Юра привет, двигателя т-40 любят точность в настройках, форсунки нужно на стенд, выставлять по первому со снятой трубкой на ТНВД, а так конечно капиталить... Будет зима будет и время, удачи!!!
Жрет масло - меняем колечки, жрет соляру - форсунки и топливную на стенд. Греется - шкив вентилятора охлаждения к токарю на проточку(уменьшить). Зажигание на Т-40 трогать чревато перегревом и ремонтом всего двигателя. ЗЫ крутаните винт количества на топливной то он дымит дико(много соляры одна из причин почему греется).
Юра Привет ! обдувы я сделал самодельные. Из жести вырежи желательно по образцу а что он у тебя глохнет и ты его неможешь завести он воздушного охлаждения поэтому он должен шептать а так щастья не жди ЭТО Т40.капризный двигатель любит большую точность.
Здорово сняли, молодцы. А теперь влпрос) - почему вом крутит постоянно (рычаг в нейтрале), но при включенной передаче? Проблемы начались с того что пропало сцепление, просто моментально... Речь о т-40, если что)
@@55503 как говорится доэкпериментировался, сейчас ситуация такая, что принудительно работает, как положено, а на нейстрале синхронно, что же с этим делать?
Привет Юра да кстати рассекатели на цилиндры самодельные два стоят все ок. Думаю впрыск всеравно не точно сделал я долго тренировался зато теперь и людям делаю. Простой способ проверки дай газу полный и увидишь хлопки чихания перебои какие-то значит неточно стоит! А если набирает ровно и на полных ровно и на сбросе ровно значит все чётко стоит можно работать. Компрессию бы померять, думаю или кольца или клапана не держат. Да кстати прокладку на тнвд сплошную поставил? Удачи! Я уже отпахал сезон все норм без поломок только распределить потек между половинок.
@@55503 ты наверно напутал, соляра может попадать в потдон из за отверстия в прокладке тнвд. Но тогда масло в тнвд надо отдельно заливать, на нем есть контролька.
Юрий здравствуйте!Подскажите пожалуйста МТЗ-50 маслов гуре желтого цвета, это подсос воздуха?!Может вы знаете больные места?!Где может подсасывать, через НШ?!
только крупные специалисты регулируют ТНВД и определяют параметры работы НШ без стенда и "ЛЕгулируют" зажигание на дизеле,Юра ты у него еще радиатор поищи. Кобылу купи ,идиЁт. Хорший насос,на дровоколе работал,поставили новый-работает так же..ПИ..ты профи,книжку почитал.
@@user-sq8yb1vw9b по манере общения Не похоже чтоб в 75 ездил на т 40. Походу ещё и вообще небыло на свете.А что нам в рот брать или не брать это мы и без сопливых разберемся.По себе людей не судят
Оператор - книжку почитай. Там какая то скоба должна быть которая блокирует обе тормозных педали в одну. При транспортных работах / скоростях их блокируют, чтобы тормоза одновременно брали, на поле можно разблокировать и отдельно тормозить каждой стороной, если быстрее развернутся надо, например...
Нуу, книжку почитал - эт карасо. Наконец-то. Топливо - лучще мерять методом первичной заливки под пробку,и потом доливки - точно знать будешь, а не « литров 20, нет, 25, нет 40, нет, 500,вот!» И расход по часам меряют, не по соткам. Номинал - 7.5 кило в час, то есть порядка 9 литров..
Купи трактор и доливай под пробку, и в каких часах, а? Под нагрузкой или без, ты где это вычитал, умник что 9 литров в час, что-то слышал где-то, и пытаешься людей учить. Есть нормы на гектар по расходу топлива
@@user-ox4dq4vt9y а какие часы бывают, примитивный ты наш? вот в тех самых часах, в которых по 3600 секунд и меряют. при номинальной мощности. что такое мощность-то знаешь?:D PS молчал бы, за полного идиота себя б не показал всем тут....
Ну ну, еть мото час и реальное время, так кто идиот, а мото часы отличаются от реального времени, а нормы расхода они всегда были разные, в зависимости от эксплуатации, в сельхоз работах все измерялось в гектарах, плюс доезд и тд и тп, но его никто никогда не учитывал , есть гектары есть норма, может когда то и считали,
@@user-ph3tm3vg9k Потомучто неодна поршневая и кольца отвечают за компрессию еще клапона на головках еще вовремя должно подча топлева инорма топлева один плунжер подаст 10 кубиков другой 12 а форсунки вообще льют кто их проверял на довление на распыл ?
молодцы следите за техникой и это очень хорошо юра
Юра привет, двигателя т-40 любят точность в настройках, форсунки нужно на стенд, выставлять по первому со снятой трубкой на ТНВД, а так конечно капиталить... Будет зима будет и время, удачи!!!
Молодец мужчин думаю ремонт нш 32 трактор класс супер круто очень 👍👍👍🚜🚜
Гидрачь клево сделали
Диффузоры хорошо и легко из листовой 1.5. Железа получается. И завод отдыхает. Себе делал 2х не хватало. Все замечательно.
