Обзор Ford Explorer
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2015
- Обзор Ford Explorer.
/ @coberruger - подписка на канал
• Ford Explorer shakes m... - неровная работа двигателя, осмотр
• Осмотр Эсплорера - Эксплорер, который не надо покупать
• Делаем режем вырезаем ... лючок, бензонасос
В данном видео вы узнаете все тонкости выбора и эксплуатации автомобиля Ford Explorer (Форд Эксплорер), а именно - как выбрать живой экземпляр, какой мотор и комплектацию предпочесть и как сэкономить деньги на ремонте этого автомобиля. Вы узнаете на что можно закрыть глаза, и при каких недостатках автомобиль не стоит покупать ни в коем случае. Данный обзор нацелен на новичков, которые только начинают джиперскую жизнь и боятся сделать неверные выбор, также обзор поможет людям, уже владеющим данным авто - безпроблемно его эксплуатировать и вовремя обслуживать.
~-~~-~~~-~~-~
Please watch: "Вирус Шифровальщик SPORA"
• ОПАСНОСТЬ! Вирус Шифро...
~-~~-~~~-~~-~ - Авто та транспорт
Я вот читаю коменты...в шоке
А что вы хотели за 200 касых? Крузак?
У меня много машин было,японцы,немцы и т.д.,так и не нашёл своё авто,и что вы начинаете вафлить эту машину,я на ней ездил, нормальный аппарат...за такие деньги
Лайк и подписка! Качественный обзор, без дебильной музыки, жаргона, максимально честно и без рекламы!!! Планирую именно такого, так что спасибо Вам!!!
Suv это не большой джип а наоборот компактный внедорожник. Механика не так уж и плохо как вы описываете. Люк это болезнь эксплореров из-за дренажей и гниющих дверей.
3 года езжу -очень доволен -для рыбалки авто супер-вместительный проходимый-это мой дом на колесах
По поводу цен - один порядок 1×10, не стоят запчасти на эксплорер в 20 или 30 раз дороже японских помоек. Лексическое значение слов надо понимать перед их употреблением.
2 порядка єто 100 а 3 порядка єто 1000. Но тут половина странностей! Кочерга єто удобно а мкпп єто то что нужно!
Чувак купил говно (не имею в виду експлорер) за копейки и нахваливает вот вердикт!
Спасибо за обзор, много полезной информации.
ООООЧЕНЬ хороший обзор !!! спасибо за инфу !!
Добрый день всем знатокам сия чуда)
Приобрёл для деревни Экс второго поколения. Покупался из-за живой рамы и более менее живого кузова.
Мотор работает отлично (хотя бензонасос от Лады). А вот с автоматом уже случались странности...
В июне 2020 года прежний владелец отдавал на переборку данный коробка передач. Ему его перебрали и дали чек с гарантией на 4 месяца. В июле я приобрёл данный Форд Эксплорер с уверенностью что мотор и так не убиваемый,а коробка передач новенький по сути. Отдали чек где написаны следующие цифры:
15000 ремкомплект 4R55E
58000 ремонт АКПП.
И поехал счастливый домой. Доехал хорошо. Коробка переключается конечно не супер плавно,но мягко.
Утром следующего дня поехал вручать машину дедушке который занимается пчеловодством (будет на нём возить ульи). Тронулся и вроде первые минуты 3 всё хорошо,но потом передача как буд-то сбрасывается на первую и переключается только когда начинаешь тормозить или после 4000 оборотов. Благо это повторилось 2-3 раза и потом целый день всё хорошо. Затем утром звонок и дедушка говорит мол а что при начале движения коробка в аварийку падает,но потом начинает ехать...В общем такой же глюк на холодную,но потом всё ок. Хотя если машина постоит без движения часа 3-4,то повторяется тоже самое.
Я звоню прежнему хозяину,а он даёт номер сервиса где перебирали АКПП. Там начали делать мозги....Типа сейчас меняют арендованное помещение и как переедут сразу возьмут на проверку мою АКПП.
