Volkswagen Polo 1.6 MSI - DriveOnCars (Avaliação)
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- Опубліковано 24 тра 2019
- Polo, mas pode chamar de mini-Golf. Esse foi o mote de lançamento do compacto premium da Volkswagen, que chegou no Brasil praticamente em simultâneo à Alemanha, em 2017. Porém, será que essa história realmente procede? Junte-se a nós na avaliação do Polo 1.6 MSI 2019 e descubra o que achamos do compacto sucesso de vendas e críticas da marca alemã!
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- Equipe DriveOn+
Eu acho o acabamento dele muito estiloso, entrei em um uma vez e achei a simplicidade dele encantadora
Excelente avaliação, HONESTA!
Melhor modelo da categoria, é o mais bonito também.
Ficou bacana esse cenário em Nova Lima, MG.
Acabei de comprar um, obrigado pelo vídeo.
Se comunica muito bem, gostei do uso do vocabulário, soube passar a mensagem com eficácia. Parabéns.
Agradecemos, João.
-Davi
Boa apresentação, show de bola.
Gostei muito desse vídeo, tirou toda minha dúvida, agora é só negociar a troca da minha space na concessionária, valeu obrigado👍
Que bom Reginaldo, ficamos felizes em ter ajudado!
- Hudson
Esclarecedor o vídeo, parabéns! Me tirou várias dúvidas
Obrigado, Paloma!
-Davi
Boa tarde Srs. Hudson, Davi e Emiron! 😃😄😆
Ótimas suas avaliações de ambos!👏👏👏👏👏Jovem Davi está mais jovem do que já é, sem barba! Continue assim, está bonito!👍👌👏
Bom Domingo ao trio!😇
Boa tarde Jussara, muito obrigado e um ótimo domingo para você também!
- Hudson
Espectacular essas avaliações tirou toda minha dúvida entre o Fox e ele o polo excelente vídeo obrigado
Agradecemos, Daniel!
-Davi
No meu com g7 é a mesma coisa, o câmbio de 5 marchas é bem eficiente, e ele fica nessa média de 3 mil rpm a 100 por hora, eu vejo a mesma coisa no ônix de 6 marchas
Obrigado pelo video Hudson e foi uma grata surpresa. E volte logo para o Brasil e SUCESSO pra VC na Alemanha. E vou continuar acompanhando o Canal e refletindo sobre esta versão do VW Polo na motorização 1.6 16v com câmbio manual de 5 velocidades. E Hudson é muito bom poder trocar experiências com VC AMIGO e aprender e tenho que estar aberto para novas visões sobre o Hatche Compacto da marca alemã. E entendi as virtudes e limitações do modelo da VW. E por favor mande um Abraço para todos da Equipe do Drive On + ( Lucas, Davi e o Emiron ). E peço desculpas pela minha ausência tem final de semana que só assisto aos vídeos do Canal depois das 18:00 hs. E voltando ao Polo o modelo poderia ter mais conveniências para dar conforto aos usuários do carro. E tenho que entender a proposta deste carro compacto da VW. E é muito bom poder ver VCS reunidos em um vídeo e por favor se possível façam isso mais vezes. E vou valorizar o que VCS pontuaram sobre o modelo da VW. E vamos esperar para ver como será o modelo que será lançado na versão GTS. E daquí de Goiânia tenho que reconhecer que o modelo é sim uns de referência de seu segmento. Obrigado pela oportunidade de conhecer um pouco mais a respeito do VW Polo MSI MT. 👍👏👏👍
Eu que agradeço Vinicius. Muito em breve já estarei de volta ao Brasil e não não há motivos para pedir desculpas, tem fim de semana que é corrido mesmo então nada mais justo que assistir aos vídeos no horário que ficar mais conveniente. Quanto à versão GTS, confesso que também estou bem curioso. Tanto Polo como Virtus não versões “normais” já tem comportamento dinâmico e desempenho interessantes ao meu ver. Abraço!
- Hudson
@@DriveOnPlus obrigado Hudson e vou continuar acompanhando o Canal e seguindo VCS. E se possível um vídeo sobre o Argo Trekking para ver se é uma versão que atende a sua proposta? VRB e muito honrado em fazer parte deste Canal. 👍👍👍
VINICIUS REZENDE BARRETO Também estamos curiosos com o Argo Trekking e tentaremos conseguir um para avaliar, mas por enquanto não sabemos ainda quando isso será possível.
- Hudson
@@DriveOnPlus obrigado Hudson e vou aguardar com muita CALMA a oportunidade de VCS realizarem o vídeo sobre o Argo Trekking. E agradeço pela atenção. 👍👍👍. Boa semana à todos VCS aí em Belo Horizonte.
