이 내용은 9인승이 팔리는 이유에 대한 중요한 부분이 빠진거 같은데요, 일반 근로자가 9인승을 선택하기엔 가족구성원으로 버스차로를 타기 힘들고 7인승보다 좌석도 불편하고 자동차세를 승합차가 아닌 일반 승용차기준으로 내기 때문에 훌륭한 선택은 아닙니다. 하지만 법인이나 개인사업자 등 사업자가 차량을 구입시9인승 이상을 구입하게되면 장점이 많습니다. - 부가가치세 매입세액 공제 - 임직원전용보험 가입면제 - 감가상각비 한도없음 - 운행일지작성면제 + 속도제한없음 + 6인이상 탑승시 버스차로 운행가능 결국, 업무용 승용차가 아닌 승합차이기 때문에 보험, 비용처리 제한이 없으므로 법인차 일지라도 (그러면 안되지만) 가족이든 누구든 몰아도 되며, 업무상 사용비율 등을 따지지 않기 때문에 장점이 많습니다. 불편함을 감수하는게 아니라 이득이기 때문에 선택하는 것으로 해석하고 그에 맞는 내용을 다뤘어야 했다고 생각합니다.
7인승, 9인승 모두 장단점이 명확하죠. 영상은 7인승의 장점을 사람들이 잘 몰라서 선택하지 않는 것에 대해 강조한 것 같아요. 다른 이야기지만 9인승 자동차 세제 혜택은 손을 봐야할 것 같아요. 사업용 차량, 법인 리스 차량 혜택도 많이 고쳐야죠. 문제가 있죠. 그리고, 버스전용차선 이용은 혜택을 빼야 될 것 같아요. 대부분 9인승 카니발에 6명 이상 태워서 버스전용차선 이용하는 분들 찾기 어렵죠.
실소유주 9인승 10만키로 주행후 의견드립니다. 6명 이상 탈일이 자주 있으시면 9인승. 4인 까지만 주로 탑승하시면 7인승이 좋습니다. 7인승 3열은 허벅지가 뜨기때문에 9인승 3열이 훨씬 편안합니다. 주행거리가 많으시면 디젤. 짧으면 가솔린 추천드립니다. 디젤 스마트스트림 정속 주행 연비가 매우 좋습니다. * 7인승 2열은 9인승 2열보다 시트가 높아 앉은키가 큰 성인의 경우 멀미를 느끼실 수 있습니다.
2021년 말에 9인승을 받고 지금껏 타는 사람인데 다시 구매하던 때로 돌아간다고 해도 9인승 선택할 꺼 같네요. 7인승은 2-2-3으로 3열에 앉아서 장거리 이동시 너무나 불편하지만 9인승은 불편하지 않은 독립시트이기 때문에 너무 만족합니다. 독립시트가 저한테는 9인승 선택하는데 가장 큰 결정적인 요소가 되었네요.
돈이 많다 -> 7인승 가솔린 돈이 없다 or 안 쓰고 싶다 -> 9인승 디젤 2018년식 9인승 샀는데 꽤 만족합니다. 진동 좀 거슬리는데 버스나 스타렉스와 비교할 수준은 아님. 진동 신경쓰이면 전기차 사세요. 파워도 넉넉하고 기어비도 좋아서 고속도로에서 미적거리고 시끄럽지 않아요. 무엇보다 법인 렌탈로 많이 써서 그런가 중고차 가격이 저렴합니다. 5.5만키로 2천밑으로 구입했습니다.
카니발을 9인승을 타는 이유 각종 세제혜택 입니다 버스전용차선 6인이상 이것보다 부가세 환급입니다 차량가에 10%환급이 가능하고 개별소비세가 없습니다 9인승 3열 이용이 7인승 보다 독립시트라 리클라이닝 되고 중앙 복도 공간도 넓어 다리를 좌.우로 펼수 있습니다 3열 이용비중이 높은 가정이라면 9인승이 좋아요 7인승은 2열시트가 큰게 장점인데 시트크기가 너무 커서 싫어 하시는분들도 있고 그래서 이번22마이 에서 아웃도어 상품도 나왔죠 각자 가족에 취향에 따라 구매를 하시는게 맞지만 가격대비 판매량이9인승이 맍은것은 어쩔수 없지요 개인적으로 카니발9인승 가솔린 노블에 옵션적당히 들어간4천이하 최고에 가성비죠 부가세 환급 받으면 대박이지요
4세대 카니발 가솔린 9인승 유저인데요, 가솔린인건 만족, 하지만 9인승 말고 7인승 할걸 약간 후회돼요. 유학시절 귀국하는 유학생 가족에게 싸데 산 도요타 시에나 7인승을 타고 다녔는데, 혼자 타고 다녔지만 가구나, 이사, 친구들과 여행 등 굉장히 여유로웠어요. 카니발도 그런거 생각하고 샀는데 사람 빡빡하게 6명 타요. 7인승이었으면 훨씬 여유로웠을거에요. 뭐 그래도 3식구이고, 세컨카로 세단도 따로 있어서 만족스럽게 탑니다. 이케아나 코스트코 한번 다녀오거나, 아기 유아차나 자전거 안접고 넣으면 이 맛에 카니발사지 싶어요.
3세대 가솔린 풀옵 9인승입니다. 진짜 고속도로 6명 아니면 탈이유 없는게 사실입니다. 자녀가 3명이라 9인승으로 고민끝에 선택했는데 후회는없습니다 ㅎㅎ 가끔 6명태우고 꽉막힌 고속도로를 달리는 기분은 정말 최고ㅋㅋㅋ 거기에 디젤카니발 옆에 세워두면 시동안킨것마냥 조용합니다. 좁아터진 주차장은 쫌 빡칩니다.
9인승 사는 이유가, 오직 고속도로 때문이라고 못박고 시작하네요. 저는 고속도로는 제일 후순위 사항이었고 1. 2-2-2-3 시트 배열로 3열 탑승자도 독립된 시트에 탑승할 수있고 2. 9인승부터 부가세 환급이 되는거 이게 가장 커서 9인승으로 구매했습니다. 고속도로는 9인승으로 누리는 하나의 소소한 점이지, 선택하는데 0.1의 플러스 요인도 없었습니다. 물론 4명 이상 탑승할 일이 없으면 7인승이 답이겠지만 카니발을 승용차 처럼 탈려고 사는 사람이 거의 없겠죠 3열 탑승자의 컨디션을 고려해서 저는 9인승으로 갔습니다.
3인가족이고 부모님 안계시고 1년에 1만km 이하이고... 해서 7인승 가솔린 뽑았어요. 아랫지방에 사는지라 차가 잘안막히고 버스전용도로 탈일도 거의 없네요. 무엇보다 6명이 탄적도 없고 3열에 사람 태워본적도 없네요. 3열은 항상 접혀있어요. 취등록세 면제고 자동차세도 면제라서 가솔린 뽑아도 큰 부담이 없네요. 캠핑을 좀 다니는편이여서 요트바닥에 레일연장했는데 일자로 누워도 발끝이 여유가 있는게 너무 만족하네요
굉장히 공감되는 영상이네요 10년간 SUV타다가 카니발7인승으로 갈아타고 3개월째인데 핵가족 기준으로 정말최적입니다 주변에서 카니발 샀다니깐 애를 몇을낳을거냐? 이런질문굉장히 받았는데 저희 3인가족이 굉장히 쾌적하게 타고있습니다^^ 그리고 취득세까지 5 천입니다 돈이 없어타다뇨~ ^^
더뉴스알 중고로 탔을 때 파노라마 선루프가 있는 차를 타봤는데 확실히 천장이 낮긴 낮더라고요. 선루프가 안으로 들어가기 때문에 아무래도 천장이 그만큼의 공간이 없어지겠죠. 선루프가 잇으면 어느 정도 키가 잇으면 선루프 자리가 눈하고 마주치고요. 없는 차는 확실히 높습니다.
4세대카니발 9인승 디젤을 1년간 타고 있는 사람인데요. 이 영상이 제 마음을 대변하네요.ㅎㅎㅎ 저의 가족은 5인이기에 9인승일수 밖에 없었는데요. 가족구성원이 4인이라면 7인승 강추합니다. 시트포지션이 SUV와 별반 차이 없고요. 연비 따지지 않으신다면 가솔린 추천드려요. 이제 하브나 전기차 나올텐데 그걸로 갈아타시는게 더 이득이지만요...ㅎ 이영상에 100%동감해요.
