Soviet Air Force early Tu-134UBL ( version Tu-134Sh, possibly Tu-134SL/SL-134Sh) Airplanes used for training of pilots for the Tu-22M2, Tu-22M3, Tu-160 .
Это мой самолет,, я его знаю хорошо. Друг моего отца- Александр Каратаев в Орске- 750 УАП в/ч 36603 сделал на нем бочку и успешно сел!!!!! Он после этого был шеф-пилотом Командующего Уральским Военным округом.Далее он был главным летчиком Уральских авиалиний.
Помню был пацаном, в Тамбове в 3 смены летали. ТВВАУЛ. У нас друг семьи был летчиком-инструктором в училище, а затем будучи на пенсии обучал на тренажёрах L-39, 29. Помню прирос к этому тренажёру)
Это кадры с фильма, который называется "Нежность к ревущему зверю" 1982. Стихи и музыка Ю. Визбора - Серёга Санин, Ты у меня одна, Памяти ушедших и т.д. Фильм очень интересный! Если кто не видел - обязательно посмотрите!
Всем рекомендую посмотреть реальную картину про Ту-22. Это трагическая правда про супер ракетоносец Ту-22. Он убил много грамотных советских летчиков Дальней и Морской авиации СССР. Ту-134 УБЛ- прототип этой машины, а все остальное- правда!
Это бред, не порите чушь, ей больно. Совершенно разные самолеты. Сильно авариен был первоначальный Ту-22, с движками над фюзеляжем. Ту-134 УБЛ -- на базе пассажирского Ту-134 с носовой частью от Ту-22М3 (который продолжение Ту-22М, и этот так же не является "модификацией" Ту-22, вопреки названию, а был спроектирован заново).
@@alexlobanov7549 Ту-22М проектировался уже при созданном Ту-134, а "шило" было создано гораздо ранее этого самолёта. Но он обязан своей жизнью не проекту (Tу-134) и не главному конструктору, а французской организации Sud Aviation. Хотя и "амеры" проектировали такие же образцы. Туполев занял эту нишу, но не был её началом!
@@iscanderskyguide6672 >Ту-22М проектировался уже при созданном Ту-134 "Веско но на полметра мимо" (с) Никак это не связано "когда он был проектирован".(После не значит вследствие, да и по факту не после, а раньше) Сначала посмотрите на утверждение "иксперда" выше "Ту-134 УБЛ- прототип этой машины, а все остальное- правда!" (С) Весь спич про "на базе чего". Бюро проектировало новый бомбер, когда Хрущев заболел "ракетоманией" и на новые самолеты смотрел как на говно. Поэтому Ту-22М записали "модификацией" Ту-22, хотя самолеты разные и ни Ту-22 базой для Ту-22М не является, ни летающая лаборатория на базе Ту-134ЛЛ (которая для отработки систем применяется на базе уже существующего пассажирского(!) самолета, путем его переоборудования, а не перепроектирования --- тупо планер от Ту-134 с приборами для нового бомбера, за сим больше никакой связи с бомбером нет), ни "парта" Ту-134УБЛ, который создавался для обеспечения учебных полетов без риска боевыми самолетами. Вот и все. А вопросы "приоритета" тут вообще не при чем -- я на эту тему даже не собирался говорить. Блеймить Ту-22М за аварийность Ту-22 как минимум чушь собачья, как и путать его с "параллельной" веткой тренировочных машин.
@@iscanderskyguide6672 Ну и про что когда и кто на ком стоял ("и что бы что"): Ту-134УБЛ -- Первый полёт -- 1981 год Первый полёт Ту-22М0: 30 августа 1969 никак не получается "на базе Ту-134УБЛ" Ровесником Ту-22М является Ту-134Ш (Ту-134Уч ) -- 1967 год, парта штурманов. Но отличия от Ту-22М сами нагуглите (Ту-134Ш это просто переоборудованный пассажирский самолет, даже нос от бомбера не приделывали, хотя потом на нем еще несколько лабораторий создавали)
Это мой самолет,, я его знаю хорошо. Друг моего отца- Александр Каратаев в Орске- 750 УАП в/ч 36603 сделал на нем бочку и успешно сел!!!!! Он после этого был шеф-пилотом Командующего Уральским Военным округом.Далее он был главным летчиком Уральских авиалиний.
Помню был пацаном, в Тамбове в 3 смены летали. ТВВАУЛ. У нас друг семьи был летчиком-инструктором в училище, а затем будучи на пенсии обучал на тренажёрах L-39, 29. Помню прирос к этому тренажёру)
А птица с душой.
Сегодня выглядит как супер современный.
Гений конструкторов создавших этот аппарат почти 40 лет назад.
Это кадры с фильма, который называется "Нежность к ревущему зверю" 1982. Стихи и музыка Ю. Визбора - Серёга Санин, Ты у меня одна, Памяти ушедших и т.д.
Фильм очень интересный! Если кто не видел - обязательно посмотрите!
Всем рекомендую посмотреть реальную картину про Ту-22. Это трагическая правда про супер ракетоносец Ту-22. Он убил много грамотных советских летчиков Дальней и Морской авиации СССР. Ту-134 УБЛ- прототип этой машины, а все остальное- правда!
