Да. Могли бы предложить версии с более простыми комплектациями, атмосферными моторами и механиками - я бы сам присмотрелся. Машина не безнадёжная, но такой ценник на автомобиль с явно проблемным вариатором или роботом - ну такая себе история. А с механикой и дешевле, и менее рискованно
@@vladislav-pc2qs это же не прайсовая цена, а со скидками. На любую машину сейчас предлагают скидки - где за кредит, где за трейд-ин. В тест-драйвах я ориентируюсь строго на прайсовые цены, чтобы сравнивать сравнимое. Потому что скидка за кредит не всем нужна. Ну и скидки от дилеров зависят, кто-то даёт, кто-то наоборот ещё допы навешивает
Согласен, не нужно. Но в целом проверить этот аспект тоже важно: если машины совсем рыхлая, скорее всего, и в экстренной ситуации она окажется так себе. Если руль пустой, если реакции заторможенные, если коробка работает через пень колоду - всё это говорит об уровне автомобиля. Та же Шкода Октавия не создавалась для гоночной езды, но до чего приятно было ехать на ней по горному серпантину. И даже не обязательно гнать со скрипом шин: она во всех режимах была приятна.
У вас с машине есть ДХО и не надо включать фары днём, не мешайте автомобилю работать, поставьте рычажок в режим "авто" и днём у вас будет яркая панель, а вечером, когда стемнеет, автомобиль переключит свет фар на "ближний" и уменьшит яркость панели приборов что бы не слепить вас. Машины так уже лет 20 умеют😂
@@eto_krasnov конкретный пример приведите пожалуйста, когда важно включить задние габаритные огни в дневное время суток, за исключение тумана(для этого есть противотуманные фары), въезда в тонель(машина сама переключит свет фар на ближний) и аварийной ситуации(для этого есть аварийка). Я впервые слышу довод против такой удобной функции в авто. Инженер придумал хорошо, но мне нужно по другому😅
@@ivanpravda1311 в любой ситуации, когда освещение тусклое, безопаснее ехать с задними габаритами. Мы живём в горном районе, здесь и туманы не редкость, и пасмурные сумеречные дни бывают, зимой - так особенно. И в принципе у других машин не замечал такого косяка, то есть в принципе можно было обойтись без него и без этой дискуссии. Пусть каждый решает за себя, нужен ему свет фар днём или нет.
Вторичка годная в России почти уже кончилась, осталось только одно, это машины из Японии. Да, душат налогами и утилями, но выбора больше нет, от слова совсем. У Москвича и Автоваза с такими конскими ценами и мерзким качеством, нет будущего, их судороги и так слишком сильно затянулись. Китай, это одноразовое барахло, которое нас заставляют покупать за три дорого, тоже не вариант, для жизни!
Смотря под какую задачу, по селу кататься так точно непрактичная. Это обычный седан для города, багажник большой, комфортная и едет весьма неплохо, а больше от нее и не требуется
Мне кажется, что тем , кто занимается этим проэктом, движет , только жажда наживы. Именно поэтому, люди никогда не получат недорогой и качественный продукт. Да и вообще, Москвичи, с таким подходом, в очередно раз, накроется «трандой». Обзор добротный такой и интересный. Благодарю Вас за проделанную работу 👍
Нашёл с чем сравнивать, октавия😅Октавия это бренд раскрученный испытанный в гонках участвует, тесты итп. А легенда москвича это подозрительная китайская машина с шильдиком. Китайские товары дискридитированы качеством на века
У меня тоже стоял выбор между 3-ой в максималке и 6-ой моделью. Цены были одинаковые. Но выбрал Москвич 3 только из за клиренса. На 6-ой модели зимой не поездиешь.
Недавно такая в таксишке попалась, не знаю чего тебе не удобно было сзади, мб из-за роста, но я сидеть достаточно комфорта. Салон мне понравился,экранчик на панели напоминает дизайн новых мерсов
Я видел машины и поудобнее, а тут ещё и размерчик большой - вроде как сиденья совсем отличные должны быть. Да, место норм, но крыша низкая, сиденье установили низко, я сижу с коленями, торчащими вверх. В дальней дороге это неудобно.
Да ездил я на нем в камом месте она похожа на шкоду октавию 😂 только багажником . У самого шкода октавия 1,8tsi 6 мкпп . Долго им до октавии еще лет 5 и то если локализуют в россии % 90 тогда будем думать Вот интересная информация ua-cam.com/video/HdYZgGJIccw/v-deo.htmlsi=Jl7bx0tdeca9-4pW
Бюджетная машина, должна быть бюджетной. Не только в стоимости покупки, но и в стоимости эксплуатации, стоимости кузовщины и т.д., а тут угадывай будут запчасти или нет, года чере три.
