Молодец ,уважаю бравых упертых парней ! Но каждому свое Имею экспа V8 v3 296 ; 4 генерации уже 15 лет , Доволен менять не собираюсь Моему нет равных прост и надежен Все строго по регламенту Масло замена весна : осень С уважением к фордоводам АВ
ручку покупал за 170 рублей новую на экзисте. Омывалку лечил растяжением пружины. Продольный люфт в допуске 2-2,5 мм, если правильно помню. Да нормально он на рыбалки ездит ;) Полстраны на двойке проехал :)
БЛАГОДАРЮ МУЖИК!!!! И это уже только на 9 минуте просмотра! Класно, кльово, по делу. Возможно потому, что я тоже люблю сам чинить машину, ну и уровень сварщика у меня 1+, зато сам :)) Главное - зверь машина и что б ехала! Заварил чаю - смотрю дальше. Заинтересовала данная модель. Вот - гуглю пока. Удачи Вам! Подписался - буду смотреть ваши видео.
Первое поколение получило дважды титул внедорожник года. Второе поколение доработали, но оно отстало от конкурентов. Первые экспы это легендарные автомобили.
Хороший обзор. Но немного от себя добавлю. Про АКПП для начала. Бум при включении задней не всегда говорит о конечной короче, но по сути, да. Для примера - у меня коробка исправна, но есть люфт по заднему мосту, по кардану, и именно только при переключении с д на r бум есть небольшой, но только так. Кстати, на снятом кардане все тихо. А про замену АКПП - к сожалению кот в мешке, вобщем, как и ремонт. Все зависит от рук и запчастей, а контракт - от честности продавца, для начала, и состояния коробки. У меня тоже стоит контракт, пробег был когда ставил около 180 тысяч на коробке. Пока уже лет 5 ходит, тьфу-тьфу-тьфу. До этого дважды перебирали старую, и оба неудачно. НО так же знаю человека на такой же машине, кто неудачно нарвался на контракт, но ему хорошо перебрали, коробка уже 130 примерно с переборки прошла. Про доп масла - ну фиг знает, может мне повезло, от замены до замены подливал последний раз грамм 200, но я перекатал, проехал 12 примерно без замены. А в остальном все так, аппарат реально надёжный и крепкий, с огромным запасом. Мотор ушатать невозможно, только 210-лошадник, если за цепями не уследить, но это тяжело, их хорошо слышно, когда подходят. Мосты, раздатка - неубиваемые, почти, цепь на раздатке растягивается, но, к слову, раздатка на них вроде бы такая же, как на Соренто, на мл, а там присутствует с пробегом такая же проблема, правда, пробеги выше, но и веса в них меньше. Отдельно можно сказать про передний кардан на ранних эксплорерах, сталкивался, более поздний, на шрусе - беспроблемный, но вот ранний, на так называемом шарнире Гука - это просто атас, я из за этого себе переделывал. За 7 лет - год езды без кардана, и 3 раза ломал его. Поставил на шрусе с заменой фланца раздатки - о проблеме забыл, уже как года 3. Кстати на моей машине пробег хорошо за 600, тьфу-тьфу-тьфу, кроме АКПП, никаких больше проблем не было, ну, кузов только варю переодически.
Насчет гнили. Мой первый эксп в идеале с 93 года. Целые пороги, целое заднее левое крыло, родное железо. Никакой гнили. У вас гнилой второй эксп? И вы его хвалите?
Вот по поводу замены а не ремонта акпп многие не согласны, ибо их не так и много, стоят не дешево и найти проблемно, а вот с рем комплектами проще и дешевле, и по мануалу имея просто руки можно заменить самому, проблема только снять её. А по поводу под рулевого переключателя, нельзя сделать разгрузки через реле?
а я дорогие ребята ездил на этой машине в 1996 году когда отец купил новой и по 2001 или 2003 год точно не помню.. Пробег тоже не помню! Но вот коробку батя делал и мозги она делала нам) ручки сзади меняли и больше ничего.. тогда это было круто) едешь а вокруг одни москвичи да жигули ) смотрят на тебя как сейчас бы на ламоргини хуракан)
после твоего видоса поехал покупать память) но она оказалась такая удроченная что я просто в ужасе.. единственно положительное воспоминание - как я сзади в багажнике прятал в отделе слева сигареты от пахана и они потом провалились в крыло) я помню как машина эта едет и управляется - я на ней учился ездить и часто вообще тайком брал когда батя был в командировке и катался по городу! Но данный экземпляр уже был не тот и не форд а просто повозка с двигателем и кстати благодаря тебе вспомнил - спидометр не работал.. рессоры были норм рама тоже! но она не ехала так как должна ехать даже на половину.. а так хотелось память купить, настольгию.. уже даже песни тех годов на флешку сбросил думал вечером кутить буду)
смотрю эксплорера. Хочется найти чтобы мотор был без цепей. Не совсем понял какой нужно смотреть, вроде смотрю 160лс, а пишут замена цепей была и тп, как в поиске задать чтобы найти именно с мотором без цепей (OHV)?
друган,так что по расходу?по сложность передней подвески?за 200 т.р живой?от себя:намоем гранд чероки 4.0 расход смешанный 15 ,у тебя на форде сколько?на моей подвеска состоит из 4 спереди и 2 зади рычагов,у тебя сколько?цена шаровой у меня 3500 одна у тебя сколько?движок у меня контрактный у тебя сколько?кардан задний контракт 2 т.р,у тебя?
