Probablemente hay vías donde transitan autos y casas además un muro no garantiza que nadie hubiera muerto, el avión se salió a mucha velocidad de la pista hacia un terreno irregulares osea que igual se hubiera partido e incendiado
@@IleanaE.Villarreallamentablemente al dar la vuelta en U....quedo en sentido contrario por eso está el muro ahiiii y a la velocidad q iba no pudo detenerse😢😢😢
No hace falta ser un experto para darse cuenta que ninguna ave 🦅 puede ocasionar daños tan graves como para inhabilitar los sistemas hidráulicos del tren de aterrizaje, de los flaps y de los motores simultáneamente. En todos los aeropuertos hay aves y un impacto no ocasiona este nivel de daños.
Si ha habido casos de aviones chicos y grandes que se han deplomado por impactos de aves. Es cuestión de física, el tema colisiones frontales lo aborda claramente.
@@andresandresin El avión se estrelló por que el pendej0 del piloto y copiloto descendieron demasiado rápido, además la pista de aterrizaje es muy corta, y el motor que absorbió el ave todavía estaba operativo ya que estaba en modo empuje inverso, pero fue en vano, este fatal accidente se debe al mal manejo del piloto.
Un país con tantas exigencias en todo, hay que considerar porq no funciono el tren de aterrizaje ,tampoco utilizaron los flaps por lo que no se bajo la velocidad y el capitan dio la vuelta en U aterrizando con viento de cola, estaban bajo mucha presion los pilotos? Cansancio? Cabina llena de humo? Quien sabe, que triste en paz descansen 🙏
Eso será imposible ya que el propio accidente fue grabado y seguro el piloto comunicó a Torre de control que tuvieron falla hidráulica osea que hubo talves mal manteniendo al avión ahora habría que ver que errores de configuración o posibles malas maniobras hizo el piloto que hubieran provocado el descenlace final y mortal, puede que haya habido mal manteniendo y al mismo tiempo errores del piloto sobre todo al final que se nota un error garrafal que fue no dar el panzazo de una vez
@@Planetatierra7, si el piloto hubiera dicho q el avión tenía problema hidraúlico ya lo hubieran dicho...., o sea q el piloto NO lo comunicó, pero sí notifico del ave. Aunq hubiera sido el caso q tenía problema hidraúlico aunq no lo notificara, por qué no usó el sistema manual del sistema hidraúlico??? Es claro q el piloto entró en pánico y no pensó lo q estaba haciendo. Para mí q el piloto decide apagar el motor, apagó el q no era, no le comunica a la torre q apagó el motor equivocado y de ahí en pánico decidió aterrizar con la barriga del avión y por eso se fue a dar la vuelta q le daba más tiempo a maniobrar con el avión para aterrizar con la barriga del avión y entrar del lado opuesto. Pienso q el piloto JAMÁS pensó del sistema manual del tren de aterrizaje, o sea q se le olvidó en medio del pánico.
@@lilykerrigansinger Sí Un vuelo de Royal Dutch Airlines (KLM) realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Torp, en Sandefjord, Noruega. De acuerdo con los primeros reportes, la aeronave se salió de la pista tras el aterrizaje de emergencia. El Boeing 737-800 (PH-BXM), que pudo ser rastreado mediante páginas de seguimiento de vuelos, se dirigía de Oslo a Ámsterdam, cuando sufrió una avería hidráulica y terminó en la hierba al lado de la pista. Hasta el momento no se han reportado heridos.
no es choque con el ave ,el motor succiona el ave y pudo haber una falla de motor ,pero no del sistema hidráulico ,esa falla fue aparte ,este sistema hace mover alas y empenaje ,ósea prácticamente el movimiento del avión , en el video en el momento del choque , no hay flaps desplegados ,no hay spoilers que hagan frenar el avión ,ese fallo me imagino que es por la falta de mantenimiento o un mantenimiento mal elaborado y lo del ave fue un EXTRA ,no creo que los pilotos hayan cometido errores tan graves , a menos que la presión o frustración haya provocado la cadena de errores ,pero lo dudo 🙏🏻
Hay consecuencia penales, por eso hay que deslindar responsabilidades 😢😢 y es mas fácil hecharle la culpa a los pajaros, lamentablemente nada repondrá la perdida de esas familias. 😢😢
Son errores de mantenimiento ese serie de avión ya tiene sus buenos años volando y además el avión tiene otro sistema manual para bajar los trenes de aterrizaje, aquí hubo error de mantenimiento y error del piloto
@@Planetatierra7 De hecho al investigar un poco parece ser que ese modelo de avión a tenido muchos percances. Aunque puede ser que tengas razón, solo podemos especular y basarnos en los turbios antecedentes de Boing.
DEFINITIVAMENTE EL MEJOR ANALIISIS POR MUCHO ACERCA DEL ACCIDENTE ..LO MAS PROBABLE YA TRAIA ALGUNAS FALLAS Y NO FUERON REPARADAS Y AL MOMENTO QUE SUPONGAMOS FUERON AVES LAS QUE DANIARON EL MOTOR , ESO FUE LA GOTA QUE DERRAMO EL VASO ... PERO INDEPENDIENTEMENTE DE ESO SI EXAMINAN EL VIDEO CUANDO ESTAN GRABANDO EL AVION QUE PASA Y SE APRECIA QUE ALGO ARROJA . SI SE PREGUNTAN QUIEN SE DEDICA A ESTAR GRABANDO AVIONES QUE PASAN POR SU AREA ?? QUIZAS ESTABA GRABANDO SU DRON !! Y SIN QUERER SU DRON FUE EL QUE TUVO EL PERCANCE EN EL MOTOR
A juzgar por las imágenes yo pude ver que el muro fue quien protagonizo la catástrofe, porque podría ser que el avión se detuviera más adelante si es ése muro no estuviera ahí, y me llama la atención que el comunicador no aya hecho un comentario sobre ése muro, y también la persona que fue entrevistado no dijo nada del muro que fue quien reventó el avión, porque hay casos similares de accidentes donde los aviones derrapan por el suelo y van parando poco a poco y se evitan cantidades de personas que fallecen, es muy llamativo para mí ése muro por cual impacto el avión....
La existencia de un sólido muro de concreto al final de la pista como se houvesse algo á frente a ser protegido es una fuerte evidencia de la carencia de inteligencia y bom senso dos administradores del aeropuerto sul coreano. Muitas vezes e uma decorencia da predominância burocrática!!!