집에 Bm1대 왜산1대 이렇게 세단2대와 카니발 운행 중인데 영상에 없는 추가 내용 말씀 드리겠습니다. 1. 9인승 선택이유 추가내용 - 사업자는 세금환불 됩니다. - 3열이 독립시트라 더편합니다. - 4열은 못씀 6인승이라고 생각하셈 7명탈거면 7인승, 8~11명 11인승 2.가솔린을 사야하는 이유 - 애초에 북미권 겨냥을 목표로 가솔린베이스로 개발된차임 국내판매하면서 디젤을 어거지로 올리는 바람에 진동 및 소음이 큽니다. 본인은 가솔린임. 3. 승차감 - 솔까 세단느낌은 아니고 가솔린으로 타시면 디젤 suv보다는 훨씬 편한 운전을 하실수 있습니다. 하지만 3열 승차감은 헬... 진짜 멀미안하는 사람만 탑승 권장. 4. 구매 추천 타겟 - 꼭6명 이상 탑승해야하는 사람만 구매하세요 저는 부모님이 바로 근처에 사셔서 저희가족 포함 6명이 탑승할경우가 많어서 구매했지 아니면 안샀을듯 합니다. 3열 승차감은 펠리가 더 좋음 하지만 공간감이 카니발이 훨좋음. - 캠핑족?? 2열까지만 사용할경우 트렁크가 광활한것은 맞으나 3열 사용할경우 트렁크 좁습니다. 이런경우 지붕에 루프박스 올려야해요. 참고 하시길. 그리고 4륜이 아니라 오프로드의 경우 힘든일 발생할 수 있어요. 차체도 suv보다 낮음 - 안전옵션은 다 넣길 권장. 차가 커서 사각지대도 많고 처음에 여러모로 적응시간이 꽤 걸립니다. 특히 세단만 운전하시는분들요. 그럴때 큰 도움이 됩니다. 썬루프나 타이어 그런거 빼고는 풀옵 추천드려요. 마지막으로 카니발로 운전 J같이 하는 인간들아 안나가는차로 애쓰지마라 얌전히 운전하는 사람들도 같이 욕먹는다 이상 끗
8월에 가솔린 7인승 노블레스 스타일, 네비게이션, 드라이브와이즈, 크랠 오디오로 순수 차값 4,251만원으로 계약했죠. 12월정도 받을 것 같아요. 저는 다른 사람들 보다 여유가 없어서 이렇게 구입했고 많은 사람들이 상위 트림 시그니처에 옵션 더 넣어 4찬만원 중 후반, 5천 초반에 구입을 하고 있어요. 물론 저렴한 프레스티지에 최소 옵션으로 3천 중 후반에 업무용(렌터카)이나 실리적으로 개인 구입하는 사람들도 았으나 비율이 적죠. 실제 구입 가격대가 그랜저, K8, 싼타페, 쏘렌토, 펠리세이드 정도 구입하려는 분들이 생각하는 가격대와 겹치더군요. 짐차치고는 비싼 차에요. 저도 계약하면서 놀랐죠.
5인가족 9인승 디젤. 전용도로 탈일 없고 양아치 운전 안함. 1열보단 2, 3열 시트가 더 편함. 개별 시트라 애들 싸울일 없슴. 통로식 시트배열이라 가끔 긴 물건 싣고 내릴때 편함. 팁업시트라 공간활용 끝판왕임. 이사할때 도움 많이 됐슴. RV만 타고 다녀서 소음에 관여 안함. 이보다 훌륭한차 있을까?
이제 결혼 1년차 현재 임신16주차 신혼 31 살 카니발 하이리무진 9인승 풀옵션 오너 입니다! 9인승 버스차선 6명 이상 탈 상황 많지 않은건 사실 입니다 하지만 명절이나 주말에 가족 여행 가게되면 세상 편합니다 저희만 그런지 모르겠지만 양측 부모님 모시고 같이 가는거 얼마나 좋나요? ㅎ 그리고 자리 타기엔 넉넉하진 않죠.. 그리고 사업자혜택은 안받고 구매 하였지만 나쁘진 않은거 같더라구요 7인승이 확실히 자리 넓고 편해보이긴 하더라구요 그래도 하이리무진이라 그런지 뒤에 타신분들 이야기 들으면 천장이 높아서 그런지 답답하지 않다고들 하시더라구요^^ 저는 9인승 하이리무진 오너로써 불편하지도 만족하면서 너무 잘 타고 있습니다^^ 카니발 진짜 가장으로써 가장 가성비 좋은 차라고 봅니다!!^^ 같은 가격 대비 다른 차량들과 비교시요^^ 절대 비싸거나 반대로 엄청 싸다는 뜻은 아닙니다^^ 최고의 단점은.. 주차장 높이 신경쓰이고 덩치도 한덩치 해서 주차가 참.. 힘들더라구욬ㅋㅋㅋ
가솔린하고 디젤하고 비교해서 시승해보시면 절대 디젤 못탑니다. 승차감이나 주행감에서 1~2천만원은 더 비싼 전혀 다른차로 느껴집니다. 연비요...? 일반적인 운전자 출퇴근길 5키로대 나옵니다. 안막힐때는 6키로대. 3키로대 나온다는 사람들이 있는데 자신이 직접 몰아보지않았거나 정상적인 드라이빙 스타일이 아닙니다. 단하나... 8월 한여름 낮시간에 에어컨 강하게 틀고 엄청 막히는 은마아파트 사거리 학원가 지나갈땐 4키로 초반도 나오더군요. 그외에는 정상적인? 운전자라면 막히는길 5키로대가 평균입니다. 가솔린 연비 걱정 하는분들, 하루 주행거리 50km 이상 운행하는 사람들 외에는 엄살 떠는거밖에 안됩니다. 그리고 년 세금 31만원 차이정도에 3.5 가솔린 못산다니.... 그정도라면 4천만원 대의 카니발을 살게 아니라 2~3천만원대 아반떼, 소나타 를 사야 맞다고 생각됩니다. 4천만원대 차를 구입하면서 1년에 고작 31만원 세금차이에 벌벌 떠느니 1~2천만원이상 저렴한 차량 구입해 제대로 돈아끼세요.
디젤을 타는이유(개인적생각) 1: 많은 이동거리(연비 개좋음) 2: 떨리는거 1년이상타면 떨리는거 없는게 어색해져서 상관없음 3:기름값이 좀 쌈 디젤을 타는 가장큰 이유는 연비 깡패여서 그렇다. 사실 동네만 돌고 멀리 가봤자 한 지역 안에서 잠깐 움직이는 거면은 가솔린도 괜찮은데 가족끼리 여행도 많이가고 자주 멀리 이동하면 디젤이 맞음 그리고 진동이 심하다는데 2009년식 카니발을 타도 그냥 개인적인 생각이지만 진동이 있어서 오히려 차타는 느낌이 있달까? 가솔린에서 디젤로 넘어가면 이상하겠지만 바로 새차로 디젤을사면 딱히 생각 없음 실제로 디젤, 가솔린 타보면 딱히 생각없으니 상관없다.
7인승, 9인승 중에 뭘고를지 고려했던 부분들을 잘 설명해 주셨네요. 4세대 카니발 7인승 가솔린 오너입니다^^ 매주 서울-대전 왕복하고 있고, 6인이상 고속도로 자주이용할거 아니면 굳이 9인승(실제론 6인승) 필수아니죠. 설명해 주신대로 고속도로 주행(+사업자 세금감면) 제외하면, 7인승이 압승이라서요
3세대 경유 1년 소음 짜증나 4세대 휘발유로 기변 1년, 3세대 없던 시트의 딱딱함과 어이들의 불편하다는 원망으로 오딧세이로 다시 기변.. 트럭같던 승차감이 고급 세단의 승차감으로 바뀌고(방지턱 넘어갈때 넘 부드럽) 시트도 편하다고 하고 결정적으로 3열의 아이들이 멀미를 안합니다. 카니발은 사람이 많이 탈수록 멀미가 심하가네요(사람마다 차이는 있겠지만 우리 아이들 말로는 그래요) 그래서 4세대 승차감 조ㅗ다는분 이해못하겠어요. 시트는 3세대가 더 편합니다.
디젤 모델은 관리가 철저하신분 아니면 비추합니다 디젤이 진동이 심한건 흡기벨브에 디젤카본이 쌓이기 때문입니다. 주기적으로 흡기벨브 청소를 해준다면 전혀 문제되진 않지만 정말~~~ 비용도 그렇고 귀찮습니다. 불스원샷 넣으면 된다는분들은 디젤차량 흡기벨브 청소 영상 한번 보세요 정비사가 부품 다 띁어서 청소하는거랑 하늘과땅 차이입니다.
신형아니고 15년식 올뉴카니발 디젤 9인승 거의 혼자 타고다니는데 투싼,카니발만 타보고 세단 한번도 안몰아봤는데 소나타급 세단으로 바꾼다치면 승차감..? 차이가 꽤 날까요.? 커서 좀 그랬던거 빼면 차 자체가 넓으니까 개넓다~ 좋다쿠나하긴했는데 세단 타보고싶기도해서...
돈 없는 사람들 차라고 말하는건 무리지만 돈있는 사람들이 타는 차는 아님.. 그냥 가성비로 타는 차가 맞음 3000만원 후반 넘어서는 차 치고 깡통드림이 젤 많이 팔리는 모델은 없음 거의다 중상위 트립이 많이 팔림. 하다못해 최하가격이 5000만원대인 트래버스만 봐도 6000만원대인 레드라인 트립이 가장 많이 팔림.
