이 논문 읽어봤는데 알루미늄 배터리에서의 AlCl4- 이온의 그래핀과 그라파이트에의 인터칼레이션 반응 매커니즘을 규명한것이 가장 큰 의의입니다. 알루미늄배터리의 가장 큰 문제는 근본적으로 원자 크기의 차이에서 오는 낮은 에너지밀도에서 발생합니다. 당장 소듐이나 마그네슘보다도 큰 원자크기로 인해서 근본적으로 인터칼레이션 반응을 이용한 배터리를 기준으로는 리튬이온보다 에너지밀도가 높을 순 없지만 초저가 고수명 고출력 소재를 개발한다면 그에 맞은 어플리케이션에 대해서는 충분히 대체할 수 있습니다. 다만 이번 연구를 비탕으로 제작한 그래핀-카본나노튜브 복합재 활물질은 소재 가격과 공정 난이도 측면에서 절대 가격이 싸다고 할 수 없는게 사실입니다.
배터리 연구논문은 아주 많이 나옵니다.그렇게기술이 발전하는거죠. 근데 그래서 대량생산수율이 나오냐는거죠...4~5분에 만충되는것도 나온지 몇년됨. 그럼 80kwh나 되는 전기차에 들어갈만큼 대량생산,수율,열관리,무게,부피,가격등이 맞냐가 관건임. 리튬전지에 실리콘하나 넣는 기술도 lg에서 2년전까지 못하던기술임. 재료하나바꾸는 되도 엄청난 변수가 있으니...안된다는게 아니라 지금바로 되는기술은 아니라는거임.
사기꾼들이 이런 영상을 퍼트리는군요. 저런 배터리가 있으면 지금 스마트폰에 가장 먼저 쓰지 이런 쓰레기같은 영상을 만들어 사람들을 세뇌부터 먼저하겠어요? 스마트폰도 초고속으로 충전하려면 시간이 최소한 몇십분에서 1시간이 넘게 걸리는데, 몸집이 스마트폰의 수천배의 차량을 움직이는데 1분이라니 미친거죠.
@@covo78 전지차는 아직 400v 인데요? 말씀하셔서 생각해보니 미래에 40000v정도가 구현된다면 불가능할것 같지는 않네요. 물론 그때가 얼마나 지나야 실생활에서도 가능할지는 아무도 모르지만요. 10년은 조금 아니라는 생각입니다. 그리고 아직 가정용은 220v로 충전지 규격이 나오고 있습니다.
전기차 안사는 이유 중에 화재 위험이 있습니다. 보통의 내연기관을 사용하는 차는 사고 시에 탈출할 약간의 시간이 있을 수 있습니다. 그런데 전기차는 일단 사고가 나면 차대가 배터리로 발라져 있어서 높은 확률로 화재가 나는데 화재가 일어나면 바로 일어나고 전체 배터리가 확 불붙어서(폭발) 누군가에 의하면 5초 내에 1000도까지 온도가 올라가는 고열의 불이 난다고 하네요. 알루미늄 배터리가 사고 시에도 화재가 발생하지 않는다면 전기차 안전이 대폭 올라가는 거죠. 그것만으로도 의미가 있다고 생각이 되네요.
![[e카닥] 집에 충전기가 없는데 전기차 사도 괜찮을까요? 전기 충전이 기름 넣는 것보다 편할 수 있다고요? 집밥 없이 전기차 탈 수 있는지 알아 봅시다!](http://i.ytimg.com/vi/hxhtwpThHBo/mqdefault.jpg)
![[e카닥] 집에 충전기가 없는데 전기차 사도 괜찮을까요? 전기 충전이 기름 넣는 것보다 편할 수 있다고요? 집밥 없이 전기차 탈 수 있는지 알아 봅시다!](/img/tr.png)
빨리나와서 안전성과 성능면에서
인정받아 고유가시대에 맘편히
운전했으면 합니다
지금 유가78달러2022.12..31일이기준 전기요금보다 휘발유 요금이 더싸요.... 유럽기준 한국도 그렇게 될거 같네요
저게 상용화되면 지금의 아반떼급이 1억 이에요.
전기값이 오르겠죠 ㅋㅋ
과연 친환경이냐 말도 많은데
@@gusdn10185 베터리 가격이 저렴해지는데 뭐가 더 비싸진다고 생각하세요?? 전기차가 지금 고가인 이유는 거의 베터리 때문인건데, 핵심 부품이 비용절감이 되는데 무슨 아반떼 급이 일억된다 하심???