@@carlossebastianorrego3965el objetivo del muro es ocasionar muertes. Fue una burrada. Nunca debió estar ahí. Concreto reforzado frenó el avión en seco. Las antenas del ILS normalmente están diseñadas para colapsarse. Un muro en el eje de pista (CLEAR WAY) es un grave error de diseño de aeródromo
@@carlossebastianorrego3965 pero no existe el sentido de la pista ... Dado a qué los aviones aterrizan y despegan dependiendo de la dirección del viento ... Así que las pistas de aviación comercial deben ofrecer ambos sentidos para aterrizaje y despegue
@@juanmanuelgomezmartinez3795el muro se le atravesó o que?? Obviamente tienen sus medidas las pistas, ni modo que vayan quitando todas las construcciones a su paso, o que se vayan a aterrizar al desierto!!
El muró no fue el culpable. El muro fue el desenlace. Si no hubiera sido ese muro hubiera sido otra cosa por la velocidad q traía ese avión sin manera de pararlo.
Y DÓNDE ESTAN LAS CAJAS NEGRAS ????? HASTA AHORA NO ESCUCHO NADA SOBRE ESE TEMA , ADEMÁS 3 DIAS ANTES ESE AVION HABIA REPORTADO UN PROBLEMA DE MANTENIMIENTO Y SIGUIÓ OPERANDO.
antes de ir a estados unidos una vez. Tuvimos un percance al parecer las ruedas de nuestro avión tenían fallas. La arreglaron y por eso nos retrasamos una hora... No es por nada pero .. la gente está viajando en aviones deteriorados. Con más de 15 años de uso continuo. Esto suele suceder porque no le hacen el mantenimiento adecuado a estos aviones almenos después de cada vuelo deberían tener un chequeo periódico si son tan viejos.....
Aunque se haya estrellado un ave contra un motor hay videos que evidencian que una falla hidráulica provocó el accidente y posteriormente un posible error de él piloto
Recuerdo un documental del caso de un avion en donde el panel de instrumentos encendia una alarma visual, entonces el Piloto le pregunto a un Ingeniero de mantenimiento, el ingeniero le dijo al piloto Ah mira es muy facil oprime este boton de un panel ubicado a un costado de la cabina, el ingeniero oprime el boton y la alarma desaparece, el piloto le da las gracias al ingeniero, dias despues el piloto volando el avion con pasajeros ve la alarma en el tablero, se levanta y oprime el boton...todos los sistemas del avion se apagaron..el svion cae al mar, todos murieron, despues se supo que las indicaciones del ingeniero se referia a hacerlo con el avion apagado y no en pleno vuelo...conclusion Error de comunicacion entre el piloto y el ingeniero 😢
El tren tiene un sistema de bajarlo mediante una compuerta en la cabina atrás para accionarlo manualmente por gravedad es extraño no había configuración de flaps había reversa en ambos motores entonces que porcentaje de sistema hidráulico fallo ?
Así es, yo vivo una situación así y el copiloto bajo por esa puertecita ubicada en el piso y le dió unos golpes con una llave enorme y todos con alivio sentimos cuando bajo el tren, estuvimos en Holding como 15 min y luego de eso aterrizaron perfectamente
Que lastima. No puede ser por impacto de aves. Fue error de pilotos ( pilots communication management ) hubo problemas en la cabina de pilotos. Los pilotos nunca declararon una emergencia. verbal ni por medio del transponder. Un avión no puede hacer una aproximación a esa velocidad. tren de aterrizaje retractado, y sin haber usado el limite de combustible de reserva. Da tristeza.
En otro reportaje escuche que tenia perforaciones de afuera hacia adentro, que las esquirlas de una explosión de elementos que usan para derribar aviones y drones en la guerra, que al parecer lo detectó como amenaza y lo atacó, que el sistema hidráulico ya no funcionaba, pero lo extraño es que el tren de aterrizaje lo podían bajar manualmente. No esta nada claro, hay que investigar arduamente. Dios le de paz y reconforte a los familiares de las víctimas. 😢😢
Trabaje 35en Aviación cuando un avión está tan cerca de la pista ya lleva el el tren fuera los flas de frenado sacados porqué no funciona nada de eso porque porque fallan los tres sistemas hidráulicos no por pájaros
muchas partes de los aviones Boeing estan hechas en India, de lo cual segun mi experiencia, no tienen un buen producto plateando metales, un simple fusible hecha alla fallan intermitentemente, por la calidad del agua en India, desde que el CEO fue cambiado en Boeing, se ve mucha negligencias
Ha mi también me parece que esos no fue causado por las aves porque yo creo que un choque con aves no hostaculisa qué él avion vaje él tren de aterrizar y que conste que no se nada de aviación desde R, D,
EN QUE PAIS SON ECHAS LAS PARTES DE REPUESTO DOBLE INSPECCION A LAS PARTES MATERIAL Y CALIDAD PORQUE TODO SE HACE EN DIFERENTES PAISES ESO NO ES BUENO POR ESO ESTA PASANDO ESO
Soy dominicano y es error del piloto claramente el ✈️ avion se salva si no hubiera aterrizado del lado contrario 🧱 si venia del lado correcto se nota que al final de la pista 🛫 hay una calle 🛣️ y un campo 🚜 grandísimo que si cae al campo pues se salvan todos 😢 E.P.D a todos nuestros hermanos amigos coreanos
Aqui la pregunta es la siguiente: Porque el piloto, si al ver al final de la pista el muro de hormigón, no volvió al aire? Tenía tiempo y velocidad suficiente para librarlo.
Probablemente no vió el muro por estar atento al aterrizaje. En otro video tomado del otro lado de la pista, se ve que el avión tarda en tocar la pista. Al aterrizar sobre los motores, estos se dañan. Volver al aire habría sido fatal también.
SE LE ENTRANPARON LOS ALERONES SISTEMA HIDRAULICO QUE UN PAJARO SE METIO ADENTRO DE LOS CONTROLES Y ROMPIO LAS LINEAS DEL SISTEMA HIDRAULICO COMO VEZ Y ESE PAJARO ES RUSO 😅😅😅
Cómo va a volver al aire habiendo apoyado los motores en pista? El Go Around lo haces si tenes el tren desplegado , acá hubo a mi criterio una cadena de sucesos y un error fatal del piloto que olvidó bajar el tren desplegado, no va a ser la primera vez que pase, ni la última!
