152. Плюсы и минусы работы пилотом в японских авиакомпаниях
Вставка
- Опубліковано 28 чер 2024
- Продолжение интересной беседы с замечательным человеком, капитаном А330 с опытом работы в России, Японии и Корее, Всеволодом Сафро.
Если вы пропустили первую часть, то начните просмотр с нее ( • 151. Пилот гражданской... ). Кстати на канале Всеволода также есть его версия выпуска - / @starflyerpilot
Сегодня мы больше времени уделяем Японии и работе с зарубежных авиалиниях, говорим о "строгом графике" в японской культуре. Всеволод рассказывает про посадки в сильный ветер, особенности работы в японской авиакомпании, интересные и сложные случаи. Но это не самое главное..
Самое главное, что эта беседа вышла очень откровенной и теплой. Вам понравится.
Жду вас в комментариях!
Приятного просмотра.
●Всеволод Сафро Starflyerpilot:
UA-cam - / @starflyerpilot
Inst - / starflyerpilot
● Грант на бесплатное обучение "Стать пилотом - исполнить мечту": grant.skyeagle.aero
● Магазин с фирменными футболками: shop.skyeagle.aero
● Продажа новых и б/у самолетов Cirrus в России и СНГ: www.cirrus-aircraft.ru
● Продажа и покупка авиационной техники на самом большом авиационном портале: www.controller.ru
● Ролик снят командой VideoflyUS - / @videoflyus
00:00 Легендарная Экстра..
14:24 Всеволод Сафро о посадке в ветренную погоду
13:07 Россия, Япония или Корея...где лучше всего летать?
14:40 Чувствовал ли себя Всеволод чужаком в Японии
16:57 Ошибки пилотов, авиакатастрофы и безопасность
20:35 Когда гражданская авиация нас заменит
23:45 Какие шансы у Борисевича устроиться в Японии
26:25 Как система Японии "поставила Всеволода на место"
31:39 Насколько сложно Всеволоду получить американскую лицензию пилота
39:41 Блиц!
41:08 Спят ли командиры со стюардессами
41:52 Пьют ли пилоты
43:12 Японский график - это хорошо или плохо
44:17 Ты больше никогда не будешь летать!
46:20 Всеволод Сафро о пенсионном возрасте
47:03 Совет от Сафро
48:51 Совет от Борисевича
49:15 Фигуры высшего пилотажа на Extra
Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.
На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота - всё это вы найдёте на моем канале!
По вопросам обучения в SkyEagle пишите contact@skyeagle.aero.
Продолжение совместного выпуска с Всеволодом Сафро!
Первая часть по ссылке - ua-cam.com/video/nN6rwlNcgQo/v-deo.html
Поддержите коллаборацию лайком!
Приятного просмотра!
Удовольствие от беседы, языка и прекрасных пилотов, спасибо!
Не написать комментарий после такого великолепного видео, просто преступление. Я не знаю, где вы берёте столько энергии для работы с каналом, но это вызывает отдельного респекта. Очень интересно следовать за вами из истории в историю, кайфовать вместе со всей тусовкой смотрящих и ценящих вашу работу. Отдельных оваций заслуживает режиссура и работа оператора, монтаж видео и звука! После просмотра этого интервью поймал себя на мысли, что надо бы пересмотреть предыдущие ваши видео, есть чего почерпнуть. Всё уловить и запомнить может только комп, мозгу нужно освежать инфу, жму палец вверх! п.с. В первом интервью с Сафро я поленился прочесть шапку у видео и принял его за профессионального журналиста, образование видно за версту. Спасибо за пример.
Блин, крупный план Севы в расфокусе, аж щурится начинаешь ( А в остальном конечно супер! Приятное общение и люди!
плюсую - мылит.
Всеволод крутой мужик! Лайк вам двоим. Достойные люди в своей профессии. Профессионалы
Андрей и Всеволод, супер выпуск !! Спасибо Вам вы лучшие мотиваторы !!
Андрей, спасибо Вам за Ваши видео и за то что приглашаете интересных людей!
В данном видео понравилось, что рассказываете о жизни и работе в Японии и Корее.
Мне 31 год, на днях получаю свою первую PPL в Хорватии. Дальше нацелился на ATP(L). Никогда не поздно…
Хотел поделиться насчет употребления алкоголя сотрудниками авиакомпаний, в частности, бортпроводниками и летчиками.
