Meus sites, são escolhido a dedo, são poucos, que realmente são autenticos, você, Silvio carburadores, e tem um canal que não me lembro no momento, trabalho de alta qualidade tudo muito limpo e só usa ferramenta de alta tecnologia, ferramenta importa dos USA.
Mandei trocar a minha agora de.manha, vou pegar meio dia. Espero q tenha sido esse o.motivo do meu bolinha ficar passando dos 90° . Otimo video irmao na.proxima vou eu mesmo trocar
Cara, vou botar a mão na massa amanhã... pelo teu vídeo tá de boa e acho que dá tranquilo... fui num mecânico que me cobrou 120 barão só a mão de obra e eu disse pra ele que ia fazer em casa mesmo, foi quando que ele disse que eu iria ter que mexer na correia de comando, mas pelo que vi no vídeo não é necessário, ou é? não que não possa tirar a correia, mas tenho medo de perder o ponto do motor...
Ficou ótimo sem vazamento ! Mas quanto ao ponteiro da temperatura subir em alta velocidade só vou saber no final de semana, vou fazer uma pequena viagem de 200 km
O meu, qualquer acelerada, subia o ponteiro, troquei a Bomba e ficou super. Depois troquei radiador, limpei o sistema, troquei as mangueiras e coloquei aditivo e boa...
Muito bom seu vídeo amigo, ganhou mais um inscrito, porém nunca vi um vídeo ainda que explica o fluxo que a bomba de água faz no motor, se puder me ajudar eu agradeço.
@@dcvideos porém minha dúvida vem quanto ao porque que tem 3 saídas normalmente na bomba, sei que a última de baixo é que vem a água do radiador fria mas pq uma é conectada no t que sai do cabeçote e se a do meio joga ou puxa água, essas são coisas que não vi uma explicação boa até hoje, obrigado desde já
POrque existe uma válvual termostática e ela precisa ter a temperatura do motor para poder abrir e fechar, por isso o T e suas derivações na bomba dagua. ABraço
No 7:23 você disse que lixou mas ali no buraco que passa água para o bloco vai um oring de borracha pra vedar, com o tempo/calor vira uma "pedra" rsrsrs se vc cutucar ele sai no mais parabéns por filmar e mostrar
tadeuganzella no meu AP deu vazamento ,será se bom passar cola de alta temperatura junto com oring ,eu raspei e lixei com uma lixa o bloco ou pode ser que apertei de mais os parafusos da carcaça que vai no bloco, me da uma ajuda por favor.
ola, otimo video, vou me arriscar a trocar.... vc nao disse a quantia de tork que usa pra repor a carcaça da bomba no motor, vc falou em 800gramas na carcaça na bomba e 2kg na polia, ai esqueceu da colocaçao no bloco, qual aperto??? valew ai a ajuda.
Opá minha bomba de agua ta fazendo muito barulho troquei a correia achando q era ela mais nao é, é a bomba de agua. Minha pergunta é tenho q troca ela inteira ou só alguma peça ???
Boa tarde. Gostei do vídeo mas eu não sei como retirar a correia de trabalho para soltar a bomba. Outra coisa: tem que tirar a tampa da correia dentada também? A dúvida está na retirada da correia. Como eu faço?
cara, mto bom o vídeo, sabe me dizer se da pra fazer da mesma forma com um golf 94 ? vi que a bomba dagua é a mesma ... consigo remover essa carcaça completa sem tirar a polia e desmontar tudo quando estiver fora, da mesma forma que vc fez ? inclusive fazendo a troca da valvula termostatica ...
+pedroabni Sim consegue de boa, pois é o mesmo motor, porem na transversal, que na minha opinião, fica bem melhor para mexer nessa parte, para mim, no meu motor longitudinal, o radiador atrapalha demais...
Boa tarde vc usou uma bomba com rotor de plástico vc recomenda to perguntando pq usei uma dessa não durou quase ferveu o motor super aqueceu sorte q parei fui ver o rotor de plástico quebrou axo qui não suportou o calor ou n sei se foi a marca tbm era urba durou uns 4 meses axo agora presiso trocar denovo vc recomenda a de plástico msmo ou uma com rotor de alumínio ??
Olá, a marca URBA tem muito tempo (mais de 3 anos) que o pessoal tem reclamado da marca que caiu bastante de qualidade. Essa que troquei em 08/2014, está até hoje 02/2019 em ótimas condições. Apenas agora preferi trocar por rotor de FERRO por questões de aguentar mais a temperatura. Sempre use aditivo, se não a bomba dagua não aguenta. ABraço
Qual produto vc usou pra retirar o ferrugem de dentro da carcaça? olha que coisa, depois que comecei usar aditivo começou aparecer uma crosta no encaixe da mangueira por isso vou fazer essa limpeza, vc tem alguma dica?
+mestreaquino1 O produto que usei para lavar tudo foi Querosene, mais não tirou toda a ferrugem... Quanto a crosta, essa crosta é na cor do aditivo que vc está usando? Se for, é pq está rolando vazamento nessa mangueira...
boa noite gostei do video gostaria de tirar uma duvida eu tenho um voyagem 95 aspirado com comando 49g desde q peguei nunca coloquei aditivo e eu queria dar uma limpeza no sistema dele se eu colocar aditivo sem ligar o carro e deixa ela escorre e depois vim e colocar Agua sem o aditivo será q me ajuda a limpar o sistema???? espero sua resposta?
+Roberto Salvador comigo não deu ar nem nada, ficou de boa, mais é só tirar a tampa do reservatório com o carro frio, ligar o carro e deixar funcionando e apertar as mangueiras para a saida de ar, quando ele estiver chegando na temperatura ideal, fecha o reservatório e boa...
