Может я слишком старый, проработал 40 лет шофёром, но я считаю, что никакой герметик не заменит прокладку.Так что Саша, всё новое хорошо забытое старое.
весёлый, добрый, интересный мужик, спасибо тебе за то что ты такой есть, все что задумал пусть сбудется, недруги обходят мимо, а доброта и честность пусть окружают тебя
А вообще,Санчо красавчик! Жаль,беда со временем,а то купил бы прицеп чермета в перемешку с алюминиевыми деталями,и с огромным удовольствием провозился бы так же, собирая подобное чудо! Добрая зависть прёт! Спасибо большое Санчо!!!
... совет - во все сливные пробки поставь неодимы - НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ !!! ... прииспользовании герметика жду пока подсохнет - получается как резиновое кольцо - и масло не вредит ...
Доброго времени суток! Я немного припозднился с советом, но ослабив крепления руля и повернув в низ, можно было перевернуть байк вверх тормашками (ветошь и фуфайки для подкладки в местах контакта с полом в помощь), благо он полуголый , а значит облегчённый, можно не опасаясь масла приклеивать поддон. ИМХО: возможно пришлось бы выкрутить зеркала - но это не точно ... )) С уважением к вашим усилиям по рестомоду байка !!!!
Санчо, надо что-то думать с перемещением по городу. Надо какое-то транспортное средство.Хотя бы велосипед. Пешком ходить это, конечно, полезно.Но медленно, отнимает много времени и сил. Особенно на жаре. Сане поздравления , а Рамзесу большая благодарность за такой серьезный подарок! Теперь,возможно, будем смотреть новые видео прямо из путешествий!)
по герметику совет - во-первых прокладка, во-вторых виктор рейнц резинопласт, это незастывающий герметик, он впитывается в паронит и делает его гораздо более податливым, держит очень хорошо и при демонтаже прокладка редко рвется, в общем, попробуй, интересная штука.
Александр привет! Пористость поддона просто проверить, закручиваешь пробку, ставишь на конфорку или на буржуйку и в поддон наливаешь воды, если в процессе нагрева появится шипение поднимаешь у увидешь мокрое пятно значит протекает. Если нет значит по герметику прошло.
Вода может долго просачиваться. Обычно ëмкость снаружи намазывают мелом, а внутрь наливают керосин. Однажды налил в пластиковое корыто с мизерной трещинкой солярку и был удивлëн, как солярка прям на глазах стала в эту трещинку сочиться, а вода нефига не протекала. Керосин уж и того быстрее потечëт.
@@tehnik8810 у меня бидон алюминиевый есть, он на холодную вообще не пропускает, вода в нем стоит сколько угодно и дно сухое. Поставил его на буржуйку на даче для рукомойника воды согреть шипит скотина, поднимаю сыро, вытер опять поставил и опять также. Снял, вытер оставил полным. Через неделю смотрю все сухо, вода на месте.
@@СергейСергеев-п5к3т Да фигня какая-то выходит. Ну на сколько бидон из алюминия, с его теплопроводностью, нагреется сильнее, чем вода в нëм? Скорее всего конденсат по какой-то причине образовался. Как с буржуйкой не наблюдал, а когда очень холодную ëмкость ставишь на газовую плиту, то она моментально снаружи запотевает пока не разогреется.
@@tehnik8810 исключено, 100% это не конденсат был, бидон уже тёплый был, да и воду я из бочки брал а не из скважины, там температура на старте была уже градусов 15-20. Все дело в расширении, микротрещины на холодную вообще не текут, нагрел и пошла вода.
Сань,по фэншую надо между поддоном и картером ставить максимально толстую прокладку(даже текстолитовую вставку на 5 мм) что бы максимально тепло -изолировать картер от поддона.Это заметно снижает перегрев масла....ну это так,решил поумничать я )) Молодец,отличный Днепр получится,выставочный экземпляр,даже жалко на нём ездить.
