逆説的な認定中古車のススメ｜'19 VOLKSWAGEN Golf 1.2 TSI trendline

[@西ポンスカ]

だって、ボロクソワーゲンだもん🤭

[@TheA9817020]

晒されてて草w

[@60jidosha]

ご視聴ありがとうございます！

[@E36user0272]

燃焼室の画像を見ると
かなりカーボンの付着があるように思えました。
私はヤナセさんでVWの認定中古を購入しました。
購入後、細かい故障が色々出ましたが、
１年保証を使い悪いところを全て潰しました。
ヤナセのサービスも本当に親切で
丁寧に直してくれました👍

[@60jidosha]

ご視聴ありがとうございます！

[@kazunoriwatanabe3433]

うちもヤナセの品川にあったVW（いまはない）で買いましたが，とても対応がよかったです。営業マンによるところもあるようですが。

[@たまゆー-w8g]

もう7もアフターパーツもかなり出てますし、そんな悪いクルマじゃないですよ。
たまたまです。
このディーラーさんの対応は素晴らしいじゃないですかね。
私20141.2TSIは20万キロ超えますが、幸いDSGは大丈夫です。

[@60jidosha]

ご視聴ありがとうございます！

[@nekoyama1214]

羨ましい対応ですねぇ。私の場合は買ったデラ「近所のVWデラでみてもらって」→近所のVWデラ「買ったとこでみてもらって」俺・・・「何が全国1年保証や、何が認定中古車や！」となり
全く無意味な名前だけの保証だわなと嫌な思いをさせてもらった過去（笑　を思い出した

[@60jidosha]

ご視聴ありがとうございます！　けっきょくデーラーはFC経営なんで、たとえば同一都道府県内でも母体はいろいろ異なってますので、それぞれで対応は違いますよね。ボクの場合も最初は、エンジンチェックランプですし遠方というのもあったからでしょうから、営業の女性には「近所の…」と言われましたが、「とりあえず、あなたが判断しないで、上に相談して、デーラーとしての回答をしてね」と。「で、それでも近所の…ってことだったら、お金払うからすぐに引き取りにきて買い取って。いくら損しても勉強代だって思ってるから大丈夫」って言ったら、修理するのでと翌日引き上げに来てくれました。

[@cc-pe1zy]

自分も同じトレンドラインに乗ってます。幸いノントラブルですが明日は我が身！しかしながら世の中の自動車全てに当たり外れあります。良い車なので、これに懲りず乗り続けてほしいものです。

[@60jidosha]

ご視聴ありがとうございます！　たぶん長いこと乗る1台になるかと思います。

[@jsuzuki135]

同じ1.2TSIの前期型に3年乗ってますがまだ1度も故障ありません
今回はたまたまで今後は普通に乗っていけるかと

[@60jidosha]

ご視聴ありがとうございます！

[@shinji1348]

奈良のお店よく知ってます❗️ 大阪に住んでますので(^-^) あそこのディーラーさんはほんと知識豊富で 頼りになりますよー ディーラーでも エンジンオーバーホールできない店舗結構ありますからね
プラグの外側電極にプラチナかイリジウムチップ埋め込んでるんですが それが外れて パルブ破損されることが 時々ありますよ プラグはNGKが作ってるんですけどね
ワーゲンのTSIはプラグに負担かかりますので 早めの交換が予防策です 四万キロ程度で交換をおすすめします ポロ 6R 6C乗りです(^-^)

[@60jidosha]

いろいろ情報ありがとうございます。

[@MOKIEN-o2v]

勉強になりました。ちょい乗りばかりだと故障誘発するのですね。気を付けるようにします。それにしても大変でしたね。

[@60jidosha]

ご視聴ありがとうございます！　直噴エンジンは、低回転域ばかりの運転をしているとエンジンの燃焼室内にカーボンが溜まりがちになるようですので、ちゃんと元気よく回して乗ってあげるタイミングも作ってあげたほうが良さそうです。

[@高下修-u8f]

