Sekundenschlaf, Polizei vergisst Absperrung und Auffahrunfall! |
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- Опубліковано 25 тра 2024
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5:58
Einsender Dirk sieht den LKW doch wenden, weshalb hält er dann noch drauf?
Weil er was zum Einsenden braucht.
Das frag ich mich auch .
Naja so extrem viel zeit hat er sich zum draufhalten auch nicht nehmen können ungefähr 2 Sekunden. Und klar das ist zum reagieren viel Zeit.
Aber vlt hat er gerade mal 2 Sekunden aus dem Fenster geschaut oder hat irgendwas am Auto gemacht. Und schon sind die 2 Sekunden aufgebraucht. Klar sollte nicht passieren aber jeder hat schonmal vor sich hin geträumt.
@@z-fp4ib genau richtig..die aussage müsste lauten "die kamera sieht den LKW wenden" ;)
@@z-fp4ib Es vergehen fast 4 Sekunden von dem Moment an dem klar wird dass der Lkw kreuzen wird bis zum bremsen. Der Fahrer müsste sogar noch ein paar Millisekunden länger Sicht gehabt haben, weil links von der Cam. Nee sorry, das war einfach eine draufhalten & hupen fürs Drama-Aktion.
4:14 "So close..." passt auch gut zu Pippos Abstand.
Bei dem Clip mit dem Seitenstreifen von Uli (ca. 7:50) ist aber merkwürdig, dass die Schilder am Fahrbahnrand, die die Freigabe normalerweise anzeigen, alle zugeklappt sind. Da wäre ich als Autofahrer vermutlich auch verwirrt …
und die Brueckenbeschilderung ignoriert? Warum? Wenn die anderen Zugeklappt sind, sind diese "nicht existent". Alle anderen Beschilderungen schon. Was ist da dran so verwirrend?
es ist auch in diesem Fall der Streifen nicht freigegeben! Tempoanzeige hin oder her
Habe mich darüber auch gewundert und frage mich ob es reicht, dass die Schilderbrücke oben eine Höchstgeschwindigkeit festlegen ohne das es mit den Schildern an der Seite angezeigt wird.
Ich würde in so einem Fall auf Nummer sicher gehen und den Standstreifen *nicht* befahren. Und schon gar nicht verbotenerweise rechts überholen
Das Tempolimit- Schild bedeutet aber nicht, dass der Fahrstreifen freigegeben ist! Im Zweifelsfall geht man auf die sichere Seite, und befährt den Standstreifen nicht.
Die letzte Szene mit dem Befahren des Standstreifens auf der A3 beim Flüghafen Frankfurt sehe ich aber gänzlich anders! Ich befahre die Strecke täglich und a) es ist ein Standstreifen, b) unabhängig der Schilderbrücke gibt es aber am Anfang und mittendrin zwei Wechselschilder, die den Standstreifen bei Bedarf freigeben, ansonsten bleibt es ein nicht befahrbarer Standstreifen. Wie man am Ende des Videos sehen kann, Minute 8:18, ist der Standstreifen zu diesem Zeitpunkt NICHT zum Befahren freigegeben! Leider gibt es Leute, die da auch täglich fahren und denken, der Standstreifen wäre immer befahrbar. Nein, das ist er nicht! Nur nach Freigabe. Ich kann jetzt natürlich nicvht erkennen, ob das Freigabeschild am Anfang, kurz nach Mönchhofdreieck die Freigabe erteilt hat, wäre aber nach Sicht 8:18 höchst unwahrscheinlich.
ich finde das auch so schwierig zu bewerten mit diesen Bedarfsstreifen auf der A3, das ist super verwirrend wenn man das nicht kennt und dann denkt das wär immer erlaubt.. muss man gerade beim Abfahren immer höllisch aufpassen dass keiner von hinten kommt... somit ist Ulli tatsächlich im Unrecht
Du hast vollkommen recht. Auf der A3 zwischen Köln und Düsseldorf befahre ich den Standstreifen regelmäßig, jedoch *nur* wenn diese Schilder aufgeklappt sind. Und dann noch das verbotene rechts überholen dazu
Eine von beiden Beschilderungen ist fehlerhaft.
Entweder dürfte die Schilderbrücke keine Geschwindigkeit für den Standstreifen anzeigen oder die Wechselschilder müssten das Befahren des Standstreifens anordnen.
Bei dem moderaten Verkehrsaufkommen würde ich dazu tendieren, dass der nicht freigegeben ist.
Kann man dem Einsender aber nicht vorwerfen.
@@heretic2032 nur, wenn man es halt genau nimmt, dann bedeutet die Geschwindigkeitsbegrenzung ohne das Schild zur expliziten freigabe nunmal einen Sche*ß.
Wenn andersherum eine Straße gesperrt ist darf man ja auch nicht trotzdem reinfahren "weil da doch ein Tempo 30 Schild gehangen hat", die Argumentation wäre ja dann auch sinnfrei...
pff die Leute nutzen den doch auch nie wenn mit den Wechselschildern freigegeben ist. Weiß nicht warum das um Frankfurt rum niemand versteht aber da kannste täglich auf dem freigegebenen Seitenstreifen an allen vorbeifahren weil es nur jeder 1000ste Fahrer versteht. Zu den üblichen Stoßzeiten ist der an dem Stück der A3 eigentlich immer freigegeben.
8:05 der seitenschreifen ist hier grade eben NICHT zum befahren freigegeben. Das dazugehörige schild ist geschlossen. Ob die schilderbrücke dort eine geschwindigkeit anzeigt oder nicht ist vollkommen irrelevant. 2. schild bei 8:18 genau so. Also der einzige der sich in dem clip falsch verhält ist der einsender.
richtig
5:42, "Elektrotitte" im Hintergrund xD. Das waren noch die geilen Zeiten von UA-cam.
