Не уменьшайте своих заслуг, Владимир, у Вас хороший голос и хорошо поставленная речь. Слушать Вас - сплошное удовольствие) и скорейшего Вам выздоровления
Эм . Вы смотрели яркие машины или гараж мечты от Знаменского ? Там журналистика с большой буквы .но у дядь Вовы другой бонус, он крепкий водитель . Этому тоже надо тоже учится
@@alexeymolotov8967 в плане передачи информации и их эмоций, а также восприятия этого всего мной, зрителем, Сергей и Владимир лично для меня одинаково хороши. Это потому что они оба из Авторевю, а там абы кто не работает
Как владелец b8.5 RS5 cчитаю долгом прокомментировать :) Вальтер де Сильва говорил что А5 это его любимый дизайн. И спустя почти 20 лет можно сказать что он становится классикой. Это нереально красивая машина! На машине из видео колхоз/состояние портят впечатление. Про моторы: в RS4/5 стоят 4.2 по архитекруре очень близкие к V10 первого поколения R8. А вот в S5 V8 скорее модификация мотора из S4 b7; в b7 они не отличались надежностью, особенно ресурс цепей, а здесь уже все ок. Моторы эти очень крутибельные, тюнеры буквально поднимают отсечку и он просто дальше крутится и дает больше мощности. У меня со stage2 отсечка на 8800, пик мощности около 8500 (~500hp); короче давать они будут столько сколько пропускает впуск и выхлоп (и пока не оборвет клапана - такое было на первых R8 V10). Звучат эти моторы не хуже чем у суперкаров, особенно после установки X-pipe. По перегазовке - раскручивается быстро, на них еще одномассовые маховики есть - скорость переключения просто молниеносной становится. Из минусов мотора - под капотом очень тесно и даже средней сложности обслуживание/ремонт - это сброс мотора. Впускные клапана чистить нужно часто. Про шасси: задний активный дифф пропихивает ее в повороты очень хорошо, особенно если передняя ось хорошо цепляется. Ощущение как от заднеприводной машины. У меня PS Cup2 и можно прямо прочувствовать как все работает под реально хорошей нагрузкой. Кузов достаточно мягкий но очень много решений по усилению, типа x-brace, распорки передних стоек и тп, проблему решает. Ну и Öhlins Road & Track делают управляемость просто шедевральной. Хотя я слышу что DRC все равно лучше. Про успех этого кузова можно судить хотя бы по тому, что после 7 лет у ауди, этот же кузов/шасси взяли порше(!) и построили на нем макан - который просто прекрасен! И продавали его еще 10 лет! Это ли не успех? Короче мораль: шасси прекрасно но нужно дорабатывать жесткость и подвеску. И да, углы развала не отрегулируешь под трек без специальных регулируемых верхних рычагов. Рулевое: Audi Dynamic Steering очень хорошая штука, в динамическом ражиме передаточное число рейки сильно ниже чем у стойки без переменного передаточного числа. Делает ощущение от руля таким какое оно должно быть. Думаю у этой S5 просто рейка с длинной передачей. По салону не согласен с Владимиром, особенно он хорош в рестайлинге - классика и ничего лишнего, кожа правда не очень. Кстати за $300 можно купить блок для подключения carplay/androidauto и они работают со штатной MMI. Собственно, это все что нужно от мультимедиа в 2024. Качество присутствует - а дизайн это вкусовщина. Вообще рекомендую посмотреть обзор Владимира на синюю b8 rs4, там он салоном доводен, кстати :) Владимир - прекрасные обзоры, спасибо огромное!
После недавнего финика ех 35, а в молодости галанта 8го вр-4, не могу смотреть в сторону китайцев или вест, пусть следующая бричка будет злая, красивая и едущая, эта эска прям зацепила. Вы, как знаток, подскажите пожалуйста на что смотреть при покупке в первую очередь, кроме эндоскопии цилиндров?) Просто с вагом у меня мало опыта..
Мне нравится, как Владимир едет в ритмичном заносе (далеко не легкое упражнение на не своем, незнакомом автомобиле) на скорости 80-100 км/ч по узкой дороге с невозмутимым видом и проговаривает свои мысли)) как будто он так же детей в школу по утрам возит))) И надо учитывать, что машина не его личная и нельзя по ошибке ушатать ее в сугроб
Там вообще ничего кроме выхлопа не слышно, что вас там радует непонятно. Точно так же звучит и на рядной четверке со сракерским тюнинхом на каком-нибудь хундае 1.6
@@yourpapa69 про звук вообще речи не было, если Вы не поняли сути. А рассказывать про "аналогичное" звучание четырёх котлов... Ну, как бы, мягко говоря, не имея восьмицилиндрового мотора, глупо
18 сентября 2023 года из Алматы, Казахстан, у меня угнали Audi RS5 B8.5 2013 года, белого цвета. С оригинальным пробегом в 60к км... До сих пор спать не могу, скучаю. Тачка на коже/альке, на спорт катах в идеальном состоянии... Полайкайте коммент, есть подозрения, что она ушла в РФ. Спасибо!
Спасибо за обзор. Владею А4 B6 1.8Т уже 15 лет. Всё, что в видео, прямо про мою четверку. Да, потертый руль, простая приборка. Да и пофиг, это автомобиль, которым хочется управлять вне зависимости от его возраста.
