Szanowny Panie! O ile dobrze zrozumiałem Jacku! Ma Sz. Pan w mojej skromnej osobie widza w wieku 64 lat. Bardzo podobają mi się Pańskie filmy, choć są od tego nieliczne wyjątki. Jeden z moich kolegów zaczynał swoja przygodę z paralotnia lecz przeszedł na tamta stronę gdzie - tak wierzę - ma same długie loty i nie zdołałem zapytać Go o różne sprawy dotyczące paralotni. Dzięki Panu poszerzyłam swoja wiedzę. W tym filmie jednak zabrakło mi jednej informacji, a mianowicie informacji na temat ile cylindrów maja te silniki do napędu paralotni. Jak zobaczyłem to chyba jeden. Serdecznie pana pozdrawiam - z wyrazami szacunku Stanisław Wójcik
Tak, z pewnych względów musiałem wyciąć ten fragment, wiatr nie pozwalał zrozumieć tekstu. Tu na filmie jest jeden cylinder, ale wkrótce pokażemy silnik dwucylindrowy :)
Sugeruję wymianę tego włącznika awaryjnego. Miałem do czynienia z takimi i są bardzo zawodne. Najlepsze są tzw. wyciągane. Można je kupić w agromie. Włącznik wyciągany do ursusa 904 od wycieraczek. Pozdrawiam serdecznie.
Fajny film, przystępnie i ciekawie prezentujący budowę i działanie silnika paralotniowego. Szkoda, że mam już swoje lata i na latanie za późno 🙁 Co do jednego ( z punktu widzenia fizyki) mam wątpliwość. Te śmigła w obudowie kosza to chyba za dużego efektu przeciwśmigłowego chyba nie dadzą ( przy prędkości lotu paralotni 30-50 km na godzinę? ) Gdyby znajdowały się za śmigłem napędowym to i owszem, ale przed, to efekt raczej mizerny.
Hmmm. Mam propozycję na odcinek, byś dobry człowieku, nagrał co jak się nazywa + wytłumaczenie tego na język łopatologiczny. Wierzą w To że są tu tacy którym się przyda taki zbiorczy filmik nazewnictwa właściwego. Tak jak było zrobione to na przykładzie EGT.
Panowie jesteście wspaniali to co robicie z jakim zaangażowaniem opowiadacie o tym wszystkim no brak mi słów poprostu ,tylko takich ludzi spotykać na swojej drodze, z innej beczki(jestem jednym z tych widzów co ma 31 skonczone).Serdecznie pozdrawiam 🙂
Jest takie coś jak termostat , silnik stanie nie jest tragedią - gdy jest gdzie wylądować , olej cieknie tak ma być - bo kto by kupił , w samochodzie też nic nie robią tylko dociągają śrubki , zasilanie to chaos , ta membrana kaczy dziób to zawór jednokierunkowy , rura rezonansowa nie tylko wysysa spaliny , dalej powiem krótko laik nie zrozumie , zawodowiec nie potrzebuje takiej wiedzy , Wiechu
Klasyczny przodem, klasyczny z odwróceniem i alpejski go trzy inne starty z tego co mnie nauczono. Prawdziwy alpejski to start tyłem. A odwrócenie robi się samoczynnie już wpowietrzu.
Witaj Jacku. Świetne materiały filmowe, mega interesujące tematy. Osobiście z utęsknieniem czekam na film, a najchętniej serię filmów o temacie MOTOLOTNIA. Myślę, że Twoje filmy przyczynią się co nieco do zwiększonego chowu "orłów i sokołów" przez szkoły latania. Pozdrawiam.
Na wielu filmach można oglądać wypadki albo "przesłanki " do wypadków na skutek "podwinięcia" części skrzydła. Przyczyną jest błąd pilotażu ? Konstrukcja skrzydła?......warunki atmosferyczne, czy suma "wszystkiego" ?... Pozdrawiam Marek
Jacku, a ja jestem po serii Towich filmów (ostatni jaki oglądałem przed tym to Akcelaracja inicjacji seksualnej) i chcialbym powiedziec tyle,ze Facet z twoja wiedzą i rozsądkiem zdecydowanie powinien miec kase i ciesze sie bardzo, ze tak jest. Bo znaczy, ze nasze zycie jest jednak sprawiedliwe. Pozdrawiam serdecznie.
i znów film na najwyższym poziomie. nie wiem jak to robisz, ze wszystkie filmy są tak ciekawe.... chociaż należy Ci sie mały ochrzan, bo ja teraz zamiast spać to siedze i nadrabiam Twoje filmy :P Uzależniłem się od Twoich filmów hehe. Pozdrawiam!