고유가 =세금
전기차 배터리=세금확보 전기차충전비 올릴걸
자재값이 싸니깐 대량생산으로 단가만 낮춘다면 충분히 상용화 가능하겠네요 한발더 나아간다면 제품을 빠르게 만들어서 국제표준으로 등록한다면 완전 대박이겠네요
국제표준으로 등록 완료하면 초대박내겠네요 ㅎㅎ
그건 불가능합니다. 다른건 다 가능합니다.
뭔 헛소리야 이론상 이야기를...현실화까진 머나먼 콰이강 다린데...
단점이 크고 무겁습니다. 최근에 개발된게아니라 원래있던거에요..아직 용량대비 부피, 무게는 안좋습니다...싸긴 쌉니다
화학반응이 그렇게 빠르면 뭔가 다른문제가 있다
세상에 공짜는 없다
방구석 전문가보단 uc 하버드 사람들이 잘하것지
@@굴빵이 현기차에도 많이 있을겁니다.
근데 엔진에다가 고무를 섞었는지 오일이 감소하기도 하고 증가한답니다.
그래서 그런 첨단엔진을 만드는지도 모르지요.
아무튼 오일자체생산기능을 가진 엔진이랍니다.
5년전부터 곧 나올것처람 설레발..
단점도 이야기 없네.. 190도가 유지되어야함.. 그래도 최근보니 110도까지는 내린듯..
@@bluestar3024 계속 110도를 유지해야할지도 모르지요.
그러면 그열기는 어떻게 관리할지는 모르지요.
장점만 나열해놨는데 저정도면 노벨상감아닌가 단점도 말해보자 이제,ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
양산되는지 안되는지가 더 중요...
양산시키지못한 엄청난기술들은 많다고 하더라구요..
양산하지 않은 이유: 내구성이 너무 좋다던지
해서 수지타산이 안나오는경우임…
양산 안하는 이유는 기업이나 국가에 이득이 없는 수준이라 개발해도 대중화 안시켜요. 좋은데....... c불 돈이 안되네...... 이런 느낌.
수율만 안정적으로 나온다면 대량생산들어가면 가격은 내려갈텐데 대부분 기술들이 양산안되는 이유는 수율이 안나오기 때문이죠..100개 생산했는데 불량이98개 나오면 기업입장에서 타산 맞추려면 가격 졸라 비싸야하고..가격 비싸면 수요가 좆망...수요없으면 시장에서 퇴출
세상에 이런 완벽한 물질이 있다먼
벌써 노벨상 감이다
믿어지냐고? 당근 안믿어진다. 노벨상? 껌이지요. 그냥 상용화하면 한국이 강대국바로 간다. 현실성이... 30년후에나 가능할런지...
이 논문 읽어봤는데 알루미늄 배터리에서의 AlCl4- 이온의 그래핀과 그라파이트에의 인터칼레이션 반응 매커니즘을 규명한것이 가장 큰 의의입니다. 알루미늄배터리의 가장 큰 문제는 근본적으로 원자 크기의 차이에서 오는 낮은 에너지밀도에서 발생합니다. 당장 소듐이나 마그네슘보다도 큰 원자크기로 인해서 근본적으로 인터칼레이션 반응을 이용한 배터리를 기준으로는 리튬이온보다 에너지밀도가 높을 순 없지만 초저가 고수명 고출력 소재를 개발한다면 그에 맞은 어플리케이션에 대해서는 충분히 대체할 수 있습니다. 다만 이번 연구를 비탕으로 제작한 그래핀-카본나노튜브 복합재 활물질은 소재 가격과 공정 난이도 측면에서 절대 가격이 싸다고 할 수 없는게 사실입니다.
배터리 용량과 충방전 횟수가 리튬이온 배터리에 비해 부족하지만 , 추가적 연구개발로 개선시킨다고 합니다.빨리 상용화되면 스마트폰부터 가능할텐데..
@@FuturebongcarTV 핸드폰용량만큼이라도 구현이 가능하게 상용화되서 충전을 조금 자주하더라고 금방금방 만충이 될 수 있으면 좋겠습니다.... 가끔은 분리형 배터리 쓰던때가 그리울때가 생기더라구요ㅠ
@@Jerison_kor 저도 분리형 배터리가 가끔 생각 납니다
분명 다읽었는데....