Да и щас они недорогие по сравнению с другими тачками. Ценники то поднялись. Их бояться брать из-за проблемных двигателей и они дорогие в обслуге, все таки это премиальный сегмент.
Посмотрел , огромное спасибо за серию. За 3,5-3,7 секунды до 100 посмеялся ) Действительно нынешние реалии таковы , большинство меряют именно по этим критериям ) Хотя по факту для тех , кто действительно умеет управлять автомобилем или учиться и пробует это делать , эти цифри вообще не интересует. А те , кто к автоспорту ( в большинстве) не имеют никакого отношения , меряются секундами с места ) Смешно) А вам огромное спасибо 🙌🏻
вот человек наконец-то сказал это) а то половина комментов что одна секунда - это пропасть)) пропасть меду чем и чем? между простите "долпаепом" и человеком который любит свою машину и смакует ее, когда хочет? тоже тошнит уже с этих светофорных гонщиков, меряющих все секундами 0-100, это такая тупость мышления. Ну купите уже себе гетер и раздуйте его до 800 л.с. и прыгайте 2 сек., что вы тут то нашли?
скажу больше, в большинстве случаев, эти тачки и их водятлы более ни на что не способны - только драг по прямой, за редким исключением. Если ты влупил все бапки и чипонул свой "пакет молока", 90% вероятности что ты так и не научил его и себя ездить)
ограничения не в городе, а лишь в мозгах - протрите очи, найдите замерзшое озеро, нарисуйте там кольцо и фигачте боком до опупения, вот это топ@@user-yxmt2yq3b
Спасибо за Ауди. FYI на с5 дифф был допом. Кстати, на нем уже с таким красивым забросом зада под 90 градусов не заедешь в поворот по снегу. Он больше про траекторию и эффективность, борется с углом до определенного момента. На асфальте дифф это ахтунг - петля Ленинский на Профу 90км с запасом на евро подвеске. На на рс3 2023 появился режим оверстир и уже имеющимся анлер и нейтральному. Возможно можно будет лить эту прошивку в старые диффы. На счёт ген3 2.0тфси ст1 и v8 вопрос баланса и развесовки играет в пользу первого. Учитывая, что в режиме спорт ты едешь всегда на плоской полке, так что спорно про контроль тяги. Салон чистая Италия. Критику не одобряю 😂😂😂 Ждём новых выпусков. Спасибо за работу
Прошивку от рс3 залить в старые диффы не получится. На новой рс3 стоят две муфты на задней оси. По одному для каждого колеса. V8 s5 к сожалению не едет. Gen 3 stage 1 даже с места объезжает.
@@ФимаШабашевичкто кого объезжает - бесполезный вопрос в современном мире, электрички объезжают всех. Тут главное звук и кайф в линейности и точности откликов в разных диапазонах.
Приветствую коллег на красных Ауди)) не едет - подтверждаю, но как он прекрасно тих с родным выхлопом - я в восторге от этого мотора (да, я не люблю звук v8 и у меня Ауди с v8))). Андерстир это кстати отлично - это безопасно и очень понятно как с этим работать. А как работать с оверстиром типа бэхи- хорошо болтать до той поры пока колеса о бордюр не сложил. Тормоза дерьмо, заменил на gyrodisk+EBC, вот теперь это ТОРМОЗА. Машина кайф anyway, дальше толко R8
@@ФимаШабашевич вот категорически не согласен. Ездил до 140 против А5 gen3 на третьем стейдже. Всю первую передачу я впереди на колесо, дальше переключение и я теряю пол корпуса. К слову стейдж 1 я объезжал на s5. И держался вровень с Audi RSQ3 в стоке. В связи с этим я не согласен с утверждением, что S5 на механике не едет. Возможно это справедливо для машин на автомате. При случае запишу видео на свой канал.
Владимир будто читает мысли))Буквально вчера я хотел написать комментарий о том, как было бы интересно послушать рассказ об Audi RS4 поколения B7, например,с коктейлем всех тех ценностей,которые мы все так горячо любим..Как же приятно видеть тандем оригинальной S5 и Владимира за рулём❤
Спасибо Владимир. Езжу всю жизнь на ауди и пятый год на А8 D4 и полностью поддерживаю слова про отсутсвие эмоций, где то скуку, но это все с лихвой компенсируется 100% уверенностью в машине любых ситуациях. И сказано как будто про мою личность), так как сам такой.
С-серия, это особенные автомобили, не забываемые ощущения и очень душевные в езде, очень приобретающие душу в ремонте)) спасибо большое, владельцам этих машин-они крутые, как и их тачки))
Стоишь в пробке в окружении новоотрыгнутных китайцев и корейцев с цветными планшетами в салонах и светодиодными полосками по всему кузову и тоска... И вот рядом с тобой встает Импреза WRX или 5-ка BMW Е36, а еще Сivic Tape-R и хочется не только приветливо кивнуть их владельцам, а выйти по-братски обнять, как хорошо что живы еще такие машины и их ценители! Володя твой ролик как раз в эту тему!
2:09 Я переодически эти мысли прокручиваю с улыбкой … Последний раз вчера … Приятно ощущать жизнь … Приятно осознавать, что и на скромной и серой лошадке (ботаник-машина) ты улетаешь от любых машин, а не только от Бмв. А про машину «для толстячков» и говорить здесь даже не уместно.
