Merci à NordVPN de sponsoriser ce bilan solaire ! Pour obtenir 4 mois BONUS sur l'abonnement de 2 ans, c'est ici ➡ nordvpn.com/peripleties (Satisfait ou remboursé les 30 premiers jours)
Péripléties Bonjour, Si vous faites des trous dans le toit il faut que les vis soient plus qu'étanches, pour que l'eau ne s'infiltre pas dans les cloisons mais je pense que ça coule de source. Un couple d'allemands avait acheté un camping car d'occasion et s'est retrouvé avec 35000 euros de dégâts en plus du prix du camping car, juste a cause de quelques vi(ce)s et l'eau qui s'est infiltrée par les trous. J'espère que vous avez brûlé un cierge a votre ange gardien pour le coup du panneau solair, ça aurait pu être la cata mais vous avez très bien réagi, ça fait partie des joies du camping 😊. Passez par le San bernardino la prochaine fois, c'est beaucoup plus beau. 😉. Bonne route!
Рік тому+1
Ce reportage est super intéressant. Vous êtes des vrais journalistes, tout est clair, bien exprimé. Pas de heu ou de voilà tous les 4 mots. Vous êtes incroyable
Salut. Pour la colle, c'est la 552 AT qui est faite pour les collages structurels et de charge lourde. Le 522 c'est plus pour les petits collages. Mais perso, les panneaux je pense qu'il faut impérativement ne pas les coller, surtout les gros. J'ai 2x375W qui sont inclinables (gain de plus de 60% en hiver) et fixés très solidement sur la galerie. Mais j'ai un gros système électrique avec 600 Ah de batteries lithium et 2 Orion de 30A.
Perso, je visse et je colle mais uniquement avec de la bonne colle translucide à aquarium, j'ai pu le vérifier sur plusieurs bateaux, c'est celle qui adhère la mieux et qui est la plus durable, elle reste plus souple et s'accommode mieux des variations de T°, elle ne verdie pas non plus avec le temps. Merci pour le retour sur votre bilan solaire, cela me donne une bonne idée car j'ai prévu de monter 3 x 400 watts de panneaux et un minimum de 560 A de batterie lifpo4, (pour une conso supérieure bien sur).
Merci pour ton retour et avec plaisir 😊 Pour tes futurs équipements, n'hésite pas à utiliser notre code promo chez notre partenaire (lien dans la description) qui soutient au passage la chaîne. Bonne installation 😉
Bonjour à tous les deux. Merci pour ce retour d’expérience très instructif. Vous avez une installation au top pour vos besoins. Nous avec 120W et deux batteries gel de 95Ah nous n’avons pas de problème en étant sobre en énergie. Bonne continuation et bonne chance pour votre panneau solaire.
salut les Péripléties, c'est un bonheur de vous voir mais aussi de vous entendre! Toujours plein d'enseignements, des calculs et des conclusions toujours très précis. Gros gros travail de votre part pour nous rendre la vie nomade plus facile et sans surprise, vos conseils sont de l'or! Vos conclusions rejoignent ceux que j'ai déja vus sur d'autres chaines ce qui rend le choix plus simple et plus efficace. Pauline et Simon vous êtes notre étoile du berger et on ne vous en remerciera jamais assez. Je vous embrasse très fort, prenez soin de vous et à très bientôt
Bonjour à vous, et félicitation pour votre travail. Sur la perte de votre panneau, avant de percer votre toit, j'essayerais avec une autre colle. le sika 521 ou 522 contrairement à la pensée collective est un mastic d'étanchéité, pas une colle , les panneaux ce collent avec du 552-at qui a presque le double de résistance à la traction. Pour des panneaux de plus d'un mètre, utiliser 4 coins est trop peu, cela passerait pour max 1m2 et encore. il faut rajouter des barres droites sur la longueur, surtout quand le panneau est perpendiculaire à la route, car avec 2m2, vous aves une belle voile sur le toit. Ces attaches de 70cm font aussi effet de déflecteurs et empêchent l'air de passer sous le panneau et le soulever. Bonne route.
Merci Jeff pour tes conseils 👍👍👍. C'était en effet du sika 521 de mémoire, en black, suite à erreur de commande (après de là à ce que la couleur ait une incidence on ne pense pas). Mais c'est clair qu'après réflexion 4 coins c'était clairement trop peu. On se pose aussi la question du type de socle "choisi" dont la surface où on peut mettre le sika est quand même très petite (juste sur les bords, l'intérieur est creux) Bref on va voir tout ça 😬
@@peripleties En effet, il faut regarder la résistance à la torsion pour un PS. Le 552-AT est la SEULE colle à utiliser, toutes les autres ne tiennent pas (j’en ai fait l’experience avec celle livree avec les support chez des professionnelsdu solaire...). Pour un PS de plus de 250W c’est 6 supports minimum pour éviter que les angles prennent toute la charge avec l’air qui ”aspire” le panneau vers le haut.
Bonjour et merci pour votre vidéo des plus instructives ! J'ai opté pour un panneau de 210W, relié à deux batteries. Le panneau sera monté sur un châssis inclinable, et déflecteur prévu, que je vais gérer en orientant le stationnement du fourgon, . Frigo à compression, en 12V donc, et chauffage WEBASTO avec une installation de récupération des calories moteur en roulant, un boiler ATI raccordé au système produira l'eau chaude. Mes travaux reprennent après un Covid long qui m'a anéanti depuis deux ans ! Bien à vous et belles escapades ;) Jacques, près de Montpellier. ;)
Coucou, merci pour les chiffres. Moi j'ai mis un vérin électrique. Ai branché sur marche pied par intermédiaire d'un inverseur qui alimente soit marche pied soit panneau. Ai mis un micro contact signalant le déverrouillage P.S. sur klaxon alarme marche pied. Orientation 35°/toit, côté stationnement préféré. Prévoir un desacouplement rapide en cas de panne vérin. 😊
Merci Pauline et Simon pour cette leçon ce matin... Je suppose bcq de travail pour préparer cette vidéo bravo👏👏 Merci pour vos informations 🙏 ne changez rien Marie et Gilles 😘
Bonjour, pour le panneau solaire j'ai eu le même souci et perdu sur l'autoroute a 130km/h . j'ai recollé le nouveau avec une colle plus forte et visser aussi
Merci pour ce retour en toute franchise. On vient de changer notre batterie lithium de 150ah pour une 300ah et un convertisseur de 3000w. Nous avons 2 panneaux solaires de 280w qui avaient été posé par le vendeur de CC neuf Normalement ça devrait aller. A bientôt des bisous
Cc Pauline et Simon, Merci pour cette vidéo très instructive sur le solaire ... On y réfléchit encore sur le lithium qui est plus cher soit, mais plus léger et beaucoup plus fiable dans le temps... Concernant mon panneau solaire, il m'est arrivé la même chose : 4 socles de décoller mais on s'en est aperçu suite à un orage et à l'arrêt ...🤔 Pour le recoller, j'ai utilisé du sikaflex 521 blanc et jamais de soucis depuis... Attention, tirs bien dégraisser avant avec de l'essence F par ex... sinon colle non efficace... Kenavo les Amis👍😉
C'était pourtant poncé et dégraissé à l'acétone. Mais deux choses ce qu'on a dit à propos des vibrations et de l'écoulement d'air sur le panneau (vu son positionnement) et clairement, on a utilisé la mauvaise colle mastic. Ce sera du 552 à la repose.
Très heureux que ça t'ait plu, c'était beaucoup de travail en effet et on a trouvé cela utile de partager un bilan chiffré avec surtout les pour et les contre, bonne continuation
Salut Pauline et Simon, belle vidéo comme d'habitude ! Très bon résumé d'une nouvelle installation PV avec batterie, chargeur et onduleur. On s'aperçoit que même si des kits existent, le dimensionnement et l'installation ne sont pas forcément faciles (je pense aussi au dimensionnement des câbles, aux protections des personnes et du matériel). Avez vous un retour d'expérience à donner quant au choix de mettre le régulateur MPPT sous la banquette ? (espace confiné)
Pour ce qui est du MPPT, on n'a pas eu de souci particulier de surchauffe, pourtant il est quand même dans le même emplacement de la batterie. On a ménagé une grille d'aération tout de même et on fait, de manière générale, attention à la température à l'intérieur du camping-car. C'est plus facile depuis qu'on a cloisonné l'avant du véhicule, la cabine étant bien isolée, on arrive à maintenir une température correcte à bord. Mais on n'irait pas dire que c'est forcément le cas sur tous les camping-cars.
Bonjour, Video très instructive avec un bon retour d expérience (sauf pour l envol du panneau(vous avez du être un peu paniqués..) Nous allons changé prochainement le panneau solaire (nous sommes actuellement avec un monochristallin 110 watts, avec une batterie lithium de 160 ampères.)vaut il mieux remplacer ce panneau par du perc, black, 1 seul panneau ou 2? Êst il possible d installer sans souci un cadre pivotant sur le toit d un cc(avec les soucis de poids)? Pourriez vous faire une vidéo sur l eau en CC(histoire d éviter les bouteilles plastiques) car les systèmes de filtration sont tellement nombreux et différents mais sont ils vraiment efficaces ? Dangereux ? Bonne journée et encore merci pour vos tutos et vidéos. Pascale et Philippe
Merci Pascale et Philippe ! Alors si votre premier panneau monocristallin fonctionne n'est pas trop vieux et fonctionne bien, à votre place on le conserverait et on le brancherait en série avec un deuxième pour additionner la puissance. Ensuite perc est apparemment la technologie la plus avancée, mais les black sont très bien... donc ça dépend aussi de votre budget. On ne connait pas les cadres pivotants, vous pensez à un modèle précis ? Pour le coup... Pas sûrs qu'on soit les.mieux placer pour se prononcer sur les types de support 😅🙈. Et pour l'eau c'est en cours de recherche aussi on aimerait trouver un système fiable et efficace ! On a eu plusieurs pistes de la part d'abonnés, suite à nos vidéos en Turquie où nous avions bien galéré avec l'eau potable. A suivre ... Pas dans l'immédiat mais ça viendra 😊
Encore merci pour les partages de vos expériences vécues, et vos conseils, qui éviteront à d’autres de faire les mêmes erreurs 👍 Je regarde depuis des années dans l’ombre et ce soir je tenais à vous dire merci merci merci pour ma part je suis fan !!!
Merci encore pour la qualité et la bonne humeur de vos vidéos et ...bon courage pour votre installation solaire. Juste pour compléter vos très bonnes remarques, prenez en compte les dilatations des différents matériaux pour éviter qu'il y ait trop de contraintes au niveau des fixations quand il y a des grosses variations de t°. Je crois qu'il y a des fixations qui intègrent cette contrainte.
Bonjour, le Sikaflex pour coller solidement c'est le 11FC, pour avoir moins de prise au vent un saute vent devant le panneau solaire serait le bien venu. Courage.
Bonjour, c'est super d'avoir vos vidéos. Le VPN est quelque chose que nous devons penser à avoir dans très peu de temps. Nous habitons en Suède, cela veut dire que nous avons 8 mois de journées très très grises, mais nos assiettes chargent tout de même, pas comme en été mais à 75%. Merci pour vos vidéos et nous espérons qu'elles sont toutes les semaines. À bientôt.
Bonjour, vous pouvez la mettre en tête de liste technique cette vidéo parce que c'est une des meilleures que vous avez pu faire 👍👏 très riche en partage d'expérience par contre le tube ne ressemble pas à un tube de Sika 522 on dirait plutôt un tube de rubson 😅 Et pour charger plus fort en roulant sans que la batterie moteur soufre trop 😅 vous mettez un alternateur plus puissant à la place de l'ancien et après impeccable 👌 bon ça va faire perdre un cheval 🐎 au moteur mais c'est pas dramatique... Mettez des cornières allu de 50/50 c'est ce qu'il y a de moins cher et de mieux et cette fois ci du (Sika 552 AT) surtout pour un gros panneau et ne pas hésiter à en mettre beaucoup surtout et un bon coup de ponçage au grain de 60 puis essence F avant... Pour les petits panneaux avec du Sika 521uv ça tient mais les grands panneaux au bout de deux ou trois ans ça finit par lâché sauf avec le 552at là ça tient à vie 😅 Bonne continuation à vous et au plaisir de vous croiser dans le 74 😁🏔️⛄
Coucou Pauline et Simon 🥰 Un super énorme merci pour cette riche vidéo, hyper instructive et utile, très bien documentée et expliquée. Au top les amis 😍🤩
bonjour, tu te trompes, ton Orion effectivement est certainement branché à ta batterie porteur mais ce n'est pas elle qui délivre la charge mais bien l alternateur, donc ne fatigue pas ta batterie porteur comme tu dis. pour recharger ou au moins le maintien de charge de ta batterie porteur tu peux installer un répartiteur de charge, le but par le solaire qui recharge ta batterie cellule et le répartiteur recharge ta batterie porteur. effectivement il faut désactiver le coupleur séparateur de l' EBL quand on installe un DC DC je ne suis pas d' accord pour incliner le PS, effectivement meilleure charge, mais galère à mettre en œuvre, donc pour pallier à cela ajoute un PS pour fixer un PS acheter de la cornière Alu 40x40 la couper pour faire les angles, puis la coller avec Sika 552AT, colle prévu pour les charges lourdes..j en ai posé des centaines et no souci bises
Coucou ! À mon sens, l'alternateur doit à la fois fournir assez d'énergie pour maintenir la charge ou charger la batterie porteur (plus faire fonctionner les phares le cas échéant) et la batterie auxiliaire, via le chargeur Orion... C'est pourquoi je disais que notre alternateur n'est pas assez puissant (sur notre véhicule ça doit être 70 ah de mémoire) pour être capable de fournir assez d'énergie et que ça tire du coup pas mal sur la batterie porteur... D'ailleurs, par système algorithmique, quand la batterie du porteur passe en dessous d'une certaine tension, ou que le moteur est éteint, la charge se coupe. Il n'y a que quand on a forcé la charge, que ça n'a pas été le cas et du coup que ça vider notre batterie de démarrage alors que le véhicule était à l'arrêt. C'est ce qui nous permet de constater que "l'Orion peut fatiguer la batterie porteur", c'est dit maladroitement, mais c'est en gros ce qui se passe. À moins que quelque chose m'échappe 🤔 ? Pour un deuxième PS, le problème reste le poids du véhicule... on est à bloc en ce qui nous concerne donc on doit se limiter qu'à un seul. Et sinon, on en reparlera, mais on n'a en effet clairement pas utilisé la bonne colle mastic...