Zabawne że w Polsce przyjął się termin "alpejka" podczas gdy właśnie na startowiskach w Alpach przeważnie wiatr jest bardzo słaby i trzeba robić start klasyczny. Kto to wymyślił, ciekawe.
@@zbigniewgotkiewicz Ja przeważnie Berner Oberland i jak dotąd nie miałem okazji napotkać nawet słabosilnego wiatru na starcie. Za to wiatr dolinny może duć aż hej.
Mazby Alpejkę tłumaczy inaczej , to start "odwrócony" , jak to robi Wojtek a samo odwrócenie w stronę kierunku lotu odbywa sie nie na ziemi a w powietrzu ,ale może żle zrozumiałem :) .Film jak na razie najlepszy pozwolę sobie udostępnić
Dzięki za te słowa i że się identyfikujesz z naszą pracą, bez żadnego problemu możesz dać link, ja się kciuków w dół nie boję, zresztą piszę teraz o tym książkę, o tym algorytmie UA-cam, zrobisz oczywiście jak uważasz, ale ode mnie masz zielone światło, tu się liczą tylko wyświetlenia, a jak się zacznie dym, to wyświetlenia pójdą w górę :). Pozdrawiam :)
Tak jest,choć producenci silników stosują z motoryzacji tylko cylindry,wały korbowe,głowice i tłoki.Reszta czyli karter z przekładnia są zaprojektowane i wykonane wyłącznie do danego celu.
Dlatego zanim się chce zrobić remont silnika warto pogrzebać w necie , a są takie listy . gdzie u producenta napędu za tłok czy pierścienie trzeba zapłacić kupę kasy , a ta sama część od skutera czy pilarki kosztuje dużo mniej .
Jak to ogarnąć? Cały czas myślę o tym czy by nie ogarnąć paralotni bo mieszkam w miejscu gdzie bym mógł latać dowoli. Tylko jest jedną zecz rodzice nie chcą mi pozwolić. Tylko raz leciałem z panem co ma taką z wózkiem bardzo mi się podobalo :)
Jestem Pana wielkim fanem mam 16 lat w listopadzie 17 i od przyszłego roku zapisuje się do aeroklubu w Warszawie i rozpoczynam swoją przygode z lotnictwem i tu pytanie czy nie za późno?
Szanowny Panie! O ile dobrze zrozumiałem Jacku! Ma Sz. Pan w mojej skromnej osobie widza w wieku 64 lat. Bardzo podobają mi się Pańskie filmy, choć są od tego nieliczne wyjątki. Jeden z moich kolegów zaczynał swoja przygodę z paralotnia lecz przeszedł na tamta stronę gdzie - tak wierzę - ma same długie loty i nie zdołałem zapytać Go o różne sprawy dotyczące paralotni. Dzięki Panu poszerzyłam swoja wiedzę. W tym filmie jednak zabrakło mi jednej informacji, a mianowicie informacji na temat ile cylindrów maja te silniki do napędu paralotni. Jak zobaczyłem to chyba jeden. Serdecznie pana pozdrawiam - z wyrazami szacunku Stanisław Wójcik
Tak, z pewnych względów musiałem wyciąć ten fragment, wiatr nie pozwalał zrozumieć tekstu. Tu na filmie jest jeden cylinder, ale wkrótce pokażemy silnik dwucylindrowy :)
Świetny materiał.
Dzięki!
Sugeruję wymianę tego włącznika awaryjnego. Miałem do czynienia z takimi i są bardzo zawodne. Najlepsze są tzw. wyciągane. Można je kupić w agromie. Włącznik wyciągany do ursusa 904 od wycieraczek. Pozdrawiam serdecznie.
Fajny film, przystępnie i ciekawie prezentujący budowę i działanie silnika paralotniowego. Szkoda, że mam już swoje lata i na latanie za późno 🙁 Co do jednego ( z punktu widzenia fizyki) mam wątpliwość. Te śmigła w obudowie kosza to chyba za dużego efektu przeciwśmigłowego chyba nie dadzą ( przy prędkości lotu paralotni 30-50 km na godzinę? ) Gdyby znajdowały się za śmigłem napędowym to i owszem, ale przed, to efekt raczej mizerny.
Przydał by się mikrofon zewnętrzny z "deadcatem" ;p Super opisana budowa i działanie silnika ;)
jaki jest zasięg takiej paralotni? tzn ile można czasu/km przelecieć na zbiorniku paliwa?
