Заброшенные тоннели Англии. Hhe first Liverpool Manchester railway. L&MR.
Вставка
- Опубліковано 4 лют 2022
- RUTUBE Канал Елена Топсида rutube.ru/channel/23754294/ Начало 19-го века.
Телеграм канал t.me/elenatopsida
Гигантские тоннели в промышленной Англии по 3 км длиной и даже целый искусственный каньон всё это было вырыто всего за три года. Однако до строительства Лондонского метро еще 20 лет. А тут такое! Неужели это тоннели прошлой цивилизации и их просто откопали? Или здесь что то другое. Будем разбираться. Первая железная дорога в мире Ливерпуль Манчестер
__________________________________________________________________________
Помощь каналу на продвинутый микрофон
СБЕРБАНК VISA 4276 3000 1592 0609
ЮMoney yoomoney.ru/to/4100111775065126
PAYPAL www.paypal.com/paypalme/topsi...
_________________________________________________________________________
Фильмы по теме
Откопали древнее метро Ливерпуля?. Что скрывает старушка Англия? • Откопали древнее метро...
Почему он всё забыл. Матрица даёт сбой. Погребённый город Ливерпуль • Почему он всё забыл? М...
Откопали самый первый тоннель метро Нью-Йорка • Откопали самый старый ...
Тайна древнеримского тоннеля • Тайна древнеримского т...
Древнее метро Неаполя • Древнее метро Неаполя....
Откуда у Японии сталь для крейсеров • Откуда в Японии сталь ...
Как гадкая глина поглотила американский пароход • Как гадкая глина погло...
Музыка, лицензия UA-cam,
Начало 19-го века. Гигантские тоннели в промышленной Англии по 3 км длиной и даже целый искусственный каньон всё это было вырыто всего за три года. Однако до строительства Лондонского метро еще 20 лет. А тут такое! Неужели это тоннели прошлой цивилизации и их просто откопали? Или здесь что то другое. Будем разбираться.
что за комета Белая? где можно информацию посмотреть ?
@@morovic88 комета БИелла.
Без сомненья это туннели прошлой цивилизации! И их просто откопали....Причём одной общепланетарной цивилизации, объединявшей когда-то всё северное полушарие....Это доказывает одинаковая архитектура их сводов; однотипность архит.решений; идентичность строительного материала, из которого они построены, а именно красного старинного и особого кирпича; однотипность и хим.состав их закопанных стальных, нержавеющих рельсов и .....невиданный и недоступный нашей мировой промышленности размах и масштаб строительста ПО ВСЕМУ МИРУ! Эти схожие во всех отношениях туннели находят везде, вся планета изрыта ими, а под ними такие же другие туннели, ещё более масштабные и гигантские, уже не краснокирпичные, а сделанные из исполинских бетонных отполированных местами плит, уходящие под дно морей и океанов, многоуровневые и соединяющие континенты! 😇
@@user-xy5by1ik3y Вот это да!
из любопытных комментариев........нас убивает--блуд,похоть и ложь...боремся с этими "продуктами"(не лицемерим)и здоровье будет в порядке!и детки у будущих мам и пап будут здоровенькими рождаться!...дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!....
Елена, благодарю! Как вы разнообразно и увлекательно монтируете свои фильмы! Похоже что все тоннели нам достались с прошлой версии игры :)
Так и было.
👍🌷😉 да построили, ведь были машины.
Как всегда, все аргументировано и доказательно. Спасибо.
👍🌷😉
Благодарю Елена за Ваш труд!!!
Познавательно!! Но как ВСЕГДА остаётся ещё много загадок!!! ❤️🌞🌺
👍🌷😉
Мы живём на руинах предыдущих цивилизаций, причём уничтоженных не так уж и давно, в сравнении с постройками предыдущих наши строения жалкие пародии
👍🌷😉
Спасибо, очень понравилось. Ждем продолжения.
👍🌷😉
Фильм отличный Елена, но не вяжется в этой истории остервенелая борьба с памятью и природная причина бед - комета Биелла, в эту историю больше подходит массовое применение какого-то оружия и последующее превращение планеты в полезную колонию. Тогда всё зачистки чётко укладываются в логику действий властей.
Логично!
Та же комета очень странно себя вела. Могли и её использовать.
@@ElenaTopsida читал в одной книжке о том, что кометы уже давно управляемы некими. НАСА сунулась было и быренько отвалила. Но, способы, качество и скорость зачистки захваченных аборигенов планеты вызывают вопрос-"А шо так кисло-то?"
Если вспомнить,как разрушили СССР и что от него осталось,и что про него знает подросшие поколение, то никакой кометы не надо в качестве "агрессора". Просто "правильная " история.