Não precisei usar nada, a própria peça faz a vedação, pois tem uma borracha na ponta, mais se ela ja estiver cansada, é bom colocar um vedante para ajudar.
Desculpa, me confundi. Exatamente. Tirei a tampa da correia dentada. Tive uma dificuldade enorme para tirar o parafuso allen do alternador. Estava muito duro. Mas consegui com uma alavanca de ferro. Aproveitei para trocar a correia do alternador também. Eu fiz um vídeo. Quando terminar vou postar. Obrigado cara.
amigo, só uma dúvida, você não utiliza nenhum tipo de cola/silicone na junção do cotovelo com a carcaça?? pois no meu caso estou tendo um vazamento por ali quando monto as peças e estou pensando se talvez a solução não seja passar algo ali para vedar melhor..
boa noite meu amigo estou iniciando um projeto num gol cl 1.6 mi e quero chegar ao turbo tmb ! gostaria muito de algumas dicas sobre o assunto !grande abraço
Salve, dc. Blz? Meu gol ap 1.8 foi feito o motor há 8 anos atrás. Desde então nunca usei aditivo. Quais seriam as consequências de usar o aditivo agora? Obrigado sempre. Sempre.
Fala Éder, man, vou responder o contrário da da sua pergunta primeiro para vc entender a resposta que vou te dar. Quais as consequências de não usar aditivo: corrosão do cabeçote, radiador, selos, cano dágua, radiador de ar quente do ar entre outros, a pior delas que eu acho é a corrosão do cabeçote, pois nas galerias onde passa a água, começa a abrir, sendo necessário mandar pra retífica para fazer um trabalho com solda para ficar novamente do tamanho original. Quais as consequências de usar aditivo: Motor trabalha na temperatura ideal mais rapidamente, o aditivo consegue resfriar a motor mais rapidamente, vai evitar a corrosão do sistema todo, as mangueiras, radiador, bomba dágua entre outros, vão durar muito mais e evita a ferrugem....
@@dcvideos , entendi. E no caso, o meu carro tem hr que arma a ventoinha em temperatura diferentes, vejo isso no painel. É ela que faz isso ou seria o cebolão radiador?
Boa noite parceiro mais um inscrito me tira uma dúvida? Tenho um gol g4 power 1.6 ap ano 2005 completo com ar e direção troquei a bomba dagua há poucos dias sabe me dizer se tem diferença bomba dagua motor ap antigo carburado com ar e direção e motor ap moderno injeção eletrônica com ar e direção com correia poly V aquele correia de acessórios? Tô perguntando por que vi que a polía da bomba dagua está mais pra frente e não está alinhada com a polia do virabrequim e quando ligo o carro pela manhã faz um barulho tipo tec tec tec e depois de alguns minutos quando motor esquenta barulho some sera que não foi instalada bomba dagua correta no meu gol g4 1.6 ap ? Agradeço se puder tirar minha dúvida grande abraço
Bom dia amigo, amei esse video parabéns, só ficou uma duvida, na montagem da bomba com a carcaça é preciso colar ou apenas a junta já resolve? se precisar de cola, que cola , marca , tipo etc. abraços.
Fala man, obrigado pela força. então se não me engano falei no vídeo que somente a junta ja resolve, se não resolver sua peça esta empenada, mas é só usar a junta e boa. Abraço
Fala Amigo. Seguinte, tenho um GTS que começou a vazar pela junta proximo ao cotovelo, sera que trocando é necessario trocar toda bomba, ou só a junta mesmo. O sistema de arrefecimento esta funcionando perfeito, nao vejo problemas na bomba,. Outra duvida, não vai cola nas juntas?
Olá, se está vazando no cotovelo, é so substituir o oring que o mesmo leva que o problema acaba de vazamento, ou pode ser um parafuso frouxo fazendo acontecer o vazamento. A junta não leva cola, somente a junta
boa tarde brother. O meu carro possuí ainda o joelho original, posso reutilizar ele??? Nessas juntas aí, será que precisa passar cola de alta temperatura ou não precisa
gostei demais do seu vídeo. uma pergunta: a bomba do meu passat village 87 ta vazando em um furinho na turbina, furinho que parece ser dela mesma. so vasa quando funciono o motor. É serio isso ou da pra andar um tempo?
Boa noite, As bombas de água sempre contam com um buraco nelas. Este é chamado de “furo de dreno”. Esse buraco é necessário para alertar o dono quando o mecanismo da bomba está prestes a apresentar algum problema. Esse furo serve para permitir que o lubrificante encontrado nos rolamentos da bomba saia da estrutura desta. Se esse vazamento não fosse permitido, o líquido se misturaria ao líquido arrefecedor do motor. O buraco também serve para garantir que o ar escape e não vá para os rolamentos causando contaminações.
Boa noite meu amigo....troquei minha bomba de um motor cht 1.0 escort por falta de retorno d'água....mas após essa troca está fazendo um.barulho de paleta batendo em alguma coisa...sendo que montei certinho pois só tem um jeito de montar né...a pergunta é;será que a bomba pode estar com defeito ? é da marca ir na.. desde já agradeço
Olá, difícil dizer que problema seria pela pouca informação do barulho e etc. Tente analisar com cuidado da onde vem o problema para saber se vem da peça nova ou de outra peça
@@dcvideos bom dia,eu colocou uma chave de fenda encostada na peça e encostei o ouvido ,vem um ruído muito forte dela que não estava a antes..mas obrigado pela resposta irmão.. vou retirar a correia e ligar o carro talvez se não der o barulho é a bomba né
ola Dc videos,tenho um gol ap 1.6 hoje quando fui ligar o carro observei que estava molhado a garagem, abri o capô e estava sem agua no reservatório coloquei e de imediato msm com carro desligado começou a vazar na bomba da agua por um furinho nela na parte de baixo. dessa forma so efetuando a troca ? me responde pfvr obrigado otimo video.