서울에서 카니발4세대 택시를 하루 10시간 1년간 운행했는데요. 차급은 프레스티지 무옵, 가솔린 차량 11인승에 lpg봄베 추가 설치된 차량입니다. 솔직히 말씀드리면 승차감 정말 나쁩니다. 서울 도로 아스팔트들 땜빵에 땜빵을 더해서 길이 정말 울퉁불퉁하고 맨홀들은 아스팔트높이 보다 함몰되어 있어서 움푹 패여 있습니다. 최대한 맨홀들 피해다니고 요철들 피해 다닌다고 다니지만 하루 운행 마치고 오면 목이며 허리며 팔이 너무 아픕니다. 축간 거리가 길어서 요철들 지나면 앞뒤로만 흔들리는게 아니라 좌우로 대각으로도 차가 출렁거립니다. 운전자가 이렇게 느끼는데 뒷자리 승객은 어지간하겠습니까? 시트 포지션을 제일 높게 하고 다니는데 높다는 생각은 잘 들지 않습니다. 스타리아보다 낮으니까요. 다만 아파트 지하주차장 같은데 가면 천장 구조물에 닿을거 같은 느낌은 듭니다. 쏘렌토 신형이나 카니발 신형이나 공차중량은 비슷하다고 들었는데 카니발이 운행할때 조금 더 무거운 느낌입니다. 브레이크 작동하면 밀리는 느낌? 특히나 승객을 가득 싣고 운행하다 정지하면 상당히 밀립니다. 카니발에 에어서스를 달아 줬으면 하는 바램입니다. 대한민국 서울 도로 요철 정말 많습니다. 2021년에 도로 포장공사 정말 많이 했습니다. 하면 뭐합니까? 새로 포장한 아스팔트가 기존의 맨홀높이보다 높게(두껍게) 깔려서 맨홀이 아래로 들어가 움푹 패인곳을 지나는 느낌입니다. 이런곳을 카니발로 지나가면 탑승객이 전부 흔들 합니다. 거기다 스트럿바가 전혀 설치되지 않은 차들이다보니 5만키로도 안탄 차들 실내에서 삐걱거리는 소리가 납니다. 차가 뒤틀린거 같은 느낌입니다. 요점이 없는거 같아 보이긴 한데... 개인적으로 카니발 신형 승차감 쒯입니다. 서울 도로 요철 정말 많습니다. 서울에서 카니발 타는건 죄악입니다.
![[#노가리]나는 국산차 오너다 그래서 국산차만 살꺼다 국산SUV어떤걸 사야할까?](/img/n.gif)
섬네일 이미지 : 네이버 남차카페 - 김진선님 제보
cafe.naver.com/motorsjason/276
9인승의 장점은 의외로 3열이 독립시트라는 거에요. 실제로 타보면 장거리를 가면 잠들때도 있는데 독립시트가 훨씬 편합니다.
이 내용은 9인승이 팔리는 이유에 대한 중요한 부분이 빠진거 같은데요,
일반 근로자가 9인승을 선택하기엔
가족구성원으로 버스차로를 타기 힘들고
7인승보다 좌석도 불편하고
자동차세를 승합차가 아닌 일반 승용차기준으로 내기 때문에 훌륭한 선택은 아닙니다.
하지만 법인이나 개인사업자 등 사업자가 차량을 구입시9인승 이상을 구입하게되면 장점이 많습니다.
- 부가가치세 매입세액 공제
- 임직원전용보험 가입면제
- 감가상각비 한도없음
- 운행일지작성면제
+ 속도제한없음
+ 6인이상 탑승시 버스차로 운행가능
결국, 업무용 승용차가 아닌 승합차이기 때문에 보험, 비용처리 제한이 없으므로 법인차 일지라도 (그러면 안되지만) 가족이든 누구든 몰아도 되며, 업무상 사용비율 등을 따지지 않기 때문에 장점이 많습니다.
불편함을 감수하는게 아니라 이득이기 때문에 선택하는 것으로 해석하고 그에 맞는 내용을 다뤘어야 했다고 생각합니다.
저도 영상 보면서 9인승 디젤 안 사야 되는 이유를 너무 억지로 넣은 느낌을 많이 받앗어요. 80프로에 9인승 디젤을 산 사람들이 다 차알못도 아니고 충분히 고려해서 산 사람들일텐데 말이죠
제가 그 고려를 해서 산 케이스인데 대만족입니다 프레스티지입니다 비용은 비용대로, 가성비도 매우 좋습니다 디젤의 덜덜거림은 정말 민감하지않으면 느끼기도 어렵구요 여러가지로 만족하고 탑니다
6명 까진 독립시트
난 이거 더 좋응
9인승이 사업자,장기렌트는 비용절감이 많이 되는데 ㅎㅎ
이 역시 안해본 사람의 리뷰인가요? ㅎ
7인승, 9인승 모두 장단점이 명확하죠. 영상은 7인승의 장점을 사람들이 잘 몰라서 선택하지 않는 것에 대해 강조한 것 같아요. 다른 이야기지만 9인승 자동차 세제 혜택은 손을 봐야할 것 같아요. 사업용 차량, 법인 리스 차량 혜택도 많이 고쳐야죠. 문제가 있죠. 그리고, 버스전용차선 이용은 혜택을 빼야 될 것 같아요. 대부분 9인승 카니발에 6명 이상 태워서 버스전용차선 이용하는 분들 찾기 어렵죠.
사업자의경우 9인승 구입 이유가 부가세 환급도 있지만, 법인이 9인승을 구입하는 경우 보험가입이 임직원한정이 아닌 누구나보험이 가능해 구입후 임직원이 아닌사람도 탈수 있는 이점이 있어요
사실 이게 정답이지..ㅋㅋ 버스전용차로는 서브고
정답. 이게 핵심임
9인승이 버스 전용차로의 장점보다 6인 탑승시 독립시트의 장점이 크기때문 7인승보다 9인승을 택하는 경우도 큽니다. 그리고 비상시 3열 열면 9명까지 짧게나마 태울수 있지요. 5 명 혹은 6명 탈때 9인승이 더 편합니다.
ㅎㅎ 기자님 총각이신가보다.
애 둘 있는집에 부모님 모시고 식사하러 가려면 9인승의 6시트 최고의 선택지에요. 그래서 9인승 사는거에요.
부모님 모실일 없고 애 없으면 뭘 사도 상관없죠. 카니발을 사는 사람은 가족을 생각해서 타는 거에요. 괜히 9인승 사는게 아니에요.
1.타본사람은 다 가족차는 카니발이진리다. 라고생각한다
2.7인승은 7명탈만하다.
3.9인승은 6인승이다.
4.주차아무리잘해도 1열 문 열기 개빡친다.
3번이 ㄹㅇ ㅋㅋ
4번극공감...
@@gantry82 9인승 6인이상 전용차루라면 7인승도 6인이상 전용차로 허가났으면 좋것어여ㅜㅠ
@@신우성-d4j 그렇게하면 7인승 쏘렌토 싼타페 펠리 등 7인승 suv도 버스전용 달리니까 더 단속하기 어려워서 안 하는거 같네요...
@@mmr.8753 사실 6인 이상은 일반 suv도 달리는게.어떨까 싶음.. 열화상같은걸로다가 확인만 가능하면야 ㅠ.ㅠ 현실적으론 어렵겠지만요
4인가족 7인승사서 3열은 항상 접고 넓직한 트렁크공간에 캠핑도 다니고 여행에도 정말좋습니다! 부모님들 모시고 같이 여행가기에도 딱입니다😅
어디든 간에 본인이 사고 싶은 차를 사는게 가장 좋은 거죠. 뭐 여기엔 좋은 소비도 포함되어야 하긴하지만.ㅎ
6인 다 채우고 고속도로 주행선 타는 카니발이 몇 대나 될까요?
저도 그렇게 생각했는데 실제로 6인이상 태우고 자주 다녀보니 단속 엄청 자주하더군요 (영동고속도로기준) 6인이상 태워도 경찰관 실수로 종종 불려세워지기도 했습니다 ㄷㄷ;
저도 항상 6인이상 탑승해요!
9천 탔는데, 한번도 전용도로 가본 적이 없네요... ㅜㅡㅜ
실제로 한남대교에서 양재까지 가는차 잘 살펴보면 90%이상 운전자 혼자입니다 평일낮에 6인이상 탑승한차 거의 없다는게 팩트죠
평일 낮시간에 카니발이나 스타랙스 99%로 버스전용차선으로 달립니다 이구간은 항상 밀리고 단속또한 전혀 없는곳이죠
카니발, 스타렉스 등등 빠져줘야 덜막힘. 4인 인되도 그 생각하면 배안아픔.
제주도 여행가서 카니발 빌렸었는데 왜 주변 사람들이 애 있으면 다 카니발 타는지 이해됨…
주말에 고속도로 달릴때 보면 카니발에 6명 타서 이동하는 차 거진 없더라...스타렉스도 마찮가지... 괜히 썬팅 찐하게 하는게 아닌듯..
잘못된 시각
단속 엄청 심합니다^^
단속 ㅈㄴ 함
그날 안걸리는 건 운 터진거
실소유주 9인승 10만키로 주행후 의견드립니다.
6명 이상 탈일이 자주 있으시면 9인승.
4인 까지만 주로 탑승하시면 7인승이 좋습니다.
