더 기아 레이 EV 시승기, 1회 충전 주행거리 205km, 보조금 적용 시 라이트 트림이 2,100만원부터 시작(2024 Kia Ray EV Review) - 2023.09.26
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- Опубліковано 23 вер 2024
- 기아 레이 EV는 가솔린이 갖고 있는 패키징에 전기차의 장점을 더한 모델입니다. 가솔린보다 전체적인 주행 질감이 좋고, 예를 들어 가속력과 승차감에서 우위에 있습니다. 평균적으로 정숙성도 더 좋은 편이구요. 큰 차이는 아니지만 편의 장비도 가솔린보다 좀 더 좋습니다. 절대적인 주행거리가 짧은 건 단점이지만 도심 특화 컨셉, 보조금을 받으면 2,100만원부터 시작하는 가격을 생각하면 납득이 되는 부분입니다.
더 기아 레이 EV 에어 주요제원
차체 사이즈 3,595×1,595×1,710mm, 2,520mm
트레드 1,411/1,424mm
전기 모터 출력 64,3 kW
전기 모터 토크 147 Nm
배터리 용량 35.2 kWh
공차중량 1,295kg
타이어 금호 솔루스 TA51 175/60R/14
1회 충전 주행거리 복합 205km(도심 233km, 고속도로 171km)
복합 연비(km/kWh) 5.1(도심 6.0, 고속도로 4.4)
가격 2,308만원부터(서울시 기준 보조금 적용 시)
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
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#레이전기차
#신형레이EV
#레이EV시승기
![더 뉴 기아 레이 11,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/PPdl7LZLY8g/mqdefault.jpg)
요새 핫한 아이오닉5n과
레이ev를 똑같은 목소리톤으로
차별없이 설명하는
한상기 아저씨 너무조아
06:41 한상기 폴딩
08:56 한상기 유턴
12:55 한상기 헤어핀 커브
13:07 한상기 5연속 코너
1:24 어떤 아저씨 난입
@@somian5박기돈 이장님 이십니다..(?)
한상기라는 접두사가 굉장히 애정이 넘치네요.
@@MonamiTechㅂㅃ
5:09 속도계 하단에 대략적인 배터리 % 가 나오는 것 아닌가요? 보기에는 80 조금 안되어 보이기는 하는데요... 숫자로만 나오지 않을 뿐...
기름차도 숫자로 나오지는 않죠....
장거리 타기에는 불편하겠지만, 주행거리 비슷한 포터/봉고로 장거리 뛰는 사람들도 많은데요....
판매 주력은 B2B가 되지 않을까 싶습니다....
이제 고속도로 휴게소 충전소에서 포터와 레이의 숨막히는 한판승부가 펼쳐지겠군요ㅎ
돈을 더 받더라도 그냥 삼원계 배터리를 장착해주지 주행가능거리도 더 길고 겨울에 효율도 더 좋을텐데...
@@국민빵쟁이 개발단계에서 배터리 정하고, 공장하고 계약하고 개발합니다.
SK나 LG에서 만들어 내는 삼원계 배터리셀 공급량의 한계가 있으니, 몇 년 전부터 CATL과 수급계약까지 되어 있다고 봐야겠죠. 셀이 바뀌면... 차가 설계단계에서 바뀝니다. 그래서... 니로플러스는 아직도 원래 들어가던 LG?SK셀이 들어가죠..
@@국민빵쟁이저같이 세컨드카로 사는 사람은 주행거리보다 싼게 더 중요해요
이거 타고 고속도로를 타는 용기가 있다니..
포터아재 VS 레이줌마 ㄷㄷ
겨울에 몇km 주행가능한지가 문제지요
평소 205km면 겨울에는 반타작일텐데 그럼 100~120km...
집에 충전기가 있는분들은 시내발이로 괜찮을듯
그런데 가격이 2000이상..
오랜만에 보는 레이 전기차 네요 잘했어요 고마워요 🚗🚘🚙👍👍👍👍👍
배터리잔량은 계기판 왼쪽 속도계 밑에 L-H 눈금입니다. 퍼센트 표시를 안해주는지 이해가 안됩니다. 우측의 회생제동 게이지도 니로EV 처럼 숫자가 아닌 눈금으로 표시해서 직관성이 매우 떨어집니다.
