Muy bien explicado. No sé si tienes posibilidad de poner un cadenote a proa del pozo de cadena. Eso te podría hacer que ya no tocase la vela en los obenques. Claro. El alargador tendría que ser un poco más largo
Buen tip! .. aunque no muestras si ese cadenote del pozo de anclas lleva extensión a través del pozo hasta la roda, para darle la fuerza necesaria para aguantar fuerte, ya que el cadenote, si es sólo de cubierta podría arrancarse de la cubierta… al menos es así como se hace en veleros grandes… un saludo!!
Muy buenas apocapoc, no lleva la extensión hasta la Roda, sólo lleva una placa grande de acero bajo el pozo de anclas que sujeta al cadenote. Me alegra leerte de nuevo. Un saludo!!!
Muy buenas Tomás! La verdad es que lo de la trinqueta es una idea estupenda para cuando Eolo se cabrea… Tal y como lo tienes montado parece bastante sencillo de instalar… Enhorabuena por tu canal!!! Un saludo!!!
Gracias Sergio. Tengo que decir que ya estaba instalado cuando compre el barco y pensaba que no lo usaría nunca. Ahora con más experiencia puedo decir que si algún día cambio de barco, instalaré un stay Volante Si o Si. Me da mucha seguridad y tranquilidad tenerlo a bordo. Como siempre gracias por comentar el vídeo. Un saludo y buena Proa!!!
se cambian los garruchos de bronce por mosquetones de inox para que suba bien, seguramente llevabas un stay volante de inox donde las garruchas se deslizaban sin problema, al cambiarlo por un stay de dynema las garruchas se atascan y la vela no sube. gracias por hacerme la vida más alegre, me encanta tu barco, soy fan de tus videos y de los participantes del concilio en general. buen trabajo!!!
¡Hola Carlos! Gracias por la información. Me alegra mucho que te guste el canal. Gracias por tu primer comentario y por seguir el canal. Un saludo y bienvenido a bordo!!!
Hola Tomas...compre un barquito de casi 40pies en Almeria...busco armarlo para travesía oceánica...algún video para recomendar??...gente para recomendar en la zona?
Hola Tomas buen video , siempre muy construtivos y amenos , estoy ideando sustituir mi trinqueta fija de cable de acero que recojo a un costado pero que estorba un monton al genova y al paso por el pasillo hacia proa , MI IDEA es poner un de cabo dinema forrado a una pasteca textil desmotable en proa que haria de puño de amura y desviado a un stoper del piano para tensar y fijar , y cuando no se use desmontar la pasteca textil y recoger el cabo en una cornamusa del palo que te parece la idea , creo que sencilla rapida y sin estorbos , ya te comentare una vez realizado y probado . Graciñas por tus videos. Saludiños desde Sntiago "DONDE LA LLUVIA ES ARTE" Paco
Muy buenas Paco, pues creo que la idea es muy buena. Te animo a probar y que me cuentes como va, pero lo estoy visualizando y se que va a funcionar muy bien. Gracias por seguir el canal, un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Muy buenas Raúl, por supuesto. Enseñare como montar y desmontar la mayor y la Génova en algún vídeo. Cuenta con ello. Sólo debes ser un poco paciente pues tengo varios vídeos delante que debo terminar. Gracias por seguir el canal, un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Muy buenas Sargentomate. Efectivamente con tormenta es muy complicado y peligroso instalar el Stay volante y la trinqueta, por eso es tan importante que al menor indicio que la cosa pueda ponerse fea hay que tenerlo preparado. Si navegas en Solitario la anticipación de los acontecimientos (siempre que sea posible) es fundamental. Saludos y buena Proa!!!
Otro estupendo vídeo muy fácil de entender..como tienes que hacer algunas modificaciones a pie de mástil has pensado la utilidad de instalar un carro para autovirante ,,o aunque navegas mucho en solitario no lo ves oportuno🤔. PD que bien te quedó la cubierta👍
Hola Vicente. Pues nunca lo había pensado. ¡Ya me has puesto a estudiar!😂 La verdad es que sería mucho más cómodo para navegar en solitario, a priori veo muchas ventajas, en contra quizá sería el tamaño de la vela de proa, ya que la Génova de estos diseños es muy grande y los foques autovirantes suelen ser pequeños. Es una cuestión de diseño del barco. Pero como digo voy a estudiar el tema. Muchas gracias por la idea!!!