Подгон от Рамзеса модный, например! Один совет - пленочку, которая была между клавиатурой и самим девайсом не выбрасывай, у меня на таком остались царапки на экране от клавы буквально за пару вояжей в ручной клади самолета.
У Санчо было - Урал, Охламон, Дырчик, Голдвинг. Ладно, урал стоит на консервации. В итоге Санчо по жаре пешком пошел по делам. Странный выбор траспортного средства- ноги. ладно, это все шутки. Санчо красавчик!
Санчо добрый вечер , спасибо тебе за видео , тебя наверное уже достали всякие умники со своими советами , но я как бывший наездник днепра всё ж таки внесу свою лепту , может пригодится , а может и нет , по поводу мастерской что бы не вешать гаечные ключи на гвоздики лучше закрепить на стене кухонные магнитные держатели для ножей , на них удобно держать инструмент , в днепр в поддон (он у меня стальной ) я по совету старого автолюбителя поставил крупный плоский магнит ,и вся мазута и пластилин очень сильно налипли на нём ,масло центрифуга и коленвал намного чище стали , мудрили с одним карбюратором , не очень вышло он просил подогрева , просто поставил проставки между родными карбюраторами и головками цилиндров ,эти проставки соединяются между собой жёстким (что бы разряжением не сплющивало) приличного диаметра шлангом , такие проставки я видел у тебя в видео когда вы забирали конфискованный красный днепр , после установки этих переходников улучшилась приёмистость и снизился расход топлива , регулировку клапанов на днепре делали так : убираешь зазор между коромыслом и клапаном но при этом нужно что бы штанга свободно вращалась пальцем , всё равно при нагреве зазор увеличивается , а когда проворачиваешь штангу то сразу видно гнутая она или нет , может тебе это пригодится , с уважением твой подписчик .
А в целом при рестомоде старой техники подобные моменты в порядке вещей. Основываюсь на своём опыте тюнинга своего старого байка "ИЖ- Юпитер 2" 69-го года выпуска который проводился в году этак 2001-м.... Жаль, но он был продан по причинам ... сложно описать...Но был достойный кастом ...
Надо ставить родной, жестяной. К чему увеличивать объём масла на движке без фильтра, всё равно через каждые 3000 км замена, просто чтобы больше масла превращать в отработку? У отца Днепр 11 в стоке прошел 30000 км и в движок никто не лазил, только клапана притерались и поршневые кольца менялись.
Саша, всё по-тихоньку идет к поездке, отлично выходит. Очень жду первый выезд, поднажми, уже июль)) А ты еще не катался как следует ни на Урали ни на новом Днепре) Да и голда скучает)) Здоровья!
Саня,тебе вроде же присылали раздвоители. Это было примерно когда пришли карбюраторы pz,либо когда ты только их заказал,но я точно помню тебе присылал кто то раздвоители
Да, но их два. Для разделения тросов на дросельную заслонку и ускорительный насос. А нужны еще два, до подключения двух карбов к одной ручке газа и подключения пусковых обогатителей.
Приветствия Александр! Благодарю за новое видео! Успехов в сборке Днепра! Кстати, а как насчёт склеить поломанный кронштейн зеркала на рычаге? Поксипол держит металл не хуже чем тот монолитный алюминий, который ты сломал! А заклеить однозначно будет дешевле чем варить аргоном. Поздравляю с подаренным нетбуком. Полезная вещица, для просмотра интернета и чтения книг и инструкций в пути, чтобы не тащить кучу литературы с собой подойдёт отлично! Тем более что даром!
Если в инструкции производства подводной лодки и танка Т-34, написано:-( Доводить напильником),то с деталями мотоцикла,легко справится наждачная бумага!!! Уверен,в руках Санчо,тот Днепр,будет золотом блестеть и проедет не меньше Урала! Только у Днепра,нужно масло проверять в два раза чаще,чем на Урале!!!
Шикарный подарок РАМЗЕС ! Санчо спасибо за видео! Лайкос!