Como faço pra trocar somente o joelho da bomba. Meu gol bola esta vazando pelo joelho. E outra coisa o carro pode funcionar sem a válvula termostatica. Se puder mandar o código da peça em questão.
moises dos santos ferreira para trocar o joelho, vc só tira os parafusos do joelho que são somente 2, igual ai nó vídeo e vc pode trocar a válvula termostática... Cara vc pode até rodar sem a válvula, mais te aconselho a deixar ela no seu carro, pois sem ela seu carro vai trabalhar mais frio (o que é muito bom) porem vai ficar mais gastão, porque quanto mais frio, mais combustível o motor precisa para se manter na temperatura ideal de funcionamento, principalmente em estradas onde o vento no radiador é constante baixando muito a temperatura do motor. Qual o ano e o motor do seu carro para te passar o código da peça...
Boa noite DC me tira uma duvida tenho um gol quadrado ano 1994 motor ap 1.6 a gasolina qual seria a valvula termostatica e a cebolinha. Correta por favor. Muda alguma coisa se voce colocar injeção eletronica o continua o mesmo por favor
Olá,minha duvida tbm é sob usar cola ou não,vi a baixo que vc disse naum ter usado onde contem os anéis de borracha,más e quanto o local que usa juntas?e que tipo de cola posso usar se precisar?
Jose Luiz Então, como o produto foi todo novo, ele veio com as juntas, então apenas tive que colocar novas. Originalmente, na maioria das vezes, somente a junta ou a borracha ja fazem a vedação, quando não resolve, ai sim se usa cola.... abraço amigão..
Mais um inscrito no seu canal amigo!! Muito bom o vídeo, só gostaria de saber como vc tirou o ar do sistema, no meu passat estou com dificuldade nisso. Obs. Meu motor é o MD 270, o sensor de temperatura fica proximo à cebolinha do óleo.
+Renato Queiroz Obrigado pela inscrição ai no canal, vc vai ver vídeos bem legais. Então, ligue o carro quando frio, deixe a tampa do radiador aberta, e deixe assim até o carro quase chegar na temperatura ideal, e nisso vc vai apertando as mangueiras para a retirada do ar no sistema e boa...
+DCVídeos aqui na minha cidade so tem urba mais vou perquisa se consigo da mag marelli. vou usa agua desmerilizada e aditivo Radiex pra deixa top o goleta . abraço
poderia ter explicado a função das magueiras pois elas são partes da bomba, eu não sei, muitos não sabem e gostariamos de saber, dai o seu video ficaria completo, mesmo assim dei joia, mas ficou devendo...
Olá, amigo, obrigado pela sua dica. Acho que não tem muito o que falar das mangueiras, pois o seu papel é canalizar a água para trocar calor e só... Abraço
Poderia falar das mangueiras , bateu uma duvida, o pq os gol quadrado a mangueira sai do reservatório e vai p bomba dágua,e no meu caso o mangueira sai do reservatório e vai pro radiador, ou seja ne um carro fica antes da válvula e ne outro fica depois, pq isso?
Se a mangueira inferior onde fica a válvula ficar fria, ela está travada fechada. Se vocÊ andar com o carro em rodovia e baixar a temperatura está travada aberta. ABraço
Dc Vidio boa tarde eu tenho um gol ap 1.8 e comprei uma carcaça eu posso colocar a válvula termonstatica 87 c e o cebolao 87a92 c e carburado gasolina ano 85 ap ou qual indicada válvula e cebolao
Boa noite, te recomendo colocar o original que veio no seu carro. Só perguntar na auto-peças ou entre no site de alguma fabricante, dê todos os dados, que você consegue saber qual a original para o seu carro. Abraço
Parabéns pelo canal ,amigo poderia me ajudar, meu AP começou a vazar entre a carcaça e a bomba bem embaixo , a bomba foi trocada recentemente será que dá só pra dar um reaperto nós parafusos ,ou tem que tirar ela toda ? Abraço
Caro amigo!! Fiquei extremamente surpreso com os detalhes e o seu capricho nos trabalhos. Você está de parabéns!!
Muito obrigado Allan Kardec Lopes
Amigo, não vemos muitos videos relacionados a motor ap. Obg por dar uma moral para esse motorzão... Valeu...
é o que mais tem é video sobre AP kkkkk
kkkk viva o AP amo minha parati rsrsrs parabéns pelo vídeo adorei
Nao ve porque nao da B.O igual o resto kkkkk
🤘🤘🤘
Boa tarde. AMEI O VÍDEO FOI DE MUITA SERVENTIA. NÃO TINHA NOÇÃO POR ONDE COMEÇAR A TIRAR A BOMBA D'ÁGUA. PARABÉNS.
🤙🤙🤙
Boa tarde!!! Dc segui o seu passo a passo de instalar a bomba d'água e deu tudo certo!!! Obrigado, abraço!!!
abraço amigo
Parabéns pelo vídeo. Vou trocar a minha ,porque os manos Aki mete a mão na mão de obra. Obrigado.muito bem explicado.
Beleza show!
achei muito bom vc ter explicado sobre a troca dos parafusos
ailda xavier É bom trocar , pois quando muito enferrujados, a chance de quebra é muito grande...
Muito obrigado, o meu tem direção hidráulica, vou ter q trabalhar com m pouco mais, mas suas dicas foram ótimas. Grato.
