카니발 페이스리프트 기대되는 이유 하이브리드 출시! 그런데 연비는? 친환경 인증 가능?

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  • Опубліковано 15 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 33

  • @주야-r9w
    @주야-r9w Рік тому +1

    가솔린 사.예 기다리는중

  • @운규황
    @운규황 Рік тому

    인증 못받으면 다시 생각해야쥐~

  • @남녀평등-c3l
    @남녀평등-c3l Рік тому

    카니발 오딧세이 시에나 트레버스
    가격이 비슷하면 뭐가 좋을까요?
    고민입니다...

  • @David_Lee00
    @David_Lee00 Рік тому

    개인사업자라 하이브리드 장기렌트 기다리고있습니다!ㅎ

  • @정경호-n5x
    @정경호-n5x Рік тому

    4륜나와줘!!

  • @상복장-r5q
    @상복장-r5q Рік тому +2

    1.6터보엔진 힘이 약할거같은데 관찬을까요

    • @시청자님-j7q
      @시청자님-j7q  Рік тому

      일상 주행에서 부족함은 없을 것 같아요.

  • @khjung7047
    @khjung7047 Рік тому +5

    친환경 인증 못받으면 의미 없죠

  • @dcscope-j2o
    @dcscope-j2o Рік тому +2

    이건.. 디자인이 실제 출시 되어봐야알겠다

  • @노윤하-p8f
    @노윤하-p8f Рік тому +3

    그냥 2.5터보 나왔으면 좋겠다
    세금 비싸서 3.5 못타것다

  • @진돗개-p3b
    @진돗개-p3b Рік тому +1

    솔직히 많이 안타면 그냥 가솔린이나, 디젤이 났다. 생각해봐라 최소 5백만원 이상 더 줘야 하는 하이브리드를 평생탈것도 아니고 5년기준으로 탄다고 하면 기름값이 과연 5백만원 이상 들가 싶다.기존 연비가 10km라 치자 하이브리드는 14km정도 나올거다. 4km 차이다. 한달에 주유비가 30만원이 든다면 대략 10만원 더 쓴단 애기다. 10만원을 5년동안 넣는다 치자 3백만원이면 충분하다. 그럼 더 비싸게 주고 사는거다.
    다만 정숙함을 원한다면 다르겠지만, 연비로 생각한다면 차라리 가솔린, 디젤이 났다는 말이다. 그런데 대부분 하이브리드가 연비가 좋다고 해서 비싼 돈 주고 사는건 말이 안되는 거다.

    • @시청자님-j7q
      @시청자님-j7q  Рік тому +2

      가솔린과는 아무래도 연비나 세금 차이가 좀 나겠죠? 디젤과 비교하면 사실 유류비 차이 거의 없을 것 같아요. 다만 소음과 진동 그리고 디젤 파워트레인 인기 하락으로 인한 감가 고려해서 하이브리드 차량 많이 팔릴 것 같긴 합니다. 국내는 차량이 무거울 수록 하이 브리드 판매 비중이 높은 것 같네요.

    • @전만진-b5m
      @전만진-b5m Рік тому +1

      세금 , 주차비용, 승차감, 감가삼각, E-Ride기능, 배터리로 인한 초반 경쾌한 스타트 , 도심위주의 주행이 많다면 하이브리드가 더 좋을수도 있다

    • @user-oj2cb1tv6g
      @user-oj2cb1tv6g Рік тому

      3.5 가솔린 세금이 100정도 나온다는데 이정도면 연비 갭이 얼마 안 된다고 해도 하이브리드 탈만하지 않을까요?

    • @user-bu7ni1qj5n
      @user-bu7ni1qj5n Рік тому +1

      64만원가량 세금차이가 있지만 ...보험료도 하이브리브가 비쌈

    • @전만진-b5m
      @전만진-b5m Рік тому

      @@user-bu7ni1qj5n 보험료가 64만원 차이가 날까요 ? ㅋㅋㅋ

  • @김영진-y1z1p
    @김영진-y1z1p Рік тому +2

    가격, 연비 메리트가 기대 못 미칠듯..

  • @dkj7727
    @dkj7727 Рік тому +2

    쏘렌토도 어거지로 인정 받은 마당에 카니발은 힘들지

  • @윤흥락-g5p
    @윤흥락-g5p Рік тому

    가격6천만원비사안사

  • @junheo7731
    @junheo7731 Рік тому +1

    하이브리드는 연비는 꽝이겠죠..무게도 많이나가고..디젤은 좀 그렇고 가솔린2.5뇨 생산하면 좋지않을까

  • @meteorite0619
    @meteorite0619 Рік тому

    사람 5명 타고 캠핑 장비 실으면..... 하브는 아닌듯

  • @splim952
    @splim952 Рік тому

    현토부와 협의중일 듯.

  • @raiyaji2748
    @raiyaji2748 Рік тому

    기사에는 길이 높이 무게가 중형차기준 모두 초과하면 대형으로 분류된다고 하는데 중형차가아니고 대형차로 분류되는거 아닌가요? 3:34
    그럼 2.4쏘나타도 대형차량인가요?

    • @시청자님-j7q
      @시청자님-j7q  Рік тому

      카니발 디젤과 가솔린 모델은 배기량과 크기에서 대형차량에 속하는게 맞습니다. 친환경 인증 요건에서 대형 기준을 적용받으려면 차량크기와 2.0 이상 하이브리드 파워트레인이 장착되어야 하는데 카니발은 차량크기는 대형이지만 배기량이 1.6이라서 중형에 속하는 것으로 알고 있습니다.

    • @raiyaji2748
      @raiyaji2748 Рік тому

      @@시청자님-j7q 쏘렌토는 정확하게 1600CC미만입니다 1598cc조 그러면 소형차 연비로 인증받아야합니다 그러나 차량 크기가 중형차로 분류되어 중형차 연비로 법을개정해서 연비인증받은겁니다
      cc또는 차량 크기에따른입니다 다시확인부탁드리겠습니다

    • @시청자님-j7q
      @시청자님-j7q  Рік тому

      ​@@raiyaji2748 말씀하신데로 1600cc 이상 2000cc 미만 또는 이었네요. 제가 참고한 자료에 2000cc미만이라고만 적혀있어 잘 못 이해했습니다. 잘못 된 정보 올려드려 죄송합니다. 영상은 수정하겠습니다.

  • @의정부-i7e
    @의정부-i7e Рік тому +6

    디자인이 영~지금 현재가 제일 괜찮은것 같은데...

  • @copsj8874
    @copsj8874 Рік тому

    현기차는 디자인이 자주빠뀌고 타는사람이 많아서 조금만타면 중고차 같다. 다시는 안산다

  • @김권-h8c
    @김권-h8c Рік тому

    뭔 내용이 이래

  • @2111-c1n지삐몰라
    @2111-c1n지삐몰라 Рік тому +1

    ㅋㅋ디자인은 밍밍밍밍

  • @류호리
    @류호리 Рік тому +1

    기대도 안감

  • @정의의사도-g5j
    @정의의사도-g5j Рік тому +1

    팰세와카발이
    비슷한용량이라도
    가성비는카발이최고죵