Esse canal realiza o excelentes avaliações.
Obrigado Marco!
- Hudson
Parabéns otimo conteudo
meu vô tem um polo 1.6 msi 2018, o carro é espetacular, o câmbio é muito bom e o carro tem um consumo e um conforto incrível, pena que eu sou de menor e não posso dirigir, mais de vez em quando eu pego o carro pra dar um pião por aí, passem no meu canal que eu dirijo com os meus amigos, é isso
coe mn me fala teu nome e cidade que eu falo com a polícia botar cartaz, só pra melhorar tuas vizu
Ótimo vídeo de avaliação.
Gostaria de saber de vai ter o Polo MSI TRACK VERSÃO AVENTUREIRA. COM ESSE MOTOR 1.6.
Obrigado José. Quanto a um possível Polo MSI Track, sinceramente não sei se está nos planos da VW, teremos que aguardar para ver...
- Hudson
OBRIGADO PELAS DICAS AMIGO, COMPREI UM IGUAL O SEU SÓ QUE 2019 COMPLETO,SEMANA Q VEM TO COM ELE,SEU VIDEO ME AJUDOU MUITO.
Ramires, este também é o 2019 completo. Bom saber que pudemos ajudar!
-Davi
@@DriveOnPlus Ok amigo, 2019 tbm né, show de bola o meu é branco,obrigado novamente.
@@ramissecicosta o 2020 véi com interior preto muito mais bonito na minha opinião
Larissa, não houve alteração no padrão de acabamento para a linha 2020. Será que você não confundiu com o Comfortline ou Highline?
-Davi
@@DriveOnPlus eu vi o 1.0 MPI 2020 com acabamento em preto
Show video.
Faltou dar enfase aos sistemas de segurança do carro:
Nota ncap, air-bags, sistema estabilidade, tração, bloqueio diferencial e assistente partida rampa, aviso de parada emergencial.
Meu MSI19 completo 7000km 6 meses.
Satisfeito pela proposta q optei.
Problemas 2 simples já resolvidos. Estalo freio ao dar re e barulho batentes mala.
Consumo 10.5~11.5 cidade e 15.5~16.9 estrada gasolina sem ar. Acabamento simples, plástico como todos outros carros, mas bem montado.
Gosto dirigibilidade, isolamento acústico, estabilidade, direção e câmbio ótimos.
Não gosto da área visual dos retrovisores, acho pequena, e nao gosto da abertura da mala, q por sinal igual do onix, abre na chave ou botao interno e pula pra fora. Pra fechar tem q ser mais agressivo.
No mais satisfeito com a css onde vou que por sinal isso é um fator também de peso pra vc nao ficar insatisfeito com a marca.
Minha nota 8.5.
@@juans.santos5529 O argo é plástico no painel igual ao polo e outros carros. nao vi diferenca na qualidade do plastico, com execessao de outros carros q tem painel soft touca. A diferença q o polo tem linhas mais tradicionais e retas e a cor com plástico cinza enrrugado q dá essa má impressão em relação ao argo q tem mais arredondados e tons de preto
Agora tudo isso se esquece qd vc dirige um polo, aí vc ver a diferença. seja o tsi ou msi. abs
@@juans.santos5529 Argo não é Soft touch. é plastico mas não é duro. como vou explicar. é um plastico tipo mais fino logo da impressao de mole. Não é duro qd vc bate. Mas é plástico. qto ao motor 1.6 vs 1.3 so ver os numeros de torque e cv.
Bem a minha experiência é pelo que tenho e uso comparada ao drive 1.3 do meu vizinho qd ele andou no meu carro e viu a dirigibilidade. estabilidade em curvas. silencio na cabine e torque deste motorzinho 1.6 msi 16v. sem falar no sistema de estabilidade e tracao q teve oportunidade de testar e viu como isso é essencial num carro. só reclamou um pouco em pista
esburacadas não ser mais macio q o argo. Mas enfim vc tem q andar com os carros pelo menos 1 dia na cidade estrada e vai sentir as diferenças. abs
A explicação eh boa tirou algumas dúvidas mas aconselho direcionar a imagem da câmera próxima aos itens explicados.. mostrar de perto painel botões maçanetas espelhos acessórios em geral ou seja mostrar detalhadamente mais a imagem do carro do que as proprias pessoas
Mostrar botão de perto? Como isso seria útil? O resto foi mostrado sempre que pertinente.