Toujours très intéressant ce partage d'expériences. Nous sommes passés sur un frigo a compression ça consomme presque rien. Pour les panneaux inclinables, en effet, ça doit être beaucoup mieux encore faut il avoir le système pour avertir de ne pas démarrer si le panneau est incliné...
Рік тому
Je viens aussi d'acheter un frigo à compression comme deuxième frigo parce que celui du cc est assez petit, c'est le même que dans twingy. Je ne l'ai pas encore testé
Pour ta production solaire journalière tiens tu compte du mode de régulation. En effet quand la batterie commence à être bien chargé le mptt quitte le mode bulk et limite la charge. NB on y repasse rapidement si tu as une consommation significative car cela fait baisser nettement la tension du réseau 12v en dessous de la tension de charge
Hello. Oui oui on a pris en référence que des jours où il ne passait pas en absorption ou float parce que sinon ça fausse en effet le résultat de la production du panneau. C'était un peut trop technique à expliquer donc on s'en est tenu là. Mais en effet pour ceux qui veulent en savoir plus c'est utile de savoir que le régulateur fait en sorte de ... réguler la production en fonction de l'état de charge de la batterie.
bonjour , dans mon vwt5 j'ai installé un coupleur Victron Coupleur de Batterie Intelligent Cyrix-CT ( 50 euros ) et il est conçu pour inverser le sens de circulation de la charge il peut donc recharger la batterie du moteur en puisant l'électricité de la batterie auxiliaire si ça peut vous aider ...en tout cas bravo pour vos vidéos
Salut ! Merci pour cette vidéo de retour expériences, bonnes ou moins bonnes ! Hyper détaillée et compréhensible malgré tout ( comme d'hab ! 😉 ) Le panneau solaire qui s'envole 😱 !!!! Personnellement, j'ai opté pour une ecoflow delta2 + une autre petite batterie nomade 550w et 2 panneaux solaire nomades eux aussi ( 160w et 100w que je peux coupler ) ; cela me suffit car je suis seule et je n'ai pas d'ordinateur ni frigo, juste une glacière compression, un chinasto + tablette, téléphone, qqs barrettes lumineuses rechargeable USB et une douchette 12v de camping ... Pas d'installation ni de perçage et je peux poser mes panneaux et les incliner où je veux et comme je veux ! J'ai un autre petit camtar ( vw T4 ) avec une installation fixe et honnêtement ( dans mon cas ! ) Je ne regrette pas d'avoir choisi l'installation nomade dans le " gros " camtar ... D'ailleurs vos vidéos ( ainsi que d'autres ) m'ont vraiment aiguillée dans mes choix, car elles sont très objectives et sincères et ça n'a pas de prix ( enfin si ...mais dans le bon sens !!!😊 ) Alors encore merci pour tous ces partages techniques et de voyages qui sont toujours tops à regarder ! J'adooore 😁 la biz de Bretagne 😗
Merci Déborah pour ton retour ! 🙂 C'est clair que c'est vraiment l'avantage des batteries nomades. Ce côté facile, pratique et sécurisant. C'est aussi pour cela qu'elles ont pas mal de succès, on ne va pas se le cacher ! Et c'est moins prise de tête que d'installer soi-même. Quand il n'y a pas de besoin énorme, c'est bien. Reste à connaître la durée de vie de ces batteries. L'avenir va le dire. On pense sincèrement, et je crois qu'on l'avait dit dans la vidéo, qu'une installation fixe est plus durable à partir d'un certain nombre de temps sur la route et de besoins lié à une éventuelle activité sur la route, si ça ne se décroche pas 😅 (Mais bon, c'est nous qui avons dû faire des erreurs sur le collage).
@@peripleties oui c’est vrai que niveau pratique lorsque les besoins sont peu élevés comme les miens cela correspond parfaitement ! Après, la durée de vie … je suis mitigée car si on a pas une installation avec du très bon matériel ( type victron) sur du fixe, la durée est vraiment moindre et le rendement pas terrible en général… et financièrement je pense qu’on se retrouve à peu près du coup ! Le grooos problème des batteries nomades selon moi est plutôt que si il y a un élément qui lâche et bien c’est tout le « système « qui est inutilisable ! C’est pour cela que j’ai plusieurs batterie externes … au cas où, pour dépanner ! C’est vraiment le point noir selon moi … évidemment si les panneaux s’envolent en plus ! 🤣 ( mais c’est valable pour les panneaux nomades aussi ! 😉 ) C’est vrai que l’on verra à l’utilisation, sur les années, si ça tient bien ou pas niveau nomade … y a plus qu’à attendre !!! 😁🤞🏻encore merci pour tous vos partages ! La biz de Bretagne 😙
Merci Pauline et Simon pour toutes ces précisions un peu techniques mais tellement nécessaires. Toujours un plaisir de vous voir et d'écouter vos conseils. Bizz des Normands
Bonjour vous deux, Dites-moi avec une telle installation avez-vous vu avec votre assurance en cas de vol ou en cas d'incendie si elle rembourse le materiel installé, car je vais faire une modification de mon installation, batterie, panneau solaire, régulateur etc et cela a un sacré coût... je me posais la question?Merci Bonne journée à vous deux
Merci pour ce retour, qui comme toujours est objectif. Pour votre réflexion sur le panneau solaire, avez vous pensé à la technologie PERC. J’ai visionné une vidéo sur le sujet et il est annoncé 25% de gain lié a une couche de passivation diélectrique à l’arrière des cellules. Cette couche lui permet de réfléchir une nouvelle fois la lumière du soleil qui n’aurait pas été absorbée. Je n’en sais las plus 😅, le détail était donné dans la vidéo 😂. Votre fournisseur a certainement un avis sur le sujet. À très vite….
@@peripleties je crois que c’est celle-là ua-cam.com/video/xSASKMiuid0/v-deo.html&feature=share Je croise les doigts en espérant que tout va fonctionner à nouveau
Waouw, le jeté de panneaux solaires : dangereux comme jeu - Vous avez eu sacrément de la chance - C'est bon à savoir - Et du coup c'est décidé : ça va être une installation "nomade" avec panneaux pliable ( autre avantage est de se garer à l'ombre et mettre les panneaux au soleil...). Je vais utiliser votre calcul pour estimer ma consommation - dont les seul inconnues sont un frigo et une machine à coudre - Oui oui vous avez bien lu - ça peut être sympa pour rendre service au gens qui m'accueillent (France-Passion) ou de faire des ourlets dans un camping ... MERCI pour vos conseils et infos précieuse - Amour et Bonne continuation 💖💖🤗🤗
Avec plaisir 😊 Contents d'avoir pu t'aiguiller dans ton choix, n'hésite pas à utiliser notre code promo de 5 % ( PERIPLETIES ) si jamais vous passez par des équipements EcoFlow ( fr.ecoflow.com/?aff=35 ) Bonne continuation 😊
slt pourquoi ne pas a l'arrêt skratcher un panneau souple sur une paroie latteral du cc en hiver avec un système de permutation sa serait une idée quand pensez vous ?
Juste trouver le moyen de permuter facilement mais oui ça pourrait être une autre option plutôt que de se prendre la tête avec l'inclinaison du panneau...
Bonjour ,pour la colle sika ,vous avez pris la 522 ,la nouvelle formule qui normalement remplace la 521 UV mais il faut prendre la colle 521 UV ancienne formule ,beaucoup plus adhésive a mon sens ,voilà a plus .
Hello les Peripleties. Merci et bravo pour cette nouvelle vidéo encore une fois très interessante. Quelle application utilisez-vous pour le suivi de trajectoire solaire ?
Hello Pas facile de trouver la bonne solution en effet. Pour le panneau solaire, en plein sur la capucine, c'est le point le plus haut du cc soumis aux écoulement d'air sur la carrosserie, ce qui n'aide pas non plus. N'ayant pas le choix de l'implantation à cause de l'existant (lanterneaux, cheminée et autres), je vous suggère l'installation d'un déflecteur d'air pour éviter que l'air ne s'engouffre sous le panneau et le soulève (à 80km/h, ça tire déjà très fort). Pour la partie de la recharge de la batterie lithium, soyez tout de même prudents. Les caractéristiques de charge sont différentes en fonction des technologies. Du coup, un chargeur d'origine (depuis l'alternateur, le 230V ou le régulateur solaire) pour une batterie gel ou agm ne fonctionnera pas de façon optimale avec une batterie lithium ! Ce qui risque d'altérer la durée de vie de la batterie. Encore merci et vivement la suite de vos aventures et qui sait, peut être nous croiserons-nous sur les routes 😉
Merci pour ces conseils 👍. Clairement un déflecteur d'air permettrait déjà d'empêcher trop d'écoulement d'air sur le panneau... Oui, on sait pour la batterie lithium, c'est pour ça qu'on a le Chargeur Orion et le régulateur Victron Mppt compatible avec le lithium.
Je vous déconseille les panneaux orientable. Si ils produisent plus en hivers ils ont d'autres inconvénients. En auto suiveur du soleil ils sont horriblement cher. En manu la contrainte est de les orienter au moins 3 fois par jour. Il faut donc être présent. Attention à la taille car la prise au vent a une force importante sur les supports plus fragiles. Il vaut mieux augmenter la surface des panneaux autant que possible. Cela revient à 30% par rapport à de lorientable sans les inconvénients En été tu sera sur dimensionner cela te permettra d'utiliser plus le courant (frigo, chargeur velo voire clim) Il y a aussi les panneaux portables donc orientable, deportable (camping-car à lombre et panneaux au soleil) mais attention au vol et installation et des'instalation régulière
Le secret du collage c'est la préparation des surfaces. Il faut utiliser les bons primer pour avoir la bonne adhésion. Tous les pare-brise sont collés, jamais il ne se décrochent, mais métal et verre reçoivent un primer avant.
Il en va de même pour le collage de pièces en plastique (support d'angle du panneau) ces pièces réclament un bon ponçage afin d'éliminer toute trace du démoulant de fabrication, cela permet une meilleure accroche. Ne pas lésiner sur la colle tout en choisissant un jour sec et pas froid. Exercer une pression pendant le temps de séchage, ensuite cela doit normalement tenir correctement. Bien lire les notices, on peut tomber sur des incompatibilités entre les colles et certain plastique.
Tout à fait et grâce à ce système que l on renforce les résistances aux chocs, autrefois les pare brise était tenue avec des joints et se barraient aux premiers chocs. C est sur les simca que sont arrivés les premiers pare brises collés et tous les constructeurs ont suivi. Pour un travail de qualité bonne préparation des surfaces et colle de bonne qualité,ça vaut mieux pour un panneau solaire que des vis visser dans 1 mm de plastique..😢
Salut Pauline et Simon, super sujet, et explication claire, pour le sika c'est étonnant, il faut faire attention était il acrylique ? J'ai déjà fixer un radiateur de ma voiture qui était dessoudé en parti, même avec de l'eau dessus ça n'a jamais bougé, et en plus il y avait des vibrations, parce que le sika pu reste souple même sec à toutes les températures, salut à vous merci pour ce sympas reportage de pro bises de nous
Mea culpa on s'est trompé, ce n'était pas du Sika, mais du Rubson qu'on a utilisé, qui selon avis du vendeur pouvait le remplacer. Mais franchement, peu importe, ce n'est pas un produit qui est responsable, il y a aussi des contraintes, placement du panneau, écoulement d'air, trop peu de points d'ancrage, qu'on n'a pas assez pris en compte. Ce sera donc Sikaflex 552 pour les prochaines fixations et quelques autres précautions 🙂
bonjour c'est pas parce que elle et marine quelle et adaptée a la matière a collé du 11fc orée été plus efficace de plus il ne faut pas laisser d haire au centre du collage quant il fais chaud sa dilate et force a décoller perso j'ai 18 batteries gel de 17 soit +de300 ampères pour les poser au plus bas dans les corps creux ( batterie de bloc de sécurité changer tout les 6 ans) recharger par pano et alternateur avec séparateur de batterie problème le poids 80kg
merci pour cette video instructive . Pour le panneau pourquoi ne pas installer un deflecteur devant le panneau solaire pour eviter que l'air passe desous et le souleve ?
Vous n’avez pas été bien conseillé il existe un sika mieux adapté pour les panneaux , Le 552 at , aucun souci avec ça. Bonjour la trouille que vous avez du avoir mais ça finit bien 😊
Bonjour je tombe sur vos vidéos car je suis en train de remplacer la batterie AGM de mon camping-car par une lithium 200Ah. Vous dites que vous vous passeriez du multiplus pour un simple convertisseur, mais dans ce cas comment connectez-vous le 230V ? J'aime bien votre solution d'utiliser le 230V du multiplus et de ne connecter l'EBL que sur la batterie, mais du coup cela ne serait plus possible avec un simple convertisseur ? Dans mon cas, j'aimerais pouvoir utiliser l'installation 230V du camping car (gérée par l'EBL) quand je suis en mode nomade.. PS: merci pour vos vidéos, très interessantes !