Тракторишка т.40 удобный в обслуживание главное всё вовремя ремонтировать, и знать регулировки агрегатов!😉😎👍
Удачи
Спасибо !
Про давление масла на гооячую, проверь редуционный клапан, стоит под генератором, бывает изнашивается и скидывает давление
Все нормально смотрим.
Эти диффузоры можно из листовой стали сделать.
Жрет масло - меняем колечки, жрет соляру - форсунки и топливную на стенд. Греется - шкив вентилятора охлаждения к токарю на проточку(уменьшить). Зажигание на Т-40 трогать чревато перегревом и ремонтом всего двигателя. ЗЫ крутаните винт количества на топливной то он дымит дико(много соляры одна из причин почему греется).
Юрий приветствую вас, отвезите насос с форсунками к топливщику, и самое правельное с моей точки зрения его откапиталить.
Как всегда лайк.
Привет ,уже это сделали .
Огонь
Юра подскажи пожалуйста затягиваю крышку на нш10 валы перестают крутится . Верней крутятся но с большим усилием
Тормоза здорово запер.
Будем надеяться что переборка НШ прошла успешно !
Какой нш на т 40, 32 правого вращения или левого
Юра в предыдущем видео вам так и советовали выставить зажигание только проварачиваеш до полного наполнения штуцера соляркой !!!
Всё правильно по концу подъёма топлива
Юра привет. Выставил момент впрыска чуть не так. Нужно по концу подъёма топлива. Тормоза перетянул, греться будут.
По началу
Как было в книге написано ,но я уже нашёл оптимальное положение .
Ди фузор из жести нарезал и все дела , я делал сам, тоже не было и грелся.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Топ
Юра Привет ! обдувы я сделал самодельные. Из жести вырежи желательно по образцу а что он у тебя глохнет и ты его неможешь завести он воздушного охлаждения поэтому он должен шептать а так щастья не жди ЭТО Т40.капризный двигатель любит большую точность.
Привет ,придётся делать.
@@55503 у меня вообще без обдувов и норм
@@panzergazik7083 Согласен что у тебя норм .Поверь что у меня свое нормально.
Удачи.(((
Molodcy.Kak raz iskal informaciju pro nasos, čio smaim traktorom. Pakazali gdie problema. Ne davna načal vostonavlivat 30 let traktor T-40 AM.
Диф узоры сам сделай да и все! Если не найдешь заводские
Андрияно тракторист)))
👍👍👍
Я взял т 40 у него была новая поршневая масложор был охенеть какой в игтоге напавляшки умерли на всех головках
Здорово сняли, молодцы. А теперь влпрос) - почему вом крутит постоянно (рычаг в нейтрале), но при включенной передаче? Проблемы начались с того что пропало сцепление, просто моментально... Речь о т-40, если что)
Значит он не в нейтрали ,а включён в режиме со скоростью.
@@55503 как говорится доэкпериментировался, сейчас ситуация такая, что принудительно работает, как положено, а на нейстрале синхронно, что же с этим делать?
У меня вообще масла не ест сколько пашу.
Только меняю и все. Капиталить тебе его зимой надо.
Привет Юра да кстати рассекатели на цилиндры самодельные два стоят все ок. Думаю впрыск всеравно не точно сделал я долго тренировался зато теперь и людям делаю. Простой способ проверки дай газу полный и увидишь хлопки чихания перебои какие-то значит неточно стоит! А если набирает ровно и на полных ровно и на сбросе ровно значит все чётко стоит можно работать. Компрессию бы померять, думаю или кольца или клапана не держат. Да кстати прокладку на тнвд сплошную поставил? Удачи! Я уже отпахал сезон все норм без поломок только распределить потек между половинок.
Привет,я на герметик поставил но и раньше масло в ТНВД не попадало . У нас сезон только начался.
@@55503 ты наверно напутал, соляра может попадать в потдон из за отверстия в прокладке тнвд. Но тогда масло в тнвд надо отдельно заливать, на нем есть контролька.
Юрий здравствуйте!Подскажите пожалуйста МТЗ-50 маслов гуре желтого цвета, это подсос воздуха?!Может вы знаете больные места?!Где может подсасывать, через НШ?!
Привет это не воздух а вода! Надо заменить срочно!
Пробку на гур поставь. Дождь видимо налил в колону
@@verossavr3027 пробка стоит
@@GennadiiVolkov спасибо масло заменили, есть НШ запасной попробуем его поменять, т. сказать обойтись малой кровью, а потом уже полезем в ГУР
🚜🚜🚜👍👍👍
Почитал книжку по Т-40 - там не метка Т, а все пять это метки Т, каждая для своего насоса. Для УТН - надо выставить пятую от ВМТ метку Т.
Михаил , но метку на шкиве надо правильную поставить)) Он опять сделал рано, не ту книжку читал))))
Да юрий ездили на этом тракторе одни наездники
так он сам только наездник
Диффузоры я сам зделал,из листов железы,
Здравствуйте!!!