Я ради интереса проезжал мимо этого сервиса и реально там вроде как снимали и банеры и вывозили оборудование. Думаю,ладно. Правда позвонят. Но сейчас 8 сентября 2020 года и звонка нет. Номера старые не отвечают до сих пор )))))
В августе когда я понял что мне врят ли позвонят решил искать сервис другой. Приезжаю в деревню и вижу что дедушка моет полы в гараже и видно что от масла. Как выяснилось утром он решил прогреть машину и поехать на пасеку ....И почуял запах масла из под капота. Вылез, а под машиной ручьи бегут....Сразу глушить и смотреть откуда это...Масло оказалось красного цвета....Масло АКПП...Бежало из под бублика...Вызвали эвакуатор и повезли многострадальный Форд в гараж к мастеру который давно занимается АКПП и репутация у него отличная. Что старые,что современные АКПП перебирает на отлично. Привезли. Сказали 2 дня подождать и скажут что и как. Через 4 дня звонок и говорят- "провернуло втулку бабитовую и надавило на сальник". Приезжаем и оказывается что бублик в очень плохом состоянии. Из под колокола в нескольких болтах просачивается масло. Ладно...Поехал в Серпухов со старым бубликом в сервис по ремонту ГТ. Там оказался восстановленный и я с доплатой отдал старый и забрал этот. Плюс на разборке купил колокол в хорошем состоянии. Что интересно...По словам мастера-они реально перебирали коробку . Но почему не поменяли ГТ?... Хз...
Через пару дней пришёл новый сальник NOK и втулка,но уже биметаллическая.
Купил масло Mobil 320 Premium (знаю что нужен 5-й Меркон,но прежний хозяин говорил что он больше 15 лет на этом Форде проездил на Мобилах и проблем не было).
Всё разобрали-собрали и поехали счастливые домой.
Но утром повторились эти глюки....Падение до первой передачи на холодную....А потом всё ок.
Что это может быть? Отдавать опять коробку на переборку или ничего страшного нет в этом глюке?
Доброе время суток,как распознать какой движок стоит OHV или SOHC???????
Живу на северном Кавказе, езжу на втором эксплорер по горам, прекрасная машина. За информацию спасибо.
скажите пожалуста у sohc ohv что у ник общего на пример стартер.генератор. главный тормозный сцилиндр. и что еще
Да я откуда знаю? У меня не было сохса.
Как раз такой же разбираю битый, взял в качестве донора для проекта. Очень качественная сборка "канадец" двигатель 4.0 одна цепь, нижневальный . Жаль что его уже не восстановить ((( будет жить его чугунное сердце в другом авто.
Подскажите пожалуйста,мой Эксплорер с утра на холодный пуск всегда глохнет (не держыт обороты),я всегда секунд 30-40 даю газу, чтобы не заглох и потом он потехоньку держит обороты и уже греется.И ещё насколько мороз сильнее настолько надо больше газовать,чтобы не заглох.
Газуй в пол
отличный и полезный обзор, спасибо))
Хорошо отзываются про 4-е поколение, двиг 4.6.
Подвеска полностью независимая, на гребенке очень устойчив.
3х клапанные головки, с фазовращалками, мощей 295, едет хорошо.
Плюс АКПП разработки ZF, 6ступая с хорошим запасом по перевариваемому моменту, потому коробки ходят долго, знай регулярно масло и фильтр меняй.
сам о таком мечтаю)
подскажи вот если его сравнить с х5 в чем его преимущество?? у друга х5 говорит нету лучше машины мол и модная и надежная у него 4.4л 99 год, меня напрягает одно что небыло опыа с машинами первая машина будет
это не сравниваемые машины. совсем разные идеологии построения
Спасибо за обзор. Катаю сейчас Rav4(1), смотрю в сторону такого же Эксплорера (2). Подскажите в кратце в чем преймущества (недостатки) в сравнении того и другого? Стоимость эксплуатации, общая надежность?
Форд больше внимания требует. И расход больше и налог. Короче дороже его содержать. Но и машина совсем другая.
Думаю вот 2 или 3 брать?
Спасибо.
Здравствуйте
Смотрел машину,про которую говорил, объем 5.0 V8..
Что расскажете про него?