Ну подарок от фараона Рамзес шикарный 👍 .Санчо ждём от тебя путешествий хотябы рядом недалеко от дома.
Неслабый подгон👍👍👍 удачи тебя и Рамзес🤘🤘🤘
Санчо вот это подарок!!!!! Ромыч видать олигарх😆😆😆😆😆💯
Хорошему человеку хорошие подарки) 👍🍻
Душевно богатьій человек..... soul man..everyone......
Рамзесу респект.Санчо ТРУДЯГА.Это такой кайф заниматся Любимым делом.НЕ каждому суждено.
Саня, ты не спишь а мы ценим! В этом году очень хочется чтобы вы с Татьяной куда-нибудь прокатились!
на 2х мотоциклах
@@КоляХомяк это точно!
Я в качестве раздвоителя троса использовал трос газа скутера honda dio 27
С бхи раздвоитель тросов хороший
Хонда дио, хонда такт и другие скутеры с регулируемой подачей на маслонасосе рычажком от ручки газа
Рамзесу-РЕСПЕКТ!!! Саня заслужил!!!
Может я слишком старый, проработал 40 лет шофёром, но я считаю, что никакой герметик не заменит прокладку.Так что Саша, всё новое хорошо забытое старое.
С современными герметиками все наоборот, можно доверять
Ох, вот это электроника, поддерживает человек, серьезно. Побольше таких людей, для продвижения и существования канала)
Привет из солнчней Азерб.Санчо унас жара38-40+.Смотрел видио ,да вам пслки этоь хорошо👍Днепир ужей слшествуют СУПЕР.Ты просто мастер👍👍👍✊
весёлый, добрый, интересный мужик, спасибо тебе за то что ты такой есть, все что задумал пусть сбудется, недруги обходят мимо, а доброта и честность пусть окружают тебя
Нормально излогаеш инф,по доброму.Приятно смотреть.Спасибо!
Молодец Санчо, радуешь подписчиков видосами, а подписчики тебя радуют. Рамзесу огромное спасибо и крепкого здоровья.
царский подгон от Рамзеса порадовал. видимо он действительно хочет чтобы Санчо и в поездках радовал нас своими видео)
Пррсто рамзес вероятно это он сам.
А вообще,Санчо красавчик! Жаль,беда со временем,а то купил бы прицеп чермета в перемешку с алюминиевыми деталями,и с огромным удовольствием провозился бы так же, собирая подобное чудо! Добрая зависть прёт! Спасибо большое Санчо!!!
... совет - во все сливные пробки поставь неодимы - НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ !!! ... прииспользовании герметика жду пока подсохнет - получается как резиновое кольцо - и масло не вредит ...
Доброго времени суток! Я немного припозднился с советом, но ослабив крепления руля и повернув в низ, можно было перевернуть байк вверх тормашками (ветошь и фуфайки для подкладки в местах контакта с полом в помощь), благо он полуголый , а значит облегчённый, можно не опасаясь масла приклеивать поддон. ИМХО: возможно пришлось бы выкрутить зеркала - но это не точно ... )) С уважением к вашим усилиям по рестомоду байка !!!!
И это правильно - посылки в 1 очередь - чтобы сердце не ныло - СПАСИБО !
Санчо заслужил такие подарки! Думаю многие со мной согласятся.
Похоже, что скоро уже поедем! Жду с нетерпением!
Рамзесу - привет! Крутой ты мужик! Спасибо!
Счастливый ты человек, спасибо тебе за видео..
Как всегда лайк! Спасибо за КЛАССНЫЕ видео!!!
Рамзесу респект за подарок!!! Саня! Я поражаюсь твоему усердию, Днепр будет огонь!!!
Санька молодец! а жара дааа она уменьшает работоспособность! но ты красава и днепра и собаку и видео,всем уделил внимания! респект!