Блиин я покатался на такой тачке, когда она только появилась, только на автомате. Машина огонь, спокойно едешь, как будто на комфортном седане катишь, притопил и как будто на другую тачку пересел.
Канал - кайф, обожаю этот азарт по настоящему профи автожурналиста! Так вкусно рассказывать про авто - это талант! Минус только один: боюсь сорваться и купить какое нибудь непрактичное, но интересное авто из обзора)))
Я s5 не водил, но все, что говорит Владимир очень подходит к старой доброй Ауди 100, тоже не назовешь юркой, но дугу по зимней дороге проходит фантастически уверенно, словно вопреки законам физики
К сожалению сотка в плане рулежки совсем ватная, приходится дорабатывать подвеску чтобы она перестала быть коровой, но держак и поведение в заносе у неё не отнять))) разумеется переднеприводная априори корова а вот кваттро обязательно надо 17 диски и 45 профилем, распорку, пружины неплохо было б пожестче ну и передний стаб по возможности от фау либо s4 ставить тогда чтобы не было ощущения что у тебя колёса отдельно от кузова живут)
очень приятные обзоры. мои любимые ваги это полноприводные а4-5. сейчас в хозяйстве на почетном парковочном месте стоит а5 21 года. ген3. морально устаревшая, но без пробега и та самая любимая машина из юности. начал с б7 в 2007, так одна машина всегда ауди.
Владимир, владелец s5 любит эстетику под капотом, кршка масляная от R8, передайте владельцу, можно поставить крышку расширительного бачка так же от R8, но ее нужно доработать, на драйв на моей странице есть как это делается..
Вообще обалденный кузов . Жаль что они производились в годы когда у ауди не было более менее надежных конфигураций двигатель-коробка. В неё бы 2.0 ген 3, именно в дорест.
Владимир, приветствую. Обзор, как всегда, на высоте! Quattro ❤ Если будете в Екб, готов для сравнения дать S5 2013го 3.0 компрессор на мишлене 4 ;) На спорт диффе 👌 А еще можем промчать раллийную гонку, но уже не на ауди конечно 😂
Мне нравится, как Владимир едет в ритмичном заносе (далеко не легкое упражнение на не своем, незнакомом автомобиле) на скорости 80-100 км/ч по узкой дороге с невозмутимым видом и проговаривает свои мысли)) как будто он так же детей в школу по утрам возит))) И надо учитывать, что машина не его личная и нельзя по ошибке ушатать ее в сугроб😀
В каждом видосе из раза в раз, в комментариях один парад лести и комплиментов. Ребят, я Мельникова уважаю и ценю вклад, каждый видос смотрю от начала и до конца. Но можно бл#ть в комментариях обсуждать видео по теме, а не лить эту поэму из восхищений и восхвалений…
Не открывая видос , по одному названию понял что будет Ауди 💪Владимир спасибо за обзор, шикарная тачка, лучший бренд, кваттро пушка , говорю вам как кваттровод 😅
Была А4 Б6 1.8Т МТ Quattro.. Все равно вспоминаю с теплотой) Торсен сила. Но рулевое это конеш провал. Была длинная американская рейка, это капец. Ну и надежность оставляет желать лучшего. Особенно всякие пластмассовые замочки бардачка, кнопочки, надписи, резьбовые на турбине.. короче продал, перекрестился. Но.. иногда вспоминаю кваттростарты. Они похожи как старт на Тесле. Резкий и неожиданный как.. ну вы поняли)
Владимир, хотелось бы увидеть Subaru Legacy/Outback 03-07 на 3.0 моторе, там по умолчанию идёт само блок в заднем дифе и стоит диф. а не муфта, машинка очень интересно едет))) Можно ещё увидеть аут 09-13 год на 3.6 моторе, то же интересная трансмиссия
Владимир Вы сами понимайте что ваш канал для простого обывателя стал лучшим прсле 2022 года. Все ушли рекламиповать китай а мои земляки перешли на "мову" (хоть и родную для меня но пррсто разговорную), а вы даете лучший контент.
Владимир, добрый день! Обязательно попробуйте dodge challenger GT AWD как зимний автомобиль! Сам владею таким и дал бы вам на съемку, но только в Санкт-Петербурге))) большое купе на полном приводе)) Всегда готов помочь 💪
Полностью согласен про сочитание механики и мотора большого объёма. Да, уже не так быстро в сравнении с другими машинами тех же 4х колец, того же в целом вага. Но в том и смак езды. Лично я не хочу менять свои пусть и всего 2 турбо литра, но зато с мкпп. Пусть у моей машины была версия с акпп, правда правым рулём, но сам процесс управления всем этим механизмом и есть настоящее петролхэдство
А мне это торпедо на Ауди , нравится больше , очень стильно , кстати туда прекрасно вписывается в колодец экран мультимедиа , с современными плюшками .