Отличный мотор и коробка надежная
Сам свой 3 обслуживал у Тимура. У него же брали 2 для знакомой. Ездит уже 3год и довольна. Да,требует вложений,возникают проблемки,нов целом машинка простая и незатейливая в обслуживании,а по резвости мне показалось резвее моего 3-го 4л..но это субъективно. .Ездить на американских SUV и ставить АКПП -кочергу в минус...Или купи себе Э4 или японца. В этом вся фишка. Все под рукой..Мне очень нравится..Хотя раньше относился как-то негативно. Пока не купил Дишин,потом Экскешн,потом Э3
Не надо переваривать зел.антифриз..Он не для внутреннего употребления))))
Обзор хороший, все основные моменты подробно и в деталях.
спасибо
доброго времени суток прослушал за двс нашел форда с OHV12VEFI стоит брать или нет
Да
@@CoberRuger спасибо вот во вторник поеду на смотрины))))
Добрый день! Информативный отзыв! Скажите при замене коробки на 5 ступку какие сложности могут возникнуть при монтаже? Спасибо! Говорят 5 ступка на много надёжнее.
Нужно делать это на сервисе, квалифицированным специалистом.
@@CoberRuger согласен, но интереса ради хотел узнать, в двух словах, на сколько всё сложно
Сколько помню красный антифриз для алюминиевых блоков. Чугун синий и зеленый. АКПП всегда отстой, она слаба как не крути. Друг сам все заменил, перебрал на новое и три года отездил очкуя - однако начала попинывать, прода нахрен. На МКПП брал четыре машины и какие проблемы с ней не ясно. Дорогая? Дороже АКПП? Не смешите. Динамика небо и земля. Расход тоже. Сцепление мягонькое. И купить коробку или запчасти для него просто и дешевле и поменять легче чем возня в АКПП. И есть они в наличии, только как ее убить не представляю. Единственное что эксп брать как единственную машину не айс. Когда их две, то гуд. В остальном все так, согласен.
Механика на эксплорере - ломучее жесткое неудобное говно
Насчет слабой АКПП расскажи 1000 сильному доджу хэллкэт, деревеньщина
Благодарю за видео.
на порядок выше - это + нолик
Добрый день подскажите пожалуйста как определить двигатель
на OHV воздушный фильтр круглый
На счёт газа не согласен, а за всё остальное спасибо.
Приветствую, а есть мануал на русском по второму экспу?
Привет. А на чём ты ездишь сейчас? Я гоняю уже 10 лет на своём
Привет, я 11 или 12
Я пару зим ездил без переднего кардана, теперь купил , поставил, а передок не работает, печалька😢
Штеккер поди отпал
@@CoberRuger не фига, штекер как новый , даже контакты в смазочке
Супер, спасибо!
Брат не могу найти сливную и заливную пробки в акпп, 4.0i 160лс, 1996г
Брат братан братишка, когда меня отпустит
Добрый день! Купил два дня назад, форд эксплоер. Авто нравиться. Как пользоваться полным приводом, включаю и вроде ничего не происходит.
а что должно происходить? опиши подробнее - что включаешь и как включаешь
если жестко, то с нейтралки. услышишь звук подключения в раздатке.
Красный антифриз.Воздух в колёса исключительно с запахом клубники!!!
ага
Коробка то сколько вышла по стоимости? Где производили установку или своими силами?
55+10 за установку на сервисе
Молодчик, крутой обзор!!! Как надо без воды
Здравствуйте хочу тоже купить Ford Explorer от говорите что двигатель есть сокс и есть OHV Как можно определить двигатель вот я пробивала по vin-коду машина девяносто шестого года двигатель 4.0 156 лошадей и как узнать что это двигательOHV
Это OHV
А у сокса сколько лошадей?
Автор молодец, отличный обзор. Что за бережное отношение к рамному внедорожнику? Он вообще для чего? Буксовать нельзя, жуть просто.....Я так понял эта машина реальна глючная.
Слышал что спинка заднего сидения в Explorer 2 откидывается назад и получаетсч большой мягкий диван, правда?