Espero ter ajudado
Excelente explicação, esclareceu total, diferente de muitos vídeos feitos nas cochas que tem por ai.
Vlw mano
Meus sites, são escolhido a dedo, são poucos, que realmente são autenticos, você, Silvio carburadores, e tem um canal que não me lembro no momento, trabalho de alta qualidade tudo muito limpo e só usa ferramenta de alta tecnologia, ferramenta importa dos USA.
Mandei trocar a minha agora de.manha, vou pegar meio dia. Espero q tenha sido esse o.motivo do meu bolinha ficar passando dos 90° . Otimo video irmao na.proxima vou eu mesmo trocar
Beleza show!
Melhorou seu carro ?
Valeu mesmo as dicas
Deu certo desmontei e montei com cuidado e ficou show✌️✌️✌️✌️
Antonio Wladimir Linhares De Sousa Sem vazamentos?
Estava procurando um vídeo que desse uma explicação legal e você explicou muito bem 👏👏👏👍👍👍.
Tmj
Parabéns muito bom ensinamento, Deus abençoe o seu trabalho maravilhoso.
👐
mais um inscrito, explicação nos mínimos detalhes, muito obrigado, acompanharei sempre seus vídeos
✌️✌️✌️
Show, a carcaça da minha bomba corroeu um bico da mangueira, vendo seu video, eu mesmo vou trocar lá,
eita
Parabéns pelo vídeo , muito bem explicado !!! Tirou todas as minhas duvidas ! Sempre quando tenho duvidas acesso seu canal . Continue assim #DCVídeos
+Douglas Parker muito obrigado amigo.. abraço..
Sempre q preciso vejo seus vídeos.vou tentar trocar do meu gol bola
Opa, tmj!!!
Muito bom gostei muito de seu vídeo, pois você deu inclusive o torque dos parafusos coisa rara...
Blz show
Show de bola, melhor explicação sobre bomba d'água.
TMJ
Cara, vou botar a mão na massa amanhã... pelo teu vídeo tá de boa e acho que dá tranquilo... fui num mecânico que me cobrou 120 barão só a mão de obra e eu disse pra ele que ia fazer em casa mesmo, foi quando que ele disse que eu iria ter que mexer na correia de comando, mas pelo que vi no vídeo não é necessário, ou é? não que não possa tirar a correia, mas tenho medo de perder o ponto do motor...
Boa noite, nesse procedimento vc não mexe na correia dentada somente na correia que toca vira, alternador e bomba dagua
Vou ter que trocar a carcaça , maior ódio valeu pelo vídeo kkkkkk
Tmj
Foi bem explicado. Foi-me muito útil. Agradecido. Abraços.
josé pereira ribeiro vlw man..
parabens , muito instrutivo + uma vez me ajudou d + e vou fazer a revisão no meu !!!!abraço
+William Silverio Obrigado amigo...
eu que agradeço a vç dc!
Gostaria de ver vc montando passo a passo mais gostei sim parabéns aí garoto
Breve teremos videos assim com todos os detalhes e pulos do gato para membros do canal!
Show de bola, ensina direitinho parabéns
Ficou ótimo sem vazamento !
Mas quanto ao ponteiro da temperatura subir em alta velocidade só vou saber no final de semana, vou fazer uma pequena viagem de 200 km
O meu, qualquer acelerada, subia o ponteiro, troquei a Bomba e ficou super. Depois troquei radiador, limpei o sistema, troquei as mangueiras e coloquei aditivo e boa...
o melhor q eu assisti muito boa explicaçao.
TMJ
Valeu amigo , valeu a pena assistir seu vidio , vou fazer a troca aqui
Muito bem esplicado continue sempre asim parabens
Obrigado pelo elogio
Parabens ! serviu de inspiraçao de faça vc mesmo , tenho uma saveiro 2001 1.8 ap pelo que vi é a mesma , vou tentar assim que receber a bomba vleu !!
Opa, obrigado amigo!!! TMJ
Muito obrigado pela explicação Deus abençoe
Parabéns mano, Deus lhe abençoe
+mestreaquino1 vlw man..
muito bom!!! obg me ajudou porem fiquei na duvida se teria que por cola ou não?
+Nilson Fernandes Somente a junta ja é o suficiente... abraço..
Muito bom, preciso trocar as minha bomba tambem
Beleza Show!!!
Mano otima Explicaçao ta de parabéns
tmj!!!
Gostei muito bem explicado 👏
Obrigado!
amigo obrigado vc me ajudou muito
fiz o mesmo procedimento
✌️✌️✌️
Muito bom seu vídeo amigo, ganhou mais um inscrito, porém nunca vi um vídeo ainda que explica o fluxo que a bomba de água faz no motor, se puder me ajudar eu agradeço.
Olá, o fluxo é de baixo para cima. Começa na bomba, passa pelo bloco, cabeçote e vai para o radiador e começa todo ciclo novamente
@@dcvideos porém minha dúvida vem quanto ao porque que tem 3 saídas normalmente na bomba, sei que a última de baixo é que vem a água do radiador fria mas pq uma é conectada no t que sai do cabeçote e se a do meio joga ou puxa água, essas são coisas que não vi uma explicação boa até hoje, obrigado desde já
POrque existe uma válvual termostática e ela precisa ter a temperatura do motor para poder abrir e fechar, por isso o T e suas derivações na bomba dagua. ABraço
No 7:23 você disse que lixou mas ali no buraco que passa água para o bloco vai um oring de borracha pra vedar, com o tempo/calor vira uma "pedra" rsrsrs se vc cutucar ele sai no mais parabéns por filmar e mostrar
tadeuganzella show parça, vlw a dica
tadeuganzella no meu AP deu vazamento ,será se bom passar cola de alta temperatura junto com oring ,eu raspei e lixei com uma lixa o bloco ou pode ser que apertei de mais os parafusos da carcaça que vai no bloco, me da uma ajuda por favor.