У меня было такое чудо Звук огонь ,на трассе 290 едет внешний вид отличный Но 0-100 уже давно никого не удивит боком не идет морда склонна к сносу Но по тем деньгам 800к было круто особенно для молодого пацана 😂
Вот хоть закидайте меня помидорами, облейте помоями, но настоящий V8 звучит супер, one love, как говорится, всегда балдел от их звука, ну а Володе огромный лайкос и так держать!!! 👍👏
Удивлю тебя, но если два совершенно разных звука v8. Какой из них «настоящий»? ЗЫ мне вот совсем не нравится звук v8 у Ауди, при том что у меня именно такая машина, как на видео)
Не уменьшайте своих заслуг, Владимир, у Вас хороший голос и хорошо поставленная речь. Слушать Вас - сплошное удовольствие) и скорейшего Вам выздоровления
хорошо, млять, поставленная речь... когда вы закончитесь?
@@oblivionpit3115
Друг ты канал перепутал , ты наверное хотел посмотреть Влад бумага А4 😂 и случайно сюда попал
Эм . Вы смотрели яркие машины или гараж мечты от Знаменского ? Там журналистика с большой буквы .но у дядь Вовы другой бонус, он крепкий водитель . Этому тоже надо тоже учится
@@alexeymolotov8967 в плане передачи информации и их эмоций, а также восприятия этого всего мной, зрителем, Сергей и Владимир лично для меня одинаково хороши. Это потому что они оба из Авторевю, а там абы кто не работает
Это топовый автоблогер!
Как владелец b8.5 RS5 cчитаю долгом прокомментировать :)
Вальтер де Сильва говорил что А5 это его любимый дизайн. И спустя почти 20 лет можно сказать что он становится классикой. Это нереально красивая машина! На машине из видео колхоз/состояние портят впечатление.
Про моторы: в RS4/5 стоят 4.2 по архитекруре очень близкие к V10 первого поколения R8. А вот в S5 V8 скорее модификация мотора из S4 b7; в b7 они не отличались надежностью, особенно ресурс цепей, а здесь уже все ок. Моторы эти очень крутибельные, тюнеры буквально поднимают отсечку и он просто дальше крутится и дает больше мощности. У меня со stage2 отсечка на 8800, пик мощности около 8500 (~500hp); короче давать они будут столько сколько пропускает впуск и выхлоп (и пока не оборвет клапана - такое было на первых R8 V10). Звучат эти моторы не хуже чем у суперкаров, особенно после установки X-pipe. По перегазовке - раскручивается быстро, на них еще одномассовые маховики есть - скорость переключения просто молниеносной становится.
Из минусов мотора - под капотом очень тесно и даже средней сложности обслуживание/ремонт - это сброс мотора. Впускные клапана чистить нужно часто.
Про шасси: задний активный дифф пропихивает ее в повороты очень хорошо, особенно если передняя ось хорошо цепляется. Ощущение как от заднеприводной машины. У меня PS Cup2 и можно прямо прочувствовать как все работает под реально хорошей нагрузкой. Кузов достаточно мягкий но очень много решений по усилению, типа x-brace, распорки передних стоек и тп, проблему решает. Ну и Öhlins Road & Track делают управляемость просто шедевральной. Хотя я слышу что DRC все равно лучше.
Про успех этого кузова можно судить хотя бы по тому, что после 7 лет у ауди, этот же кузов/шасси взяли порше(!) и построили на нем макан - который просто прекрасен! И продавали его еще 10 лет! Это ли не успех?
Короче мораль: шасси прекрасно но нужно дорабатывать жесткость и подвеску. И да, углы развала не отрегулируешь под трек без специальных регулируемых верхних рычагов.
Рулевое: Audi Dynamic Steering очень хорошая штука, в динамическом ражиме передаточное число рейки сильно ниже чем у стойки без переменного передаточного числа. Делает ощущение от руля таким какое оно должно быть. Думаю у этой S5 просто рейка с длинной передачей.
По салону не согласен с Владимиром, особенно он хорош в рестайлинге - классика и ничего лишнего, кожа правда не очень. Кстати за $300 можно купить блок для подключения carplay/androidauto и они работают со штатной MMI. Собственно, это все что нужно от мультимедиа в 2024. Качество присутствует - а дизайн это вкусовщина.
Вообще рекомендую посмотреть обзор Владимира на синюю b8 rs4, там он салоном доводен, кстати :)
Владимир - прекрасные обзоры, спасибо огромное!
После недавнего финика ех 35, а в молодости галанта 8го вр-4, не могу смотреть в сторону китайцев или вест, пусть следующая бричка будет злая, красивая и едущая, эта эска прям зацепила. Вы, как знаток, подскажите пожалуйста на что смотреть при покупке в первую очередь, кроме эндоскопии цилиндров?) Просто с вагом у меня мало опыта..
Ого!
Комментарий достойный отдельной статьи или выпуска. Чувствуется большой опыт и любовь к этой технике!
Спасибо
А еще я удивился сколько в A5 двухдверке места на заднем диване. Словно сидишь в обычном седане. Правда я ездил в машине 2го поколения.
Я думал s4 и s5 в В8 обе на компрессорном 3л. А получается что ли нет?
@@Stauromanс рестайлинга, да. А в доресте, как эта, идет атмо V8
Удивительный канал, чисто петролхедовский но 9/10 комментариев про Владимира
Это достойно уважения, удачи тебе Владимир
Удача , это плохое пожелание , а вот добра , это да .