если я не ошибаюсь компания форд создает полноприводные автомобили с 20х годов прошлого столетия! следовательно вопрос как на эксплорере 1го поколения форд учился строить внедорожники??????
здравствуйте, нашел в объявлениях такой аппарат на механике и на газу, продаван пишет в городе расход газа 20 литров? правда ли это? на механике он меньше жрать будет? Механика понадежнее будет чем автомат? и где вы покупаете запчасти? охото посмотреть потяну ли я его.
Я в своё время от него отказался из-за того, что у него при перевороте сильно мнется крыша, что есть небезопасно. а внутренний каркас безопасности варить запрещено!
ВЫ НА НЁМ поездили ? КАКОЙ РАСХОД ? Если брать, гонять по бездорожью, на природу, по лесам и болотам, где танк не проедет. Но после ваших всех комментариев за акпп теперь думаю брать или не брать, старенькая всё таки,95 год, так ещё и гбо стоит, не коюк ли двс ... ???
скзочник, форд эксплорер 96 год 2000 в хорошем состоянии!!))) я когда такого искал, чтоб был в хорошем состоянии это тысяч 300-350, все что дешевле гнилой и ушатанный шлак
отличный обзор, точный и толковый. Машина неплохая у вас, но морда у второго поколения явно с закосом чтобы понравиться пухлым домохозяйкам которые в Уолмарт за доместосом ездят с детишками, ну мыльница мыльницей.... первое поколения для мужиков - охотников делали... Тру ориджинал))) жаль почти нет их в продаже нормальных..
Скажите ,а полный привод подключается автоматически?или жёстко подключаемый????потому что на Блейзер нельзя ездить на полном приводе на сухой(влажной )дороге ,можно только на снегу или льду ( даже на каше весенней не рекомендуют)
на счёт блейзера враньё что его постоянно ремонтировать надо,..у меня был блейз 1997 года,дв 4,3L ,за три года жёсткой эксплуатации только замена расходников и парочка косяков которые достались от прежнего хозяина,покупал я его шесть лет назад за 170 000 руб,
Тут как раз хуже. Опустим то, кому что удобнее, но на них механика имеет очень интересное передаточное. Для сравнения, у меня такой на автомате, АКПП 5r55e, на мехе тоже ездил, так вот на 3-3.3 тысячах оборотов, на автомате 140 примерно скорость, а на мехе 90-100. Поэтому для меня хуже. Ну и по надеге, хоть на них автоматы и хают, скажу так, если нормальная живая коробка, при нормальной эксплуатации и правильной обслуге (масло только орига и каждые 50-60 тысяч), то она ходит достаточно долго, а вот про то, как на них мучаются на механике со сцеплением постоянно, точнее, с гидроприводом, я наслышан.
говорят на 4 поколении коробки тоже так себе... на 4 литровом. я вроде без проблем езжу.. плавно трогуюсь и не рву коробку. 105 тыс. все норм. масло менял не давно. только оригигал моторкоафт.
+CoberTV мне тоже нравится очень. в меру мягкий и комфортный. меняю только расходники. но оригинальные моторкрафт не особо дешовые. у меня кстати оасход летом по городу15- 16 литров. трасса, больше 11 не было
Доброй ночи!Вам достался упиленый аппарат!!!!А каком расходе идёт речь?!эксплуатирую три года,пробег 90т и Гомороя нет только присущие годам незначительные косячки)))
Братан если купить за 200 и вложить еще 100 , при условии что я проезжу не считая бензина масла и фильтров раз год , да пофигу вообще норм машина , уах хантер сука стоит 750 новый + 1500 акпп это ЛЯМ !!!! к тому сколько он проживет хз , а тут тачка норм или сделать для себя можно , делайте выводы.
звук надеюсь у него как у американца настоящего... мне еще шевроле тахо нравится 1 поколения квадратный длинный и широки гщдето 2 м ширина и длинна 5.5 только v8 6 литров ... подскажи как насчет эксплорер 1 поколения который в начале 90х был квадратный а то в кармане 300 тыс выбираю хочется что б и рычал и комфортно было внутри и проходимо зимои по сугробам когда выходиш а снегапопояс а тебе на работу и некогда откапыватся
про лямбды-ты имел ввиду только задние или все??????????? просто первыето отвечают и за качество смеси или как? как их удалять то? этож как маф почти только в выпускном... щя ищу мастера кто удалит мне задние, но хз мож тогда все и занятся восстановлением егр кот я благополучно заглушил после клапана прокладкой глухой. расскажи \ покажи про егр. нахфиг он нужен?