Hola Tomás, muy buen video, yo en Argentina tengo un VICTORY 34 y la trinquetilla la colocamos exactamente igual que vos y nos queda muy cómodo.Cuando tenemos un mal pronóstico ya la preparamos hasta con las escotas Listas. Que lindo barco tenés!!!! Comentame qué clase y astillero es.Gracias y te mando un abrazo. Matías Podesta Bs.As.Argentina.
Muy buenas Matías, precioso barco el VICTORY 34. Mi barco es un Contessa 32, el astillero es Jeremy Rogers. Muchas gracias por seguir el canal, un saludo y bien venido a bordo!!! P.D. te paso un enlace a mi blog con muchos detalles del barco navegandoyvela.com/velero-contessa-32-el-barco/
hola, muy interesantes tus videos, y aunque este tiene ya su tiempo, aprovecho para consultarte una idea. Si colocas una especie de aro de dynema por la base del palo, con dos ojales donde pasar las escotas de la trinqueta, no serviria para tener las escotas mas a crujia, pudiendo tener la vela por dentro de los obenques, y ganar algun grado para ceñir? esto evita tener que agujerear en cubierta para poner algun desvio. Es solo un pensamiento. Por cierto, sigues con ese mosqueton para asegurar el stay volante en cubierta? da un poco de miedo..... Un saludo desde Argentina.
Hola Horacio! Me parece muy interesante la idea del aro de dynema, la probaré y te cuento el resultado. Gracias por tu comentario y por seguir el canal. Un saludo y bienvenido a Bordo compañero!!! Por cierto, el mosquetón lo cambié por un con cierre roscado
Hola Tomás, Enhorabuena por tus vídeos y por lo bien que has dejado el barco. Una pregunta, el cadenote que vas a colocar para la trinqueta, ¿lo atornillas o le pones tuercas fijadas en el techo del camarote? Muchas gracias
Muy buenas Rafa, le pondré tuercas fijadas en el techo. Atornillado también debería servir pero personalmente me da mucha más seguridad las tuercas. Gracias por seguir el canal, un saludo y bienvenido a bordo!!!
HolaTomás . Muy buenos tus videos , la verdad es que creo que no había comentado creo que ninguno aún, aunque en este me surge una duda de novato ....tan de novato que seguramente te hace gracia, pero a mi me creo duda al ver tu video , no daría igual o parecido en vez del tormentín, tener con poco trapo el Génova?? Gracias de antemano
Muy buenas Juan Manuel, efectivamente este es tu primer comentario en el canal (espero que sea el primero de muchos). Respondiendo a tu pregunta: Con la Génova te puedes apañar, pero el tormentin funciona mucho mejor mejor por varias razones, por ejemplo el perfil de la Génova cuando enrollas por ejemplo la mitad de la vela el perfil por el que entra el viento en la misma es muy grueso y por lo tanto no trabaja bien. También afecta mucho al centro de gravedad de la vela , queda mucho más alto con media Génova, con el tormentin el barco está mucho mejor equilibrado. Además la tela del tormentin es más gruesa y resistente . No se si me explico bien o te estoy liando más 🤣. La Génova puede sacarte de un apuro si vas reduciendo superficie cuando aumente el viento, si navegas mucho y te suelen pillar temporales lo ideal es que pongas un tormentin. Gracias por seguir el canal, un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Muy buenas David, totalmente de acuerdo contigo. En el vídeo anterior puedes ver que lo monté antes de salir. Gracias por seguir el canal, un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Tengo muchas dudas, ya que soy de "secano", seria posible capear un temporal o tormenta con la genova solo un poquito sacada , seria casi como un "tormentin" no ?¿, o hay mucha diferencia ?¿
Poder se puede pero un tormentin cumple esta función mucho mejor. Las razones son varias, por ejemplo al enrollar la Génova y dejar sólo un poco, el viento entra mucho peor por el grosor del perfil de la vela enrollada. Por cierto, yo también soy de secano 😂. Saludos!!!