Yesss
Ist mir auch sofort aufgefallen! 😂
5:46 Also ich hätte jetzt hier mindestens erwartet, daß DieBohne noch von jemandem überholt wird :D
Dachte ich auch, gibt doch fast immer einen von hinten, der keine Geduld hat :D
Ich war schon beinahe enttäuscht, dass da keiner kam.
06:08 das sieht er doch 100m vorher schon. Aber es wird draufgehalten, als ob man 5s eher zuhause oder bei der Arbeit sein muss. Einige provozieren Situationen nur um einen Clip generieren zu können.
Richtig
Ja, vor allem hat sich der LKW Fahrer den Platz nicht einfach genommen, sondern er hat gewendet, als weit und breit noch kein Auto in Sicht war.
Also für mich hat der LKW Fahrer alles richtig gemacht.
Genau das hab ich mir auch gedacht ... aber nicht nur Abfahrten fallen vom Himmel, offenbar auch werdende LKWs. 😅
@@alexm.9021 nö, hat er definitiv nicht. Bei 6:11 sieht man deutlich, dass der Lkw-Fahrer auf die Fahrbahn zieht, obwohl Dirk bereits zu sehen ist.
@@MattiBlume Bllsht. Ab 6:05 !! hat er den Wendevorgang bereits eingeleitet ( da war der Dirk überspitzt gesagt noch im Nachbardorf ) - schnurgrade Strasse ohne irgendwas, der LKW schwenkt nat. erstmal soweit wies geht nach rechts aus, um links dann in einem Zug rumzukommen; alles nach Lehrbuch und gesundem Menschenverstand. Die einzigen, der hier mal wieder ne riesen Welle machen, sind alljene, die selbst aus KEINER Mücke nen Elefanten machen, weil sie null Schimmer vom gechilltem Fahren mit gegenseitiger Rücksichtnahme haben. Grauenhaft.
4:22 "Hauptsache 'raus, nothing else matters!" Der war gut! 🤘🤣
6:47 Wieso drängelt der Einsender da so rum??
Einfach Abstand halten und es würde NICHTS passieren
4:30 Blinken und einfach Rüber passiert leider immer öfter und die Leute fühlen sich dann noch im Recht, sie haben ja geblinkt... Ich finde aber schon das man den anderen Fahrzeugen zumindest die Chance geben muss auch mal zu reagieren und selbst dann darf man sich nicht einfach durch drücken. Wenn es nicht passt, dann passt es halt nicht. Fertig!
Ich lasse jeden rein, der blinkt und mir etwas Zeit gibt, um die Lücke zu vergrößern. Alles kein Problem.
Wenn aber jemand blinkt (wenn überhaupt) und sofort rüberzieht (oder noch besser: rüberziehen anfängt und dann erst blinkt), dann darf sich derjenige auf Hupe+Lichthupe freuen.
Juckt nur manche überhaupt nicht. Vor kurzem ist mir einer etwas knapp auf der AUtobahn rübergezogen, Lichthupe. Kurz drauf zieht er wieder raus um dem nächsten dann wieder viel zu knapp vor's Auto rüberzuziehen. Und das zu einer Zeit, wo eher wenig Verkehr unterwegs war, sprich es gab für das knappe Einscheren nicht mal einen entschuldigenden Grund.
@@johnscaramis2515 Ich mache eigentlich auch immer Platz. Wenn ich nicht gerade gesehen habe wie derjenige 5 Autos hinter mir raus zog, nur um jetzt wieder rein zu ziehen :)
Das machen die Leute ja auch bei Auf- und Ausfahrten an Bundesstraßen und Autobahnen. Erst blinken, wenn das erste Rad bereits auf der anderen Spur ist.
Was viele anscheinend auch nicht wissen: Blinken gibt einem KEINEN Vorrang - der Verkehr auf der durchgehenden Spur hat dennoch Vorrang und muss erst abgewartet werden - Blinken hin oder her!
3:26 sehr gut ! Sobald Gegenrichtung frei ist, komplett rüber. So mache ich es auch. Auch auf die Gefahr hin, dass andere Autofahrer es nicht verstehen 🚲 🚘
Du überholst auch im 4. Gang bei 30km/h?
Die Gefahr läuft man ständig, wenn man Sicherheit eine Priorität vor Schnelligkeit einräumt, trotzdem halte ich es wie Du: abwarten, bis man die Strecke weit genug überblicken kann, und überholen, wenn es gefahrlos möglich ist.
In einer meiner ersten BE Fahrstunden habe ich mal einen Radfahrer mit dem Anhänger beim Wiedereinscheren erwischt. Seit dem halte ich auch immer sehr viel Abstand. 😅
8:18 irgendwas stimmt hier nicht. Die SBAs zeigen an das der Standstreifen befahren werden darf aber die entsprechenden Schilder sind geschlossen. Wenn man es genau nimmt durfte Uli dort nicht fahren, da die entsprechenden Schilder es nicht anzeigten.
Genau. Ich kenne die Ecke am Flughafen Frankfurt auf der A3 sehr gut. Die schilder rechts sollten in der Tat anzeigen dass der Pannenstreifen freigegeben ist. Vielleicht zeitliche Verzögerung zw Umschaltung der Brücken bzgl Tempo und dem Schild für Freigabe des Pannenstreifens? Wäre zumindest ne Erklärung falls das morgens oder abends war wo der Streifen häufig freigegeben wird ab einer bestimmten Uhrzeit aufgrund der Automengen
Und hier ist es wie immer:
Lichtzeichenregelung geht über die Beschilderung !