-Davi
Fala Hudson! Muito boa sua apresentação do carro. Só quem grava vídeos sabe que na hora de gravar não é mole não! Sua fala ficou muito boa. E depois o bate-papo com o Davi ficou excelente, como já era esperado. Vocês fazem uma conversa ótima, com o tom certo entre informações e opiniões, sempre com humildade, conhecimento e com gosto pelo assunto. Só estranhei um pouco a posição do banco do motorista! kkk =P Parece estar muito perto do volante, tanto pro joelho, quanto trabalho de antebraço e punho, que parecem bem recolhidos. Claro que isso é questão de gosto pessoal. Mas não deixe de experimentar o ajuste uns dois ou três pontinhos mais pra trás. Pra dirigir segurando o volante na clássica posição 15:45 fica excelente. Abraços!
Estrada Mazza Fico feliz com esse retorno, muito obrigado. Realmente nem sempre é tão simples gravar com a qualidade que a gente almeja.
Quanto a posição de dirigir, vou tentar depois chegar um pouco para trás. Acostumei com a posição do vídeo e gosto dela justamente por não precisar esticar demais a perna esquerda na hora de pisar na embreagem ou os braços na hora de esterçar. Pessoalmente não acho que eu esteja perto ou recolhido demais, mas já que não é o primeiro comentário do tipo que recebo, vou testar melhor isso quando possível rsrs. Abraços!
- Hudson
boa avaliação
O meu tbm é um msi, está com esse mesmo barulho no porta malas, porém o consumo está muito bom, está fazendo 12km/L na cidade na gasolina. Só vou colocar os bancos em couro, pq o meu não veio de fábrica.
Quantos kms ele faz na br?
@@pereiramaciel8378 acho q ele fais 15 mks
Carro mais bonito do Brasil nota 1000
Esse carro e o hb20 bagre 1.6 VC vai no qual amigo?
Muito bom o vídeo como sempre! Uma pergunta: nesse Polo 2019 MSI, os botoes de abertura dos vidros e de travamento da porta são iluminados? A noite da pra ver os botões facilmente?? Pelo que vi não tem iluminação no porta malas, mas espero que pelo menos os botões das portas sejam iluminados
Douglas Miranda Sao iluminados sim. Todos os botões internos.
@@HenriqueMelop qual e a cor?
VINI FIRE4444 iluminação branca
Muito bom!
Obrigado, André!
-Davi
Eu aluguei um desse para viajar, fui a Sorocaba com ele partindo do Rio, 4 pessoas a bordo e 100% no álcool, não fiz a medição, mas eu percebi que ele é muito econômico.
No meu ponto de vista, os pontos positivos e negativos são...
Pontos Positivos: Ergonomia, Prazer em dirigir, Embreagem Macia, Engates Precisos, Som excelente, Baixo ruído do motor e Bancos Macios.
Pontos Negativos: Acabamento pobre!
O carro compensa em tudo, só que pelo preço que pede, vale mais um Civic LXL.
Atualmente tenho um Ka Sedan SEL que não possui uma central como essa, não possui um bom isolamento acústico, não possui embreagem tão macia quanto o dele, mas tem um conforto superior, tanto nos bancos quanto na suspensão, calçado com aro 15 ele tem uma excelente estabilidade.
Msm assim, ainda tenho saudade do polo.
Thalysson, Civic LXL? Imagino que você esteja comparando com um carro usado, certo? Carro 0km se compara com carro 0km, especialmente neste caso, já que dificilmente uma pessoa que quer um hatch irá considerar um sedã, que gasta mais, é maior, terá custo de manutenção mais alto e por aí vai. A compra de um carro vai muito além da mera aquisição.
-Davi
9:25 olha lá a filmagem no Fiesta ao fundo da imagem kkkkkkk q estranho
Achei que tinha um pelo na minha tela, fi da mãe
kkkkkkkkkkkkkkkkk
O melhor custo beneficio ate 60mil. Só vai saber disso quem conviveu com ônix, argo, hb20 e Ford Ka.
quanto sai ele completo com rodas de liga, multimídia e controle no volante?
208 é superior.
Em quê?
-Davi
Ótimo carro. Economia e força na medida certa.
Eu tenho um 2019 msi 1.6 tbm. Pior desgraça de tudo são os barulhos mesmo. Disse do consumo, não compensa o o uso de gasolina, melhor pedida etanol. No restante é um excelente carro.
Parabéns pelo vídeo 👍
Obrigado Juan! Além das vantagens inerentes ao combustível, esses motores da linha EA211 são bem eficientes com álcool, gasolina neles só compensa em cidades em que o etanol tem preço muito elevado.
- Hudson
Depende da região, não é regra, sendo que cada lugar do país a diferença entre os valores de Etanol e Gasolina varía bastante.