складывается вперед, да
Cober Ruger добрый день подскажи предлогают эксп2 в хорошем состоянии но одна проблема при переводе акпп на драйв долго думает, говорят скинут по цене но смущает не начало ли это конца коробки...
Вранье
Не брать
Здравствуйте
Продается как у Вас белый 99года за 200 тыс. Только не знаю какой движок стоит,если не как у Вас?!
Это очень страшно?
Очень
По трассе показалось что кушает все 20 литров, подскажите что можно сделать? Удалены лямбда зонды, заглушен егр ( по словам старого хозяина), и был установлен раньше газ, и от датчика холостого хода отключена какая-то фишка
Пиши номер тел, добавлю в группу, подскажем
Спасибо за кено. Послушал и прям на душе хорошо - недавно купил FE 1998 года, никаких из тобой перечисленных тревожных симптомов не обнаружил)
ага, никаких тревожных симптомов, кроме мотора SOHC
Ну, прошлый хозяин рассказал мне что цепь рвалась и многое натворила, отчего пришлось менять многое.
Ты вот не подскажешь ли что за значок времена вспыхивает в левом нижнем углу в виде буквы D в двойном круге, перечеркнутые диагональной линией?
@@CoberRuger Доброе время суток. Хотел по интересоваться про ДВС на Эксплорере SOHC-что он геморройный?
Спасибо за обзор. Все основательно и доступное. Какие еще недостатки у первого поколения? или может рассмотреть другую подобную машину (JEEP Cherokee (1992-1993), MITSUBISHI Pajero(1983-1985), NISSAN Pathfinder(1987), CHEVROLET Blazer(2000) например). Машина нужна ... как в конце сказал в общем. Что скажешь?
старье... не надо
Нуу..как по мне - отличная тачка в роли внедорожника. И внешний вид порядок ))
Отлично!
спасибо
Здравствуйте. А что можете сказать про 5 литровый мотор.
хороший мотор. но редкий
Cober Ruger стоит ли рассматривать как вариант или лучше 4.0 выбирать?
бери, если есть возможность
Cober Ruger спасибо.
Что бы акпп не умирала нужно переодически менять фильтр масла ну или хотя бы промыть. Из за забитого фильтра не бывает достаточного давления и соответственно пакет фрикционов недостаточно зажат и фрикционы стираются.
можете дать ссилку на магнитолу которая у вас стоит?
Их уже нет в продаже. Есть более новые модели Pioneer
Рассказываете про двигатели, что дескать не стоит брать с верхним валом, т.к. там цепи спереди и сзади, а стоит брать с валом в блоке. А как их визуально отличить?
+Kum Marek нужно просто знать модели движков и какие из них какие. Например на Эксплорерах нижневальный это OHV, а верхневальный - SOHC
CoberTV это я понял, а вот как мне отличить их визуально? на машине 97 года какой стоять будет?
на этом видео OHV, если мотор выглядит иначе - значит это SOHC
понравился обзор , много узнал нового .
+WIEHL BASKERVILLE спасибо!
что-то я тоже загорелся этим автомобилем,и у вас почерпнул инфы ,спасибо за обзор
пожалуйста
Вы есть в контакте. Хотел вопросы позодовать
Что скажете о 3го экспа?
С чего связан гемор акпп? Говорят 4.6 надёжнее и цепи меняются без снятие и якобы и короба лучше?
Так же присматриваю Grand Cherokee WJ 4.0/4.7.
Вот не могу определится. Хочется как рыбак и чтоб были хоть какие-то внедорожные качества. Эксп 3 их не имеет. Эксп 2 походу по лучше дела стоят. Но вот вы говорите с коробками опять же гемор.
Чирики конечно тоже не без проблем. 4.0 слаб и есть проблема с юбками поршней. 4.7 вроде не плох.
...что посоветуете с Вашей колокольни?
Мне машина нужна на каждый день, для семьй, на дачу, на рыбалку, грибы, дальняк раз в году на моря. Живу я в провинций, городок маленький, пробег за год делаю около7ми тысяч со всеми путешествиями.
Бери Экспа трешку.