Wenn die Lichtzeichenanlage anzeigt, dass dort gefahren werden darf,
dann sind die Schilder irrelevant.
@@Heiko881 Einzig und alleine ein Verkehrszeichen (223.1) erlaubt das Befahren eines Standstreifens. Wo ein Tempolimit angezeigt wird, ist dafür absolut irrelevant.
@@Heiko881 Das sind keine Lichtzeichenanlagen, nur weil sie leuchten. Die besagen daher über die Befahrbarkeit überhaupt nichts.
@@Heiko881 "Lichtzeichenregelung geht über die Beschilderung !"
Wo ist hier eine Lichtzeichenanlage? Ich sehe nur Schilder und Tafeln, an denen Schilder gerade weggedreht sind.
Die Schilder schrieben eine Höchstgeschwindigkeit vor. Die weggedrehten Tafeln würden eine Nutzung des Seitenstreifens erlauben.
So ballert die Cam einfach mal über den Standstreifen und überholt - weil sie sich wegen Unkenntnis der StVO im Recht fühlt - haufenweise Leute rechts.
Es ist das eine, die Lage nicht korrekt zu erkennen. Aber aus dem Fehler anderer das Recht zu Gefährdung abzuleiten, ist ein Gedankengang der komplett gegen die Grundeinstellung zum sicheren Fahren ist.
Letzter Clip, ich glaube nicht dass der Standstreifen freigegeben war, weil es keinerlei sichtbare Schilder dazu gab. Hab den ganzen Clip Bild für Bild durchgeschaut aber nur eine Tafel bei 8:18 gefunden, die dem Schild entsprochen hätte, aber weggedreht war. In Fahrtrichtung sah man das Schild also von hinten. Wenn ein Standstreifen freigegeben ist, dann wird das eindeutig und mehrmals beschildert. Ansonsten ist er NICHT freigegeben.
Wieso schreibt man so einen Kommentar wenn man keine Ahnung hat?
Bei 7:57 leuchtet über dem standstreifen 120km/h
Bei 8:19 auch
Also ist der standstreifen definitiv und ohne Zweifel freigegeben
Wenn du dir den Clip Bild für Bild angeschaut hättest, hättest du das auch sehen müssen.
Bei 7:58 sieht man sogar das Überholverbotsschild für LKWs, welches sich hierbei auf den freigegebenen Standstreifen bezieht
@@normandres Das LED-Schild auf der Schilderbrücke ist nicht maßgebend und wurde in diesem Fall wahrscheinlich irrtümlich aktiviert. Auf der Seite mit dem Bußgeldkatalog ist nur von den weiß blauen Schildern 223.1 bis 223.3 die Rede, wenn es um das Befahren respektive um die Räumung des Standstreifens geht. Die Verkehrszeichen auf Schilderbrücken werden dort nicht erwähnt.
Es gibt auch LED-Schilder für die Verkehrszeichen 223.1 bis 223.3, welche auf der Seite aufgestellt werden und es gäbe auch noch die Dauerlichtzeichen, welche man für befahrbare Spuren einschalten könnte. Aber lediglich ein Geschwindigkeitsschild auf einer Schilderbrücke, ist nicht mit der Freigabe des Standstreifens gleichzusetzen. Jedenfalls konnte ich weder entsprechende Vorgaben oder Verlautbarungen Presseartikel dazu finden.
@@Nepomuk-Nepo das ist aber kein reiner Standstreifen mehr (wie du sicher sehen kannst, ist auch die Fahrbahnmarkierung anders)
@@Nepomuk-Nepo okay danke für die Aufklärung
5:06 Autobahnkreuz Mainz-Hechtsheim. Das passiert so oft da, könnte jeden Tag dort so ein Video machen
4:49 das sind DREI rote Linksabbieger Ampeln und die bemerken sie trotzdem nicht
Ich denke statt drei Ampeln sollte man da lieber einen Rotlichtblitzer hinmachen, das würde vermutlich deutlich mehr bringen.
2:00 hahaha ich liieeeebe es wie sie diese Mama Art zum belehren benutzt und die andere so kleinlaut "jaaa weiß ich :(("
Ironie von Dir? Ich find es echt gut, wie die Einsenderin hier reagiert gegenüber diesem wohl recht aroganten schwarzen Panzer.
Hätte den garnicht durchgelassen. Und wenn er auf Sturz schaltet einfach aussteigen und weggehen.man belohnt solche deppen noch mit den fehlverhalten
@@einfachsky Schwarzer Panzer 🤣 SUV Bashing darf natürlich nicht fehlen
@@KRayMcOne Ich betreibe kein bashing. Ich möchte lediglich, dass wir uns als Gesellschaft in eine etwas andere Richtung entwickeln. Du darfst ja gerne ein Auto fahren, was 6 m lang, 3 m breit, 2,50 hoch ist, 500 PS hat, und 4 Tonnen wiegt. Aber beschwer Dich bitte nicht, wenn Du bald einen lkw Führerschein dafür brauchst.
Ich sag's mal so, ich hätt diese Ruhe vermutlich nicht gehabt. Wenn Anzeichen von "ups, ich habe was falsch gemacht" gekommen wären, ok, aber erstmal dreist Lichthupe und dann noch frech den Blinker setzen. Da wäre ich wohl erst mal stehen geblieben, bzw ich kenne jetzt die Örtlichkeit nicht, aber da hätte die Dame im großen Schwarzen wohl zurücksetzen müssen.
Würde die Folge "Freie Fahrt für Ulli" nennen ^^
Danke für deine Arbeit. Nicht nur interessant wie sich manche selbsternannten Verkehrsrambos verhalten; mich sensibilisieren diese Videos ungemein. Anschauen sollte Pflichtprogramm in jeder Fahrschule sein. 👍
4:18, "so close", dass der Text so oft zur Situation passt😂😂
Der Sekundenschlag hat reingehauen.
