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BMW R100GS -- Teil 01 -- Frontzerlegung und Gabelservice
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- Опубліковано 9 тра 2020
- Einmal war sie vorher schon da, die alte BMW meines Nachbarn Marcus.
Seit "Jahr und Tag" habe ich ihm versprochen, ihm bei diversen Service-Aktionen zu helfen. Jetzt habe ich ihm und der BMW etwas Zeit eingeräumt, denn "fahren" könnte sie so nicht mehr und TÜV bekäme sie so auch keinen mehr.
Wir fangen mal vorne und und schauen, wer sich so alles übergibt. Viel Spatz dabei. 😋
Das erste Video damals: • BMW R100GS 247E -- Bre...
Das Endoskop (ich weiß, die Frage kommt): ebay.us/QyXKoy
www.ZAMsChannel.de
Die BMW (bzw. ihr Zustand) ist wider Martins Natur, da muss er sich schon ganz schön z'sammreißen. Aber es ist ein tolles Motorrad, auch wenn es nicht blitzt und blinkt. 👍
Endlich mal ein RICHTIGES Motorrad.... Nix gegen Honda, aber ein Flat Twin Boxer aus Bayern is einfach Geil.
Hammervideo....gerne mehr über diese Maschine. Gogogo!
Mal wieder ein tolles Video! Fahre und schraube selbst eine Honda NC750x mit Dct Seit 5 Jahren, leider war noch keine bei Dir, trotzdem lerne ich sehr viel aus allen Videos für mein eigenes geschraube. Vor allem deine Unerschrockenheit motiviert mich immer wieder neues zu lernen. Auch das Schrauben an einer desolaten BMW aus meiner Heimat (Berlin) macht große Freude. Danke dafür!
Das werden sicher wieder ein paar sehr schöne Filmchen. Da freue ich mich jetzt schon drauf. 😀👍👍
Das Mopped schreit nach etwas technischer Fürsorge und 1kg Metallpolitur. Die "nachgerüsteten Anbauteile" würde ich unter verspätete Jugendsünden verbuchen. Beim selbstgedengelten Cockpithalter bekommen die Metallhandwerker plötzlichen Drehschwindel und bei der Isolierband-Elektrik jeder Elektrologe leichtes Vorkammerflimmern. 😂😂 Spaß beiseite. War nicht böse gemeint, hat ja alles jahrelang funktioniert. Ich würde beim Cockpit wieder in Richtung der Originaloptik gehen und eine Nachbau- Cockpithalterung (Brotdose) für den Originaltacho und einen Windabweiser in weiß anbauen. Einen neuen Heckfender mit kleineren Rücklicht täte der Optik auch ganz gut. Danach kannst Du Deinen Nachbarn Marcus in die Kunst des "meditativen" Putzen und Polieren von Metalloberflächen einweisen. Frisch aufbereitet mit Alpinweißen Lackkleid und einen pulverbeschichteten Rahmen in Santorinblau wäre das alte Schätzchen ein Blickfang auf jeden Bikertreffpunkt. Ich mag halt keine dreckigen oder angerosteten Motorräder. Hier ein BMW Ersatzteilseite mit Explosionsbildern. www.realoem.com/bmw/de/select . Immer wieder schön Dir beim Arbeiten zuzuschauen. 😁👍👍
Super & vielen Dank. Muss gerade eine R 80 GS zerlegen. Habe viel gelernt und gesehen. Danke!!! 👍
Endlich mal etwas Anderes 😂
Nein sehr schön, weiß gar nicht was sich hier manche Leute über den Zustand aufregen. Klar könnte mehr gepflegt sein, könnte aber auch schon verschrottet sein.
Kannst ja Marcus ärgern, in dem Du die Gabelholme tiefenrein putzt und polierst 😉
Freue mich auf jeden Fall auf die kleine Reihe.
Mach(t) weiter so.
Schönes Video, vielen Dank 😊
Wenn man von etwas keine Ahnung hat, hat man die Gelegenheit wieder etwas dazuzulernen. Gutes Gelingen!!!
Hallo Martin, bezüglich der Gleitringe in der Gabel, wenn Ihr euch solche Mühe macht, solche eine desolate Gabel zu überholen, dann sollten alle Ringe gewechselt werden, alte Verschleißteile drin lassen macht kein Sinn.
Wieder mal ein tolles Video, Danke.