Parece que hubo un corto circuito e incendio eléctrico en la cabina de los pilotos ,donde se encuentran ,los paneles de Circuit brakers, que contlolan todas las funciones de control del avion .Es posible que el humo denso de los plasticos y la falta de visibilidad y dificultad de respiracion ,no les haya permitido a los pilotos controlar al avion y ubicar a tiempo la palanca giratoria de bajada de trenes por gravedad . Es mi deducción personal como técnico de Aeronaves . Mi màs sentidas condolencias a las familias 😢
En el aeropuerto de Ezeiza, en Argentina, se usan halcones adiestrados para espantar a las aves. Siempre pensé q ese sistema se usa en todos los aeropuertos...
Aquí en Aguascalientes , México tienen un equipo de halcones y águilas que sobrevuela las pistas antes del aterrizaje o despegue de aeronaves, a veces veo videos de parvadas de aves en aeropuertos en los Estados Unidos y nadie hace nada por espantarlas, eso es frustrante y además de peligroso ya que no tienen el personal ni los equipos antiaves en muchos aeropuertos de Estados Unidos, más en los más cercanos al mar donde hay más aves y más riesgos, sindicatos que cobran sin trabajar
Tal parese que perdieron los 2 motores poreso los pilotos a proposito no extendieron los flap/slats y los trenes para no perder velocidad, es lo que mas hace sentido
Hice un comentario acerca del dichoso muro pero pienso que si ese muro de concreto no lo hubieran construido al términal de la pista no hubiera muerto tantas personas Lo ideal sería esteder esa pista con arena o gravilla cómo lo hacen en las carreteras cuando los autos se quedan sin freno
Si la velocidad es de 100 km a 200 km, la cinetica que es una formula al cuadrado, creeme que te hubiera destruido el cuerpo antes de que te des cuenta. Los que sobrevivieron debian estar en otra posicion y no hacia adelante y aun asi tuvieron heridas de moderadas a graves.
La "savia" es un líquido que circula por los vasos de las plantas y que les permite nutrirse.. "Sabia" .. es con b.. "funciona" es con c ..y otros errerores que hay.. Ya cuando escribes asi.. pierdes credibilidad.. te sugiero que lo edites
Si el piloto hubiera dicho q el avión tenía problema hidráulico ya lo hubieran dicho...., o sea q el piloto NO lo comunicó, pero sí notifico del ave. Aunq hubiera sido el caso q tenía problema hidráulico aunq no lo notificara, por qué no usó el sistema manual del sistema hidraúlico??? Es claro q el piloto entró en pánico y no pensó lo q estaba haciendo. Para mí q el piloto decide apagar el motor, apagó el q no era, no le comunica a la torre q apagó el motor equivocado y de ahí en pánico decidió aterrizar con la barriga del avión y por eso se fue a dar la vuelta q le daba más tiempo a maniobrar con el avión para aterrizar con la barriga del avión y entrar del lado opuesto. Pienso q el piloto JAMÁS pensó del sistema manual del tren de aterrizaje, o sea q se le olvidó en medio del pánico.
No agarro suficiente pista e IVA muy rápido nunca bajo la velocidad y ni tiró el combustible para que no se incendiar el avión y si no bajo el tren de aterrizaje abia mucho pasto para no patinar
Pero un Kilo de Ave a esa velocidad equivale a 100 kilos de fuerza de impacto, segun las Leyes de Newton a toda accion una reaccion, entonces una parbada de aves destrozaria una turbina
A las aerolíneas no les conviene promocionar que los aviones tengan cierto nivel de riesgo, porque eso va en contra de sus intereses, por eso dicen que el avión es el medio de transporte más seguro
Hace dias el sol ha lanzado su llamas explosivas lo que normalmente trastorna las comunicacioenes, los GPS e incluso provoca apagones; segun informes el tren de aterrizaje no bajò y los alerones que frenan al chocar con el aire, no subio, lo que presupone los hidraulicos no funcionaron. Desde mi ignorancia pregunto a los expertos, si estas ondas del sol que estan llegando, no pueden ser la causa ; de estos accidentes que en estos dias estan ocurriendo. Lamentamos estas muertes y condolencias a esos miles de familiares, que sufren directamente el dolor, de un ser perdido. El mundo los acompana.
Yo creo quefalta wue investiguen eso de wue rn estos fias de seguido hay estos accidentes sunque sea en diferentes pauces podria tratarce de algo como que sean personas que estan entre ka empresa osea quizas sean empleados que les paguen odea talvez una venganza
Todo indica que fue un error humano. El avión aterrizó en sentido contrario. Iba a exceso de velocidad, tocó pista en la mitad de la misma, el avión no tenía la configuración indicada para aterrizaje, etc. En mi opinión los pilotos no tenían un entrenamiento adecuado para manejar situaciones de peligro! Estos son hechos que se pueden comprobar viendo los vídeos.
Es lo más lógico de la vida, que un aparato lo sostenga cuatro motores, la vida depende de esos motores, nada en la vida es seguro, una falla mecánica, cualquier factor, puede ocurrir.
El capi. Tiene razón pero no es mas seguro el avion que un coche miren lo que paso por culpa de la aerolínea no funciono el tren como frena y me ponen una contrccion al final mmmmmmm el capitan iso lo nesesario JR el coche es mas seguro pues yo soi mi propio capitan. D. Tarea
Mas que nada fue error de los pilotos por no ir a otro aeropuerto con la pista mas larga,Parece que entraron en panico y por lo mismo aterrizaron muy de prisa sin planear,no usaron las llantas de aterrizaje y flaps que se pudieron haber bajado manualmente,aterrizaron casi a la mitad de la pista y al final el muro que arruino todo 😞💔
Hay algo que no compagina, como es que una nave tan sofisticada y segura, resulta que un pájaro choca con ella y la destruye, que alguien me explique eso.