да, я думаю, это были рептилоиды, а ТоммиЛи, вместе с БиллиС постоянно используют свои сверкалки-забывалки, поэтому мы и не помним ничего, из того что происходило вчера
Все новое , это давно забытое старое и не зря говорят , что старая мода возвращается . Не знаю как у других , но смотря выпуски Елены у меня просто вызывает восхищение старые постройки , непонимание как это все делали , что они простоят ещё сотни лет и будут восхищать наших потомков вызывая у них вопросы и уже на самом деле не так важно , кто и как строил , для чего и так далее , мы этого не узнаем , нам остаётся только восхищаться тем , что было до нас и осознавать , что так в наши дни уже делать не умеют . А Елене в очередной раз огромное спасибо за информацию и проделанную работу . С нетерпением жду очередных выпусков
👍🌷😉
Спасибо за отличный фильм о неприглядной лжи аглицких пиратов! Уши отовсюду торчат! 👏👏👏
👍🌷😉
Спасибо Елена! Шикарный фильм!🌷🌷🌷👍👍👍
👍🌷😉
Большое спасибо за проделанную работу,как всегда четко,конкретно и обосновано и очень интересно и позновательно
👍🌷😉
Как всегда хороший фильм. И хорошие вопросы ставите. Я еще один вопрос добавлю, а где эти прокатные станы, что накатали в то время сотни километров рельсов? И где они сталь брали для этого тоннами? Вроде как по официальной версии тогда этого еще не было.
Сталь поставлялась из России,как я понимаю.И в Англию и во Францию.
...и как изготавливали паровые котлы без вменяемой технологии изготовления труб и сварки.
Да было всё, просто в учебниках про это не рассказывают. На панораме Аккермана Ливерпуля очень высоко разрешения, там много разных заводов. Строилось всё и в огромных количествах. Поэтому людей бы просто не хватило, если в ручную всё делать бы. 👍🌷😉
официально сталеплавильное дело пошло с 1871 года, весь метал до этого ~ допотптный.
@@ElenaTopsida ..у меня под боком Брестская крепость. Там очень много обработанного гранита и кирпича. Безусловно, технологии были, и мне, как инженеру, очень любопытно, как. По камню, мы, сегодняшние, за такое не беремся. Могу поделиться фото....
Как всегда всё по полочкам, Елена! Очень интересно!
👍🌷😉
Супер, спасибо 😍
🌷👍😉
Благодарю вас за вашу работу!
👍🌷😉
... Всё откопано, что делалось - так только расширялось и расчищалось.. Неужели нам так никогда и не скажут что же произошло и что это за великая цивилизация канула в лету, что так много строили с применением техники, такие архитектуры возводила, эх...
В данном случае построили под конкретный рельеф и задачи. Всё не могли откопать.
Спасибо, интересный ролик. Масштаб проведённых земляных и каменных работ очень велик. У меня первой мыслью было что туннели откопаны и реставрированы под текущие задачи. Мне кажется что одними глубоко законспирированными)) машинами это не сделать. То что они были - да, скорее всего были, и использовались при строительстве. Но тут есть "но" - для промышленного использования машин нужна очень, очень серьёзная ремонтная база, о которой нам ничего не известно. Они ломаются. И потом, в процессе строительства такого масштаба, эту технику можно было свободно "легализовать", - вбросить легенду о том, что механизмы созданы талантливыми инженерами Ея (Его) Величества)) под реализуемый проект. Этого тоже не произошло. Я всё-таки думаю, что эти туннели и выработки остатки чего-то ранее существовавшего).
Такие машины были на протяжении всех эпох. Это забытый образ той цивилизации. Одни строили для других, что бы те развивали общественные отношения. Это как заботливый человек лелеет свой аквариум, где рыбкам хорошо жилось. Пришло время и они ушли в подполье, их не видно, но следы от механизмов остались. Нужно лишь сменить вектор зрения, что бы их увидеть.
Леночка, спасибо большое! Вы всегда редко, да метко. В Сочи есть очень интересные места, мегалитические стены, оплавленные камни, может найдется время у Вас, покажу. А тунелей в горах, прошлой цивилизации очень много.
Спасибо Наталья. Для связи и обмена информации. vk.com/elenatopsida Погода улучшится можно будет встретится.
Фильм - понравился !!!!
🌷👍😉
Шедеврально. Уникальный контент.
👍🌷😉
Познавательный и интересный материал. Желаю добра!
🌷👍😉
Леночка спасибо!!Никто так аргументированно не деоает ролики!! Но я думаю все откапывали, все было у предыдущей цивилизации, находили, присваивали как свое изобретение и все.В истории зафиксирован этот человек который якобы изобрел, или прорубил.
