I saw a China Southern Airline Airbus 380-800 and a Cathay Pacific Boeing 747 Cargo at LAX last night. Both planes were less than 100 feet where I was standing at.
真正緊急的時候駕駛艙內的caution or warning light會亮，並且會有聲音警示。例如遭遇風切、空中接近、地面接近。這種重飛程序不過是正常程序的一部分，一點都不緊急。 以籃球運動比喻，落地就像投籃，重飛就像上籃/投籃等等進攻到一半發現被阻擋，進球機率不高，所以決定傳球（重飛），再次組織進攻以求較高的進球機率。
@@moneyeye24 好像不能貼網址 可以搜尋 “GO AROUND!!! China Southern Airlines A330-300 Go Around at Beijing” “Go-around】China Southern Airlines Airbus A321-231B-6267 Crosswind Landing at Narita” "Boeing 747-400 Go Around - Air China Cargo at Copenhagen Kastrup (HD)"
头一次看到机场设置观景台，very nice！
就是要提升服務，發展觀光，創造優質生活！
讚！
謝謝您！
好美的飛機
謝謝欣賞！
I saw a China Southern Airline Airbus 380-800 and a Cathay Pacific Boeing 747 Cargo at LAX last night. Both planes were less than 100 feet where I was standing at.
What a blessing!
阿富我很喜歡坐飛機✈️喜歡的飛機✈️就是長榮航空😄😄
8:31 影片標題。
好料沉底呀！
不知道為何要重飛？
@@jectorlam1480 可能突然有風
@@jectorlam1480 或是下降的速度過快，為了安全起見
@@jectorlam1480 一切都是為了安全！
原本想講...看來很多人有同感....看飛機不外乎也想聽飛機聲...家住機場旁...聽到飛機聲幾乎都會抬頭看(不要放音樂比較好,聽原音環境音就很棒了...
謝謝您的好建議！下次一定會原音重現！
ua-cam.com/video/5ogdxrpc4dw/v-deo.html
😏
🇯🇵🇹🇼友好万歳🙌大日本四国在住します。🇹🇼に行きたいよ
日台友好～萬歲🎉
太久沒出國了,我居然懷念起飛機起飛的感覺...
但願疫情早日控制，盡快恢復可以自由進出的日子！
太帅了 音乐也不错
謝謝您這個知音！
在此不能出國的時刻,只好看看飛機過過乾癮,謝謝版主!
謝謝觀賞！
拍的很好！
謝謝鼓勵！
確實應該不加配樂，飛機的引擎聲比較好聽
謝謝支持！敬請期待下一部不加配樂，充滿臨場感的影片唷！
ua-cam.com/video/5ogdxrpc4dw/v-deo.html
😏
看起來是測風突然增強
飛機有搖晃到
3月中在松山拍飛機，有幸拍到重飛的，剛好還是打算拍完最後一架打算收工就拍到，不過他有觸地才又重飛
真是難得！謝謝同好觀賞！
飛機真的是很神奇的發明，尤其是襟翼那邊...
有見地！
没有触地
飛機：好害羞，都被你拍完了啦！😂😂
真幽默！
當落地條件突變，影響到降落安全時，機師就會啟動重飛程序，這在飛航操作中並不罕見，談不上什麼「緊急」
也許這是比較內行的看法，在我這個外人看來就比較緊急了！
真正緊急的時候駕駛艙內的caution or warning light會亮，並且會有聲音警示。例如遭遇風切、空中接近、地面接近。這種重飛程序不過是正常程序的一部分，一點都不緊急。
以籃球運動比喻，落地就像投籃，重飛就像上籃/投籃等等進攻到一半發現被阻擋，進球機率不高，所以決定傳球（重飛），再次組織進攻以求較高的進球機率。
比喻得很好！
其實真的說的很好，外行不理解很正常，但就是有媒體喜歡過度解讀，重飛可以算是飛航的一個標準程序而已，當飛機組員（任一員）發現有危害會影響飛航安全的條件時就會執行復飛，這個條件不一定是人為的，有可能是天氣因素，例如風速增大突然的加大順風或是強側風等等，在落地期間突然的變化或是遇上風切變都可能會直接重飛，雖然說機組可能也能把握成功落地，但是這些條件異動也會造成落地的影響，可能飄了、重落地等等之類的，有任何會影響到正常落地的話，機組都可以選擇復飛重新進近，同時也能為這些突變來修正，這類事情通常也是不用寫報告的因為算是標準程序，所以在降落過程有個決斷高度，機組可以在這期間做落地準備，在這期間機組也必須調整好自己的下滑道、高度及速度，低於決斷高度就代表再復飛就有危險了，這時候就必須靠機組的應變能力，當然若有意外也是可以重飛，所以民航法規也有規定機組其中一員喊了復飛，機組必須複誦立即執行，只要其中一員察覺變化因素影響落地安全，喊下重飛就必須立刻重飛，因為過去曾發生有機長嘗試繼續進近，副機長已經喊了重飛，可是機長仍嘗試降落最終導致意外的發生。
解釋非常詳細又專業，真是謝謝了！
如果能收錄飛機的引擎聲就更棒了!!