Las aerolíneas deberían poner a una persona súper campacitada que ponga en los aviones y radar de aves y que a 3 km a la redonda ayuente a las aves así como una señal ultrasónica que auyente a las aves así de. Esa manera tener un espacio aéreo limpio de aves. La señal ultrasónica similar a la que se usa para los perros . Ahí un sonido que si detectas a un animal canico que quiere atacar activas el sonido ultrasónico y el animal canino se aleja Así poner en los aviones pero para aves
ES FÁCIL HASTA CIERTO PUNTO, CLARO. SI EN ALGÚN MOTOR HAY RESTOS ORGANICOS DE AVE, FUE UN ACCIDENTE. DE TODAS FORMAS RARO. POR QUÉ NO PUDIERON SACAR EL TREN DE ATERRIZAJE????? SE APAGA EL MOTOR SINIESTRADO. NO ENTIENDO POR QUÉ NO SE ABRIERON LOS FLAPS Y LOS SLATS, ALGO RARO , PASÓ.😮
Por más fallas del avión y de los pilotos, que carajos hacia ese ridículo y estúpido muro al final de la pista, es lo primero que yo me pregunté sin ser experto en aviación. Cuantas personas se hubieran salvado si no existía ese mamotreto en tal sitio.
La causa de este accidente es el piloto y copiloto, descendieron demasiado rápido, no hicieron maniobras aéreas al mismo tiempo que tenían que reducir la potencia de los motores a fin de perder velocidad, además el piloto ya sabía que la pista de este aeropuerto es muy corta y algo que nadie se explica, ¿quién fue el pendej0 de poner un muro de ladrillos al final de la pista?
¡ No mencionan la diferencia del choque con aves al despegue, que tieneTODO en contra ( baja velocidad, poca o casi nada de altura y motores en FULL. Como el caso del Rio Hudson .Y al aterrizaje, TODO es a favor, ( baja velicidad , altura y motores en baja...?
Es k no es verdad k un pajarito pueda ser el culpable de esta catástrofe, como va hacer k un pájaro no permitas el tren de aterrizaje salga , no creo esta teoría
Exrlente jose alonso.
Me gustó lo que dijo:
"Los accidentes son una cadena de errores"
ES MEJOR EL CAPITAN PILOTO ALFREDO ADAME😅😅
Un inocente pajarito no puede ser el culpable. Es falla del avión. Falla hidráulica, mecánica o humana. Pero no culpen al pajarito.
Coincido con usted, imposible culpar un aves en tremendo accidente, falla mecánica detectada en rumbo del avión!
Así es
El pajarito gordito de Kim 😂
Rip pollito 🐣😢
FUERON LOS RUSOS ELLOS SON LOS CULPABLES DE ESTA TRAGEDIA
No entiendo aún que rayos hace ahí un muro!! Si no estuviese ese muro ahí estoy seguro que no habría Sido tan grabe ese accidente
Si seria bueno saber si ese es le final de la via , o hay casas , o calles. ?
También no entiendo porque el piloto llevó el avión justo al muro, no lo habrá visto? No pudo evitarlo? Muy extraño
Probablemente hay vías donde transitan autos y casas además un muro no garantiza que nadie hubiera muerto, el avión se salió a mucha velocidad de la pista hacia un terreno irregulares osea que igual se hubiera partido e incendiado
@@IleanaE.Villarreallamentablemente al dar la vuelta en U....quedo en sentido contrario por eso está el muro ahiiii y a la velocidad q iba no pudo detenerse😢😢😢
Está al revés... ósea bajó a lo contrario
No hace falta ser un experto para darse cuenta que ninguna ave 🦅 puede ocasionar daños tan graves como para inhabilitar los sistemas hidráulicos del tren de aterrizaje, de los flaps y de los motores simultáneamente. En todos los aeropuertos hay aves y un impacto no ocasiona este nivel de daños.
Si ha habido casos de aviones chicos y grandes que se han deplomado por impactos de aves.
Es cuestión de física, el tema colisiones frontales lo aborda claramente.
Totalmente de acuerdo. ES demasiado extraño. Y no pudieron sacar flaps ni slats. ES demasiado raro.
Son sistemas interconectado, mas no tan dependientes. Tambien hay formas de bajarlos de forma manual.
@@andresandresin El avión se estrelló por que el pendej0 del piloto y copiloto descendieron demasiado rápido, además la pista de aterrizaje es muy corta, y el motor que absorbió el ave todavía estaba operativo ya que estaba en modo empuje inverso, pero fue en vano, este fatal accidente se debe al mal manejo del piloto.
Como lo dijo el entrevistado, todo accidente aéreo es resultado de una cadena de errores o factores.
Un país con tantas exigencias en todo, hay que considerar porq no funciono el tren de aterrizaje ,tampoco utilizaron los flaps por lo que no se bajo la velocidad y el capitan dio la vuelta en U aterrizando con viento de cola, estaban bajo mucha presion los pilotos? Cansancio? Cabina llena de humo? Quien sabe, que triste en paz descansen 🙏
Se evitan demandas echando la culpa a las 🦅
Eso será imposible ya que el propio accidente fue grabado y seguro el piloto comunicó a Torre de control que tuvieron falla hidráulica osea que hubo talves mal manteniendo al avión ahora habría que ver que errores de configuración o posibles malas maniobras hizo el piloto que hubieran provocado el descenlace final y mortal, puede que haya habido mal manteniendo y al mismo tiempo errores del piloto sobre todo al final que se nota un error garrafal que fue no dar el panzazo de una vez
FUERON LOS MENDIGOS RUSOS LOS QUE CAUSARON ESTA TRAGEDIA AEREA
@@Planetatierra7, si el piloto hubiera dicho q el avión tenía problema hidraúlico ya lo hubieran dicho...., o sea q el piloto NO lo comunicó, pero sí notifico del ave. Aunq hubiera sido el caso q tenía problema hidraúlico aunq no lo notificara, por qué no usó el sistema manual del sistema hidraúlico???
Es claro q el piloto entró en pánico y no pensó lo q estaba haciendo. Para mí q el piloto decide apagar el motor, apagó el q no era, no le comunica a la torre q apagó el motor equivocado y de ahí en pánico decidió aterrizar con la barriga del avión y por eso se fue a dar la vuelta q le daba más tiempo a maniobrar con el avión para aterrizar con la barriga del avión y entrar del lado opuesto. Pienso q el piloto JAMÁS pensó del sistema manual del tren de aterrizaje, o sea q se le olvidó en medio del pánico.
Tan solo días antes el mismo avión se había declarado en emergencia, es evidente que ya estaba fallando.
El mismo día hubo otro problema con tren de aterrizaje en un vuelo de KLM con el mismo modelo de Boeing (737 800). Tiene que investigarse ese modelo.