Hello ! J'avoue que c'est quelque chose qu'on a moyen compris et comme on n n'a pas testé avec un simple convertisseur difficile de dire ce que ça change d'un point de vue branchement, on a peur de te dire des bêtises. Nous on nous avait conseille le Multiplus et comme au départ on n'y connaissait strictement rien on n'a pas cherché d'alternative. Par contre je vais essayer de retrouver qui nous avait parlé de son système semblable au nôtre, où il utilisait un simple convertisseur s'il peut te renseigner. En tout cas de notre côté ça marche super.
@@peripleties Merci beaucoup, ça m'intéresse si vous avez une piste car j'ai déjà le convertisseur et tout le matériel, mais je suis en pleine interrogation sur la nécessité (ou non) d'acquérir un multiplus à la place !
@@wismieful En effet je ne suis pas sûre que ce soit nécessaire... On revient vers toi il faut juste qu'on prenne le temps de retrouver dans nos messages instagram, avec qui on en avait discuté 😬. On regarde ça avant le week end, on devrait retrouver.
@@wismieful bon pour l'instant je ne retrouves hélas pas...mais je me rappelle bien que de la même façon que nous, il avait son convertisseur pur sinus branché à la batterie et avait une sortie pour raccorder son convertisseur au tableau 220 afin d'alimenter ses prises 220 + le frigo en 220. Si tu as ça je ne vois pas ce qui poserait problème.
@@peripleties Bonjour et merci d'avoir recherché. Donc en fait le convertisseur serait branché en sortie au tableau 220, j'ai peur d'un effet boucle mais en effet cela se tente ! Merci beaucoup !
Bonsoir et merci pour ce retour d'expérience, peut-être plus de points d'ancrages et 2/3 jours de séchage avec du poids, c'est ce que j'ai fait et pour le moment tout va bien, mais verif avant chaque départ 👏👍
On va prendre tous vos conseils pour la repose 😅🙏. Tu aurais la ref de tes plots de fixation du panneau ? Pour comparer ? Car on pense aussi qu'on a surtout un problème avec ça.
@@peripleties corniere aluminium de 50/50 mm sur toute la largeur du panneau et percé tout les 5 cm face toit pour que la colle déborde par dessus ,voilà mon procédé 👍
Bonsoir Je pense que vous n'avez pas pris le bon sika ou alors c'est vraiment la chaleur extrême en Turquie car le mien est collé sur le toit et il n'a jamais bougé😊 Pour info et pour mon prochain van, j'ai fabriqué un système inclinable avec des vérins. Je le teste depuis 1 ans (j'attends toujours mon news camion) et le rendement en période hivernale est plutôt performant.
Apparemment , à lire les commentaires il aurait plutôt fallut du 552 (voir un autre que je n'ai plus de mémoire) et il est vrai qu'on avait du 521... On va vérifier tout ça. Ensuite le panneau doit être probablement trop grand et lourd pour 4 attaches en coin. On devrait renforcer sur les côtés. On se pose surtout la question de nos plots de fixation ou le Sika n'a pas adhéré. Il a adhéré au toit. Trop bien pour ton système d'inclinaison, on peut voir à quoi ça ressemble 😊?
@@peripleties pour mon prochain van, panneau de 390 w, j'ai prévu 6 fixations collées Si vous avez un mail, je vous envoi une petite vidéo pour vous montrer mon système d'inclinaison 😊
Quelle colle avez vous utilisé en Sika ?? Sika 522 OU Sika 522 AT ?? Car il y a une grosse différence le AT étant pour le collage FORT pas le "522 normal"
Très bonne vidéo, on pense tout pareil que vous et c’est clair qu’avec notre 4x4 on adore le fait de pouvoir incliner le panneau grâce au toit relevable. On est aussi d’accord sur le fait que ce serait cool de pouvoir recharger la batterie moteur quand la Lihitum est Full, Avez vous trouver un moyen depuis ? On a l’Orion aussi. A bientôt 😉
Hello vous deux. On espère que tout se passe bien au Maroc 😉 alors pour pouvoir recharger notre batterie porteur apparemment on a une sortie sur le Multiplus pour ça ! (Et ça on l'aurait jamais su sans nos abonnés) sinon il y a des chargeur à installer. Je vous retrouve les noms on vous redit. A bientôt tot !
Salut les amis, pleins de bons conseils et surement une belle peur avec la perte de votre panneau solaire😨Mais votre bonne humeur nous rassure. Bonne journée et vivement Dimanche prochain🙂👍 Bises à tous les deux.
Les panneaux orientable, c'est bien beau, mais le soleil tourne aussi alors a moins d'avoir un traqueur, faut les tourner à la main toute la journée. Pour le panneau qui se décolle , c presque impossible. Pour coller, il faut poncer le gelcoat du toit et dégraisser avant de coller. Eviter de percer pour les fixer. Prendre aussi la bonne colle. Du Sika, il yen a plein différents .
Tout est dans le presque visiblement. On avait bien poncé et dégraissé avant de coller.... On sait que c'est pas forcément bien de percer mais à présent on a quand même un peu d'appréhension. Voir peut être au niveau des supports de fixation...? Car le Sika a adhéré au toit, c'est sur les supports (pourtant poncé et dégraissé aussi) que ça a lâché.
@@peripleties Ok, quel Sika avez vous utilisé ? J'ai utilisé une fois du sika 11 FC, pas cher, mais pas adapté. Cela a lâché aussi. Avec d'autre cela tiens. J'ai les mêmes supports que vous. Vérifiez les spécificités de votre Sika. Moi aussi collé au sika et jamais bougé, même à plus de 110 sur l'autoroute.Percer le toit, cela fragilise et risque supplémentaire d'infiltrations.
Salut Les Peripleties Ayant eu une entreprise nautique pendant 20 années, nous utilisons du Sika 291 ou 291 i et je peux vous que ça ne se decolle pas. Mon panneau de 300 w installé comme le votre depuis 4 ans sur mon cc n'a jamais bougé. Je vis à l'année dedans et parcourt l'europe. Bonne continuation.
Yop , cool la vidéo 👍 petite question, le frigo pourrait pas tourner en 12v sur la batterie lithium ? On réfléchis a faire votre installation pour améliorer le frigo car au gaz l’été le notre ces très compliqué, on a le même camping vacarme que vous casiment merci d’avance si vous répondez 😊
J'ai 2 panneaux 300w et aujourd'hui soleil, à 10h j'ai 165w côte catalane. La solution la plus simple, mettre le panneau sur un côté ou derrière, l'été on s'en fout on produit trop et l'hiver, c'est top. J'ai fixé mes panneaux à des bares et vissée au travers le toit. Du coup j'ai laissé 4 vis plus longues ce qui m'à permis de fixer un écran fait maison pour projeter des film avec le projo que j'utilisais quand je bossais avec.
Bonjour, toujours au top vos vidéos. Intéressant ce retour, une idée en passant que j’envisage , c’est de fixer une structure sur la galerie, ce qui permet de monter un système d’inclinaison.😉
En vrai quand on veut incliner efficacement et que ça soit solidement fixé, la galerie de toit semble en effet bienvenue. Par contre ça rajoute un peu de hauteur.
Pauline et Simon Vous êtes vraiment au courant à propos de l’électricité (et voilà deux qui me sourit.) Humour à la Simon 🤪 Vous deux vous êtes vraiment très pro dans vox explications , oui Pauline on apprend de ses erreurs . Pendant la diffusion de la vidéo j'ai de suite pensé à l'inclinaison . Cette vidéo et j'en suis certain sera utile à beaucoup de personnes A bientôt 😘
Nouveaux abonnées au péripléties depuis peu, je peu dire que nous avons trouvé notre nouvelle série TV du soir lol vous arrivez a rendre TOUT les sujets interessant et agréable, nous sommes FAN de votre boulot, votre attitudes, humour et simplicité c'est partie pour regarder toutes vos vidéo, netflix attendra 😆(d'autant que nous sommes en pleine conversion Fourgon) ps: hier mon compagnon s'est demandé mais au fait (jamy) pourquoi périPLEties lol .J'imagine que c'est le mix de périple et péripéties tout simplement. nous auront surement la reponse dans une de vos videos. Merci à vous pour ce super taf que vous nous faites.
Heyyyy merci a vous ! 😊 Contents d'avoir de nouveaux abonnés si enthousiastes. Pour Péripléties c'est parce qu'on est dilexisques... 🤣 Non je rigole c'est exactement ça 😉 A dimanche pour une nouvelle vidéo !
Bonjour, Merci de nous avoir éclairé sur le sujet de votre installation. Très bonne mise en lumière des bons et mauvais points de votre installation et de vos idées pour booster votre système. En plus c'est bien expliqué, car j'ai compris à la vitesse de l'éclair... Même si je ne suis pas l'ampoule la plus brillante du plafonnier 😂😂
Frigidaire à changer pour un compression bien moins gourmand en énergie: de mémoire 50w par rapport à 150 pour un petit table top. C’est cher et ne marche pas au gaz bien sûr
Oui on le sait. On pourrait mais le frigo absorption, actuel même si bien trop gourmand c'est vrai, marche encore bien. Ça nous ennuie de le changer. Il faudrait trouver un compression d'occasion à la limite.
Bonjour, un commentaire peut-être tardif, mais un véhicule qui se déplace à 80 km/h est beaucoup plus exposé à la force de l'air qu'un bateau qui se déplace à 10km/h... Je suis en train de monter un panneau avec les mêmes fixations, mais vissées sur le panneau et à travers le toit avec des plaques de renfort...
Bonjour avez vous comme vous l’aviez envisagé dans une vidéo d’opter pour un panneau orientable avec un Vairin si c’est le cas j’aimerais avoir des infos ou s’en procurer avec un installateur qualifiéBonne continuation et toutes mes félicitations pour votre travail
Petite question peut-être un peu bête, j'ai un frigo tri mixte classique et un convertisseur de 2000w, j'aurais voulu utiliser le frigo grâce à l'élec que produit mon panneau, c'est possible ? Le 220 du frigo ne me sert que quand je suis branché mais ça n'arrive jamais :/
Oui c’est possible, mais les frigo trimixte consomment 150Wh en 220V, il faut en être conscient et avoir assez de PS en encaisser cela sur une longue période en journée (nuages, temps gris, consommateurs à côté etc...).
@@Flo-rent ce serait en complément quand il y a du surplus, j'ai 200ah de batterie en lithium et un PS de 400w et un autre de 100w, mais c'est surtout que je ne sais pas trop comment faire la manipulation pour que ça fonctionne ^^
@@adosdecoquille3236 il faut arriver à suivre le câble 200V de ton frigo qui arrive au disjoncteur central normalement. C’est en général pas loin de ta prise extérieure 220V. Ensuite, il faut installer un switch 3 positions pour choisir le 220V extérieur, couper l’arriver et enfin celui qui partira vers ton convertisseur 220V. C’est techniquement très facile à installer, le plus dur étant de trouver le câble du frigo en testant câbles par câbles.
@@Flo-rent ça marche, j'ai déjà identifié où arriver le 220 du frigo, il est effectivement juste à côté de ma prise 220v pour brancher le cc, merci pour les conseils, je vais étudier la chose :)
Rien à ajouter à ce que dit Flo rent. Nous c'était assez facile d'identifier le câble frigo pour le coup. Et sur 220v, le frigo consomme en effet 125 watts... (Plus que ce qu'on pensait) après comme tu es comme nous en trimix c'est facile de rebasculer en gaz si tu estimes que tu seras un peu court en élec.
Très interessant ! Je viens le week-end dernier de passer notre camping-car de 2010 en lithium aussi avec par contre deux batteries AOLITHIUM de 100ah chacune et mettre un mppt victron et Orion tous les deux de 18a car en effet les 30a sont surdimensionnés par rapport à nos panneaux solaires de 100 et 50w et notre EBL226 et alternateur Si cela vous intéresse je pourrais communiquer le schéma détaillé de l’installation et notre feed-back Car lors de notre roadtrip d’un mois en Norvège on était arrivé aux limites des batteries gel de 100ah chacune pour être autonomes et s’arrêter le moins possible en camping. Le prochain roadtrip en ecosse de 1 mois en juin prochain sera un bon test
Bonsoir Pauline et Simon Très intéressant et très bien expliqué, un bon complément après les vidéos de l'installation. Une petite question, vous êtes journalistes ou/et ingénieurs 😉
Hello, comme d'habitude, une vidéo très instructive. Je pense la regarder une deuxième fois pour être sûr d'avoir bien compris certains aspects élec...🥴 En fait j'ai dû mal à me rendre compte ce que donne xWh ou Ah...😕 Vous ne voulez pas faire une p'tite vidéo sur cet aspect par hasard ? 🥹 Au plaisir de vous suivre 😉
Coucou ! Pour ce dont on parle, c'est tout simplement x 12 pour passer du Ah au Wh car on parle d'un circuit 12 volt. Par exemple, une batterie 12 volt de 100 ah correspond tout simplement à une batterie de 1200 Wh. En gros les principes "techniques" à retenir : - le watt exprime la puissance électrique d'un appareil - l'Ampère mesure l'intensité d'un courant électrique - le rapport entre les deux c'est la tension du circuit. Pour la majorité des appareils embarqués dans un camping-car donc > 12 volt. il y a une formule à retenir absolument c'est P(la puissance) = U(tension) x I (l'intensité qui se mesure en ampère). Principe du produit en croix : si P=U x I alors P ÷ U = I Donc si la puissance d'un appareil est de 12 watt et qu'il fonctionne avec une tension de 12 volt : 12 watt ÷ 12 volt = 1 Ampères. Ça, ça te donne la consommation de l'appareil à un moment T... Maintenant, pour avoir ta consommation sur une journée de 24h, tu multiplies cette données par le temps d'utilisation sur 24 heures. Si j'utilise mon appareil de 12 watt pendant 4 heures par jour j'aurai une consommation de 48wh (ou 12 ah) dans une journée... Il en va ainsi pour tous les appareils électriques. On peut parler en Wh ou en Ah... peu importe finalement. Mais ça reste important de connaître le rapport entre les deux en effet ... car les donnés électriques des appareils sont bien souvent exprimées en ampère avec le tension d'utilisation recommandée 🙃 Voilà voilà... Est-ce que ça te semble plus clair ? On sait ça semble compliqué au départ (on s'est fait des nœuds au cerveau pendant un certain temps 😅), mais avec ces quelques bases, bien appréhendées, ça débloque beaucoup de choses.