謝謝您的建議！下次希望能提供現場飛機引擎聲！
@@alrishwen 阿富我很喜歡坐飛機✈️喜歡的飛機✈️就是長榮航空😄😄
ua-cam.com/video/5ogdxrpc4dw/v-deo.html
😏
請問本影片的第二首音樂的網址在哪?
可以直接在UA-cam的音效庫下載 Nico Staf 的「Fast and Run」
@@alrishwen 謝謝您!
星宇的塗裝真的很好看
我也很喜歡！
請問現在疫情關係有開放可以去觀看飛機起降嗎？
配合中央流行疫情指揮中心110年5月15日宣布提升雙北市疫情警戒標準至第三級，以及桃園市提升防疫管制，桃園機場第二航廈南北擴建區戶外觀景台自5月17日起暫停開放, 重新開放時間視疫情警戒情況調整。
原來疫情還有開放觀景台，還以為會關閉
我一生的夢想！開飛機~哈哈
這應該也是很多人的夢想！
當飛行員最大的困難
英文還有.....錢
貌似遇到风切了
我喜歡飛機，但基於現實生活不走航空職業路線。多年的現在正職工作相對穩定，也報名了私人飛行執照檢定，希望考上執照，完成夢想。
祝你如願以償！
大大最近怎麼樣了，公司培訓的沒有台清交成應該沒機會了😢
新的機師都要驗證，看過flightradar的軌跡圖，從桃園機場起飛，就一直繞圈圈，據說有民航局的人在驗證機師，最後又回到桃機
Traffic Pattern 可以去了解一下
每年10~3月都會到桃園竹圍漁港釣午仔...也不知從那年開始發現，反正每年都會看見飛機起飛後，就在海面上空繞幾圈再降落。但（海岸樹林擋到角度）應該沒觸地，就再重飛，然後再繞圈圈...一直如此重複好幾遍...
以前每次看到的都是長榮，今年則看到華航...
第一次看到繞圈時，還以為出什麼事情，是迫降前先把油耗掉？然後等看到飛下去又飛上來再繼續繞，心裡才猜，可能是實際飛行、考駕照吧...
配樂聽到頭痛！
不好意思，看來是我考慮不周了!
@@alrishwen
個人拙見，您聽聽就好。
您的背景音樂節奏感比較強，搭配2,3分鐘的影片比較適合。
9分鐘的影片，大概在第5分鐘心理上就會開始燥了。 (尤其是5:58開始，強烈的節奏感再度出現，直到片尾。)
太謝謝了！很好的建議！
alrishwen 我是很喜歡看拍飛機的影片，還是很謝謝您讓我待在家就可以欣賞飛機起降！
Raymond T.H. Young 真的很好的建議喔！
由於疫情，今年看來回不去台灣了，明年一定會去的！
馬上就要解封了，很快就可回來了！
下次拍攝的時候，記得拍全機身啊，很多鏡頭都是機輪觸地的剎那，就只拍前機身
謝謝好建議！
搭到一次touch and go，當下不知道怕，隔幾天看報紙嚇出一身汗。
真是難得的體驗！
（這體驗雖然說不上好玩，但很難得誒）
什麼時候才能結束疫情跟以前一樣突然想去香港 澳門就來個當天來回行程 突然想去日本就來個三天兩夜
期望早日恢復願望！
第八分四十秒
看起來像是機師飛行訓練 並不是未降落緊急起飛
好像是這樣！
所以是考核機嗎！請問會有乘客嗎！
@@user-mz3wo6ot6e 考核機基本上不會有乘客
如果复飞不是正常飞行科目的话，原因会不会落地拉平的时候拉飘（正上升）了？
看飞行姿态一直很稳定，拉平的时候突然垂直速度为正了，应该就是这个时候复飞的。
好像在迪拜看汽车似的，这里都是最新型的飞机，连一架波音737客机都没看到。
歡迎觀賞我另外兩部視頻：