Здравствуйте можете точнее описать, как найти эти провода где поворотнике чтоб поменять или кинуть ссылку с этими запчастями сталкнулся с этой проблемой, нагреватся стало, буду очень благодарен
с будуна, что ли?）праздники видать на славу прошли！）что б вы знали, комфорт, прежде всего в разуме и он не дает полноценного развития. я не против автоматов！у самого было много авто с автоматом и не только. можно и с автоматом ездить концентрируя внимание, но это уже будет не отдых за рулем. за рулем вообще отдыхать нельзя. аварий много из за кайфоловов происходит, люди гибнут！и не я это утверждаю только. больше ответственности должно быть, а это не кайф ловить за рулем
понятно！за обзор спасибо！хочу поменять гред вол дир на форда. китайца для деревне брал, год отездил, но не то кино. в салоне всю голову разбил, маленький, двс слабый без блоков ну не то. возьму форда, убедил спасибо！）всех благ тебе！
я тоже присматривал такои, но их много гнилых, а так думаю норм вариант по нашим направлениям а не дорогам, присматривал и траилблазер, чероки, ланд ровер , и еще пасфандер нравится года 1999 где то что скажите о нем, просто я выбираю и первый автомобиль и думаю джип и хочется что б и по ямкам спокоино, и зимои и что б комфортно было ничего не гремело не скрипело и мои бюджет 300 тыс
Alexsson Ford расход из за любопытства спросил те объём большом а лошадей мало обычно при таком объёме не меньше 250 лс у всех))) а так да не плохохои экземпляр
Alexsson Ford расход из за любопытства спросил те объём большом а лошадей мало обычно при таком объёме не меньше 250 лс у всех))) а так да не плохохои экземпляр
расскажи ты зимои прогреваеш двигатель???? у друга х5 и на одном сервисе ему сказали мол нельзя прогревать мотор зимои мол завел и поехал иначе задиры вмоторе ,я сам удивился ведь даже элементарно масло холодное оно как желе там как не прогревать
Cober Ruger , как же вы все любите рассуждать о проблемах машины, даже не прокатившись толком на ней. Вы ещё скажите, что Широкий жрёт до фига ))). А потом сравним с остальными тачками с нормальным мотором
Единственное что верно из этого обзора - это продольный люфт задних полуосей.Все остальное - полный бред! Конечно за 200 тысяч другого ждать не приходится.Я свой эксп брал за 14 000 долларов в 2007 году с пробегом в 68 тысяч км. из японии.Владею им более десяти лет.Передвигаюсь как по городу так и в дальние путешествия! Это просто супер!Масло в двигатель нужно лить полусинтетику американскую 5W30 и не будет никаких проблем.Менять как указано производителем через 3000 миль или 5 000 км,что я и делаю.В АКПП только масло форд меркон 5 и никаких декстронов!Это даже в мануале сказано!На декстроне машинка проедет от силы км.500 и все!
Во первых тыкать - не прилично.Во вторых я видео смотрел и хотел лишь заметить , что если ухаживать за авто как положено,то проблем указанных в видео не будет в принципе.Ну и в третьих,да меня многие считали сумасшедшим за то , что я купил б/у авто за такие деньги равные трем новым ладам калинам.....,пока не прокатились.
Что значит "если ухаживать за авто как положено"??? Что ты вообще несешь? У Эксплорера, как и у любого авто есть характерные недостатки и поломки, на которые я указал, при чем здесь уход? Машине 20 с лишним лет!
Коробка тут от скорпио, доработаная, но слабая. Совет : если еще не убитая, купите кит охлаждения. Цена 5 р., ставиться за 20 минут. При покупке смотрите раму в районе серьг на предмет трещин, более чем на половине авто они присутствуют. Почему? - потому что рама в этих местах пружинит от сдавливания руками! Слабая! Машинку лучше выбирать до 1997 года, с этого года пошел мотор с цепным грм, не совсем удачным.
750Nm слабая? да любая коробка на тяжелом SUV мрет через 200 000. Кит охлаждения не нужен, если по горам не ездишь. Надо радиатор в чистоте держать. Мотор и до 1997 был с цепным ГРМ, ну что за люди, лишь бы что-то написать...
Cober Ruger в отличии от шевроле слабая, да и возьмите тойотовский асин, пробили картер, заделали тряпкой, слили с всех авто по близости моторное масло, выехали из говнищ самостоятельно и доехали до дома, все это без последствий вообще. Про 97 год, цепи уже длинные, часто растянуты, брякают. Не просто так пишу, долго был владельцем сего, многие клубные машины видел и общался . На той же тойоте ,при недолжной эксплуатации, зачастую моторы мрут на 400 тыс., а коробки еще в порядке! Кстате, на форуме эксплорер клуб есть тов. Taymoor, у которого наверное половина московских U2 коробасы перебирали, мне тоже, рекомендую.
Выбираю между експлорером и блейзером. Не убедили выбрать форда, болячки такие же, только у шевроле коробка надежнее и стоит 20 тыс. руб, а не 100 как у форда. Конечно хотелось бы трейлблейзер, но там налог вообще дикий получается((
Первое поколение многие уже рассматривают как ретроавтомобили для коллекции. Очень глупо их использовать как единственную машину в семье. Зачем сравнивать из эксплуатационные характеристики, если квадратномордый форд выглядит реально как американская классика. Он шикарен. Вторые экспы по сравнению с ним теряются в потоке. Просто старые обмылки. Совсем не привлекательные как ретро и также непривлекательные как авто для постоянной эксплуатации в 21 веке.
Временами очень темная картинка у видео. Либо съемка велась в сторону солнца, либо камера очень чувствительна к свету или неравномерное освещение и камера не успевает перестроится.
Первое поколение это единственные эксплореры, на которые стоит обратить внимание. Это машины для души, а не для повседнева или грязи. Второе поколение бездушные обмылки. А дальше с каждым поколением всё хуже и хуже.
Про лямды удивил)) Без них как комп поймет много он бенза льёт или мало? По мне так чушь полнейшая... И егр нельзя глушить потому как он участвует в охлаждении мотора подменяя бензовоздушную смесь инертной средой.
Лайк и подписка .
МОЛОДЕЦ , отличный обзор.
ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ !!!
спасибо!
скажите пожалуста sohc и ohv что у них обшего на пример стартер . генератор. главный сцилиндр. и дальше
Спасибо, не жадничил и поделился своим опытом и знанием о машине. Всё отлично, многое поучительно, спасибо.