Parabéns pelo vídeo
+Mariocelso2013 Melo vlw man..
Excelente excelente excelente 👏😁👏🏾👏🏾👏🏾
TMJ
ola, otimo video, vou me arriscar a trocar.... vc nao disse a quantia de tork que usa pra repor a carcaça da bomba no motor, vc falou em 800gramas na carcaça na bomba e 2kg na polia, ai esqueceu da colocaçao no bloco, qual aperto??? valew ai a ajuda.
+gabarrus gaba Nem no manual que tenho tem essa especificação
Opá minha bomba de agua ta fazendo muito barulho troquei a correia achando q era ela mais nao é, é a bomba de agua. Minha pergunta é tenho q troca ela inteira ou só alguma peça ???
A hora q estiver lendo os comentarios estarei lá Troca só a bomba que é o ideal. Abraço
vlw. Sabe me dizer quantos os mecanico cobra a mao de obra ???
Não sei informar
Blz ganho mais um inscrito parabens pelo canal !!
ótimo vídeo parabéns
Obrigado!!!
da hora hein!!!! depois de trocar a bomba d'água. como eu sei se tá bem esticado a correia do alternador?
Tem que esticar até o talo para ficar bem tensionada...
Boa tarde. Gostei do vídeo mas eu não sei como retirar a correia de trabalho para soltar a bomba. Outra coisa: tem que tirar a tampa da correia dentada também? A dúvida está na retirada da correia. Como eu faço?
+Paulo Lana mano, esse vídeo vai te ajudar para o que vc quer... ua-cam.com/video/vAqBEjsrNZI/v-deo.html
Dc, de quanto em quanto tempo se troca a bomba de agua? Sendo que eu rodo pouco, seria uma manutenção preventiva.
Não tem tempo certo, ela apresenta alguns defeitos que necessita a sua troca, se não usar aditivo provavelmente vai trocar com menos de 50k. Abraço
@@dcvideos Obrigado!
Show a explicação.
Uma pergunta, como vc faz a limpeza das peças?
Moto esmeril
Bom dia!
Gostaria de saber se há muita diferença em realizar esse procedimento em um motor Power.
Parabéns pelo vídeo! Abraço!!
Se for motor AP, a diferença vai ser nenhuma, se for motor AT ai as peças s]ao diferentes. ABraço
cara, mto bom o vídeo, sabe me dizer se da pra fazer da mesma forma com um golf 94 ? vi que a bomba dagua é a mesma ... consigo remover essa carcaça completa sem tirar a polia e desmontar tudo quando estiver fora, da mesma forma que vc fez ? inclusive fazendo a troca da valvula termostatica ...
+pedroabni Sim consegue de boa, pois é o mesmo motor, porem na transversal, que na minha opinião, fica bem melhor para mexer nessa parte, para mim, no meu motor longitudinal, o radiador atrapalha demais...
+DCVídeos vlw mto obrigado pela resposta, essa semana to fazendo uns orçamentos, se tudo der certo, domingao coloco a mao na massa !!!
Boa tarde vc usou uma bomba com rotor de plástico vc recomenda to perguntando pq usei uma dessa não durou quase ferveu o motor super aqueceu sorte q parei fui ver o rotor de plástico quebrou axo qui não suportou o calor ou n sei se foi a marca tbm era urba durou uns 4 meses axo agora presiso trocar denovo vc recomenda a de plástico msmo ou uma com rotor de alumínio ??
Olá, a marca URBA tem muito tempo (mais de 3 anos) que o pessoal tem reclamado da marca que caiu bastante de qualidade. Essa que troquei em 08/2014, está até hoje 02/2019 em ótimas condições. Apenas agora preferi trocar por rotor de FERRO por questões de aguentar mais a temperatura. Sempre use aditivo, se não a bomba dagua não aguenta. ABraço
muito bom seu video meu camarada salvo meu dia agadeço
🤘🤘🤘
ou a minha carcaça da bomba d'água do ano meu encaixa bem mto obrigado Isaías Nunes
🤙🤙🤙
Qual produto vc usou pra retirar o ferrugem de dentro da carcaça? olha que coisa, depois que comecei usar aditivo começou aparecer uma crosta no encaixe da mangueira por isso vou fazer essa limpeza, vc tem alguma dica?
+mestreaquino1 O produto que usei para lavar tudo foi Querosene, mais não tirou toda a ferrugem... Quanto a crosta, essa crosta é na cor do aditivo que vc está usando? Se for, é pq está rolando vazamento nessa mangueira...
Parabéns pelo vídeo amigo, eu fiquei com duvida na hora de colocar a bomba de volta no carro, precisa de cola pra fixar a bomba?
+Robson Oliveira Sem cola, tudo com junta...
Use silicone de juntas preto! Pouco apenas uma camada fina
boa noite gostei do video
gostaria de tirar uma duvida eu tenho um voyagem 95 aspirado com comando 49g desde q peguei nunca coloquei aditivo e eu queria dar uma limpeza no sistema dele se eu colocar aditivo sem ligar o carro e deixa ela escorre e depois vim e colocar Agua sem o aditivo será q me ajuda a limpar o sistema????
espero sua resposta?
O sistema vc conseguirá limpar, só assim como nesse vídeo;;; ua-cam.com/video/lADLEVtMwb0/v-deo.html
Muito bom, excelente.