Só ainda não peguei o meu porque estou esperando a versão 2020! Vou de msi
Jander, a linha 2020 já foi lançada.
-Davi
DriveOn+ Pois eu ainda não. Só vi que havia saído os valores!
@@JFO_SCCP teve aumento no valor?
Teve sim, por exemplo o msi 2019 custava 59k, agora passou para 61k no 2020
Já dirigi 5 Fox aqui em casa, seja 1.0, 1.6 de 8 e 16 válvulas, estou no meu segundo, um Highline 2015 e não acho q tenha uma parede na frente dele, mesmo já dirigindo esse Polo, tanto que o consumo é praticamente igual, então mesmo este não tendo a 6ª marcha deveria fazer um consumo bem melhor em relação ao outro que supostamente tem uma parede, mas isso é questão de percepção.
Procure o coeficiente aerodinâmico, ou de arrasto, Cx, dos dois e compare.
@@mariocalabrese1873 coeficiente aerodinâmico nem sempre condiz com a realidade plena. A sensação de dirigir vem na prática ao volante, ñ em números.
Wildson, se me permite a intromissão, o que o Mário disse está correto e ainda vou mais longe: com coeficiente de penetração melhor, menor área frontal e defletores de ar também na parte inferior do carro, a diferença a favor do Polo é significativa. Em velocidades de estrada o meu Fox perdia muito mais velocidade ao desacelerar do que o Polo.
-Davi
@@DriveOnPlus não digo que estejam errados, apenas que não sinto uma diferença tão considerável como ele sugeriu. Abraço.
O carro é quase um golf❣️❣️
É opcional controle de estabilidade e tração e o assistente em rampa? Ou tem de série em todas as versões?
Hoje é de série em todas as versões.
-Davi
Amigo só uma dúvida HB20 1.6 ou este polo qual seria uma melhor pedida ?
Wanderson, depende das suas prioridades, mas eu tenho um Polo e recomendo bastante. Vale a pena andar nos dois e ver qual te agrada mais, o novo HB20 também ficou muito bom.
-Davi
Comprei o meu hoje
Davi bom dia! estou na dúvida entre um virtus 2019 manual, na faixa dos 60mil Km rodados, ou um yaris sedan xl com 125mil rodados! qual me aconselha comprar? Ambos com valor similar!
Bom dia, Thiago! Geralmente indicamos que essas escolhas dependem das preferências de cada um, mas neste caso, melhor o Virtus. Agora em dezembro gravamos com o Yaris Sedan XL e o hatch XLS (em breve irão ao ar) e os dois carros simplesmente não convenceram. São bons veículos, mas totalmente incoerentes para sua faixa de preço e segmento.
-Davi
@@DriveOnPlus muito obrigado, e parabéns pelo canal e conteúdo de qualidade! Tmj!
Tô querendo pegar um só tem um pé atrás e sobre barulhos interno nessa versão msi 2019 por 58k com pacote conecte vale apena
larissa Santos 2
Larissa, tem muito alarmismo na internet sobre isso, pode ficar tranquila. O Polo é um carro completamente normal em relação à isso.
-Davi
Excelente explicação.
Qndo custa aí mais ou menos o documento desse carro?
O documento seria o IPVA? R$1800 em Minas Gerais.
-Davi
@@DriveOnPlus tá certo.
Já o seguro e licenciamento já depende cada estado né?
O seguro obrigatório é o mesmo para o país todo, licenciamento não estou certo. O valor do IPVA também pode variar, alguns estados chegam a dar 22% de desconto para pagamento à vista, enquanto outros param nos 3%.
-Davi
Tem algum polo 1.4? O cara da unidas tinha falado pra mim que sim , fui la pra alugar um polo mas tô procurando nos vídeos e não acho
Aspirado, não, mas existe o GTS, 1.4 turbo (250 TSI).
-Davi
E hoje em 2024 vale a pena comprar um polo msi 2018 manual uso cidade e estrada ?
Wendel, nunca é sobre idade do carro, sim sobre adequação ao seu uso, condições financeiras e condições do veículo.
-Davi
Eu tenho um gol 2013 completo. Qual deve ser mais vantajoso e cômodo: tentar vender o gol antes ou tentar trocá-lo na concessionária?
Serley, o mais cômodo obviamente é vender na concessionária, mas é necessário fazer uma avaliação e descobrir se o valor pago pelo seu carro te agrada/atende.
-Davi
@@DriveOnPlus obrigado
Acabei de tirar um desse, mas automático. Não tenho do que reclamar. Sempre fui fã de VW e já sei o que esperar da identidade da marca, sóbria e funcional, que pode até lançar modismos, mas não é de seguir modismos dos outros.