Hey Super Video . Freu mich schon auf das nächste
Klasse Mechaniker 👍🏻
Viele der Teile gibt es auch noch direkt bei BMW. Die Teileliste gibt es übrigens online: www.bmw-etk.info/teile-katalog/fltm/AS/BMW/ST/M/47E1/ohne/R%20100%20GS/ECE/1988
Tolles Video über alte Technik gut durchgekämpft Top
Dankeschön für das aufschlussreiche Video. Meine GS 100, BJ 88 mit 150tsd wird seit Auslieferung von mir gewartet. War bislang jedoch noch nix Großes dran zu tun. Nun sind jedoch die Gabelholme auch etwas siffig und deshalb vielen Dank. Ich kümmere mich nun im Vorfeld schon Mal um das Passende Werkzeug und Ersatzteile. Lenkkopflager ist übrigens original Kegelrollenlager.
Schade, dass das schöne Motorrad so lieblos behandelt wurde. Es hat besseres verdient. Du machst aber, wie immer, einen guten Job.
Machst du super und auch noch ohne schimpfen 🌝👌👍😊schön deine Ruhe und ich mag die Ordnung,schade nicht einen solchen Nachbarn zu haben.
Gruß aus Hoopte
Ein Traum von Motorrad! So eine möchte ich auch nochmal besitzen um meine kleine BMW Sammlung zu ergänzen :)
Vielleicht liest der Marcus das ja und trennt sich 😋😉😎
Martin, du bist wieder mit voller Hingabe dabei. Das ist schön anzusehen und wie immer sehr professionell.
ABER: mir bricht es als Selbstschrauber das Herz wenn ich so einen desaströsen Mopedleichnam sehe. Alter hin und Alter her. Ich hatte früher immer alte Mopeds weil ich mir keine neuen leisten konnte. So sah aber nicht annähernd meine Kawa Z 750 aus dem Jahr 1977 aus, und die war damals auch über 25 Jahre alt. Jedes Motorrad sollte gepflegt und gut gewartet sein.
Ein Motorrad ist in erster Linie ein Gebrauchsgegenstand, man muss damit leben dass nicht jeder einen Kult daraus macht.
@@Alex.Snd1:Na klar kann ich damit leben. Ich bin ja tolerant. Aus meiner Sicht ist Motorrad fahren und Rennrad fahren Hobby und somit habe ich da einen anderen Bezug.
Dennoch sind mein Pendlerrad und meine alten Alltagsmotorräder nie in einem solchen Zustand gewesen. Selbst mein Gartensparen hat weniger Rost😂
Aber wie gesagt, jeder wie er es mag. Ich muss die Ratte ja nicht fahren...
@@Alex.Snd1 ein moped in annehmbaren zustand zu halten hat nichts mit kult zu tun
Ja auch ein Rat Bike muss Technisch in Ordnung sein, Sonst sieht es nicht nur klapprig aus , sondern fährt sich auch so.😂😂😂👍👍👍
Ich finde Juristen sollten nicht so einen Hungerlohn in DE bekommen, damit sie sich org.Ersatzteile für ihr Motorrad leisten können.
Meine Gs hat das gleiche Bj. , sieht noch top aus . Schade das er das Mopped so verbastelt hat und er sie so schlecht behandelt hat, obwohl sie ein treues Gefährt war.
P.s Oelkühler ist Orginal und Ersatzteile gibt es noch reichlich, zu günstigen Preisen , anders als bei den Japanern.
nicht immer aber manchmal hilft bei Simmeringen 2-3 Spax Schrauben einzudrehen und diese kann man dann besser angreifen
Mmmh, also begleitend mit dem ein oder anderen Rhabarberkuchen kann man an diesem „Ding“ durchaus noch eine Weile schrauben, oder? Also ich fände es sehr schön, denn da sieht man eben auch so viele klassische Wartungspunkte und warum es eben gut ist, sich darum turnusmässig und etwas „ehrlicher“ zu kümmern. Die Gabel sah ja verheerend aus... und da so ein Zweirad rein fahrdynamisch auf seine Feder-und Dämpfelemente noch deutlich stärker angewiesen ist wie mehrspurige Fahrzeuge... zu früh habt ihr hier sicher nicht angefangen, das steht fest! ;)
Auf jeden Fall und wieder einmal besten Dank für Deine akribische Arbeitsweise; hinter der Kamera sowohl als auch am Objekt! Viel Spass auch weiterhin beim schrauben und das der Kuchen gut geschmeckt hat... schönen Restsonntag!😊👍
Ich bin eigentlich kein Fan von diesen ratlook Sachen aber hier hat es wirklich einen gewissen Charme... das mit der raste und dem Auspuff der verlängert wurde... hat was... passt irgendwie zu den Endzeit / MadMax Fahrzeugen.