До своей учебы на пилота, я отработал 8 лет бортпроводником в Qatar Airways, так вот там пьянство было повсеместным. Людей ловили в нетрезвом состоянии и на базе в Дохе, и на лейоверах перед возвращением. У многих людей была единственная цель после полета - крепко выпить. И это все при том, что в компании работает более 150 национальностей. Т.е. на борту самолета оказывается много разных людей с разными религиями и вероисповеданиями, обычаями, традициями, моральными устоями… Но сути это не меняло… 70% как летчиков, так и бортпроводников (и мужчины, и женщины) закладывали за воротник… Это мои личные наблюдения основанные на 8 годах работы в Катаре.
Но мне очень приятно слышать из Ваших видео, что так далеко не везде. И это радует!
Желаю Вам и Вашим гостям/друзьям всего доброго и успехов!
Жду новых видео!
Спасибо!
через 30-40 лет может и керосина уже не будет. В интересное время живем. Благодарю за вторую серию.
Каждый выпуск великолепен 👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍
Супер!
Покатушки в конце выпуска- это круть!!!! Молодцы парни!!!
Обалденное видео!!!
Красавчик, уважаю фанатов своего дела..!
Традиционно лайк с 2 аккаунтов, замечание оператору по фокусу на крупном плане Всеволода, надо быть внимательнее.
В целом спасибо, познавательно!
Скорее всего , это просто увеличение с общего плана. Видно , что снимали на 2 камеры , место 3х.
Андрей, Всеволод, Вас можно слушать и смотреть без остановки и на одном дыхании ! Делайте совместные видео чаще ! Крепко Вас обнимаю и жму руки !
Очень круто,ребята,молодцы!Хочу сказать правду,что никому никогда не завидую и не завидовал,но пилоты -это исключение!Просто крутые ,талантливые ребята,спасибо за за этот прекрасный спич!
Интервью классное, понравилось :) А вот над пилотажем и вращениями, в частности, надо работать…) 50.52 - полупетля, полубочка вверху как на Як-52, вращение вялое, остановки нет; 51.18 - 3/4 на вертикали вверх, больше выносите скорости, показывайте линии до и после, вращение на полных элеронах и жёсткая (!!!) остановка! Плывете… Тренировки в зоне - хорошо, но надо чтобы кто-то периодически на трубке сидел и подсказывал ошибки, только так можно качество наработать :) Удачи в полетах!!!
Это наверное когда я пытался что-то сделать 😁
Парни вы крутые!!!
👍👍👍
Заключение видео - огонь!
Всю передачу переживал за пуговицы Андрея. :)
нормально, я их скотчем примотал))
Очень грамотное кино 👍👍👍Андрей, многим федеральным каналам в россии есть чему поучиться в подаче информации!!! Вобщем, замечательно 💯
Очень интересная беседа
Огромное спасибо за этот выпуск, много очень интересной информации. А главное спасибо просто по человечески, что поддерживаешь и даёшь надежду людям жаждущим полёта. Не понимаю тех людей которые под этим видео поставили дизлайки кто они и зачем?
У нас в Татарстане в городе Наб Челны нет ни одного авиаклуба за исключением пароплана, хотя есть свой аэропорт бегишево (((((
Супер! Даже не знал как пролетело время! Очень интересноооо!
ни разу не летал, не интересовался авиацией, но почему-то смотрю ваши ролики. очень интересно. спасибо!
Самый улетный момент был в последние 3 минуты!!!
Очень душевно
Как всегда на высшем уровне!
Классный канал, классные гости, спасибо 👍👍👍
Концовка зачётная! 👍
Спасибо за видос
Во-первых, огромное спасибо за это видео! (Каждый день просматриваю уведомления с UA-cam, есть ли там Борисевич!?)
Во-вторых, может быть предложу глупость (заранее извиняюсь)... Время от времени, специальные ролики об авиационных терминах на Ваши усмотрение и выбор (по возможности с визуализацией)? Либо разбавлять терминологией обычный контент.
Тем, кто в теме относительно недавно (я, например), очень "зайдёт"! Плюс - более подготовленные, потенциальные студенты из числа подписчиков придут к Вам в школу (а, я уверен, они придут).
Ещё раз спасибо за то, что делаете!!! 🙏👍
Спасибо!
Респект,интересно и содержательно. Так держать!
Всеволод)))))))))))))))))блин позитива на канал конечно подвёз)))))))))))))))))))
Очень интересно про опыт в Японии! Спасибо за классный выпуск!
Андрей, ты лучшая мотивация в небо которая у меня была! БлагоДарю за твой канал👍
Супер, ребята
Добрый день с Восточной Сибири ! Пилотаж крутили Вы а довольный смотрел я))) класс))) Удачи!!!
Класс!Очень понравилось!Спасибо!
Отличный выпуск!!!
На одном дыхании 👏
Спасибо 💪
Спасибо, невероятно интересно было послушать.