Возможно, там ещё какая-то договорённость с Минпромторгом и АВТОВАЗом есть, что Москвич не должен залежать на территорию "Лады Весты". Хотя "трёшка" у них сейчас стоит как "Лада Веста", так что...
Пусть ставят цену в максимальной комплектации за 1.5🍋 и все получится
Да. Могли бы предложить версии с более простыми комплектациями, атмосферными моторами и механиками - я бы сам присмотрелся. Машина не безнадёжная, но такой ценник на автомобиль с явно проблемным вариатором или роботом - ну такая себе история. А с механикой и дешевле, и менее рискованно
Самара, дилер на южном шоссе. Купил в минималке на прошлой неделе за 1.9 млн
@@vladislav-pc2qs это же не прайсовая цена, а со скидками. На любую машину сейчас предлагают скидки - где за кредит, где за трейд-ин. В тест-драйвах я ориентируюсь строго на прайсовые цены, чтобы сравнивать сравнимое. Потому что скидка за кредит не всем нужна. Ну и скидки от дилеров зависят, кто-то даёт, кто-то наоборот ещё допы навешивает
Это не машина, это фантик от конфеты
Просто дураков стало меньше.... видимо на горьком опыте поняли....
Хавал, чери и Джили популярны.Вот Джак в облике москвича и не может протолкнуться
Вся причина проста,дилеры хотят продать обсолютное говно по ценам евро автомобилей.
Очень дорого. Проще вложить деньги в свою Элантру, она и так в хорошем состоянии, будет в отличном. И ни каких кредитов под огромные проценты.
больше скажу, лучше денег влить в старую импрезу))) На ней хоть в салоне и страшновато, зато сидишь комфортно.
Причина в том что это не москвич, а пекинск
А для чего агрессивно ездить? Мне кажется мощная версия лишь для того, чтобы идти уверенно на обгон, а не гонять на ней как угарелый
Согласен, не нужно. Но в целом проверить этот аспект тоже важно: если машины совсем рыхлая, скорее всего, и в экстренной ситуации она окажется так себе. Если руль пустой, если реакции заторможенные, если коробка работает через пень колоду - всё это говорит об уровне автомобиля. Та же Шкода Октавия не создавалась для гоночной езды, но до чего приятно было ехать на ней по горному серпантину. И даже не обязательно гнать со скрипом шин: она во всех режимах была приятна.
У вас с машине есть ДХО и не надо включать фары днём, не мешайте автомобилю работать, поставьте рычажок в режим "авто" и днём у вас будет яркая панель, а вечером, когда стемнеет, автомобиль переключит свет фар на "ближний" и уменьшит яркость панели приборов что бы не слепить вас.
Машины так уже лет 20 умеют😂
Ближний свет включают не только для того, чтобы передние фары горели, но и чтобы задние габариты включались: иногда это очень важно для безопасности
@@eto_krasnov конкретный пример приведите пожалуйста, когда важно включить задние габаритные огни в дневное время суток, за исключение тумана(для этого есть противотуманные фары), въезда в тонель(машина сама переключит свет фар на ближний) и аварийной ситуации(для этого есть аварийка).
Я впервые слышу довод против такой удобной функции в авто. Инженер придумал хорошо, но мне нужно по другому😅
@@ivanpravda1311 в любой ситуации, когда освещение тусклое, безопаснее ехать с задними габаритами. Мы живём в горном районе, здесь и туманы не редкость, и пасмурные сумеречные дни бывают, зимой - так особенно. И в принципе у других машин не замечал такого косяка, то есть в принципе можно было обойтись без него и без этой дискуссии. Пусть каждый решает за себя, нужен ему свет фар днём или нет.
@@eto_krasnov какой дискуссии? Я вас попросил привести пример, вы не смогли, разговор окончен🤣
Полагаю, что Веста будет лучше.
Малый дорожный просвет сильно напрягает. Не для России сделано.
Москвич 6 максимально не безопасная машина, это гроб на колесах, случись чего и поминай как звали!! А с виду да красивая!!
Вторичка годная в России почти уже кончилась, осталось только одно, это машины из Японии. Да, душат налогами и утилями, но выбора больше нет, от слова совсем. У Москвича и Автоваза с такими конскими ценами и мерзким качеством, нет будущего, их судороги и так слишком сильно затянулись. Китай, это одноразовое барахло, которое нас заставляют покупать за три дорого, тоже не вариант, для жизни!