Санчо, надо что-то думать с перемещением по городу. Надо какое-то транспортное средство.Хотя бы велосипед. Пешком ходить это, конечно, полезно.Но медленно, отнимает много времени и сил. Особенно на жаре.
Сане поздравления , а Рамзесу большая благодарность за такой серьезный подарок! Теперь,возможно, будем смотреть новые видео прямо из путешествий!)
У него голда есть, ходить просто полезно)
Он ногу разрабатывает после травмы
по герметику совет - во-первых прокладка, во-вторых виктор рейнц резинопласт, это незастывающий герметик, он впитывается в паронит и делает его гораздо более податливым, держит очень хорошо и при демонтаже прокладка редко рвется, в общем, попробуй, интересная штука.
Александр привет! Пористость поддона просто проверить, закручиваешь пробку, ставишь на конфорку или на буржуйку и в поддон наливаешь воды, если в процессе нагрева появится шипение поднимаешь у увидешь мокрое пятно значит протекает. Если нет значит по герметику прошло.
Вода может долго просачиваться.
Обычно ëмкость снаружи намазывают мелом, а внутрь наливают керосин.
Однажды налил в пластиковое корыто с мизерной трещинкой солярку и был удивлëн, как солярка прям на глазах стала в эту трещинку сочиться, а вода нефига не протекала. Керосин уж и того быстрее потечëт.
@@tehnik8810 у меня бидон алюминиевый есть, он на холодную вообще не пропускает, вода в нем стоит сколько угодно и дно сухое. Поставил его на буржуйку на даче для рукомойника воды согреть шипит скотина, поднимаю сыро, вытер опять поставил и опять также. Снял, вытер оставил полным. Через неделю смотрю все сухо, вода на месте.
@@СергейСергеев-п5к3т Да фигня какая-то выходит. Ну на сколько бидон из алюминия, с его теплопроводностью, нагреется сильнее, чем вода в нëм?
Скорее всего конденсат по какой-то причине образовался.
Как с буржуйкой не наблюдал, а когда очень холодную ëмкость ставишь на газовую плиту, то она моментально снаружи запотевает пока не разогреется.
@@tehnik8810 исключено, 100% это не конденсат был, бидон уже тёплый был, да и воду я из бочки брал а не из скважины, там температура на старте была уже градусов 15-20. Все дело в расширении, микротрещины на холодную вообще не текут, нагрел и пошла вода.
Терпения и сил тебе Санчо.
Рамзес тебе уважуха.
Сань,по фэншую надо между поддоном и картером ставить максимально толстую прокладку(даже текстолитовую вставку на 5 мм) что бы максимально тепло -изолировать картер от поддона.Это заметно снижает перегрев масла....ну это так,решил поумничать я ))
Молодец,отличный Днепр получится,выставочный экземпляр,даже жалко на нём ездить.
А какая разница, будет поддон забирать тепло только у масла, или еще и картер будет охлаждать? На общий результат это не повлияет.
Санчо , классный мужик , класному мужику , классные подарки .
Саня , ты "Железный Человек!!!"
Санчо отвлекись немного удели внимание Танюшке прокоти её на голдвинге. А мы и по камушкам будем рады😉👍👍👍👍👍👍
Подгон от Рамзеса модный, например! Один совет - пленочку, которая была между клавиатурой и самим девайсом не выбрасывай, у меня на таком остались царапки на экране от клавы буквально за пару вояжей в ручной клади самолета.
Шикарные подарки. Книга особенно порадовала)
Давно не мотоциклист, но подписан... Душевно отдыхаю на видосиках Санчо..))
Спасибо Рамзесу за такой подарок. Ну а Сане дальнейших творческих успехов!
Саша спасибо ты как всегда молодец жму руку .
Доброе слово в поддержку канала.