Merci beaucoup Pauline ou Simon (?😊) d'avoir pris le temps de détailler tout ça 😉 Alors j'avais bien la formule P=U.I . Ce que j'ai du mal à quantifier en fait c'est la puissance ou l'ampérage utilisé sur une journée. Comme vous dites, avec l'expérience ça va bien finir par venir 😊 J'en profite pour une autre question, puisque abordé dans votre video : j'ai un panneau solaire sur le toit mais je ne connais pas la puissance. J'ai trouvé une formule sur le net pour en connaître la puissance, L x l x 150. Pensez-vous que cette formule est viable ? Merci 😉
Eh bien normalement, tu fais la conso en Ah multiplié par le nombre d'heures d'utilisation et tu additionnes le tout. Normalement, en complétant le tableau ça devrait le faire : ➡ bit.ly/tableau-conso-peripleties (il faut bien cliquer sur fichier "enregistrer une copie" de ce modèle pour pouvoir le compléter sinon ça va te demander des droits d'accès). Je ne sais pas où tu as trouvé ta formule, mais elle doit être juste, généralement les dimensions des panneaux solaires correspondent à une puissance. Pauline 😃
Bonjour les péripéties, percé le toit est peut être risqué, existe t'il un système de galerie qui est maintenu par des crochets sur les gouttières de chaque côté ?. c'est une idée 🤔. Gros bisous à vous deux 😘♥️
Hello. Oui c'est quand-même ce qu'on se dit aussi... Conseil qui peut être précieux. Changer le type de socle aussi qui nous semble aussi être impliqué dans la raison du décrochage.
Vidéo super intéressante, ça ne m'aurait pas déranger que vous alliez plus loin dans les détails techniques 😉. Par contre essayez d'abandonner le 220v pour le 230v. On a changé de niveau de tension en 1996 en Europe😊
Bonsoir les "Péripleties", merci pour tout ces conseils, du fait le panneau solaire est pris en compte par l assurance...!, Bonne soirée bise Éric 😜 Maryline
On est encore en train de se poser la question et d'étudier un bon système. Parce qu'un système d'inclinaison efficace et sécurisé c'est pas si facile. Mais dés qu'on a choisi on vous tiens au jus !
Un retour d’expérience intéressant et riche en information très beau travail et dommage pour le panneau solaire il est vrai que la colle suivant les conditions peut ne pas être fiable par contre je ne pense non plus que percer le toit soit un un bonne idée personnellement j’étudierai plutôt un support fixe sur les barre de toit que vous avez bonne route à vous
Merci beaucoup Yves pour ton retour. Oui vous êtes plusieurs à nous déconseiller de le faire et on ne voulait pas à la base... Donc si on le repose à plat ce sera avec un meilleur Sika et des renforcement sur les longueur. Et si on décide de partir sur un système d'inclinaison le mode galerie de toit paraît pas mal. Bises
Il y a peu de chance que votre EBL ait été compatible LiFePO4 donc le choix d’un nouveau chargeur aurait été obligatoire. Le Multiplus reste un bon choix.
Oh ohhhh ! Alors ça ce serait complètement une révélation ! On a bien lu la notice. Le tout est de réussir à traduire ce qui est dit 😅😅😅. Merci pour l'info en tout cas !
@@peripleties Connection "G" vers le + batterie de démarrage. une masse commune avec la batterie auxiliaire. on le retrouve sur quelque schéma Victron.
Bonjour Merci pour vos vidéos Ma solution pour pouvoir incliner mon panneau J'ai 4 coins en bois collés au sika Sur les coins 4 taquets vissés qui tiennent le panneau à plat Je peux de cette façon incliner le panneau comme je le souhaite à l'aide d'une petite planche Je sécurisé avec un tendeur en cas de vent Cela me permet vraiment d'augmenter le rendement en cas de besoin
Bonjour Je vais opter pour un panneau supplémentaire pliable portable et orientable pour compléter mon installation d'origine. La facilité est de pouvoir changer l'orientation 3 fois par jours et suivre le soleil.
Salut, sacré mésaventure que le décrochage du panneau! encore un enseignement que tous le monde se passerait bien! maintenant avec une fixation différente faudra faire attention aux infiltrations, bref du boulot en prévision!! sinon swingy en mode 3.0!!! A++
@@peripleties Messieurs-dames mes hommages! Ah le panneau solaire qui fout le camp un classique bon je l'admet cela fait peur! aprés moultes reflexions avec d'autres camping caristes une chose à laquelle on ne pense pas c'est les vibrations et aussi la dilatation du panneau moi je l'ai fait faire donc je ne connait pas la colle que le garage a employée (sur que ce n'était pas du Sikaflex je connais) c'était une colle bi composant mais les plaques avaient aussi un revétement inférieur comme un plastique trés dur et puis le panneau est fixé sur des équerres au quatre coins qui font office de silent bloc ( c'et un sytéme de filtrage des vibrations ) (allez voir voyages voyages c'est le même systéme que j'avais) sur que si vous changez vos panneaux solaires pour des orientables (trés bonne idée) pensez à cela même si vous percez le toit bon il va y avoir les problèmes d'étanchéité (çà cela se resoud facile) mais pensez à mettre des silent bloc (si vous ne le faites pas les trous vont s'ovaliser avec les vibrations) pour désolidariser le panneau solaire des vibrations du véhicule j'espère que je ne vous ai pas foutu le morale à zéro mais une bonne réflexion vaut mieu que le décrochage du panneau dans le tunnel du St gotard faut trouver le bon matériel (colle type de sient bloc etc...) et connaitre un expert qui vous dise comment faire! et bons voyages!!!!
salut a vous et merci pour vos vidéos très inintéressantes concernant votre panneau solaire inclinable je me permettrai une suggestion ! il serai bien je pense, que non seulement il soit inclinable mais aussi qu'il soit orientable, sur une base rotative un peu comme les sièges avant dans un camping car, ça vous permettrai de vous installer comme bon vous semble, pour avoir une belle vue sans vous soucier de la position du soleil, et vous pourriez suivre sa course avec la base rotative. évidemment il faudrait faire étudier et fabriquer ce système par un bon bricoleur ou un professionnel car ça n'est pas simple
Merci Phil. Oui c'est à étudier c'est pour cela qu'on met du temps aussi. On pèse les pour et les contre. Un système orientable ce serait le must mais ça paraît en effet rès ambitieux !
pour eviter les oublis de primer sika a sorti le 554 ( collage sans primer) qui est bien adapté pour nos fixations en cc , ne pas oublier de bien depolir les surfaces en plastiques avant collage ;)
jutilise le bostik condition extreme ou objet lourd ( le second colle 400tonnes m²) sika c'est bien pour un debutant mais les pro de la construction utilise bostik , si bostik est impossible a trouver une bonne colle a parebrise ca dure 35ans minimum car mon parebrise qui a 34 ans va très bien :) , personne n'as vu un parebrise se decollé :) bostik sutilise sans primaire , le condition extreme peu meme etre pauser sous la pluie et il seche meme recouvert d'eau
Bonjour Alain, c'est une séquence que nous avons enlevée du montage en effet, nous avions fait des tests en nettoyant le panneau mais le rendement ne changeait pas significativement.
Je suis toujours étonné avec cette recherche absolument de watts solaire...moi perso mon frigo est au gaz, mes tel et ordi sont chargés allume cigare en roulant, il reste que la lumière, j'ai seulement un panneau de 150 et deux batteries de 76 accoupler, si je tombe en panne j'ai des lampes rechargeable sur allume cigare en roulant, c'est tout....
C'est parce tu ne bosses pas en camion... ( je pense) Perso nous sans bosser c'est pareil 😉 si... comme on dit on en a juste profité pour passer le frigo un max sur électricité provenant du solaire pour des raisons pratiques et d'économie de gaz.
Tout le monde ne roule pas tous les jours On peut rester 1 semaine sur un spot. De plus le gaz il faut aller le recharger et c'est payant. Le soleil est gratuit il y en a partout mais parfois peu
Bonjour les péripotes. En ce qui nous concerne il était inconcevable de percer le toit pour fixer les panneaux, sauf que...au moment de l'installation, je suis passé au lavauto pour nettoyer le toit et je me suis aperçu que la peinture ne tenait que très mal sur l'aprêt. Même avec la meilleure colle du monde, si la peinture ne tient pas... Depuis je me suis aperçu que c'est très fréquent sur les fourgons. Quid des campings cars???
Alors sur le nôtre on n'a pas ce problème de peinture qui se détache après est ce que c'est sur tout les cc... On ne sait pas. On a souvent constaté qu'on avait pas le même revêtement que les nouveaux modèles. Après avoir fait le point un peu après cette vidéo, le Sika a bien pris sur le toit, c'est surtout sur les plots (pourtant poncés et dégraissés) qu'il n'y a aucune trace de Sika donc on pense qu'on n'avait pas non plus les attaches les plus optimales.
@@peripleties les supports sont également important, j’ai poncé et dégraissé les miens ET mis des coups de cutter (sur les support hein 🤣) pour augmenter les surfaces adhérentes. Moins la surface est lisse, plus cela augmente l’adhérence, c’est une petite astuce qui peut faire la différence. Mais clairement le 552-AT est tellement plus collant et résistant que tous les autres types de sika que ça joue beaucoup aussi entre l’adhérence entre support/panneau.
Bonjour à vous deux. Quelle frayeur !🥵! Cette histoire de panneau. Petite question.. à votre avis. Est-ce qu'il est possible de poser un panneau sur une galerie ? Cela pourrait éviter de percer le toit du camping car ??🤔. À très bientôt. 🙋♀️
Oui on confirme 😬. Pour la galerie, pas mal nous le conseille, on risque par contre de prendre en hauteur c'est ça qu'on aime pas bien... On a en tout cas pas mal de conseils grâce aux commentaires 👍.
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Péripléties
Bonjour,
Si vous faites des trous dans le toit il faut que les vis soient plus qu'étanches, pour que l'eau ne s'infiltre pas dans les cloisons mais je pense que ça coule de source. Un couple d'allemands avait acheté un camping car d'occasion et s'est retrouvé avec 35000 euros de dégâts en plus du prix du camping car, juste a cause de quelques vi(ce)s et l'eau qui s'est infiltrée par les trous. J'espère que vous avez brûlé un cierge a votre ange gardien pour le coup du panneau solair, ça aurait pu être la cata mais vous avez très bien réagi, ça fait partie des joies du camping 😊. Passez par le San bernardino la prochaine fois, c'est beaucoup plus beau. 😉. Bonne route!
Ce reportage est super intéressant. Vous êtes des vrais journalistes, tout est clair, bien exprimé. Pas de heu ou de voilà tous les 4 mots. Vous êtes incroyable
Merci beaucoup Géry !
Salut. Pour la colle, c'est la 552 AT qui est faite pour les collages structurels et de charge lourde. Le 522 c'est plus pour les petits collages. Mais perso, les panneaux je pense qu'il faut impérativement ne pas les coller, surtout les gros. J'ai 2x375W qui sont inclinables (gain de plus de 60% en hiver) et fixés très solidement sur la galerie. Mais j'ai un gros système électrique avec 600 Ah de batteries lithium et 2 Orion de 30A.
Merci beaucoup pour ton retour 🙏🙏 ça nous sera bien utile 👍
Koi, comme régulateur, de, charge
Perso, je visse et je colle mais uniquement avec de la bonne colle translucide à aquarium, j'ai pu le vérifier sur plusieurs bateaux, c'est celle qui adhère la mieux et qui est la plus durable, elle reste plus souple et s'accommode mieux des variations de T°, elle ne verdie pas non plus avec le temps.
Merci pour le retour sur votre bilan solaire, cela me donne une bonne idée car j'ai prévu de monter 3 x 400 watts de panneaux et un minimum de 560 A de batterie lifpo4, (pour une conso supérieure bien sur).
Merci pour ton retour et avec plaisir 😊 Pour tes futurs équipements, n'hésite pas à utiliser notre code promo chez notre partenaire (lien dans la description) qui soutient au passage la chaîne. Bonne installation 😉
moi je préfère la colle portugaise.
avec une truelle pour un fini impeccable
Bonjour à tous les deux. Merci pour ce retour d’expérience très instructif. Vous avez une installation au top pour vos besoins. Nous avec 120W et deux batteries gel de 95Ah nous n’avons pas de problème en étant sobre en énergie. Bonne continuation et bonne chance pour votre panneau solaire.
Meeeerci Jeff ! 🙂 En vrai, la sobriété, il n'y a rien de mieux pour être libre. Bon périple.
salut les Péripléties, c'est un bonheur de vous voir mais aussi de vous entendre! Toujours plein d'enseignements, des calculs et des conclusions toujours très précis. Gros gros travail de votre part pour nous rendre la vie nomade plus facile et sans surprise, vos conseils sont de l'or! Vos conclusions rejoignent ceux que j'ai déja vus sur d'autres chaines ce qui rend le choix plus simple et plus efficace. Pauline et Simon vous êtes notre étoile du berger et on ne vous en remerciera jamais assez. Je vous embrasse très fort, prenez soin de vous et à très bientôt
Bonjour à vous, et félicitation pour votre travail.
Sur la perte de votre panneau, avant de percer votre toit, j'essayerais avec une autre colle.
le sika 521 ou 522 contrairement à la pensée collective est un mastic d'étanchéité, pas une colle , les panneaux ce collent avec du 552-at qui a presque le double de résistance à la traction.