Jup. Sollte mal jemand 'nen Informatives Video zu machen.
A45 Richtung Dortmund 😂
der Spurhalteassistent ist mangelhaft 😁😁 und der Müdigkeitserkenner ist auch eingeschlafen...
@@apfelsafteiswuerfel1 "Sekundenschlaf - Eine unterschätzte Gefahr" von DashcamDriversGermany. Bitte schön😉
@@apfelsafteiswuerfel1 ua-cam.com/video/EoDNSxdL2TA/v-deo.html
Sehr erfrischend auch mal Clips aus der eigenen Gegend zu sehen! DieBohne444 Grüße ebenfalls aus Ostfriesland!✌🏻
2:49 liebs ja wie einfach angela merkel am telefon ist xDDDDDDD
00:39 min: Wasserturm in Emden/Ostfriesland❤
@rlp_dashcam bei 8:16 sieht man das aufklappbare-Schild das darauf hinweist, dass der Seitenstreifen befahren werden darf. Die Geschwindigkeiten auf der Wechselverkehrszeichenanlage sind immer so an und geben nicht den Seitenstreifen frei. Deswegen ist es auf dem Seitenstreifen auch so leer
5:15 ja, das sind so Leute, die erstmal zu spät von zuhause losfahren, und dann auf der Bahn meinen, es wäre ein Zeichen von Schwäche, wenn man von Zeit zu Zeit abfährt und dem Körper die gebührende Pause gönnt.
Gutes Video ! 👍
Was mich immer wieder erschreckt sind Fahrer, die trotz hupen weiter durch ziehen, als wenn nichts wäre.
Liegt daran, dass heutzutage niemand mehr die Hupe als das verwendet, was sie eigentlich sein soll: ein Warnsignal. Wenn dann doch jemand diese als solche benutzt, wird es nicht als Warnung wahrgenommen. Darüber hinaus glauben einfach viel zu viele, dass der jeweils Andere ja nachgeben kann und ziehen dann durch. Versicherung regelt schon.
Ich Ziele so weit drauf, dass der im Unrecht es noch irgendwie schafft sich da raus zu buchsieren. Muss ja keine vollbremsung für jmd anders hinlegen........
@@kenichnicht9865 Liegt eher daran, dass die Leute das ganz bewusst machen wissen das nichts passiert...
Die Logik ist: wer hupt sieht mich und kann also bremsen. Dazu kommt, dass die Hupe viel zu oft als vermeintliches Erziehungsmittel verwendet wird worauf viele eh einen feuchten geben.
@@edwardsnowden449 Joa, wenn er es nicht irgendwie schafft sich da heraus zu bugsieren, hast du den Salat. Rennerei mit Versicherung, evtl. musst du was bei Gericht ausfechten, bei ganz viel Glück kriegst du eine Teilschuld, das Warten auf die Bullen zur Unfallaufnahme ist noch das geringste Problem und generell ist das einfach kein smartes Verhalten. Aber hey, hauptsache man war im Recht.
1:50 Sowas hatte ich auch schon mal. Da durfte derjenige ne ganz schön lange Strecke rückwärts fahren. Ich fahre nicht freiwillig rückwärts in die Straße zurück. Damals war es auch ne Fahrradstraße. Warum sollte ich für so nen Egoisten nen Radfahrer gefährden und bin dann auch noch Schuld?
6:46 Warum drückt sich Ragii so zwischen den Transporter und den LKW? Will er den Transporter etwa rechts überholen? Die andere Autobahn beginnt erst nen Stück weiter hinten. Die Gaberlung ist wirklich nicht schön, aber Ragii kann da auch mal etwas abwarten. Seine Abstände sind sehr knapp bemessen. Aber hauptsache rumhupen.
Uli fährt illegaler Weise auf dem Seitenstreifen. Die Schilderbrücken rechts am Rand sind allesamt zugeklappt und geben den Seitenstreifen nicht zum befahren frei. Die Geschwindigkeit an den Brücken alleine reicht dafür nicht aus, ich fahre dort selbst täglich lang. Alle machens richtig, nur Uli macht es falsch und das sieht man da leider häufiger! Der Seitenstreifen muss zwingend über diese Seitlichen Tafeln freigegeben wären, ansonsten bekommt er da zukünftig extreme Probleme. Zusammen mkt dem dazu noch kommenden Rechtsüberholen von allen anderen gibt das eine Fette Strafe... Also in Zukunft würde ich das lieber lassen.
In dem letzten Clip sind 2 Dinge aber auffällig...
Ja, die Spur hat eine Geschwindigkeit angezeigt bekommen aber dafür waren die Tafeln geschlossen auf denen eigentlich der Hinweis für das befahren des standstrefens hingewiesen wird.
Und dann noch die Tatsache das obwohl der Einsender unter der Höchstgeschwindigkeit geblieben war, er dennoch schneller war als ALLE andern Spuren.
8:18 nur weil ein TL für die Spur angezeigt wird, heisst das noch nicht, dass alle Spuren befahrbar sind. Das Schild rechts, zeigt nichts dergleichen an, also ist Uli illegal auf dem Pannenstreifen unterwegs.
