Ottimo video, chiaro e utilissimo per evitare di lasciare inutilmente denaro alle officine bmw. Caro Dottore, vorrei chiederti se sia possibile contattarti privatamente, per qualche consiglio riguardante la mia splendida 1200 che adoro, ma che a 110.000 km, necessita di alcuni interventi per farle oercorrere in sicurezza almeno il doppio dei km , e assicurarla d' epoca tra 2 anni. Grazie ancora per la condivisione di questi preziosi contenuti
Buonasera, non c'è probabilità che a causa di qualche micro segno sul nottolino in acciaio tra qualche mese, seppur con la guarnizione nuova torni a perdere nuovamente? Grazie infinite
@@fiore803 se l'oggetto non ha subito traumi e ha sempre lavorato correttamente, nulla può averlo danneggiato. Una volta sostituite le guarnizioni, torna tutto in ordine
@@antoniocarlesso134 quella guarnizione ce l'ho disponibile (per diametro 32 che 34). Per la pompa non ho ancora trovato nulla. Mi cerchi su Facebook e mi contatti in privato
Forsr sei il più grande conoscitore di bmw k d'italia
@@bokkakesballa non ti saprei rispondere, qualcosa so e pubblico video per supportare chi ce l'ha
Ottimo video, chiaro e utilissimo per evitare di lasciare inutilmente denaro alle officine bmw. Caro Dottore, vorrei chiederti se sia possibile contattarti privatamente, per qualche consiglio riguardante la mia splendida 1200 che adoro, ma che a 110.000 km, necessita di alcuni interventi per farle oercorrere in sicurezza almeno il doppio dei km , e assicurarla d' epoca tra 2 anni. Grazie ancora per la condivisione di questi preziosi contenuti
Grazie per l'apprezzamento. Sulle informazioni del mio canale trovi il riferimento per trovarmi su facebook e contattarmi in privato
Ottimo video . Domanda, ma dopo aver revisionato l’attuatore, nel serbatoio della leva frizione che tipo di olio si deve usare?
@@tohvaitube3707 grazie per l'apprezzamento. L'olio da usare è indicato nel video successivo, ed è olio MINERALE e non DOT.
Buonasera, non c'è probabilità che a causa di qualche micro segno sul nottolino in acciaio tra qualche mese, seppur con la guarnizione nuova torni a perdere nuovamente? Grazie infinite
@@fiore803 se l'oggetto non ha subito traumi e ha sempre lavorato correttamente, nulla può averlo danneggiato. Una volta sostituite le guarnizioni, torna tutto in ordine
@@rupoland grazie mille, domandavo perché sul mio pistoncino si vedono dei micro graffietti e non vorrei andasse ad inficiarne la tenuta. Grazie
@@fiore803 tranquillo, non sarà nulla di che
Se riesce a mandarmi il nome di chi li fa magari lo trovo
Buongiorno, dove posso trovare questo kit?
Su quale sito?
@@antoniocarlesso134 Buongiorno, lo cerchi da un rivenditore di guarnizioni, sul web, se si trova, lo fanno strapagare. Altrimenti glielo spedisco io
@@rupoland riesce a trovarmi questo kit le faccio immediatamente il bonifico anche per il disturbo....anche per quello della pompa frizione.
@@antoniocarlesso134 quella guarnizione ce l'ho disponibile (per diametro 32 che 34). Per la pompa non ho ancora trovato nulla. Mi cerchi su Facebook e mi contatti in privato
bel video e un problema comune sulla bmw serie k, ma dove hai trovato la guarnizione a labbro e introvabile
Io le trovo dal fornitore di guarnizioni e cuscinetti. Altrimenti te li spedisco io se vuoi
@@rupoland io ho un k1300r e vorrei revisionare l'attuatore se mi spedisci te quella guarnizione a labbro mi faresti un grosso favore
@@StefanoVaragnolo scrivimi la tua mail che ti contatto
@@rupoland io ti ho mandato la mail ma non ho mai ricevuto risposta
@@StefanoVaragnolosai che non l'ho ricevuta? Mandami la tua che ti contatto io
I gommini sono introvabili.
Aspetta o un messaggio mai arrivato
Sei riuscito a trovare il contatto?
@@rupoland
Non ho trovato nessun contatto ho spedito i pezzi al team Agostini che nemmeno lui e riuscito
Su che nome la cerco su facebook
@@antoniocarlesso134 è indicato nella descrizione del canale