Ребята, вы классные!
какая грамотная речь, рассудительность, приятно вас слушать ребята!!!!! Удачи !!!!!!
Всегда с огромным удовольствием смотрю и слушаю Вас! Огромное спасибо!
Выпуск- 💣. Спасибо парни! Отлично зарядили настроение на выходные!
Крутой выпуск!!! Крутые!!! Здорово сделано!!!
Андрей, спасибо! Как всегда увлекательнейшее видео!
Классный формат видео👍
Видео супер!Спасибо
Было невероятно интересно 👍🔥🔥🔥🔥
Очень ёмкий ролик. Отличное интервью. Хорошее завершение
Просто , охренительный контент!
Bravo rebiata (gospoda) - vi umnisti !!!
очередной крутейший выпуск!Блин,Супер!на одном дыхании!!!
Очень интересно про особенности работы в Японии и вообще, спасибо! Всеволода смотрю ещё с Инстаграма. Желаю скорейшего возвращения в небо! Сам работаю в туризме за границей и уже больше года в ситуации, когда не могу «летать»
Спасибо Андрей за интервью. Очень близок по духу Всеволод
Андрей я не пилот, но я всегда мечтал об этом. Спасибо Вам за погружение в эту профессию.
Пересматривал два раза. Видео просто супер. Спасибо Андрей что задал мой вопрос Всеволоду.
Браво !
Как всегда! 10👍
Афигеть как интиресно!
на одном дыхании
Super Video!!!! Spasibo!!!👌🏼✈️👍
Круто !
Классный выпуск)
Вот это я понимаю в конце кайф
Очень крутой Андрюха!
В поддержку хорошего Канала! Спасибо Вам за Ваши труды! Киев )
Огонь!
Возможно, во мне говорит консерватизм, ввиду преклонного возраста, но мне бы не хотелось увидеть в кабине вместо пилота моргающий дисплей с набором функций... Спасибо вам ребята за замечательный, информационный, эмоциональный выпуск! Спасибо за возможность увидеть всю "кухню" пилота изнутри!!! Андрей ты молодец!!
Я вот как-то увлёкся авиатемой и смотрел довольно много разборов и реконструкций разных крушений. И после того как видишь что в большинстве случаев это всё человеческий фактор, то хочется, чтобы скорее уже это будущее пришло.
молодцы очень круто .
Крутые ребята!!!
ООО...... Всевлад! Лаек!
Супер!!!!
Хорошая лекция по CRM
У меня автопилот глючил много раз,так что всё хорошо с автоматикой пока все хорошо
Это временно. Windows тоже иногда требует ребута)
Тот случай,когда внешность обманчива! Андрей выглядит серьёзным и грамотным пилотом,Всеволод очень экспрессивный,похоже, жизнерадостный по жизни,счастливый человек..Не в обиду,взгляд домохозяйки.
В кабине люди меняются. Помню, как в детстве буквально не узнавал отца, после того, как он поднимался на борт.
Красава 👍👍👍Выпуск прям огонь 🔥🔥🔥
Я вот хочу стать пилотом и каждую ночь думаю а стоит ли это того, и сразужы отговариваю себя от таких мыслей так, как я хочу летать и стать пилотом для своего душевного наслождения.
Конечно очень интересно слушать , но для меня, зелёного PPL, и возможно для многих, кто только собирается начать путь, вы с Всеволодом кажетесь на какой-то недостижимой высоте. Андрей, можно снять интервью с кем-то из ваших инструкторов или кто в пути к лицензии (например CPL)? Что их мотивирует, с чего они начали, как они строят свой бюджет, видят перспективы и т.д.?
Ну как через 2 года всё еще зеленный или уже вы за штурвалом?
@@-Muhammad_Ali- ахаха, не поверишь, мне теперь просто запрещено летать из-за санкций:) уровень сложности быть пилотом от очень сложного перешёл к невозможному.
Рубрика,Энциклопедия,супер
Очень интересный, и крутой человек!
Андрей шпарит информацией, но жалуется на плохую память. Что то хитрит!
Она избирательная, зараза...
Это такой классный трюк! У меня отличная память, но лет 15 назад придумал легунду, что забыл, не помню ещё что такое. Проще становится с людьми общаться: что то рассказывают неважное, какие то нелепые просьбы, ты в ответ с удивлённый взглядом "а разве ты говорил это"?!? И лишние вопросы отпадают.
По поводу покидания самолета и причины для этого. Андрей не согласен. Вы забыли песню :" нос горит, хвост горит, но машина летит, на честном слове и на одном крыле.....".