Вот вам хайпажеры все отсушили в мозгах. Проект был повышенной сложности, т.к. нужная земля была уже занята. "Случайно нашлись" два тоннеля по 7 м в высоту и по 6 м в длину и в нужном направлении. Я же вам сказала, что за 20 лет до метро в Лондоне. Свою голову нужно иметь.
Как раз и имеем свою голову , потому и версия с откапыванием считаем РАБОЧЕЙ, а строительная версия звучит ФАНТАСТИЧЕСКИ))) В такие сроки и сегодня не уложиться.
А в общем и целом СПАСИБО за прекрасный материал , а выводы разрешите нам иметь свои.
Спасибо вам ! Отличный ролик!
👍🌷😉
Благодарю! Радует, что как всегда прекрасное исследование!
😉👍🌷
сейчас при наличии тяжелой техники времени ушло бы как минимум столько же а в реальности в два раза больше ..а как это можно было построить в ручную большой вопрос и скорей всего никак ..
все было построено до современных людеи только откапываи были технологии о которых мы не подо3реваем даже
Впечатляет! По-любому это не вброс. У Англии ещё не мало секретов. Спасибо.
👍🌷😉
@@ElenaTopsida Просто вашу работу интереснее принимать чем дарвинов и прочих сумасбродов(заметьте: с маленькой буквы) пусть им аукается.
Благодарю Вас, Елена, за потрясающе интересный фильм, и совершенно новый взгляд на историю человечества. ❤❤❤❤❤❤
Благодарю Вас, Елена. Всё замечательно. Впрочем, как всегда. 👍
👍🌷😉
♾ благодарю за видео лайк !!! 🗺 ➰🧊🏔🏞🏔 🗺 🌴♾ 🗽😉.
🌷👍😉
Спасибо вам!
👍🌷😉
Спасибо за ваш труд и неравнодушие.
👍🌼😉
Очень понравился фильм!👍 Впрочем, как всегда! Спасибо за труд!🌹🌹🌹
😉🌷👍
Фильм очень понравился! Шоры с глаз спадают, начинаешь на всё смотреть другими глазами.
👍🌷😉
Как всегда, все доказательно.
👍🌼😉
+++🙏
Спасибо,вы подняли интересную и малоосвещенную( про Англию) тему. Тоннели Рамсгейта,например,использовались во время второй мировой,как бомбоубежище,но об их происхождении, естественно,нет достоверности. Видела там рунические символы
🌷👍😉
Очень интересно!
👍🌷😉
Спасибо, Елена. Всегда увлекательно, захватывающе и заставляет думать.
😉🌷👍
БлагоДарю... И за образные сравнения так же...
🌷👍😉
ЗДРАВИЯ добрые люди ) как всегда очень интересно )
👍🌷😉
👏 👏 👏
Благодарю!!!
👍 👍 👍
🌷👍😉
Спасибо! Шикарный ролик!
👍🌼😉
Особенно нравится лесоруб в галстуке и костюме
Не пыльная видать работёнка))
👍🌳😊 мог и сам автор патента позировать. Тогда спецробы не было.
Кайф! Очень много решает организация труда.
Но в полностью ручной труд не верится, как этр вообще без механизмов? Быть такого не может!
👍🌷😉
Механизмы были даже в древнем Египте при строительстве пирамид.Ну и не стоит равнять современного ленивого работягу с древним,который жил до 30 лет.
Мне очень понравился фильм. Действительно,я давно считаю что была высоразвитая цивилизация уровень развития позволял ей легко возводить такие строения. Бурить тоннели и т.д. Видимо произошла какая то или природная или техногенная катастрофа которая отбросила развитие намного назад. Интересно почему официальная наука этого не признает. Упорствуя что все сделано палками копалками и медными зубилами?🤔
Почему захватчики должны что-то разъяснять побежденным?
👍🌷😉
Так тёмные паразиты захватили тот мир и сбросили в деградацию, спрятав всю реальную историю. Та цивилизация проиграла битву с тёмными. Посмотрим что будет с нашей нынешней. Пока что ничего хорошего не предвидится.
Потому что признав , придется ломать всю выстроенную ,, официа льную ,, историю а это потянет за собой такой шлейф , мама дорогая !
Благодарю вас.Очень интересно!
👍🌷😉
всегда с удовольствием смотрю ваши фильмы Елена....спасибо за труды.....когда там жил и ездил через этот вокзал не задумывался о этом.....
👍🌷😉 то же самое мне говорили Неаполитанцы, город очень похожий на Ливерпуль.