Pour des panneaux de plus d'un mètre, utiliser 4 coins est trop peu, cela passerait pour max 1m2 et encore.
il faut rajouter des barres droites sur la longueur, surtout quand le panneau est perpendiculaire à la route, car avec 2m2, vous aves une belle voile sur le toit.
Ces attaches de 70cm font aussi effet de déflecteurs et empêchent l'air de passer sous le panneau et le soulever.
Bonne route.
Merci Jeff pour tes conseils 👍👍👍. C'était en effet du sika 521 de mémoire, en black, suite à erreur de commande (après de là à ce que la couleur ait une incidence on ne pense pas). Mais c'est clair qu'après réflexion 4 coins c'était clairement trop peu. On se pose aussi la question du type de socle "choisi" dont la surface où on peut mettre le sika est quand même très petite (juste sur les bords, l'intérieur est creux) Bref on va voir tout ça 😬
@@peripleties En effet, il faut regarder la résistance à la torsion pour un PS. Le 552-AT est la SEULE colle à utiliser, toutes les autres ne tiennent pas (j’en ai fait l’experience avec celle livree avec les support chez des professionnelsdu solaire...). Pour un PS de plus de 250W c’est 6 supports minimum pour éviter que les angles prennent toute la charge avec l’air qui ”aspire” le panneau vers le haut.
Et ne pas oublier de poncer légèrement et bien dégraisser 😉😉
Bonjour et merci pour votre vidéo des plus instructives ! J'ai opté pour un panneau de 210W, relié à deux batteries. Le panneau sera monté sur un châssis inclinable, et déflecteur prévu, que je vais gérer en orientant le stationnement du fourgon, . Frigo à compression, en 12V donc, et chauffage WEBASTO avec une installation de récupération des calories moteur en roulant, un boiler ATI raccordé au système produira l'eau chaude. Mes travaux reprennent après un Covid long qui m'a anéanti depuis deux ans ! Bien à vous et belles escapades ;) Jacques, près de Montpellier. ;)
Coucou, merci pour les chiffres. Moi j'ai mis un vérin électrique. Ai branché sur marche pied par intermédiaire d'un inverseur qui alimente soit marche pied soit panneau. Ai mis un micro contact signalant le déverrouillage P.S. sur klaxon alarme marche pied. Orientation 35°/toit, côté stationnement préféré. Prévoir un desacouplement rapide en cas de panne vérin. 😊
Merci Pauline et Simon pour cette leçon ce matin... Je suppose bcq de travail pour préparer cette vidéo bravo👏👏 Merci pour vos informations 🙏 ne changez rien Marie et Gilles 😘
Merci à vous 😊
Bonjour, pour le panneau solaire j'ai eu le même souci et perdu sur l'autoroute a 130km/h . j'ai recollé le nouveau avec une colle plus forte et visser aussi
😬😬 Comme quoi on n'est jamais trop prudent ! Merci pour ton témoignage.
Bonjour à tous les 2. Merci pour ce retour d'expérience très complet. C'est toujours très enrichissant de vous regarder
Merci c'est gentil 😊
Merci pour ce retour en toute franchise. On vient de changer notre batterie lithium de 150ah pour une 300ah et un convertisseur de 3000w.
Nous avons 2 panneaux solaires de 280w qui avaient été posé par le vendeur de CC neuf
Normalement ça devrait aller.
A bientôt des bisous
Avec plaisir 👍 N'hésite pas à partager à d'autres personnes autour de toi 😉 Bonne continuation
Cc Pauline et Simon, Merci pour cette vidéo très instructive sur le solaire ... On y réfléchit encore sur le lithium qui est plus cher soit, mais plus léger et beaucoup plus fiable dans le temps... Concernant mon panneau solaire, il m'est arrivé la même chose : 4 socles de décoller mais on s'en est aperçu suite à un orage et à l'arrêt ...🤔 Pour le recoller, j'ai utilisé du sikaflex 521 blanc et jamais de soucis depuis... Attention, tirs bien dégraisser avant avec de l'essence F par ex... sinon colle non efficace... Kenavo les Amis👍😉
C'était pourtant poncé et dégraissé à l'acétone. Mais deux choses ce qu'on a dit à propos des vibrations et de l'écoulement d'air sur le panneau (vu son positionnement) et clairement, on a utilisé la mauvaise colle mastic. Ce sera du 552 à la repose.
2 ans de travail en images avec des relevés très détaillé résumé en 20 min merci beaucoup pour 😊
Très heureux que ça t'ait plu, c'était beaucoup de travail en effet et on a trouvé cela utile de partager un bilan chiffré avec surtout les pour et les contre, bonne continuation
Salut Pauline et Simon, belle vidéo comme d'habitude ! Très bon résumé d'une nouvelle installation PV avec batterie, chargeur et onduleur. On s'aperçoit que même si des kits existent, le dimensionnement et l'installation ne sont pas forcément faciles (je pense aussi au dimensionnement des câbles, aux protections des personnes et du matériel).
Avez vous un retour d'expérience à donner quant au choix de mettre le régulateur MPPT sous la banquette ? (espace confiné)
Pour ce qui est du MPPT, on n'a pas eu de souci particulier de surchauffe, pourtant il est quand même dans le même emplacement de la batterie. On a ménagé une grille d'aération tout de même et on fait, de manière générale, attention à la température à l'intérieur du camping-car. C'est plus facile depuis qu'on a cloisonné l'avant du véhicule, la cabine étant bien isolée, on arrive à maintenir une température correcte à bord. Mais on n'irait pas dire que c'est forcément le cas sur tous les camping-cars.
Bonsoir.
J'ai une batterie ecoflow depuis plus de deux ans, et j'en suis très contente.
Bon voyage.
Merci pour cette vidéo.
Bonjour,
Video très instructive avec un bon retour d expérience (sauf pour l envol du panneau(vous avez du être un peu paniqués..)
Nous allons changé prochainement le panneau solaire (nous sommes actuellement avec un monochristallin 110 watts, avec une batterie lithium de 160 ampères.)vaut il mieux remplacer ce panneau par du perc, black, 1 seul panneau ou 2?
Êst il possible d installer sans souci un cadre pivotant sur le toit d un cc(avec les soucis de poids)?
Pourriez vous faire une vidéo sur l eau en CC(histoire d éviter les bouteilles plastiques) car les systèmes de filtration sont tellement nombreux et différents mais sont ils vraiment efficaces ? Dangereux ?
Bonne journée et encore merci pour vos tutos et vidéos.
Pascale et Philippe
Merci Pascale et Philippe ! Alors si votre premier panneau monocristallin fonctionne n'est pas trop vieux et fonctionne bien, à votre place on le conserverait et on le brancherait en série avec un deuxième pour additionner la puissance. Ensuite perc est apparemment la technologie la plus avancée, mais les black sont très bien... donc ça dépend aussi de votre budget.
On ne connait pas les cadres pivotants, vous pensez à un modèle précis ? Pour le coup... Pas sûrs qu'on soit les.mieux placer pour se prononcer sur les types de support 😅🙈.
Et pour l'eau c'est en cours de recherche aussi on aimerait trouver un système fiable et efficace ! On a eu plusieurs pistes de la part d'abonnés, suite à nos vidéos en Turquie où nous avions bien galéré avec l'eau potable. A suivre ... Pas dans l'immédiat mais ça viendra 😊
Encore merci pour les partages de vos expériences vécues, et vos conseils, qui éviteront à d’autres de faire les mêmes erreurs 👍
Je regarde depuis des années dans l’ombre et ce soir je tenais à vous dire merci merci merci pour ma part je suis fan !!!
Merci pour ton commentaire Guy 😃 Que d'honneur tu nous fais !
Merci encore pour la qualité et la bonne humeur de vos vidéos et ...bon courage pour votre installation solaire. Juste pour compléter vos très bonnes remarques, prenez en compte les dilatations des différents matériaux pour éviter qu'il y ait trop de contraintes au niveau des fixations quand il y a des grosses variations de t°. Je crois qu'il y a des fixations qui intègrent cette contrainte.
Merci. Oui sinon le repose à plat on changera les fixations et on en mettra aussi sur la longueur.
Bonjour, le Sikaflex pour coller solidement c'est le 11FC, pour avoir moins de prise au vent un saute vent devant le panneau solaire serait le bien venu. Courage.
Merci🙏
Non c’est le 552-AT, aucun autre n’est aussi résistant. Cf les caractéristiques techniques en terme de torsion.
Bonjour, c'est super d'avoir vos vidéos. Le VPN est quelque chose que nous devons penser à avoir dans très peu de temps. Nous habitons en Suède, cela veut dire que nous avons 8 mois de journées très très grises, mais nos assiettes chargent tout de même, pas comme en été mais à 75%. Merci pour vos vidéos et nous espérons qu'elles sont toutes les semaines. À bientôt.
Bonjour c'est quoi comme panneaux solaires efficace que vous avez pour avoir une bonne charge quand même avec autant de mauvais temps svp
Merci pour ce partage. Vous rapportez avoir enlever un fusible de l EBL pour pouvoir prioriser le chargeur dcdc. Comment l avez vous identifié ?
Bonjour, vous pouvez la mettre en tête de liste technique cette vidéo parce que c'est une des meilleures que vous avez pu faire 👍👏 très riche en partage d'expérience par contre le tube ne ressemble pas à un tube de Sika 522 on dirait plutôt un tube de rubson 😅
Et pour charger plus fort en roulant sans que la batterie moteur soufre trop 😅 vous mettez un alternateur plus puissant à la place de l'ancien et après impeccable 👌 bon ça va faire perdre un cheval 🐎 au moteur mais c'est pas dramatique...
Mettez des cornières allu de 50/50 c'est ce qu'il y a de moins cher et de mieux et cette fois ci du (Sika 552 AT) surtout pour un gros panneau et ne pas hésiter à en mettre beaucoup surtout et un bon coup de ponçage au grain de 60 puis essence F avant...
Pour les petits panneaux avec du Sika 521uv ça tient mais les grands panneaux au bout de deux ou trois ans ça finit par lâché sauf avec le 552at là ça tient à vie 😅
Bonne continuation à vous et au plaisir de vous croiser dans le 74 😁🏔️⛄
Coucou Pauline et Simon 🥰 Un super énorme merci pour cette riche vidéo, hyper instructive et utile, très bien documentée et expliquée. Au top les amis 😍🤩
Merci Filipe pour ton retour ! 🙂
bonjour, tu te trompes, ton Orion effectivement est certainement branché à ta batterie porteur mais ce n'est pas elle qui délivre la charge mais bien l alternateur, donc ne fatigue pas ta batterie porteur comme tu dis.
pour recharger ou au moins le maintien de charge de ta batterie porteur tu peux installer un répartiteur de charge, le but par le solaire qui recharge ta batterie cellule et le répartiteur recharge ta batterie porteur.
effectivement il faut désactiver le coupleur séparateur de l' EBL quand on installe un DC DC
je ne suis pas d' accord pour incliner le PS, effectivement meilleure charge, mais galère à mettre en œuvre, donc pour pallier à cela ajoute un PS
pour fixer un PS acheter de la cornière Alu 40x40 la couper pour faire les angles, puis la coller avec Sika 552AT, colle prévu pour les charges lourdes..j en ai posé des centaines et no souci
bises
Coucou ! À mon sens, l'alternateur doit à la fois fournir assez d'énergie pour maintenir la charge ou charger la batterie porteur (plus faire fonctionner les phares le cas échéant) et la batterie auxiliaire, via le chargeur Orion...
C'est pourquoi je disais que notre alternateur n'est pas assez puissant (sur notre véhicule ça doit être 70 ah de mémoire) pour être capable de fournir assez d'énergie et que ça tire du coup pas mal sur la batterie porteur... D'ailleurs, par système algorithmique, quand la batterie du porteur passe en dessous d'une certaine tension, ou que le moteur est éteint, la charge se coupe. Il n'y a que quand on a forcé la charge, que ça n'a pas été le cas et du coup que ça vider notre batterie de démarrage alors que le véhicule était à l'arrêt. C'est ce qui nous permet de constater que "l'Orion peut fatiguer la batterie porteur", c'est dit maladroitement, mais c'est en gros ce qui se passe. À moins que quelque chose m'échappe 🤔 ?
Pour un deuxième PS, le problème reste le poids du véhicule... on est à bloc en ce qui nous concerne donc on doit se limiter qu'à un seul.
Et sinon, on en reparlera, mais on n'a en effet clairement pas utilisé la bonne colle mastic...
Toujours très intéressant ce partage d'expériences. Nous sommes passés sur un frigo a compression ça consomme presque rien. Pour les panneaux inclinables, en effet, ça doit être beaucoup mieux encore faut il avoir le système pour avertir de ne pas démarrer si le panneau est incliné...
Je viens aussi d'acheter un frigo à compression comme deuxième frigo parce que celui du cc est assez petit, c'est le même que dans twingy. Je ne l'ai pas encore testé
Pour ta production solaire journalière tiens tu compte du mode de régulation. En effet quand la batterie commence à être bien chargé le mptt quitte le mode bulk et limite la charge.
NB on y repasse rapidement si tu as une consommation significative car cela fait baisser nettement la tension du réseau 12v en dessous de la tension de charge
Hello. Oui oui on a pris en référence que des jours où il ne passait pas en absorption ou float parce que sinon ça fausse en effet le résultat de la production du panneau. C'était un peut trop technique à expliquer donc on s'en est tenu là. Mais en effet pour ceux qui veulent en savoir plus c'est utile de savoir que le régulateur fait en sorte de ... réguler la production en fonction de l'état de charge de la batterie.
bonjour , dans mon vwt5 j'ai installé un coupleur Victron Coupleur de Batterie Intelligent Cyrix-CT ( 50 euros ) et il est conçu pour inverser le sens de circulation de la charge il peut donc recharger la batterie du moteur en puisant l'électricité de la batterie auxiliaire si ça peut vous aider ...en tout cas bravo pour vos vidéos
Merci ! Tu sais s'il est compatible lithium ?