@@CoberRuger спасибо за совет. Не хочу занимать Ваше время впустую, но всётаки... Обоснуйте? Мне интересно Ваше мнение как владелец такого рода авто и вообше человек который знакомый с американским автопромом. Говорите брать 3эксп? Боюсь если дела со ступицами так плохи то он будет часто у меня на ремонте. Я имею ввиду боязнь пыли и грязи. Т. К у нас в Беларуси почва очень пыльная и песчаная и любой съезд с трассы связан с езды по песчанки. А я только и смотрю когда выскочит свободное время и махнуть на речку. Живу я рядом с рекой Припять, места у нас шикарные есть, но вот переживаю не убить такую хорошую машину по нашим гравейкам и тд.
Иначе да, мне он очень нравится. Скорее всего буду смотреть что найду в хорошем состояние.
@Dmitry Bogoev пыль не грязь. Вот вода и чача нежелательно.
как для путешествий рыбалки и хоты автоматическая коробка не допустит буксировки так же она не любит бездорожье! (пробуксовки и ударные нагрузки...) + её не завести с толкача что не маловажно, ведь заедешь на нем туда куда эвакуатор не пройдет, все кто владеет не новыми машинами заводили их с толкача проблемы стартера акуум и т.д, так что автоматы в просто-народе позиционируются как городские машины. Это тебе бесплатная информация из области, по поводу газа я тоже не согласен с тобой , вообще свои субьективные мысли не навязывай людям многие их примут за чистую воду, ставлю дислайк ,
Ты в своей деревне вообще езди на уазике и не путайся тут со своими советами. Ты все равно не потянешь Эксплорер.
@@CoberRuger Обзор понравился! Полезный! Вот только как Вы реагируете на критику...это что то ! Будьте добрее!
@@MegaNOWBODY ок
Отличный аппарат. Рассматриваю именно такой же, другого и не охото. Какой тип двигателя установлен? 4.0 SOHC или 4.0 OHV? (205 сил или 160) Что за КПП? От кого? Заметил во время просмотра всего обзора, что там были следы от автомата.
OHV 4.0 автомат
Thx informative and interesting 🤔
🤘
Какие свечи лучше ставить?
Дело вкуса
У меня на акпп стоит дополнительный радиатор так как у нас на югах жара постоянно и на гуре стоит радиатор
Касаемо антифриза.... у меня зелёный...по глупости, когда были проблемы с термостатом бахнул в систему тосол (теперь там коктейль).... к зиме хочу полностью заменить жидкость на желтый антифриз.... но все пугают тем, что при замене зелёный антифриз полностью не получится слить (типа в двигателе какая-то часть останется) и при контакте с желтым пойдёт какая-то реакция и всё забьётся. !???
+Antimalvinki нет, смело меняй.
Отличный обзор, спасибо!
Вот теперь в печали )))
У меня Explorer II 2000 года, двигатель SOCH )) с газом ....
Родной пробег 130 000 .... газ установлен 2 года назад и вроде нормально едет ...
Беспокоит только одно на холостых обороты не скачут, но двигатель потряхивает... как будто троит... на сервисе говорят, что это норма для форда...
каково Ваше мнение !?
спасибо!
+Antimalvinki не парься. Если расход и мощность в норме - все ОК.
Это норма для любого в6
Вероятно клапан набил седло
вынеси контур охлаждения акпп за оснавной радиатор.продаются комплекты для установки.только обязательно с темостатом.тогда коробка прослужит долго.а так через 100 опять будеш коробку покупать.мало у кого коробка ходит больше 200т.км.
Нашел эксплорер 1997 года, трансмиссию проверил, все ок. В остальном тоже все хорошо . Владелец ездит на ней уже 6 лет. Единственное что смущает это мотор. Мотор с этими пресловутыми задними и передними цепя, но владелец их менял тысяч 10 назад, естественно со снятием мотора. Вопрос: на сколько хватит новых цепей? Спасибо.
Если цепи нормальные ставил, то долго. За маслом следи и все.
Cober Ruger спасибо огромное. И еще вопрос, в режиме "d" и "r" при отпускании тормоза машина не начинает катиться. А начинает ехать только при нажатии на газ. Это неисправность АКПП?