Parabéns pela compra estou pensando em comprar um automático também no caso do seu vc tirou a pouco tempo ele já veio de série com controle eletrônico de estabilidade e o assistente em rampa
@@EvandrolLuiz-ue8yr Muito obrigado. Ele veio completo. Só assim - com os itens que citou - que dá para tirar o modelo automático. Tirei terça passada. Achei uma excelente compra, saiu mais em conta do que o anunciado pelo site da VW!
@@marcelorapa A sim entendi eu vou comprar um desse também mais estava esperando esses itens que eu falei vai vim de série parece e vc está gostando do carro
@@EvandrolLuiz-ue8yr ah, com certeza estou sim. Boa sorte na compra e espero que curta tanto quanto estou curtindo. Abração.
@@marcelorapa falou Abraços tudo de bom
Gostaria da opinião de vocês. Qual a melhor compra, esse Polo 1.6 ou o FIAT Argo 1.3, que parece ter um acabamento bem melhor? Abraços e agradeço!
Thalvaner, uma ressalva antes da resposta: o acabamento dos dois está no mesmo nível de montagem e qualidade. Onde o Fiat leva vantagem, para a maioria, é na decoração, pela escolha de cores e texturas mais elaboradas.
Sobre os carros, são duas abordagens um pouco diferentes para a mesma proposta; enquanto o Polo é tipicamente alemão, o Argo é a clássica união da Fiat entre o estilo italiano e o brasileiro. Na prática, o Polo é um carro de construção mais sofisticada, onde se dirige mais baixo e o comportamento dinâmico é mais afiado, agora sem prejudicar tanto o conforto como em outros VW do passado. No Argo, se dirige mais alto e todo o acerto do carro é mais voltado ao conforto, com um comportamento dinâmico não tão primoroso assim, mas sem ser ruim. Onde o Polo leva forte vantagem é em segurança: além do comportamento mais afiado, de série ele já oferece os airbags laterais para peito e cabeça e controle de estabilidade e tração. Apesar de mirarem a mesma faixa, são carros para compradores bem diferentes.
-Davi
@@DriveOnPlus É que a patroa gosta muito do Argo e eu há muito quero comprar um VW. Tenho um Sandero Dynamique. O carro é muito bom, confortável, mas a embalagem é chata demais com nhecnhec. E olha que troquei duas vezes.
De qualquer forma, obrigado pela resposta. Abraços e continue com o trabalho bacana.
Eu fico com o Polo pelos Airbegs é controle de estabilidade, a segurança e tudo por isso estou querendo pegar o Polo.
ola amigo comprei um polo 1.6 19/19 esta com 687km rodados e ate agora ele esta com alguns defeitos de fabrica, o barulho do porta malas que é de lei, o computador de bordo que esta indicando 3 portas abertas sendo que so tem uma, o farol dianteiro esta desregulado esta um muito pra cima e quando chove os dois faróis estão suando, e a mola dianteira do lado esquerdo quando vai dar re ela esta estralando. por enquanto relatei esses problemas no meu carro e gostaria de saber se isso é fácil de resolver na consecionaria?
Neitom, sobre os relatos:
1- O barulho vem dos batentes do porta-malas, as concessionárias conseguem regular ele sem maiores dificuldades. Ao contrário do que diz alguns vídeos da internet, não corte as molas internas do batente;
2- Isso não é um defeito do computador de bordo, ele realmente indica as três portas abertas quando apenas uma do passageiro está;
3- O farol desregulado se resolve em 10 minutos, até mesmo em casa se quiser;
4- A condensação dos faróis é normal em qualquer carro, ocorre pela alta umidade externa na chuva e pela alta temperatura gerada pela lâmpada no lado interno da lente;
5- O estalo na ré é causado pela pastilha de freio aplicando pressão no disco, não pela mola, e também é resolvido pelas concessionárias revisando a instalação das pastilhas ou trocando o jogo, em garantia.
-Davi
@@DriveOnPlus obrigado amigo mas o problema das portas no computador de bordo é defeito crônico dos polos menos do tsi ate o virtus msi tem esse defeito
Não é defeito crônico, é característica. Só as versões mais completas indicam individualmente.
-Davi
Gostaria de ver a avaliação do Polo 1.0 MPI, gosto muito da avaliação deste canal e acharia interessante a opinião de vocês sobre este carro.
Jader, está nos nossos planos, também estamos muito curiosos para gravar com ele. Obrigado por nos acompanhar!
-Davi
Caso o cara que desmontou todo o painel do carro tenha sido eu, esclareço que foi para deixa-lo no padrão do Confortline...e acabou ficando. Zero de ruídos e com interior um pouco menos simples. Forte abraço!