Buen tutorial !!. Lo he guardado porque a mí me viene "que ni pintado". Soy un ignorante de la náutica, pero cabezón, que se me ha ocurrido comprar un barco para vivir en él y navegar en solitario por los 60 mares del mundo y blablablá. El caso es que, por ir en solitario y tenerlo todo preparado para lo que siempre termina llegando (el mal tiempo), mi lado cabezón está mirando veleros tipo Cúter para tener tormentín ya montado "de serie". Pero mi lado ignorante está preocupado porque no entiende algunas cosas acerca de esa disposición de velamen: ¿Cómo se realiza un viraje (bordo) con el segundo stay montado? ¿Sería posible, con un carro para cada vela, navegar con 3 velas izadas? Y ya, la última de hoy, ¿Te has planteado la posibilidad de navegar "a orejas de burro" con las velas de proa cada una a una banda?. He visto en otro vídeo (imposible recordarlo) un barco con 2 génovas enrolladas al mismo stay. Supongo que sería para realizar esa maniobra, pues no se me ocurre otra función. Un saludo, buena proa y que te sigo siguiendo, jeje.
Muy buenas José. Vamos por partes: Para virar hay que enrollar la Génova o vela más a proa. Lo ideal es tener un carro para cada vela, los veleros que traen trinqueta de serie lo llevan. Navegar a orejas de burro con dos velas gemelas es lo suyo, por ejemplo para cruzar el Atlántico con vientos portantes estables. Creo que es la mejor configuración para hacerlo. Cualquier duda me preguntas. Un saludo!!!
Tomás, me lo parece a mí, O esa trinqueta es muy alta?...quiero decir, centro velico alto o que el puño de amura está alto...claro que una trinqueta no es exactamente igual que una vela de tormenta. Buen video y buen sistema
Hola Aitor, tiene la altura habitual de las trinquetas, a mi siempre me ha parecido que el puño de escota está muy alto pero hablando con una veleria me dijo que la trinqueta tiene la particularidad de NO subir el centro velico en un barco. Además me dijo que el alargador que tiene la vela de acero donde engancha al cadenote podía ponerlo más largo para más comodidad, sin que subiera el centro Velico. El caso es que la vela funciona muy bien con cualquier rumbo y viento. Un abrazo!!!
Bien bien, claro, quien sabe de eso son los veleros....el sistema de tensor pelícano me encanta, había visto alguno con reducción de poleas, pero este es más sencillo
Gracias Tomás, una pregunta ,¿regulas la tensión del stay ? , ¿o lo tienes ya a medida?. Te lo comento porque el mío es regulable y siempre me entra la duda de hasta donde tengo que apretarlo. Gracias
Muy buenas Selea, el stay está fijo, no le regulo la tensión aunque como dices hay sistemas regulables. Un truquillo puede ser que lo tenses y lo pruebes. Si no hace curva de pones una marca y así siempre lo tendrás con la misma tensión. Un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Muy buenas tooleedaanoo, si que se puede pero el barco navega mucho peor. El perfil de la Génova un poco enrollada es mi grueso y no caza bien el viento, además la trinqueta es de un material más fuerte para aguantar el mal tiempo. Gracias por seguir el canal, un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Ojo con esos mosquetones de la trinqueta. Son muuuuy inseguros y suelen fallar en los momentos más necesarios. Piénsate sustituirlos por garruchos de verdad y un mosquetón serio para el arraigo del puño de amura.
Gracias por la observación Peter, ya me lo habéis dicho varios y los voy a cambiar....No sea que por no gastarme unos euros pase un disgusto. Saludos!!!
Formas de IZAR la Vela Mayor👇
ua-cam.com/video/ZRf4KV7tvnM/v-deo.html
Muy bien explicado. No sé si tienes posibilidad de poner un cadenote a proa del pozo de cadena. Eso te podría hacer que ya no tocase la vela en los obenques. Claro. El alargador tendría que ser un poco más largo
Estoy dándole vueltas al cadenote, aun no he encontrado la forma de colocarlo. Gracias por el consejo, un saludo Alberto y buena mar ⛵️
Buen tip! .. aunque no muestras si ese cadenote del pozo de anclas lleva extensión a través del pozo hasta la roda, para darle la fuerza necesaria para aguantar fuerte, ya que el cadenote, si es sólo de cubierta podría arrancarse de la cubierta… al menos es así como se hace en veleros grandes… un saludo!!