대신 주행가능 거리가 계기판에 직관적으로 표기되어 있어서 크게 지장은 없습니다...
개인적으로 레이 단점인 비교적 낮은 연비와 출력을 전기차의 배터리와 토크로 단점을 보완해서 매우 좋은 차 같습니다. 어머니들이 학교 앞에 대 놓고 애들 기다릴 때도 공회전을 안 해도 되니 부담이 훨씬 덜 하겠네요.
집밥 있거나, 완속충전기 여유가 있는 아파트면 추천드립니다. 특히 대전 윗쪽이라면 겨울철 배터리 온도유지를 위해서라도 충전속도를 낮춰서 밤시간 충전을 해 놓는게 좋습니다.
학교 앞은 어린이보호구역으로 주정차금지구역입니다...
@@croxt7탁상행정같은 소리하고앉아있네ㅋㅋㅋㅋㅋ 학교앞에 아지매들 대기타고 있는거 한번도 못봤나? 개라슥아
@@headmeatcutter ㅂㅅ아 요즘은 카메라가 단속한단다
도심에서 주로 주행한다면 나름 괜찮아 보이네요. 겨울에 주행거리가 얼마나 나올지 궁금합니다.
보조금이라는게 계약 했을때 책정이 되는건가요 출고되는 날에 책정되는건가요? 지금 계약해도 출고는 내년인데 지금 보조금이 맞는건가요?
내연기관 레이의 최대 단점이 무게중심이 높은건데... 레이ev라면 배터리 덕분에 무게중심이 낮아진게 느껴질런지.. 그게 제일 궁금하긴 하네요...
전기차가 가장 잘 어울리는 세그먼트인 것 같아요. 대형 SUV는 전비도 너무 떨어지다보니 배터리 가격도 비싸고 무게도 너무 무거워지고 .가볍게 도심용으로 타기 딱 좋네요 레이EV.
장거리 초장거리 제외 제일 맘편한차ㅋㅋ 그게 컨셉이고 그 애매함 적당함이 최대 매력ㅋㅋ
레이는 충돌사고만 안나면 가성비 최고라고 봅니다. ^^
진짜 괜찮은 차입니다. 뒤에 공간이 정말 넓고 효율적이라 영업용으로 상당히 좋습니다
상기형 구아방 스틱 클래식 하게 맛깔난 주행영상 보여주셔서 팬이 되었습니다 말투도 동네 형 같은 편안함
앞 부분에 충전포트는 어찌 구조가 안나와서 그런건가??
2인승 밴으로 구매하면 도심 주행이랑 근교로 자전거 들고 다니기 딱일거 같은데..
내연기관 레이대비 장점은 오토홀드 등의 경차에서 볼수 없는 옵션 정도 같네요 ㅎㅎ
진짜 충전인프라 주유소처럼 되면 진짜 가솔린 경차보다 훨씬 좋네
캐스퍼EV가 더 좋아보이긴 히는데
레이EV 상품성이 상당히 괜찮네요.
캐스퍼ev 나오면 가성비 비교해서 살 예정입니다.일단 캐스퍼가 디자인이 이뻐서 같은 가격이면 캐스퍼입니다
회생제동 오토가 안되는건 전방 레이더가 없어서 그래요.앞차 감지하는 기능이 없으니 오토에 의미가 없죠 ㅎㅎ
궁금한건 최고속은 어케 되는지 궁금하네요
도심주행용으로 상당히 상품성이 좋아보이네요~
가속력도 좋을 거고 유지비도 적을 거고 시내 근교용 최강이네요
시내바리로 최고의차네요 200대면 멀리는 못갈거같고 용도만 잘 맞추면 유용할듯합니다
의외로 차세대 과학차가 될 지도요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@siniro15 이미 과학자죠...레쿠스... 특히 허, 하....
어떻게 그 속도?로 달리는지 과학의 영역을 넘어선.....
달리는만큼 기름도 잘 먹죠...