Hay noticia de eso? Qué miedo
@@lilykerrigansinger Sí
Un vuelo de Royal Dutch Airlines (KLM) realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Torp, en Sandefjord, Noruega. De acuerdo con los primeros reportes, la aeronave se salió de la pista tras el aterrizaje de emergencia.
El Boeing 737-800 (PH-BXM), que pudo ser rastreado mediante páginas de seguimiento de vuelos, se dirigía de Oslo a Ámsterdam, cuando sufrió una avería hidráulica y terminó en la hierba al lado de la pista. Hasta el momento no se han reportado heridos.
Si... fue en canada se incendio con 73 pasajeros pero aqui sobrevivieron.
Honestamente, lo que hay que investigar, es si se cumplen las rutinas de mantenimiento de uno de los aviones MÁS SEGUROS DEL MUNDO!!!!
Otra vez Boing, no entienden.
Fue falta de mantenimiento, dos días antes ya se habían reportado fallas y está registrado 😢😢😢
no es choque con el ave ,el motor succiona el ave y pudo haber una falla de motor ,pero no del sistema hidráulico ,esa falla fue aparte ,este sistema hace mover alas y empenaje ,ósea prácticamente el movimiento del avión , en el video en el momento del choque , no hay flaps desplegados ,no hay spoilers que hagan frenar el avión ,ese fallo me imagino que es por la falta de mantenimiento o un mantenimiento mal elaborado y lo del ave fue un EXTRA ,no creo que los pilotos hayan cometido errores tan graves , a menos que la presión o frustración haya provocado la cadena de errores ,pero lo dudo 🙏🏻
Toda la Razón
Yo estuve en un vuelo que la turbina succionó un ave y ocasionó que la cabina de pax se llene de humo..... Sin mayores riesgos para aterrizar.
Fue una falla técnica, malditas low cost. Este avión venía de varios maydays hacía unos pocos días antes de este vuelo.
DICE JOSE BIDEN QUE FUERON LOS RUSOS QUE MIRARON A VLADIMIR PUTIN DIAS ANTES EN COREA
Claro que NO , por qué no bajo el tren de aterrizaje y las aves entran en las turbinas y no por debajo del avión.🤦🏻♀️😔😔😔😔😔😔
El mantenimiento siempre se ase cada vuelo cuando el piloto y copiloto lo indica para su reparación y tener una seguridad de funcionamiento
EXCELENTE INFORMACION
Echan la culpa a los pajaro porque ellos no hablan y decir que fue una falla tecnica no conviene a las corporaciones
Si hubieran hecho aves dónde quiera estubiera la tiradera de aviones ..
Hay consecuencia penales, por eso hay que deslindar responsabilidades 😢😢 y es mas fácil hecharle la culpa a los pajaros, lamentablemente nada repondrá la perdida de esas familias. 😢😢
Estaba aterrizando a gran velocidad, pero lo estaba logrando. Para mí que fue el muro al final de la pista
@@aliciagarciacasauranc4790 si me pregunto con que objetivo contruyen un muro en ese lugar
YA CULPARON A LOS RUSOS A MI COMPADRE VLADIMIR PUTIN 😅😅😅
Escuche Boing y es todo lo que necesitaba saber, que descansen en paz, una verdadera pena.
Son errores de mantenimiento ese serie de avión ya tiene sus buenos años volando y además el avión tiene otro sistema manual para bajar los trenes de aterrizaje, aquí hubo error de mantenimiento y error del piloto
😮😮😮@@Planetatierra7
@@Planetatierra7 De hecho al investigar un poco parece ser que ese modelo de avión a tenido muchos percances. Aunque puede ser que tengas razón, solo podemos especular y basarnos en los turbios antecedentes de Boing.
DEFINITIVAMENTE EL MEJOR ANALIISIS POR MUCHO ACERCA DEL ACCIDENTE ..LO MAS PROBABLE YA TRAIA ALGUNAS FALLAS Y NO FUERON REPARADAS Y AL MOMENTO QUE SUPONGAMOS FUERON AVES LAS QUE DANIARON EL MOTOR , ESO FUE LA GOTA QUE DERRAMO EL VASO ... PERO INDEPENDIENTEMENTE DE ESO SI EXAMINAN EL VIDEO CUANDO ESTAN GRABANDO EL AVION QUE PASA Y SE APRECIA QUE ALGO ARROJA . SI SE PREGUNTAN QUIEN SE DEDICA A ESTAR GRABANDO AVIONES QUE PASAN POR SU AREA ?? QUIZAS ESTABA GRABANDO SU DRON !! Y SIN QUERER SU DRON FUE EL QUE TUVO EL PERCANCE EN EL MOTOR
A juzgar por las imágenes yo pude ver que el muro fue quien protagonizo la catástrofe, porque podría ser que el avión se detuviera más adelante si es ése muro no estuviera ahí, y me llama la atención que el comunicador no aya hecho un comentario sobre ése muro, y también la persona que fue entrevistado no dijo nada del muro que fue quien reventó el avión, porque hay casos similares de accidentes donde los aviones derrapan por el suelo y van parando poco a poco y se evitan cantidades de personas que fallecen, es muy llamativo para mí ése muro por cual impacto el avión....
La existencia de un sólido muro de concreto al final de la pista como se houvesse algo á frente a ser protegido es una fuerte evidencia de la carencia de inteligencia y bom senso dos administradores del aeropuerto sul coreano. Muitas vezes e uma decorencia da predominância burocrática!!!
¡Cuanta maldad por doquier!
He visto otro video donde un experto cuestiona el muro. Que hacia tan cerca de la pista?
El muro tenía como objetivo proteger los sistemas de iluminación. El avión aterrizó en sentido contrario a la pista.
@@carlossebastianorrego3965el objetivo del muro es ocasionar muertes. Fue una burrada. Nunca debió estar ahí. Concreto reforzado frenó el avión en seco. Las antenas del ILS normalmente están diseñadas para colapsarse. Un muro en el eje de pista (CLEAR WAY) es un grave error de diseño de aeródromo
@@carlossebastianorrego3965 pero no existe el sentido de la pista ... Dado a qué los aviones aterrizan y despegan dependiendo de la dirección del viento ... Así que las pistas de aviación comercial deben ofrecer ambos sentidos para aterrizaje y despegue
No porque las pistas no tienen un solo sentido se aterriza según el viento.