Salut ! Merci pour cette vidéo de retour expériences, bonnes ou moins bonnes ! Hyper détaillée et compréhensible malgré tout ( comme d'hab ! 😉 ) Le panneau solaire qui s'envole 😱 !!!! Personnellement, j'ai opté pour une ecoflow delta2 + une autre petite batterie nomade 550w et 2 panneaux solaire nomades eux aussi ( 160w et 100w que je peux coupler ) ; cela me suffit car je suis seule et je n'ai pas d'ordinateur ni frigo, juste une glacière compression, un chinasto + tablette, téléphone, qqs barrettes lumineuses rechargeable USB et une douchette 12v de camping ... Pas d'installation ni de perçage et je peux poser mes panneaux et les incliner où je veux et comme je veux ! J'ai un autre petit camtar ( vw T4 ) avec une installation fixe et honnêtement ( dans mon cas ! ) Je ne regrette pas d'avoir choisi l'installation nomade dans le " gros " camtar ... D'ailleurs vos vidéos ( ainsi que d'autres ) m'ont vraiment aiguillée dans mes choix, car elles sont très objectives et sincères et ça n'a pas de prix ( enfin si ...mais dans le bon sens !!!😊 ) Alors encore merci pour tous ces partages techniques et de voyages qui sont toujours tops à regarder ! J'adooore 😁 la biz de Bretagne 😗
Merci Déborah pour ton retour ! 🙂 C'est clair que c'est vraiment l'avantage des batteries nomades. Ce côté facile, pratique et sécurisant. C'est aussi pour cela qu'elles ont pas mal de succès, on ne va pas se le cacher ! Et c'est moins prise de tête que d'installer soi-même. Quand il n'y a pas de besoin énorme, c'est bien. Reste à connaître la durée de vie de ces batteries. L'avenir va le dire. On pense sincèrement, et je crois qu'on l'avait dit dans la vidéo, qu'une installation fixe est plus durable à partir d'un certain nombre de temps sur la route et de besoins lié à une éventuelle activité sur la route, si ça ne se décroche pas 😅 (Mais bon, c'est nous qui avons dû faire des erreurs sur le collage).
@@peripleties oui c’est vrai que niveau pratique lorsque les besoins sont peu élevés comme les miens cela correspond parfaitement ! Après, la durée de vie … je suis mitigée car si on a pas une installation avec du très bon matériel ( type victron) sur du fixe, la durée est vraiment moindre et le rendement pas terrible en général… et financièrement je pense qu’on se retrouve à peu près du coup ! Le grooos problème des batteries nomades selon moi est plutôt que si il y a un élément qui lâche et bien c’est tout le « système « qui est inutilisable ! C’est pour cela que j’ai plusieurs batterie externes … au cas où, pour dépanner ! C’est vraiment le point noir selon moi … évidemment si les panneaux s’envolent en plus ! 🤣 ( mais c’est valable pour les panneaux nomades aussi ! 😉 )
C’est vrai que l’on verra à l’utilisation, sur les années, si ça tient bien ou pas niveau nomade … y a plus qu’à attendre !!! 😁🤞🏻encore merci pour tous vos partages ! La biz de Bretagne 😙
Merci Pauline et Simon pour toutes ces précisions un peu techniques mais tellement nécessaires. Toujours un plaisir de vous voir et d'écouter vos conseils. Bizz des Normands
Toujours aussi précis et complet quand vous traitez un sujet. Merci pour tout ce partage d'expérience!!!
Bises à tous les deux.
Bonjour vous deux, Dites-moi avec une telle installation avez-vous vu avec votre assurance en cas de vol ou en cas d'incendie si elle rembourse le materiel installé, car je vais faire une modification de mon installation, batterie, panneau solaire, régulateur etc et cela a un sacré coût... je me posais la question?Merci Bonne journée à vous deux
C'est à revoir avec l'assurance en effet. C'est certainement possible de réévaluer le coût avec l'installation !
Merci pour ce retour, qui comme toujours est objectif. Pour votre réflexion sur le panneau solaire, avez vous pensé à la technologie PERC. J’ai visionné une vidéo sur le sujet et il est annoncé 25% de gain lié a une couche de passivation diélectrique à l’arrière des cellules. Cette couche lui permet de réfléchir une nouvelle fois la lumière du soleil qui n’aurait pas été absorbée. Je n’en sais las plus 😅, le détail était donné dans la vidéo 😂. Votre fournisseur a certainement un avis sur le sujet. À très vite….
Oui on a déjà entendu parler des PERC, Aurais-tu encore le lien de la vidéo ?
Notre panneau a bien résister au crash test 😅 on ne va donc pas changer.
@@peripleties je crois que c’est celle-là
ua-cam.com/video/xSASKMiuid0/v-deo.html&feature=share
Je croise les doigts en espérant que tout va fonctionner à nouveau
Bonjour il y a eu une installation de panneau perc sur la chaîne kangoo van
Waouw, le jeté de panneaux solaires : dangereux comme jeu - Vous avez eu sacrément de la chance - C'est bon à savoir - Et du coup c'est décidé : ça va être une installation "nomade" avec panneaux pliable ( autre avantage est de se garer à l'ombre et mettre les panneaux au soleil...). Je vais utiliser votre calcul pour estimer ma consommation - dont les seul inconnues sont un frigo et une machine à coudre - Oui oui vous avez bien lu - ça peut être sympa pour rendre service au gens qui m'accueillent (France-Passion) ou de faire des ourlets dans un camping ...
MERCI pour vos conseils et infos précieuse - Amour et Bonne continuation 💖💖🤗🤗
Avec plaisir 😊 Contents d'avoir pu t'aiguiller dans ton choix, n'hésite pas à utiliser notre code promo de 5 % ( PERIPLETIES ) si jamais vous passez par des équipements EcoFlow ( fr.ecoflow.com/?aff=35 ) Bonne continuation 😊
Bonjour 👋 très bonne analyses sur l'autonomie en camping-car avec le panneau solaire . Merci pour cette vidéo à bientôt pour de nouvelles aventures
slt pourquoi ne pas a l'arrêt skratcher un panneau souple sur une paroie latteral du cc en hiver avec un système de permutation sa serait une idée quand pensez vous ?
Juste trouver le moyen de permuter facilement mais oui ça pourrait être une autre option plutôt que de se prendre la tête avec l'inclinaison du panneau...
@@peripleties voici une vidéo YT qui explique comment faire un support pour un panneau solaire souple : ua-cam.com/video/0IxZLxl_5i0/v-deo.html
Bonjour ,pour la colle sika ,vous avez pris la 522 ,la nouvelle formule qui normalement remplace la 521 UV mais il faut prendre la colle 521 UV ancienne formule ,beaucoup plus adhésive a mon sens ,voilà a plus .
Hello les Peripleties. Merci et bravo pour cette nouvelle vidéo encore une fois très interessante. Quelle application utilisez-vous pour le suivi de trajectoire solaire ?
Salut Fred, il en existe plusieurs mais celle que nous utilisons est un peu dure à retenir, elle s'appelle... La trajectoire du soleil 😁
@@peripleties 😁😁🙏🙏. Super merci de cette réponse rapide et hâte de mettre en œuvre cette appli lors de notre road trip en Scandinavie 😉
Hello
Pas facile de trouver la bonne solution en effet.
Pour le panneau solaire, en plein sur la capucine, c'est le point le plus haut du cc soumis aux écoulement d'air sur la carrosserie, ce qui n'aide pas non plus. N'ayant pas le choix de l'implantation à cause de l'existant (lanterneaux, cheminée et autres), je vous suggère l'installation d'un déflecteur d'air pour éviter que l'air ne s'engouffre sous le panneau et le soulève (à 80km/h, ça tire déjà très fort).
Pour la partie de la recharge de la batterie lithium, soyez tout de même prudents. Les caractéristiques de charge sont différentes en fonction des technologies. Du coup, un chargeur d'origine (depuis l'alternateur, le 230V ou le régulateur solaire) pour une batterie gel ou agm ne fonctionnera pas de façon optimale avec une batterie lithium !
Ce qui risque d'altérer la durée de vie de la batterie.
Encore merci et vivement la suite de vos aventures et qui sait, peut être nous croiserons-nous sur les routes 😉
Merci pour ces conseils 👍. Clairement un déflecteur d'air permettrait déjà d'empêcher trop d'écoulement d'air sur le panneau...
Oui, on sait pour la batterie lithium, c'est pour ça qu'on a le Chargeur Orion et le régulateur Victron Mppt compatible avec le lithium.
Je vous déconseille les panneaux orientable. Si ils produisent plus en hivers ils ont d'autres inconvénients.
En auto suiveur du soleil ils sont horriblement cher. En manu la contrainte est de les orienter au moins 3 fois par jour. Il faut donc être présent.
Attention à la taille car la prise au vent a une force importante sur les supports plus fragiles.
Il vaut mieux augmenter la surface des panneaux autant que possible. Cela revient à 30% par rapport à de lorientable sans les inconvénients
En été tu sera sur dimensionner cela te permettra d'utiliser plus le courant (frigo, chargeur velo voire clim)
Il y a aussi les panneaux portables donc orientable, deportable (camping-car à lombre et panneaux au soleil) mais attention au vol et installation et des'instalation régulière
Salut ! En inclinant le panneau solaire, recupert-on plus de charge ? Est-ce que ceci pâlirer pas au manque d'énergie ? 🤔😉
😉😉
Le secret du collage c'est la préparation des surfaces. Il faut utiliser les bons primer pour avoir la bonne adhésion. Tous les pare-brise sont collés, jamais il ne se décrochent, mais métal et verre reçoivent un primer avant.
Il en va de même pour le collage de pièces en plastique (support d'angle du panneau) ces pièces réclament un bon ponçage afin d'éliminer toute trace du démoulant de fabrication, cela permet une meilleure accroche. Ne pas lésiner sur la colle tout en choisissant un jour sec et pas froid. Exercer une pression pendant le temps de séchage, ensuite cela doit normalement tenir correctement. Bien lire les notices, on peut tomber sur des incompatibilités entre les colles et certain plastique.
Tout à fait et grâce à ce système que l on renforce les résistances aux chocs, autrefois les pare brise était tenue avec des joints et se barraient aux premiers chocs. C est sur les simca que sont arrivés les premiers pare brises collés et tous les constructeurs ont suivi. Pour un travail de qualité bonne préparation des surfaces et colle de bonne qualité,ça vaut mieux pour un panneau solaire que des vis visser dans 1 mm de plastique..😢
Salut Pauline et Simon, super sujet, et explication claire, pour le sika c'est étonnant, il faut faire attention était il acrylique ? J'ai déjà fixer un radiateur de ma voiture qui était dessoudé en parti, même avec de l'eau dessus ça n'a jamais bougé, et en plus il y avait des vibrations, parce que le sika pu reste souple même sec à toutes les températures, salut à vous merci pour ce sympas reportage de pro bises de nous
Mea culpa on s'est trompé, ce n'était pas du Sika, mais du Rubson qu'on a utilisé, qui selon avis du vendeur pouvait le remplacer.
Mais franchement, peu importe, ce n'est pas un produit qui est responsable, il y a aussi des contraintes, placement du panneau, écoulement d'air, trop peu de points d'ancrage, qu'on n'a pas assez pris en compte. Ce sera donc Sikaflex 552 pour les prochaines fixations et quelques autres précautions 🙂
bonjour c'est pas parce que elle et marine quelle et adaptée a la matière a collé du 11fc orée été plus efficace de plus il ne faut pas laisser d haire au centre du collage quant il fais chaud sa dilate et force a décoller perso j'ai 18 batteries gel de 17 soit +de300 ampères pour les poser au plus bas dans les corps creux ( batterie de bloc de sécurité changer tout les 6 ans) recharger par pano et alternateur avec séparateur de batterie problème le poids 80kg
Hello Mado. Merci pour ton retour.
On prend tout vos conseils précieusement !
merci pour cette video instructive . Pour le panneau pourquoi ne pas installer un deflecteur devant le panneau solaire pour eviter que l'air passe desous et le souleve ?
Super retour d'expérience, merci
Vous n’avez pas été bien conseillé il existe un sika mieux adapté pour les panneaux , Le 552 at , aucun souci avec ça. Bonjour la trouille que vous avez du avoir mais ça finit bien 😊
oui ! 😰...🌟 Ce sont peut-être aussi nos socles qui ne sont pas géniaux
J'ai mis du 552 et ca colle bien, deux panneaux grand Format sur mon toit avec des supports pour décoller le panneau du toit. 👍🏼
Bonsoir vous deux , plein de bons trucs à étudier et qui peuvent éviter d'acheter du matériel inutile , merci à vous bonne soirée et à bientôt Denis
Bonjour je tombe sur vos vidéos car je suis en train de remplacer la batterie AGM de mon camping-car par une lithium 200Ah. Vous dites que vous vous passeriez du multiplus pour un simple convertisseur, mais dans ce cas comment connectez-vous le 230V ? J'aime bien votre solution d'utiliser le 230V du multiplus et de ne connecter l'EBL que sur la batterie, mais du coup cela ne serait plus possible avec un simple convertisseur ? Dans mon cas, j'aimerais pouvoir utiliser l'installation 230V du camping car (gérée par l'EBL) quand je suis en mode nomade..
PS: merci pour vos vidéos, très interessantes !
Hello ! J'avoue que c'est quelque chose qu'on a moyen compris et comme on n n'a pas testé avec un simple convertisseur difficile de dire ce que ça change d'un point de vue branchement, on a peur de te dire des bêtises. Nous on nous avait conseille le Multiplus et comme au départ on n'y connaissait strictement rien on n'a pas cherché d'alternative. Par contre je vais essayer de retrouver qui nous avait parlé de son système semblable au nôtre, où il utilisait un simple convertisseur s'il peut te renseigner.