살어리랏다 살어리랏다 청산에 살어리랏다
머루랑 다래랑 먹고 먹자 청산에 살어리랏다네
지나가던 문과생 남김 ㅎㅎ
핸드폰 밧데리부터 어떻게 좀 만들어 줬음 좋겠네
마지막 이쁜 아이때문에 좋아요 누러요 ^^❤
와ㅡㅡㅎㅎ대박인데요ㅡ
상용화만 되면
23년이니 28년이후에나 적용되서
상용화가 될듯요. 점점 좋아지네요
이게 상용화되면, 전기차의 가장 큰 단점들이 사라지는 거겠네요.. 주유소마다 충전기 설치하면, 관리도 잘 되겠고, 충전소 찾느라 고생할 일도 없고..
맞는 말씀입니다.
저 주유소하는데 제발좀먹고살게 해줎
이런 실험은 보통 상용화될려면 한참걸림. 왜냐하면 실험한게 실험실에서 엄청난 조건에서 나오는 결과임. 예를 들어 극저온에서 라던지.
와 진짜 전기시대 오겠네
대박
와 이런게 혁신이고 미래인거지 혁신과 미래가 뭐 별거있나 좋아
원래있던 기술. 단점 크고,무겁다. 용량이 작다. 상용화 안되는 이유가 있음.
맞나 요즘 구라가 많아서ㅋㅋ
그러게 티비에서도 구라광고치는데
탈모약도 나온다고 한지 개오래됨
이런거 속는사람 아직도잇어서 문제
구라는 아닐껄? 다만 실용화단계에서 안전이나 안정성에 퇴짜맞거나 양산불가 판정으로 대부분 탈락
5년전부터 개발되서 상용화한다고 난리침
최고입니다
이거상용화되면 전기차로 가야겠네
지금 가솔린으로 새차뽑고 10년정도타고나면 가능함
충돌후 화재발생시 내연기관차보다 급속히 커져서
피할수없다는데 그문제가 저는 가장 걸리네요
화재진압도 힘들다는데
화재관련해서 좋은소식 들려왔으면 좋겠습니다
1분30초면 내구도에 문제있는거 아니야? 싶었는데 아니넹ㅎㅎ
전기차 조금만 늦게 사라고 하던 친구가
곧 패러다임이 바꿘다고...
최초개발과 실용화는 반드시 같이 가지는 않죠. 우리가 아는 유명한 과학자, 발명가의 사례를 보면요ㅋㅋ
사기 조심 하세요
기존 기술을 가지고있는 재벌들이 싫어합니다.
기존 기름차들이 살아남는이유. 기름 재벌이 로비를 하기 때문이죠
실험할때 저용량으로 하는게 일반적이죠
고용량으로 실험하고 상용화 시키기에 경제성이 있는지 확인하고 그가치를 따지는거죠...뉴스에서 개발했다고 얘기한것중 상용화한거 많지 않죠...
왜 저가지?? 그래핀/탄소나노튜브 전극 사용하는데;;
사용화 한참 멀었을것 같긴한데
연구 성과는 대단합니다~!
리튬대비 저가라는 점아닐까 싶어요 ㅋㅋㅋ 근데... 이런 기술이 상용화되고 사용범위가 넓어지면 가격이 올라서 가격대가 오를거같긴 한데말이죠 ㅋㅋㅋ
10년후 전기차 사면은 어느정도 걸러질껀 걸러지겠네요.
충전이 그리 빠르면
부작용이 있지싶은데...
단점이 크고 무겁습니다. 최근에 개발된게아니라 원래있던거에요.. 크고무거우니 스마트폰, 노트북에 써먹질못하고 일부에서 조금씩사용하던걸 전기차가 나오고나서 전기차에맞게 개발이되고있는거지요.. 아직 용량대비 부피, 무게는 안좋습니다.
@@Ji_Ra_Re_666 그러면 차 연비에는 별로 겠네요
@@rogon1985 근데 어차피 전기라..
해외에선 고용량 베터리.. 한국은 초고속 베터리.. 둘 다
섞고싶다
이게 상용화되면...
진짜 노벨상감이지...
그쵸 ㅋㅋ 프로토타입은 쉬움 상용화가 어렵지.
중요한것은 얼마나 멀리 갈 수 있느냐가 중요한거 아니겠습니까?