ua-cam.com/video/5BpNihAD6vg/v-deo.html
ua-cam.com/video/PVf8X5_Qem0/v-deo.html
那裡有比較多舊型飛機！
我喜歡坐飛機
但願疫情盡快過去！
重飛的決策必須在決斷高度之前下達，在這個高度已經是低於決斷高度DH，若稱為緊急重飛會是嚴重違反飛行安全與紀律。影片中的重飛稱為touch and go , 當新機驗證或機師檢定時會飛的機場航線，然後考慮機場落地費是以主輪觸地計算，可以執行不觸地。
謝謝專業的解說！
DH的目的在於，使用ILS進場在到達該高度時如果不能目視跑道或是可辨識跑道的其他標示或燈光時，就要重飛。
即便主輪甚至鼻輪已經接觸地面也是可以重飛。
重飛是正常程序，如果沒有其他因素不太可能只因為重飛就違反飛行安全與紀律。
真理越辯越明！
胡扯一通
如果降落時響起側風警報 不重飛??
Terminal 1 or terminal 2?
Terminal 2
Thanks
就重飛囉 我以前搭飛機也遇過啊 只是重飛又要等好久才可以降落了
是啊！只要安全就沒什麼，只是又要耽閣一下了！
沒關係 只要機師覺得任何不論什麼 重飛就好 不要硬來
是啊！安全第一！
只要PM call或者PF自己 call GA就是重飛，至於原因可能有n種吧，從影片中也看不太出真正原因。
太高了
8:48
這是local check的項目之一吧
这背景音乐什么BGM
在影片說明中有音樂名稱和連結。
6:36是[A321neo]喔！跟A321不一樣
謝謝指教！
請問觀景臺需要收費嗎？
免費！不過因為疫情的關係目前暫時關閉！
我不懂飛航，但我有發現中國的航空落地都是最後兩輪先著地，降落斜角特別大，其他飛機都是後四輪同時著地，是跟飛機種類有關嗎
真有這種事？我還沒有注意到！
你能看到駕駛艙內的機師是什麼國籍嗎？
@@danfans 飛機上不就寫中國東方航空了嗎..
這個是跟飛機種類有關喔，因A330機輪傾斜角特別大，所以比較清楚，這部影片除350外大部分降落也是先後兩輪落地，只是因傾斜角較小，所以相較330看不出來
Who wants to become an airlines pilot in the future?
+1
看了一下，應該是本場訓練
要專業的機師才能比較正確判斷！
乘客会很崩溃把
背景音樂太大聲
謝謝提供建議！
我7/15搭阿聯酋飛英國
7/30搭阿聯酋回台灣
坐飛機的感覺真的很棒
我希望還能在做一次長途航班
真讓人羡慕！
現在都沒得去了，哭哭
要有信心！明天會更好！
@@alrishwen 我相信台灣可以的
需要過關嗎
好久沒出過，突然有點想做飛機QAQ
願望很快可達成！
謝謝🙏(●°u°●) 」
謝謝欣賞！
好奇詢問機車好停嗎
進入機場的道路属于國道，機車是禁止進入的！可以考慮停在航勤北路貨運站的機車停車場(可免費停)，然後到路邊坐航廈巡迴接駁巴士，不過巴士時間要先看好，班次並不是很密集，並且只會接駁到一航廈，若要到二航廈必須再搭乘航廈電車或者捷運(皆免費)!
@@alrishwen 感謝詳細的回覆，我自己都在02看，想換個角度。xdd
下次可以加一下是什麼航空
謝謝好提議！
所以重飛是幾分幾秒
08:48
等一下，巧遇這兩個字是這樣用的嗎………
歡迎指教！
我會比較喜歡沒有配樂，可以聽到飛機引擎，風聲 ....
