У нас в селе на планету 4 с двигателем от 5, поставили китайские контакты. Работает хорошо, запускается просто супер. На юпитер 5 тоже китайские поставили, работает хорошо и запускается тоже
Под текстолитовой шайбой регулировочная лжит, и вообще нужно этими шайбпми выровнять контакты , что б ровно один на другой ложился, и обязательно сделать , что б сами пятаки должны быть паралельно ! Занимаюсь оч давно ижами и явами, в 99% зажигание оригинал, работает отлично ! , что касаемо померших катушек так их тож можно реанимировать !) никаких проблем. Конденсатор ы ставлю от радиоаппаратуры, работают шикарно.
Скажите почему у меня на иж Юпитере кулачок размыкает контакт левого цилиндра а не правого, т е мотоцикл сам начинает как бы настаиваться с левого цилиндра?
Я тоже не против стокового зажигания , но бабину стоковую я выкинул и поставал с классики жигулей . теперь планета заводится лучше и работает стабильно
У меня есть к вам вопрос такой. Летом 2021 года на п4 появился провал при резком открытии газа сначала думал карб забился почистил не помогло, менял свечу не помогло, и вот осенью поменял молоточек на новый ссср проблема не ушла но изредка данная проблема исчезает что это может быть???
А из-за износа кулочков и износа эксцентрика, может зажигание выставляться с большим зазором. У меня 0,4-0,6 не регулируется плата. А вот с зазором 0,9-1,0 уже начинает размыкаться. Я так понимаю кулачек не доходит до выступа. И еще один кулочек перекосило и теперь замыкает о массу. Соответственно накат на кулачке сместился
Подскажите пожалуйста что мажет быть у меня не работает правый целиндр. На высоких оборотах начинает работать а на холостых и на ниских оборотах не работает??????? И с контакта идёт большая искра. Я так понимаю надо заменить контакты?
Вероятнее всего неисправен конденсатор на генераторе, если двигатель долго работал с большим искрением на контактах возможно нужно заменить и контакты прерваателя, если контакты сильно изношены или прогорели.
Пропала искра на левом целиндре и нет искры на контактах прерывателя этого цилиндра...катушка исправна,провод от котакта до катушки звонится...что за хрень,может Подскажите?
Здравствуйте, у меня такая проблема на планете, стоит новый поршень новодельный и советский цилиндр, установлено зажигание от минск и коммутатор от альфы, зажигание 12в, но сгорел датчик холла, я поставил датчик от 6ти вольвого зажигания, не могу щапустить двигатель, искра есть топливо поступает, компрессия тоже есть, зажигание выставлял 3мм до вмт но не запускается стреляет то в трубу то в карбюратор, может ли это быть причиной дотчика холла от 6ти вольтового зажигания?
от состояния контактов зависит работа двигателя. даже если контакты незначительно повреждены или подгорели двигатель будет хуже работать. может хуже заводиться.
Вазовское бсз это самое лучшее. Контакты это вечный гемор. И двиг с ними плохо работает на верхах. Мне контакты нравяться тем что постоянно к тебе обращаются настроить за денюшку. Грамотно установленое бсз работает годами
Сделайте пожалуйста видео про изалиционные втулочки? А то у меня когда контаты прикручиваешь все гаснет из электрики а когда их откручиваешь все горит но искры нет
Где то замыкание. Втулочки делают из текстолита, толщина 0,7 - 1 мм.проще от старых контактов взять, не только мотоциклетных, на автомобильных почти такие же.
@@ИванКрето контакты должны полностью соприкасаться. если соприкасаются наискосок то можно попробовать подогнуть. если сильно изношены то конечно надо менять. то что чистили надфилем это правильно. нельзя чистить наждачной бумагой так как контакты будут подгорать.
Контакты раньше были посеребоены, а сейчас один шлак, недавно купил новый прерыватель кулачок текстолитовый, в е на вид хорошо, но проверил на люфт, и ужаснулся, для сравнения контакты родного не люфтили мот 92 г.в,но контакты на родных подгорели вот и придётся похоже ставить бсз так как деталей хорошего качества не найти в наши дни так же как и бпв, в продаже один Китай вот и переделываю все кто как может
Немного неверна ваша формулировка-Аллюминий не разлагается а окисляется как и любой другой металл-кроме золота.А разлагается органика.Как и стекла ветровиков-Оргстекло.
