Los trenes EX-TBA Puma eran máquinas majestuosas, sin embargo, se degradaron debido al descuido con el mantenimiento y el vandalismo por parte de la propia empresa, terminaron bajando. Una pena, al final, un gran video.
El error fue de randazzo de traer trenes, todos los trenes de la línea san martin y de linea Mitre y sarmiento son del"materlal económico chino" y son mejores los trenes ex tba que los tenes de ahora, apenas alcanzan los 60-70 km una re kk
4:03 ese coche anteriormente era un v1 pero fue reformado y paso a v2 por eso le falta la ventana entre la cabina es el coche 2036 (ex Puma v1 Chapa 10)
Muy bonito espetacular hermoso coches lastima que los arreglen y los pongan a funcionar hay que activar los trenes y repararlo no podemos seguir durmiendo y dejarlo tirado como pasa con los patrulleros de la policía que los dejan tirado cuando sé rompen pareciera que no valen nada
Es la formacion chapa 1 participante y causante del accidente de castelar antes de que tba perdiera la concesión 0:12 Y no se si se noto pero habia un toshiba en el mismo 0:31 y otro en el chapa 3 2:29
El vagón de 0:31 y 2:29 nunca supe por qué tenía forma de Toshiba pero ese vagón se ve igaul al chapa 2 del mitre solo que tiene diferentes ventanas, aparte es un vagón transformado a puma pero no remodelado completamente que tenga en cuenta
@@SantinoS.R.A. para ese entonces TBA ya habia perdido la concesion del sarmiento. Cuando ocurrio el choque de castelar, el chapa 1 ya tenia el equema de UGOMS
El chapa 25 junto con unos 5 PUMAS mas en el mitre fueron los unicos que se usaban tras su retiro. Por lo menos no han cortado o incendiado ningun PUMA V2, V3 y V4, aunque fueron abandonados a su suerte incluso en Haedo.
hola jose, son toshibas japoneses, pero remodelados por la empresa ENFER de argentina, aca les pusieron de nombre PUMA, En este caso podes ver pumas V2 Y pumas V3 en la linea mitre, en la linea sarmiento hay pumas V4 de doble piso.
En el Mitre tambien habian existido los Pumas V1, los primeros v1 empezaron a circular en 1999, eran los que iban de Retiro a Tigre, eran como el Puma V2, pero tenian espejos retrovisores y ventanas mas grandes. Solo estuvieron en el Mitre porque se pensaba q la gente de zona norte (Los que viajan en el Mitre) "Los sabrian cuidar mejor" aunque no fueron tan bien cuidados que digamos
Era la época dorada Kirchnerista, eran tan populares que no les daba vergüenza mostrarse con Chávez. Al margen de que el entonces gobierno K, se llevaba de maravilla con los concesionarios, especialmente con Cirigliano.
Sos de las dos por asi decirlo, los pumas son Toshibas de los años 50 y 60 los cuales eran de Japon, despues aca en Argentina entre fines de los 90 y 2011 los empezaron a remodelar creando así a los Pumas
Vagones Toshiba con más de cincuenta años de vida !...Y de la conservación y alineación de los rieles, mejor no hablar !...Se sabe en Argentina que los rieles ya no necesitan tener una separación para dilataciones ?...
En el minuto 6´40" se vé a una persona que ha trabado una puerta!... Estos trenes tan "modernos", no tienen un sistema de seguridad, que al presentarse esta situación se detengan o que se impida su puesta en marcha?. Nota: Los originales Toshiba, del año ´62 del Ferrocarril Mitre traían este dispositivo.
compañero no se moleste en responderle a este hombre, diga lo que el diga no hara otra cosa que quejarse del sistema ferroviario argentino, parese que lo unico que saben hacer los españoles es criticar a los argentinos, yo no entiendo el rencor hacia los nosotros, los argentinos. como podra ver este hombre hace tiempo viene quejandose de todo lo nuestro. sin embargo, hay que reconoser que en algunas cosas tiene razon. ejemplo: la desidia de TBA y de nuestros gobernantes.
buen video, malos los trenes son todos viejos pintados, incluso los q compraron son chatarras de mas de 50 años de uso en sus paises los jubilaron y aca en argentina dice el gobierno q son nuevos, jajja cuando chocaron en castelar se vio q por dentro eran puro oxido de lo podrido q estaban
Ahora se usan trenes modernos con aire acondicionado sigue siendo a tercer riel pero es mejor que las chatarras de pumas que se usaron un tiempito mas en el mitre y sarmiento y los toshibas de los 50.60.70 Saludos
Ya se usan mas modernos y mejores mas comodos que los pumas se usa el tercer riel todavia pero tienen aire acondicionado y tiene asientos almuadosos se conoce como csr mitsubishi Saludos
Miraaaaa! Que recuerdos los de dos pisos!