🤘🤘🤘
quero saber se depois da troca,da problema em relaçao a o ar que fica nas mangueiras e na bomba
+Roberto Salvador comigo não deu ar nem nada, ficou de boa, mais é só tirar a tampa do reservatório com o carro frio, ligar o carro e deixar funcionando e apertar as mangueiras para a saida de ar, quando ele estiver chegando na temperatura ideal, fecha o reservatório e boa...
Prezado Douglas! na montagem da bomba você usa algum tipo de cola entre a carcaça e o motor?
Não precisei usar nada, a própria peça faz a vedação, pois tem uma borracha na ponta, mais se ela ja estiver cansada, é bom colocar um vedante para ajudar.
Obg.!
Blz muito bom obrigado
Blz amigo, já me ajudou bastante. Só mais uma dúvida: eu não preciso tirar a capa protetora da correia do alternador para retirar a bomba, certo?
+Paulo Lana Mas a correia do alternador não leva capa, somente a correia dentada que leva capa.
Eu. Sei. Ja tirei a duvida. Eu pensei que precisava tirar a tampa da correia do alternador. Mas agora ja sei. Obrigado amigo.
Desculpa, me confundi. Exatamente. Tirei a tampa da correia dentada. Tive uma dificuldade enorme para tirar o parafuso allen do alternador. Estava muito duro. Mas consegui com uma alavanca de ferro. Aproveitei para trocar a correia do alternador também. Eu fiz um vídeo. Quando terminar vou postar. Obrigado cara.
Paulo Lana boa.... tamo junto...
muito bom o vídeo!
precisa daquela chave pra travar a polia pra conseguir tirar ela ou da pra tirar sem aquela chave?
Tiago Rocha è bom ter a chave, mas eu consegui tirar ela sem ter a chave com um pouco de dificuldade...
Mas pra quem não entende não é bom mexer.
legal amigo tbm quero fazer esse serviço é muito bom mesmo essa manuntencao
.
@@dcvideos é normal fica fazendo barulho???
@@ErikGomesdaSilva Não
@@dcvideos tá fazendo barulho seco!, Quando acelera para !
Falaram pra deixar rodar um pouco que para
@@ErikGomesdaSilva Que papo estranho, kkkkkkk
Gostaria de saber se vai alguma junta para vedar entre a carcaça e o bloco do motor?
+Fabrício Cairuga Sem junta...
amigo, só uma dúvida, você não utiliza nenhum tipo de cola/silicone na junção do cotovelo com a carcaça?? pois no meu caso estou tendo um vazamento por ali quando monto as peças e estou pensando se talvez a solução não seja passar algo ali para vedar melhor..
Fiz exatamente como no vídeo! Se vc esta com vazamento, peça de baixa qualidade, então terá que usar!
boa noite meu amigo estou iniciando um projeto num gol cl 1.6 mi e quero chegar ao turbo tmb ! gostaria muito de algumas dicas sobre o assunto !grande abraço
Segue os vpideo que vão te ajudar. \Abraço
ua-cam.com/play/PLsklLdgcN328XE5JrLUF5eM2J3-Mvw88f.html
Salve, dc. Blz? Meu gol ap 1.8 foi feito o motor há 8 anos atrás. Desde então nunca usei aditivo. Quais seriam as consequências de usar o aditivo agora? Obrigado sempre. Sempre.
Fala Éder, man, vou responder o contrário da da sua pergunta primeiro para vc entender a resposta que vou te dar.
Quais as consequências de não usar aditivo: corrosão do cabeçote, radiador, selos, cano dágua, radiador de ar quente do ar entre outros, a pior delas que eu acho é a corrosão do cabeçote, pois nas galerias onde passa a água, começa a abrir, sendo necessário mandar pra retífica para fazer um trabalho com solda para ficar novamente do tamanho original.
Quais as consequências de usar aditivo: Motor trabalha na temperatura ideal mais rapidamente, o aditivo consegue resfriar a motor mais rapidamente, vai evitar a corrosão do sistema todo, as mangueiras, radiador, bomba dágua entre outros, vão durar muito mais e evita a ferrugem....
Blz amigo. Pra trocar a termostática precisa esgotar água do sistema?
Sim, pois a retirada da mesmo, vc perderá tudo no sistema.
@@dcvideos , entendi. E no caso, o meu carro tem hr que arma a ventoinha em temperatura diferentes, vejo isso no painel. É ela que faz isso ou seria o cebolão radiador?
Cebolão que faz a ventoinha armar
Muito bacana o vídeo, deixa eu tirar uma dúvida, essa é a mesma bomba do motor AP 1.8 do Verona?
ua-cam.com/video/LQx_hN1gvhE/v-deo.html
Boa noite parceiro mais um inscrito me tira uma dúvida? Tenho um gol g4 power 1.6 ap ano 2005 completo com ar e direção troquei a bomba dagua há poucos dias sabe me dizer se tem diferença bomba dagua motor ap antigo carburado com ar e direção e motor ap moderno injeção eletrônica com ar e direção com correia poly V aquele correia de acessórios? Tô perguntando por que vi que a polía da bomba dagua está mais pra frente e não está alinhada com a polia do virabrequim e quando ligo o carro pela manhã faz um barulho tipo tec tec tec e depois de alguns minutos quando motor esquenta barulho some sera que não foi instalada bomba dagua correta no meu gol g4 1.6 ap ? Agradeço se puder tirar minha dúvida grande abraço
ua-cam.com/video/LQx_hN1gvhE/v-deo.html
Bom dia amigo, amei esse video parabéns, só ficou uma duvida, na montagem da bomba com a carcaça é preciso colar ou apenas a junta já resolve? se precisar de cola, que cola , marca , tipo etc. abraços.