Da sind immer alle Geschwindigkeitstafeln an bzw. auch mal ein "X" für gesperrte Spur... Aber nicht dafür Gedacht anzunehmen der Standstreifen ist zu befahren. Dafür gibt es Seitlich Zusatzschilder die das Anzeigen.. dann ist es auch erlaubt...
john hat recht
Großes Lob an Kadett72. Sehr vorbildliche Fahrweise 👍
2:15 stand ein Pannenfahrzeug, die Autobahnpolizei sicherte ihn ab. Bekam dann aber einen Einsatz und ließ die Absicherung zurück, bis der Abschleppdienst kommt. Wenn die Autobahnpolizei Ihren Einsatz beendet, holen Sie die Absicherungen wieder zurück. (passiert öfters)
Dort war ein Pannen LKW und die Polizei wusste aber nicht das der mittlerweile weg ist.
Die hatten mich nämlich 10 Minuten später angerufen
Ich finde diese Suggestivfragen immer so lustig ... " Bist Du bekloppt, Alter?" oder "Hast Du noch alle Latten am Zaun?" ... das haben die Fahrer doch mit ihrer Fahrweise bewiesen, das es so ist .. da braucht man nicht mehr fragen .. Es ist erschreckend was auf unseren Straßen los ist ...
Und schwupps musste ich an Batimus denken....2 mal....
Szene?
2:12 und 4:48, wobei beim 2ten Batimus eventuell wiedersprochen hätte.
2:53 alles richtig gemacht !
2:16 Meine Mutter hatte, als sie noch Taxifaherin war, 2 Leute beobachtet, die solch von der Polizei vergessene Sachen eingeladen haben und abgehauen sind. Zum Glück hatte sie sich direkt das Kennzeichen notiert. 5 Minuten später kam die Polizei und war am suchen. Sie konnte ihnen dann wenigstens das Kennzeichen geben. Die Polizei hat sich im nachhinein noch bedankt mit einem Blumenstrauß
Ich Wette, da war dann nicht die Ausrede "Fahrer nicht zu ermitteln" oder "fehlendes öffentliches Interesse".
@@Osiris11997744Garantiert nicht. Bei Gegenständen im Wert von ein paar hundert € rückt eine ganze Hundertschaft aus, bei der Gefährdung von Menschenleben wird nur mit den Achseln gezuckt.
Allein bei dem Gedanken bekomme ich Puls 200.
Mich hatte die Polizei dort 10 Minuten später zurückgerufen um zu fragen ob der LKW noch da war der damit abgesichert wurde. Hätte ruhig der Fahrer anrufen können das er jetzt weg fährt
7:45 Ist doch prima, ich freue mich auch immer über die exklusive Fahrspur! Nur für mich allein!
Zumindest rund um das Frankfurter Kreuz ist das absoluter Standard.
Im Gegenzug wird, wenn sich abends mal wieder der Verkehr auf der A5 staut, der Standstreifen zur 0-ten Fahrspur, obwohl er nicht freigegeben ist.
Wie der Typ der bei 05:20 in die Leitplanke einrastet aber auch eiskalt auf der linken Spur weiter fährt 😅👌🏻
Darauf einen Bohnkaffee, also als Gruß an die Bohne.
Grüßle :)
4:23 das Radio passt auch mal wieder super
Also das Standpurfahren auf der A3 beim Frankfurter Flughafen überfordert offensichtlich sehr viele Leute: Wenn sie freigeschaltet ist fahren viele nicht darauf. Wenn sie nicht freigeschaltet ist fahren viele auf den Standstreifen.
Die Stelle bei 5:30 kenn ich. Ehemalige B1 bei Bad Sassendorf im Kreis Soest am Friedhof.
01:45: Die Ecke kenn ich. Die "Einbahntrasse" sind nur die 50 Meter (oder so) Baustelle. Die Alternative ist, in der recht schmalen Straße zu wenden und ca. 700 Meter Umweg zu fahren. Da dort eigentlich "nie" was los ist und es ja nur um die paar Meter geht, fahren da viele durch. Sind meist Anwohner, die das natürlich sehr genau wissen..
4:43 geile mucke Methusalem 👍
5:02 naja, geht ja schon damit los, dass die zwei Kandidaten links hier eigentlich auf der rechten Spur fahren müssten, und eben nicht links. Aber dass scheint ihnen sowas von egal zu sein.
Hätten sie vielleicht gekonnt, wenn der Einsender nicht viel zu schnell gefahren wäre und rechts überholt hätte
Die linke Spur ist auf 2 m begrenzt. Fahr da regelmäßig und es ist echt spannend wieviele Leute keine Ahnung haben wie breit ihr Fahrzeug ist.
@@cally8313 und deshalb überholt man rechts mit überhöhter Geschwindigkeit? Werden die Autos dann schmaler?
@@user-me3ci8ls9p Der hat nicht überholt. Die unfähigen Linksschleicher haben sich zurückfallen lassen.
@@user-me3ci8ls9p hab ich das gesagt? Finde das genauso daneben. Wäre da auch nie vorbei gefahren, da ich weiß,dass die beiden zu breit für die Spur sind. Ich mag mein Auto 😉 und ich gehöre zu diesen komischen Leuten die sich an die stvo halten, hätte also sowieso nicht rechts überholt.
7:40 ich hatte auch schonmal an vorderster Stelle an der ampel eine panne (AGR defekt und es ging einfach nichtsmehr was über dem Drehmoment vom standgas war).
Stand da mit warnblinker und die haben dennoch hinter mir angehalten und bei grün gehupt... Da bin ich dann ausgestiegen und habe hinten auf beide Blinklicht gezeigt, worauf die es dann erst gerafft haben, dass ich ne panne habe...
Ohja. Hatte auch mal eine Panne im Drivethrough von einem goldenem M, bei dem man nicht einfach dran vorbeifahren kann als rückrärtiger Verkehr.
Statt mir zu helfen den Wagen mal vorzusetzen auf Seite(kurz danach war dann Platz), wurde fröhlich gehupt.