Aber technisch muss es trotzdem fein sein. Rost im Stutzen und Spuren im Zylinder ist wieder die typische seitenständer Seite... ansaugstutzen undicht? So wie die airbox konstruiert ist kann da eigentlich kein Wasser in den intakte, außer diese wird wirklich literweise geflutet...
Tja, genau weiß ich es auch nicht, warum die eine Seite so rostig ist. Seitenständer.... könnte sein...
An sich sieht die Alubox doch nach einer ganz guten Idee aus, man könnte sie nur mal mit etwas Feinschliff bei der Baumethode neu machen. Die Seitenteile könnten über eine Holzschablone gebogen schön sauber aussehen.
Sympathische Low-Tech, die Maschine! Auf sowas könnte man sich noch durch die Gobi trauen, die bleibt nicht liegen, wenn sie den Kontakt zum Internet verliert.
Hallo Martin fragen sie doch mal den Stefan Druschel der baut doch viele BMW um zu Cafe Racer und macht immer offene Luftfilter drauf . Er hat bestimmt solche Gummis rumliegen für den Luftfilter.lg aus Usingen.
Hallo und guten Morgen 🙂
ich warte schon sehr lange darauf, dass ihr die alte schöne klassische BMW wieder zusammen schraubt. Aber bisher warte ich vergeblich und möchte mal nachfragen, wann denn damit zu rechnen sein könnte...? ;-.)
Schöne Feiertage dir und schöne Grüße
Christian
Das kann ich nicht beantworten, sobald der Besitzer mit dem entrosteten und neu gepulverten Rahmen kommt. Kann noch ein paar Jahre dauern...
37:17 Eng gewickelte Seite nach unten? Bei meinen BMW sitzt die enge Seite oben. Habe bei der K100 soeben Wirth Federn nachgerüstet. Auch dort steht "eng gewickelte Seite nach oben". Ist das bei den Geländemodellen anders?
Sehr Tolles Motorrad.
Alte Lady.
👍☕🏍
Der erste Film mit den Bremsen war ja schon, wie du selber sagst, für den Besitzer peinlich. Das hier, glaube ich, wird noch peinlicher. So lange die Karre irgendwie läuft, wird weitergefahren. Oder eben was rangedengelt. Unglaublich!
Aber schön dir zuzusehen wie du alles richtest. Auch wenn du wohl öfters schlucken musst.
Ja lieber Martin,das ist schrauben an alten Kisten. Eine Sache reparieren und drei neue Baustellen entdecken. Kann es sein das dieses Bike mal eine Drosselung bekommen hat? Die Ringe im Einlasskanal wurden gerne mal zur Leistungsreduzierung verwendet. Zum Beispiel wenn eine andere Versicherungsklasse gewählt wurde. Die Lampenverkleidung ist der Hammer.
Hallo Martin dein Beitrag hat mir weitergeholfen, ich kann davon etwas für meine R 80, BJ 88 mitnehmen. Bin wegen undichter Gabelölringe nicht durch TÜV gekommen. Danke.
Besten Gruß Wilhelm
Bei diesem Bike fielen mir sofort Zwei Sachen ein...1. Der Film MAD MAX und zum 2. der Spruch : Schuster bleib bei deiner Leisten...Sorry Marcus :-)
Danke, cool
Is very funny restoring a gs.
ich spiele seit längerem mit dem gedanken, in so eine maschine eine art "coffman-starter" mit 9mm platzpatrone einzubauen. was hältst du von der idee?
Hat da ein Bastler zuvor vielleicht beim zusammenbauen der Gabel die inneren Gleitbuchse unwissend zuerst reingehämmert und dann festzustellen, dass er das Standrohr nicht mehr rein bekommt? Das würde erklären warum die äußeren Gleitlager so abgenutzt und gebrochen sind.
Gutes video zam und ein alten bmw zum reparatur👍
Schön zu sehen, daß ich nicht der einzige bin, der solche "Wildwarnpfeifen" am Mopped hat. 👍
Ach, Du kennst das auch 👍
@@ZAMsChannel Ja, die fahre ich schon seit über 20 Jahren auch am Auto umher und hatte trotz waldreicher Umgebung noch nie Wildkontakt. Man muss halt dran glauben.
Ach schön, gehts der BMW teilweise wieder gut. Mich würde die Endoskop-Kamera interessieren. Hab schon geschaut bei Ebay, dass Angebot ist sehr breit. Welche hast du benutzt.
Danke fürs Video!!!
Endoskopkamera steht in der Videobeschreibung.