Fala man, obrigado pela força. então se não me engano falei no vídeo que somente a junta ja resolve, se não resolver sua peça esta empenada, mas é só usar a junta e boa. Abraço
Gostei bastante do vídeo
Qual tipo de lixa vc usou? E nao precisa passar cola nas partes de ligar uma peça na outra?
OLá amigo, maiores detalhes está na descrição do vídeo. Lixa pode usar qualquer uma que tire junta antiga. Abraço
Fala Amigo. Seguinte, tenho um GTS que começou a vazar pela junta proximo ao cotovelo, sera que trocando é necessario trocar toda bomba, ou só a junta mesmo. O sistema de arrefecimento esta funcionando perfeito, nao vejo problemas na bomba,.
Outra duvida, não vai cola nas juntas?
Olá, se está vazando no cotovelo, é so substituir o oring que o mesmo leva que o problema acaba de vazamento, ou pode ser um parafuso frouxo fazendo acontecer o vazamento. A junta não leva cola, somente a junta
DCVídeos está vazabdo pela bomba mesmo. Bem abaixo da polia
Tente ver de onde está vazando para ter certeza da peça para trocar
DC me tira uma dúvida eu posso isolar a entrada de ar quente do cabeçote ou vai dar b.o no cabeçote
Depende do cabeçote e qual carro
boa tarde brother.
O meu carro possuí ainda o joelho original, posso reutilizar ele???
Nessas juntas aí, será que precisa passar cola de alta temperatura ou não precisa
Não é necessário o uso de cola a junta ja faz seu papel, se não fizer, troque a peça que esstá empenada. Pode sim reutilizar se estiver em bom estado.
gostei demais do seu vídeo. uma pergunta: a bomba do meu passat village 87 ta vazando em um furinho na turbina, furinho que parece ser dela mesma. so vasa quando funciono o motor. É serio isso ou da pra andar um tempo?
Boa noite, As bombas de água sempre contam com um buraco nelas. Este é chamado de “furo de dreno”. Esse buraco é necessário para alertar o dono quando o mecanismo da bomba está prestes a apresentar algum problema. Esse furo serve para permitir que o lubrificante encontrado nos rolamentos da bomba saia da estrutura desta. Se esse vazamento não fosse permitido, o líquido se misturaria ao líquido arrefecedor do motor. O buraco também serve para garantir que o ar escape e não vá para os rolamentos causando contaminações.
muy bueno!! que marca es la bomba original que trae el auto?
+Juanma Cano Rapaz, não sei te dizer a original de época, mais use Magneti Marelli é uma ótima marca..
Boa noite meu amigo....troquei minha bomba de um motor cht 1.0 escort por falta de retorno d'água....mas após essa troca está fazendo um.barulho de paleta batendo em alguma coisa...sendo que montei certinho pois só tem um jeito de montar né...a pergunta é;será que a bomba pode estar com defeito ? é da marca ir na..
desde já agradeço
Olá, difícil dizer que problema seria pela pouca informação do barulho e etc. Tente analisar com cuidado da onde vem o problema para saber se vem da peça nova ou de outra peça
@@dcvideos bom dia,eu colocou uma chave de fenda encostada na peça e encostei o ouvido ,vem um ruído muito forte dela que não estava a antes..mas obrigado pela resposta irmão..
vou retirar a correia e ligar o carro talvez se não der o barulho é a bomba né
irmão,identifiquei o problema...kkk na verdade eu esqueci de apertar os 3 parafusos da polia...mais uma vez muito obrigado
@@bernardofernandes9635 Toda atenção nessa hora e primordial, hehehe TMJ
@@dcvideos verdade irmão
Gostei muito
tudo certo parca, tem algum torque eapecifico noa parafusos da bomba no bloco? abraço
Rapaz, não tenho o manual tecnico aqui agora para pode te falar qual o torque..
Rodrigo Rinckus como cambiar una boba de gua de un cariber
ola Dc videos,tenho um gol ap 1.6
hoje quando fui ligar o carro observei que estava molhado a garagem, abri o capô e estava sem agua no reservatório
coloquei e de imediato msm com carro desligado começou a vazar na bomba da agua por um furinho nela na parte de baixo.
dessa forma so efetuando a troca ?
me responde pfvr obrigado otimo video.
Boa noite, sim somente efetuando a troca da mesma para sanar o problema. abraço
+DCVídeos Obrigado, voce sabe me informar o porque daquele furo se é algum tipo de respiro?
É tipo um respiro, quando a bomba da ruim ele estoura esse selo é vaza
muito bom o video
Obrigado
Como faço pra trocar somente o joelho da bomba. Meu gol bola esta vazando pelo joelho. E outra coisa o carro pode funcionar sem a válvula termostatica. Se puder mandar o código da peça em questão.
moises dos santos ferreira para trocar o joelho, vc só tira os parafusos do joelho que são somente 2, igual ai nó vídeo e vc pode trocar a válvula termostática...
Cara vc pode até rodar sem a válvula, mais te aconselho a deixar ela no seu carro, pois sem ela seu carro vai trabalhar mais frio (o que é muito bom) porem vai ficar mais gastão, porque quanto mais frio, mais combustível o motor precisa para se manter na temperatura ideal de funcionamento, principalmente em estradas onde o vento no radiador é constante baixando muito a temperatura do motor.
Qual o ano e o motor do seu carro para te passar o código da peça...
DC bom dia vc usa cola entre a carcaça da bomba e o bloco? E na junta da bomba,ou só a junta na bomba e o oring no bloco?
cola nenhuma
@@dcvideos nem silicone?
