Tirados no radiados de servicio !! No pasan la técnica . la estructura presenta fisuras en sus chasis . esos eran chasis de toshibas ,dado los antiguo el peso y las vibraciones no aguantaron mucho el servicio que exige el sarmiento ( formaciones cada 10 o 7 minutos) La intención fue buena y se debería intentar incorporar material doble piso para aumentar la capacidad de transporte los chinos ya están saturados y el sistema , la seguridad y el problemas de los pan ( barreras demasiado tiempo bajas) no admite aumentar la circulación.
@@leonicora6399 Encima TBA nunca puso un mango por las reformas , eso era un plan de Nacion y curros con De Vido , Jaime y Schiavi y los Kirchner , y el plan era reformar todos los toshibas "sin reformar" a Pumas Doble Piso y los que quedaban del mitre , transformarlos a Pumas V3.
yo lo que opino es que si los ponen en servisio denuevo para mi estarian mejor por que TBA no asia las pruebas de rutina o revision o nisiquiera les importaba los trenes es lo que yo pienso y ahora tal ves le pongan nuebos mecanismos de la epoca pero me gustaria que vuelvan para ver como eran los coches pero es la desision de la line sarmiento ajaja
Muy cierto. Si bien varios se quejan por "su mal funcionamiento" el empeño, esfuerzo e inversion impide que esto pase. Deberian haberse quedado, minimo para hora pico.
funcionan con tercer riel, misma función que el catenaria solo que en vez de conectarse con cables desde el techo lo hacen desde la zona de las ruedas (este mismo sistema funciona en el Urquiza).
Adi los quería encontrar...Y pueden ir empezando a evitar que sigan sintiéndose los golpes de vías...Cómo puede ser que teniendo material rodante 0 km. Se permiten transitar con las vías en pésimo estado... Por favor a las autoridades de vía y obras pongan los puntos sobre las i..."
Tienen el sistema más antiguo que es el tercer riel, primero se hizo el mitre, después el sarmiento. El roca con algo mejor como es la Catenaria como decís los postes, y los cables por arriba
Muchas gracias...a mi también...eran muy emblemáticos
Adónde fueron a parar esos coches doble piso ???
Estan tirados en haedo playa norte del deposito ferroviario
Tirados no radiados de servicio !! No pasan la técnica . la estructura presenta fisuras en sus chasis . esos eran chasis de toshibas ,dado los antiguo el peso y las vibraciones no aguantaron mucho el servicio que exige el sarmiento ( formaciones cada 10 o 7 minutos)
La intención fue buena y se debería intentar incorporar material doble piso para aumentar la capacidad de transporte los chinos ya están saturados y el sistema , la seguridad y el problemas de los pan ( barreras demasiado tiempo bajas) no admite aumentar la circulación.
@@leonicora6399 Encima TBA nunca puso un mango por las reformas , eso era un plan de Nacion y curros con De Vido , Jaime y Schiavi y los Kirchner , y el plan era reformar todos los toshibas "sin reformar" a Pumas Doble Piso y los que quedaban del mitre , transformarlos a Pumas V3.
En baradero el deposito
En Talleres Victoria creo .....
Este tren podria estar con el cr por que tiene mas vagones con el doble piso y mas espacio pero no lo tuvieron que tirar
Es que es remolcado y ese es el problema
yo lo que opino es que si los ponen en servisio denuevo para mi estarian mejor por que TBA no asia las pruebas de rutina o revision o nisiquiera les importaba los trenes es lo que yo pienso y ahora tal ves le pongan nuebos mecanismos de la epoca pero me gustaria que vuelvan para ver como eran los coches pero es la desision de la line sarmiento ajaja
Me gustaban mucho besos trenes..
Besos trenes
@@zamozamora shhhhhhhhhhhh ferronene !!
Besos trenes 😎
Like si alguna vez te subiste (yo si me subi )
Yo tengo una pésima memoria jaja, porque recordaba que eran 3 pisos XD
De hecho se me hizo muy raro verlos de 2
Yo me subí al Puma doble piso, y era el violeta.
¿ que fue de esos coches de 2 pisos ?.
Se encuentran en Haedo. Especificamente en la Playa Norte del deposito ferroviario.
@@gohychannel9247 te faltó hechandose a perder
Muy cierto. Si bien varios se quejan por "su mal funcionamiento" el empeño, esfuerzo e inversion impide que esto pase. Deberian haberse quedado, minimo para hora pico.
@@gohychannel9247 correctamente. Fue un desperdicio de dinero. Mínimo se pudieron haber aprovechado como trenes de reserva.
@@Damian-lq5np siempre fue así en algunos o todos los proyectos verdad
Ahi van los pinguinos de magadascar
que dice
XD
Adiós...a todos
:/:
Si
No
@@zamozamora ajjaajjaak
@@zamozamora SIIIIIIIIIIIIII
electrico?
gabriel cuello si
Si , son eléctricos
funcionan con tercer riel, misma función que el catenaria solo que en vez de conectarse con cables desde el techo lo hacen desde la zona de las ruedas (este mismo sistema funciona en el Urquiza).
Adi los quería encontrar...Y pueden ir empezando a evitar que sigan sintiéndose los golpes de vías...Cómo puede ser que teniendo material rodante 0 km. Se permiten transitar con las vías en pésimo estado... Por favor a las autoridades de vía y obras pongan los puntos sobre las i..."
El Sarmiento y el Mitre no son eléctricos no están los palos ni los cables eléctrico es el Roca
Si son electricos
Tienen el sistema más antiguo que es el tercer riel, primero se hizo el mitre, después el sarmiento. El roca con algo mejor como es la Catenaria como decís los postes, y los cables por arriba
Si que son eléctricos que el Roca tenga catenaria es por los tipos de trenes que hay ahi
El tren viejo del roca no es eléctrico es una Piedra con ruedas
@@pepegrillo6328 Contexto?
Esos trenes tendrían que haber sido parte del Mitre y no del sarmiento 😶
Pensa las cosas antes de decirlas porque para algo tenes cerebro querído !!!
@@transportesargentinos3352 podría calmarse por favor, primero soy una chica y segundo no dije la razón pero ni me gasto con alguien así
@@sitentiendo3894 Si queres que me calme deja de decir cosas que no corresponden por que Tus tonterias que Decis me ponen Los Pelos de Punta señorita.
@@transportesargentinos3352 es un montón es solo un comentario si no te gusta ignoralo y fue, que histérico
@@sitentiendo3894 Soy del Sarmiento y eso para mi es una falta de respeto entendes
ESO NO ES DOBLE.PISO
NO EXISTEN LOS TRENES DOBLE PISO
Seria un espejismo entonces los coches con ventanillas en 2 niveles
@@vasco_Bengoechea NO TIENE NADA QUE VER ESO.SOLO ES UN ENTREPISO.NO PERMITE LA REGLAMENTACION DE ALTURA .PARA DOBLE PISO.
Doble piso porque hay dos pisos en los que la gente puede viajar🙄
@@sitentiendo3894 ESO NO ES DOBLE PISO ES UN ENTRE PISO .DOBLE PISO ES CUANDO DA LAS MEDIDAS
@@sergioarispe4350 bueno, calmese