200초반 이면 지방가는거 아닌이상 멀리도 갑니다 대신 충전 인프라가 집에 있어야 좋겠죠
좀 있다가 중고로 나오면 세컨으로 끌기에 딱일거 같은데
@@ttscgo3081고속도로 타면 200이 200이 아니게 됨
너무 기다리던 전기경차입니다. 7살 아빠가 출퇴근 및 아이 유치원과 내년 초등 통학용으로 구매했습니다 아이 대학 가기전까지 학원 픽업용으로 사용해야겠슴돠 ㅋㅋ 아들과 단둘이 레이로 캠핑도 가보려고요 ㅎ 요놈으로 운동삼아 배달알바도 생각중입니다. 보조금, 경차 사업자 부가세 환급(예정)과 공식 할인 풀로 받아서 1700만 취등록비0원 굿굿입니다. 주택이라 충전 걱정 없는건 덤입니다.
인산철 배터리가 장착된 차들이 이번 가을부터 우리나라에 출시되고 있는데 이번 겨울 지나고 나서 배터리가 어떨지 한번 보는게 나을 것 같습니다.
acc가 없으니 회생제동 auto가 없는 것 같네요 ㅎㅎ 근데
상품성이 굉장히 좋고 확실히 저렴하네요.
인산철은 이런 경형의 저렴한 전기차에 적합하지 않나 생각합니다.
안녕하세요~ 한상 기억에 남는 리뷰 감사합니다!!
스즈키 웨건R 스마일 일본은 경차 버젼 추가하는게 취미일까 굳이 안만들어도 되는 걸
외근직 업무용으로는 절대 못 쓰겠는데
10~80 충전이 40분이라 흠.. 최고속도는 몇에 제한이 걸리나요?
최대 충전속도 150kw랍니다
130km 이라네요.
안녕하세요 한상기입니다. 초기 멘트 상기행님 텐션업 되심. 좋은일 있으심미꽈?ㅎㅎ 평온한 한가위 보내세요🎉 ps. 시승차인데 발수코팅되어있는거 보고 깜짝놀람요.
명절에 짐 많이 실어보니 역시 트렁크 넓은 차가 최고네요 ㅎㅎ 잘보고 갑니당 ^^ 한 사장님도 즐거운 추석되세용 ^ㅅ^
가격이 좀 애매하네요. 저 같으면 볼트EV 중고도 고려해볼것 같습니다.
잘 보겠습니다 알찬 시승기!
감사합니다
킹상기니뮤ㅠ
리뷰 잘 보고갑니다!! 볼트ev도 장거리나가면 충전스트레스가 있는데ㅠㅠ 레이ev 배터리용량도 작고 주행거리가 좀.. 충전기가 집에 있고 가까운곳 왔다갔다 많이 하는사람은 괜찮겠지만 장거리는 스트레스 받겠네요..완전 도심주행용.
도심형 바리차의 채고존엄이 되겠네요
마트바리 학원바리
왜 하나 갖고 싶지...
회생제동 오토 모드(스마트 회생제동)은 내비게이션 지도 데이터, 전방 레이더 등과 연동되어 작동하는 거라... 어느 쪽이라도 기본사양이 아니면 아마 기본 사양으로 포함되지는 않을 겁니다.
acc가 없어서 안 되는 거 같아요ㅎㅎ
5:40 왼쪽하단 주행거리 위에 배터리 게이지인 듯 한데 아닌가요?
% 숫자로 안 나옵니다
@@HanSangKi 아 그렇군요
잘 보겠습니다~
감사합니다
레이EV가 다시금 출시를 하게되었네요.
확실히 처음 전기차로 출시했을때 보단 주행거리가 좀 늘어나긴 했네요.
5:38 속도계 아래 잔량표시 있네용
마트,마실용으로 타기엔좋으나....
인산철배터리가겨울엔취약
레이 ev살돈으로 일반레이사고 남는돈으로 기름값 하는게좋아요~
겨울 짧은구간만 타는 전비는 100KM쯤 나오지 않을까 싶네요.
집밥만 있다면 중단거리용 출퇴근 시내바리 주행으로 정말 좋겠네요. 경차니 유지비도 저렴하구요
수고하셨습니다.
레이 가솔린 운향 좀 하다보니 주차하기가 진짜 좋다. 이런 건 안알려주더라. 전기차 예약함
잘 보겠습니다. 저 네이비컬러 예쁘네요!