Un mes antes de que TBA pierda la concesión
2 meses por qué tba pierde la consecion en mayo de 2012 aparte después de marzo viene abril y por último mayo dónde hay TBA pierde la concesión
Si
@@agustinflores8814 Ahora le van a sacar la concesion a metrovias del urquiza☠☠ zurdos empobrecedores
Los trenes EX-TBA Puma eran máquinas majestuosas, sin embargo, se degradaron debido al descuido con el mantenimiento y el vandalismo por parte de la propia empresa, terminaron bajando. Una pena, al final, un gran video.
Una pena total, eran lindos trenes, tenían potencial...
El error fue de randazzo de traer trenes, todos los trenes de la línea san martin y de linea Mitre y sarmiento son del"materlal económico chino" y son mejores los trenes ex tba que los tenes de ahora, apenas alcanzan los 60-70 km una re kk
Que buena velocidad alcanzarían si tuvieran en condiciones las vias
4:03 ese coche anteriormente era un v1 pero fue reformado y paso a v2 por eso le falta la ventana entre la cabina es el coche 2036 (ex Puma v1 Chapa 10)
Es gracioso porque los trenes van en orden, chapa 1, 2, 3, 4, 5, 6, 21, 22, 23, 24
Mal
Muy buena filmación ,trenes de primera ,lástima que ellos sean solamente para la prov. de Bs. As.,como sinó fueran necesarios en el resto del país.
excelente vídeo! Muy Buena calidad y bien filmado.. Felicitaciones
Esos trenes van más rápido que los chinos de ahora JAKSKJDJS 😭
Mira como bailan? Tienen el ritmo en la piel
el tren puma es mi tren favorito
Todos son pumas cual dices
toshibas
Hermoso el estado de las vías 0:44
0:44
Muy buen video!
buen video!
0:22 como se sentirá grabar un tren que en 2013 chocara cerca de la estacion castelar??
Excelente video
doble pisó me gusta
4:33 aparece toshiba
1:48 y 8:45 también aparecen Toshibas
@@agustinflores8814 los toshibas ya casi estaban ☠💀 por eso muchos no aparecieron
@@guillermonarro8511 no es por eso, es porque como dice el titulo, es un video de pumas
Muy bonito espetacular hermoso coches lastima que los arreglen y los pongan a funcionar hay que activar los trenes y repararlo no podemos seguir durmiendo y dejarlo tirado como pasa con los patrulleros de la policía que los dejan tirado cuando sé rompen pareciera que no valen nada
Como recordar esos momentos con TBA
Es la formacion chapa 1 participante y causante del accidente de castelar antes de que tba perdiera la concesión 0:12
Y no se si se noto pero habia un toshiba en el mismo 0:31 y otro en el chapa 3 2:29
El vagón de 0:31 y 2:29 nunca supe por qué tenía forma de Toshiba pero ese vagón se ve igaul al chapa 2 del mitre solo que tiene diferentes ventanas, aparte es un vagón transformado a puma pero no remodelado completamente que tenga en cuenta
@@agustinflores8814 en realidad, es un toshiba común sin remodelación, es muy común
@@SantinoS.R.A. para ese entonces TBA ya habia perdido la concesion del sarmiento.
Cuando ocurrio el choque de castelar, el chapa 1 ya tenia el equema de UGOMS
@@trenesybuses954 ah si disculpa
2:07 el chapa 3 en 2012, estoy traumado
Que hubo un accidente con ese tren?
@@mateolivy2692 si te acordas la tragedia en flores creo bueno ese mismo
@@rodrii.torrezz6755 no noo el de flores fue un v2 esquema celeste y blanco no morado y el otro era un toshiba
Coreccion 2013
4:02 Esos movimientos...
paola gisela seo
Como se los extraña lastima que no se salvo ni 1
El chapa 25 junto con unos 5 PUMAS mas en el mitre fueron los unicos que se usaban tras su retiro. Por lo menos no han cortado o incendiado ningun PUMA V2, V3 y V4, aunque fueron abandonados a su suerte incluso en Haedo.