Da ich ja alleine dann erstmal etwas überfordert war mit der Situation(war noch Fahranfänger).
Und schieben bei dem Wetter(Schnee) und der Lage(enger Drivethrough) war etwas schwierig.
Kann man sich auch nicht ausdenken.
Als wenn es dann helfen würde, und das Fahrzeug plötzlich verpufft wenn man hupt statt zu helfen. :D
Dirk: Ich würde mal denken, dass der LKW-Fahrer vor Beginn des Wendemanövers in den Spiegel schaute und niemand gesehehen hat.
Dann hat er wohl nicht richtig geschaut. und spätestens bevor er wieder auf Dirks Fahrbahnzog, hätte er sich mit einem simplen Blick aus seinem Seitenfenster überzeugen müssen, dass frei ist, bzw. sehen, dass dies, wie in diesem Fall, nicht so ist und er warten muss.
find den titel des videos sehr gut! "SekundenschlaG" war wohl ne kurzschlussreaktion oder sowas XD
Mahlzeit
7:00 zum Glück fährt nur eine Minderheit der Radler so unverantwortlich wie er hier.
4:15 - 🎶 _So close, no matter how far_
#PreisetDieBohne444
3:47 Das ist der Tegeler Weg Ecke Olbersstraße in 10589 Berlin. Die Busspur ist zeitlich begrenzt von Mo-Fr und ich meine bis 18/19 Uhr. Zu den übrigen Zeiten sollte man diesen Fahrstreifen im Sinne des Rechtsfahrgebots schon befahren. Keine Ahnung, wann das war. Sollte man aber auch berücksichtigen.
4:47 "Das sind 4 rote Lichter in eine Richtung!"
03:20min. die Motivation beim Anfahren nach der Rotphase ist auch unfassbar 🙈
4:51 ich gehe davon aus, dass die Fahrstreifen in der Baustelle links nur 2m sind. Beide dürften dann dort wohl nicht fahren, da über 2m breit inkl. Spiegel (was heutzutage sehr, sehr viele Autos sind)
6:19 garantiert immer schön vorgelebt von den Eltern
Da gibt es nur noch wenige Fahrzeuge die das dürften. Mal gelesen..wer Limousine, SUV und Kastenwagen fährt, kann sich das befahren der Spur sparen, weil alle über 2m...
Habe aber auch schon Baustellen-Einrichtungen mit "2,1m" und "2,2m" gesehen...
Das Schild bei 4:52 zeigt keine Breitenbegrenzung.
Bei solchen engen Baustellen mach ich mit dem lkw immer dicht.
Wenn ich dicht machen bin ich ja schuld aber jeder kommt ans Ziel.
Wenn ich es nicht mache und ein Auto der nicht fähig ist die Linie zu halten mein lkw seitlich rammt bin ich immernoch schuld und dann dauert es lange mit vollsperrung etc bis man weiter fahren kann bzw ein abschleppen geholt werden muss.
Also kann man als lkw fahrer eher nur die erste Wahl treffen damit jeder ans Ziel kommt und der trottel der immer mit 140 kmh fahren will muss halt einstecken, der kann später woanders das leben andere gefährden aber dann kriegt auch er die schuld
Markus egal ob es da breiten begrenzung gibt oder nicht man sollte immer auf die strasse gucken und überlegen ob man dadurch passt. Selbst wenn da was steht fahren dennoch viele die drüber sind auf die linke Spur und versuchen die Lkws zu überholen. Scheiss egal ob dannach ein unfall kommt
Hab auch immer gedacht, mein kleiner Volvo wäre doch easy unter der 2m Breite inkl Spiegel, ist aber wohl nur um ein paar cm der Fall,
Bei Gerold in der Baustelle hätte ich allerdings auch nicht unbedingt überholt...
0:13 Das ist die B 51 Pallierberg aus Richtung Bitburg nach Trier runter. Da geht es jetzt für noch min. 1,5 km mit max 50 km/h, einspurig mit Überholverbot weiter. Er hat jetzt 4 Autos bis zur Ampel gewonnen. Aber so wie der fährt, wird sein Auto weiter unten zum Bus und nutzt die Busspur.😖
Gewonnen ist gewonnen 😊 Kleinvieh macht auch Mist
zum Befahren freigegebener Standstreifen = Lava hatte ich vor drei Weochen von Frankfurt bis weit hinter das Bad Homburger Kreuz oder auf der A24 von Wittstock bis Berliner Ring.... fährt man dort, wie vorgesehen ist man zu riskanten Überholmanövern von fahrezguena uf der Mittelspur genötigt, wenn man nicht aufgibt und rechts lang fährt
0:33 was fürn geiler Wasserturm! Wo steht der?
Der steht in Emden
Genau, der steht in Emden am Bahnhof
4:16 "so close, no matter how far" ..and nothing else matters. Ich dachte zuerst die Musik hatte der Editor eingespielt :D
So close, no matter how far😅
4:00 Kadett72 "Das war aber Verdammt knapp" LOL
Also es war knapp
Hab ich nie behauptet.
Allerdings bin ich der Meinung, dass man an der Stelle nicht überholen hätte müssen um dann in der Ausfahrt stark abzubremsen, man hätte sich auch gemütlich dahinter einfädeln können. War halt einfach unnötig.
7:47 das ist um Frankfurt herum an der Tagesordnung. Ich habe auf den freigegebenen Seitenstreifen immer freie Fahrt.
4:19 Pippo hat das mit dem Sicherheitsabstand aber auch gut drauf. Sind ja immerhin ca. die Hälfte von dem, was er haben müsste 👋👍
04:40 immer wieder Hemer❤
4:22 "so close, no matter how far"
3:51 ob Benz oder andere Marke, der Fahrer hier hält sich ganz offensichtlich für viel wichtiger und wertvoller, als die Menschen um ihn herum.