To zależy od skrzydła.Ale na zbiorniku można przelecieć około 200km
Jeszcze przydałoby się powiedzieć jaki ciężar pilota musi być czy 70 kg czy 100 czy taki 150 też poleci?
Poleci, poleci, zależy od mocy silnika i do wytrzymałości skrzydła :)
A ja zadam trochę inne pytanie. Mianowicie ile taki silnik spali paliwa na godzinę lotu?
Pozdrawiam
Około 5 litrów, zazwyczaj podaje się 4-5 litrów, mogą być istotne różnice...
Sugestia , co z tym projektem dwóch wyciągarek przeciwbieżnych , po moim komentarzu na stronie L Klicha został zdjęty ? Wiechu
Czy są silniki do motolotni z wtryskiem paliwa?
Był Top Miniplane 80 wtrysk adoptowany ze skutera . L Mankowski ściągną go z Włoch
@@wiech61 A czy są jakieś seryjnie produkowane do motolotni? Bez żadnych przeróbek czy adaptacji?
Na dziś nic mi nie wiadomo . Za dużo pisania , chcesz to zadzwoń 604 696 929
@@wiech61 dzięki
Alpejka to nie jest zwykły start przodem! Prawdziwa Alpejka to start tyłem w którym "lot tyłem" może trwać nawet kilkanaście metrów.
Efekt od śmigła to nic innego jak efekt żyroskopowy. Tak na bardziej łopatologiczny.
W samolotach jest to nieco bardziej skomplikowane...
Hmmm. Mam propozycję na odcinek, byś dobry człowieku, nagrał co jak się nazywa + wytłumaczenie tego na język łopatologiczny.
Wierzą w To że są tu tacy którym się przyda taki zbiorczy filmik nazewnictwa właściwego.
Tak jak było zrobione to na przykładzie EGT.
Efekt od śmigła to po prostu moment reakcyjny równy momentowi obrotowemu na wale smigła
6:30 ta trąbka to dyfuzor, ma za zadanie podbić ciśnienie w cylindrze gdy wejdzie na odpowiednie obroty.
Panowie jesteście wspaniali to co robicie z jakim zaangażowaniem opowiadacie o tym wszystkim no brak mi słów poprostu ,tylko takich ludzi spotykać na swojej drodze, z innej beczki(jestem jednym z tych widzów co ma 31 skonczone).Serdecznie pozdrawiam 🙂
Jest takie coś jak termostat , silnik stanie nie jest tragedią - gdy jest gdzie wylądować , olej cieknie tak ma być - bo kto by kupił , w samochodzie też nic nie robią tylko dociągają śrubki , zasilanie to chaos , ta membrana kaczy dziób to zawór jednokierunkowy , rura rezonansowa nie tylko wysysa spaliny , dalej powiem krótko laik nie zrozumie , zawodowiec nie potrzebuje takiej wiedzy , Wiechu
Klasyczny przodem, klasyczny z odwróceniem i alpejski go trzy inne starty z tego co mnie nauczono. Prawdziwy alpejski to start tyłem. A odwrócenie robi się samoczynnie już wpowietrzu.
jaka jest różnica między 2 łopatami a 3 ? które jest szybsze a które mniej męczy silnik? i o co chodzi w zaciążeniu śmigła?
Zapytam o to Wojtka, nie chcę tu ściemniać, w największym zarysie silnik bardziej równo pracuje...
Od którego roku życia można robić pozwolenia?
Aj czekałem czekałem. Paragliting od lat mnie interesuje ale chyba czas zacząc o tym poważnie myslec. Paluch w gooooore Jacku. Pozzzzzz. :-)
Dzięki, miłe słowa :)
Witaj Jacku. Świetne materiały filmowe, mega interesujące tematy. Osobiście z utęsknieniem czekam na film, a najchętniej serię filmów o temacie MOTOLOTNIA. Myślę, że Twoje filmy przyczynią się co nieco do zwiększonego chowu "orłów i sokołów" przez szkoły latania. Pozdrawiam.
Miło to słyszeć o lotniach i motolotniach też będzie, ale nie szybko, oglądaj i tyle :)
Super Maszyna!🔥🔥🔥
Na wielu filmach można oglądać wypadki albo "przesłanki " do wypadków na skutek "podwinięcia" części skrzydła. Przyczyną jest błąd pilotażu ? Konstrukcja skrzydła?......warunki atmosferyczne, czy suma "wszystkiego" ?...