7인승 3열은 허벅지가 뜨기때문에 9인승 3열이 훨씬 편안합니다.
주행거리가 많으시면 디젤. 짧으면 가솔린 추천드립니다.
디젤 스마트스트림 정속 주행 연비가 매우 좋습니다.
* 7인승 2열은 9인승 2열보다 시트가 높아 앉은키가 큰 성인의 경우 멀미를 느끼실 수 있습니다.
11인승 가솔린 깡통 고민 중 입니다.
솔직히 기본 모델도 충실하고 1년에
4천킬로 운행 거기에 부가세환급까지
세금도 저렴 하니 서민에게 큰돈 안들어가고 좋죠
2021년 말에 9인승을 받고 지금껏 타는 사람인데 다시 구매하던 때로 돌아간다고 해도 9인승 선택할 꺼 같네요.
7인승은 2-2-3으로 3열에 앉아서 장거리 이동시 너무나 불편하지만 9인승은 불편하지 않은 독립시트이기 때문에 너무 만족합니다.
독립시트가 저한테는 9인승 선택하는데 가장 큰 결정적인 요소가 되었네요.
말도 안되는 법 때문이지. 9인승이던 7인승이던 안에 6명이상 타면 버스전용 탈 수 있게 해야지.
국민청원급인것 같아요 공감합니다.
무능한 공뭔새기들
시에나는 심지어 버스전용차선도 못탑니다
차팔아먹으려는 수작으로 밖에 안보입니다
@@지-t9s쪽본차는 타지 말자.
존심도 없나?
ㅋㅋ 말도안되게 좁은 3열 넣은 Suv들 다 타라고??
돈이 많다 -> 7인승 가솔린
돈이 없다 or 안 쓰고 싶다 -> 9인승 디젤
2018년식 9인승 샀는데 꽤 만족합니다. 진동 좀 거슬리는데 버스나 스타렉스와 비교할 수준은 아님. 진동 신경쓰이면 전기차 사세요.
파워도 넉넉하고 기어비도 좋아서 고속도로에서 미적거리고 시끄럽지 않아요.
무엇보다 법인 렌탈로 많이 써서 그런가 중고차 가격이 저렴합니다. 5.5만키로 2천밑으로 구입했습니다.
카니발을 9인승을 타는 이유 각종 세제혜택 입니다
버스전용차선 6인이상 이것보다 부가세 환급입니다 차량가에 10%환급이 가능하고
개별소비세가 없습니다 9인승 3열 이용이 7인승 보다 독립시트라 리클라이닝 되고 중앙 복도 공간도 넓어 다리를 좌.우로 펼수 있습니다
3열 이용비중이 높은 가정이라면 9인승이 좋아요 7인승은 2열시트가 큰게 장점인데 시트크기가 너무 커서 싫어 하시는분들도 있고 그래서 이번22마이 에서 아웃도어 상품도 나왔죠
각자 가족에 취향에 따라 구매를 하시는게 맞지만 가격대비 판매량이9인승이 맍은것은 어쩔수 없지요
개인적으로 카니발9인승 가솔린 노블에 옵션적당히 들어간4천이하 최고에 가성비죠
부가세 환급 받으면 대박이지요
사업자는 무조건 9인승으로 가야죠
개인구매면 7인승사야죠ㅎ
근데 사업자면 9인승 어쩔수없이 사야됩니다ㅠ부가세 혜택때문에
선택의 여지가없죠..ㅎ
맞아용 카니발의 정점은 V6가솔린 7인승모델임 가족구성원(9인승7인승) 라이프스타일(출퇴근용 또는 주말카, 세컨카 유무)에따라서 디젤이냐 가솔린이냐 등등 선택지가 더 있다고생각하면됨
출퇴근용이 아니고 가족용으로 운용. 7인승 모델을 나들이 및 마트 가는용으로 이용할 경우 디젤 혹은 가솔린 중 어떤걸 선택해야하나요..? 너무 고민이네요
@@lation0401 7인승이 1,2열만 사람타면(4인) 나들이 및 마트 트렁크공간 차박등등 장점이 너무많져 가솔린,디젤선택은 이제는 선택이 쉬워졌다고봐요 가솔린으로 가시는걸 추천드림 보통 유지비때문에 디젤고민하는건대 초기구매비용대비 경유값이 올라서 이제는 매리트가없고 또 그런이유를 떠나서 차만 놓고봤을때도 가솔린이 좋아요 정숙하고 덩치큰 승용차느낌임
@@불멍물멍-r2x 소중한 의견의 답변 감사드립니다. 7인승 가솔린으로 가겠습니다
법인차가... 9인승이면 부가세 환급에다가 운행기록부를 안 써도 된다는 어마어마한 장점이 있지요.
법인 리스면, 사실 언급하신 장점도 필요가 없습니다.
법인 리스라도 경차, 9인승 이상이 아니라면 부가세 환급X. 운행기록부 안쓸시 연 비용 한도 1500 이죠. 그래서 다른 차가 있어도 9인승 카니발을 놓을수가 없죠.
조두순 조주빈 친척 믿거조에 대깨문에 카니발 할부로쳐타는 조씨 주변에있으면 거르세요 강자한테약하고 약자한테강하는 음식물 쓰레기암세포임 이기주의자 소시오패스 머리가멍청해야지 소패 이기주의자인거임 악행을 하면 결국 사후에서라도 벌 죤나게받음 그걸 몰라서그런거임 머리가 나 빠 서.
이거지. 9인승 타는 이유는 회계적인 이유지 고속도로 문제는 나중얘기입니다.
@@pb3981 ㅋㅋㅋ 잘모르시네요 비용처리되는거랑 부가세 털어먹는건 차이 어마어마합니다
고속도로 전용차선 달리는 카니발 중 6명 이상 타는 경우가 얼마나 될까요? ㅎㅎㅎ
그러게요. 현실적인 내용이라 하지만 가장 핵심적인 현실의 이야기를 간과했네요.
오늘 대전 내려가는길에 카니발한대 전용차선 타고 가던것 봤는데 잠시후 암행차에 걸렸더라고요. 과속인지 전용차선위반인지는 모르겠지만 높은 확률로 전용차선 위반이지않을까 생각들었어요
7인승 6명타고 전용차선 달리면 걸리죠?
@@jiny5540 애초에 7인승은 6~7명이 다 타도 전용도로 못가요~
@@jiny5540 예
카니발 9인승 오너입니다
6인승이라 생각하고 타고있구요ㅎ
자영업자라 세금아끼려고 샀어요ㅎ
휘발유 살걸 하고 후회하고있습니다.
그래도 좋아요~
아이들도 좋아합니다ㅋ
4500만 7인승이 갑인거 같긴한데. 부과세환급 가능한분들은 9인승 풀옵이 더 이득일 수도 있거나 선택의 폭이 넓어질것같네요. 아 그리고 디젤 덜덜거림은 isg로 커버 가능하나 그것도 싫으면 디젤 못탐.
사업자여서 9인승 디젤 백퍼 풀옵 4800에 샀는데 부가세 환급돼서 좋긴하네요
ISG는 정차했다 출발할 때 딜레이가 있어서 다소 불편하더라구요. 디젤은 처음에만 진동이 거슬리지 좀만 지나면 그러려니하고 다니게 됩니다. 그러다 다른 가솔린차 타면 깜놀하죠.ㅋ
@@TOT_WIN 사업자 카니발9인승이나 경차로 출고하면 운행일지 안써도 되나요?
@@dungbba86 네
4세대 카니발 가솔린 9인승 유저인데요, 가솔린인건 만족, 하지만 9인승 말고 7인승 할걸 약간 후회돼요.
유학시절 귀국하는 유학생 가족에게 싸데 산 도요타 시에나 7인승을 타고 다녔는데, 혼자 타고 다녔지만 가구나, 이사, 친구들과 여행 등 굉장히 여유로웠어요.
카니발도 그런거 생각하고 샀는데 사람 빡빡하게 6명 타요. 7인승이었으면 훨씬 여유로웠을거에요.
뭐 그래도 3식구이고, 세컨카로 세단도 따로 있어서 만족스럽게 탑니다. 이케아나 코스트코 한번 다녀오거나, 아기 유아차나 자전거 안접고 넣으면 이 맛에 카니발사지 싶어요.
저도 9인승 샀는데 4열 이렇게까지 좁은줄 알았으면 7인승 샀을거에요. 후회중ㅜ
3세대 가솔린 풀옵 9인승입니다. 진짜 고속도로 6명 아니면 탈이유 없는게 사실입니다. 자녀가 3명이라 9인승으로 고민끝에 선택했는데 후회는없습니다 ㅎㅎ 가끔 6명태우고 꽉막힌 고속도로를 달리는 기분은 정말 최고ㅋㅋㅋ 거기에 디젤카니발 옆에 세워두면 시동안킨것마냥 조용합니다. 좁아터진 주차장은 쫌 빡칩니다.
요즘같이 힘든 시기에 자녀 세명이라...당신이 진정한 애국자 입니다 감사합니다 우리 모두 화이팅..^.^
자녀 3명에 가솔린 ㄷㄷ.. 멋집니다
시동꺼짐 당첨
가끔같은 소리하고 있네ㅋㅋ.