Am meisten fällt mit das tatsächlich bei süddeutschen Fabrikaten und bei sehr großen und schweren Fahrzeugen (SUV, Pickup) auf
Bei 3:46 zieht die Kamera m.E. von linker auf rechte Spur. Vlt. ohne Schulterblick und der MB ist auf die Busspur ausgewichen.
👍🙋♂️
2:31 Anrufen ist super, aber ob man dafür eine Leitung beim Notruf blockieren muss? Es handelt sich ja nicht wirklich um ein Gefahrenstelle. Klar, während der Fahrt die Nummer der Dienststelle raussuchen ist auch keine gute Idee, aber das ginge ja vielleicht auf dem nächsten Parkplatz o.ä.
Haben Sie die Dienstellennummer gleich zur Hand...als Ortsfremder bestimmt gar nicht. Es sei denn sie sind Multitasking fähig... Auskunft anrufen und sich weiter leiten lassen...
Ich habe mir schon immer vorgenommen, die Dienstellennummer meiner Täglichen Fahrstrecke abzuspeichern - beim Vorhaben ist es geblieben.. Dennoch hätte ich kein Problem den Notruf anzuwählen.. in dem Fall????? Ist ja schon ein Witz wie Beamte mit den Sachen umgehen - vergessen hin oder her. Ich kenne das auch noch mal anders. Da sollte man deren Ausrüstung vorbei bringen... Schallendes Gelächter von dem der das machen sollte.. Ist deren Zeug, habe andere Aufgaben - Streudienst-MA...im Einsatz bzw. Rufbereitschaft...
@@tobiasmuth2372 Gerade in ländlichen Regionen ist die 110 nicht stark besetzt, d.h. im Worst Case wartet hier jemand, bei dem es wirklich dringend ist, in der Leitung. Dienststellennummern lassen sich googeln, selbst wenn man nicht die zuständige anruft können die Beamtinnen und Beamten ja untereinander weiterreichen. Der Fall ist ja im Grunde genommen nicht dringlich.
@@lars_1399 Also der Notruf egal wo - mit wenig oder vielen Leuten (Ländliche Region) "muss" immer erreichbar sein. Natürlich wenn das Telefonnetz nicht gerade spinnt oder eine Großalarm-Lage vorliegt...
"Frau Merkel" hätte den Anrufer ja auch von der Leitung trennen können, wenn ein weiterer Anruf reinkommt... Da "blinkt" ein kleines Lämpchen oder der Polizist hört einen Ton im Hörer...ein weiterer Anrufer will etwas...
2:20
Es kann sein, dass der Besitzer der Ausrüstung gerade dreht und das Material dann holt.
So mache ich es desöfteren. Müsste ansonsten Rückwärts auf der Autobahn fahren, das machen wir nicht 🙂
Dort war ein Pannen LKW und die Polizei wusste aber nicht das der mittlerweile weg ist.
Die hatten mich nämlich 10 Minuten später angerufen
0:35 Die Straße kenn ich. War nicht unweit von meinem vorigen Job (ca. 5 Minuten zu Fuß).
5:35 Die kenn ich auch. Bin ich 7 Jahre lang zur Arbeit gefahren.
Der Einsender Dennis Fürth, der hat sich aber mit dem Namen einen Scherz erlaubt und kam bis in die Endcard ;)
Wusste aber tatsächlich auch nicht das, wenn oben einfach nur eine Geschwindigkeit angegeben ist, man da auf da auf dem Standstreifen fahren darf 😮
7:22, äh hallo, offensichtlich schleppt der den ab..., schnurlos... ist jetzt ganz neu. Wifitowing🙈🙈
4:16 passt das Lied ja zu
8:00 Also mir fehlt da der grüne Pfeil oder Z. 223.1, der das Befahren des Seitenstreifens erlaubt
Wieviele Videos diese Folge wieder aus meiner Gegend oder meiner Stadt dabei waren. Aktuell scheint Iserlohn ja im Trend zu sein 😂
Wundert mich dass kaum was aus buxtehude kommt. Gibt so einige Ecken hier die brenzlig sind, und die meisten mit ihren akiten karren schneller fahren, Buxtehude hat schon ein feeling wie hamburg. Nut mit wenigeren Einwohner
Wie lang geht denn noch die Einsendepause ???
Chayabel: Warum gibt man den Weg frei? Die soll zurückfahren.
Weil sie halt ein sehr netter Mensch ist
ne frage zu 5:20 .. beschädigt man die leitplanke, muss man die polizei verständigen ?
Jup, könnte sein, dass die Struktur beschädigt wurde und es unsicher ist ✌️
Ja, ist ansonsten ne unfallflucht
7:30 Y&T jaaaaaaaaa
3:50min
Du Blindschleiche, das ist kein kleiner Bus, das ist ein großes Fahrrad! :)
Stern dran und dann geht alles.."Imagine more". "beyond imagination". "farting forward". Hat mit Mercedes nichts zu tun, aber zieht alles auf der Busspur.
5:05 die Probleme gibt's meiner Erfahrung aber nicht nur auf der linken Spur, auch auf der rechten. Da pappen die Leute dann an/auf der Mittellinie, rechts passt quasi noch ein Motorrad fast gefahrlos vorbei. Und die blockieren dann munter die Linksfahrer, weil man dort ja sowieso nur knapp Platz hat.
Denken diese Leute sie fahren einen LKW?
0:25 Man muss mal neidlos anerkennen: Der hat die Verkehrsführung verstanden und für sich genutzt. So dumm, so schlau.