Что за бред.@@СергейПометов-ь4й
Мне нравится, как Владимир едет в ритмичном заносе (далеко не легкое упражнение на не своем, незнакомом автомобиле) на скорости 80-100 км/ч по узкой дороге с невозмутимым видом и проговаривает свои мысли)) как будто он так же детей в школу по утрам возит)))
И надо учитывать, что машина не его личная и нельзя по ошибке ушатать ее в сугроб
Владимир, кроме того, что замечательный автожурналист, ещё и профессиональный автогонщик.
На кваттре во первых отличная предсказуемость, во вторых отлично работает ESP, которая на сезонной резине выводит из любого заноса
Он тестит по знакомой дороге,где каждый бугорок заучен...и гонял он машины раза в три дороже,Феррари например...
А где именно вы видите ритмичный занос на 80-100 км/ч?
@@user22116он выключает ESP
Фраза "Пора дать слово этому V8" очень радует в наше время маленьких турбомоторов и машин из фольги.
Там вообще ничего кроме выхлопа не слышно, что вас там радует непонятно. Точно так же звучит и на рядной четверке со сракерским тюнинхом на каком-нибудь хундае 1.6
И беззвучные серые электрички, убивающие экологию.
@@yourpapa69 про звук вообще речи не было, если Вы не поняли сути. А рассказывать про "аналогичное" звучание четырёх котлов... Ну, как бы, мягко говоря, не имея восьмицилиндрового мотора, глупо
@@yourpapa69вы его вживую слышали?
@@yourpapa69 одень наушники и послушай звук выхлопа на чем то кроме калькулятора
18 сентября 2023 года из Алматы, Казахстан, у меня угнали Audi RS5 B8.5 2013 года, белого цвета. С оригинальным пробегом в 60к км... До сих пор спать не могу, скучаю. Тачка на коже/альке, на спорт катах в идеальном состоянии... Полайкайте коммент, есть подозрения, что она ушла в РФ. Спасибо!
Спи спокойно. Чечленцы её уже разобрали.
Надо было замок на руль "Гарант" ставить.
Соболезную. Нашли?
@@ЕгорПопов-в9ч неа.. Ушла с концами(
❤RS5 была на ремонте у меня, подрамник и рейку меняли, машина дарит море эмоций 🔥450 лс, едет прекрасно!
Респект всем кто держит все эти машины в достойном состоянии🫡я с вами
@@brilliant_red самый бензиновый привет тебе за старую школу автомобилестроения👍🫡
Благодарю. Приятно читать такие комментарии, будучи владельцем автомобиля из этого выпуска)
Спасибо!!! В этом мраке луч света. Получил удовольствие,как будто сам баранку покрутил.
Спасибо за обзор. Владею А4 B6 1.8Т уже 15 лет. Всё, что в видео, прямо про мою четверку. Да, потертый руль, простая приборка. Да и пофиг, это автомобиль, которым хочется управлять вне зависимости от его возраста.
Мельникову ставлю лайк перед просмотром👍
Однозначно
Мне тоже так хочется делать, но, говорят, что алгоритмы Ютуба такие лайки, поставленные до просмотра как-то не так воспринимают.
На счёт интерьера по сравнению с БМВ не согласен. Тачка и обзор ТОП
Мне тоже кажется, что В8 поколение в плане салона всё же посовременнее, чем тройки поколения Е90/92
@@maxmonacoполностью поддерживаю
+++!
Владимир отлично пилотирует и одновременно раскажет об автомобиле как это возможно непойму*
То чувство, когда ближайшие полчаса пройдут великолепно
Помню б/у S5 в 2018-2019 продавали по 750-800 тыс рублей - и никому не нужны были :))) сейчас это звучит как шок!
Еще пошлой весной было много предложений до ляма
Да и щас они недорогие по сравнению с другими тачками. Ценники то поднялись. Их бояться брать из-за проблемных двигателей и они дорогие в обслуге, все таки это премиальный сегмент.
Да, сколько бы автоблогеров разложилось бы здесь, на таком авто🫣
Владимир абсолютно четко чувствует философию автомобилей, его интереснее значительно слушать , чем большинство других автожурналистов
Посмотрел , огромное спасибо за серию. За 3,5-3,7 секунды до 100 посмеялся ) Действительно нынешние реалии таковы , большинство меряют именно по этим критериям ) Хотя по факту для тех , кто действительно умеет управлять автомобилем или учиться и пробует это делать , эти цифри вообще не интересует. А те , кто к автоспорту ( в большинстве) не имеют никакого отношения , меряются секундами с места ) Смешно) А вам огромное спасибо 🙌🏻
вот человек наконец-то сказал это) а то половина комментов что одна секунда - это пропасть)) пропасть меду чем и чем? между простите "долпаепом" и человеком который любит свою машину и смакует ее, когда хочет? тоже тошнит уже с этих светофорных гонщиков, меряющих все секундами 0-100, это такая тупость мышления. Ну купите уже себе гетер и раздуйте его до 800 л.с. и прыгайте 2 сек., что вы тут то нашли?
@@ZATCEPChannel ага)) вот смех ,я не пытаюсь никого принизить , но этот колхоз уже прям достал , 0-100, 100-200 ) все разговоры про это.
