En el 2005 comenzó el deterioro del sarmiento yendo en picada hasta que toco fondo en el 2012 con el accidente de once, acá ya estaba bastante deteriorado
Argenvia y Argenvia Internacional Es verdad, es lo único que se extraña y además que eran más rápidos (o andaban mas rápidos) que los chinos, pero aun asi era todo muy precario y emparchado
Mucha gracias , disculpa la demora , recien veo este comentario es cierto , se perdio la educacion y lo que es mas importante LOS VALORES ! saludos gustavo
Como extranjero y chileno me sorprende la riqueza ferroviaria argentina, vasta, enorme, que pasa por un mal momento, si, pero y ¿el pais anda por ahi? Aparte veo que TBA cobra uno de los boletos mas baratos del mundo: 0,33 dolar por un viaje mas de 20 kilometros...un regalo... Con ese precio no se puede renovar nada...
Con respecto al boleto es barato porque esta subsidiado , o sea el gobierno subsidia a una empresa privada , dedicada al transporte automotor ( plaza, ecotrans , tec) amigota del gobierno y pagamos lo mismo o mas de cuando eran del estado ....la renovacion y modernizacion tiene que estar a cargo del gobierno para eso es el dueño de la infraestructura saludos gustavo
Del 2008 año
Totalmente de acuerdo con vos, gustavo, saludos de Esteban.
Me encanta la chapa 21 y de 13 con coche furgon de color azul claro y oscuro y letra blanca tba
En el 2005 comenzó el deterioro del sarmiento yendo en picada hasta que toco fondo en el 2012 con el accidente de once, acá ya estaba bastante deteriorado
pero funcionaba y había un monton de servicios , incluso diferenciales ,,,hoy es un fantasma
Argenvia y Argenvia Internacional Es verdad, es lo único que se extraña y además que eran más rápidos (o andaban mas rápidos) que los chinos, pero aun asi era todo muy precario y emparchado
Mucha gracias , disculpa la demora , recien veo este comentario
es cierto , se perdio la educacion y lo que es mas importante LOS VALORES !
saludos
gustavo
@BillyAmnesia Eso es lo que menos hacen , cuidar los trenes , que en definitiva son de todos , dado que se mantienen con nuestros impuestos
saludos
El chapa 3 que es P.miserere la lectura
Como extranjero y chileno me sorprende la riqueza ferroviaria argentina, vasta, enorme, que pasa por un mal momento, si, pero y ¿el pais anda por ahi?
Aparte veo que TBA cobra uno de los boletos mas baratos del mundo: 0,33 dolar por un viaje mas de 20 kilometros...un regalo...
Con ese precio no se puede renovar nada...
Esos trenes deberian circula las vias al igual que el roca
esos trenes fueron dados de baja del servicio y ademas no eran compatibles para circular por el Roca , saludos
@@argenvia2 me refiero al tren TBA
Con respecto al boleto es barato porque esta subsidiado , o sea el gobierno subsidia a una empresa privada , dedicada al transporte automotor ( plaza, ecotrans , tec) amigota del gobierno y pagamos lo mismo o mas de cuando eran del estado ....la renovacion y modernizacion tiene que estar a cargo del gobierno para eso es el dueño de la infraestructura
saludos
gustavo
JULI SARAMPAYO ERA NATHALIA IBA A ONCE AND3N 1