お話お上手　聞きいっちゃった。ディーラーの対応はよかったですね。
私も2021年に2014年式ゴルフ7GTI　3.8万km走行をフォルクスワーゲン店認定中古車で購入しました。1年間は無償保証付き　もう１年8万円で延長保証付けました。
さてここから問題です。納車後１ヶ月点検でお得意のウォーターポンプ付近からの水漏れ発見。保証でウォーターポンプ交換となりました。
？？？　多分ですよ　納車時もうウォーターポンプ周りの水漏れはあったんだと思います。名義がディーラーだと都合上悪いから個人名義車に売ってから保証で直すつもりだったのかなぁ？その際のメリットは？
まさか売って１ヶ月でお得意の水漏れって偶然じゃないと思うのですが。まぁあれから１年ノントラブルで安心していますが　ふに落ちません。
しかしどう思われますか？

[@60jidosha]

ご視聴ありがとうございます！

[@hikomadox]

MY2018の7.5CLを新車で購入して現在48000km走行していますが、エンジンオイルにも拘って結構メンテナンスはしていてこれまで故障はないですね。
たまには遠出して高速道路で上まで廻すことも必要ですね。
乾式DSGオイルも2024/03の点検時に交換しました･･メカトロオイルは交換していません。
でも奈良のディーラーさんは中々の腕ですね･･自社でヘッドめくって交換できるディーラーさんは意外と少ないですよ。
今のディーラさんはアッセンブリー交換しかしませんからね。
同じ正規ディーラさんでもピンキリありますが、私は専門のショップさんでも見てもらっています。

[@60jidosha]

ご視聴ありがとうございます！　よかったですね。

[@shimmam4963]

立派なディーラーですね。
高いラーメンですね。(しかし・・・・早目な故障とも思います。過度な軽量の影響ですか？他社ですけど・・・ラジエーターの一部に樹脂を仕様でひび割れが起こる例に似ているんでしょうか？)

[@60jidosha]

ご視聴ありがとうございます！　今回の部品はおそらく納入メーカーの製品精度や品質管理の問題かと思われます。現在は絶好調で走ってますので、まあ雨降って…ってやつですね。笑

[@bike2520]

同じ型式の中古車買ったので震えております(^_^;)

[@60jidosha]

ご視聴ありがとうございます！　大人しく乗り過ぎても逆にクルマと相性良くなさそうですので、道具だと割り切ってしっかり乗ってあげたほうがいいかもしれませんよね。エンジンにしてもトランスミッションにしても廉価グレード向けの方が作り（設計や材質）がチープになる傾向なんで、リコールになっている事例も多いかもしれませんが、逆に複雑な機構は少なくなるので、修理しやすい面はあるかもしれません。まあ今回のボクみたいなパターンはレアだと思いますよ。

[@ウォーレンシロマティ]

これ0w20とかのシャバシャバオイルでよくなりますよ。
うちのワゴンRも７万キロで２番シリンダー圧縮低下著しくなりました。
まあ当たり外れ多いっす。

[@60jidosha]

ご視聴ありがとうございます！

[@猛牛バッファロー]

国産K自動車でも同じバルブ欠損事例がありますね、UA-camで整備士さんが紹介して
ました、輸入車は価格が高いので、品質を期待されてしまうので余計にこんな故障は、
イヤですね。　理解して上手く付き合っていく事ができる方は、エンジョイできるのが
輸入車だと思います。

[@60jidosha]

ご視聴ありがとうございます！

[@修理固成-l2w]

タイミングベルト？じゃないかなと思いました。

[@dragon77411]

ドイツは中国で製造している部品使っているんじゃないですか。前首相のメルケルが東ドイツ出身で共産主義と親和性が高くて中国と非常に仲良くして工業製品も国内でなく中国で生産してきたようですから、自動車部品もドイツ国内でなく中華製なんではないですか、品質管理も出来ない中国で作って世界にはメイドインジャーマニーで販売する。

[@60jidosha]

ご視聴ありがとうございます！

[@chn9720]

機械物だからしょうがない！
故障がいやなら輸入車に
乗らない方がいい！
そもそも国内の
輸入車ディーラーは
車の製造はしていない！
文句を言うのはディーラーではなくドイツ人に言え！
ディーラーのミスではない！

[@60jidosha]

ご視聴ありがとうございます！　おっしゃる通りでございます。

[@bigheadkzn]

何をもって認定としるのか
その販売店クソですね
事後の対応に誤魔化されちゃダメですよ

[@60jidosha]

ご視聴ありがとうございます！

[@山田敦-i3y]

デェラー❤

[@60jidosha]

ご視聴ありがとうございます！