En tout cas de notre côté ça marche super.
@@peripleties Merci beaucoup, ça m'intéresse si vous avez une piste car j'ai déjà le convertisseur et tout le matériel, mais je suis en pleine interrogation sur la nécessité (ou non) d'acquérir un multiplus à la place !
@@wismieful En effet je ne suis pas sûre que ce soit nécessaire... On revient vers toi il faut juste qu'on prenne le temps de retrouver dans nos messages instagram, avec qui on en avait discuté 😬. On regarde ça avant le week end, on devrait retrouver.
@@wismieful bon pour l'instant je ne retrouves hélas pas...mais je me rappelle bien que de la même façon que nous, il avait son convertisseur pur sinus branché à la batterie et avait une sortie pour raccorder son convertisseur au tableau 220 afin d'alimenter ses prises 220 + le frigo en 220. Si tu as ça je ne vois pas ce qui poserait problème.
@@peripleties Bonjour et merci d'avoir recherché. Donc en fait le convertisseur serait branché en sortie au tableau 220, j'ai peur d'un effet boucle mais en effet cela se tente ! Merci beaucoup !
Bonsoir et merci pour ce retour d'expérience, peut-être plus de points d'ancrages et 2/3 jours de séchage avec du poids, c'est ce que j'ai fait et pour le moment tout va bien, mais verif avant chaque départ 👏👍
On va prendre tous vos conseils pour la repose 😅🙏. Tu aurais la ref de tes plots de fixation du panneau ? Pour comparer ? Car on pense aussi qu'on a surtout un problème avec ça.
@@peripleties corniere aluminium de 50/50 mm sur toute la largeur du panneau et percé tout les 5 cm face toit pour que la colle déborde par dessus ,voilà mon procédé 👍
Ces explications sont simples et particulièrement pertinentes. Merci beaucoup.
Merci Michel pour ton retour !
Merci !! En espérant que ça puisse être utile un jour ! 😄
Bonsoir
Je pense que vous n'avez pas pris le bon sika ou alors c'est vraiment la chaleur extrême en Turquie car le mien est collé sur le toit et il n'a jamais bougé😊
Pour info et pour mon prochain van, j'ai fabriqué un système inclinable avec des vérins. Je le teste depuis 1 ans (j'attends toujours mon news camion) et le rendement en période hivernale est plutôt performant.
Apparemment , à lire les commentaires il aurait plutôt fallut du 552 (voir un autre que je n'ai plus de mémoire) et il est vrai qu'on avait du 521... On va vérifier tout ça. Ensuite le panneau doit être probablement trop grand et lourd pour 4 attaches en coin. On devrait renforcer sur les côtés. On se pose surtout la question de nos plots de fixation ou le Sika n'a pas adhéré. Il a adhéré au toit.
Trop bien pour ton système d'inclinaison, on peut voir à quoi ça ressemble 😊?
@@peripleties pour mon prochain van, panneau de 390 w, j'ai prévu 6 fixations collées
Si vous avez un mail, je vous envoi une petite vidéo pour vous montrer mon système d'inclinaison 😊
Quelle colle avez vous utilisé en Sika ?? Sika 522 OU Sika 522 AT ?? Car il y a une grosse différence le AT étant pour le collage FORT pas le "522 normal"
Refixé avec du 552 AT sur conseils des Péripotes en effet. Avant on était sur du 522..
Très bonne vidéo, on pense tout pareil que vous et c’est clair qu’avec notre 4x4 on adore le fait de pouvoir incliner le panneau grâce au toit relevable. On est aussi d’accord sur le fait que ce serait cool de pouvoir recharger la batterie moteur quand la Lihitum est Full, Avez vous trouver un moyen depuis ? On a l’Orion aussi. A bientôt 😉
Hello vous deux. On espère que tout se passe bien au Maroc 😉 alors pour pouvoir recharger notre batterie porteur apparemment on a une sortie sur le Multiplus pour ça ! (Et ça on l'aurait jamais su sans nos abonnés) sinon il y a des chargeur à installer. Je vous retrouve les noms on vous redit.
A bientôt tot !
Salut les amis, pleins de bons conseils et surement une belle peur avec la perte de votre panneau solaire😨Mais votre bonne humeur nous rassure. Bonne journée et vivement Dimanche prochain🙂👍 Bises à tous les deux.
Oui on a eu un peu peur 😬. Merci 🥰
Les panneaux orientable, c'est bien beau, mais le soleil tourne aussi alors a moins d'avoir un traqueur, faut les tourner à la main toute la journée.
Pour le panneau qui se décolle , c presque impossible. Pour coller, il faut poncer le gelcoat du toit et dégraisser avant de coller. Eviter de percer pour les fixer. Prendre aussi la bonne colle. Du Sika, il yen a plein différents .
Tout est dans le presque visiblement. On avait bien poncé et dégraissé avant de coller.... On sait que c'est pas forcément bien de percer mais à présent on a quand même un peu d'appréhension. Voir peut être au niveau des supports de fixation...? Car le Sika a adhéré au toit, c'est sur les supports (pourtant poncé et dégraissé aussi) que ça a lâché.
@@peripleties Ok, quel Sika avez vous utilisé ?
J'ai utilisé une fois du sika 11 FC, pas cher, mais pas adapté. Cela a lâché aussi. Avec d'autre cela tiens. J'ai les mêmes supports que vous. Vérifiez les spécificités de votre Sika.
Moi aussi collé au sika et jamais bougé, même à plus de 110 sur l'autoroute.Percer le toit, cela fragilise et risque supplémentaire d'infiltrations.
Errare c'était du Rubson... Après ce n'est pas obligatoirement la colle-mastic la responsable. Chez nous, c'est multifactoriel.
@@peripleties Sika ou Rubson, c'est que des marques, ils ont leur équivalent.
Salut Les Peripleties
Ayant eu une entreprise nautique pendant 20 années, nous utilisons du Sika 291 ou 291 i et je peux vous que ça ne se decolle pas. Mon panneau de 300 w installé comme le votre depuis 4 ans sur mon cc n'a jamais bougé. Je vis à l'année dedans et parcourt l'europe. Bonne continuation.
Pas de chance pour nous alors.
Yop , cool la vidéo 👍 petite question, le frigo pourrait pas tourner en 12v sur la batterie lithium ? On réfléchis a faire votre installation pour améliorer le frigo car au gaz l’été le notre ces très compliqué, on a le même camping vacarme que vous casiment merci d’avance si vous répondez 😊
J'ai 2 panneaux 300w et aujourd'hui soleil, à 10h j'ai 165w côte catalane.
La solution la plus simple, mettre le panneau sur un côté ou derrière, l'été on s'en fout on produit trop et l'hiver, c'est top.
J'ai fixé mes panneaux à des bares et vissée au travers le toit. Du coup j'ai laissé 4 vis plus longues ce qui m'à permis de fixer un écran fait maison pour projeter des film avec le projo que j'utilisais quand je bossais avec.
Bonjour, toujours au top vos vidéos. Intéressant ce retour, une idée en passant que j’envisage , c’est de fixer une structure sur la galerie, ce qui permet de monter un système d’inclinaison.😉
En vrai quand on veut incliner efficacement et que ça soit solidement fixé, la galerie de toit semble en effet bienvenue. Par contre ça rajoute un peu de hauteur.
@@peripleties mais a l’abris de la capucine niveau prise au vent 😉.
Pauline et Simon
Vous êtes vraiment au courant à propos de l’électricité (et voilà deux qui me sourit.) Humour à la Simon 🤪
Vous deux vous êtes vraiment très pro dans vox explications , oui Pauline on apprend de ses erreurs .
Pendant la diffusion de la vidéo j'ai de suite pensé à l'inclinaison .
Cette vidéo et j'en suis certain sera utile à beaucoup de personnes
A bientôt 😘
😘
Nouveaux abonnées au péripléties depuis peu, je peu dire que nous avons trouvé notre nouvelle série TV du soir lol vous arrivez a rendre TOUT les sujets interessant et agréable, nous sommes FAN de votre boulot, votre attitudes, humour et simplicité c'est partie pour regarder toutes vos vidéo, netflix attendra 😆(d'autant que nous sommes en pleine conversion Fourgon)
ps: hier mon compagnon s'est demandé mais au fait (jamy) pourquoi périPLEties lol .J'imagine que c'est le mix de périple et péripéties tout simplement. nous auront surement la reponse dans une de vos videos. Merci à vous pour ce super taf que vous nous faites.
Heyyyy merci a vous ! 😊
Contents d'avoir de nouveaux abonnés si enthousiastes. Pour Péripléties c'est parce qu'on est dilexisques... 🤣 Non je rigole c'est exactement ça 😉 A dimanche pour une nouvelle vidéo !
Bonjour,
Merci de nous avoir éclairé sur le sujet de votre installation.
Très bonne mise en lumière des bons et mauvais points de votre installation et de vos idées pour booster votre système.
En plus c'est bien expliqué, car j'ai compris à la vitesse de l'éclair... Même si je ne suis pas l'ampoule la plus brillante du plafonnier 😂😂
Ahahah merci. Le résultat d'avoir cherché à comprendre pendant looooooongtemps.
Frigidaire à changer pour un compression bien moins gourmand en énergie: de mémoire 50w par rapport à 150 pour un petit table top. C’est cher et ne marche pas au gaz bien sûr
Oui on le sait. On pourrait mais le frigo absorption, actuel même si bien trop gourmand c'est vrai, marche encore bien. Ça nous ennuie de le changer. Il faudrait trouver un compression d'occasion à la limite.
@@peripleties et mieux pour la planète… continuez, vous faites de la qualité…
Bonjour, un commentaire peut-être tardif, mais un véhicule qui se déplace à 80 km/h est beaucoup plus exposé à la force de l'air qu'un bateau qui se déplace à 10km/h... Je suis en train de monter un panneau avec les mêmes fixations, mais vissées sur le panneau et à travers le toit avec des plaques de renfort...
Bonjour avez vous comme vous l’aviez envisagé dans une vidéo d’opter pour un panneau orientable avec un Vairin si c’est le cas j’aimerais avoir des infos ou s’en procurer avec un installateur qualifiéBonne continuation et toutes mes félicitations pour votre travail
Petite question peut-être un peu bête, j'ai un frigo tri mixte classique et un convertisseur de 2000w, j'aurais voulu utiliser le frigo grâce à l'élec que produit mon panneau, c'est possible ? Le 220 du frigo ne me sert que quand je suis branché mais ça n'arrive jamais :/
Oui c’est possible, mais les frigo trimixte consomment 150Wh en 220V, il faut en être conscient et avoir assez de PS en encaisser cela sur une longue période en journée (nuages, temps gris, consommateurs à côté etc...).
@@Flo-rent ce serait en complément quand il y a du surplus, j'ai 200ah de batterie en lithium et un PS de 400w et un autre de 100w, mais c'est surtout que je ne sais pas trop comment faire la manipulation pour que ça fonctionne ^^
@@adosdecoquille3236 il faut arriver à suivre le câble 200V de ton frigo qui arrive au disjoncteur central normalement. C’est en général pas loin de ta prise extérieure 220V. Ensuite, il faut installer un switch 3 positions pour choisir le 220V extérieur, couper l’arriver et enfin celui qui partira vers ton convertisseur 220V. C’est techniquement très facile à installer, le plus dur étant de trouver le câble du frigo en testant câbles par câbles.
@@Flo-rent ça marche, j'ai déjà identifié où arriver le 220 du frigo, il est effectivement juste à côté de ma prise 220v pour brancher le cc, merci pour les conseils, je vais étudier la chose :)
Rien à ajouter à ce que dit Flo rent. Nous c'était assez facile d'identifier le câble frigo pour le coup. Et sur 220v, le frigo consomme en effet 125 watts... (Plus que ce qu'on pensait) après comme tu es comme nous en trimix c'est facile de rebasculer en gaz si tu estimes que tu seras un peu court en élec.
Merci pour cette belle vidéo ...
Bon courage pour la suite ...
Bizs à la prochaine ...😍😍😍👍
Merci beaucoup 👍
Très interessant !
Je viens le week-end dernier de passer notre camping-car de 2010 en lithium aussi avec par contre deux batteries AOLITHIUM de 100ah chacune et mettre un mppt victron et Orion tous les deux de 18a car en effet les 30a sont surdimensionnés par rapport à nos panneaux solaires de 100 et 50w et notre EBL226 et alternateur
Si cela vous intéresse je pourrais communiquer le schéma détaillé de l’installation et notre feed-back
Car lors de notre roadtrip d’un mois en Norvège on était arrivé aux limites des batteries gel de 100ah chacune pour être autonomes et s’arrêter le moins possible en camping.
Le prochain roadtrip en ecosse de 1 mois en juin prochain sera un bon test
On aime bien les retours... Donc volontiers !
Un simple convertisseur pur sinus et le smart shunt qui vous donne les consommations et l autonomie avec le temps restant en temps réel
C'est ce que j'ai installé aussi!
Bonsoir Pauline et Simon
Très intéressant et très bien expliqué, un bon complément après les vidéos de l'installation.
Une petite question, vous êtes journalistes ou/et ingénieurs 😉
On n'est pas assez intelligents pour être ingénieurs ... 😅
Super vidéo comme toujours, complète et bien documentée ! 👏🏻
Merci beaucoup ☺️ Ça fait plaisir !
Hello, comme d'habitude, une vidéo très instructive. Je pense la regarder une deuxième fois pour être sûr d'avoir bien compris certains aspects élec...🥴 En fait j'ai dû mal à me rendre compte ce que donne xWh ou Ah...😕 Vous ne voulez pas faire une p'tite vidéo sur cet aspect par hasard ? 🥹
Au plaisir de vous suivre 😉
Hello, tout expliqué dans notre playlist : ua-cam.com/play/PLBLiLGHgIRx2z0LDZ_6YfyMTn7mLUMkU9.html
Coucou ! Pour ce dont on parle, c'est tout simplement x 12 pour passer du Ah au Wh car on parle d'un circuit 12 volt.