4:10 Auf der Brücke sitze ich manchmal in der Mittagspause und mampfe mein Leberwurstbrot. Da sehe ich jeden Tag solche spontanen Spurwechsel.
6:11 Da ist eigentlich schon absehbar, was passiert.
8:00 Die freigegebene Standspur auf der A5 ist freitags oft die Spur, auf der man am schnellsten voran kommt. Ich muss zugeben, ich fahre da meist mit 10-15 km/h Überschuss vorbei und hatte bis jetzt nie die Situation, dass plötzlich einer rüberfuhr. Meist konnte ich nur im Rückspiegel sehen, dass andere nach meinem Überholen gemerkt haben, dass die Spur ja freigegeben ist. Ich habe also quasi zur Verkehrsentzerrung beigetragen.
3:51 vielleicht musste der Mercedes ausweichen. Für mich sieht der Anfang vom Clip auf jeden Fall so aus, als würde der Einsender im Kreuzungsbereich die Spur wechseln und dabei das andere Fahrzeug übersehen.
4:50 drei rote Linksabbieger Pfeile reichen nicht. 😂
👍 für den Algorithmus
8:18 Also, die StVO so weit nicht zu kennen, dass Geschwindigkeitsbegrenzungen nicht das Befahren einer Spur erlauben und dies nur durch entsprechend qualifizierte Schilder 223.1-50 bis 223.1-52 angeordnet werden kann (diese Schilder sind hier gut erkennbar weggedreht) ist die eine Sache.
Aber sich aus einer rechthaberischen Postition das Recht herauszunehmen, alle anderen durch Rechtsüberholen zu gefährden, ist doch einfach ein Zeichen mangelnder Grundqualifikation zum Führen eines Kfz. Da mögen 20 Spuren sein und alle fahren nur auf der linken: da wird nicht rechts überholt. Und schon gar nicht mit 30 km/h Differenzgeschwindigkeit auf der Nachbarspur.
Schade das sich RLP Dashcam sich nicht auch mal dazu äußert. Richtig erkannt. Die von ihnen genannten Zeichen SIND die EINZIGEN VZ die zum Befahren des Seitenstreifens vorgesehen sind. Nichts anderes keine anderen VZ. Da kann man noch soviel Diskutieren und mit dem rechthaberischen Gedanken auch noch meinen ein Richter würde das Recht zu seinem Gunsten beugen...so der Gedanke einiger hier - Schade...
Uli würde, wie vielen hier (leider offenbar inkl. RLP) eine kleine Auffrischung gut tun...
Wobei Uli mit dem verhalten auch gerne mal ne MPU durchlaufen kann. Selber offenbar am wenigsten Ahnung und dann aus trotz lieber das eigene Leben und das von unbeteiligten Riskieren, damit gibt mans den Leuten die sich an die Regeln halten so richtig. 🙄
Mehr als die Videos selbst lassen mich immer öfter die Kommentare hier an der Eignung der breiten Masse zum Führen eines KFZs bezweifeln. Es ist erschreckend was hier für Blödsinn diskutiert wird.
4:18 so close, no matter how far. Gebot der Stunde, gefühlte Entfernung
06:20 Iserlohn City❤
Bei 4:51 liegt das Hauptproblem doch aber nicht bei den Linksfahrenden. Erstens dürften sie gar nicht die Spur Wechseln (Durchgezogene Linie) und zweitens ist Gerold viel zu schnell Unterwegs. GPS 66kmh würde ich mal sagen Tacho 73/74. Somit verursacht er doch erst das Problem.
0:51 Das ist so unnötig und einfach nur bitter.
Wollte gestern vom Parkplatz fahren, da kam einer von links hinter einem Gebäude mit über 60 um die Ecke um die grüne Ampel noch zu erreichen. Das war das erste Mal das meine Mutter eine Gefahrenbremsung erlebt hat.
2:40 Angela Merkel xD
Bei 4:26 fährt der Mercedes auch über die duechgezogene Linie. Da gibts so häufig gefährliche Situationen weil die Leute da keine Gedult haben und am liebsten sofort ganz links rüber wollen. Es ist die Pest dort.
3:50 ZU manchen Uhrzeiten sind Busspuren aber auch für alle Freigegeben.
Nur mit zusatzschild... welches hier nicht gegeben ist
@@Garfield1970 joa, das zusatzschild hat dort keinen zahlen.. 😉 gibt auch andere zusatzschilder, die dort hängen
Und bei manchen dürfen auch Lkws rüber fahren nicht Autos. Hatte meine Freundin bild aus Berlin gesendet wo Lkws und Busse fahren dürfen. Weiß nicht mehr wo das war
@@Garfield1970 kann das via Hand,y nicht lesen
Das war in der Woche.
7:50 wenn der Einsender der einzige ist, der auf dem Standstreifen fährt, würde ich mir an seiner Stelle darüber gedanken machen, warum das so ist. Typisch für die heutige Zeit "die anderen sind alle falsch, nur Ich nicht" (wie der Geisterfahrer, der meint alle anderen fahren falsch). Rechts über den Totwinkel an einem 40 Tonner vorbei zu fahren ist auch nicht die beste Idee.
Weiß jemand zufällig wie das Lied bei 4:39 heißt?
5:06 da fahr ich jeden Tag lang, kaum einer schafft es auf der linken Spur innerhalb der Spur zu bleiben, mit vorliebe breite SUVs... zum kotzen
DS Word daran liegen, dass Kfz mit einer Breite von mehr als 2m (also jeder SUV) solche Spuren gar nicht befahren darf.
3:01 Das ist übrigens ein sehr altes Video und in dem Lkw sitzt Sascha. 😬