да, это косяк коробки, беги от этой тачки... мой тебе совет, найди Экспа с мотором OHV и нормальной коробкой
Cober Ruger спасибо большое. К сожалению, на весь Спб 3 эксплорера. этот был самый приличный. будем искать. еще раз спасибо. Удачи!
Обращайся) Удачи)
Единственная реальная проблема этого танка это Акпп. Взять бы и приделать коробас от 3 или 4 экспа или экпидишына в конец! по теме: у меня машине 11лет менял только бензонасос и лямду, и это при жесткой эксплуатации, перевозки бетона, досок и всякого колхоза при постройки дома отнюдь полезная машина для колхозника и семьянина. жалко не вариаций explorera пикапа.
есть. www.avito.ru/astrahan/avtomobili/ford_explorer_2003_814409559
есть, Ford Ranger
У Дишина 1 АКПП от Скорпио, слабовата она для такой массы..
Какой реальний росход у этого монстра?
20
а топливный бак не гниет?
ничуть
Интересно, а почему я не должен покупать МКПП, она намного прочнее автомата если что! Не надо людей так строго против механики настраивать, ты вводишь всех в заблуждения!
ты дурак что-ли? кто тебя тут вводит в заблуждение? я свое мнение сказал, хочешь механику - вперед!
поезди на механике и нам расскажи, какая она на эксплорере замечательная
@@CoberRuger да,вы,батенька,хам...
@@user-rz6jl3kf3s да, мы
Как с вами связаться, может вк? Есть вопрос
Нет
Информативно! Спасибо!
Не допускать пробуксовки, нафига тогда джип? На Рав4 коробку ты вряд-ли менял. Двигатель это сильная сторона Форда, а вот АКПП до третьего поколения совсем гавно, на третьем она стала немного лучше. К сожалению не рассчитана эта коробка для такого веса машины и крутящего момента двигателя.
что поинтереснее надежнее такои форт или паджеро 2
Хз
Падж, по любасу!
Митсуба стоит от 500
👍👍👍
Ты вот учишь людей, безпроблемности ты не знаешь какая геморойная машина есть это УАЗ , и даже представить не можешь, аж трясет меня от него ( это при том что очень много машин пробовал и эксплоатировал ремонтировал) УАЗ это не машина а дитя Сатаны.после Уаза вы реально начнете ценить такие Форды Каены с 2 турбинами покажется ни о чем.
а какой на нём расход реальный???
20
это в городе или как
город конечно
а если поставить на акпп свой радиатор?
дополнительный можно
Потому что проблеммы с акпп чаще из-за перегрева ,дополнительный радиатор должен избавить от проблемм
не спорю
Вот я покупку Форда рассматриваю после долгого владения УАЗиком.
друган посмотри гранд чероки wjв обслуге дешевле,кострукция намного проще.по проходимости гораздо лучше.тоже рассматривал к покупке форда,но рассмотрев в живую отказался от него.взял чероки и правильно слелал...удачи.
Машина интересная но низковатая в отличие от гранд чероки и на скорость он долгий от того же джипа но интересно послушать за машину , на гранд чероки я уже 10 лет
А ещё некоторые горе механики советуют не менять масло в акпп это одна из причин поломки акпп.
ну этих мы в расчет не берем)
Что бы акпп не умирала от нагрузок нужно ставить радиатор для охлаждения масла акпп. А то что ты говорил про охлаждение масла акпп посредством охлаждающей жидкости двигателя то это на самом деле не охлаждение а подогрев,так как во первых тепло обменник в основном радиаторе очень маленький а во вторых жидкость с температурой 90 тире 95 градусов не может остудить масло которое нагревается свыше 120 градусов при нагрузке. Так что радиатор охлаждения масла акпп это спасение механизма от быстрой смерти. И никакая нагрузка не будет страшна ей.