окисляется это когда он покрывается белым или зелёным налётом. а вот когда в сплаве образуются язвы и рытвины, то это как раз разложение. цилиндры мотоциклов восход этому подвержены, когда алюминий как мышами насквозь прогрызен. (находил такие не редко на свалках).
Щас же новодельные российские прерыватели есть, по качеству они очень хорошие, я один раз купил и забыл про них. У них люфтов совсем нет, у меня лежат новые советские прерыватели от юпитер 3, на них и то больше молоточки болтаются. А старые восстанавливать лично я смысла не вижу, на большинстве как раз молоточки то и болтаются.
Тоже купил себе китайскую контактную группу на Юпитер , и у меня такая проблема когда выставляешь второй цилиндр , кулачки не размыкаются , отверстий в площадке не хватает , и приходиться регулировать зазором . И я не первый у кого такая проблема
если брать на момент 90х годов, мотоцикл переходил в разряд ретро по прошествии 21 года с момента прекращения производства данной модели, автомобиль 31 год с момента прекращения производства данной модели (и всех модификаций, например ваз 2101, 21011, 21013). А иж 49, 56, планета, планета 2 давно уже ретро)
Ездил на контактах, очень быстро их не возлюбил, в итоге поставил бсз. И на удивление сразу почувствовал разницу, приёмистость, тяга, хх.
если контактное хорошо отрегулировать, то то же всё будет ок)
Ещё заметил,новодельные болтаются в гнезде генератора,старая площадка сидит чётко
У нас в селе на планету 4 с двигателем от 5, поставили китайские контакты. Работает хорошо, запускается просто супер. На юпитер 5 тоже китайские поставили, работает хорошо и запускается тоже
Под текстолитовой шайбой регулировочная лжит, и вообще нужно этими шайбпми выровнять контакты , что б ровно один на другой ложился, и обязательно сделать , что б сами пятаки должны быть паралельно !
Занимаюсь оч давно ижами и явами, в 99% зажигание оригинал, работает отлично ! , что касаемо померших катушек так их тож можно реанимировать !) никаких проблем. Конденсатор ы ставлю от радиоаппаратуры, работают шикарно.
Здравствуйте смотрите может быть такое что стёрся кулачёк аименно тексталит коприлегает к иксентрику
Качества СССР было отлично.
У меня советские хорошо работают, хорошие видео познавательно доходчиво сказано 👍
Четкий ты парень!!!
Уважаемый, а покажи пожалуйста как происходит заклепавание пружинки.
Скажите почему у меня на иж Юпитере кулачок размыкает контакт левого цилиндра а не правого, т е мотоцикл сам начинает как бы настаиваться с левого цилиндра?
Я тоже не против стокового зажигания , но бабину стоковую я выкинул и поставал с классики жигулей . теперь планета заводится лучше и работает стабильно
на моей планете всё стоковое, и заводится и работает) даже зимой в мороз)
У меня есть к вам вопрос такой. Летом 2021 года на п4 появился провал при резком открытии газа сначала думал карб забился почистил не помогло, менял свечу не помогло, и вот осенью поменял молоточек на новый ссср проблема не ушла но изредка данная проблема исчезает что это может быть???
возможно регулировка карбюратора.
А из-за износа кулочков и износа эксцентрика, может зажигание выставляться с большим зазором. У меня 0,4-0,6 не регулируется плата. А вот с зазором 0,9-1,0 уже начинает размыкаться. Я так понимаю кулачек не доходит до выступа. И еще один кулочек перекосило и теперь замыкает о массу. Соответственно накат на кулачке сместился
Подскажите пожалуйста что мажет быть у меня не работает правый целиндр. На высоких оборотах начинает работать а на холостых и на ниских оборотах не работает??????? И с контакта идёт большая искра. Я так понимаю надо заменить контакты?
Вероятнее всего неисправен конденсатор на генераторе, если двигатель долго работал с большим искрением на контактах возможно нужно заменить и контакты прерваателя, если контакты сильно изношены или прогорели.