Если Рамзес способствует тому что Санчо будет монтировать видосы прямо в путешествии, то Рамзесу огромный лайк и уважуха
Санчо, сил и терпения тебе в нелёгком оппозитостроении Днепра :) Санчо, надо порчу снять что бы ничего не ломалось. А порчу снять куриной лапкой :)
9:47
Санчо ну ты прям как напёрсточник. Кручу верчу запутать хочу :)
Привет СанчоС! Спасибо за кино и хорошее настроение! Приятно смотреть, твои видосики! Здоровья, тебе и твоей семье! Удачи и всех благ!!!
8:27 не слабая течь,даже ямку продолбила в асфальте))))
Санечка. разветвители примени от мопедов хонда Дио. Тебе нужен трос газа в сборе.А там паяй клепай обжимай как хочешь.
Намек рамзеса на больше видео от Санчё.
У Санчо было - Урал, Охламон, Дырчик, Голдвинг.
Ладно, урал стоит на консервации.
В итоге Санчо по жаре пешком пошел по делам. Странный выбор траспортного средства- ноги. ладно, это все шутки. Санчо красавчик!
Герметик АВТОСИЛ отлично подходит☝️
Ещё эту шнягу (поддон) надо эпоксидкой пролить, чтобы через поры масло не текло.
В таких ситуациях, нужно прокладку с герметиком ставить
Да паронит 0,8 мм и классно будет 👍
Рамзесу респект!!!
Столько интересного намечалось, а на деле все на месте протоптались, Саша спасибо за видос, ждем нового
Браво Санчо👏👏👏
Санчо добрый вечер , спасибо тебе за видео , тебя наверное уже достали всякие умники со своими советами , но я как бывший наездник днепра всё ж таки внесу свою лепту , может пригодится , а может и нет , по поводу мастерской что бы не вешать гаечные ключи на гвоздики лучше закрепить на стене кухонные магнитные держатели для ножей , на них удобно держать инструмент , в днепр в поддон (он у меня стальной ) я по совету старого автолюбителя поставил крупный плоский магнит ,и вся мазута и пластилин очень сильно налипли на нём ,масло центрифуга и коленвал намного чище стали , мудрили с одним карбюратором , не очень вышло он просил подогрева , просто поставил проставки между родными карбюраторами и головками цилиндров ,эти проставки соединяются между собой жёстким (что бы разряжением не сплющивало) приличного диаметра шлангом , такие проставки я видел у тебя в видео когда вы забирали конфискованный красный днепр , после установки этих переходников улучшилась приёмистость и снизился расход топлива , регулировку клапанов на днепре делали так : убираешь зазор между коромыслом и клапаном но при этом нужно что бы штанга свободно вращалась пальцем , всё равно при нагреве зазор увеличивается , а когда проворачиваешь штангу то сразу видно гнутая она или нет , может тебе это пригодится , с уважением твой подписчик .
Привет. Спасибо за советы. Что-то знаю, что-то возьму на вооружение.
так это обычное дело: ничего не делаешь и устаешь))
Хорошую прокладку(резина+пробка) и серый герметик!
Приборка от чево супер
Нам бы такой магазин
Молочик 👍
Правильный подгон !
Санчо и Рамзес респект!
А в целом при рестомоде старой техники подобные моменты в порядке вещей. Основываюсь на своём опыте тюнинга своего старого байка "ИЖ- Юпитер 2" 69-го года выпуска который проводился в году этак 2001-м.... Жаль, но он был продан по причинам ... сложно описать...Но был достойный кастом ...
Рамзес благодарочка тебе большая, может уже поедет куда!
Спасибо за сериал)))
Всего доброго!
Санчо привет хорошее видео спасибо !!
Чуть на роботу не ушол, не по смотрев))
Рамзес это очень мило
Давай Урала пускани охламона тоже!
Застоялись
ООО видос вышел про Днепра
Санчо,это не ты решил зеркало подогнуть,это рычаги такие ! И масло хорошее! так и живём...
Надо ставить родной, жестяной. К чему увеличивать объём масла на движке без фильтра, всё равно через каждые 3000 км замена, просто чтобы больше масла превращать в отработку? У отца Днепр 11 в стоке прошел 30000 км и в движок никто не лазил, только клапана притерались и поршневые кольца менялись.