Pozdrawiam
Marek
Będzie więcej wkrótce, część już nagrana, oglądaj :)
Jacku, a ja jestem po serii Towich filmów (ostatni jaki oglądałem przed tym to Akcelaracja inicjacji seksualnej) i chcialbym powiedziec tyle,ze Facet z twoja wiedzą i rozsądkiem zdecydowanie powinien miec kase i ciesze sie bardzo, ze tak jest. Bo znaczy, ze nasze zycie jest jednak sprawiedliwe. Pozdrawiam serdecznie.
Bardzo dziękuję, dzięki za uznanie i motywujące słowa. Więcej takich widzów, choć na to ostatnie nie mogę narzekać :). Pozdrawiam.
Super odcinek i solidna porcja wiedzy dziękuję i Pozdrawiam.
My też dziękujemy :)
i znów film na najwyższym poziomie. nie wiem jak to robisz, ze wszystkie filmy są tak ciekawe.... chociaż należy Ci sie mały ochrzan, bo ja teraz zamiast spać to siedze i nadrabiam Twoje filmy :P Uzależniłem się od Twoich filmów hehe. Pozdrawiam!
Dzięki! Idą kolejne :)
To jest nie samowita wiedzą z tymi kominami jak to ogarnąć
Przychodzi z doświadczeniem :)
To co jest oczywiste dla specjalisty nie jest oczywiste dla laika. Tłumaczenie pierwsza klasa. Robi Pan robotę.
Dzięki, dzięki... Można po imieniu, tak tu do siebie się zwracamy :)
Trzeba mieć jaja ze stali żeby coś takiego wziąć na siebie i wystartować. Podziwiam.
Bo my mamy jaja ze stali :D
W mojej okolicy jest dużo paralotniarzy.Piękne hobby
A no piękne, to fakt :)
Ta dla bogatych nie dla zwykłego kowalskiego
@@jerzymaxson38 bzdura
a może coś o helikopterach ?
Będzie wkrótce :)
Jastrząb nie krąży, Myszołów, Kania to tak. Jak drapieżnik to od razu musi być Jastrząb, to tak samo jak z tą "alpejką".
Dziękuję bardzo, konkretny materiał Pan daje, przyjemnie się ogląda. Super
Pozdrawiam.
Marzyciel
Wielkie dzięki
Kolejny ciekawy człowiek na tym kanale. Szanuje.
dzięki :)
Coś co mnie długo zastanawiało !!! Super !!! Ale się zdziwiłem 2-suw ? Zawsze myślałem że idzie tam 4-suw
To już z Wojtkiem trzeba dyskutować :)
Są silniki 4ro suwowe do takich konstrukcji,ale cały czas przegrywają ze względu na dużą masę.
Szacun za b. dobre filmy o tematyce lotniczej i nie tylko. Jestem na bieżąco Panie Jacku i czekam na kolejne.. Pozdro
Dzięki, będą, cześć jest nagrana, a inne w trakcie realizacji. Tutaj mówimy sobie wszyscy po imieniu. Pozdrawiam :)
Okej Jacek 👍
Mmmmm 250 2t Pojeździłbym:)
A kto by nie? :)
Pozdrowiwnia dla kolegi Wojtka!!!
Pewnie sam przeczyta :)
Dzieki!Blue Sky!!
Wydech nie trąbka , Latający saksofon. :) Pozdro.
ja mam 13 lat
więc widzisz:)
Miło mi tu Ciebie gościć :)
Czekam na obiecany odcinek o kasie ;)
Czeka w kolejce na wyświetlenie, jest przed nim jeszcze sporo innych, cierpliwości :)
A ja mam 73 lata i to mnie bardzo interesuje.
Dzięki. Dobre było.
Dzięki... :)
jestem wkrecony w scouta weglowego
Zabawne że w Polsce przyjął się termin "alpejka" podczas gdy właśnie na startowiskach w Alpach przeważnie wiatr jest bardzo słaby i trzeba robić start klasyczny. Kto to wymyślił, ciekawe.
Tylko rano.
@@zbigniewgotkiewicz Z mojego doświadczenia o dowolnej porze (może bywam w złych miejscach :-) ). Nawet słabawy wiatr od tyłu też nierzadki.
@@JanPBtest Ja bywam tylko na startowiskach, a zawsze sprawdzam prognozy pogody. Może dlatego zawsze mam odpowiednio wiatr do alpejki.
