배터리 다 쓴 PHEV, 연비는 얼마나 나올까? 아우디 A7 PHEV 연비테스트

[@똑단발순덕이]

옆라인은 늘 멋지네요 a7

[@jlee6547]

최고의 영상입니다. 그동안 궁금한 것이 이런 부분이었는데, 어디에서도 다룬적이 없어 계속 검색하다가 본영상을 보게 됐습니다.
좋은 방송 감사합니다.

[@KANADA-dv2ib]

결론은 플러그인 하브는 이도저도 아닌 애매한 차가 되겠군요. 매일 충전해야만 고작 기름값 몇천원 아낄수준이제요. 배터리 무거워서 코너링 성능 떨어지고 화재위험있고 무엇보다 고장비율이 높아요

[@킹검신]

530e 랑 차이가 많이 나네요 전기모드만 으로 100 이상 이라는데

[@ROADTESTkorea]

[서동현] 아마 유럽 기준을 보신듯 합니다, 국내 기준 530e 전기 주행거리는 73km라고 하네요! 그래도 A7보다 월등하긴 하죠.

[@jsk7791]

배터리가 없는 경우 15km/l 인데, 도로여건이 좋은곳 말고
도심 출퇴근 정체 구간에서 얼마나 될지 궁금하네요.
예상컨데 7-9km/l 정도 되지 않을까 합니다.
누가 test 해보신분 있을까요???

[@김용수-b9r]

요즘 강준기 기자님이 영상에 뜸하신거 같은데 잘 계시나요?^^;

[@Eddjjtv]

에어서스 유무 차이가 큰가요?

[@att1056]

phev인데 전기모드 주행거리가 애매해서 너무 아쉽네요

[@디진다잉]

중전 안하고 운행시 실 마력 실 연비 몃인가요

[@saf0707]

영상 정말 잘 봤습니다!
배터리를 모두 소진한 상태에서 배터리 홀드를 사용해서 과연 엔진과 회생제동으로 얼마나 충전이 가능 할까요?
배터리가 작은 플러그인 하이브리드의 경우 스포츠모드로 알피엠을 사용 과감하게 사용하면서
회생제동을 이용해서 50키로 정도에 배터리가 충전되는걸 본적이 있는데 a7도 궁굼하네요?
물론 스포츠모드로 알피엠을 높여 연비를 깎는것 자체가 이차의 방향성과 맞지는 않으나 순전히 엔진과 회생제동으로 얼마만ㅋ큼의 충전이가능하고 장거리 운행시 배터리를 확보 할 수 있는지도 알 수 있음 좋을 거 같습니다^^

[@칼끝의나비]

가격이 착해지면!

[@본류가시마노]

a7은 륙기통이지~!!4기통짜리는 좀 밸루여~밸루~

[@patrickyu8552]

아우디가 차가 나빠서 안사겠어
할말하않

[@SK-dn5hw]

안 x 못 o

[@작두부인-k9z]

멍청이 ㅋ