감사합니다
베터리팩이 바닥면적의 60%즘 차지하는것 같은데 잘팔려서 중장거리 운송용 롱레인지 모델도 나오면 좋겠네요...
출고까직 많이 기다려야 하나요?
하루두개라니!! 고생하셨습니다!!
200km는 좀 너무했다.. 그것도 여름에.. 겨울엔 곡소리날 듯..
ACC빠진게 아쉽긴하지만 저렴하고 계기판 디자인 맘에들고, 인산철이라 발화 가능성 낮으니 마실용으로 타긴 좋네요
잘보겠습니다
감사합니다
GV80 F/L과 쿠페버전 보고 시승하신건가요?
네
0:26 배터리 용량은 kW/h로 읽으면 안되는디 킬로와트시나 킬로와트아워가 맞고
계기판에 배터리 % 안나오는것이 정말 아쉽네요
제가 전기차 탈 때 잔량 50% 기준으로 집으로 다시 돌아 올 수 있나 없나 판단 하고 타는데
전기차에서 제일 중요한 정보를 빼먹다니 ㄷㄷ
인산철이 배터리상태? bms인가 예측하기가 어렵다고 해요. 그래서 %를 보고 운전했다간 낭패...?
실용성 조금 포기하고 지붕 높이를 10~20cm 정도 낮게 만들면 비율이 정말 이뻐보일듯
지붕 낮추면 차박할때 머리 닿아서 안될듯...
너무 높아서 20cm 낮추는게 맞는거 같습니다
그래서 ᆢ 두가지 버젼으로 나오면 좋을것같아요
안녕하세요 항상깁니다.😊
안녕하세요. 안한상기입니다.
전기차 경험없는 사람들이 아쉬움 2300~2500들일꺼면 500더보태서 5만키로정도탄서 아이오닉5 롱레인지 중고사는게남
아이오닉 5는 500키로 충전되니 너무좋음 물론차도 레이랑은 비교불가고요
레이EV 쏘카에서도 도입되면 타볼만하겠네요
다만 충전시간때문에 2시간이상은 타야할것같습니다.
인증을 경차로 받았는지 전기차로 받았는지 궁금합니다!
안녕하세요 한상깁니다.
와 레이보소~
휴 다행이네요 계기판 속도계 디자인이 바뀌니는군요 전 스포츠 모드 계기판 디자인 좋아하거든요
셀토스와 비교해보면 뭐가 더 낫나요?
셀토스 가셔야죵
셀토스죠
가격대비 마실용으로 괜찮네요...
근데 많이 안타는분들은 애매하시겠네...
사전예약했는데 보조금이 남아있을려나 모르겠네요 출고날짜는 나오지도 않고 올해 받기 힘들듯
영상 잘봤습니다~😊😊
감사합니다
주행거리 205km 사람들이 잘 모르시는데...서울에서 속초까지 아슬아슬하게 갈수 있는 거리입니다. 서울에서 강원도 원주까지 넉넉하게 가고요... 서울에서 대전까지도 충분히 갑니다.
안녕하세요 한상기 입니다.
오늘 소개해드릴차는 기아 레이EV 입니다.
(트렁크를 쾅쾅닫으며)
14인치 편평비60인데 TA51이 나오네요? 레이ev 때문에 특별하게 생산이 되나 보군요.
언제나 차분한 설명 넘 좋아요 ^^
감사합니다
레이 EV 제로백 언제 보여주시나요? 이게 제일 중요합니다
며칠 뒤요
@@HanSangKi 아아 한상기님ㅜㅜㅜㅜㅜ
잘보겠습니다.
감사합니다
단거리 배달용으로 최고인듯 오토바이보다 유지비 적게들듯
속도계 아래에 배터리 아이콘 L-H 이게 잔량표시같네요
시내용으로 구매고민인데 요즘 전기차급발진 이슈때문에 겁나긴하네요
터보 모델과 토크가비슷한데 저속토크가높으니 괜찮을듯
소비자가 차값은 비싼 거죠....LFP 쓰고도 그 가격이라니. 보조금은 전부 국민 세금이죠.
세컨카로 구매하는 사람이나 마트 배달용으로 괜찮을거에요 근데 차가 없는 사람이 첫차로 구매하기에는 부적합
왜유? 집밥있고 회사밥 있고 출퇴근 왕복 30키로 이내면 괜찮지 않아유? 상황에 맞게 차를 구매 하는거지 왜 첫차로는 힘들다고 하시는지 여쭤봐도 될까유?