@@zbigniewgotkiewicz Ja przeważnie Berner Oberland i jak dotąd nie miałem okazji napotkać nawet słabosilnego wiatru na starcie. Za to wiatr dolinny może duć aż hej.
@@JanPBtest jak jest termika to wiatr musi być. Jeśli znalazłeś miejsce gdzie nigdy nie wieje to może jakieś odłonięte.
Ja mam 16 lat i już rok latam
Swietny film ,
Dzięki!
Mam 15 lat
Ja od dziś mam 46 lat
Robert Kowalski Wszystkiego Najlepszego życzę ;)
KolejowaPasjaTV Dziękuję
Stówki!
Mazby Alpejkę tłumaczy inaczej , to start "odwrócony" , jak to robi Wojtek a samo odwrócenie w stronę kierunku lotu odbywa sie nie na ziemi a w powietrzu ,ale może żle zrozumiałem :) .Film jak na razie najlepszy pozwolę sobie udostępnić
Za udostępnienie bardzo dziękuję, reszta to już dyskusja z Wojtkiem, ja mu ufam i wiem, że jest tak jak mówi :)
Nie ma za co ,przeniosę dyskusje o Alpejce na forum internetowa ,ale posypie się jad :) .Będzie jak z konwojerem :)
Spoko, nie zapomnij o linku, wszystko jedno jak, byle po nazwisku :P
Jacku ,po co wiesz możemy się "posprzeczać" na jakieś tematy ,ale hejt wolę przyjąć na siebie :) film jest zbyt dobry, aby miał kciuki w dół
Dzięki za te słowa i że się identyfikujesz z naszą pracą, bez żadnego problemu możesz dać link, ja się kciuków w dół nie boję, zresztą piszę teraz o tym książkę, o tym algorytmie UA-cam, zrobisz oczywiście jak uważasz, ale ode mnie masz zielone światło, tu się liczą tylko wyświetlenia, a jak się zacznie dym, to wyświetlenia pójdą w górę :). Pozdrawiam :)
Bardzo fajne i ciekawe odcinki 😀
Dzięki!
trzeba było dodać że praktycznie 100% silników są adoptowane z innych silników , skuterów ,pilarek i tp.
Chyba nie jest aż tak źle :)
Tak jest,choć producenci silników stosują z motoryzacji tylko cylindry,wały korbowe,głowice i tłoki.Reszta czyli karter z przekładnia są zaprojektowane i wykonane wyłącznie do danego celu.
Dlatego zanim się chce zrobić remont silnika warto pogrzebać w necie , a są takie listy . gdzie u producenta napędu za tłok czy pierścienie trzeba zapłacić kupę kasy , a ta sama część od skutera czy pilarki kosztuje dużo mniej .
markuz1974 dokładnie tak!Dawno temu napisałem o tym artykuł dla Przeglądu Lotniczego...jak go znajdę w necie,wrzucę linka.
Gdzie mozna kupic taki kosz do silnika ???
Pogadaj z Wojtkiem :)
U mnie.Zapraszam na www.scoutparamotor.pl
na tubę rezonansową w crossach mówią dyfuzor
kiedyś usłyszałem, określenie "saksofon"
Tak może być :)
Dyfuzor to coś jeszcze innego
Wojciech ktmsklep.pl/50505907000-fmf-fatty-expansion-chamber
F4lcon częściowo masz rację,ale znajdź definicje dyfuzora.
Muwisz ze oglądają cię młodsi widzowie ja jestem jednym z nich bo za niedługo koniczę 10
dvd Popracuj trochę nad ortografią i będzie gitara...
Genialny wpis, dziękuję!
Pierwszy
Pozdrawiam
Za jedynkę serducho!
Fajnie się ogląda Pana filmy.
Pozdrawiam serdecznie ✈
Dzięki, zapraszam ponownie...
Ja mam 16 lat
No i o to chodzi :)
Jak to ogarnąć? Odpowiedziałeś :)
Jak to ogarnąć? Cały czas myślę o tym czy by nie ogarnąć paralotni bo mieszkam w miejscu gdzie bym mógł latać dowoli. Tylko jest jedną zecz rodzice nie chcą mi pozwolić. Tylko raz leciałem z panem co ma taką z wózkiem bardzo mi się podobalo :)
Jestem Pana wielkim fanem mam 16 lat w listopadzie 17 i od przyszłego roku zapisuje się do aeroklubu w Warszawie i rozpoczynam swoją przygode z lotnictwem i tu pytanie czy nie za późno?
Nie za późno, w sam raz :)