@@Lehamoto33 я себе ставил китайский конденсатор пару дней поездил и появилась вот эта проблема
Так щётки можно поменять не откручивая болты, там стоят защёлки(на самих щетках) их снимаешь и вытягиваешь щётки
согласен) можно и таким способом менять)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему горят конденсаторы иж планета5?
ищи замыкание.
Всегда ставлю на планету по 2 конденсатора параллельно, это даёт чёткую работу мотора на высоких оборотах.
Это чё лайфхак!?)
А скажите пожалуйста контактный зажигание лучше электронное
Что с завода ставилось то и лучше будет 😉
Пропала искра на левом целиндре и нет искры на контактах прерывателя этого цилиндра...катушка исправна,провод от котакта до катушки звонится...что за хрень,может Подскажите?
Кулачок сам замкнул об корпус
Покажите опережение зажигания
Мотор инвалидка Когда контакты смыкаеш отвёрткой искра есть а со стартера нет в чём причина пж
Подскажите должна ли быть искра на контактах при работе и какая должны быть она по цвету ?
Совсем небольшая искра на контактах прерывателя допускается. По искрению на контактах прерывателя на моем канале есть видео.
@@Lehamoto33 спасибо за ответ
Здравствуйте, у меня такая проблема на планете, стоит новый поршень новодельный и советский цилиндр, установлено зажигание от минск и коммутатор от альфы, зажигание 12в, но сгорел датчик холла, я поставил датчик от 6ти вольвого зажигания, не могу щапустить двигатель, искра есть топливо поступает, компрессия тоже есть, зажигание выставлял 3мм до вмт но не запускается стреляет то в трубу то в карбюратор, может ли это быть причиной дотчика холла от 6ти вольтового зажигания?
Может. Так же возможно такое от биения ротора генератора.
Может не затянут винт настройки зажигания
Если на малоточки износились контакты и на пластине,мотоцикла будет заводится, или схватывать?
от состояния контактов зависит работа двигателя. даже если контакты незначительно повреждены или подгорели двигатель будет хуже работать. может хуже заводиться.
Скажи пожалуйста чего нету зарядки ижп5 при включения света
износились щётки, неисправен БПВ, старый аккумулятоор, слишком мощная лампа в фаре.
@@Lehamoto33 в фаре лампа слабая шутки новые купил бпв вроде нормальна акум вообще с машины я кл ему снимая и умирает
@@Пиноккио-г8в не идёт зарядка, смотри БПВ.
@@Lehamoto33 спасибо
А вообще зарядка есть?
Есть такая проблема что на контакте пробивает синия искра, если подскажите то буду очень благодарен)
где то пробивает. попробуй ещё кондёр поменять.
@@Lehamoto33 хорошо, спасибо огромное)
Если кулачки чистили напильником,и почистили до такого что кулачки плотно не смещаются а одним краем,нужна замена???
лучше новые поставить а старые отреставрировать в запас.
Вазовское бсз это самое лучшее. Контакты это вечный гемор. И двиг с ними плохо работает на верхах. Мне контакты нравяться тем что постоянно к тебе обращаются настроить за денюшку. Грамотно установленое бсз работает годами
Про бсз согласен, но прерыватели сссровские то же нормально работают, 15 - 20 тыс км, если хорошо отрегулировать то тоже годами работают))
@@Lehamoto33 на отцовской планете кулачки сношены с перекосом и работает, а туда лет 20 точно никто не лазил.
Здравствуйте, сделайте видео про эксцентрики зажигания Иж планета и юпитер, в чём разница.
одинаковые. на 12в генераторах имеют обозначение по каталогу иж п4 1 - 11 - 1.
@@Lehamoto33 у Юпитера 1-113-2.
@@ЛёхаЛашин-и2ш они одинаковые с планетой
@@ЛёхаЛашин-и2ш по какому каталогу 1 - 113 - 2 (год выпуска)? А полное обозначение какое по этому каталогу?
Сделайте пожалуйста видео про изалиционные втулочки? А то у меня когда контаты прикручиваешь все гаснет из электрики а когда их откручиваешь все горит но искры нет
Где то замыкание. Втулочки делают из текстолита, толщина 0,7 - 1 мм.проще от старых контактов взять, не только мотоциклетных, на автомобильных почти такие же.