а пасаны на заводе и не догадались)
Cober Ruger догадались не догадались факт остаётся фактом. У хозяев камри 40 с двигателем 3.5 очень часто выходила из строя акпп пока они не стали ставить радиатор.не мало известный факт. Так же на своей машине угробил акпп тупо сжег. Заменил на контракт с установкой радиатора полет нормальный
Cober Ruger пацаны на заводе уже давно не стараются сделать надёжный агрегат. Политика сейчас другая у производителей.
с этим не поспоришь
У меня 8 цилиндровый движок и свечи лего меняются если снять колёса и снизу подлезть !
снять колеса и снизу подлезть, это ты считаешь легко?))
Задний бампер у меня есть запасной.
Сомневаюсь, что с крузака на Форда, кто то будет пересаживаться, особенно с удовольствием.
Стык двигателя с коробкой. Сальник покупается с металлической оправкой (типа как на ниссане патруле) Иначе новый сальник один хрен будет течь. Речь о коленвальном.
Ооооо КУРГАН РОДНОЙ, как раз только на такой машине и ездить по кургану.и сколько обошлась коробка контрактная
es verdad
Обзор классный, но хотелось бы конечно увидеть видео про мкпп. Американский автомат - это как отечественный ламборгини - дно
ты так не любишь мкпп, будто в детстве жопой на ручку приземлился и теперь рассказываешь всем, как ты не признаешь мкпп. У мкпп есть много плюсов в сравнении с акпп, а именно: расход топлива, управляемость, цена ремонта/замены, буксировка. А то, что это "неудобна", "некамфортна" - полный бред. Сам лично катаюсь на механике уже 30 год, ничего другого не признаю, так как мкпп - классика народного жанра
+Георгий Азизов да это ты, похоже, на нее приземлился и полюбил) палка на эксплорере - удовольствие ниже среднего, ломается также, а запчастей хер найдешь и за конскую цену. Да и потом, я за рулем люблю отдыхать и кайфовать, а работать палкой это удел газелистов
@@CoberRuger На сегодняшний день человечество изобрело 3 гениальные вещи:
1. Интернет - когда ты в курсе всех событий в мире, не выходя из дома.
2. Смартфон - когда всё самое нужное и необходимое помещается в твоём кармане.
3. АКПП - когда едешь на машине как белый человек.
Колпаки на диски у Тимура купи ;)
дайте ответ на мой вопрос пожалуйста
какой
так брать нужно с движком 160 л.с а не 210? 160 сил не едет наверно...
160 нормально едет и не ломается
если хочешь гонку, купи зубару и меняй моторы каждые 100 тыс.
Нормальный обзор. Только непонятно чем МКПП плоха? есть такие модели.. Автор два раза акцентировал этот момент без объяснения..
мкпп на эксплорере - это боль, это все, что тебе нужно знать)
Автомат болячка. Со сломанным автоматом не покупать. Почему не заморачиваться с контрактным автоматом?
я купил с не сломанным но он сломался через три года
Я со своего Toyota 4runner 215 на эту баржу не пересяду. И никакой Форд не больший －среднеразмерный SUV. Я вообще удивляюсь зачем в обзоре форшмачить другие авто? Вы что ведущий инженер автоиндустрии？
а как у него с печкой? говорят зимой в нем холодно.
ну не жарко... надо по погоде одеваться зимой, а не в майке ездить)
У меня печка жарит очень хорошо. Говорят разное. Я вот говорю, что печка отличная, когда долго едешь по трассе зимой уже начинаешь её приглушать на минимум. Может дело в радиаторе печки, пусть пробуют промывать его
Кузовки слабые жаль(((
Или у тебя поддержанный?
это 1996 год
Машинка за 3 238 000 у тебя?
нет, за 200 000
Спасибо огромное!!! Библия по авто!
пожалуйста)
ну без очков тебе лучше хоть можно смотреть
В корне не согласен с кпп,американский автомат очень капризен и не надежен,тем более на внедорожнике)))с механикой проблемы сходят на нет я уже не одного американца сменил и не один уже отремонтировал,о чем говорю знаю.тут только дело в том,что больше нравиться.а так спасибо за обзор.
Братан,Курганец!!!
И двигатель называется Кёльн 😂 с нижним расположением распредвала...
Кэп? Ты?