역시 양카
버스차선 달리는 카니발 90프로 꽉 안채우지. . . 요즘 단속이 심해져 잡는거 마다 벌금
9인승 사는 이유가, 오직 고속도로 때문이라고 못박고 시작하네요.
저는 고속도로는 제일 후순위 사항이었고
1. 2-2-2-3 시트 배열로 3열 탑승자도 독립된 시트에 탑승할 수있고
2. 9인승부터 부가세 환급이 되는거
이게 가장 커서 9인승으로 구매했습니다.
고속도로는 9인승으로 누리는 하나의 소소한 점이지, 선택하는데 0.1의 플러스 요인도 없었습니다.
물론 4명 이상 탑승할 일이 없으면 7인승이 답이겠지만
카니발을 승용차 처럼 탈려고 사는 사람이 거의 없겠죠
3열 탑승자의 컨디션을 고려해서 저는 9인승으로 갔습니다.
9인승선택은 부가세혜택을 받고자 함이고 4륜구동 부재가 펠리세이드와 비교시 단점이죠
3인가족이고 부모님 안계시고 1년에 1만km 이하이고... 해서 7인승 가솔린 뽑았어요. 아랫지방에 사는지라 차가 잘안막히고 버스전용도로 탈일도 거의 없네요. 무엇보다 6명이 탄적도 없고
3열에 사람 태워본적도 없네요. 3열은 항상 접혀있어요. 취등록세 면제고 자동차세도 면제라서 가솔린 뽑아도 큰 부담이 없네요. 캠핑을 좀 다니는편이여서 요트바닥에 레일연장했는데 일자로 누워도 발끝이 여유가 있는게 너무 만족하네요
7인승 안사고 9인승을 사는이유는
부가세 환급이 가장큽니다.
10% 부가세 환급하면 4백만원
무시하기 싶지 않죠
고속도로 때문에 사는분이 별루없죠
7인승 가솔린 4세대하리 운전합니다.가족용주말세컨으로 출고 9개월차 입니다,가솔린선택에 후회없고 7인승선택에 더더욱후회가없네요,
참고하세요^^
개인명의면 7인승, 사업자면 9인승 구매가 맞다고 봅니다. 차값의 10프로가 세이브 되니 7인승이 장점이 많더라도 7인승 구매하기 힘듭니다.
사업자면 그돈 상관없지않나 월급쟁이도아닌데
@@dduunnll월급쟁이는 모르는 어마한 세금 ㅋㅋ
펠리세이드 포기하고 카니발 사는거 맞아요ㅋㅋ 펠리세이드 2년3개월 타면서 캠핑도 다니고 차박도 했는데 동생이 카니발 9인승 타는고 캠핑 다니는거 보고 바로 카니발7인승 아웃도어 모델 계약했습니다. 펠리세이드는 카니발 출고되면 새주인 찾아줘야죠ㅋ 적재량만 봐도 더 많고. 특히 차박시에 구조변경 없이도 차박하면서 좌식이 된다는거 큰 장점입니다. 펠리세이드는 차박시에 누워 자는거만 되요
굉장히 공감되는 영상이네요
10년간 SUV타다가 카니발7인승으로 갈아타고 3개월째인데
핵가족 기준으로 정말최적입니다
주변에서 카니발 샀다니깐 애를 몇을낳을거냐? 이런질문굉장히 받았는데
저희 3인가족이 굉장히 쾌적하게 타고있습니다^^
그리고 취득세까지 5 천입니다
돈이 없어타다뇨~ ^^
카니발 그지들이 타는차
짐차에 5천을 ㄷ ㄷ
저 사이즈에 5천이면 저렴한 차라서 그럴거에요.
저렴한 소리 안들으려면 억은 넘어가야....ㅎㅎ
사실 소모품 차가 뭐가 중요하겠습니까 ㅋㅋㅋ
돈없어서 카니발 타는사람특징: 취득세 꼭포함함
@@Xxxx-i6e 그러니까요 저런애들보면 뚜벅이or자라니 벨로스터n?스포츠? 이딴거타면서 정신승리 오지게박는애들이 대부분이더만요ㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 내용을 정말 설득력있게 구성한 듯.. 여기저기 어그로나 볼거리만 구성하는 영상이 너무 많던데, 개인적으론 이런 영상이 ㄹㅇ 좋음
카니발 9인승은 사업자 경비 처리가 돼서 대부분 구매 합니다,
맞아유 그래서 저희도 9인승을 ㅜㅠ
미투
이게 팩트
저희도 개인사업자라 부가세환급 때문에 9인승 택했습니다. 아이가 셋이기도 하구요
하...트렁크공간필요해서 7인승사고싶은데 사업자라9인승사야하는....
궁금해서 그런데, 지금 11인승 디젤모델은 차 세금이 년간 10만원 정도인데 영상에서 나온 세금은 몇인승인건가요??
자동차는 합리화 하는순간 끝임 ....
그냥 내가 맘에드는거 사야함 ....
그리고 많이 팔리는 이유는 이유가 있는거임 ...
공간 넓은 레져차량을 찾는다면 카니발 좋겠죠 하지만 길이와 넓이가 긴만큼 주차장 좁은길 스트레스 때문에 반감 되는게 사실임 신형 쏘렌토와 비교하면
전장이 34센치,전폭은 9센치 길죠
혹시 썬루프 넣는것과 안 넣는것의 실내 놓이 차이가 얼마나 나올까요?
실내높이 말씀이시죠? 저도 궁금하네요ㅎ 스포티지알 11년째타고있는데 선루프 11번 열었습니다ㅠ 천장도 조금낮아져서 실내공간이 좁게 느껴지더라고요
암튼 전 선룹 안할려고요
더뉴스알 중고로 탔을 때 파노라마 선루프가 있는 차를 타봤는데 확실히 천장이 낮긴 낮더라고요. 선루프가 안으로 들어가기 때문에 아무래도 천장이 그만큼의 공간이 없어지겠죠. 선루프가 잇으면 어느 정도 키가 잇으면 선루프 자리가 눈하고 마주치고요. 없는 차는 확실히 높습니다.
카니발 9인승 사는이유
개별소비세 면죄
디젤차량 사는이유
6기통 연비 감당 안됌
이게 일반 서민들의 생각
여유가 있다면 카니발리무진이나 다른차사지 전혀 설득력없는내용인듯
4세대카니발 9인승 디젤을 1년간 타고 있는 사람인데요.
이 영상이 제 마음을 대변하네요.ㅎㅎㅎ
저의 가족은 5인이기에 9인승일수 밖에 없었는데요. 가족구성원이 4인이라면 7인승 강추합니다. 시트포지션이 SUV와 별반 차이 없고요. 연비 따지지 않으신다면 가솔린 추천드려요. 이제 하브나 전기차 나올텐데 그걸로 갈아타시는게 더 이득이지만요...ㅎ
이영상에 100%동감해요.
5인가족은 왜 7인승 타면 안되나요?
@@이효주-w7i 안되는건 아닌데 7인승이면 2열에 두명 타고 한명은 3열에 타야 되서 애들이 많이 싸울수 있는데
9인승은 2 3열 독립 시트라 아무래도 좀 덜 싸우지 않을까요
5인인데 9인승일수밖에 없다는 괴변은 뭐인가요?
@@윤현준-i5q 저희는 아이가 셋이예요.
초등이상의 아이들은 독립시트를 좋아합니다. 그리고 장거리여행같이 차를 오래타는 경우에는 더더욱....
7인승같은 경우는 셋중 한명이 3열의 폴딩시트에 앉아야 하는데, 한쪽시트를 펼쳐서 앉아봤는데 아무래도 낮기도하고 팔걸이도 없고해서 자리다툼이 생기것 같아서 9인승을 선택했답니다. 폴딩시트 접고도 5~6인이 불편없이 이동가능해요.
그리고 저희는 캠핑도 다니는데, 수납에 있어서도 5인을 태우고 테트리스하기엔 주관적 관점에선 9인승이 더 낫다고 판단했습니다.
괴변이라니 참나 ㅎ 궤변이겠지. 블루스카이님 조리있게 설명하셨구만
집에 Bm1대 왜산1대 이렇게 세단2대와 카니발 운행 중인데 영상에 없는 추가 내용 말씀 드리겠습니다.
1. 9인승 선택이유 추가내용
- 사업자는 세금환불 됩니다.
- 3열이 독립시트라 더편합니다.
- 4열은 못씀 6인승이라고 생각하셈 7명탈거면 7인승, 8~11명 11인승
2.가솔린을 사야하는 이유
- 애초에 북미권 겨냥을 목표로 가솔린베이스로 개발된차임 국내판매하면서 디젤을 어거지로 올리는 바람에 진동 및 소음이 큽니다. 본인은 가솔린임.
3. 승차감
- 솔까 세단느낌은 아니고 가솔린으로 타시면 디젤 suv보다는 훨씬 편한 운전을 하실수 있습니다. 하지만 3열 승차감은 헬... 진짜 멀미안하는 사람만 탑승 권장.