@@Lehamoto33 а где может быть замыкание?
@@Lehamoto33 в генератор может?
@@КириллКрапивин-ш6г в контактной группе, в проводке. Чудес не бывает, надо искать.
@@КириллКрапивин-ш6г генератор либо работает, либо нет.
Если кулачек один смещён,то нужно замена прерыватель?
можно попробовать аккуратно подогнуть что бы кулачки были ровно. если не получится тогда замена.
@@Lehamoto33 а если кулачки чистили напильником,это правильно?или нет?их на столько почистили что кулачки плотно не лежат.НУЖНА 100%ЗАМЕНА?
@@ИванКрето контакты должны полностью соприкасаться. если соприкасаются наискосок то можно попробовать подогнуть. если сильно изношены то конечно надо менять. то что чистили надфилем это правильно. нельзя чистить наждачной бумагой так как контакты будут подгорать.
А если на прерыватели,то синяя искра, то красная и икры разлитаются?
замени контакты, конденсатор посмотри.
@@Lehamoto33 замена контактов на прерыватели?
@@ИванКрето прерыватель вообще меняется в сборе. Потому что как правило изнашиваются контакты не только на молоточке, но и на самой пластине.
Если на малоточки износились контакты,и пластина?мотоцыкал ж не будет зовадиться только будет схватывать?
@@ИванКрето не факт, может и заводиться.
Контакты раньше были посеребоены, а сейчас один шлак, недавно купил новый прерыватель кулачок текстолитовый, в е на вид хорошо, но проверил на люфт, и ужаснулся, для сравнения контакты родного не люфтили мот 92 г.в,но контакты на родных подгорели вот и придётся похоже ставить бсз так как деталей хорошего качества не найти в наши дни так же как и бпв, в продаже один Китай вот и переделываю все кто как может
Немного неверна ваша формулировка-Аллюминий не разлагается а окисляется как и любой другой металл-кроме золота.А разлагается органика.Как и стекла ветровиков-Оргстекло.
окисляется это когда он покрывается белым или зелёным налётом. а вот когда в сплаве образуются язвы и рытвины, то это как раз разложение. цилиндры мотоциклов восход этому подвержены, когда алюминий как мышами насквозь прогрызен. (находил такие не редко на свалках).
Щас же новодельные российские прерыватели есть, по качеству они очень хорошие, я один раз купил и забыл про них. У них люфтов совсем нет, у меня лежат новые советские прерыватели от юпитер 3, на них и то больше молоточки болтаются. А старые восстанавливать лично я смысла не вижу, на большинстве как раз молоточки то и болтаются.
Здравствуйте, где можно купить?
У меня контактная группа с перекосом, как ты говорил, и ходит хорошо, без перебоев.
повезло) у меня такие подгорали через пару тыс км и на выброс.
Не могу выставить зазор
Тоже купил себе китайскую контактную группу на Юпитер , и у меня такая проблема когда выставляешь второй цилиндр , кулачки не размыкаются , отверстий в площадке не хватает , и приходиться регулировать зазором . И я не первый у кого такая проблема
Отверстия можно уведичить с помощью круглого надфиля.
@@Lehamoto33 спасибо , обязательно попробую
По-любому замена?
старые контакты могут подвести в любой момент. такие только как запчасть можно возить, но перед этим отремонтировать.
Десять раз зачистил а контакта нету!! Вставляю отвертку, есть!!! Смыкаю нету!!
Такие мотоцикл как Иж 49 уже и есть ретро техникой
если брать на момент 90х годов, мотоцикл переходил в разряд ретро по прошествии 21 года с момента прекращения производства данной модели, автомобиль 31 год с момента прекращения производства данной модели (и всех модификаций, например ваз 2101, 21011, 21013). А иж 49, 56, планета, планета 2 давно уже ретро)
@@Lehamoto33 планета 3 скоро уже пополнит их ряды
Я ставлю у меня недоходит вот этот тексталит
Цапфы на коленвалах прослаблены с завода. Так что ни о какой точной настройке не может быть и речи
так и до вмт на Планете 3,5 - 4 мм, разброс в 0,5 мм.
Качества СССР было отлично.
Качества СССР было отлично.