И вам
Адекватеый, информативный обзор. Если поискать можно найти с пятиступкой механикой. Встречаються редко. Я за механику. Спасибо за обзор!
Чем механику хвалят так?
Sphinx та ничем, просто привыкли к ней 😀 и автоматы у них очень надежные
@@gmcjimmy8070 автоматы на них сейчас стоят почти как сама машина. Это самая глупая покупка из всех возможных. Я лучше на механике покатаюсь
Молодец ,уважаю бравых упертых парней !
Но каждому свое
Имею экспа V8 v3 296 ; 4 генерации уже 15 лет ,
Доволен менять не собираюсь
Моему нет равных прост и надежен
Все строго по регламенту
Масло замена весна : осень
С уважением к фордоводам АВ
ручку покупал за 170 рублей новую на экзисте. Омывалку лечил растяжением пружины. Продольный люфт в допуске 2-2,5 мм, если правильно помню. Да нормально он на рыбалки ездит ;) Полстраны на двойке проехал :)
долларов?
Хороший обзор!Смотрел недавно Экспа 2000г,коробка мягко переключается,движка шепчет,кузов ровный,думаю брать
конечно бери!
кочерга огонь мне кажется в салоне больше полезного пространства спреди) без классического ручки кпп
Интересно 2021 год машина есть или продал
БЛАГОДАРЮ МУЖИК!!!! И это уже только на 9 минуте просмотра! Класно, кльово, по делу. Возможно потому, что я тоже люблю сам чинить машину, ну и уровень сварщика у меня 1+, зато сам :)) Главное - зверь машина и что б ехала! Заварил чаю - смотрю дальше. Заинтересовала данная модель. Вот - гуглю пока. Удачи Вам! Подписался - буду смотреть ваши видео.
От души
@@CoberRuger Та да. Такие ньюансы раскрыли по данной модели! Ещё раз благодарю!
Первое поколение получило дважды титул внедорожник года. Второе поколение доработали, но оно отстало от конкурентов. Первые экспы это легендарные автомобили.
Ну незнаю, у меня 1 експлорер , канадская сборка 1993 года, ни грама ржавчины и гнили нет. мотор и коробка от форд скорпио 2.9 v6 190лс, прет как танк
Хороший обзор. Но немного от себя добавлю. Про АКПП для начала. Бум при включении задней не всегда говорит о конечной короче, но по сути, да. Для примера - у меня коробка исправна, но есть люфт по заднему мосту, по кардану, и именно только при переключении с д на r бум есть небольшой, но только так. Кстати, на снятом кардане все тихо. А про замену АКПП - к сожалению кот в мешке, вобщем, как и ремонт. Все зависит от рук и запчастей, а контракт - от честности продавца, для начала, и состояния коробки. У меня тоже стоит контракт, пробег был когда ставил около 180 тысяч на коробке. Пока уже лет 5 ходит, тьфу-тьфу-тьфу. До этого дважды перебирали старую, и оба неудачно. НО так же знаю человека на такой же машине, кто неудачно нарвался на контракт, но ему хорошо перебрали, коробка уже 130 примерно с переборки прошла.
Про доп масла - ну фиг знает, может мне повезло, от замены до замены подливал последний раз грамм 200, но я перекатал, проехал 12 примерно без замены. А в остальном все так, аппарат реально надёжный и крепкий, с огромным запасом. Мотор ушатать невозможно, только 210-лошадник, если за цепями не уследить, но это тяжело, их хорошо слышно, когда подходят. Мосты, раздатка - неубиваемые, почти, цепь на раздатке растягивается, но, к слову, раздатка на них вроде бы такая же, как на Соренто, на мл, а там присутствует с пробегом такая же проблема, правда, пробеги выше, но и веса в них меньше. Отдельно можно сказать про передний кардан на ранних эксплорерах, сталкивался, более поздний, на шрусе - беспроблемный, но вот ранний, на так называемом шарнире Гука - это просто атас, я из за этого себе переделывал. За 7 лет - год езды без кардана, и 3 раза ломал его. Поставил на шрусе с заменой фланца раздатки - о проблеме забыл, уже как года 3.
Кстати на моей машине пробег хорошо за 600, тьфу-тьфу-тьфу, кроме АКПП, никаких больше проблем не было, ну, кузов только варю переодически.
Спасибо вам за обзор и за полезную инфу)))
расход повышается не изза отключения егр, а изза того что чек горит и машина в аварийном режиме. шить надо когда егр убераешь, также как и лямбды.
У меня ничего не горит. Расход нормальный.
@@CoberRuger потому что ты его не убрал.
Насчет гнили. Мой первый эксп в идеале с 93 года. Целые пороги, целое заднее левое крыло, родное железо. Никакой гнили. У вас гнилой второй эксп? И вы его хвалите?
Вот по поводу замены а не ремонта акпп многие не согласны, ибо их не так и много, стоят не дешево и найти проблемно, а вот с рем комплектами проще и дешевле, и по мануалу имея просто руки можно заменить самому, проблема только снять её. А по поводу под рулевого переключателя, нельзя сделать разгрузки через реле?
Ну давай, снимай акпп и чини ахаха
Блейзер гниет меньше, а гранд чероки технически интересней, да и посимпатичней (хотя это конечно дело вкуса).
Гниет меньше? Именно поэтому их на улицах не видно, в отличии от Эксплореров? Видимо все в музеях стоят?