@@ZATCEPChannelв городе кроме светофорных гонок больше нет развлечений
скажу больше, в большинстве случаев, эти тачки и их водятлы более ни на что не способны - только драг по прямой, за редким исключением. Если ты влупил все бапки и чипонул свой "пакет молока", 90% вероятности что ты так и не научил его и себя ездить)
ограничения не в городе, а лишь в мозгах - протрите очи, найдите замерзшое озеро, нарисуйте там кольцо и фигачте боком до опупения, вот это топ@@user-yxmt2yq3b
Бесподобно!
Пошел пересматривать выпуск про синий авант RS4... ;))
Владимир, отличные слова про скорость! «К чему эти цифры?! Приятнее иметь пускай и 5 секунд, но с хорошим представлением».
Спасибо за Ауди.
FYI на с5 дифф был допом.
Кстати, на нем уже с таким красивым забросом зада под 90 градусов не заедешь в поворот по снегу. Он больше про траекторию и эффективность, борется с углом до определенного момента. На асфальте дифф это ахтунг - петля Ленинский на Профу 90км с запасом на евро подвеске. На на рс3 2023 появился режим оверстир и уже имеющимся анлер и нейтральному. Возможно можно будет лить эту прошивку в старые диффы.
На счёт ген3 2.0тфси ст1 и v8 вопрос баланса и развесовки играет в пользу первого. Учитывая, что в режиме спорт ты едешь всегда на плоской полке, так что спорно про контроль тяги.
Салон чистая Италия. Критику не одобряю 😂😂😂
Ждём новых выпусков.
Спасибо за работу
Прошивку от рс3 залить в старые диффы не получится. На новой рс3 стоят две муфты на задней оси. По одному для каждого колеса.
V8 s5 к сожалению не едет. Gen 3 stage 1 даже с места объезжает.
@@ФимаШабашевичкто кого объезжает - бесполезный вопрос в современном мире, электрички объезжают всех. Тут главное звук и кайф в линейности и точности откликов в разных диапазонах.
Приветствую коллег на красных Ауди)) не едет - подтверждаю, но как он прекрасно тих с родным выхлопом - я в восторге от этого мотора (да, я не люблю звук v8 и у меня Ауди с v8))). Андерстир это кстати отлично - это безопасно и очень понятно как с этим работать. А как работать с оверстиром типа бэхи- хорошо болтать до той поры пока колеса о бордюр не сложил. Тормоза дерьмо, заменил на gyrodisk+EBC, вот теперь это ТОРМОЗА. Машина кайф anyway, дальше толко R8
@@ФимаШабашевич вот категорически не согласен. Ездил до 140 против А5 gen3 на третьем стейдже. Всю первую передачу я впереди на колесо, дальше переключение и я теряю пол корпуса. К слову стейдж 1 я объезжал на s5. И держался вровень с Audi RSQ3 в стоке. В связи с этим я не согласен с утверждением, что S5 на механике не едет. Возможно это справедливо для машин на автомате. При случае запишу видео на свой канал.
Владимир шедевральный человек столько контента последнее время
Каждая секунда ролика очень информативна. Качественный контент
Владимир будто читает мысли))Буквально вчера я хотел написать комментарий о том, как было бы интересно послушать рассказ об Audi RS4 поколения B7, например,с коктейлем всех тех ценностей,которые мы все так горячо любим..Как же приятно видеть тандем оригинальной S5 и Владимира за рулём❤
13:20 кадры вызывают восторг;)
Владимира можно слушать бесконечно
Спасибо Владимир. Езжу всю жизнь на ауди и пятый год на А8 D4 и полностью поддерживаю слова про отсутсвие эмоций, где то скуку, но это все с лихвой компенсируется 100% уверенностью в машине любых ситуациях. И сказано как будто про мою личность), так как сам такой.
Доброго времени суток. Подскажите ресурсы по д4, недавно приобрёл, хочется найти единомышленников
На Драйв2 больше всего информации.@@ЭтоЯ-о7в
Как они заколебали ломаться. Постоянно в сервисе 5 штук стоит
Это к чему? Вы не любите ремонтировать машины, но работаете в сервисе.... или в чем суть...@@АндрейНемытков-з3д
Спасибо Владимиру за очередное прекрасное видео
С-серия, это особенные автомобили, не забываемые ощущения и очень душевные в езде, очень приобретающие душу в ремонте)) спасибо большое, владельцам этих машин-они крутые, как и их тачки))
С-серия - это, в смысле, 100-200-е или А6-А7?
P.S. А, наверное, имелись ввиду S-ки.
9:43 Стук колесных пар жд состава на заднем плане звучит как стёб над 4 цилиндром Субару 😁
Стоишь в пробке в окружении новоотрыгнутных китайцев и корейцев с цветными планшетами в салонах и светодиодными полосками по всему кузову и тоска... И вот рядом с тобой встает Импреза WRX или 5-ка BMW Е36, а еще Сivic Tape-R и хочется не только приветливо кивнуть их владельцам, а выйти по-братски обнять, как хорошо что живы еще такие машины и их ценители! Володя твой ролик как раз в эту тему!
Е 36 это тройка, пятёрка этих годов, это Е 34, следующие Е 39, Е 60.
Отличная машина, даже сегодня очень приятна в управлении, мощная, комфортная и не за все деньги мира!
Володя, спасибо! Как всегда на высоте! И Quattro тоже бесподобен!
Торсен, атмосфера и механика, это то что надо!