Я с детства мечтал о авиации но в итоге мечты остались мечтами, единственное как меня коснулась авиация это я отслужил срочником в ВВС пару лет а потом десятки тысяч налёту в авиосимуляторах😁
Зато в авиосимах я чем только не занимался воевал бомбил штурмовал дуэлился участвовал в гонках, пробовал групповой пилотаж, изучил всю поршневую авиацию второй мировой, освоил свистки и вертушки, короч теперь могу себя называть заслуженный диванный мастер и эксперт экстракласса😆
Расскажите пожалуйста про Донецк, мн17, когда уже сбивали сушки почему мн17 туда пустили ? Флайрадар смотрели только он и летал там
29:10 и далее...
Мне кажется этот случай с калькулятором, заставляет быть пилотов максимально исполнительными и дисциплинированными, таковы уж японцы, если я правильно поняла и речь шла о них.
Да вопрос в здравом смысле. Но у них, вероятно, так принято. Если не написано в инструкции - надо звонить в контору. В РФ любой бы так же по калькулятора рассчитал. А звонок в контору по такому вопросу перевёл бы КВС во вторые пилоты)))) утрирую, конечно, но идиотом бы сочли.
люди с большой з/п, мечтающие на пенссии жить на личном острове в океане, построить vip отель, называющие деньги фантиками и что фантики это не главное - явно недооценивают эти фантики)
Эти люди правильно мыслят, глубоко осваивают профессию, и поэтому фантики приходят сами по себе.
@@aviatorel32 я и не говорил что они неправилно делают. я сказал что они недооценивают фантики
@@2bonco , «Если ваша единственная цель - иметь много денег, у вас их никогда не будет»©, старина Ротшильд.
с зарплаты остров не купишь.
В жизни бывают моменты когда переоцениваешь ценности, у вас видать такого момента не было СЛАВА БОГУ.
О ГАВАИЧКАХ ничего не было так хоть о СТЮАРДЕССАХ поговорили. А если серйозно- очень крутое видео у вас на пару получилось, откровенное даже я бы сказал, СПАСИБО. Смотрю на вас и думаю, мне бы ППЛ хватило вполне как раньше хватило водительского категорий В,С. Удачи.
Стюардесса это официантка в шикарном ресторане. Работа как работа.
@@user-ie2xt4kj2z Это заблуждение. Стюардесса это ваша безопасность. В первую очередь. В США они уже давно не официантки. а попробуете так себя вести или дать это понять - вылетите с борта с полицией.
Супер!
Как попасть к вам на покатушки?
Привет всем!
www.skyeagletours.com
А что так мало? Две серии всего. Нельзя еще серий десять сделать? Очень интересно слушать.
Опоздал на онлайн стрим. Сори. Андрей, было бы очень интересно услышать Ваше мнение по разным авиасхемам: автожиры, синхрокоптеры, самолеты разных схем. Спасибо! Кстати, когда там розыгрыш очередных призов? :) Думаю этот вопрос понравится многим. :) Народ поддержите - было бы интересно про разные машины послушать. :)
Всё круто! Но мне не понравился совет молодым людям в конце. Чё там думать? Если есть хоть какое-то влечение к авиации, надо пробовать и добиваться. Иначе потом будет мучительно больно. Андрей, скажи об этом громко! Ведь ты, как ни кто другой это знаешь.
Я это в каждом выпуске говорю.
Второй выпуск еще интереснее первого получился. Может быть, вы теперь вдвоем будете все выпуски снимать?)))
Для этого пусть теперь Андрей в Москву приезжает... Правда боюсь я его удивить так не смогу, с точки зрения авиации:) А в остальном Москва летом может и Флориде фору дать.
Красава!
Андрей, а вот вы рассказывали о том что чуть не столкнулись с Цессной, потом какие либо "разборки" были? Фиксируется ли это на земле.
А вот ты знаешь, отрабатывали слëтанность в паре, рассказыаал о лобовых а он хад прëт и не отворачивает ну пришлось что бы дров не наломать!)) (Комеск Титаренко) ну какой разбор, Андрюха пиздюлей цеснаводу надовал после приземления 👍😁
они меня даже не заметили, о чем там разбираться? если бы это было опасное сближение в контролируемой зоне - могли бы быть разборки, но мы были в классе G / E.
Добрый день Андрей! Вопрос для рубрики "ответы на вопросы": бывало ли что при выполнении одиночных полётов пилоту становилось плохо или он терял сознание? известны ли вам инциденты связанные с подобными случаями?
Да, и я рассказывал о таком в одном из первых ответов на вопросы.По моему в самом первом.
На 46 мин. Убил, Островом))) в хорошем смысле))
👍👍👍👍