@@ElenaTopsida только после ваших с Олегом фильмов начал вспоминать места где был и сравнивать, тогда ещё возникали мысли что как то всё или похоже или странно но мысли небыли с концентрированы, был в Будапеште, Милане, Ливерпуле, Манчестере, Бирмингеме, да вообще по всему миру побывал и понимаю о чём вы говорите, очень запомнился Милан, и дома с античной архитектурой обкопанные по периметру и фундамент на глубине 3 этажа..Будапешт такой же, .сейчас в Стокгольме живу, и в центре стоит конкретный шедевр доказательство ваших и Олега версий , на постаменте стоит типичный испанский конкистадор-завоеватель на коне а под ним сидит женщинана коленях с типичным античным профилем лица,со свитком в руках и подписывает капитуляцию ..короче столько всего всплыло в воспоминаниях что тут все мне описать.
Спасибо. Как всегда интересно, но остается какая то недосказанность в причинах сокрытия явного подлога. Какова истинная причина, для меня, остается загадкой.
👍🌷😉 всё просто. В 19 веке происходила смена очередных управленческих элит. Людям не зачем знать, что они всего лишь рабы у корыта с пойлом.
Побольше денежек из казны вытрясти, преувелив объёмы работ xD всё равно труд коллосальный.
«Ракета» (англ. «Rocket») - один из первых паровозов, построенный в 1829 году отцом и сыном Джорджем и Робертом Стефенсонами. (педия)
Вот,какого черта они так назвали паровоз? Тогда ракеты были в лучшем случае реактивными снарядами,но не транспортным средством,тем более,для пассажиров.По каким таким асоциациям паровоз получил такое название?
Чисто русский слог, ведь братья Черепановы в этот же период изобрели свою паровую машину. 👍🌷😉
производство стали с 1871 года ~ они не изобрели а нашли паровую машину, как каток нашел Олег Павлюченко в Африке или Бразилии, не помню точно
@@user-vgdk-5 В тУРЦИИ ОН ЛОКОМОБИЛЬ ПОКАЗЫВАЛ
Ракеты были ещё у древних китайцев.Вы чем в школу то ходили Ж?
Они очень быстро летали.Ракеты использовали в военном деле.Быстрый как ракета-ничего удивительного для образованного человека и 300 лет назад.
Очень интересно происхождение названия "ракета" в глубоко докосмическое время
Когда-то давно в детстве, когда я учился в начальной школе и был записан в детскую библиотеку, там я читал книгу (название за давностью лет забылось), что в Крымскую (Восточную) войну на вооружении русской и британской армий состояли ракетные батареи. На картинке был британец рядом с которым изображено, что-то непонятное с ракетами такими, какие сейчас запускают на Новый год ;)))
Ракеты-шутихи ещё при Петре запускали
Карета,ракета
@@brams973 В Царской Российской армии были ракетные войска по типу РСО Катюш,только стреляли они на очень малое расстояние до 100-150 метров.Но выкашивали врага не слабо.
Большевики евреи естественно не хотели ничего подобного упоминать в СВОЕЙ истории.
Ракета слово древнее с Китая.
@@user-su4is5je7y что такое РСО? То, что ракеты состояли на вооружении я читал, но не читал про случаи их боевого применения. Большевики были не только евреи. В РСДРП (б) состояли люди разных национальностей Российской империи. Да, и если ты позиционируешся как Саша Иванов пиши по русски без ошибок пожалуйста ;)
Похоже, что все эти строения были найдены и приспособлены.
Не согласна. Всё делалось под нужды того времени. А вот оборудование вполне могло быть от прошлой цивилизации. 👍🌷😉
Да какая красота! Прям как Магнитку строили с ,,грабарками,, ,бегая с ними туда сюда! А самого то строительства иииии!!!!! НЕТ.
Или ДнепроГЭС комсомольцы с кирками, а на заднем плане американские паровые экскаваторы. 👍🌷😉
,🤗куда не ткнись- одно умиление!
Беломоро-Балтийский строили американские инженеры ,взрывные работы с паровыми экскаваторами и самосвалами.А зеки там только в лучшем случае облицовку склонов делали.Пропаганда троцкистов Хруща и Брежнева всё изоврала с евреями из Огонька.Читайте И.Эренбурга -он в то время про стройку писал в романе.и про американцев что на ней работали.
Коммерческая тайна. Есть предистория! Недооцениваем предков, их смекалку, трудолюбие, предприимчивость...
Еслиб сейчас люди настолько реализовывались, мыб при коммунизме давно жили. В хорошем смысле этого слова.
👍🌷😉
Елена, вот это интро больше подходит каналу, как в ранних видео. спасибо, очень интересно!
Сейчас интро не в моде. Нужно удержание аудитории. 2 сек. уже много.