@@cesarcase580n6 Não amigo, foi montado como no vídeo. Abraço
dc vidio eu posso colocar a bombadagua de direçao hid no motor ap sem direçao mt obrigado
Rapaz, nem sabia que tina outro modelo de bomba dagua
Boa noite DC me tira uma duvida tenho um gol quadrado ano 1994 motor ap 1.6 a gasolina qual seria a valvula termostatica e a cebolinha. Correta por favor.
Muda alguma coisa se voce colocar injeção eletronica o continua o mesmo por favor
Entra no site MTE e coloca as configurações do seu carro que vc terá algumas opções em cima da configuração do seu carro. ABRAÇO!
Bom dia para montar a bomba d'água prescisa cola na juntas
Leia a descrição do vídeo amigo!!!
Tirando aquele parafuso passante que prende a capa tem algum prisioneiro na carcaça ou são todos parafusos?
São todos parafusos
DCVídeos vlw meu bom #TMJ Deus abençoe vc sempre
Belo vídeo amigo.
Mas vc não falou no final o torque que usou nós 4 parafusos que prendem a bomba no bloco.
Qual torque dos parafusos ?
Não tenho a informação! Abraço
Se não tem tork encoste todos os parafusos e aperte com a chave em x
Olá,minha duvida tbm é sob usar cola ou não,vi a baixo que vc disse naum ter usado onde contem os anéis de borracha,más e quanto o local que usa juntas?e que tipo de cola posso usar se precisar?
Jose Luiz Então, como o produto foi todo novo, ele veio com as juntas, então apenas tive que colocar novas. Originalmente, na maioria das vezes, somente a junta ou a borracha ja fazem a vedação, quando não resolve, ai sim se usa cola.... abraço amigão..
Mais um inscrito no seu canal amigo!!
Muito bom o vídeo, só gostaria de saber como vc tirou o ar do sistema, no meu passat estou com dificuldade nisso.
Obs. Meu motor é o MD 270, o sensor de temperatura fica proximo à cebolinha do óleo.
+Renato Queiroz Obrigado pela inscrição ai no canal, vc vai ver vídeos bem legais.
Então, ligue o carro quando frio, deixe a tampa do radiador aberta, e deixe assim até o carro quase chegar na temperatura ideal, e nisso vc vai apertando as mangueiras para a retirada do ar no sistema e boa...
parceiro, a marca URBA de bomba é boa? e MTE da termostatica é boa tbm? vlw abraço
+Rodrigo Rinckus MTE é uma das melhores, ja a URBA........ ja foi boa... Pega Magnet e seja feliz... e use aditivo...
+DCVídeos aqui na minha cidade so tem urba mais vou perquisa se consigo da mag marelli. vou usa agua desmerilizada e aditivo Radiex pra deixa top o goleta . abraço
+Rodrigo Rinckus Showwwww
Posso deixa sem a valvula termostatica ?
Não é recomendável,mas se você quiser, pode
poderia ter explicado a função das magueiras pois elas são partes da bomba, eu não sei, muitos não sabem e gostariamos de saber, dai o seu video ficaria completo, mesmo assim dei joia, mas ficou devendo...
Olá, amigo, obrigado pela sua dica. Acho que não tem muito o que falar das mangueiras, pois o seu papel é canalizar a água para trocar calor e só... Abraço
Poderia falar das mangueiras , bateu uma duvida, o pq os gol quadrado a mangueira sai do reservatório e vai p bomba dágua,e no meu caso o mangueira sai do reservatório e vai pro radiador, ou seja ne um carro fica antes da válvula e ne outro fica depois, pq isso?
Pra trocar a bomba d'água foi preciso tirar a Coreia dentada ou não obrigado
Somente a correia que pega virabrequim, alternador e BOMBA DAGUA
precisa tirar o protetor da correia dentada se tiver dc??
Eduardo Alcamin Rapaz agora eu não lembro, faz tempo que não uso
Blzzz valeu dc
porque algumas bombas não tem valvulas termostáticas?
+Felipe Oliveira Pq o mecânico tira para resolver o problema de super aquecimento ou até mesmo o dono do carro..
Boa amigo. Pra trocar a termostática, precisa tirar a bomba dágua, ou consigo com ela no lugar?
Consegue com ela no lugar mesmo. Abraço
DCVídeos , blz. Vou trocar a minha eu mesmo. E quero fazer em casa. Valeu
E outra coisa. Como que sei que ela tá travada aberta? Tipo, as mangueiras ten que ficar quente ou fria qdo ligo o carro? Tem como saber por elas?
Se a mangueira inferior onde fica a válvula ficar fria, ela está travada fechada. Se vocÊ andar com o carro em rodovia e baixar a temperatura está travada aberta. ABraço
Dc Vidio boa tarde eu tenho um gol ap 1.8 e comprei uma carcaça eu posso colocar a válvula termonstatica 87 c e o cebolao 87a92 c e carburado gasolina ano 85 ap ou qual indicada válvula e cebolao
Boa noite, te recomendo colocar o original que veio no seu carro. Só perguntar na auto-peças ou entre no site de alguma fabricante, dê todos os dados, que você consegue saber qual a original para o seu carro. Abraço
olar boa tarde a jenti colocar colar em algum lugar Na hora de montar a o cotovelo e a bomba de agua no motor ap mt obrigado
Na verdade isso é errado, somente a junta e o oring já fazem a vedação
Parabéns pelo canal ,amigo poderia me ajudar, meu AP começou a vazar entre a carcaça e a bomba bem embaixo , a bomba foi trocada recentemente será que dá só pra dar um reaperto nós parafusos ,ou tem que tirar ela toda ? Abraço
Difícil dizer sem olhar o carro...... POrque não analisar com calma e veja de onde vem o vazamento....