André, desculpe, mas não sei quem é você, rs. Mas, se falamos no vídeo de uma pessoa que teve o painel desmontado por problemas no carro, fica claro que não é o seu caso.
-Davi
@@DriveOnPlus Blz, Davi! Tinha um Polo MPI e andei fazendo umas coisinhas nele, inclusive trocando as molduras do painel. Segue o link do vídeo:
ua-cam.com/video/ZKRFb3FamTo/v-deo.html
Vcs pegariam um polo 1.6 manual ou um UP tsi?
Depende do seu uso, preferências e prioridades.
-Davi
Essa versão do polo zero km, ou um I30 semi novo? 🤔🤔
Jadyerson, depende das suas prioridades. O Polo é um carro mais econômico e mais moderno, mas o i30 tem melhor acabamento e mais equipamentos.
-Davi
Rapaziada, gostaria de saber como se comporta a versão MPI, a de entrada 1.0 valeu
Davis Almeida de Souza Temos a intenção de avaliar ele em breve, mas pelo que já ouvi de comentários, o desempenho dele é bem honesto e aliado a um ótimo consumo.
- Hudson
O Davi falou que sempre rodou no etanol, nesse teste ele também estava com 100% etanol no tanque??
Pq esse barulho na puxada até que não foi ruidoso, no meu Fox 1.6 EA111 no etanol ele berra.
Estava sim Léo. O carro do Davi continua nunca tendo rodado com gasolina. Já dirigi o Fox com motor EA111 abastecido no etanol e não lembro de ter notado tanto ruído em alta, mas de qualquer forma o EA211 é um motor bem mais suave no funcionamento.
- Hudson
uma dúvida você dirige nessa distância do volante?
Depende do carro, como esse do vídeo é manual acabo ficando mais perto pra poder usar a embreagem sem esticar a perna além do desejado e não tenho como compensar isso ajustando o volante já que falta essa regulagem no MSI. Mas de qualquer forma costumo dirigir sim mais perto que a maioria das pessoas, acho mais confortável e me passa mais confiança em curvas.
- Hudson
O Fox righline e mais completo do que está versão do polo?
Depende do ano do Fox e do pacote de opcionais de cada carro, mas de modo geral, são parecidos.
-Davi
Um Citroen c3 2011 vem com ajuste de volante... Mas um polo de 50 mil não vem... A Volks tá de sacanagem... Obs: conteúdo de vc é ótimo!
Obrigado, Silas! Sobre o C3, se compararmos também o que um de 2011 tem com o que o Polo tem... Concordo que deveria ter, mas não vejo muito sentido na comparação.
-Davi
@@DriveOnPlus sim exatamente! Bem fora das estimativas de cada modelo a comparação, mas um carro nesse valor deve! Vir com esses ajustes...
Ele raspa muito no chão?....ele é muito baixo?
Não raspa, Otávio. Ele tem um pequeno lábio defletor debaixo do para-choque dianteiro que pode pegar em alguns lugares, mas ele é de borracha flexível e não sofre dano caso isso aconteça.
-Davi
Uma pergunta... A mala tem iluminação?
Não possui, Nicolas.
-Davi
25:36 Esse motor não dá problema em usar apenas alcool? Aliás achei um o consumo de 13km/L na estrada fantástico!
Fábio, motor nenhum dá problema por usar apenas um combustível, pode abastecer sem medo.
-Davi
Pergunte para especialista, não a quem não entende, álcool ainda é o melhor combustível, a gasolina aqui não presta
Isso é em floripa?
Não, Danilo, é em Nova Lima, região metropolitana de Belo Horizonte.
-Davi
Tem muita diferença de consumo para o mpi?
Gustavo, pelos números do Inmetro existe uma pequena diferença, mas na prática, foram idênticos nos nossos testes urbanos. Dependendo do percurso rodoviário, o MSI gasta menos.
-Davi
@@DriveOnPlus obrigado pelo esclarecimento. Abraço!
Boa noite, pessoal. Eu estou com uma grande dúvida: pegar esse polo zero km (2019) ou um renegade sport (automático) 2016, com 11 km rodados. O polo fica 1 mil reais mais caro. O que vcs acham?
Jamile, boa noite! Acho que não poderiam ser veículos mais opostos, rs. Depende mesmo do que você busca no carro.
-Davi
Faz o vídeo do Polo Sense PCD não tem vídeo
Ricardo, como esta é uma versão extremamente específica, pode ser um pouco difícil gravarmos com um. Mas, de qualquer modo, o conjunto mecânico é o mesmo da versão TSI e o padrão interno não muito diferente da versão Comfortline sem opcionais.