а я дорогие ребята ездил на этой машине в 1996 году когда отец купил новой и по 2001 или 2003 год точно не помню.. Пробег тоже не помню! Но вот коробку батя делал и мозги она делала нам) ручки сзади меняли и больше ничего.. тогда это было круто) едешь а вокруг одни москвичи да жигули ) смотрят на тебя как сейчас бы на ламоргини хуракан)
именно на этой? в Ебурге?
нет модель и год! ростов на дону
после твоего видоса поехал покупать память) но она оказалась такая удроченная что я просто в ужасе.. единственно положительное воспоминание - как я сзади в багажнике прятал в отделе слева сигареты от пахана и они потом провалились в крыло) я помню как машина эта едет и управляется - я на ней учился ездить и часто вообще тайком брал когда батя был в командировке и катался по городу! Но данный экземпляр уже был не тот и не форд а просто повозка с двигателем и кстати благодаря тебе вспомнил - спидометр не работал.. рессоры были норм рама тоже! но она не ехала так как должна ехать даже на половину.. а так хотелось память купить, настольгию.. уже даже песни тех годов на флешку сбросил думал вечером кутить буду)
ну так ездили ездюки и нищие скорее всего... что неудивительно
Согласен. Експлорер это кроссовер-универсал. Большая полноприводная домохозяйская жоповозка. С увеличенным клиренсом. И только на автомате.
Музон Огонь . Лайк и обзор хороший. Молодец.
спасибо
Всё по делу рассказал, молодец!
Отличный обзор, но еще можно бы было рассказать про цепь раздатки и пневмопривод переднего моста.
да нормально все... ну растягивается цепь, ну трещит под нагрузкой... не критично - езжу 5 лет, а пневмопривод - в норме
Лучше взять первый эксп и впихнуть в него запчасти второго экспа, но не менять внешность.
смотрю эксплорера. Хочется найти чтобы мотор был без цепей. Не совсем понял какой нужно смотреть, вроде смотрю 160лс, а пишут замена цепей была и тп, как в поиске задать чтобы найти именно с мотором без цепей (OHV)?
Все верно, 160лс это тот, что нужен. Если пишут про цепи, сами брешут. В OHV одна копоткая цепочка, которая вечная.
@@CoberRuger Спасибо
лямдик это ваще отличная штука поставил новый, машина стала намного реще .
поверь, это не надолго
спасибо за отзыв но он не полный вы не расказали про трансмиссию и подвеску...хотелось бы продолжение увидеть....спасибо
Не вопрос
друган,так что по расходу?по сложность передней подвески?за 200 т.р живой?от себя:намоем гранд чероки 4.0 расход смешанный 15 ,у тебя на форде сколько?на моей подвеска состоит из 4 спереди и 2 зади рычагов,у тебя сколько?цена шаровой у меня 3500 одна у тебя сколько?движок у меня контрактный у тебя сколько?кардан задний контракт 2 т.р,у тебя?
слишком много вопросов))) зачем столько?)))
@@CoberRuger хочу сравнить по стоимости обслуги с черокезом.тоже в свое время рассматривал к покупке бегемота.
если я не ошибаюсь компания форд создает полноприводные автомобили с 20х годов прошлого столетия! следовательно вопрос как на эксплорере 1го поколения форд учился строить внедорожники??????
ошибаешься
У меня если сломается газелевская механика на эксплорере, то я просто поменяю ее на другую за 5-7 тыс руб. А вы ковыряйтесь дальше со своими акпп
толково рассказал! спасибо. лайк))
спасибо)
здравствуйте, нашел в объявлениях такой аппарат на механике и на газу, продаван пишет в городе расход газа 20 литров? правда ли это? на механике он меньше жрать будет? Механика понадежнее будет чем автомат? и где вы покупаете запчасти? охото посмотреть потяну ли я его.
Я в своё время от него отказался из-за того, что у него при перевороте сильно мнется крыша, что есть небезопасно. а внутренний каркас безопасности варить запрещено!
да ну нах может перевертыш какой то был у которого повело кузов? или геометрия нарушена? У меня старый таз и нет таких проблем.
Молодец! Круто получилось!
Гриша, спасибо)
Молодчага !
ВЫ НА НЁМ поездили ?
КАКОЙ РАСХОД ?
Если брать, гонять по бездорожью, на природу, по лесам и болотам, где танк не проедет. Но после ваших всех комментариев за акпп теперь думаю брать или не брать, старенькая всё таки,95 год, так ещё и гбо стоит, не коюк ли двс ...
???
Мы на нем уже 5 лет поездили. Расход 20.
скзочник, форд эксплорер 96 год 2000 в хорошем состоянии!!))) я когда такого искал, чтоб был в хорошем состоянии это тысяч 300-350, все что дешевле гнилой и ушатанный шлак
развод на лоха
отличный обзор, точный и толковый. Машина неплохая у вас, но морда у второго поколения явно с закосом чтобы понравиться пухлым домохозяйкам которые в Уолмарт за доместосом ездят с детишками, ну мыльница мыльницей.... первое поколения для мужиков - охотников делали... Тру ориджинал))) жаль почти нет их в продаже нормальных..
да первого поколения тоже страхолюдный и откровенно архаичный дизайн... без кенгурина вообще не смотрится
:)
за 200р огонь )
Скажите ,а полный привод подключается автоматически?или жёстко подключаемый????потому что на Блейзер нельзя ездить на полном приводе на сухой(влажной )дороге ,можно только на снегу или льду ( даже на каше весенней не рекомендуют)
можно ездить хоть круглый год - он подключается только при пробуксовке задка и тут он подключается настолько мягко, что ты даже не замечаешь!