Почему гудит трактор когда включаешь насос? Когда нша насос выключена трактор нормально работает.
Здравствуйте. Подцеплено что-то не так, или распределитель глючит
только крупные специалисты регулируют ТНВД и определяют параметры работы НШ без стенда и "ЛЕгулируют" зажигание на дизеле,Юра ты у него еще радиатор поищи. Кобылу купи ,идиЁт. Хорший насос,на дровоколе работал,поставили новый-работает так же..ПИ..ты профи,книжку почитал.
А чо оскорбБЛЯДЬ то?А радиатор у него если что есть!Это так,на заметку диванными войскам!
@@user-sq8yb1vw9b по манере общения
Не похоже чтоб в 75 ездил на т 40. Походу ещё и вообще небыло на свете.А что нам в рот брать или не брать это мы и без сопливых разберемся.По себе людей не судят
@@user-sq8yb1vw9b на заметку, ЛТЗ с 61 года начали выпускать!)
Привет,Юрий!Т-40,похоже,не даст вам и вашим пацанам скучать.Плейлист у вас будет очень длинный.
А почему в гидравлику дизельное масло надо лить? Я веретенку залил
По книге дизельное заливается ,но и веретёнкой не чего сташного.
@@55503 Спасибо
я и сам обомлел как услышал... в гидрач... моторку... экономят наверно(
Смотри в первую очередь направляющие на клапанах если им кирдык то расход масло будет даже если кольца поменяеш
пока не полезу больше в двигатель ,работает и ладно. Сезон отпашет потом будем капиталить
А после ремонта насоса руль стал легче или нет
Намного
@@55503 навеска как поднимает нормально
Оператор - книжку почитай.
Там какая то скоба должна быть которая блокирует обе тормозных педали в одну.
При транспортных работах / скоростях их блокируют, чтобы тормоза одновременно брали, на поле можно разблокировать и отдельно тормозить каждой стороной, если быстрее развернутся надо, например...
Скоба откинута, там втулки пластиковые прикипели. У меня точно так было, разобрал смазал и заработало
Скоба видна лучше, чем бревно в вашем глазу. Как можно не увидеть?))
В данном видео скоба откинута, педали должны нажиматься отдельно, а у них жмёт одну а идут обе.
@@leoneii да я её не видал ниразу, только в книжке читал, а как она выглядит - куй знает...:P
))))
По звуку он ничего вроде. Но думаю нагретый ты его так же не сможешь завести
Почему так ?
@@user-ph3tm3vg9k стартер и акб дохлый. Зажигание тут не при чем
@@verossavr3027 понятно
@@verossavr3027 да да да вы правы на все 100 это стартер тупит.
привет юра есть 4 головки в хорошам состояний могу выслать.
Привет,нужны конечно .Сколько будут стоить?
@@55503 привет юра.толька за пересыл.и всё.
@@55503 юра вышли почтовый адрес
перевернутый насос нормаль подн не будет сам проверил
в насосе что с ссср внутри латунные шайбы 4 штуки весом 1кг750г
Свозите топливную на с тент
Уже
Нуу, книжку почитал - эт карасо.
Наконец-то.
Топливо - лучще мерять методом первичной заливки под пробку,и потом доливки - точно знать будешь, а не « литров 20, нет, 25, нет 40, нет, 500,вот!»
И расход по часам меряют, не по соткам.
Номинал - 7.5 кило в час, то есть порядка 9 литров..
Мтз расходует больше. Меньше этого только т25 жрёть, вроде. Или это было для движка д37?
Купи трактор и доливай под пробку, и в каких часах, а?
Под нагрузкой или без, ты где это вычитал, умник что 9 литров в час, что-то слышал где-то, и пытаешься людей учить. Есть нормы на гектар по расходу топлива
@@user-ox4dq4vt9y а какие часы бывают, примитивный ты наш?
вот в тех самых часах, в которых по 3600 секунд и меряют.
при номинальной мощности.
что такое мощность-то знаешь?:D
PS молчал бы, за полного идиота себя б не показал всем тут....
Ну ну, еть мото час и реальное время, так кто идиот, а мото часы отличаются от реального времени, а нормы расхода они всегда были разные, в зависимости от эксплуатации, в сельхоз работах все измерялось в гектарах, плюс доезд и тд и тп, но его никто никогда не учитывал , есть гектары есть норма, может когда то и считали,
Тогда скажи мне, скок надо соляры чтоб скосить ну, например 5 гектаров травы, если ты все знаешь
раз сделал двигатель и забыл!!!!!
Сделаем .
Замена колец это деньги и работа на ветер
Почемку так?
@@user-ph3tm3vg9k Потомучто неодна поршневая и кольца отвечают за компрессию еще клапона на головках еще вовремя должно подча топлева инорма топлева один плунжер подаст 10 кубиков другой 12 а форсунки вообще льют кто их проверял на довление на распыл ?
ужасно заводиться!!