밸브였던거 같은데
F1 클러치는 내구성과 메인테넌스는 정말 악몽이였죠…그나마 355에 달아놓은건 자주 안타고 쉬프트 방식만 똑바로 알고 있으면 상관없는데 저걸 콰트로포르테에 달아놓고 에브리데이 카로 팔았으니 대참사가….세상에서 가장 아름답고 가장 사운드가 황홀한 문4짝자리 쓰레기가 탄생..나중애 듀얼클러치로 바꿔면서 페라리의 메인테넌스는 하늘과 땅처이로 개벽천지한거죠…355라면 무조건 게이트쉬프트를 찾아서 구매하는게 옳습니다^^ 패러리 수동의 중고가는 지금까지 오른것 만큼이나 앞으로도 한참 더 오를겁니다
팝업헤드램프가 정말 멋있군..
355는 미션 방식 보다도 엔진 소리 자체가 감성적인 차 아니던가요?저는 페라리 하면 360 모데나가 가장 좋아하는 모델입니다
환상적인 배기음을 같고 있지만 f355는 너무 소프트한 서스펜션이 아쉽네요
F355의 바디라인은 정말 최고...
화면은 해설과 상관없슴
패들시프트와 다운시프트가 어떤 효과가 있나요?
아니 영상을 만들다가 말면 어쩌나여
그럼 f355도 f1엔진을 썼나요?
5밸브는 4밸브랑 뭐가 다른거고 독립쓰로틀은 무엇인지 다음 컨텐츠로ㅠ다뤄주십려
한 실린더 당 흡기밸브 갯수 차이, 5밸브는 실린더 당 밸브 5개, 4밸브는 실린더 당 4개밸브가 많아질 수록 흡기 시 들어오는 연료 및 공기 양이 많아짐독립 스로틀은 매니폴드를 통해 공기를 분산시켜 투입하는 게 아니라 각 실린더 별로 스로틀 밸브를 달아서 흡기효과 극대화
조온나 역작중 역장임
남자는 수동!
저 시대의 차량들은 왠지 모르게 비슷하지만 약간의 차이로 개성을 보여주면서 이뻤던 디자인 같습니다...
요새 차들 너무 똑같이 생긴거 같아요.. 제생각엔 한 90년 이후 부터
@@ppppp9657 포드가 에어로다이나믹 디자인을 제작한 이후로 온세상 차들이 좆됨
오 신기하네요 페라리가 최초라니ㅋㅋ
역시!!~ 패들시프트 또한 페라리가 해내다니!! 라리좌의 능력은 어디까지인지~~~
8기통 페라리중 가장 배기음이 좋은차이자 가장 아름다운 90년대 페라리.
348은 360과 같이 앞에 F가 붙지 않습니다.
최초의 페들시프트카였군요 잘보고 갑니다
기회가 되면 제로백에 대한 영상 만들어 주세요 어디서 듣기로는 제로백은 우리나라에서만 쓴다고 들은것 같기도 하고
질문이 있습니다 데빌식스틴이라는 차는 마력대가 천단위를 가볍게 넘어가는데 현실적으로 가능한지 궁금합니다 (질문을 어디다 해야할지 몰라서....)
순수 마력을 높이는 것은 가능합니다 대신 그에 맞게 다른 부품들도 업그레이드를 시켜줘야겠죠?
솔직히 페라리 이길만한 레이싱 족보 없음
5밸브는 진짜 ㅋㅋ f50도 5밸브였던거 같은데
F1 클러치는 내구성과 메인테넌스는 정말 악몽이였죠…그나마 355에 달아놓은건 자주 안타고 쉬프트 방식만 똑바로 알고 있으면 상관없는데 저걸 콰트로포르테에 달아놓고 에브리데이 카로 팔았으니 대참사가….세상에서 가장 아름답고 가장 사운드가 황홀한 문4짝자리 쓰레기가 탄생..
나중애 듀얼클러치로 바꿔면서 페라리의 메인테넌스는 하늘과 땅처이로 개벽천지한거죠…
355라면 무조건 게이트쉬프트를 찾아서 구매하는게 옳습니다^^ 패러리 수동의 중고가는 지금까지 오른것 만큼이나 앞으로도 한참 더 오를겁니다
팝업헤드램프가 정말 멋있군..
355는 미션 방식 보다도 엔진 소리 자체가 감성적인 차 아니던가요?
저는 페라리 하면 360 모데나가 가장 좋아하는 모델입니다
환상적인 배기음을 같고 있지만 f355는 너무 소프트한 서스펜션이 아쉽네요
F355의 바디라인은 정말 최고...
화면은 해설과 상관없슴
패들시프트와 다운시프트가 어떤 효과가 있나요?
아니 영상을 만들다가 말면 어쩌나여
그럼 f355도 f1엔진을 썼나요?
5밸브는 4밸브랑 뭐가 다른거고 독립쓰로틀은 무엇인지 다음 컨텐츠로ㅠ다뤄주십려
한 실린더 당 흡기밸브 갯수 차이, 5밸브는 실린더 당 밸브 5개, 4밸브는 실린더 당 4개
밸브가 많아질 수록 흡기 시 들어오는 연료 및 공기 양이 많아짐
독립 스로틀은 매니폴드를 통해 공기를 분산시켜 투입하는 게 아니라 각 실린더 별로 스로틀 밸브를 달아서 흡기효과 극대화
조온나 역작중 역장임
남자는 수동!