спасибо за ваш помошь
Рад если помог
@@CoberRuger стартер.генератор.главны тормозный сцилиндр. шруз подходить ли на то и другой
Это подходит
@@CoberRuger спасибо вам большое вы настоящие профессионал
@@НджеханФомен и вам
а у Блейзера кузов оцинкованный, а рама если не обработанная у всех гниет
170 владельцев Жигулей поставили дизлайк что ли?)
И субар
на счёт блейзера враньё что его постоянно ремонтировать надо,..у меня был блейз 1997 года,дв 4,3L ,за три года жёсткой эксплуатации только замена расходников и парочка косяков которые достались от прежнего хозяина,покупал я его шесть лет назад за 170 000 руб,
Да он профан!
Хорошый обзор тока несогласен что механика хуже автомата.
А чем механика лучше?
Тут как раз хуже. Опустим то, кому что удобнее, но на них механика имеет очень интересное передаточное. Для сравнения, у меня такой на автомате, АКПП 5r55e, на мехе тоже ездил, так вот на 3-3.3 тысячах оборотов, на автомате 140 примерно скорость, а на мехе 90-100. Поэтому для меня хуже. Ну и по надеге, хоть на них автоматы и хают, скажу так, если нормальная живая коробка, при нормальной эксплуатации и правильной обслуге (масло только орига и каждые 50-60 тысяч), то она ходит достаточно долго, а вот про то, как на них мучаются на механике со сцеплением постоянно, точнее, с гидроприводом, я наслышан.
@@shcwartztod у меня газелевская механика на форде, все идеально, не мучаюсь вообще.
Не соглашусь насчёт блейзера 1997 г/в 6 лет каждодневной эксплуатации из поломок только бензонасос
Опель же входит в пул Дженерал?И там есть достойные агрегаты,кто бы что не говорил - Академик не даст соврать.
V6 это хорошо, но настоящая Америка начинается с V8!
Нахер он нужен, жрёт не в себя
И заканчивается на этом.
жрёт не в себя©
если нет средств на прокорм - пешком сподручнее, да?
п.с. жену так же выбирали? по аппетиту?
езжу пока на логане.. норм машина но как дед на неи.. попробую такои экс наити правда бюджет 200-250 мак
Гуд
Здравствуйте. Напишите среднюю цену акпп. Спасибо
70 000 бу
А я посмотрю по позже, так что не удоляй видео.
Я никогда не удаляю свои видео
говорят на 4 поколении коробки тоже так себе... на 4 литровом. я вроде без проблем езжу.. плавно трогуюсь и не рву коробку. 105 тыс. все норм. масло менял не давно. только оригигал моторкоафт.
4 й - ВЕЩЬ) мечтаю о таком)
+CoberTV мне тоже нравится очень. в меру мягкий и комфортный. меняю только расходники. но оригинальные моторкрафт не особо дешовые. у меня кстати оасход летом по городу15- 16 литров. трасса, больше 11 не было
отличный расход!
+CoberTV еще все пугали, что цепи менять после 100 тыс, у меня 105 и тишина, не гримят...
+CoberTV и еще вопрос) почему так о джи эм? я вот хотел потом тахо брать, они вроде надежные.. года 11, 12
я имел ввиду что эта машина только для города, но про других ваших роликов большой лайк
молодец мужик
спасибо)
Это машина для зрелых людей а не для салабонов!
Зрелые люди на таких тачках уже не ездят
Доброй ночи!Вам достался упиленый аппарат!!!!А каком расходе идёт речь?!эксплуатирую три года,пробег 90т и Гомороя нет только присущие годам незначительные косячки)))
да ты походу сам упиленный
что сказать-то хотел?
Братан если купить за 200 и вложить еще 100 , при условии что я проезжу не считая бензина масла и фильтров раз год , да пофигу вообще норм машина , уах хантер сука стоит 750 новый + 1500 акпп это ЛЯМ !!!! к тому сколько он проживет хз , а тут тачка норм или сделать для себя можно , делайте выводы.
Вообще пофиг на акпп. Можно брать хоть без коробки вообще. Газелевскую поставить и кататься без проблем вообще.
звук надеюсь у него как у американца настоящего... мне еще шевроле тахо нравится 1 поколения квадратный длинный и широки гщдето 2 м ширина и длинна 5.5 только v8 6 литров ... подскажи как насчет эксплорер 1 поколения который в начале 90х был квадратный а то в кармане 300 тыс выбираю хочется что б и рычал и комфортно было внутри и проходимо зимои по сугробам когда выходиш а снегапопояс а тебе на работу и некогда откапыватся
Говнотахо. Разоришься с ним
какой расход ГООД-ТРАССА?
20-14
Пасиба за обзор
💪🤘
спасибо за толковый обзор!
и тебе спасибо)
если не секрет ! от чего спойлер подошёл на заднюю крышку? своё авто хочу
предположительно от какой-то тойоты - купил по фотографии
про лямбды-ты имел ввиду только задние или все???????????
просто первыето отвечают и за качество смеси или как? как их удалять то?
этож как маф почти только в выпускном...
щя ищу мастера кто удалит мне задние, но хз мож тогда все и занятся восстановлением егр кот я благополучно заглушил после клапана прокладкой глухой. расскажи \ покажи про егр. нахфиг он нужен?