No cabe duda que estan todos maquillados, pero es criminal el estado en que estan las vias !
Es como un trava, parece mina, pero no lo es / 😂
4:40 clave la brissoneau :v
Que haces aca!? v:
@@ThomasMendoza xD
@@MarKiTToP JAJAJAJAJA :V
Nunca fui en esos trenes de tba (capaz de bebé pero no se 😞) pero la verdad dan ganas de ir dejando todo lo malo, pobres trenes con su final 😭💔💔😞
Los trenes que esta con algunas puertas destruidas significa que mas de 50 años de antigüedad
Todos tienen la misma edad
@@OsvaldoVaccaroTrenes los pumas son los mismos toshibas renovados
Si, eso es verdad, pero desde que se les llamó
"PUMAS" y se los remodeló tienen esa edad más o menos.
IMAGINATE SI TOMARIAS UN TBA ACA EN BUENOS AIRES
TBA no son los trenes es la empresa que fabrica estos trenes
En el minuto 8 27 había un señor colgado de la puerta
Es normal en esos tiempos
8:27
@@SantinoS.R.A. si eso se presenta hoy en día en este país del 3er mundo..se repite la misma acción
@@Shiro-wx2mr en algunos ramales diésel aún viajan colgados
El priemer tren del video es el puma v2 el que choco en castelar
El chapa 1 es el que choco en castelar pero por que es celeste y blanco
Porque luego en 2013 fue remodelado por UGOMS
Apareció el tren del accidente de once de 2013 chapa 5
El problema eterno que tienen las lineas de trenes son las vias :l
rodri1078 nn
El urquiza va 100km por hora y el sarmiento a 28 mazomenos
@@kss9991 ya llego el que no sabe nada
yo cuando salia el puma chapa 3 de TBA VI A LA LOCOMOTORA GR12 A626 MANIOBRANDO EN HAEDO PORQUE NO LO ESCRIBISTE EN LA DESCRIPCION
Yo también lo vi jajajaj
@@benjamon5518 Bueno
@@benjamon5518 Si Es que la Gr12 Estaba Maniobrando Para Enganchar el Tren y después irse a Temperley
08:00
Minuto 5:30 momento historico
El chapa 5 en 2012
2013
hola jose, son toshibas japoneses, pero remodelados por la empresa ENFER de argentina, aca les pusieron de nombre PUMA, En este caso podes ver pumas V2 Y pumas V3 en la linea mitre, en la linea sarmiento hay pumas V4 de doble piso.
En el Mitre tambien habian existido los Pumas V1, los primeros v1 empezaron a circular en 1999, eran los que iban de Retiro a Tigre, eran como el Puma V2, pero tenian espejos retrovisores y ventanas mas grandes. Solo estuvieron en el Mitre porque se pensaba q la gente de zona norte (Los que viajan en el Mitre) "Los sabrian cuidar mejor" aunque no fueron tan bien cuidados que digamos
@FAN DE LOS TRENES XD V de version, supongo que era asi, osea puma version 1 version 2 y asi
este sistema ferroviario es privado o estatal....
en ese momento era privado. Ahora lo tomo el estado
david arias nop es asi hay algunas todavia son privadas
@@lukaszamorabalmazeda7621 les queda poco tiempo. Metrovias ya está en planificación para extenderlo 1 año mas y ferrovias le queda 1 año mas creo.
@@g.j.s.martin1529 Estuviste equivocado por suerte.
Alguien tiene idea por qué los habían pintado de violeta? 🤔
Lavado de cara
Color de la concesionaria, TBA
El chapa 1 choco en castelar no era celeste y porque es celeste
Porque había cambiado el esquema salu2
@@benjamon5518 hola por que eso era antes de que tba pierda la concesion y ugoms la repinto en azul y gris salu2
@@lmalukitas8069 claro ugoms lo repinto para que en 2013 ese hermoso tren quedará en la desgracia y pudriéndose en los talleres
@@benjamon5518 sisi yo en ese tren viaje 2 dias antes de ese accidente aparte tenia las puertas abiertas
@@lmalukitas8069 nooo que escalofrios yo viaje en el chapa 16 semana antes del accidente de once cuando lo vi en la tele no lo podia creer
Una pregunta el chapa 5 no es el del accidente de once que se subio al a anden??