단점도 설명해주셨으면 좋았을텐데..
그래도 댓글에서 설명해주시는 분들이 많아서 좋네
우와~
대단하십니다
이런게 혁신이죠 정말 자랑스럽습니다~♡
2122년 : 와 찾아보니 이 뉴스가 백년전에 나왔었네 기대된다..
내가 하고싶은 드립이었는데 뺏겼다 ㅋ
알류미늄이면 저제가 드라마틱하게 싸진 않을 듯 싶은.... 느낌적인 느낌..
👍~! 전기차 기다려야겠네요. ^^
환갑 지나도 될까 말까...
배터리 용량하고 온도 발열점 냉각시 유지력 정도면 최강되겠네요
이거 시실이면 대박
상용화 가능 하면 벌써 난리가 났을텐데
으~~~~으 ㅡㅁ
용량이 얼매냐.. 몇킬로를 가냐 가 중요하잖아요.
그걸 알려줘야죵.
단점: 용량이 절반임
1분30초 완충이면 그정도는 커버됨
@@nwind321 전혀 커버 안됨 충전 시간은 집에서 언제든지 가능하기에 시간이 중요하지 않음 일반 승용기준으로는 밖에서 20분기다리고 500km이상 달리고 말지 1분충전하고 250km간다면 그래도 안삼 한번 충전에 오래달리는게 더 중요합니다.
@@나종-h4g 그건 님기준이고 배터리 대용량이 큰이유는 장거리 운행시 필요 한거고 중간에 휴게소에서 충전해놓고 화장실만 다녀와도 되는 시간이면 충분함
@@nwind321 당연 내가 느껴보고 적는건데 내기준이지요. 그리고 주행거리가 현재는 500km뿐인데 250km반토막은 리스크 크죠 충전기도 없고 고장난것도 많은데 윗분 말씀대로 한 1000km나오고 500km짜리 선택하라고 하면 선택하겠습니다. 아직은 빠르다 이거죠
시내주행이면 250 충분함.
중장거리면 도로상에서 무접촉으로 충전 가능함.
1분 30초면 신호대기중이나 달리는 중에 충전이 가능.
다 좋은데 그 빠른 시간내에 충전 완료 하려면 그 만한 전류가 대량 으로 이동해야 하는데 왠만한 충전기 로는 충전이 불가능할것같고 그 밧데리 를 사용하는 곳은 지정된 곳어서 밖에 사용할수 없을것 같아요
예를들어 자동차 나 선박등 일반인들 이 제작 불가능할것 같아요
뻥이군!
배터리 연구논문은 아주 많이 나옵니다.그렇게기술이 발전하는거죠. 근데 그래서 대량생산수율이 나오냐는거죠...4~5분에 만충되는것도 나온지 몇년됨. 그럼 80kwh나 되는 전기차에 들어갈만큼 대량생산,수율,열관리,무게,부피,가격등이 맞냐가 관건임. 리튬전지에 실리콘하나 넣는 기술도 lg에서 2년전까지 못하던기술임. 재료하나바꾸는 되도 엄청난 변수가 있으니...안된다는게 아니라 지금바로 되는기술은 아니라는거임.
출시하고 말해. 선동질하지말고
그냥 알기만하면되지 왜그냐
개발 된것은 사실입니다. 상용화에 문제가 있을뿐이죠 10년 안에 상용화 예상 되고요 선동 이라는 단어를 잘 모르시고 말 하는것으로 보이네요 한글 뜻 공부좀 다시 하셔야 할거 같으신데요? ㅋㅋ
@@chucky5520요즘은 상용화 1년에 상용화되어야 돈이 되고 기술이 되지요
상용화 하지못하고
5년뒤 또 시간당기기만...죽을때까지 ㅡㅡ
상용화는 없음.
흉기차 가 바뀌지 않는 이유 호구들 때문에
어!최근 숏영상에서 중국서도 전기차 고체리튬배터리 개발했다고 본적 있는데 기존 액체 리튬배터리보다 폭발위험성이 없다고 하는데 배터리혁명이 오는가요?
알루미늄 배터리가 탑재된 전기차가 나오기 시작하면 리튬 배터리 들어간 전기차들 중고가격 박살나겠네요
그럴거 같지요? ㅋ 나오고 봐요 그런가
너무좋다
빨리나와라
밧데리라는게 한곳에 음극재 양극재 두기 때문에 사고나 불량으로 인해 절연파괴가 되면 한꺼번에 전자가 이동하면서 발화가 되고 폭발하는 원리인데. 밧데리가 안전해질수가 있나?