все
просто вырезаешь их все нахер
ЕГР может и не нужен, но без него жрет
Здравствуйте можете точнее описать, как найти эти провода где поворотнике чтоб поменять или кинуть ссылку с этими запчастями сталкнулся с этой проблемой, нагреватся стало, буду очень благодарен
не согласен, что на авто нужно отдыхать！ войдя в комфорт, теряешь концентрацию！на авто необходимо иметь безупречную ответственность
ну меси глину рычагом на своих жигулях! тупой мозг - легкая потеря концентрации, стоит только дать ему комфорт
с будуна, что ли?）праздники видать на славу прошли！）что б вы знали, комфорт, прежде всего в разуме и он не дает полноценного развития. я не против автоматов！у самого было много авто с автоматом и не только. можно и с автоматом ездить концентрируя внимание, но это уже будет не отдых за рулем. за рулем вообще отдыхать нельзя. аварий много из за кайфоловов происходит, люди гибнут！и не я это утверждаю только. больше ответственности должно быть, а это не кайф ловить за рулем
Ты превратно понял "отдых". За рулем нужно получать удовольствие. А вот спать не надо.
понятно！за обзор спасибо！хочу поменять гред вол дир на форда. китайца для деревне брал, год отездил, но не то кино. в салоне всю голову разбил, маленький, двс слабый без блоков ну не то. возьму форда, убедил спасибо！）всех благ тебе！
Отличное решение. Китаец это грустно.
Добрый день. Прошивали под евро 0 сами? Напрягают лямды...
кто-то до меня...
Для меня механика это настоящая езда а на автомате я ездить не умею )
Механика на Эксплорере это не езда, а пизда. Лучше жене клитор мять почаще, чем дергать эту хрень.
До сих пор все дверные ручки работают на первом экспе.
Каждый кулик хвалит своё болото.
С a4ld много проблем было?
У меня была 4r
Ford не учился на первом експе до того бьіл бронко и именно первьій експ дваждьі бьіл автомобилем года! А у GM бьіли легендарньіе движки!
Хотел преобрести сие чудо.но что то после данного обзора желание пропало.ездил на блейзере у него таких болячек нет.лучше снова его рассмотрю.
Ну езди на табуретке. А я вот уже 5 лет езжу с кайфом.
😃с кайфом
Ага
Подскажи у меня эксплорер 2,после замены датчика скорости переста крутить пробег на приборке и суточный тоже. Заранее спасибо
Может датчик не тот
Мо ло дец !
У нас что-то их мало а может вобще нет . Все японци . Ты с какого региона?
А что можете сказать про фронтеру?
Фронтера - хороший и крепкий внедорожник
Спасибо.
я тоже присматривал такои, но их много гнилых, а так думаю норм вариант по нашим направлениям а не дорогам, присматривал и траилблазер, чероки, ланд ровер , и еще пасфандер нравится года 1999 где то что скажите о нем, просто я выбираю и первый автомобиль и думаю джип и хочется что б и по ямкам спокоино, и зимои и что б комфортно было ничего не гремело не скрипело и мои бюджет 300 тыс
бери Форд
Alexsson Ford а какую ещё форд джип можно посмотреть, и 4 л и 160 лс расход как??
да вроде на видео все сказано... если тебя парит расход, бери гранту
Alexsson Ford расход из за любопытства спросил те объём большом а лошадей мало обычно при таком объёме не меньше 250 лс у всех))) а так да не плохохои экземпляр
Alexsson Ford расход из за любопытства спросил те объём большом а лошадей мало обычно при таком объёме не меньше 250 лс у всех))) а так да не плохохои экземпляр
В машине нужно отдыхать,всё верно говоришь.
Это не про эксплорер
Привет,зимой на холостых как температуру держит?
Отлично, 87 градусов
Все на мазях расказал! Только я в конце не понял как модет 2500км до сочи быть из западной сибири,я в нижнем живу от меня 2000км
Обшибся)
расскажи ты зимои прогреваеш двигатель???? у друга х5 и на одном сервисе ему сказали мол нельзя прогревать мотор зимои мол завел и поехал иначе задиры вмоторе ,я сам удивился ведь даже элементарно масло холодное оно как желе там как не прогревать
Хорошее видео
Че то не убедили, что форд лучше джипа. У меня как раз был выбор между вторым эсплолером и гранд чероки 5.9. Угадайте, что я купил после осмотров? )))
я могу даже угадать, сколько ты впуливаешь бабла в год на его ремонты
Cober Ruger , пока 2100 на новые амортизаторы двери багажника .
Cober Ruger , как же вы все любите рассуждать о проблемах машины, даже не прокатившись толком на ней. Вы ещё скажите, что Широкий жрёт до фига ))). А потом сравним с остальными тачками с нормальным мотором
жрет дофига, а что, нет?
Cober Ruger , а форд эталон экономичности? Или какой нибудь ренж? Зимой 22 у меня. Летом 19. Зато едет )
Единственное что верно из этого обзора - это продольный люфт задних полуосей.Все остальное - полный бред! Конечно за 200 тысяч другого ждать не приходится.Я свой эксп брал за 14 000 долларов в 2007 году с пробегом в 68 тысяч км. из японии.Владею им более десяти лет.Передвигаюсь как по городу так и в дальние путешествия! Это просто супер!Масло в двигатель нужно лить полусинтетику американскую 5W30 и не будет никаких проблем.Менять как указано производителем через 3000 миль или 5 000 км,что я и делаю.В АКПП только масло форд меркон 5 и никаких декстронов!Это даже в мануале сказано!На декстроне машинка проедет от силы км.500 и все!