No veo si respondió esta pregunta, me interesa
Muy buenas apocapoc, no lleva la extensión hasta la Roda, sólo lleva una placa grande de acero bajo el pozo de anclas que sujeta al cadenote. Me alegra leerte de nuevo. Un saludo!!!
@@robertopascual1034 Muy buenas. Ya está respondida la pregunta. Gracias por seguir el canal, un saludo y bienvenido a Bordo!!!
@@Navegaravela Por favor podrás mostrarlo desde adentro con un aforo por ej? Gracias por tu respuesta
@@robertopascual1034 Claro, el fin de semana le haré u a foto y te lo muestro
Grande Tomas! Hoy vas como un cincel! 👨🏻✈️
Gracias Pau....venía del trabajo 😂
Hola Tomás...muy bien explicado
Me has animado a poner uno en mi velerito 🤙
Muy buenas Pietro, la verdad es que a mi me da mucha seguridad y confianza cuando la cosa se pone fea. Gracias y un Saludo!!!
Muchas gracias por tus videos , me convertí en un "yonki de tus video y aprendo mas que leyendo 1001 libro .
Me alegra mucho que te guste el canal. Gracias a ti por ver los vídeos y ser un "yonki" de ellos. Me ha gustado mucho tu comentario 😊
Felicitaciones Tomás! Excelente video, como nos tienes acostumbrados... simple, práctico y aplicable...
Gracias Pablo, un placer leerte de nuevo. Saludos!!!
Muy buenas Tomás!
La verdad es que lo de la trinqueta es una idea estupenda para cuando Eolo se cabrea…
Tal y como lo tienes montado parece bastante sencillo de instalar…
Enhorabuena por tu canal!!!
Un saludo!!!
Gracias Sergio. Tengo que decir que ya estaba instalado cuando compre el barco y pensaba que no lo usaría nunca. Ahora con más experiencia puedo decir que si algún día cambio de barco, instalaré un stay Volante Si o Si. Me da mucha seguridad y tranquilidad tenerlo a bordo.
Como siempre gracias por comentar el vídeo. Un saludo y buena Proa!!!
se cambian los garruchos de bronce por mosquetones de inox para que suba bien, seguramente llevabas un stay volante de inox donde las garruchas se deslizaban sin problema, al cambiarlo por un stay de dynema las garruchas se atascan y la vela no sube.
gracias por hacerme la vida más alegre, me encanta tu barco, soy fan de tus videos y de los participantes del concilio en general.
buen trabajo!!!
¡Hola Carlos! Gracias por la información. Me alegra mucho que te guste el canal. Gracias por tu primer comentario y por seguir el canal. Un saludo y bienvenido a bordo!!!
Hola Tomas...compre un barquito de casi 40pies en Almeria...busco armarlo para travesía oceánica...algún video para recomendar??...gente para recomendar en la zona?
Hola René! Mandame un correo electrónico a tomielcano@gmail.com y hablamos
Genial, Tomas. Aprendo mucho de tus vídeos. Saludos
Me alegra leerte eso, como siempre gracias a ti por seguir el canal.
Un saludo!!!
Genial como siempre Tomás, siempre aprendo cosas en tus Videos, ánimo con el canal gracias
Gracias a ti Carlos como siempre por seguir el canal y comentar los vídeos. Un saludo!!!
Buen video, interesante como siempre.
Muchas gracias Gerardo, Saludos!!!
Perfecto, Saludos
Gracias Juan, un saludo!!!