Увеличенный с ребрами увеличивает охлаждение
Замена каждые 2000
Саня, усталость - это жара сказывается. Та же фигня. Дел меньше, а усталости больше. Нужно переходить на ночной образ жизни).
ночной образ ,я вам скажу - это так себе... 4 й год работаю по ночам,и как ты ни старайся,а организм не обманешь! он ночью спать хочет...
попробуй проверить поддон на возможную течь, налив в него бенза до верха, и будет видно где текло
Блин, интересно смотреть!👍
Саша, всё по-тихоньку идет к поездке, отлично выходит. Очень жду первый выезд, поднажми, уже июль)) А ты еще не катался как следует ни на Урали ни на новом Днепре) Да и голда скучает)) Здоровья!
Саня,тебе вроде же присылали раздвоители. Это было примерно когда пришли карбюраторы pz,либо когда ты только их заказал,но я точно помню тебе присылал кто то раздвоители
Да, но их два. Для разделения тросов на дросельную заслонку и ускорительный насос. А нужны еще два, до подключения двух карбов к одной ручке газа и подключения пусковых обогатителей.
@@MotoSancho Саня хочу тебе отправить посылку с Минска на какой адрес, и какой почтой тебе отправлять?
Спасибо за видос Санчо))
Спасибо братец видос бомба как всегда
Priviet, 👍 za pabotu !
Сань, ты кинь родные рычаги управления в коляску, на всякий случай, эти хлипкие какие -то
Приветствия Александр! Благодарю за новое видео! Успехов в сборке Днепра! Кстати, а как насчёт склеить поломанный кронштейн зеркала на рычаге? Поксипол держит металл не хуже чем тот монолитный алюминий, который ты сломал! А заклеить однозначно будет дешевле чем варить аргоном.
Поздравляю с подаренным нетбуком. Полезная вещица, для просмотра интернета и чтения книг и инструкций в пути, чтобы не тащить кучу литературы с собой подойдёт отлично! Тем более что даром!
Отличное видео👍👍👍👍👍👍
Успехов
Очень приятное видео.👍👍👍
Александр покажите как делается разветвитель на троса карбюратора
Санчо привет! В ютубе у тебя культурная речь, но когда сломал рычаг все соседи услышали что ты о них думаеш.🤩🥳👍👍
А причем тут соседи? Не они же рычаг сломали.
@@MotoSancho Ни причем, это точно. Но они первые это услышали.
Спасибо .
Лайк за труд
Рамзес красавчик!!!
У нас на урале тоже жара стоит и да как то быстро устаешь. Всё таки 36 градусов это не очень комфортно.
Удачи тебе, надеюсь завтра запустить Днепр) 👍🍻
О санчо у меня такой же Планшет есть. Уже 5 лет работает
Для Lenovo ето уже хорошо..!! 80% летят за 3 года...клепают вроде в украине..непомню точно
.
Сань взяв би якийсь Мот Да на річку рванув))😅
🔵Кривому поддону удивляешься. Ты ещё не видел какие коленвалы отливают на Автовазе.😂
Жду пуск движка снетерпением!
...а Саня в этом видео говорил шо движок уже запускал и масло вон слилось с чернотой в поддоне.. - когда сие было - ваще не помню...((
@@Vyacheslav1974 давно уже)))
Если в инструкции производства подводной лодки и танка Т-34, написано:-( Доводить напильником),то с деталями мотоцикла,легко справится наждачная бумага!!! Уверен,в руках Санчо,тот Днепр,будет золотом блестеть и проедет не меньше Урала! Только у Днепра,нужно масло проверять в два раза чаще,чем на Урале!!!
Ну я думаю планшет, это не про монтаж видео:)
Лагобаза будет страшная.
Санчо привет! Да жаль зааха комп не передает при входе в магазин