El.muro nadie habla del muro al final de la pista
Es nesesario el muro en otros canales se explica para que es
@@ligiacarias503es necesario? En serio? Para que? Las antenas del ILS no necesitan un muro. Deben ser colapsibles. NO DEBEN SER UN PELIGRO
@@juanmanuelgomezmartinez3795el muro se le atravesó o que?? Obviamente tienen sus medidas las pistas, ni modo que vayan quitando todas las construcciones a su paso, o que se vayan a aterrizar al desierto!!
Ese muro no debía estar allí las antenas deben estar en algo que si se lleva por delante no produzca daño al avión.
El muró no fue el culpable. El muro fue el desenlace. Si no hubiera sido ese muro hubiera sido otra cosa por la velocidad q traía ese avión sin manera de pararlo.
Y DÓNDE ESTAN LAS CAJAS NEGRAS ????? HASTA AHORA NO ESCUCHO NADA SOBRE ESE TEMA ,
ADEMÁS 3 DIAS ANTES ESE AVION HABIA REPORTADO UN PROBLEMA DE MANTENIMIENTO Y SIGUIÓ OPERANDO.
No colapsó el tren, aterrizó sin trenes
antes de ir a estados unidos una vez. Tuvimos un percance al parecer las ruedas de nuestro avión tenían fallas. La arreglaron y por eso nos retrasamos una hora... No es por nada pero .. la gente está viajando en aviones deteriorados. Con más de 15 años de uso continuo. Esto suele suceder porque no le hacen el mantenimiento adecuado a estos aviones almenos después de cada vuelo deberían tener un chequeo periódico si son tan viejos.....
Donde esta el experto ?!!,...
No les conviene decir la verdad de la falla del avión para que no se alarmen los usuarios. Es más fácil culpar a un pajarito
Aunque se haya estrellado un ave contra un motor hay videos que evidencian que una falla hidráulica provocó el accidente y posteriormente un posible error de él piloto
Eso es claro
Recuerdo un documental del caso de un avion en donde el panel de instrumentos encendia una alarma visual, entonces el Piloto le pregunto a un Ingeniero de mantenimiento, el ingeniero le dijo al piloto Ah mira es muy facil oprime este boton de un panel ubicado a un costado de la cabina, el ingeniero oprime el boton y la alarma desaparece, el piloto le da las gracias al ingeniero, dias despues el piloto volando el avion con pasajeros ve la alarma en el tablero, se levanta y oprime el boton...todos los sistemas del avion se apagaron..el svion cae al mar, todos murieron, despues se supo que las indicaciones del ingeniero se referia a hacerlo con el avion apagado y no en pleno vuelo...conclusion Error de comunicacion entre el piloto y el ingeniero 😢
El tren tiene un sistema de bajarlo mediante una compuerta en la cabina atrás para accionarlo manualmente por gravedad es extraño no había configuración de flaps había reversa en ambos motores entonces que porcentaje de sistema hidráulico fallo ?
Así es, yo vivo una situación así y el copiloto bajo por esa puertecita ubicada en el piso y le dió unos golpes con una llave enorme y todos con alivio sentimos cuando bajo el tren, estuvimos en Holding como 15 min y luego de eso aterrizaron perfectamente
Que lastima. No puede ser por impacto de aves. Fue error de pilotos ( pilots communication management ) hubo problemas en la cabina de pilotos. Los pilotos nunca declararon una emergencia. verbal ni por medio del transponder. Un avión no puede hacer una aproximación a esa velocidad. tren de aterrizaje retractado, y sin haber usado el limite de combustible de reserva. Da tristeza.
A lo mejor discutieron por X cosa y eso los distrajo de bajar el tren de aterrizaje y de extender los flaps.
En otro reportaje escuche que tenia perforaciones de afuera hacia adentro, que las esquirlas de una explosión de elementos que usan para derribar aviones y drones en la guerra, que al parecer lo detectó como amenaza y lo atacó, que el sistema hidráulico ya no funcionaba, pero lo extraño es que el tren de aterrizaje lo podían bajar manualmente. No esta nada claro, hay que investigar arduamente. Dios le de paz y reconforte a los familiares de las víctimas. 😢😢
@@lusapelusa1617 Lo de las esquirlas fue otro accidente !!! Este empezó con la falla del motor 2
@@lusapelusa1617ese es otro accidente...
@@lusapelusa1617eso no pasó con este avión, fue el otro accidente q hubo con un avión igual q éste.
Trabaje 35en Aviación cuando un avión está tan cerca de la pista ya lleva el el tren fuera los flas de frenado sacados porqué no funciona nada de eso porque porque fallan los tres sistemas hidráulicos no por pájaros
muchas partes de los aviones Boeing estan hechas en India, de lo cual segun mi experiencia, no tienen un buen producto plateando metales, un simple fusible hecha alla fallan intermitentemente, por la calidad del agua en India, desde que el CEO fue cambiado en Boeing, se ve mucha negligencias
Ha mi también me parece que esos no fue causado por las aves porque yo creo que un choque con aves no hostaculisa qué él avion vaje él tren de aterrizar y que conste que no se nada de aviación desde R, D,
No han visto el video de Makakiux sobre los Boing? 😮 Las aves son una pésima coartada... 😒
Sully no aterrizó en el Hudson, amerizo en el Hudson. 😐
Vale, el realizad ironizó.
No, ironizó
EN QUE PAIS SON ECHAS LAS PARTES DE REPUESTO DOBLE INSPECCION A LAS PARTES MATERIAL Y CALIDAD PORQUE TODO SE HACE EN DIFERENTES PAISES ESO NO ES BUENO POR ESO ESTA PASANDO ESO
Lo del tren pudo ingresar 1 o 2 persona ajena al vuelo y lo iso trabar el tren de aterrizaje
Soy dominicano y es error del piloto claramente el ✈️ avion se salva si no hubiera aterrizado del lado contrario 🧱 si venia del lado correcto se nota que al final de la pista 🛫 hay una calle 🛣️ y un campo 🚜 grandísimo que si cae al campo pues se salvan todos 😢 E.P.D a todos nuestros hermanos amigos coreanos
Aqui la pregunta es la siguiente: Porque el piloto, si al ver al final de la pista el muro de hormigón, no volvió al aire? Tenía tiempo y velocidad suficiente para librarlo.
Probablemente no vió el muro por estar atento al aterrizaje. En otro video tomado del otro lado de la pista, se ve que el avión tarda en tocar la pista. Al aterrizar sobre los motores, estos se dañan. Volver al aire habría sido fatal también.
