カワサキZ900・50th Anniversary 試乗インプレッション 火の玉よりも３倍速い!? ヘリテイジな弟分より圧倒的にスポーティ！

[@astonquester118]

こういうミドルのストファイ/ネイキッドって、マジでバイク乗るのが好きな人が乗ってるイメージ。

[@mori-c2267]

2020 年型に乗ってます。
デザインは圧倒的に RS の方が好きですが、ギヤ比、ポジション、音でこちらを選びました。
1 年半、約 30,000km 乗って、いまだに最高のバイクです。

[@puikumaboku3167]

ETC、カワサキケアプラスも付いててこの値段はある意味本当にお買い得バイクだと思います！！

[@bgpjmkbmptbw]

見た目や所有感ならZ1000。
電子制御が好きな人、コスパ面ならZ900かな。

[@TrustyZ900]

Beautiful red Z900. I have a '22 black and blue Z900. Also have the 900 RS. Love them both. Z is faster. RS is more comfortable. Love Kawasakis. Cheers. Frank from US.

[@アロハガイ]

軽くてブンブン回せそうで楽しそうなバイクですね！

[@カカポ..250羽]

Z900SE買いました。
かなりの優れものバイクです。
コスパ、見た目、乗りやすいので良かったです。
〜2019モデルはライトがゴレンジャーみたいで…(^_^;)
更にメーターが少し見にくかった…(^_^;)

[@アカキンビーチウォーカー]

これいいわあ。
ウェアもメットも黒づくめで乗ったらマジで映える。

[@539power6]

サーキットには興味ないけど、公道ワインディングが好きな
ライダーにはピッタリしっくりです。
大型バイクなのでブレーキングやコーナリングで
それなりの慣性力を感じますが、
そこが「操っている実感」だと思います。
フレームの剛性感としなり具合が好みのど真ん中です。
乗り味に直結するフレームは大切です。
ソリッド過ぎても、ヘニャヘニャ過ぎても具合悪い。

[@abcd-tr8lr]

コスパ最強バイク❗

[@tippingpoint-lt6ud]

カッコいいけど長時間乗ったら疲れるのかな？シートの硬さとか気になる。

[@zazennkimura]

日本の公道走る上では過不足なし。コーナリング良し。直進安定性良し。加速感良し。
売れてないのは、見た目の問題かも。

[@bgpjmkbmptbw]

見た目、所有感ならZ1000。
電子制御好きはZ900。

[@monkey_thestrongest]

見た目好きなんだけどなぁ！

[@浅倉舞]

カッコいいバイクだけど性能・装備面見たら絶対にMT-09を買うべき。ハッキリ言ってこれでこの価格は高すぎる。MT-09が安いとも言えるが。

[@windandmotocross]

デザインやスタイルがめちゃカッコいい！でも、カラーリングのセンスが悪すぎる。