-Davi
@@DriveOnPlus blz
Like
esses polo's tem regulagem de direção mesmo que mecânica????
Lucas, regulagem de direção costuma ser sempre mecânica, a não ser em carros exóticos de altíssimo luxo. Estes sim, tem regulagem elétrica. O Polo possui regulagem de altura e profundidade nas versões Comfortline e Highline.
-Davi
@@DriveOnPlus isso incluí esse msi 1.6 da avaliação que vcs fizeram????
Lucas, a MSI é uma versão diferente das duas citadas.
-Davi
@@DriveOnPlus então esse polo msi vermelho dá avaliação que vcs fizeram não a regulagem de direção.
Exatamente como dissemos no vídeo, não tem.
-Davi
Tenho um Fox confortline 2017 vou pegar um Ônix ou um polo
Polo sem dúvidas...
Onix não vale a pena mais...
@@gabrielothaviopereira8398 o carro é bom meu pai tinha um prisma LTZ 2017 agora tem um Onix LTZ 2019 mais vou esperar o novo que vem aí ano que vem queria o pólo mais está cheio de bronca e barulho no carro
Novo onix turbo vem ai
Infelizmente não tem o câmbio de 6 marchas que tinha no fox e a versão MSI é muito pelada. Se houvesse uma completa com 6 marchas eu preferiria do que o TSI.
A versão MSI é a de entrada (fora o MPI, 1.0) mas está longe de ser pelada.
-Davi
@@DriveOnPlus Discordo, tenho um fox highline 16v completão, perto dele o polo msi parece um gol em termos de acabamento e equipamentos. Fora a excelente sexta marcha na estrada, muito econômico
Infelizmente não troco por um pois me dá a sensação de pegar um carro inferior por mais que o polo seja de categoria acima.
Os TSI me deixam com o pé atrás pelos custos de manutenção com injeção/bomba de alta, quando abastecidos com etanol. Se houvesse um msi top seria, sem dúvidas, a melhor versão do polo. No manual anda de igual com os turbo e o custo de manutenção viabiliza ficar 5+ anos com o carro, que é meu padrão de consumo.
Bem, tive um Fox Highline 2015 com todos os opcionais (menos teto-solar) e agora tenho um Polo MSI. Posso atestar que o acabamento do Fox não é melhor e que o Polo, obviamente menos equipado nessa versão, passa longe de ser um carro pelado, mais do que compensando em projeto as ausências de equipamentos quando comparamos sua versão de entrada com a antiga topo de linha do Fox.
-Davi
@@DriveOnPlus Então você fez exatamente a troca que eu queria fazer, mas tenho receio mesmo de pegar o polo e depois ficar chateado pela falta de opcionais. Vou olhar com mais carinho o polo então. Sou de BH tbm, abraço.
Todas as versoes do 2019 tem retrovisores eletricos?
Eram opcionais para o MPI e MSI.
-Davi
Ele nao é um hatch compacto.. foi classificado como hatch medio pelo inmetro.. o meu ta com 22k e um barulho insuportavel na borracha do porta malas e portas que aparecem as vezes.. fora isso o carro eh uma nave
DAVID250F O Polo realmente cresceu nessa geração e já não é exatamente um carro pequeno. Mas acho que a designação de hatch médio ainda fica pro Golf...
- Hudson
Hatch médio? Kkkk
Fit DX ou Pólo MSI?
Depende das suas prioridades, são carros de perfis bem diferentes.
-Davi
Bom primeiro carro?
Vinícius, para um primeiro carro, até sobra.
-Davi
Davi
Polo Msi 2017,
Fox highline 2017
Ou New Fiesta Sel 2017??
Gustavo, depende das suas prioridades, mas o Polo MSI só existe a partir da linha 2018. O que você busca no carro?
-Davi
@@DriveOnPlus procuro carro pro dia dia.. com manutenção mais em conta... E pra viajar com a esposa de vez em quando...
Se você não sente muito impacto em diferenças de espaço, acerto de suspensão e ergonomia, entre outros, qualquer um destes atende bem para usar na cidade ou em estrada.
-Davi
@@DriveOnPlus valeu, obrigado
Ia pegar um desses mas optei pelo fox por causa do teto solar. e taxa zero com 50%
Ricardo, também gosto do teto-solar e o Fox é um carro muito bom, mas o Polo leva uma vantagem considerável em tudo. Digo isso justamente pois subsituí meu Fox por um Polo.
-Davi
@@DriveOnPlus O que pesou pra mim foi o bolso, pois eu não havia vendido meu carro ainda, e deixar na concessionaria não seria um bom negocio. Na vdd eu queria o tsi. Mas optei pelo fox pelo teto e pela condição de taxa zero.