Спс за Ваш труд. Больше всего понравилось... Паровоз Ракета
👍🌷😉
Меня не покидает вопрос получения энергии для изготовления красного кирпича в таких объёмах...
И, глина к этому моменту не выпала в Англии!!!?
@@AlexPechenk Именно территория Англии меньше всего пострадала при катаклизме,что дало тем,кто на этой территории выжил возможность колонизации большей части Земли.То есть,своей глины у них было не так много,чтобы чтобы наделать кирпичей и построить столь грандиозные сооружения.
Самое интересное,что этими тоннелями пронизано всё подземное пространство Земли.
Уголь .Мозги зелёным заплыли?
@@user-su4is5je7y в таких объёмах ?
@@user-pd4kc5yt5j Да для отопления и производства кирпича в Англии уголь добывали с доисторических времён.
Деревья все просто вырубили как в Европе.
Англичане такие англичане! Даже дерево пилят в костюме, рубашке и галстуке 😃
👍🌷😉 тогда спецодежда была такая.
Это реклама школота.
Спасибо большое Елена, очень интересно, многие образы формируются старыми картинками в учебниках и книгах. О технической целесообразности и возможностях сразу не подумаешь. Разрываем шаблоны.
👍✈🌍🚢
Комментарий для продвижения этого канала!
👍🌷😉
Класс 👍
😉👍🌷
отличный фильм! Вы потрясающе глубоко умна)
🌍👍🌼
Хотелось бы спросить из какого металла были сделаны эти экскаваторы?
Из стали, также, как и паровозы. Мартеновский способ был уже известен.
Ставлю лайк и смотрю
🌷👍😉
Спасибо.
👍🌷😉
БЛагодарю
👍🌷😉
Отличное кино!)
😉🌷👍
И так что мы увидели ? То что технология основанная на пару вполне мало чем уступает на электричестве и ДВС .И именно паровыми технологиями было сделано большинство различных строительных работ по всему Миру .И далее фигурки в Латинской Америке как раз и запечатлели роторные экскаваторы на пару которые нам сейчас кажутся как техника пришельцев. Ещё раз скажем спасибо Елене которая нас балует архивными фото документами .И если заметили Правители Мира сознательно нам не показывают технику которая рубила скалы в Англии,Китае, Японии , и так далее .Англия действительно совершила промышленную революцию в начале 19 века.
Человечество постоянно только деградирует. Паровые двигатели были отвергнуты ради ДВС которые проигрывают паровикам во многом. Шумность, малый вращательный момент, не экологичность. Паровой роторные двигатель Тверского вполне можно устанавливать на скоростные суда и прочий транспорт.
👍🌷😉 если паровозы сделать на воде, а не на угле или мазуте, тогда только выигривают.
@@ElenaTopsida Да вода это водород и кислород, можно замыкать круг. Отработанный пар в двигатели охлаждается и так же замкнутая система, Власть нефти и газа держится на науке и образования = формирование мышления. В науке продвигается только "нужное„.👍
@@ElenaTopsida Вообще-то и ДВС пытались перевести на воду, и успешно. Но есть НО и не преодолимое. Общество потребителей нуждается в казначейских билетах, а общество общино родовое занимающиеся земледелием и скотоводством, является независимым. Газ можно получать из отходов, навоза.
У меня вопрос, какое количество населения было в Англии в 1820 году?
Общая численность населения в Англии в 1801 году составляла от 10,5 до 16 млн.человек(по разным источникам). Информации на 1820-й год не нашёл.
@@Rainpearl211 🤔🤔🤔👍
@@Leda0310 это не значит,что все они работали на "строительстве" тоннелей.Отнимите детей,стариков,женщин,инвалидов,представителей других профессий и останутся те самые семь человек,изображённые на картинах...😉😉😀
@@Rainpearl211 и я к тому же, откуда всё это построилось? Также и небоскрёбы в Америке и их города-университеты ,уже готовые раньше, как день образования Америки... Боже, какая же наглая ложь у всего этого!!. Они людей совсем за людей не считают...тоже и сейчас..
Там всё строилось одновременно. Различные заводы, порты, дороги. Эпидемия одна за другой при этом.
Хорошая рассказка. Но весь от1800 до 1905 англия была в ,, войнах,, что тоже блеф, и кто строил ,, тараканы,,. Да к тому же жд путей было такое количество что паровозов не хватало и прибегали к лошадиной тяге. Это как Лексус за кобылой . абсурд. Идеальный автобан для выгула табуна.
Сначала жд была на конной тяге, как в рудниках, так и пассажирская. Рельсы проще изготовить чем паровоз или лексус.