Владимир! Здоровья тебе!❤
Отличный вывод, отличный рассказ, отличное вождение.
Спасибо!
2:09 Я переодически эти мысли прокручиваю с улыбкой …
Последний раз вчера …
Приятно ощущать жизнь …
Приятно осознавать, что и на скромной и серой лошадке (ботаник-машина) ты улетаешь от любых машин, а не только от Бмв.
А про машину «для толстячков» и говорить здесь даже не уместно.
Тезка, красавец, услада глаз и слуха)
Охххх, s5 Audi , супееер Я ждал этот обзор, спасибо ❤
Владимир спасибо за выпуск, Вам здоровья. Машина хороша, красивая чертовка!
Блиин я покатался на такой тачке, когда она только появилась, только на автомате. Машина огонь, спокойно едешь, как будто на комфортном седане катишь, притопил и как будто на другую тачку пересел.
Владимир - красавчик )))
Он прям амбасадор весёлых автомобилей
Владимир здравствуйте,вы лучший обозреватель автомобилей!
Канал - кайф, обожаю этот азарт по настоящему профи автожурналиста! Так вкусно рассказывать про авто - это талант! Минус только один: боюсь сорваться и купить какое нибудь непрактичное, но интересное авто из обзора)))
Офигенно!!! Спасибо за такой крутой обзор! Сам фанат Ауди и полностью разделяю точку зрения!
Пару недель крепко посещают мысли про А5 купе с полным приводом .... и тут пожалуйста)) Владимир, спасибо!
Главное только, что б посещали они с "православным" Торсеном, а не с Ультрой))
Лайк авансом 😁
Смотреть всегда интересно
Смотреть до конца! Шикарный занос на последних секундах❤
Опять я отдохнул на канале) Володя,спасибо!
Деньгов нет, но я бы взял. Восьмёрка, механика и полный привод. Класс.
Я s5 не водил, но все, что говорит Владимир очень подходит к старой доброй Ауди 100, тоже не назовешь юркой, но дугу по зимней дороге проходит фантастически уверенно, словно вопреки законам физики
К сожалению сотка в плане рулежки совсем ватная, приходится дорабатывать подвеску чтобы она перестала быть коровой, но держак и поведение в заносе у неё не отнять))) разумеется переднеприводная априори корова а вот кваттро обязательно надо 17 диски и 45 профилем, распорку, пружины неплохо было б пожестче ну и передний стаб по возможности от фау либо s4 ставить тогда чтобы не было ощущения что у тебя колёса отдельно от кузова живут)
Купил s4 2005 v8 avant, ещё не ездил жду не дождусь когда выйдет из гаража (на пакраске)
очень приятные обзоры. мои любимые ваги это полноприводные а4-5. сейчас в хозяйстве на почетном парковочном месте стоит а5 21 года. ген3. морально устаревшая, но без пробега и та самая любимая машина из юности. начал с б7 в 2007, так одна машина всегда ауди.
Благодарю за видео от души о машине для души.
Давно хочется вторую машину в кузовн купе. Классный выпуск и неожиданный.
Владимир, вам очень идёт такое "горло"😂!
V8=брутальность!))
Владимир, владелец s5 любит эстетику под капотом, кршка масляная от R8, передайте владельцу, можно поставить крышку расширительного бачка так же от R8, но ее нужно доработать, на драйв на моей странице есть как это делается..
С удовольствием пообщаюсь) Как с вами связаться?
Ссылку на Драйв2 пожалуйста
Вообще обалденный кузов . Жаль что они производились в годы когда у ауди не было более менее надежных конфигураций двигатель-коробка. В неё бы 2.0 ген 3, именно в дорест.
Единственный канал, где можно завидовать белой завистью и тебя все понимают.
У меня Q7 с этим мотором и пневмой, чистый кайф! Все это при том после 20+ машин разных марок и систем привода.
Владимир: это первое купе от ауди за два десятка лет!
ТТ мк1: Ну да-ну да, пошла я нахер 😅
ТТ - это не полноразмерное купе
Это хэтч трехдверный
Салон Ауди очень красивый
Владимир, приветствую. Обзор, как всегда, на высоте! Quattro ❤
Если будете в Екб, готов для сравнения дать S5 2013го 3.0 компрессор на мишлене 4 ;)
На спорт диффе 👌
А еще можем промчать раллийную гонку, но уже не на ауди конечно 😂
Шикарный обзор, шикарный автомобиль, респект Владимир!
отличное видео, спасибо большое за проведенное время перед экраном!
Мне нравится, как Владимир едет в ритмичном заносе (далеко не легкое упражнение на не своем, незнакомом автомобиле) на скорости 80-100 км/ч по узкой дороге с невозмутимым видом и проговаривает свои мысли)) как будто он так же детей в школу по утрам возит)))
И надо учитывать, что машина не его личная и нельзя по ошибке ушатать ее в сугроб😀
А есть какая-то причина, по которой вы скопировали чужой комментарий 1 в 1? 😂
В каждом видосе из раза в раз, в комментариях один парад лести и комплиментов.
Ребят, я Мельникова уважаю и ценю вклад, каждый видос смотрю от начала и до конца. Но можно бл#ть в комментариях обсуждать видео по теме, а не лить эту поэму из восхищений и восхвалений…
Классный автомобиль. Являюсь фанатом Ауди и ни разу не скажу, что это скучный автомобиль, но скажу, что это автомобиль для своей публики.