4. 구매 추천 타겟
- 꼭6명 이상 탑승해야하는 사람만 구매하세요 저는 부모님이 바로 근처에 사셔서 저희가족 포함 6명이 탑승할경우가 많어서 구매했지 아니면 안샀을듯 합니다. 3열 승차감은 펠리가 더 좋음 하지만 공간감이 카니발이 훨좋음.
- 캠핑족?? 2열까지만 사용할경우 트렁크가 광활한것은 맞으나 3열 사용할경우 트렁크 좁습니다. 이런경우 지붕에 루프박스 올려야해요. 참고 하시길. 그리고 4륜이 아니라 오프로드의 경우 힘든일 발생할 수 있어요. 차체도 suv보다 낮음
- 안전옵션은 다 넣길 권장. 차가 커서 사각지대도 많고 처음에 여러모로 적응시간이 꽤 걸립니다. 특히 세단만 운전하시는분들요. 그럴때 큰 도움이 됩니다. 썬루프나 타이어 그런거 빼고는 풀옵 추천드려요.
마지막으로 카니발로 운전 J같이 하는 인간들아 안나가는차로 애쓰지마라 얌전히 운전하는 사람들도 같이 욕먹는다
이상 끗
키로수도 많지 않고 고속도로 많이 타는 스타일이 아니라 디젤보단 가솔린이 맞긴한데 cc가 높다보니 세금이ㄷㄷ 하브는 진짜 기대중
1.6t 하브 넣고
가솔린 엔진도 2.5T로 대체되야 한다고 생각합니다.
그럼 2.2디젤 수요도 가솔린으로 더 많이 빠지겠죠
실제로 현행 3.5g엔진보다 2.5t엔진이 더 좋은 엔진입니다 ㅎ
저도 대기중..
하브는 빨라도 23년 말에 나온다네요 카니발 카페 회원중 기아 연구직 지인한테 들은 정보랍니다 실제 요즘 기사보면 내후년 즉 23년도에 나올거란 말이 나와요 여름때 기사만 해도 22년도 나온다고 했는데요 점점 늦어지고 있는듯요
저도 대기중입니다.
8월에 가솔린 7인승 노블레스 스타일, 네비게이션, 드라이브와이즈, 크랠 오디오로 순수 차값 4,251만원으로 계약했죠. 12월정도 받을 것 같아요. 저는 다른 사람들 보다 여유가 없어서 이렇게 구입했고 많은 사람들이 상위 트림 시그니처에 옵션 더 넣어 4찬만원 중 후반, 5천 초반에 구입을 하고 있어요. 물론 저렴한 프레스티지에 최소 옵션으로 3천 중 후반에 업무용(렌터카)이나 실리적으로 개인 구입하는 사람들도 았으나 비율이 적죠. 실제 구입 가격대가 그랜저, K8, 싼타페, 쏘렌토, 펠리세이드 정도 구입하려는 분들이 생각하는 가격대와 겹치더군요. 짐차치고는 비싼 차에요. 저도 계약하면서 놀랐죠.
5인가족 9인승 디젤. 전용도로 탈일 없고 양아치 운전 안함. 1열보단 2, 3열 시트가 더 편함. 개별 시트라 애들 싸울일 없슴. 통로식 시트배열이라 가끔 긴 물건 싣고 내릴때 편함. 팁업시트라 공간활용 끝판왕임. 이사할때 도움 많이 됐슴. RV만 타고 다녀서 소음에 관여 안함. 이보다 훌륭한차 있을까?
완전 공감합니다
더좋은차 있음...9인승 가솔린ㅋ
고속도로 전용 차선을 다니는 9~11인승 차량 중에 몇대나 6명 이상 타고 있을까요??
현장에서 잡히지 않으면 안걸리니까 9인승에 혼자타고 전용차선 다니는 사람이 많죠
그럴려고 9인승 사는 사람도 많고요
승용차 11년 타다가 카니발
4세대 타고 있습니다.! 불편한 점 없네요.!
반자율주행 모드로 고속도로에서 피로감이 반이상 줄어 듭니다.
넓고, 연비 잘 나옵니다. 고속도로 주행하면 15 나오고
시내주행 12-13나오네요
저정도 연비면 디젤이신거죠 ?
@@이철우-o6w 가솔린이요 가솔린이 고속도로에서 저렇게 나옵니다
대부분 9인승 선택하시는게 전용차로 이용하려는것 보다 실내 튜닝하시는 분들 많으셔서 9인승 선택합니다 구변할건데 더 비싼 7인승 사서 튜닝할 필요가 없는거죠
7인승 디젤 구입하고 매우만족
연비도 인터넷에 나온거보다 더 좋음
대만족...주차,골목길 빠져나오기 힘듬 ㅠ
이제 결혼 1년차 현재 임신16주차 신혼 31 살 카니발 하이리무진 9인승 풀옵션 오너 입니다!
9인승 버스차선 6명 이상 탈 상황 많지 않은건 사실 입니다 하지만 명절이나 주말에 가족 여행 가게되면 세상 편합니다 저희만 그런지 모르겠지만 양측 부모님 모시고 같이 가는거 얼마나 좋나요? ㅎ 그리고 자리 타기엔 넉넉하진 않죠.. 그리고 사업자혜택은 안받고 구매 하였지만 나쁘진 않은거 같더라구요 7인승이 확실히 자리 넓고 편해보이긴 하더라구요
그래도 하이리무진이라 그런지 뒤에 타신분들 이야기 들으면 천장이 높아서 그런지 답답하지 않다고들 하시더라구요^^
저는 9인승 하이리무진 오너로써 불편하지도 만족하면서 너무 잘 타고 있습니다^^ 카니발 진짜 가장으로써 가장 가성비 좋은 차라고 봅니다!!^^
같은 가격 대비 다른 차량들과 비교시요^^
절대 비싸거나 반대로 엄청 싸다는 뜻은 아닙니다^^ 최고의 단점은.. 주차장 높이 신경쓰이고 덩치도 한덩치 해서 주차가 참.. 힘들더라구욬ㅋㅋㅋ
카니발은 9인승을 사서 맨 뒷 좌석을 탈착해서 7인승으로 사용하기도 합니다. 검사할 때 다시 올려둬야하는 불편함이있지만 아는 지인분이 자동차 검사를 한다면 그것도 봐주는 경우가 있어요
이걸 팁이라고..
카나발9인승은 4열의자가 수납식이라서 검사받을때 집어넣든 세우든 아무런상관이 없습니다.
불법을 팁이라고...
카니발 9인승 사는 이유.
애가 어리고 2명이다. 그리고 짐이 있다면 카니발 9인승이 좋음.
애가 어리면 엄마가 앞자리 타기 좀 힘듬.
그럼 뒤에 3명이 타야하는데 7인승은 뒤에 3명이타면 짐칸이 너무 좁아짐.
9인승은 4열시트 접어서 그공간를 짐칸으로 사용함.
6명이 안되는데도 몰래 버스차선 타는 경우가 많죠ㅎㅎ
한남대교에서 양재까지 평일 낮에 달리는차는 거의 다라고 보면 맞아요 일반차선으로 가는차 찾아보기가 힘들정도죠 단속 사각지대죠 전용차선 만들고 지금까지 단속 한번도 안한곳 아니 단속이 불가능한곳이죠
나중에 중고차로 팔거 생각하면.. 7인승 가솔린은 괜찮을까요?!
카니발 9인승 시그니처 풀옵 오너인데 진짜 4800만원에 세금 320더하면 5천이 그냥 넘어가요,,
9인승 사는이유중 가장큰이유는 전용차로가 아니라 개인사업자 부가세부분입니다~
가족을 위한 선택이라면...안전과 승차감 위주로 선택해야겠지요.
7인승과 가솔린에 대한 선택의 폭은 넓어지리라 생각되네요...현명한 선택을
가족을 위해 현기는 걸러야겠죠
흉기타면서 가족의 안전? ㅋㅋ무식한건지 이기적인건지
@@dmic3905 무식? 이기적? 나한테 한말인가?
9인승카니발은 사업자로 샀을때
9인승이상 승합차에 포함되기 때문에 구매 부과세 환급이 됩니다 10프로정도 싸게 구매 가능해서 7인승보다 9인승이 압도적으로 많이 팔릴수밖에..
카니발 가솔린 9인승 샀는데 후회는 없네요
애가 셋이라 9인승 샀는데
큰애가 잘 안따라다니기 시작하여7인승 살껄 약간 후회 합니다
차박이 9인승보다 7인승에 더 최적화 되어 있는것 같아서 ㅋ
9인승 사는 이유// 이영상에 없네;;
세금, 한도없는 운용비 / 비용처리 가능.
사업자가 일반 차량 구입하면
1500만원 밖에 비용처리 못하는데
경차와, 9인승 차량은 무제한 비용처리가 가능합니다.
단순히 버스전용 뿐 아니라 9인승부터 개인사업자들은 전액 비용 인정이 되는게 크죠. 7인승은 승용이라서 1년에 1500만원 이상은 비용떨기는 어렵죠.
무의미한게 팔때 다시 뱉어내야함 ...