@@ElenaTopsida вот давайте просто рассуждать. Что проще . рельсы не зная или предполагая паровую тягу, либо широкие ободья которые в любом сарае сварганишь,, фото чтобы телеги не вязли на римских мощенных дорогах,, что тоже не лезет в ворота лживости.
@@user-zj8vf1hc6k Иди в школу неуч! По рельсам колесо стальное имеет на порядок меньшее сопротивление качению,чем деревянный обод по не ровной дороге.Лошадь может перевезти в разы больше груза и БЫСТРЕЕ!!! КПД выше в разы!
@@user-su4is5je7y вам уважаемый пора взяться за калькулятор и просчитать затраты по вариантам, и может тогда вас пробьет. Хотя врятли. Судя по экспрессии с логикой и здравомыслием ,, проблемы,,
@@user-zj8vf1hc6k Вам не уважаемый пора в школу на урок физики -раздел трение качения и сталь по стали.
А потом дерево по грунту.А потом деревянный обод по НЕ ровному ухабистому грунту.
Хотя для 40 летней школоты уже поздно.И калькулятор не поможет.
Вы даже гуглем не способны пользоваться-потому что ПОНЯТЬ нечем что он вам пишет.
И такое всё поколение смартфонных.
Благодарю! Ага, и рельсы в кузницах ковали, плечи надрывая от труда. Не говоря уже о паровозах.
Ну рельсы давно уже делали, рядом был крупный металлургический завод, мартеновский способ плавки уже использовали. Т.е. промышленность была намного развитее, чем нам говорили.
Здравия вам и процветания
👍🌷😉
Правильно поэтому полагать, что в Англии была не промышленная революция, а технологическая реставрация.)
😉👍🌷 со всего света свезли к себе колониальные технологии.
Во многом согласен с Еленой. Одно остается непонятным в этом и многих других видео - как так получилось, что за пару тройку веков мы все забыли??? Может быть лет триста назад атланты тоже провели у себя что то вроде цифровизации и у них крыша поехала?
ua-cam.com/video/tCph4OyLMLQ/v-deo.html такие стройтресты были во все века.
Благодарю
👍🌷😉
почему все рабочие в чистой одежде,пиджаках или белых рубахах.
Потому ,что все фото постановочные .. Особенно поржал с чувака , с бензопилой , в костюме и галстуке .. Просто на рыбалку съездите в костюме ,что с ним будет ?? )))
Тогда были хб рубахи, как самые дешевые. Ну а постановочно руководители и в цилиндрах стоят.
Это рекламные снимки.Фото занимало несколько минут(выдержка у фотоплатинки требовала несколько минут неподвижности обьектов).Никто рабочих не стал бы снимать и печатать в грязном.Бизнес.
Желаю добра
🌷👍😉
А кто ответит на вопрос ,,,зачем скрывать Природную Катастрофу ,,??
Я этот вопрос , тут уже лет 10 задаю .. Мало того , скрывать договорились все правители мира ,которые в то время ,сожрать готовы были друг друга . А тут взяли и договорились )) С тех пор ,уже куча воин произошла ,а они всё молчат и бояться рассказать ..как будто в чём то виноваты ..
@@Sergey.SU.69 И какие у вас Идеи по этому поводу ?Мне верной кажется идея А,Г,Купцова -фальсификацию такого масштаба мог сделать только Компютер ,,,В определённое время нам стирают память,,и все начинается с начала ,,,так ,что никто ничего не помнит..и все дела .а тот кто понимает ему это не выгодно обнародовать...личные интересы ,,,выше общественных.. Осталось подумать для чего это делается .
Они боятся людям сказать правду потому что, потеряют контроль над массами.
@@nataliabortoluzzi8869 Ну во первых компьютера тогда не было ))))
А вот ПРЕССА ,Была . С 1820х годов газеты и журналы выходили по всему миру регулярно . Мало того , большая их часть сохранилась в архивах . Так вот ,ни в одном номере НЕТ упоминаний о какой либо катастрофе .. То есть ,дома по 3-6 метров стоят закопаны а никто и ничего не видел и в газетах не отразил ?? )) Целые города стояли годами пустые ,новый люд их заселял и ни одна газета об этом не написала ?? Ни кажется это странным ? Ни одного письма написанного свидетелями тех лет нет .. Пришел народ в огромном количестве в засыпанные города и не знают от куда они пришли и кто они ?? ))
Ну ни младенцами же их сюда привезли ..
@@Sergey.SU.69 Что тогда?
Благодарю!! Какая неожиданная мысль о том,что существовало ПТУ горнопроходки..Но действительно логично..
👍🌷😉
Кажется, немного проще. В 20 -е годы 19 века Дюпоны вышли на промышленные объёмы производства пороха, который вовсю начал использоваться в добыче полезных ископаемых и в промышленном строительстве. Вот почему mining от слова мина обозначает добычу полезных ископаемых. Пробивка скальных туннелей с помощью БВР стала обыденностью.