Один из любимых авто , удивился что на такую старую машину делаете обзор , жаль что решетку заколхозили , она тут абсолютно не к месту .
Спасибо Вам, Владимир, если раньше ещё были надежды взять такую, то после этого видео цены взлетят в космос! 😅😂
Не открывая видос , по одному названию понял что будет Ауди 💪Владимир спасибо за обзор, шикарная тачка, лучший бренд, кваттро пушка , говорю вам как кваттровод 😅
Была А4 Б6 1.8Т МТ Quattro.. Все равно вспоминаю с теплотой) Торсен сила. Но рулевое это конеш провал. Была длинная американская рейка, это капец. Ну и надежность оставляет желать лучшего. Особенно всякие пластмассовые замочки бардачка, кнопочки, надписи, резьбовые на турбине.. короче продал, перекрестился. Но.. иногда вспоминаю кваттростарты. Они похожи как старт на Тесле. Резкий и неожиданный как.. ну вы поняли)
Владимир приветствую! Ждал.
Ждал эту машину на зимний тест (точнее rs)! Сразу лайк
Владимир, хотелось бы увидеть Subaru Legacy/Outback 03-07 на 3.0 моторе, там по умолчанию идёт само блок в заднем дифе и стоит диф. а не муфта, машинка очень интересно едет))) Можно ещё увидеть аут 09-13 год на 3.6 моторе, то же интересная трансмиссия
+ там тоже бывают с механикой
Владимир Вы сами понимайте что ваш канал для простого обывателя стал лучшим прсле 2022 года. Все ушли рекламиповать китай а мои земляки перешли на "мову" (хоть и родную для меня но пррсто разговорную), а вы даете лучший контент.
Владимир, добрый день! Обязательно попробуйте dodge challenger GT AWD как зимний автомобиль! Сам владею таким и дал бы вам на съемку, но только в Санкт-Петербурге))) большое купе на полном приводе)) Всегда готов помочь 💪
Вот у вас настоящий породистый V8👍👍👍
От души благодарю! 🤝
Полностью согласен про сочитание механики и мотора большого объёма. Да, уже не так быстро в сравнении с другими машинами тех же 4х колец, того же в целом вага. Но в том и смак езды. Лично я не хочу менять свои пусть и всего 2 турбо литра, но зато с мкпп. Пусть у моей машины была версия с акпп, правда правым рулём, но сам процесс управления всем этим механизмом и есть настоящее петролхэдство
Спасибо, Володя! Как всегда вкусно рассказываешь!
Вов, привет. Только хотел написать, что весь V8 целиком весит на морде перед осью, но ты открыл капот и сам сказал. 😁😁😁 Буду смотреть дальше. )
13:18 - Господи, как же глубоко 😍
Наконец-то снова классная (и доступная) машина! Здорово! Спасибо!
Владимир, возьмите на обзор фокус 2 рс или ст, очень интересно было бы посмотреть
На ру ютубе обзоров на них почти нет
Кваттро конечно вещь в любом кузове👍
Вот они настоящие традиционные ценности!
Чай заварен, погнали🔥
А мне это торпедо на Ауди , нравится больше , очень стильно , кстати туда прекрасно вписывается в колодец экран мультимедиа , с современными плюшками .
У меня было такое чудо
Звук огонь ,на трассе 290 едет внешний вид отличный
Но 0-100 уже давно никого не удивит боком не идет морда склонна к сносу
Но по тем деньгам 800к было круто особенно для молодого пацана 😂
Какой звук 😊 душу греет
Спасибо!
Давай еще на отечественные площадки! ;-)
Спасибо за выпуск! Хотелось бы больше звука этого классного v8, камеру можно было бы повесить к глушителю для полноты ощущений🤩
Владимир было бы очень круто вставлять где нибудь на экране при езде щиток приборов, скорость видеть , за ролик лайк
Ага, чтобы ему потом штраф впаяли? Молодец, советчик
У Ауди салон красивее чем в БМВ. И на мой взгляд современнее
Под описание газ 66 подходит
Ауди и должна быть такой на первый взгляд безстрасной, а на самом деле при желании она может практически все. За это и люблю❤
Я в восторге! "Классный мотор, пока не задрало его."
Красивейший кузов. Самая красивая машина у Ауди на мой взгляд.
удачи вам, новое видео всегда праздник на канале
Вот хоть закидайте меня помидорами, облейте помоями, но настоящий V8 звучит супер, one love, как говорится, всегда балдел от их звука, ну а Володе огромный лайкос и так держать!!! 👍👏
Удивлю тебя, но если два совершенно разных звука v8. Какой из них «настоящий»?
ЗЫ мне вот совсем не нравится звук v8 у Ауди, при том что у меня именно такая машина, как на видео)
@@evgenyurupin8729 согласен, вот у итальянцев звучат в8, а тут так себе звук
зы у самого рс5
@@user-yxmt2yq3b выбирал между Ауди и мазером, до сих пор немного жалею что не мазерати выбрал. Фары кстати задние у них почти одинаковые))
@@evgenyurupin8729фары задние фонарями называются, откуда у вас лавэ на мазерати и ауди с такими мозгами😂постыдились бы😂