@oxyura2552 Ok, como sea, qué lamentable, gracias.
SE LE ENTRANPARON LOS ALERONES SISTEMA HIDRAULICO QUE UN PAJARO SE METIO ADENTRO DE LOS CONTROLES Y ROMPIO LAS LINEAS DEL SISTEMA HIDRAULICO COMO VEZ Y ESE PAJARO ES RUSO 😅😅😅
Cómo va a volver al aire habiendo apoyado los motores en pista? El Go Around lo haces si tenes el tren desplegado , acá hubo a mi criterio una cadena de sucesos y un error fatal del piloto que olvidó bajar el tren desplegado, no va a ser la primera vez que pase, ni la última!
@@GustavoRodriguezF.-kz6yz MUY TRIZTE ESE ERROR DIOS LOS TENGA EN SU REINO
Por qué no se abrieron??? ES muy extraño.
Ocultan al publico posiblemente fue un ave ya han causado accidentes en el pasado
BIDEN DICE QUE FUERON LOS RUSOS
Min.10:25 el avion es el medio mas seguro del munod😕....excepto en esta ocasion😔😔😔
Parece que hubo un corto circuito e incendio eléctrico en la cabina de los pilotos ,donde se encuentran ,los paneles de Circuit brakers, que contlolan todas las funciones de control del avion .Es posible que el humo denso de los plasticos y la falta de visibilidad y dificultad de respiracion ,no les haya permitido a los pilotos controlar al avion y ubicar a tiempo la palanca giratoria de bajada de trenes por gravedad .
Es mi deducción personal como técnico de Aeronaves .
Mi màs sentidas condolencias a las familias 😢
En el aeropuerto de Ezeiza, en Argentina, se usan halcones adiestrados para espantar a las aves. Siempre pensé q ese sistema se usa en todos los aeropuertos...
Aquí en Aguascalientes , México tienen un equipo de halcones y águilas que sobrevuela las pistas antes del aterrizaje o despegue de aeronaves, a veces veo videos de parvadas de aves en aeropuertos en los Estados Unidos y nadie hace nada por espantarlas, eso es frustrante y además de peligroso ya que no tienen el personal ni los equipos antiaves en muchos aeropuertos de Estados Unidos, más en los más cercanos al mar donde hay más aves y más riesgos, sindicatos que cobran sin trabajar
Tal parese que perdieron los 2 motores poreso los pilotos a proposito no extendieron los flap/slats y los trenes para no perder velocidad, es lo que mas hace sentido
Que habia más allá de ese muro? Se terminaba la via, hay casas ?
Hice un comentario acerca del dichoso muro pero pienso que si ese muro de concreto no lo hubieran construido al términal de la pista no hubiera muerto tantas personas Lo ideal sería esteder esa pista con arena o gravilla cómo lo hacen en las carreteras cuando los autos se quedan sin freno
Lo más triste q nadie dice esque probablemente la mayoría murió por el fuego y no precisamente por el choque
Si la velocidad es de 100 km a 200 km, la cinetica que es una formula al cuadrado, creeme que te hubiera destruido el cuerpo antes de que te des cuenta. Los que sobrevivieron debian estar en otra posicion y no hacia adelante y aun asi tuvieron heridas de moderadas a graves.
Las dos
Ese tipo entrevistado sabe menos que yo y eso que yo no se nada.
ES MEJOR EL C.P.A.ALFREDO ADAME DICE QUE ES PILOTO COMERCIAL Y QUE TIENE MAS DE 15.000/HRS DE VUELO COMO VEZ😅😅😅
Te anotaste un gol José Alejandro, es lo más coherente que he leido sobre este accidente.
Si savia que el tren de aterrisage no funsiona, elevate, gasta lo mas confustible que puedas, y luego intenta de aterrisar ya con menos gas
La "savia" es un líquido que circula por los vasos de las plantas y que les permite nutrirse.. "Sabia" .. es con b.. "funciona" es con c ..y otros errerores que hay.. Ya cuando escribes asi.. pierdes credibilidad.. te sugiero que lo edites
Si el piloto hubiera dicho q el avión tenía problema hidráulico ya lo hubieran dicho...., o sea q el piloto NO lo comunicó, pero sí notifico del ave. Aunq hubiera sido el caso q tenía problema hidráulico aunq no lo notificara, por qué no usó el sistema manual del sistema hidraúlico???
Es claro q el piloto entró en pánico y no pensó lo q estaba haciendo. Para mí q el piloto decide apagar el motor, apagó el q no era, no le comunica a la torre q apagó el motor equivocado y de ahí en pánico decidió aterrizar con la barriga del avión y por eso se fue a dar la vuelta q le daba más tiempo a maniobrar con el avión para aterrizar con la barriga del avión y entrar del lado opuesto. Pienso q el piloto JAMÁS pensó del sistema manual del tren de aterrizaje, o sea q se le olvidó en medio del pánico.
No agarro suficiente pista e IVA muy rápido nunca bajo la velocidad y ni tiró el combustible para que no se incendiar el avión y si no bajo el tren de aterrizaje abia mucho pasto para no patinar
Este tipo de aviones no puede drenar el combustible en vuelo.
No es el peor. Es el 3ro sin embargo es doloroso para las familias que perdieron a sus familiares.
Seamos respetuosos por favor, no mostréis el momemto exacto de la explosion, esta bien mostra el video pero no completo
Pero un Kilo de Ave a esa velocidad equivale a 100 kilos de fuerza de impacto, segun las Leyes de Newton a toda accion una reaccion, entonces una parbada de aves destrozaria una turbina
A las aerolíneas no les conviene promocionar que los aviones tengan cierto nivel de riesgo, porque eso va en contra de sus intereses, por eso dicen que el avión es el medio de transporte más seguro
Hace dias el sol ha lanzado su llamas explosivas lo que normalmente trastorna las comunicacioenes, los GPS e incluso provoca apagones; segun informes el tren de aterrizaje no bajò y los alerones que frenan al chocar con el aire, no subio, lo que presupone los hidraulicos no funcionaron. Desde mi ignorancia pregunto a los expertos, si estas ondas del sol que estan llegando, no pueden ser la causa ; de estos accidentes que en estos dias estan ocurriendo. Lamentamos estas muertes y condolencias a esos miles de familiares, que sufren directamente el dolor, de un ser perdido. El mundo los acompana.