Hola Tomas buen video , siempre muy construtivos y amenos , estoy ideando sustituir mi trinqueta fija de cable de acero que recojo a un costado pero que estorba un monton al genova y al paso por el pasillo hacia proa , MI IDEA es poner un de cabo dinema forrado a una pasteca textil desmotable en proa que haria de puño de amura y desviado a un stoper del piano para tensar y fijar , y cuando no se use desmontar la pasteca textil y recoger el cabo en una cornamusa del palo que te parece la idea , creo que sencilla rapida y sin estorbos , ya te comentare una vez realizado y probado . Graciñas por tus videos. Saludiños desde Sntiago "DONDE LA LLUVIA ES ARTE"
Paco
Muy buenas Paco, pues creo que la idea es muy buena. Te animo a probar y que me cuentes como va, pero lo estoy visualizando y se que va a funcionar muy bien.
Gracias por seguir el canal, un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Hola Tomás, soy nuevo en este mundillo nautico, un día puedes enseñar como desmontar la Génova y la mayor ?
Muy buenas Raúl, por supuesto. Enseñare como montar y desmontar la mayor y la Génova en algún vídeo. Cuenta con ello. Sólo debes ser un poco paciente pues tengo varios vídeos delante que debo terminar.
Gracias por seguir el canal, un saludo y bienvenido a Bordo!!!
hola T. Imagino que hacer esa maniobra con mar de tormenta no debe ser tan fácil. Como yo se casi nada, todo lo que veo aquí es aprender. Gracias.
Muy buenas Sargentomate.
Efectivamente con tormenta es muy complicado y peligroso instalar el Stay volante y la trinqueta, por eso es tan importante que al menor indicio que la cosa pueda ponerse fea hay que tenerlo preparado.
Si navegas en Solitario la anticipación de los acontecimientos (siempre que sea posible) es fundamental.
Saludos y buena Proa!!!
¡Gracias!
Muchas gracias por colaborar con el canal Torremusicalia, un abrazo!!!
Otro estupendo vídeo muy fácil de entender..como tienes que hacer algunas modificaciones a pie de mástil has pensado la utilidad de instalar un carro para autovirante ,,o aunque navegas mucho en solitario no lo ves oportuno🤔.
PD que bien te quedó la cubierta👍
Hola Vicente.
Pues nunca lo había pensado.
¡Ya me has puesto a estudiar!😂
La verdad es que sería mucho más cómodo para navegar en solitario, a priori veo muchas ventajas, en contra quizá sería el tamaño de la vela de proa, ya que la Génova de estos diseños es muy grande y los foques autovirantes suelen ser pequeños. Es una cuestión de diseño del barco.
Pero como digo voy a estudiar el tema.
Muchas gracias por la idea!!!
Hola Tomás, muy buen video, yo en Argentina tengo un VICTORY 34 y la trinquetilla la colocamos exactamente igual que vos y nos queda muy cómodo.Cuando tenemos un mal pronóstico ya la preparamos hasta con las escotas Listas.
Que lindo barco tenés!!!! Comentame qué clase y astillero es.Gracias y te mando un abrazo.
Matías Podesta Bs.As.Argentina.
Muy buenas Matías, precioso barco el VICTORY 34.
Mi barco es un Contessa 32, el astillero es Jeremy Rogers.
Muchas gracias por seguir el canal, un saludo y bien venido a bordo!!!
P.D. te paso un enlace a mi blog con muchos detalles del barco
navegandoyvela.com/velero-contessa-32-el-barco/
Interesante!!
Gracias Chef
Hola! El palo es pasante en tu barco?
Muy buenas Cristian, si es pasante. Apoya directamente sobre la quilla.
Saludos!!!
hola, muy interesantes tus videos, y aunque este tiene ya su tiempo, aprovecho para consultarte una idea. Si colocas una especie de aro de dynema por la base del palo, con dos ojales donde pasar las escotas de la trinqueta, no serviria para tener las escotas mas a crujia, pudiendo tener la vela por dentro de los obenques, y ganar algun grado para ceñir? esto evita tener que agujerear en cubierta para poner algun desvio. Es solo un pensamiento. Por cierto, sigues con ese mosqueton para asegurar el stay volante en cubierta? da un poco de miedo..... Un saludo desde Argentina.
Hola Horacio! Me parece muy interesante la idea del aro de dynema, la probaré y te cuento el resultado.