약 파는거 같은데
ㅇ어디서 많이 들어본 레파토리...
그러면서 다음에는 이회사에 투자하라고 하겠네 ㅎㅎㅎ
약냄새 너무 나죠? ㅋㅋ
정말 기대가 많이 되는군
단점도 얘기해줘요!
이 채널은 늘 평화롭네
진짜라면 대박
2시간 충전하던걸 1분에 충전한다는 이야기는 공급하는 변압기와 전선 굵기가 120배 커져야 한다는거다.
베터리만 가능해서는 불가능하다. 엄청난 전력망이 있어야 가능하다.
구라같은데ㅋㅋ
좋네요 좋네. 근데 승용차에 설치하려면 막 10톤 필요하고 그런거 아니죠?
ㅋㅋ 네
그럼 노벨상받음ㅋㅋ
사기꾼들이 이런 영상을 퍼트리는군요. 저런 배터리가 있으면 지금 스마트폰에 가장 먼저 쓰지 이런 쓰레기같은 영상을 만들어 사람들을 세뇌부터 먼저하겠어요? 스마트폰도 초고속으로 충전하려면 시간이 최소한 몇십분에서 1시간이 넘게 걸리는데, 몸집이 스마트폰의 수천배의 차량을 움직이는데 1분이라니 미친거죠.
@@정상적인나라 ㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ 배우신분
@@정상적인나라 스마트폰은 220v충전함... 그렇게비교하면 답도없음 전기차를 220v로충전하는게아닌데 그저웃고갑니다
@@covo78 전지차는 아직 400v 인데요? 말씀하셔서 생각해보니 미래에 40000v정도가 구현된다면 불가능할것 같지는 않네요.
물론 그때가 얼마나 지나야 실생활에서도 가능할지는 아무도 모르지만요. 10년은 조금 아니라는 생각입니다.
그리고 아직 가정용은 220v로 충전지 규격이 나오고 있습니다.
@@정상적인나라 가정용220v가 아니여도 핸드폰은 220v쓸수밖에없어요 핸드폰충전기가 그걸버티나요? 전기차도 그걸버틸수있게 개발한 수준이 800입니다 전기차 대표 테슬라만 지금400v를써도 효율있다고 400을고집하는거지 800v까지 나왔습니다
전기차 안사는 이유 중에 화재 위험이 있습니다.
보통의 내연기관을 사용하는 차는 사고 시에 탈출할 약간의 시간이 있을 수 있습니다. 그런데 전기차는 일단 사고가 나면 차대가 배터리로 발라져 있어서 높은 확률로 화재가 나는데 화재가 일어나면 바로 일어나고 전체 배터리가 확 불붙어서(폭발) 누군가에 의하면 5초 내에 1000도까지 온도가 올라가는 고열의 불이 난다고 하네요.
알루미늄 배터리가 사고 시에도 화재가 발생하지 않는다면 전기차 안전이 대폭 올라가는 거죠. 그것만으로도 의미가 있다고 생각이 되네요.
공동개발, 발표?
발만 담그고...
스마트폰부터 적용해봐라.
ㅋㅋㅋ사용량 반이라잖아요
이말 그대로면 배터리 판도를 바꿀 대박템인데요
모르겠고 마지막 어린이 귀엽다
기존제품대비 부피당 충전량만 양호하다면 양산기술개발을 시작해도 좋을듯
결국 방법을 찾아냈구만.
그만한 순간 전류를 흘리면 지금 전기세 일일사용량 높아져서 전기세 제도부터 바꿔야할듯~~
50년뒤에 상용화..
ㅋㅋㅋㅋ난 왜 단점이 기대되지?ㅋㅋㅋ
이런기술꼭 개발되면 좋겠네요 항상 이런기술은 말없이 사라지는...
중국일본엿되었네
1/30초면
기름넣는시간과비슷하네
무선충전도되길
짝퉁 금방 나오지요.