Это всё происходило в черте города, вокруг были жилые дома и самый центр города, кто бы разрешил там взрывать. При добычи ископаемых да. Тем более стены отвесные и ровные.
@@ElenaTopsida Была и бесшумная взрывчатка.Читайте Л.Буссенара. В шурф ,закладывался например негашеная известь ,карбид кальция и заливалась вода.Карбид,известь расширялись и ломали скалы по шурфам как взрывчатка.Этим технологиям сотни и сотни ,если не тысячи лет.
@@ElenaTopsida Вспомнил ещё одну древнюю технологию откалывания камня.В щель или шурф забивали сухое специальное дерево ,которое расширялось от впитанной воды и откалывало здоровенные камни в карьере.
Для сравнения: Восточный выезд, Уфа, 29 лет стройки, 1.2 км тоннеля, 33 млрд рублей. На Последнем метре между встречными тоннелями разрушают кирпичную оштукатуренную стенку.
ua-cam.com/video/6x_svowbYh0/v-deo.html
Вааааууууу!!!
На какой минуте смотреть? Кирпичной кладки не увидел..
🌷👍😉
Кто придумал первую рельсу ! Вы будите поражены)))
🌍🌷👍
Особенно понравилось название " Ракета" 😜.
33 емлекопа.
Некультурный слой.
👏👍🌼
выглядит так, будто породу "слайсами" откалывали, а не просто так ковыряли кайлом
👍🌷😉
Первый раз вижу такое, пещерный город жд станция. Очень интересно.
🌷👍😉
Сталинград-травмайные пути под землёй переходящие в метротрам.
Спасбо за познавательные идеи этого фильма! Но автора Елену становится всё сложнее понять: "То ли сарказм звучит по отношению к академическим объяснятелям прошлого, то ли высказываются альтернативные идеи?" Подземные туннели выкапывали миллиарды термитов метрового роста,? или экскаваторы циклопов!? И какой техникой пользовались строители для автоматизированной машинной укладки кирпича в узких подземельях? В этом плане больше настораживают изначальные проходы в Турецкой Кападокии, диаметр которых везде был не больше 90см.! Что за карлики копали под Кападокией? Что это были за дОки в выкапывании витиеватых дыр такого малого диаметра?
Ручной труд в узких местах применяется до сих пор. У меня сарказм по поводу мысли некоторых блогеров, что метро откапали и стали использовать. 👍🌷😉
@@ElenaTopsida , естественно, что откопали узкие лабиринты между отдельными высокими залами, но расширив катакомбы, проложили узкоколейку для поездов. Но при этом, некоторые туннели облицованы витиеватой сводчатой кладкой из кирпича. А под ней ни кто не исследует нижнюю основу...
@@ElenaTopsida Я слышал, что в Сталинские годы после В.О.В. во многих городах - районных и областных центрах - по улучшению системы гражданской обороны (при угрозе атомной войны) ЗАЧИЩАЛИСЬ РУСЛА ПОДЗЕМНЫХ ЛИВНЁВЫХ РЕК И ПО НИМ ПРОКЛАДЫВАЛИ УЗКОКОЛЕЙНОЕ Ж/Д ПОЛОТНО. Это производилось на случай ухода под землю некоторых предприятий, работающих на обеспечение военной промышленности и машиностроения, и накопительных складов продуктами и медикаментами на случай радиоактивного заражения местности снаружи. Эти вагонеточные узкоколейки потом переоснащались вагонами детских железных дорог. Так что город, где существуют детские железные дороги в местах дислокации их депо - там и есть конечные станции, так называемых, правительственных метрополитенов (неглубокого залегания). Ветки таких метро объединяли между собой подземные госпитали, бомбоубежища, медицинские и военные подземные склады и подземные цехА заводов и фабрик. Всё законсервировано, опломбировано и ждёт своего часа эксплуатации. Естественно, - проходка велась не только по очищенным руслам рек, но и использовались все подземелья монастырских катакомб, которые были отнюдь не шахтёрскими проходческими туннелями. Техника метростроя может работать на достаточно большой глубине, что бы от их вибрации не обрушились наземные строения. Поэтому гражданское метро (по идее) почти всегда залегает глубже узкоколейного военного. Но это не точно. :)
@@Gosha-Linnikov Очень сомневаюсь что в депо детских ЖД был выход на узкоколейки поземного метро.Потому как располагались они в разных сторонах города.А копать туннели туда было очень дорого и долго.Ничего общего кроме коле у них нет.