. Eu tinha um corolla acabou não dando para pegar. Mas até o fim do ano quero o jetta.
Parece que o Polo europeu não tem o barulho do porta malas pq o sistema é diferente e não acrescenta nenhum custo por isso. Pelo preço e o número de reclamações era para a VW ter resolvido o problema. Quem sabe em 2021 resolvem.
Serley, custo obviamente se acrescenta, já que é um sistema diferente e um pouco mais sofisticado. Conversando com pessoas informadas sobre o assunto, me informaram que o sistema europeu era sutilmente mais caro que o adotado na versão final do carro. No sistema atual este problema do barulho já foi resolvido há um bom tempo, pelo que sei, mas também ouvi dizer que na reestilização de meia vida o Polo nacional deve ganhar o mesmo funcionamento do europeu.
-Davi
@@DriveOnPlus será que essa reestilizacão de meia vida deve acontecer em breve? Para 2021 ou 2022?
Serley, não consigo dizer de modo mais direto do que já disse. Acho que o termo é autoexplicativo, não?
-Davi
@@DriveOnPlus o problema é que não sei qual seria a meia vida do polo... Valeu pela atenção!
Serley, vi agora que você editou sua pergunta original. A meia vida do Polo seria entre 2021 e 2022, caso ele siga o padrão da indústria.
-Davi
uma pena não ter disco nas 4, farol de neblina tbm seria bem vindo
Wigleder, seria bom mas lembro que os freios atendem tão bem quanto o da versão TSI, que tem disco nas 4. As respostas do freio a disco são melhores mas o torque de frenagem dos freios a tambor ainda é mais alto.
-Davi
1:15 1:55 Coxins Borracha 6:00 Tras. parece Gol 8:40 10:20 16:40 17:30 Ronco de adm 22:00 27:00 Conclusão
60 conto e com portas de plástico.
Todo carro tem revestimento das portas em plástico.
-Davi
@@DriveOnPlus uhum
Gosto muito da linha wv mas o chato é esse barulho chato do câmbio nas trocas toc toc
Todo carro tem barulho de acabamento, difícil algum nao ter..
Rapaz, meu Up TSI 2018 está com 34 mil km e nenhum barulho. E sou bem detalhista com isso.
exato.. o up nao tem.. o polo me irrita as vezes
@@AgoraVamos se nao tem uma hr vai ter! N existe isso
Edu.fis.2017 Rodando no Brasil é difícil não aparecer algum eventualmente.
- Hudson
Tenho um gol g6, 15/16 com 31mil km, me surpreendeu, sem barulhos de acabamento por enquanto. Me incomodo mto fácil com qualquer barulho.
O projeto do carro é excelente, mas no Brasil é entregue um monte de porcaria a preço de ouro, este carro possui milhões de problemas causados pela economia da montadora ao idealizar o veiculo, coxins e batentes deste veiculo são uma piada, com menos de 35k de km você terá feito manutenção de peças que no modelo 2013 aquele "antigão" só seria feito aos 70k, ou seja carro novo no Brasil é descartável!!
Não acredite em tudo que lê na internet, pois sei bem que nada disso procede. Digo, inclusive, por experiência própria.
-Davi
O Argo séria um bela opção,invés desse polo.
Por qual motivo?
-Davi
Nossa, tem mesmo que ser muito fã da VW para ter comprado esta versão.
Pela mesma faixa de preço, qual carro zero km você compraria?
Magno Silva 208 Active pack, vem muito mais completo e bem acabado, ou Ford ka que é mais econômico.
Mas no geral, infelizmente todos os carros trazem falhas básicas nesta faixa de preço.
@@RonLeite o 208 é bom, porém muito apertado e achei o porta malas menor do que o Polo. Quanto ao KA, não consigo imaginar pagar mais de 50 mil num carro que vem com calotas.
Magno Silva Não sabia que a versão equivalente era com calotas.
Realmente, 208 é apertado atrás, mas acho mais esperto que o polo, tem dinâmica muito melhor.
Sinceramente nessa faixa de preço, custo beneficio eu iria de seminovos ou usados bem cuidados, pois nesta faixa, se compra até uma CRV 2012, ou outros do gênero.
Carros zero abaixo de 50 mil, pecam muito em vários itens.
Ron Leite Desculpe a sinceridade, mas achei a afirmação um tanto exagerada. Mesmo esta versão sendo uma das de entrada, ela não fica devendo muito em equipamentos e já apresenta todas as qualidades das versões superiores em relação a desempenho, consumo e comportamento dinâmico.
- Hudson