Par exemple, une batterie 12 volt de 100 ah correspond tout simplement à une batterie de 1200 Wh.
En gros les principes "techniques" à retenir :
- le watt exprime la puissance électrique d'un appareil
- l'Ampère mesure l'intensité d'un courant électrique
- le rapport entre les deux c'est la tension du circuit. Pour la majorité des appareils embarqués dans un camping-car donc > 12 volt.
il y a une formule à retenir absolument c'est P(la puissance) = U(tension) x I (l'intensité qui se mesure en ampère). Principe du produit en croix : si P=U x I alors P ÷ U = I
Donc si la puissance d'un appareil est de 12 watt et qu'il fonctionne avec une tension de 12 volt : 12 watt ÷ 12 volt = 1 Ampères.
Ça, ça te donne la consommation de l'appareil à un moment T...
Maintenant, pour avoir ta consommation sur une journée de 24h, tu multiplies cette données par le temps d'utilisation sur 24 heures.
Si j'utilise mon appareil de 12 watt pendant 4 heures par jour j'aurai une consommation de 48wh (ou 12 ah) dans une journée...
Il en va ainsi pour tous les appareils électriques.
On peut parler en Wh ou en Ah... peu importe finalement. Mais ça reste important de connaître le rapport entre les deux en effet
... car les donnés électriques des appareils sont bien souvent exprimées en ampère avec le tension d'utilisation recommandée
🙃 Voilà voilà... Est-ce que ça te semble plus clair ?
On sait ça semble compliqué au départ (on s'est fait des nœuds au cerveau pendant un certain temps 😅), mais avec ces quelques bases, bien appréhendées, ça débloque beaucoup de choses.
Merci beaucoup Pauline ou Simon (?😊) d'avoir pris le temps de détailler tout ça 😉 Alors j'avais bien la formule P=U.I . Ce que j'ai du mal à quantifier en fait c'est la puissance ou l'ampérage utilisé sur une journée. Comme vous dites, avec l'expérience ça va bien finir par venir 😊
J'en profite pour une autre question, puisque abordé dans votre video : j'ai un panneau solaire sur le toit mais je ne connais pas la puissance. J'ai trouvé une formule sur le net pour en connaître la puissance, L x l x 150. Pensez-vous que cette formule est viable ?
Merci 😉
Eh bien normalement, tu fais la conso en Ah multiplié par le nombre d'heures d'utilisation et tu additionnes le tout. Normalement, en complétant le tableau ça devrait le faire : ➡ bit.ly/tableau-conso-peripleties (il faut bien cliquer sur fichier "enregistrer une copie" de ce modèle pour pouvoir le compléter sinon ça va te demander des droits d'accès).
Je ne sais pas où tu as trouvé ta formule, mais elle doit être juste, généralement les dimensions des panneaux solaires correspondent à une puissance.
Pauline 😃
@@peripleties merci beaucoup pour ton retour Pauline 😉
Merci pour le partage de votre expérience. Toujours fan de vos vidéos 😉
Bonjour les péripéties, percé le toit est peut être risqué, existe t'il un système de galerie qui est maintenu par des crochets sur les gouttières de chaque côté ?. c'est une idée 🤔. Gros bisous à vous deux 😘♥️
Hello. Oui c'est quand-même ce qu'on se dit aussi... Conseil qui peut être précieux. Changer le type de socle aussi qui nous semble aussi être impliqué dans la raison du décrochage.
Vidéo super intéressante, ça ne m'aurait pas déranger que vous alliez plus loin dans les détails techniques 😉.
Par contre essayez d'abandonner le 220v pour le 230v. On a changé de niveau de tension en 1996 en Europe😊
Ahah c'est sûr, mais on essaye de ne pas larguer les 3 quarts de nos abonnés 😄 C'est noté pour le 230 v, merci 😉 Tout augmente alors !
Bonsoir les "Péripleties", merci pour tout ces conseils, du fait le panneau solaire est pris en compte par l assurance...!, Bonne soirée bise Éric 😜 Maryline
Et pourtant il marche !
Merci pour vos vidéos. Elles m'ont beaucoup aidé pour des choix divers. ❤
PS quel système d inclinaison avez vous choisi svp
On est encore en train de se poser la question et d'étudier un bon système. Parce qu'un système d'inclinaison efficace et sécurisé c'est pas si facile. Mais dés qu'on a choisi on vous tiens au jus !
Très très bien, tjrs dynamique et bien renseighé. Gros bisous bet merci pour votre bonne humeur
Un retour d’expérience intéressant et riche en information très beau travail et dommage pour le panneau solaire il est vrai que la colle suivant les conditions peut ne pas être fiable par contre je ne pense non plus que percer le toit soit un un bonne idée personnellement j’étudierai plutôt un support fixe sur les barre de toit que vous avez bonne route à vous
Merci beaucoup Yves pour ton retour. Oui vous êtes plusieurs à nous déconseiller de le faire et on ne voulait pas à la base... Donc si on le repose à plat ce sera avec un meilleur Sika et des renforcement sur les longueur. Et si on décide de partir sur un système d'inclinaison le mode galerie de toit paraît pas mal. Bises
Encore une très bonne vidéo, bouree de conseils.Vraiment vous êtes au top.. A très bientôt.
Merci beaucoup 😊
Merci pour votre vidéo toujours bien expliqué
Quoi qu il en soit vous etes notre soleil du dimanche soir 😊😊
🥰
Il y a peu de chance que votre EBL ait été compatible LiFePO4 donc le choix d’un nouveau chargeur aurait été obligatoire. Le Multiplus reste un bon choix.
Sur le Multiplus tu as un branchement pour la recherche de batterie de démarrage en 1A, regardez la notice 😉
Oh ohhhh ! Alors ça ce serait complètement une révélation ! On a bien lu la notice. Le tout est de réussir à traduire ce qui est dit 😅😅😅. Merci pour l'info en tout cas !
@@peripleties Connection "G" vers le + batterie de démarrage. une masse commune avec la batterie auxiliaire. on le retrouve sur quelque schéma Victron.
Toujours un plaisir...👍
Je confirme Pauline tu m'as complètement larguée sur les explications électriques! 😅
Ahahah 🤣 pas de souci il y a bien d'autres choses à évoquer 😉
Bonjour Pauline et Simon. Merci pour cette superbe vidéo. Quel boulot !Very good job ! 😅
Bien à vous.
Bonjour
Merci pour vos vidéos
Ma solution pour pouvoir incliner mon panneau
J'ai 4 coins en bois collés au sika
Sur les coins 4 taquets vissés qui tiennent le panneau à plat
Je peux de cette façon incliner le panneau comme je le souhaite à l'aide d'une petite planche
Je sécurisé avec un tendeur en cas de vent
Cela me permet vraiment d'augmenter le rendement en cas de besoin
Merci pour ton expérience ! 👍👍 Et le fait d'avoir vissé (dans le toit on imagine) ne te pose pas de problème ?
Yep bonjour
Nannn pas vissé sur le toit
Vissé sur les cales en bois qui elles sont collées au Sika
Bonjour
Je vais opter pour un panneau supplémentaire pliable portable et orientable pour compléter mon installation d'origine.
La facilité est de pouvoir changer l'orientation 3 fois par jours et suivre le soleil.
C'est une autre option pour nous si on décide de le reposer a plat en effet. Peut-être moins prise de tête.
Salut, sacré mésaventure que le décrochage du panneau! encore un enseignement que tous le monde se passerait bien! maintenant avec une fixation différente faudra faire attention aux infiltrations, bref du boulot en prévision!! sinon swingy en mode 3.0!!! A++
Oui ça fait poser pas mal de questions... Toujours une réticence à visser dans le toit en effet...
@@peripleties Messieurs-dames mes hommages! Ah le panneau solaire qui fout le camp un classique bon je l'admet cela fait peur! aprés moultes reflexions avec d'autres camping caristes une chose à laquelle on ne pense pas c'est les vibrations et aussi la dilatation du panneau moi je l'ai fait faire donc je ne connait pas la colle que le garage a employée (sur que ce n'était pas du Sikaflex je connais) c'était une colle bi composant mais les plaques avaient aussi un revétement inférieur comme un plastique trés dur et puis le panneau est fixé sur des équerres au quatre coins qui font office de silent bloc ( c'et un sytéme de filtrage des vibrations ) (allez voir voyages voyages c'est le même systéme que j'avais) sur que si vous changez vos panneaux solaires pour des orientables (trés bonne idée) pensez à cela même si vous percez le toit bon il va y avoir les problèmes d'étanchéité (çà cela se resoud facile) mais pensez à mettre des silent bloc (si vous ne le faites pas les trous vont s'ovaliser avec les vibrations) pour désolidariser le panneau solaire des vibrations du véhicule j'espère que je ne vous ai pas foutu le morale à zéro mais une bonne réflexion vaut mieu que le décrochage du panneau dans le tunnel du St gotard faut trouver le bon matériel (colle type de sient bloc etc...) et connaitre un expert qui vous dise comment faire! et bons voyages!!!!
salut a vous et merci pour vos vidéos très inintéressantes
concernant votre panneau solaire inclinable je me permettrai une suggestion ! il serai bien je pense, que non seulement il soit inclinable mais aussi qu'il soit orientable, sur une base rotative un peu comme les sièges avant dans un camping car, ça vous permettrai de vous installer comme bon vous semble, pour avoir une belle vue sans vous soucier de la position du soleil, et vous pourriez suivre sa course avec la base rotative. évidemment il faudrait faire étudier et fabriquer ce système par un bon bricoleur ou un professionnel car ça n'est pas simple
Merci Phil. Oui c'est à étudier c'est pour cela qu'on met du temps aussi. On pèse les pour et les contre. Un système orientable ce serait le must mais ça paraît en effet rès ambitieux !
pour eviter les oublis de primer sika a sorti le 554 ( collage sans primer) qui est bien adapté pour nos fixations en cc , ne pas oublier de bien depolir les surfaces en plastiques avant collage ;)
jutilise le bostik condition extreme ou objet lourd ( le second colle 400tonnes m²) sika c'est bien pour un debutant mais les pro de la construction utilise bostik , si bostik est impossible a trouver une bonne colle a parebrise ca dure 35ans minimum car mon parebrise qui a 34 ans va très bien :) , personne n'as vu un parebrise se decollé :)
bostik sutilise sans primaire , le condition extreme peu meme etre pauser sous la pluie et il seche meme recouvert d'eau
et l influence de la propreté du panneau ?
Bonjour Alain, c'est une séquence que nous avons enlevée du montage en effet, nous avions fait des tests en nettoyant le panneau mais le rendement ne changeait pas significativement.
@@peripleties merci pour l info...
Je suis toujours étonné avec cette recherche absolument de watts solaire...moi perso mon frigo est au gaz, mes tel et ordi sont chargés allume cigare en roulant, il reste que la lumière, j'ai seulement un panneau de 150 et deux batteries de 76 accoupler, si je tombe en panne j'ai des lampes rechargeable sur allume cigare en roulant, c'est tout....
C'est parce tu ne bosses pas en camion... ( je pense) Perso nous sans bosser c'est pareil 😉 si... comme on dit on en a juste profité pour passer le frigo un max sur électricité provenant du solaire pour des raisons pratiques et d'économie de gaz.
Tout le monde ne roule pas tous les jours On peut rester 1 semaine sur un spot. De plus le gaz il faut aller le recharger et c'est payant.
Le soleil est gratuit il y en a partout mais parfois peu
Bonjour les péripotes. En ce qui nous concerne il était inconcevable de percer le toit pour fixer les panneaux, sauf que...au moment de l'installation, je suis passé au lavauto pour nettoyer le toit et je me suis aperçu que la peinture ne tenait que très mal sur l'aprêt. Même avec la meilleure colle du monde, si la peinture ne tient pas... Depuis je me suis aperçu que c'est très fréquent sur les fourgons. Quid des campings cars???
Il faut impérativement PONCER le support et le dégraisser. La colle ne fait pas tout en effet...
Alors sur le nôtre on n'a pas ce problème de peinture qui se détache après est ce que c'est sur tout les cc... On ne sait pas. On a souvent constaté qu'on avait pas le même revêtement que les nouveaux modèles.
Après avoir fait le point un peu après cette vidéo, le Sika a bien pris sur le toit, c'est surtout sur les plots (pourtant poncés et dégraissés) qu'il n'y a aucune trace de Sika donc on pense qu'on n'avait pas non plus les attaches les plus optimales.
@@peripleties les supports sont également important, j’ai poncé et dégraissé les miens ET mis des coups de cutter (sur les support hein 🤣) pour augmenter les surfaces adhérentes. Moins la surface est lisse, plus cela augmente l’adhérence, c’est une petite astuce qui peut faire la différence. Mais clairement le 552-AT est tellement plus collant et résistant que tous les autres types de sika que ça joue beaucoup aussi entre l’adhérence entre support/panneau.
Bonjour à vous deux. Quelle frayeur !🥵! Cette histoire de panneau. Petite question.. à votre avis. Est-ce qu'il est possible de poser un panneau sur une galerie ? Cela pourrait éviter de percer le toit du camping car ??🤔. À très bientôt. 🙋♀️
Oui on confirme 😬.
Pour la galerie, pas mal nous le conseille, on risque par contre de prendre en hauteur c'est ça qu'on aime pas bien... On a en tout cas pas mal de conseils grâce aux commentaires 👍.
En hiver il vaut mieux un panneau inclinable que 3 panneaux collés sur le toit ^^
On pense aussi ... Peut-être le panneau d'Ecoflow pourrait nous servir sur les moins d'hiver en fait.