Одно такое узкоколейное метро проходит у меня под домом от ядерного бункера в аэропорт на очень большой глубине.Строили его лет 8.Камень летел до дна с водой в шахте секунд 15-20.
Не могут спец метро быть не глубокого залегания.Ибо от ядерного взрыва ,ударной волны спасает только глубина залегания.
Ехал в южном Уэльсе недалеко от Кардифа по трассе. И вижу высоко в два заложенных тунеля в горах... Идущих в пропасть.
Возможно это задел на будущие, так делают под предстоящие проекты, особенно в метро. 👍🌷😉
Я тоже склоняюсь к тому , что была опустошительная война с применением оружия массового уничтожения . А зачем иначе такие ресурсы использовать для сокрытия правды ?!
просто кометы шустро летали в 19 веке.
История создаёт ОБРАЗ прошлого, якобы ПРИМИТИВНЕЕ настоящего. Чтоб мы не поняли, что ДЕГРАДИРУЕМ. При этом многое даже не скрывается (пока), но замалчивается всеми силами. Например, дирижабли. Они были РАЗНЫЕ, маленькие и большие, на водороде и на гелии (не все могли сгореть как Гинденбург), пассажирские и грузовые, разной грузовой подъёмности и маневренности... Но где в истории вы слышали об их полётах? Куда они возили грузы, на какие стройки? Какие знаменитости летали дирижаблями на концерт или на отдых., или по делам? Где были станции посадки-высадки? сколько стоила поездка? какие были интерьеры, кто и как ими управлял, какова была численность команды? как маневрировали при сильном ветре или в грозу?... нет ни фактов, ни личных воспоминаний, просто несколько картинок и фото, и грустная история "закрытия" дирижаблестроения.
У нас нет ОБРАЗА дирижабля в прошлом! Значит, вроде как их и не было. Осталось изъять упоминания и не сможешь даже ребёнку рассказать, потому что просто не вспомнишь. Для нашего исторического сознания дирижабль или цеппелин, это некий пустой фантом. Безжизненный, абстрактный, хоть и не скрываемый пока.
И это при том, что всю первую половину 20 века и даже дальше, энтузиасты бредили восстановлением цеппелинов, проектировали новые конструкции и принципы управления, изобретали материалы оболочек... Ещё в 70-х в архитектурных вузах СССР модно было защищать дипломные работы по ангарам для дирижаблей. Но и этот зуд успешно погасили. Осталось изъять само слово, и дирижабли канут в Лету.
👍🏰🌍
На 15:15-затопленный "карьер"в Китае.Под водой сложены надгробные плиты и обломки от "саркофагов"с характерными античными узорами(есть фото,где при ближении узоры видно..потому и сложены в затопленную зону,чтоб вопросов не было о китайских "древностях")
Это просто вырезанные плиты заготовки, дальше на камнерезной фабрике из них делаю облицовку. Сейчас точно точно такая же технология. 👍🌷😉
Очень интересно, спасибо!
Не хотите покопаться с западом Столля в Воронеже, который выпускал трактора и другую сельскохозяйственную технику в 19в на весь мир ?
Что-то меня напрягает в официальных данных. А что не могу понять.
👍🌷😉
Мой комментарий для продвижения канала.
👍🌼😉
Приветствую! У Вас в названии ролика опечатка.
Подскажите
@@ElenaTopsida , вместо "The first ......"? написано "Hhe first ......"
Это древние сооружения ДВЦ, о которых современные люди и представления не имеют.
Попала на последнее слово))), смотрю с начала...
🌷👍😉
19:23 Скажем так "не совсем корректное" обьяснение происходящего. Паровая тяга...да использовалась но это не "древние технологии" а примитивные технологии того века. Прежде чем копать пути народ походу уже знал где он не встретит гранитных препятствий. Также видимо народ знал где есть "заранее обустроенные точки входа и выхода" предполагаемого пути. Народ (я про богоизбранных инженеров...маркшейдеров...железнодорожников...фортификаторов и прочую братию...удачно финансируемых такими же богоизбранными оценщиками рисков кредитования))))) просто как буд то бы стопудова знал что делает)))
Вы смартфон же используете, тогда также было. Все пользовались железной дорогой. Это то что стало доступным.
@@ElenaTopsida При чем здесь смартфон? Я про прокладку всего энтого счастья ваапчето...
М-да, жаль что наш туф не пригодился для строительства этих туннелей....
😉🌍🧐
@@ElenaTopsida 😁
👍👏
👍🌼😉
Какие молодцы люди !Может отрыли от др. цивилизации?
👍🌷😉
👍👍👍
👍🌷😉
☝️😎👍
Бобры сила 💪😠
🌷👍😉
Фреза механическая-вопрос привода.