Mas bien se le olvidó al piloto bajar el tren de aterrizaje 😮😮😮😮😮. Creyó que iba de paseo
Yo creo quefalta wue investiguen eso de wue rn estos fias de seguido hay estos accidentes sunque sea en diferentes pauces podria tratarce de algo como que sean personas que estan entre ka empresa osea quizas sean empleados que les paguen odea talvez una venganza
Todo indica que fue un error humano. El avión aterrizó en sentido contrario. Iba a exceso de velocidad, tocó pista en la mitad de la misma, el avión no tenía la configuración indicada para aterrizaje, etc. En mi opinión los pilotos no tenían un entrenamiento adecuado para manejar situaciones de peligro! Estos son hechos que se pueden comprobar viendo los vídeos.
Claro que es más seguro el avión 🛩️ pero más seguro que si se cae muerte instantánea😂😂😂 hecho pomada 😢😢😢 nuestro más sentido pésame
Todos los expertos coinciden de que fue una falla en el tren de aterrizaje.
Peor es lo q ha sucedido
😢
Es lo más lógico de la vida, que un aparato lo sostenga cuatro motores, la vida depende de esos motores, nada en la vida es seguro, una falla mecánica, cualquier factor, puede ocurrir.
No me echen la culpa,no ma...en..🦜🦜🦜
Yo creo que el problema está entre el asiento y los mandos.
Yo tambien creo que fue más error de los pilotos no haber bajado las ruedas de emergencia
México es un fregon en Aviación, QPD 🙏 las personas y condolencias a las familias,y pues sí los accidentes de aviación son golpes de muerte.
Todo apunta al piloto del avión, tomó malas decisiones después del impacto del ave, ahora si, que no supo actuar ante la eventualidad.
Oigan....reporten bien...el tren de aterrijase no colapso....fue un incidente mal ejecutado pir los pilotos, lo siento pero eso fue !
Mejor vean el análisis de Sergio Hidalgo
El avion q atertizo en el rio Hudson fue impactados x aves q nutralizo los 2 motores .
No es percance Sr. periodista como usted se expresó; fue un ACCIDENTE! ( en términos aeronáuticos)
El avión vuela y vuela “ sin descanso pues millones se pierden.. 😢
.. Floreando a Aeromexico, "Dime de que presumes, y te diré de qué adoleces“
Ja que casualidad que varios aviones se estrellan en Dic. Ya van varios que caen en todo el mundo
Deben quitar eses terraplén que es un peligro para las aeronaves , me saca la piedra ! 😡
Sorprendente, como lograron hacer el vídeo entero con IA. Bien por ello!
El capi. Tiene razón pero no es mas seguro el avion que un coche miren lo que paso por culpa de la aerolínea no funciono el tren como frena y me ponen una contrccion al final mmmmmmm el capitan iso lo nesesario JR el coche es mas seguro pues yo soi mi propio capitan. D. Tarea
Y las cajas negras? Aves no pueden dañar el sistema hidráulico es falla de mantenimiento
Según esto se dañaron y las enviaron a USA para poder rescatar algo y que tardaría unos 6 meses. Total que nunca hay claridad y nos ocultan la verdad.
@@Eli-cf1wn Mmm entonces no habria claridad.
Mas que nada fue error de los pilotos por no ir a otro aeropuerto con la pista mas larga,Parece que entraron en panico y por lo mismo aterrizaron muy de prisa sin planear,no usaron las llantas de aterrizaje y flaps que se pudieron haber bajado manualmente,aterrizaron casi a la mitad de la pista y al final el muro que arruino todo 😞💔
Hay algo que no compagina, como es que una nave tan sofisticada y segura, resulta que un pájaro choca con ella y la destruye, que alguien me explique eso.
Buen comercial 😅
Este video no dijeron nada solo flores a Aeroméxico
Las aerolíneas deberían poner a una persona súper campacitada que ponga en los aviones y radar de aves y que a 3 km a la redonda ayuente a las aves así como una señal ultrasónica que auyente a las aves así de. Esa manera tener un espacio aéreo limpio de aves.
La señal ultrasónica similar a la que se usa para los perros .
Ahí un sonido que si detectas a un animal canico que quiere atacar activas el sonido ultrasónico y el animal canino se aleja
Así poner en los aviones pero para aves
Que casualidad que sea en Navidad.
Vengo a ver los comentarios de los pilotos de teclado expertos en aviacion a ver cual fue la causa.
Y dónde está la Azucena ???
Ovio fue ese muro el que realmente mató a esa gente.
ES FÁCIL HASTA CIERTO PUNTO, CLARO. SI EN ALGÚN MOTOR HAY RESTOS ORGANICOS DE AVE, FUE UN ACCIDENTE. DE TODAS FORMAS RARO. POR QUÉ NO PUDIERON SACAR EL TREN DE ATERRIZAJE????? SE APAGA EL MOTOR SINIESTRADO. NO ENTIENDO POR QUÉ NO SE ABRIERON LOS FLAPS Y LOS SLATS, ALGO RARO , PASÓ.😮
Por más fallas del avión y de los pilotos, que carajos hacia ese ridículo y estúpido muro al final de la pista, es lo primero que yo me pregunté sin ser experto en aviación. Cuantas personas se hubieran salvado si no existía ese mamotreto en tal sitio.
Aparte al parecer las pistas son demasiafo cortas...
Los expertos en los comentarios han hablado! 😂
La causa de este accidente es el piloto y copiloto, descendieron demasiado rápido, no hicieron maniobras aéreas al mismo tiempo que tenían que reducir la potencia de los motores a fin de perder velocidad, además el piloto ya sabía que la pista de este aeropuerto es muy corta y algo que nadie se explica, ¿quién fue el pendej0 de poner un muro de ladrillos al final de la pista?
¡ No mencionan la diferencia del choque con aves al despegue, que tieneTODO en contra ( baja velocidad, poca o casi nada de altura y motores en FULL.
Como el caso del Rio Hudson .Y al aterrizaje, TODO es a favor, ( baja velicidad , altura y motores en baja...?
LAS PERSONAS DEL ACCIDENTE YA NO COMEN PERROS.
Es k no es verdad k un pajarito pueda ser el culpable de esta catástrofe, como va hacer k un pájaro no permitas el tren de aterrizaje salga , no creo esta teoría
Podria haber sido una cadena de sabotajes o una poloma drone explosiva
No creo que eso tenga que ver con pajoro demaciado violento aterrizo ese avion