카니발 타봤는데 넓은거 빼고는 그닥 좋은게 없음 어쩔땐 차가 커서 짜증!~~유치윈 등하교 버스로 딱!!
와...내차가 3세대 7인승 가솔린 풀옵션 카니발인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ지금도 너무 만족하면서 타는 중~~~~
식구가 5명인데요. 그럼 9인승 4열 접고 타는게 더 낫지 않나요? 3열이 7인승보다 9인승이 편한거 같은데...
디첼 엔진의 정차시 진동에는 뭐 그리 신경 쓰이지 않는데, 휘발류의 대용량 엔진의 자동차세가 더 많이 신경 쓰이는것이 현실입니다.
자동차세는 일년에 한번, 연차가 차면 줄어든다 쳐도 연비나 유류비가 가장 큰 거죠...
@@MrSeonghyeon 그럼 디젤이 더 낫겠죠?
카니발은 7인승은 4명이 편하게 타고
9인승은 6명이 편하게 탈수 있습니다.
그리고 저는 19년식 타고 있고 타이어만 미쉐린 껴줘고 하부음 많이 잡힙니다. 올뉴에 있던 공명음은 이제는 없고
다만 슬라이드문은 아직도 개선이 필요해 보입니다
3세대 카니발 7인승이 처음 출시되자 마자 구매해 타고다니는 7년차 카니발 오너입니다. 카니발은 7인승이 정답입니다. 다만 수출형이나 오딧세이처럼 2열 보조시트가 있는 8인승도 있었으면 좋겠다는 생각을 늘 합니다. 2가족이 타기엔 꼭 한자리 모자라거든요. 연비걱정 안하려 디젤을 샀지만 나이가 먹을수록 심해지는 진동이나, 요즘 부쩍 우수해진 가솔린 연비를 보면 가솔린 살껄 하는 아쉬움도 듭니다. 시에나 처럼 하이브리드 나오면 진짜 좋겠다 싶고 갈아타고 싶네요
시트 하나만들면되죠보조시트 잘나오던데요
@@지선근-y8z 불법임
4세대 7인승 가솔린 예비 오너인데 말씀하신 북미 사양의 8인승 카니발이 매력적이더군요. 9인승의 쓸모없는 4열 시트보다 훨씬 좋았어요. 시트 배치도 다양하게 할 수 있고.... 시대가 바뀌었으니 내수용 카니발도 8인승 나왔으면 좋겠네요.
Lh 임대아파트의 경우 신차기준 7인승은 차량가액 오버입니다. 이부분도 적지만 무시 못하죠.
카니발 타면서 제일 불편했던게 앞은 무겁고 뒷쪽은 가볍다 보니 겨울에 빙판길 다니면 뒷쪽은 거의 스키를 타는게 불편했어요.그늘진 급커브길 가다가 깜짝 놀란일이 많아요.장마철 비오는날은 말할거 없고요.
댁이 운전을 못하는건 아니고???
나도 2년째 타는데 그정도로 오바스럽게
미끄러진적 없는데???
대체 얼마나 과속하시길래 경차도 아니고 카니발로 뭐 드리프트하심?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이분 카니발 없는 분 같은데...
자영업자나 사업하시는분들은 9인승 필수죠 패밀리카로 많이 쓰는 이유중 하나 고속도로 버스전용차선, 비용처리, 부가세 환급
ㅋㅋㅋ 딱 제가 7인승 살 때 생각했던 "현실적인 이야기"가 "차례대로" 나오네요
90프로가 9인승 구입 하는 이유가 꼭 6명 태워서 전용도로 가실거라 생각 하시나요 혼자 타고 있어도 전용도로 이용하시는 분들이 대다수죠 대부분이 걸릴일이 없으니 문제 ...... ㅡㅡ
자녀2인 4인가족에게 7인승 카니발은 진짜 혜자템인거 같아요 ㅎㅎ
9인승 사서 버스전용차로 가는 사람들 중에 몇이나 6명을 태우고 갈까요?ㅎㅎ 9인승 잘팔리는 이유는 이거 하나로 끝나지 않을까요?
9인승 사서 통합 레일작업 6인승 구변 하는게 제일 베스트 임
가솔린하고 디젤하고 비교해서 시승해보시면 절대 디젤 못탑니다. 승차감이나 주행감에서 1~2천만원은 더 비싼 전혀 다른차로 느껴집니다.
연비요...? 일반적인 운전자 출퇴근길 5키로대 나옵니다. 안막힐때는 6키로대. 3키로대 나온다는 사람들이 있는데 자신이 직접 몰아보지않았거나 정상적인 드라이빙 스타일이 아닙니다.
단하나... 8월 한여름 낮시간에 에어컨 강하게 틀고 엄청 막히는 은마아파트 사거리 학원가 지나갈땐 4키로 초반도 나오더군요. 그외에는 정상적인? 운전자라면 막히는길 5키로대가 평균입니다.
가솔린 연비 걱정 하는분들, 하루 주행거리 50km 이상 운행하는 사람들 외에는 엄살 떠는거밖에 안됩니다.
그리고 년 세금 31만원 차이정도에 3.5 가솔린 못산다니.... 그정도라면 4천만원 대의 카니발을 살게 아니라 2~3천만원대 아반떼, 소나타 를 사야 맞다고 생각됩니다.
4천만원대 차를 구입하면서 1년에 고작 31만원 세금차이에 벌벌 떠느니 1~2천만원이상 저렴한 차량 구입해 제대로 돈아끼세요.
개공감됩니다.
디젤을 타는이유(개인적생각)
1: 많은 이동거리(연비 개좋음)
2: 떨리는거 1년이상타면 떨리는거 없는게 어색해져서 상관없음
3:기름값이 좀 쌈
디젤을 타는 가장큰 이유는 연비 깡패여서 그렇다.
사실 동네만 돌고 멀리 가봤자 한 지역 안에서 잠깐 움직이는 거면은 가솔린도 괜찮은데 가족끼리 여행도 많이가고 자주 멀리 이동하면 디젤이 맞음
그리고 진동이 심하다는데 2009년식 카니발을 타도 그냥 개인적인 생각이지만 진동이 있어서 오히려 차타는 느낌이 있달까? 가솔린에서 디젤로 넘어가면 이상하겠지만 바로 새차로 디젤을사면 딱히 생각 없음 실제로 디젤, 가솔린 타보면 딱히 생각없으니 상관없다.
최근에 회사차량으로 카니발 뽑아서 끌고다니는편인데, 슬라이딩도어가 왜 장점이지? 문 늦게 닫혀서 혈압오르던데?
7인승, 9인승 중에 뭘고를지 고려했던 부분들을 잘 설명해 주셨네요. 4세대 카니발 7인승 가솔린 오너입니다^^ 매주 서울-대전 왕복하고 있고, 6인이상 고속도로 자주이용할거 아니면 굳이 9인승(실제론 6인승) 필수아니죠. 설명해 주신대로 고속도로 주행(+사업자 세금감면) 제외하면, 7인승이 압승이라서요
9인승의 장점 두개를 빼니 당연히 압승 소리 나오죠. 토트넘 케인, 흥민 빼고 하면 압승이다 소리죠.
@@MWH-nz2po ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기네욬ㅋㅋㅋ
구지x 굳이o
꼭 그렇게 짚고 넘어갔어야 속시원했냐
형 나가 뒷치기 당하기 싫으면~
@@꿈똘이-d5y 아재 냄새남 쉿
가솔린은 너무 조용해서 골목길 운전할 때 오히려 위험합니다. 보행자가 차를 인식 못해서 오히려 운전할 때 더 불편해요. 디젤이 소리가 커서 운전이 더 편해요
카니발구입하고 만족도 굉장히 좋습니다 제일 싫어하는 차가 큰차.높은차.디젤 이였는데 타보면 생각이 바뀝니다 ㅋㅋㅋ
근데 운전을 ㅈ같이하게됨.. 과학임..이상함..
@@ksmaker102 그건 선입견때매 그래요
@@jinrosoju123 본인이 그렇게된다자나여
카니발 차주로서 정답을 알려줄게요.
카니발은 7인승 3.5가솔린 시그니처가 진리입니다.
옵션은 선루프 모니터 스피커 옵션 빼고 다 넣으시면 됩니다.
선루프는 호불호가 있죠. 전 풍기음과 안전상의 이유로 불호입니다.
일주일전에 7인승 풀옵션 출고 받아서 타보니까
그전 차가 전세대 카니발이였는데 같은 디젤이긴한데
신차 컨디션이라 진짜 조용하고 어차피 스탑엔고
잘 활용하면 디젤도 괜찮을거 같네요!!
3년지나도 컨디션이 그대로 유지 되었으면 좋겠네요
전g80오너입니다.. 시승해봣는데 진동도심하고 세단같은느낌전혀없고 시트가너무불편햇어요. 싼타페가 승차감은더좋았어요.. 애가곧세명이라 어쩔수없이 사긴사는데... 기분은 떨떠름합니다ㅠㅠ
@@유오잇 세단이랑 카니발 비교하면 세단이 압승이죠....
어떻게.. 세단이랑 rv이랑 비교를 하지..