@@Shyers-_- 두번째차면 이제 뭐 차에대한 감흥도 별로없고 그럴텐데
사람 심리라는게 처음으로 차사면 엄청나게 돌아다니죠... 더욱이나 사회초년생일텐데요
좀 아쉽긴하네요 250정도만 되면 에어컨 히터 틀어도 실주행거리200정도는 될텐데...
@@Shyers-_-바본가
무지성으로 인신공격 하지 마시고 팩트 좀요;; @@yuyam2296
@@Shyers-_-장거리에 적합하지 않아요.
도심형컨셉으로 나온차라서...
저 역시 계약했지만
저는 써드카입니다.
출퇴근 짐옮길때 등등 막타기 좋은차가 가격도 저렴해서 계약했어요.
장거리는 전기차로 안다닐꺼라서..
제로백11초면 스트레스없는 주행가능하겠네요
전기차에 박스카인데 V2L안들어가면 앙꼬빠진 팥방인데..그것만 들어갔어도 심히 고민했을텐데...그냥 패스했습니다. 영업용 사업자만 신경 쓴듯한...캠핑죄들은 V2L안되면 가솔린보다 큰 메리트가 없음.차박러들이라면 모를까..,루프탑 텐트싣고 다니는 사람들한테는 별로 메리트가 없음.
맥시멈 205이면 100중후반 이라는건데, 영업용 차로 뽑으면 탈때마다 후달리겠네요.
차량목적이 단거리 시내바리용입니다..
그냥 인산철배터리 레이 리튬이온배터리 레이 옵션선택을 할 수 있엇으면 좋앗겟다.
지자체보조금 많이 주는 지역이라면 가격은 내연레이랑 별 차이 없겠네요
자동차 관련 세금이 차량가 기준으로 바뀌면 판매량 떡락할 가능성이 높아 보입니다. 가격인하가 단행되어야 할 듯.
높긴 진짜 높네. 이장님 타고있으니 어린애 같애
중간에 박기돈님 무엇ㅋㅋ
팩트 레이의 유리면적은 k3보다 작다. 하지만 유리가 수직에 가깝게 세워져있어 체감되는 개방감이 넓다.
잘봤습니다.
150kw급이 아니고...그 어떤 충전기(일반 고속 초고속 ) 상관없이 충전속도는 같습니다.
lfp배터리 특성상...잔량 측정하기가 어렵다고 하네요 또
메모리 이펙트도 있고..실제 100이 100이 안될수도 있다고 합니다...필히 운전자가 100프로 충방전 해 줘야 한다고 하네요.
150kw 충전기를 꽂을 순 있지만 충전 속도는 그에 전혀 못미치죠 (40 아래 수준)
가격봐 와
1:24 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
촌동네나 도심에서는 상당히 쓸모있겠네요
영업용으로도 많이 사용될 거 같아요.
캐스퍼ev처럼 300km넘기게 나왔으면 좋겠는데 음...
세컨용 으로사고싶네용~
우찌 도심 연비가 더 좋네요?
전기차는 원래 도심이 더 좋아유~ 고속에선 아무래도 배터리 소모가 더 많이 되니까요 ^ ^
@@Shyers-_-고속도로에서 시속 100에서 120사이 달려도 전기차는 도심이 더 잘나오나보네요? 오호
무조건 고속도로가 더 좋은줄 알았어요 감사합니다
도심에선 회생제동을 많이 쓰기에 배터리 효율이 많이 좋아집니다.
전기차는 초반토크가 가장 좋고 고속으로 갈수록 저항이 더 강해지고 깡으로 rpm이 상승하기에 전비가 더 안나옵니다.
아주 밀리는 구간에는 전기차도 전비가 떨어집니다
320키로만 되도 구매하고 싶은데 아쉽네요
이런 차에는 몇 키로 정도까지 짐 싣는게 가능할까요? 업무용으로요
205km...... 보통 20프로 남으면 충전해야하니 150 킬로 탄다고 봐야되는거네요. 돌아서면 충전해야되는..... 그래도 한 250은 뽑아주지.