Gracias por tu comentario y por seguir el canal. Un saludo y bienvenido a Bordo compañero!!!
Por cierto, el mosquetón lo cambié por un con cierre roscado
Hola Tomás, Enhorabuena por tus vídeos y por lo bien que has dejado el barco. Una pregunta, el cadenote que vas a colocar para la trinqueta, ¿lo atornillas o le pones tuercas fijadas en el techo del camarote? Muchas gracias
Muy buenas Rafa, le pondré tuercas fijadas en el techo. Atornillado también debería servir pero personalmente me da mucha más seguridad las tuercas. Gracias por seguir el canal, un saludo y bienvenido a bordo!!!
Muy buen video. Consulta, le agregaste burdas, o el estay volante está casi a tope? Gracias
Muy buenas Daniel, el stay esta a tope del palo.
Saludos!!!
Qué ventaja tiene usar un tormentín sobre un Génova rizado ?
Gracias y un saludo ?
@@josemariaprieto2412 Te acabo de responder en la pregunta del otro vídeo 😉
Hola, en algún capítulo mostras cómo funciona ese sistema? Gracias
Hola Roberto, quizá ya lo hayas visto pero en este video la trinqueta sale trabajando a pleno rendimiento.
ua-cam.com/video/PIw_TCP9dVg/v-deo.html
@@Navegaravela muchas gracias !
@@robertopascual1034 A ti por seguir el canal 🍻
HolaTomás . Muy buenos tus videos , la verdad es que creo que no había comentado creo que ninguno aún, aunque en este me surge una duda de novato ....tan de novato que seguramente te hace gracia, pero a mi me creo duda al ver tu video , no daría igual o parecido en vez del tormentín, tener con poco trapo el Génova?? Gracias de antemano
Muy buenas Juan Manuel, efectivamente este es tu primer comentario en el canal (espero que sea el primero de muchos).
Respondiendo a tu pregunta:
Con la Génova te puedes apañar, pero el tormentin funciona mucho mejor mejor por varias razones, por ejemplo el perfil de la Génova cuando enrollas por ejemplo la mitad de la vela el perfil por el que entra el viento en la misma es muy grueso y por lo tanto no trabaja bien.
También afecta mucho al centro de gravedad de la vela , queda mucho más alto con media Génova, con el tormentin el barco está mucho mejor equilibrado. Además la tela del tormentin es más gruesa y resistente .
No se si me explico bien o te estoy liando más 🤣.
La Génova puede sacarte de un apuro si vas reduciendo superficie cuando aumente el viento, si navegas mucho y te suelen pillar temporales lo ideal es que pongas un tormentin.
Gracias por seguir el canal, un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Vela imprescindible pero mejor tener el stay puesto desde puerto. Ponerlo en el mar y máxime si se está apurado es muy peligroso.
Muy buenas David, totalmente de acuerdo contigo. En el vídeo anterior puedes ver que lo monté antes de salir. Gracias por seguir el canal, un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Tengo muchas dudas, ya que soy de "secano", seria posible capear un temporal o tormenta con la genova solo un poquito sacada , seria casi como un "tormentin" no ?¿, o hay mucha diferencia ?¿
Poder se puede pero un tormentin cumple esta función mucho mejor. Las razones son varias, por ejemplo al enrollar la Génova y dejar sólo un poco, el viento entra mucho peor por el grosor del perfil de la vela enrollada.
Por cierto, yo también soy de secano 😂. Saludos!!!
Buen tutorial !!. Lo he guardado porque a mí me viene "que ni pintado". Soy un ignorante de la náutica, pero cabezón, que se me ha ocurrido comprar un barco para vivir en él y navegar en solitario por los 60 mares del mundo y blablablá. El caso es que, por ir en solitario y tenerlo todo preparado para lo que siempre termina llegando (el mal tiempo), mi lado cabezón está mirando veleros tipo Cúter para tener tormentín ya montado "de serie". Pero mi lado ignorante está preocupado porque no entiende algunas cosas acerca de esa disposición de velamen:
¿Cómo se realiza un viraje (bordo) con el segundo stay montado?