謝謝您的回饋！
ua-cam.com/video/5ogdxrpc4dw/v-deo.html
😏
南側………男廁
该不是飞机师在进行训练吧？
說不定是這樣！
竟然有大陆的班机？
2005年1月29日：上午7時46分，中國國際航空公司編號CA1087航機成為首先由大陸起飛的台商包機；2005年1月29日：上午9時20分，由廣州出發的中國南方航空公司編號CZ3097航機首先降落台北中正國際機場，成為56年來首家大陸航空公司飛機合法降落台灣的大陸飛機！2008年12月15日，兩岸實現真正直航！
重飛就重飛，為什麼要加緊急二字呢！
在我的認知裡，幾秒內發生的事就是很緊急！
畫質模糊
條件所限，仍有許多進步空間！
中國籍的航空公司機身彩繪有待加強 實在不太好看
果真又是華航
我才要說
你妹的.....要是被我遇到這種事我會嚇死~~
8:30 降落姿態蠻正常的，沒有風切，不像需要重飛的程度
可能是在練重飛吧
考試
747不是停產了嗎？
747是停產了沒錯 我沒記錯華航的747貨機幾乎都是客機轉過去的
因為停產了，所以要看到747的機會不多了!
客機是客機、貨機是貨機。兩者差很大
@@Jumbolee0525 呃 可以改…
@@Jumbolee0525 雖然客運市場是2發機的天下了，但3發/4發客機因為在貨運市場仍有這類飛機的需求，就算不用於載客，還是可以接受改造成Boeing Converted Freighter(BCF)/Bedek Special Freighter(BDSF)作為貨機使用，但和原生貨機不同點在於，一定沒有機鼻艙門可用
湖南桃源机场
音樂真的好吵，讓人很焦躁
很高興聽到您的回饋，讓我能不斷進步！
Z
建議，不要有背景音
謝謝建議，敬請期待下一部！
緊急重飛是怎樣標題可不可以不要亂下
因為很突然，在我看來就很緊急了！
這種高度重飛就是緊急重飛阿
機師訓練會落地
下滑道修正不當在500尺就會重飛了
謝謝專業解惑！
大大從回文中也知道重飛是機場幾乎每天都會遇到的事，這架重飛可能是訓練航班
標題還不改搞得好像人家飛安有問題.......小心被告
謝謝提議！我再想想還有沒有更好的標題！
你要是真的恰巧看到一起真实空难，算是这辈子最幸运还是最不幸的事儿？
那應該是你帶賽
為什麼又是華航，實在對華航很沒有信心，怎麼訓練的。
應該不是華航的問題吧，今天什麼飛機遇到那一種情況應該都會重飛
这是台湾吗 ？听说台湾语属南岛语系，而南岛语系是从梵文发展而来的，肯定不是方块字。
這裡是台灣桃園國際機場，台灣使用繁體中文。
重飛原因可能是：看到UFO 被嚇到 所以飛機抖了一下 只好重飛
笑不出來！
@@alrishwen 那應該是飛行員尿急🤔加倫筍 抖了一下 所以飛機抖了一下 只好重飛
想象力真豐富！
這不是該開心的事情，因為重飛意味著降落將要失敗，危險性極高的
說得是，要是自己坐在這架飛機上，心臟不知會不會跳出來？!
之前坐長榮飛日本北海道遇過一次，聽到引擎重新加足馬力爬升的時候還真的有點怕
重飛是正常程序，訓練充足且照標準程序走其實很安全，總比硬要降落好
誰說重飛就是危險，那個航空界的說法，不然別搭飛機
@@djohnny8807 這也是難得的體驗！
最后重飞的是华航吧、华航果然不能坐。最后重飞、机腹下打开的是什么东西？为什么要打开？
收起落架
全世界每天重飛的飛機可多了 國航廈航南航重飛的影片也可以在youtube上找得到
@@pohsuchen1 发个来看看
@@user-lr1tz2dy5k 果然是，我没仔细看，多谢！
@@moneyeye24 好像不能貼網址
可以搜尋 “GO AROUND!!! China Southern Airlines A330-300 Go Around at Beijing”
“Go-around】China Southern Airlines Airbus A321-231B-6267 Crosswind Landing at Narita”
"Boeing 747-400 Go Around - Air China Cargo at Copenhagen Kastrup (HD)"
華航，又是華航，我就知道又是華航
華航怎麼了嗎？
@@ed.4745 你住台灣就知道華航怎麼了
@@user-oz7ik6xs8x 怎麼了就直接講出來嘛，華航到底怎麼了
重飛是正常程序，甚至是訓練科目，也就說這也可能是一趟訓練飛行!這情況在各航空公司都會發生，怎麼說又是華航呢?