Porsche 911 Turbo S 992 | Универсальный солдат или подопытный кролик?
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2021
- Сайт: 1evel.ru
Соц. сети: taplink.cc/levelperformance
Опыт настройки и эксплуатации Porsche 911 в поколении 991 вылился для нас в создание впускного коллектора для серъезно модифицированных машин - и это изделие быстро нашло место под капотами быстрейших машин в Европе и США.
Еще до покупки 911 '992 мы знали, что он сразу пойдет под инженерную работу и мы будем добиваться максимального прироста производительности.
Промежуточные итоги на конец гоночного сезона 2020 - 9.5 секунды на дистанции в 1/4 мили с единственной доработкой - удаленными катализаторами и перенастроенным блоком управления.
Без какой-либо потери надежности или удобства.
Результат почти стандартного автомобиля значительно превосходит показатели даже основательно модифицированных 911 в поколении 991 и подтверждает правило - прогресс не стоит на месте.
Ждем ваших вопросов в комментариях и продолжаем снимать! - Авто та транспорт
Крутое видео, профессионально снято и сделано
Спасибо! Автоплюс знает, как делать)
Очень интересно увидеть техничку .
Как разбирают авто , какие новые элементы установлены .
Желаю успехов мастерской и каналу !
Спасибо! Видео про железо будет скоро, причем очень глубоко и детально)
Блин, но при старте слушать РетроФМ - это реально стальная уверенность, что машина стабильно показывает высокий результат)
вот это вы интересно подметили)))
Классное видео! Интересное!
Интересно было бы тех.процесс понаблюдать! Условно - разборка, установка, сборка, нюансы какие-то...
В общем так держать!!!
Спасибо! Детально описание работ будет уже в нашем видео, с этим автомобилем уже очень много сделано
Хороший результат, поздравляю , бокс 39 отдельное спасибо интересные проекты собирают, порш огонь .
парни их бокса вообще тигры!
Насчет результатов - спасибо, посмотрите еще следующее видео из серии про 911 - мы за год продвинулись еще ОЧЕНЬ сильно вперед
Крутой выпуск)
Спасибо, мы будем продолжать снимать!
Молодцы, хороший выпуск👍
Спасибо! Дальше будет еще интереснее, новое железо уже производится)
Самая лучшая машина это заводская без доработок , инженеры Порше гениальны.
Есть основания согласиться. Первое место в рейтинге самых долгоживущих машин эту версию подтверждает 👌
Крутой выпуск ага 😃 а особенно компетентный !когда говорят что к базовой стоимости 15млн которой в помине не было, добавляют такие опции как (керамические тормоза , пневма на переднюю ось , спорт дифференциал и тд ) и называют цену всего на 300 тыс руб дороже 😂
Ну давайте с простого - на морде там ГИДРО лифт, не пневма. И в конфигураторе это действительно стоит немного. Невероятно, но факт. Керамика дороже чугуна была всего на 40 или 70к
@@level.performance в вашей компетенции этих вопросов , я не сомневаюсь ни сколько )) больше вопрос адресован ведущему выпуска , это же выпуск отчасти совместный , когда смотришь ролики вашего канала то безусловно актуальность информации и компетенция по теме не вызывает сомнений ))
У Гоши Турботех тоже 9.5 1/4 едет
Это очень старое видео. Ловите поновее в прошлом году уже 9.12 сделали, в этом году двигаемся еще дальше))
ua-cam.com/video/R_tNHvqxRlw/v-deo.html
@@level.performance Сейчас также едет.911 Марии Кутычкиной от Гоши
очень хорошо, все результаты серии - на RDRC.RU
я с ними знаком. у нас - быстрее, причем две машины.
по фактам и на табло
Звук глухой какой-то. Странно очень звучит
Особенности архитектуры двигателя, помноженные на передачу через видео.
☝️992 ТУРБО S 850лс.Уличная динамика:
100-200=4.54сек
1/4 - 9 54сек
С гарантийного срока слетела как прошили?
С треском, конечно)
Есть же мировой рекорд у Гоши ) разве нет ?
На момент съемок результатов лучше не было ни у кого, насколько нам известно - с аналогичным уровнем доработок таких результатов нет и по сей день.
Мы показываем и рассказываем надежный городской автомобиль с минимальным уровнем изменений, только пайпы и настройка - без выхлопа, метанола и т.д.
Про "рекорды" в видео ничего и не говорилось, за их обсуждением можете обратиться к тем, кто их декларирует.
Спасибо за просмотр!
Эти рекорды постоянно меняются, довольно быстро его перебили…
И у нас другая идеология - мы выкатываем машины на гоночном треке те на которых Вы приедете на гонку и уедете с неё своим ходом без изменений!!! Без гоночных смесей, метанола и тд, что показано на драгстрипе вы сможете повторить в любой момент при тех же равных! А не так что у нашей машины рекорд, а клиентские едут на 0,4-0,5 медленнее ((( много примеров таких увы….
А после того как полностью выкатается ст3 и настроиться впускной коллектор уже ради веселья и рекордов, то летом поедем кататься на рекорды))) для понимания уже сейчас по мокрому асфальту машина едет 100-200 4,09 сек!!!! Подождите чуть-чуть, все будет 💪
Как и обещал все сделали!!! На сегодня уже как месяц самый быстрый 992 в мире! На 402 метра 9,123 сек!!!)
Скажите, плз, на сколько изменился наддув, обороты и угол в отсечке, по сравнению со стоком. И что ещё даст +установка метанола?
Здравствуйте!
По Порше у нас есть ещё один видос, из свежих, там тоже много подробностей.
Там, где вы комментируете (это 2 года назад было), наддув был ~2.3 бара, отсечка сток, угол к отсечке +3 к стоку.
Установка метанола даёт стабильный угол в любую жару и нагрузку.
ua-cam.com/video/R_tNHvqxRlw/v-deo.html