¿Sería posible, con un carro para cada vela, navegar con 3 velas izadas?
Y ya, la última de hoy, ¿Te has planteado la posibilidad de navegar "a orejas de burro" con las velas de proa cada una a una banda?. He visto en otro vídeo (imposible recordarlo) un barco con 2 génovas enrolladas al mismo stay. Supongo que sería para realizar esa maniobra, pues no se me ocurre otra función. Un saludo, buena proa y que te sigo siguiendo, jeje.
Muy buenas José.
Vamos por partes:
Para virar hay que enrollar la Génova o vela más a proa.
Lo ideal es tener un carro para cada vela, los veleros que traen trinqueta de serie lo llevan.
Navegar a orejas de burro con dos velas gemelas es lo suyo, por ejemplo para cruzar el Atlántico con vientos portantes estables. Creo que es la mejor configuración para hacerlo.
Cualquier duda me preguntas.
Un saludo!!!
Por cierto, ánimo con tu plan de compra y vida en velero
@@Navegaravela Gracias. Antes tendré que comprar un barco y, para eso, antes tendré que hacer cienmil preguntas 🥵.
@@Jose.Gonzalez2022 jajajaajajaj. Para eso estamos
Tomás, me lo parece a mí, O esa trinqueta es muy alta?...quiero decir, centro velico alto o que el puño de amura está alto...claro que una trinqueta no es exactamente igual que una vela de tormenta. Buen video y buen sistema
Hola Aitor, tiene la altura habitual de las trinquetas, a mi siempre me ha parecido que el puño de escota está muy alto pero hablando con una veleria me dijo que la trinqueta tiene la particularidad de NO subir el centro velico en un barco. Además me dijo que el alargador que tiene la vela de acero donde engancha al cadenote podía ponerlo más largo para más comodidad, sin que subiera el centro Velico.
El caso es que la vela funciona muy bien con cualquier rumbo y viento.
Un abrazo!!!
Bien bien, claro, quien sabe de eso son los veleros....el sistema de tensor pelícano me encanta, había visto alguno con reducción de poleas, pero este es más sencillo
@@aitorgarcia9870 También los he visto con un tensor como los obenques, pero creo que este sistema es más rápido
Gracias Tomás, una pregunta ,¿regulas la tensión del stay ? , ¿o lo tienes ya a medida?. Te lo comento porque el mío es regulable y siempre me entra la duda de hasta donde tengo que apretarlo. Gracias
Muy buenas Selea, el stay está fijo, no le regulo la tensión aunque como dices hay sistemas regulables. Un truquillo puede ser que lo tenses y lo pruebes. Si no hace curva de pones una marca y así siempre lo tendrás con la misma tensión. Un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Hola Tomas
No se podría usar el Génova en vez de la tranquera con poco trapo de la Génova sacado?
Un saludo
Muy buenas tooleedaanoo, si que se puede pero el barco navega mucho peor. El perfil de la Génova un poco enrollada es mi grueso y no caza bien el viento, además la trinqueta es de un material más fuerte para aguantar el mal tiempo.
Gracias por seguir el canal, un saludo y bienvenido a Bordo!!!
He visto que a veces se usan las dos velas de proa a la vez, cuándo sería el caso?
Yo las uso en ceñida y través. En portantes la trinqueta con la Génova no van bién. Al meno a mí
Por cierto, bienvenido a Bordo!!!
@@Navegaravela muchas gracias a ti
Ojo con esos mosquetones de la trinqueta. Son muuuuy inseguros y suelen fallar en los momentos más necesarios. Piénsate sustituirlos por garruchos de verdad y un mosquetón serio para el arraigo del puño de amura.
Gracias por la observación Peter, ya me lo habéis dicho varios y los voy a cambiar....No sea que por no gastarme unos euros pase un disgusto. Saludos!!!
¡Gracias!
Gracias a ti por seguir el canal, un saludo!!!
Muchas GRACIAS por colaborar con el canal FPnibs, UN ABRAZO!!!
¡Gracias!
Gracias a ti Juan Manuel, por seguir el canal.
Un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Muchas GRACIAS por colaborar con el cana Juan Manuel...un abrazo!!!