Exacto bro
IVAN GAMER era el chapa 6
@@salvadorsavoia6237 nooooooooo el Chapa 6 es un v3!
@@jt_1213 Pero En Wikipedia dice que fue un tren chapa 6 hay muchos chapas
@@salvadorsavoia6237 estas equivocado, fue el Chapa 5, porque el 6 es un v3 y no un v2
8:18 alguien me explica porque ese puma lleva la bandera de argentina y venezuela
Que algún adulto venga y explique
Era la época dorada Kirchnerista, eran tan populares que no les daba vergüenza mostrarse con Chávez. Al margen de que el entonces gobierno K, se llevaba de maravilla con los concesionarios, especialmente con Cirigliano.
Bicentenario de ambas naciones.
quisiera saber que industria es nacional o estranjera.
Sos de las dos por asi decirlo, los pumas son Toshibas de los años 50 y 60 los cuales eran de Japon, despues aca en Argentina entre fines de los 90 y 2011 los empezaron a remodelar creando así a los Pumas
El chapa 1 es el que choco en flores
Marcelo Vazquez nada que ver,el que choco el colectivo en flores es el chapa 5
Marcelo Vazquez Ese fue el que chocó en castelar
MSTS Argentino fue el chapa 3
Marcelo Vazquez fue el chapa 3, no el 1, ni el 5 por que este es violeta el que choco era celeste y blanco
Lorenzo Grillo por que lo choco del lado de moreno
Bicho raro el chapa 3.
ESTE TREN ES DE BUENOS AIRES
Pablo Dario Retamozo si va de capital a provincia
T=Trenes de B=buenos A=Aires
Vagones Toshiba con más de cincuenta años de vida !...Y de la conservación y alineación de los rieles, mejor no hablar !...Se sabe en Argentina que los rieles ya no necesitan tener una separación para dilataciones ?...
8:15 Muy lindo, lastima las imágenes de Chávez pegadas en el doble piso.
soy yo o es el chapa 1 el q se descarilo?
el chapa 1 fué el que choco en castelar el jueves 13 de junio del 2013 dejando 3 muertos y 315 heridos
En el minuto 6´40" se vé a una persona que ha trabado una puerta!... Estos trenes tan "modernos", no tienen un sistema de seguridad, que al presentarse esta situación se detengan o que se impida su puesta en marcha?.
Nota: Los originales Toshiba, del año ´62 del Ferrocarril Mitre traían este dispositivo.
si los tienen pero lo desactivaron porque todo el tiempo trababan las puertas y asi el tren no podia salir
toda las lineas pertenecen al estado, pero son concesionadas a empresas privadas.
lol los trenes saltan como canguros
Nacional
WTF
leopoldo gaete que ?
?
compañero no se moleste en responderle a este hombre, diga lo que el diga no hara otra cosa que quejarse del sistema ferroviario argentino, parese que lo unico que saben hacer los españoles es criticar a los argentinos, yo no entiendo el rencor hacia los nosotros, los argentinos. como podra ver este hombre hace tiempo viene quejandose de todo lo nuestro. sin embargo, hay que reconoser que en algunas cosas tiene razon. ejemplo: la desidia de TBA y de nuestros gobernantes.
deplorable es estado de las vias
buen video, malos los trenes son todos viejos pintados, incluso los q compraron son chatarras de mas de 50 años de uso en sus paises los jubilaron y aca en argentina dice el gobierno q son nuevos, jajja cuando chocaron en castelar se vio q por dentro eran puro oxido de lo podrido q estaban
Ahora se usan trenes modernos con aire acondicionado sigue siendo a tercer riel pero es mejor que las chatarras de pumas que se usaron un tiempito mas en el mitre y sarmiento y los toshibas de los 50.60.70
Saludos
Ya se usan mas modernos y mejores mas comodos que los pumas se usa el tercer riel todavia pero tienen aire acondicionado y tiene asientos almuadosos se conoce como csr mitsubishi
Saludos
@MATEO BRUZZONE me di cuenta, en esos tiempos no viaje en el Urquiza, no podrían mínimo usar uno de los ejemplos de el Urquiza
trenes mas berretas
Esos trenes DP con Kirchner y Chávez. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️