Нет механической коробки и цена на робот слишком большая, вот все причины.
Ничего практичного в этом авто нет, одноразовая погремушка
Смотря под какую задачу, по селу кататься так точно непрактичная. Это обычный седан для города, багажник большой, комфортная и едет весьма неплохо, а больше от нее и не требуется
@@anuraddin61требуется адекватная цена, надёжность, ремонтопригодность и наличие запчастей!!!
@@anuraddin61 "седан для города", на 2-3 года или до ДТП = ПОГРЕМУШКА
С октавиеи сравнивает . Ты цену на бу актавию и новый москвич сравни
Мне кажется, что тем , кто занимается этим проэктом, движет , только жажда наживы. Именно поэтому, люди никогда не получат недорогой и качественный продукт. Да и вообще, Москвичи, с таким подходом, в очередно раз, накроется «трандой».
Обзор добротный такой и интересный. Благодарю Вас за проделанную работу 👍
Был у меня чери вери, там просвет дорожный 140 мм, каждую весну нужно ставить новый бампер, зима ломает напрочь
Клевая тема, когда машина при открытии и закрытии бибикает😂😂😂 нужно эту функцию ставить с панорамой😂😂😂
Они уже начали локализацию, но на это нужно время, пока всех поставщиков найдешь, пока сойдутся в условиях и тд и тп
Нашёл с чем сравнивать, октавия😅Октавия это бренд раскрученный испытанный в гонках участвует, тесты итп. А легенда москвича это подозрительная китайская машина с шильдиком. Китайские товары дискридитированы качеством на века
Сравнил Шкоду Октавиа с этим дырчиком из китайского автопрома. Это одна большая проблема!
1,2 ляма в топе, делайте и я куплю.
В иномарках поди одних тока налогов ща на эту сумму
Ценник конский, за эти деньги есть другие авто более понятые.
У меня тоже стоял выбор между 3-ой в максималке и 6-ой моделью. Цены были одинаковые. Но выбрал Москвич 3 только из за клиренса. На 6-ой модели зимой не поездиешь.
Оператор ты не устал бегать ?)))
Недавно такая в таксишке попалась, не знаю чего тебе не удобно было сзади, мб из-за роста, но я сидеть достаточно комфорта. Салон мне понравился,экранчик на панели напоминает дизайн новых мерсов
Я видел машины и поудобнее, а тут ещё и размерчик большой - вроде как сиденья совсем отличные должны быть. Да, место норм, но крыша низкая, сиденье установили низко, я сижу с коленями, торчащими вверх. В дальней дороге это неудобно.
Да ездил я на нем в камом месте она похожа на шкоду октавию 😂 только багажником . У самого шкода октавия 1,8tsi 6 мкпп . Долго им до октавии еще лет 5 и то если локализуют в россии % 90 тогда будем думать
Вот интересная информация
ua-cam.com/video/HdYZgGJIccw/v-deo.htmlsi=Jl7bx0tdeca9-4pW
Бюджетная машина, должна быть бюджетной. Не только в стоимости покупки, но и в стоимости эксплуатации, стоимости кузовщины и т.д., а тут угадывай будут запчасти или нет, года чере три.
Полистайте статистику поломок и поймете почему плохо берут "кота в мешке".
Проблема в том что это TagAZ)))
Спасибо
У тебя на тесте самая минимальная комплектация
Поехал на москвич 3 уже 160 тыс км ни одной поломки
Какие то косяки есть, но по сути незначительные, за ее стоимость вполне адекватная тачка
Машина норм
КеТАЙСКОЕ ВЕДРО !!!
Ты чёрт это хорошая машина
Слава ЗСУ!
Ты брехун у меня москвич 6тнхно и это ракета а ты хейтер
За 1,5 взял бы новый, край 1.8
Возможно, там ещё какая-то договорённость с Минпромторгом и АВТОВАЗом есть, что Москвич не должен залежать на территорию "Лады Весты". Хотя "трёшка" у них сейчас стоит как "Лада Веста", так что...
@@eto_krasnov отец хотел св кросс,я говорю хернёй не страдай возьми черт тиго 4 про за эти же деньги,нех дармоедов с ваза кормить
В КЗ топ версия как раз 1,8ляма
35000.колодок нет, руль глянцевый. Похоже качество стало хромать у санаты или кто-то что-то сделал😂😂
Октавии до сих пор катаются. Сколько этот проедет? И кто его потом купит на вторичке?