Сначала ты заявляешь что видео - полный бред, затем пишешь все то же самое, что я говорил на видео. Либо ты видео не смотрел, либо ты сумасшедший.
Во первых тыкать - не прилично.Во вторых я видео смотрел и хотел лишь заметить , что если ухаживать за авто как положено,то проблем указанных в видео не будет в принципе.Ну и в третьих,да меня многие считали сумасшедшим за то , что я купил б/у авто за такие деньги равные трем новым ладам калинам.....,пока не прокатились.
Что значит "если ухаживать за авто как положено"??? Что ты вообще несешь? У Эксплорера, как и у любого авто есть характерные недостатки и поломки, на которые я указал, при чем здесь уход? Машине 20 с лишним лет!
Еще раз напоминаю,что ТЫКАТЬ не знакомым людям по крайне мере не прилично.В детстве воспитанием очевидно обделены...Можете не отвечать.Диалог окончен.
утютю, он обиииделся
как вам форд эскейп ? хочу купить .
Не очень
почему не очень?
Коробка тут от скорпио, доработаная, но слабая. Совет : если еще не убитая, купите кит охлаждения. Цена 5 р., ставиться за 20 минут. При покупке смотрите раму в районе серьг на предмет трещин, более чем на половине авто они присутствуют. Почему? - потому что рама в этих местах пружинит от сдавливания руками! Слабая! Машинку лучше выбирать до 1997 года, с этого года пошел мотор с цепным грм, не совсем удачным.
750Nm слабая? да любая коробка на тяжелом SUV мрет через 200 000. Кит охлаждения не нужен, если по горам не ездишь. Надо радиатор в чистоте держать. Мотор и до 1997 был с цепным ГРМ, ну что за люди, лишь бы что-то написать...
Cober Ruger в отличии от шевроле слабая, да и возьмите тойотовский асин, пробили картер, заделали тряпкой, слили с всех авто по близости моторное масло, выехали из говнищ самостоятельно и доехали до дома, все это без последствий вообще. Про 97 год, цепи уже длинные, часто растянуты, брякают. Не просто так пишу, долго был владельцем сего, многие клубные машины видел и общался . На той же тойоте ,при недолжной эксплуатации, зачастую моторы мрут на 400 тыс., а коробки еще в порядке! Кстате, на форуме эксплорер клуб есть тов. Taymoor, у которого наверное половина московских U2 коробасы перебирали, мне тоже, рекомендую.
Как понять,какой движок стоит?
на нем написано на верхней крышке
Если не трудно,сможете фоткой показать.... Заранее благодарю
гугл покажет, здесь ссылки запрещены
Выбираю между експлорером и блейзером. Не убедили выбрать форда, болячки такие же, только у шевроле коробка надежнее и стоит 20 тыс. руб, а не 100 как у форда. Конечно хотелось бы трейлблейзер, но там налог вообще дикий получается((
20 тысяч? лол!
Ну как вы красавица, приобрели тогда что-то?
Привет вот я тоже думаю купить такую
Привет, потом приходи к нам в чат
Первое поколение многие уже рассматривают как ретроавтомобили для коллекции. Очень глупо их использовать как единственную машину в семье. Зачем сравнивать из эксплуатационные характеристики, если квадратномордый форд выглядит реально как американская классика. Он шикарен. Вторые экспы по сравнению с ним теряются в потоке. Просто старые обмылки. Совсем не привлекательные как ретро и также непривлекательные как авто для постоянной эксплуатации в 21 веке.
конечно будет подьедать 4литра обьем надо же куда то маслу деватся
Обзор хороший, но качество видео жесть, глаза можно поломать.
а что не так?
Временами очень темная картинка у видео. Либо съемка велась в сторону солнца, либо камера очень чувствительна к свету или неравномерное освещение и камера не успевает перестроится.
2024й год, всплакнём😢
сейчас за 200тр только ржавая чепырка, новые вазовские машины, по цене квартиры или а автоипотеку на полжизни!
Спасибо пыне, собирателю земель. Ну такого Эксплорера, думаю, за 400 можно взять
Первое поколение это единственные эксплореры, на которые стоит обратить внимание. Это машины для души, а не для повседнева или грязи. Второе поколение бездушные обмылки. А дальше с каждым поколением всё хуже и хуже.
Ты поехавший что ли?
Про лямды удивил))
Без них как комп поймет много он бенза льёт или мало?
По мне так чушь полнейшая...
И егр нельзя глушить потому как он участвует в охлаждении мотора подменяя бензовоздушную смесь инертной средой.
А о Гранд Чероки, вы зря засрали!!!Сначала надо эксплуатировать авто и давать объективные отзывы!
да чо его эксплуатировать, он ломается и жрет как не в себя))
Мдее,о Гранд Чироки XJ так только далекий человек мог сказать,он то гораздо понадежней будет!!!А Explorer 2 так,ломучее унылое говно на part-time...
У чувака с головой проблема, он делает выводы на чужих отзывах.
У меня было 3черокеза и все они без проблем
Какой еще кайф в эксплорере? О чем вы говорите? Это изначально некомфортная и некайфовая машина.
не убедил...
планирую купить такой аппарат.
будут вопросы - пиши здесь!
годно!
Этот ролик из серии ,, я лоханулся, теперь ваша очередь,,)
отчего же? я езжу на нем семь лет и кайфую
Лампочка под капотом загорается от шарика стального, ртути там нет.