Toll auch mal BMW
Oh man...Ich schäme mich ja manchmal auch für Anitas F650, weil die auch hauptsächlich rangenommen, weggestellt und dann kurzfristig wieder fahrtauglich gemacht wird.... Aber die hier ist nochmal ein Spur heftiger :O
Bin ich der einzige wo sich die Videos in Spielfilmlänge wünscht 😁
Nein ;- )
It´s Zamstag am Sonntag um halb zwölf
Nettes Video.
Zum Rest breite ich das Tuch des Schweigens, grauenhaft wie man ein Motorrad so behandeln kann. 🤣🤣🤣
Warum? Soll ja auch Frauen geben die auf Demütigung stehen, dann kann's doch der Ollen Bayuwarin mit den Hängetitten au wurscht sein 😂
@@dahimbi7069 Absolut zutreffend,geiler Spruch!!!
@@dahimbi7069 berlinerin
Hallo ZAMsChannel du ,als Fachmann: Gibt es ein Motorrad, an dessen Teile man leichter rankommt als an eine schöne alte BMW ;-))!
Wohl kaum 👍😎
Servus, ich habe mir vor kurzem zu meiner geliebten CBF 1000 noch eine R1200R (K27 Bj.2007)gegönnt. Hatte vor einigen Jahren schon mal eine R1200R K27 zur Probefahrt und war hellauf begeistert. Der Kauf damals scheiterte an den geforderten 15.000 Euro. Das Bike welches ich mir nun gekauft habe hat 37000 km gelaufen und ist bis 2015 immer bei BMW gewartet worden. Ich habe schon diverse Wartungsarbeiten wie Bremsbeläge,Getriebeöl,Motoröl alles selbst erledigt. Was mir richtig auf den Keks geht ist die harte Gasanahme was ich von meiner CBF nicht gewohnt bin. Fahre ich die R komme ich mir vor als hätte ich noch nie ein Bike bewegt. Könnte das Problem von den Drosselklappen her rühren? Das Gaszug-Spiel ist ok eingestellt.
Das mit der "Härte" der Gasannahme ist in erster Linie eine Frage der Programmierung seitens des Herstellers. Bei modernen Bikes kann man das via Fahrmodi einstellen.
Ich kenne mich mit den modernen BMW überhaupt nicht aus, mehr als diesen einen Gabelholm letzte Woche habe ich da noch nicht gesehen. Die R100GS hier ist damit ja sowieso nicht mehr vergleichbar.
Die Kamera ist leider ausverkauft bzw. nicht mehr vorrätig.
Wo hast du die Gabelgleitbuchsen gefunden ? ich und ein Kumpel bereiten gerade auch so ne r100gs auf und die GLeitbuchsen sind komplett verschlissen, leider hab ich bisher keine Buchsen gefunden . . .
Marcus hat sie beim BMW-Händler irgendwo in Frankfurt ausgefasst und mit mitgebracht. Ich denke, man kann die bei jedem BMW-Händler bekommen, aber "preiswert" ist das nicht.
🙂🙂🙂👍👍👍👍👍
Hallo Zam wäre echt super wenn du ein Video machen könntest über "schalten ohne Kupplung(ziehen)" so wie damals "warum klackt ein Getriebe beim Gang einlegen" (War genial, hat keiner besser erklärt)
Wird sehr viel darüber diskutiert...sinnvoll oder nicht, schädlich oder nicht fürs Getriebe...
Deine Meinung würde mich wirklich sehr interessieren.
Ich habe darüber in einigen Getriebe-Videos gesprochen. Getriebevideos findest Du hier:
www.zamschannel.de/videos/nach-themen/getriebe
Im Prinzip ist das Schalten ohne Kupplung genau das, was die Schaltassistenten (und Blibber) tun, nämlich eine Frage des exakten Timings. Wenn man das "Timing" mit dem Fuß und der rechten Hand exakt hin bekommt, dann ist es OK, aber wenn nicht, ruiniert man sich das Getriebe. Es ist also eine Frage der Übung. Übung bedeutet aber, dass man es eine Zeit lang machen muss und ggf. auch "falsch" macht, also das Timing nicht hin bekommt. Man hat sich also ggf. das Getriebe ruiniert, bevor die eigene Lernkurve an der benötigten Stelle angekommen ist. Muss jeder selbst entscheiden, ob man das will, bzw. das Risiko eingeht.
wenn man das Standrohr warm macht müsste doch der Gleitring rausgehen wie beim Radlager oder liege ich da falsch?