@@오성이아저씨 유출 시키는 사람만 없으면 따라만들긴 어렵죠
거 아재 학교 안댕겼능교? 1/30초 라고 적으면 30분의1초 아잉교ㅋㅋ 김프로가 아니고 김무식이네ㅋㅋㅋ 또 이걸 지적하는 댓글은 없고 무식이들이 벌소리만 하네ㅋㅋㅋ 1/30초 = 0.03333333333초
@@John-zo2rv 그게 요점이 아니니깐 그냥 대충 넘기는거지 사람들이 무식한게 아니라 니가 말의 요지도 모르고 트집잡길 좋아하는 사람인거다;; 저러고 나서 "나는 이런 것도 놓치지 않고 정말 똑똑행 헤헤" 할거 생각하니깐 킹받네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
순수한 알루미늄은 공기중에서는 산화하기 때문에 폭발이 없는 건 아닙니다.
이 영상 보자마자 관련주 살 생각함 ㅋㅋㅋ
가격,전비,무게등 이것저것 따져봐고 전기차에 탑재해야 할듯
손님이 봉카!!!
무게는 어떤가요? 리튬이온보다 가볍나요?
7번째 양산이 어렵다 오래걸린다~아님? ㅋㅋ
잠수함에도 획기적 이네요. 적용된다면 준핵잠 성능 나오겠네요. 굳이 핵잠 개발할 필요가 없음
이게 상용화되면 ㅋㅋ
난리 났겠지~~
9시 뉴스냐?
뭐 맨날 한국이 개발했다느니
발명했다느니..... 이런 뉴스만 나오고
전부 연구단계에 상용화는 커녕;;;
개잡소리는 실제로 된 다음에 말해라!!
제발!!!!!!! 부탁이다.
그냥 옛날 핸드폰마냥 다쓴배터리 뽑아다 맡기고 충전된거 꽂아서 가는식의 간단한 시스템이 좋지 않을까
바로이것이다.. 테슬라급 발명이다
좋은 밧데리 만드는것도 좋지만 화재났을때 쉽게 진화하는 방법도 빨리 연구해주지 ㅠㅠ
왜 아직 안나옴 ? ㅋㅋㅋ
아직 연구결과만 나온상태라 그렇쥬 상용화는 시간이 꾀?
영화 봐죠? 악당이 1분만에 상대방 전력을 뺏었는데 과부하로 터지는거!! BMS가아무리 대단 하다고해도 아직 먼나라 이야기 입니다!!
빨리 상용화하자
기술 유출이나 미국놈들한테 뺏기지 않게 조심해야 합니다
출시하고 말하고~ 기술 안정화 되는 3년을 보자고~~~ㅎㅎ
안정성과 충전시간은 업그레이드 되었는데. 무게와 부피 대비 충전량 그리고 겨울에 효율이 얼마나 떨어지는지 안나오네.
ㅇ 이미중국이 해킹함
그래핀 탄소나노튜브 생산 비용이 막대합니다. 실험적으로 가능한것보다 상용화가 관건
ㅇㅇ 리~얼리 !!!
엄청나네요 상용화까진 시간이 걸리더라도
충전시간 짧아지고 안정성까지 더해진다면
전기차 안살이유가 없어질듯
어째 뻥 냄새가 ?
충전이 안되는 1차 전지는 이미 개발이 되어있었음. 이번에 충전이 가능한 2차 전지를 만들어낸거. 혁신적이긴 함
자~ 가격은 7천만원 시작입니다~
ㅋㅋㅋㅋ
그래서 베터리에 충격이가서 터지거나문제생기면 교체비용이 얼마인가요?
상용화가 언제인지가 관건이네 ㅋㅋ
상용화되는건 차원이 다른 문제일듯... 이러다 소리소문없이 사라진기술이 워낙많아서...
미쳤다...미쳤어...
충전기 전력공급등
기반시설비도 만만치 않겠네요
좌우간 빨리 현실화 되면
좋겠네요 기대돕니다
관심 감사합니다
알미늄이면 무게도 가볍겠네 가벼운만큼 고용량이 가능하고 고용량을쓰면 800킬로 이상 주행가능할수도있겠네
만들기전에 폭파
진짜 좋급니다 조금만기다리세요 60년후면 나올겁니다. 미리예약해놓으셔도 좋습니다
전기로 가는 요트 크루즈 해상산업과 드론이나 연구하세요
스마트폰 제발 ㅠㅠ
실험실 수준에서 만든 초급속 배터리 찾아보면 꾀 있음 양산이 안되서 문제
뻥이요 ㅋㅋ
언제 나오겠냐구요 ㅋㅋ