Это бред, не порите чушь, ей больно. Совершенно разные самолеты. Сильно авариен был первоначальный Ту-22, с движками над фюзеляжем. Ту-134 УБЛ -- на базе пассажирского Ту-134 с носовой частью от Ту-22М3 (который продолжение Ту-22М, и этот так же не является "модификацией" Ту-22, вопреки названию, а был спроектирован заново).
@@alexlobanov7549 Ту-22М проектировался уже при созданном Ту-134, а "шило" было создано гораздо ранее этого самолёта. Но он обязан своей жизнью не проекту (Tу-134) и не главному конструктору, а французской организации Sud Aviation. Хотя и "амеры" проектировали такие же образцы. Туполев занял эту нишу, но не был её началом!
@@iscanderskyguide6672
>Ту-22М проектировался уже при созданном Ту-134
"Веско но на полметра мимо" (с) Никак это не связано "когда он был проектирован".(После не значит вследствие, да и по факту не после, а раньше) Сначала посмотрите на утверждение "иксперда" выше "Ту-134 УБЛ- прототип этой машины, а все остальное- правда!" (С) Весь спич про "на базе чего". Бюро проектировало новый бомбер, когда Хрущев заболел "ракетоманией" и на новые самолеты смотрел как на говно. Поэтому Ту-22М записали "модификацией" Ту-22, хотя самолеты разные и ни Ту-22 базой для Ту-22М не является, ни летающая лаборатория на базе Ту-134ЛЛ (которая для отработки систем применяется на базе уже существующего пассажирского(!) самолета, путем его переоборудования, а не перепроектирования --- тупо планер от Ту-134 с приборами для нового бомбера, за сим больше никакой связи с бомбером нет), ни "парта" Ту-134УБЛ, который создавался для обеспечения учебных полетов без риска боевыми самолетами. Вот и все. А вопросы "приоритета" тут вообще не при чем -- я на эту тему даже не собирался говорить. Блеймить Ту-22М за аварийность Ту-22 как минимум чушь собачья, как и путать его с "параллельной" веткой тренировочных машин.
@@iscanderskyguide6672
Ну и про что когда и кто на ком стоял ("и что бы что"):
Ту-134УБЛ -- Первый полёт -- 1981 год
Первый полёт Ту-22М0: 30 августа 1969 никак не получается "на базе Ту-134УБЛ" Ровесником Ту-22М является Ту-134Ш (Ту-134Уч ) -- 1967 год, парта штурманов. Но отличия от Ту-22М сами нагуглите (Ту-134Ш это просто переоборудованный пассажирский самолет, даже нос от бомбера не приделывали, хотя потом на нем еще несколько лабораторий создавали)
In VMF black livery they look even more badass...
Это же кадры из "Нежность к ревущему зверю"
It looks like the Tup-22M Backfire little son. Cheers 🍺🍺✌🏼✌🏼
Cheers 🍻🍻🤟 !
Thanks.. new to me👍
Thanks for sharing!
Интересная модификация УБЛ-без боковых иллюминаторов!
Для кино же
до сих пор летают!
Это мой самолет. Я на нем отменно погонял при социализме, друг отца выполнял на УБЛе бочки.... Я тоже много что узнал об этом аппарате...
вот только не бочки,не надо лохматить бабушку.
Надо было суперджет с таким носовым конусом делать )) чтобы при его виде у всех не пропадало чувство узкого очка.
У нас в Орске на Соколе их было много! Куда интересно они делись ? До года наверное 95 летали постоянно!
училище сократили ,самолеты раздали по армиям и флотам.
Орские борты почти все в Тамбове стоят, "стояками"
В Тамбове курсанти летают часто выжу
Тамбов и Орск....1993-94гг. Орск - "рулончик".
its a beauty...
It certainly had a nose job! 🛩 💜
Зверь
я хотел сделать бочку на тушке- нисходящую, чтобы не было большой перегрузки- но экипаж не поддержал...я их от............ил , трусы
HARD!!!!
Летный тренажер для ТУ 160
А ту 22м3 не?
@@user-bv9fc1sc1q а может ту-22м2))
@@carabas918 возможно.Я не спорю.
Редкая птица
Is it Still Operated by Russian Air Force?
ua-cam.com/video/vsBZcchehME/v-deo.html
Converted airliner, coolio.
I think this plane will be the best if they have some MPA ( Maritime Patrol ) Variants
Tu-134UB-L
Private jet
Этот самолёт на ракету похож!
Aký je maximálny dolet, a v akej výške sa môže pohybovať tento stroj ?
Podzvukové, prakticky sa nelíšia od bežnej civilného lietadla.
(Google Translate)
Подписывай пожалуйсто название треков под видео.
Если ю-туб опознает, сделаю уточнение . На данный момент, это фрагмент из FATALIST - JANUARY 2014 - DIGITAL DEPARTMENT.
уточнение: Loquai-Gamma Rays (Trukers Remix)
кросивы субиект.