@@우드라빙 비교가아니라 애샛이라 이제바꿔야하는데 승차감 엿같애서.. 한숨만나온다는 말입니다.. 당연히 세단이 승차감좋은거 알죠 싼타페 등 여러suv차종중.. 가장별로엿단말입니다. .
9인승 타는데 버스 전용도로는 별로 신경 안썼고 3열 독립시트 내문에 9인승 선택함.
카니발 살려다 콜라 샀는데 나름 만족 고배기량에 세금 그정도 내고 탈 차 없고 아이 둘 뒷자리에 태우고 짐은 짐칸에 때려넣고 가면 되니까 하지만 싸게 낸 세금을 어마무시한 기름값으로 내고 있는게 흠 ㅜ
카니발 운전자중 상당수가
노 깜박이 급 끼어들기
급 브레이크.
패밀리 카인데
운전 개판이죠.
돈은 없는데
큰 차를 타고 싶고
운전 개판인데 사고시 안전 생각 하고 싶고.
3세대 경유 1년 소음 짜증나
4세대 휘발유로 기변 1년, 3세대 없던 시트의 딱딱함과 어이들의 불편하다는 원망으로
오딧세이로 다시 기변..
트럭같던 승차감이 고급 세단의 승차감으로 바뀌고(방지턱 넘어갈때 넘 부드럽)
시트도 편하다고 하고
결정적으로 3열의 아이들이 멀미를 안합니다.
카니발은 사람이 많이 탈수록 멀미가 심하가네요(사람마다 차이는 있겠지만 우리 아이들 말로는 그래요)
그래서 4세대 승차감 조ㅗ다는분 이해못하겠어요.
시트는 3세대가 더 편합니다.
9인승이 사업자 입장에선 참 좋은데 일부로 빼놓은건지~진짜로 몰라서 빼놓은거라면 ....
가솔 9인승 타고다닙니다
일단 차 조용합니다 승용차만큼 조용합니다
같은 카니발 디젤 옆에잇으면 가솔사길잘햇다 생각됩니다.
연비 기가막힙니다 출근거리 가까워 부담은 별루없지만 아침출근연비5~6ㅋ
고속도로10~12정도 나오네요
전 디젤의 dpf같은 주기적인 관리가 귀찮아
가솔 선택했습니다^^
최악의단점 자동세차장 되는곳이 별루없음 ㅜㅜ
디젤 모델은 관리가 철저하신분 아니면 비추합니다
디젤이 진동이 심한건 흡기벨브에 디젤카본이 쌓이기 때문입니다.
주기적으로 흡기벨브 청소를 해준다면 전혀 문제되진 않지만 정말~~~ 비용도 그렇고 귀찮습니다.
불스원샷 넣으면 된다는분들은 디젤차량 흡기벨브 청소 영상 한번 보세요
정비사가 부품 다 띁어서 청소하는거랑 하늘과땅 차이입니다.
베트남에서 S500 타다가 카니발로 바꾸고 대만족 합니다.
골프 및 가족들과 애기들 데리고 편하게 부담 없이 타고 있네요.
베트남에서 현재 7인승 디젤 시그니쳐 세금 번호판 보험 다해서 8000만원 조금 넘네요
불법 성매매 공안에 신고했습니다
@@____________________---ㅋㅋㅋㅋ ㅁㅊㄴ
가솔린 안사고싶어서 안사는게 아니죠
디젤대비 유류비가 비싸니 부담이 되는거죠
연비좋은 하이브리드가 나오면 모를까요
카니발 승차감이나 이런건 솔직히 suv지만 소음진동은 딱 승합차임 특히 오르막 오를때 그 소리와 진동은 승합갬성 오짐 무조건 가솔린 추천
신형아니고 15년식 올뉴카니발 디젤 9인승 거의 혼자 타고다니는데 투싼,카니발만 타보고 세단 한번도 안몰아봤는데 소나타급 세단으로 바꾼다치면 승차감..? 차이가 꽤 날까요.? 커서 좀 그랬던거 빼면 차 자체가 넓으니까 개넓다~ 좋다쿠나하긴했는데 세단 타보고싶기도해서...
승차감보다는 차 높이와 차폭에 대한 이질감일거 같아요. 카니발이 승차감이 괜찮은 차라서요.
돈 없는 사람들 차라고 말하는건 무리지만 돈있는 사람들이 타는 차는 아님.. 그냥 가성비로 타는 차가 맞음 3000만원 후반 넘어서는 차 치고 깡통드림이 젤 많이 팔리는 모델은 없음 거의다 중상위 트립이 많이 팔림.
하다못해 최하가격이 5000만원대인
트래버스만 봐도 6000만원대인 레드라인 트립이 가장 많이 팔림.
가성비만로만 따지기엔 연예인들 일할 때 가장 많이 타는 차가 카니발임
미니밴에선 경쟁자가 없음
@@후룰루룰-o7r 아뇨 카니발처럼 3000만원 후반 넘어가는 차종은 깡통판매량이 높지 않습니다
그렇군요.
제 주변엔 돈 많고, 가족을 위하는 사람들이 많이 타던데..
서울에서 카니발4세대 택시를 하루 10시간 1년간 운행했는데요. 차급은 프레스티지 무옵, 가솔린 차량 11인승에 lpg봄베 추가 설치된 차량입니다.
솔직히 말씀드리면 승차감 정말 나쁩니다.
서울 도로 아스팔트들 땜빵에 땜빵을 더해서 길이 정말 울퉁불퉁하고 맨홀들은 아스팔트높이 보다 함몰되어 있어서 움푹 패여 있습니다.
최대한 맨홀들 피해다니고 요철들 피해 다닌다고 다니지만 하루 운행 마치고 오면 목이며 허리며 팔이 너무 아픕니다.
축간 거리가 길어서 요철들 지나면 앞뒤로만 흔들리는게 아니라 좌우로 대각으로도 차가 출렁거립니다.
운전자가 이렇게 느끼는데 뒷자리 승객은 어지간하겠습니까?
시트 포지션을 제일 높게 하고 다니는데 높다는 생각은 잘 들지 않습니다. 스타리아보다 낮으니까요. 다만 아파트 지하주차장 같은데 가면 천장 구조물에 닿을거 같은 느낌은 듭니다.
쏘렌토 신형이나 카니발 신형이나 공차중량은 비슷하다고 들었는데
카니발이 운행할때 조금 더 무거운 느낌입니다. 브레이크 작동하면 밀리는 느낌? 특히나 승객을 가득 싣고 운행하다 정지하면 상당히 밀립니다.
카니발에 에어서스를 달아 줬으면 하는 바램입니다.
대한민국 서울 도로 요철 정말 많습니다.
2021년에 도로 포장공사 정말 많이 했습니다. 하면 뭐합니까?
새로 포장한 아스팔트가 기존의 맨홀높이보다 높게(두껍게) 깔려서 맨홀이 아래로 들어가 움푹 패인곳을 지나는 느낌입니다.
이런곳을 카니발로 지나가면 탑승객이 전부 흔들 합니다.
거기다 스트럿바가 전혀 설치되지 않은 차들이다보니 5만키로도 안탄 차들 실내에서 삐걱거리는 소리가 납니다. 차가 뒤틀린거 같은 느낌입니다.
요점이 없는거 같아 보이긴 한데...
개인적으로 카니발 신형 승차감 쒯입니다.
서울 도로 요철 정말 많습니다. 서울에서 카니발 타는건 죄악입니다.
가솔린시내연비3에 극악의 출고대기기간을 보면 9인승 디젤이 가성비갑이긴합니다
카니발 가솔린은 G80 사는 대안이었던 적이 있음
시내연비가 그렇게 안나와요?
@@professorjackal4083 삽 구데기 ...
도데체 차를 어떻게 몰길래 아무리 시내연비가 3키로가 나오는지... 일반적인 운전자 정도면 평범한 출퇴근 시간대에 5키로 대 정도 나옵니다.
3.2~5.7 정도가 맞을듯요 ㅎㅎ 가솔린
저도 9인승 구매했는데 개소세 면제혜택도 있습니다 말이 9인승이지 실질적으론 6인승 입니다 4열 넣고다니면 되니까요 그리고 승차감 진짜 전 모델이랑 비교가 안됩니다
공감합니다... 올뉴 끌고 다니는데 트렁크에 시트는 꺼낼일이 아예 없지요ㅋ 실용성 제로 다음차는 7인승으로 할까 생각중이네요
연비를 생각하신다면 시에나 하이브리드가 답입니다.
더 나은 연비로 줄인 연료비 < 차값 차액
이게 가장 큰 문제가 되겠네요
@@marcco954 솔직히 2천만워 가까운 가격을 메꾸고 이득을 보려면 5년 10만키로 정도는 넘게 타야하는데, 요즘 사람들중에 차 한대 사서 평생탄다는 마인드로 타는 사람도 없고.....
연비생각해서 그거산다고 이득이아님
단순 연비만의 문제일까요?? 시에나 2륜 오너입니다. 회사동생 신형 카니발 이구요.
@@teamk2178 차이 많이 나나요?
가솔린 기준으로