Ja, man bekommt ihn sicher raus, aber er kostet 30€ und bei beiden Rohren sind das schon 60€. Mit den anderen "Kleinigkeiten" kommen da locker einige 100€ zusammen und man verdoppelt da fast den Wert des Motorrades. Also...den Buchwert, nicht den ideellen Wert. Der ist für mich gleich Null und für Marcus gleich unendlich 😎😉 Er muss das eintscheiden.
Und mit den ganzen "Sonderbauten" (Fußraste selber geschweisst, Schutzblech verlängert, Zustand der Spritschläuche...) kriegt man so ohne Weiteres TÜV?
Bis jetzt ja... Aber es würde mich nicht wundern, wenn man auch etwas Glück bräuchte. 😁
Klasse Videos ich ziehe mir alle rein vielleicht Lerne ich noch was echt klasse was du so schraubst .übrigens bin ich in deinem alter schraube auch noch .aber nur wenn es sein muss . ich wollte halt Fahren und nicht eine Maschine kaufen zum Schrauben .deswegen habe ich mir eine KAWA gekauft hat noch Garantie da darf ich nichts dran schrauben. mit BMW habe ich es nicht so .ich habe keine Ahnung von BMW Motorräder obwohl ich fast eine gekauft hätte aber leider war die schon weck .möchte da nichts Schlechtes sagen drüber .Mein Opa der hat damals im Krieg auf seine Zündapp Ks 750 Gespann geschwört da durfte man nichts drüber sagen
.aber Rost im Ansaugkanal der BMW ist nicht gesund
die neuen BMW,s haben alle Einspritzer.ob die anfälliger sind wie die alten Kisten weis ich nicht
ich kenne das von den alten Häusern wenn man einmal angefangen hat daran was zu renovierten findet man immer mehr Baustellen ist auch bei alten Motorrädern so. ja Züge kann man Reparieren es gibt die sogar bei Louis mit verschiedenen Nippeln die man anbringen-kann diese Schwarzen Thülen wo der Zug drinnen läuft kann man auch was machen da braucht man keine Originalen BMW
Tja, beim restaurieren von altem Zeug ist auch mehr der Weg das Ziel. Wenn man an diesem Weg nicht wenigstens ein bisschen Spaß hat, sollte man sowas nicht anfangen.
Du sagst es........gut das hier alles aus Eisen ist...........ein richtiges Motorrad halt...da ist alles aus Eisen. Selbst HD lässt nach.
>Kennt ihr den Spruch...…...der ZamS wird es schon Richten.Schönes rest wochenende
Achja und wegen dem Tacho würde ich mal bei Siebenrock vorbeischauen: www.siebenrock.com/elektrik/instrumente/?p=1
Die BMW hat richtig gelebt👍👍👍😂 und lebt noch.
Ein Motorrad für Zam's oder doch nicht?😂?😂
Oje hoffentlich sieht sie nach Z A M 's nicht aus wie neu
Also bitte zurückhalten auch wenn es in den Fingern juckt.😂
Wieder ein klasse unterhaltsames Video,aber was für eine verranzte Karre,da sträuben einem sich ja die Haare,soweit noch vorhanden.
Geil, das Moped kann sicher Geschichten erzählen, sicher andere als "ich wurde jeden Samstag bewegt, am Sonntag geputzt und dann allein gelassen" wie von manch einem der sich hier echauffiert...
Kommt ein langer 5ter Gang rein?
Keine Ahnung, aber vielleicht schreibt Marcus was zu 😎
Hallo Martin
Ratbike mal was anderes musste sehr oft schmunzeln mach weiter so
Gruß Uwe
Ein "echtes" Ratbike definiert sich meiner Meinung nach ganz anders. Räudige Optik aber perfekte Technik. Diese eigentlich schöne und klassische BMW ist hoffnungslos verbastelt und verwahrlost. Wie kann man es nur soweit kommen lassen? Der ZAM wird es schon richten, aber die Versäumnisse der letzten Jahrzehnte lassen sich nicht mehr aufholen. Erstaunlich, dass die Gummikuh bei dieser "Pflege", die wohl eher als Experiment zu bezeichnen ist, so viele Kilometer zurückgelegt hat.
so ist es! die ratten, die ich kenne sind technisch wirklich vom feinsten
Werft bitte diese ungelungene Verkleidung weg und baut etwas Neues!!! LG
...bin dabei 😎😉
Mensch ist das ein Lärm, geb dem Vogel doch mal nen Wurm 🐛
Oh mein Gott... Oder anders ausgedrückt: Eben ein Motorrad eines echten Nutzers, es wird genutzt. Als furchtbar kleinlicher KFZ-Elektriker ein schlimmer Anblick.
Bitte 2 Meter Abstand halten, Maske und Handschuhe .........😆🤦♂️..........