Умная голова, талантливые руки, любовь к работе и ответственность за свой труд - это Иван. Проект выполнен без излишеств, с разумной достаточностью. Рад тебя видеть после долгого молчания на канале✌️!
Все летит в таких темпах что страшно подумать что будет года через 3-5) типо бентли на электромагнитной подушке?) видос зачёт!!! Как всегда Дядя Ваня рулит ситуэйшен))
Судя по последним увлечениям Костяна, вам дядя Ваня надо начинать изучать судостроение)) Думаю у такого профессионала как вы проблем с этим не будет. Назовёте подразделение - "Джагер Марин". Видос отличный, жалко редкие они конечно.
Всё на высоте!!!! Вопрос только один (не знаю, может кто и задавал) ... СКОЛЬКО СТОИТ ДАННЫЙ АППАРАТ, естественно со сертификацией всех узлов, агрегатов и тюнинга???!
Всегда знал, что уазику не хватает хорошего двигла, ходовки и резины😃 Да это уже вещь, почти трактор😃 Спасибо парни за работу от души, повезло заказчику😃
@@alexleggins , да лживый ответ. Или вначале лукавство было. Если бы вся твоя жизнь была бы на УАЗиках, то ты бы понимал всю ущербность конструкции, что демонстрируется в видео, в УАЗовском режиме эксплуатации. Тут даже комментировать лишнее, просто красивая картинка для очередного пафосного Заказчика.
тока пришел с АкадемеГа блин так долго скрывались, это же годнота. Такой самородок был скрыт от нас. Удачи дядь Вань, все будет ништяк. ща налетит подписота.
Классный аппарат жаль что это нет серийного производство ему ещё установить автоматическую подкачку резины установить лебедки в задней части и спереди доработать по мелочам вам удачи и побольше таких оригинальных автомобилей и продолжать в таком духе с наступающим Новым годом
Недопустимо ставить пайп90°перед маффф. (( Как можно сертифицировать авто с варёной рулевой сошкой??? 😳😳 Задний кардан в каких углах 20-25°?Я тебе писал, что на бентли кардан и пяти тысяч не проходит - как итог второй выезд и он вышел из чата, на этом ведре будет тоже самое (. Чтоб в НАММИ ехать на v8 должно 4 каталика стоять а не 2 😁
Традиционно, джагер гараж делает вещи)) Хотя справедливости ради, есть существенное замечание по авто, это избыточная валкость, по крайней мере я с дивана так вижу)))
#⃣ 2. За неимением Вашей, Иван, почты хочу поздравить с наступающим Новым Годом - здоровья, бытовых и простых радостей жизни, семейного покоя и уверенности в работе! Уверен, что в '22г встретимся и обсудим, что можно сделать с моим несложным для Вас (пока только в голове) проектом. Всех благ!
Точно так же как и у белой нивы, при диагоналке пердний мост не изгибается. Как будто стабилизатор препядствует, хотя из видео тут его нет. Хоть и клюшки мягкие, что-то не так с настройкой передних пружин + амммортов. Думаю в идеале нужно ставить пружины мягче, но добавлять размыкаемый стаб как на врунгеле. А так хода передней подвески работают только при динамических нагрузках, что для большой рамной и высокой машины не характерно по стилю оффроуда мб
Привет Иван, как всегда всё отлично сделал. Высота в самый раз, а вот колёса нужно чуть чуть с выносом поставить и раскрасить его бы весь в классную аэрографию, и был бы вообще топчик!
Я не увидел ограничителей хода задней подвески вниз. Если их нет, то получается, что их роль выполняют штоки амортизаторов. Насколько надёжно такое решение? Есть ли у вас твёрдая уверенность, что один из штоков не оторвёт (или не вырвет) в процессе эксплуатации, при таких ходах подвески?
На равнине грязь месить норм бигфут, в горах и на обычном едешь по еосогорк, думаешь как бы ближе к земле присесть ))). Мастера, что тут скажешь, я свой древний головастик не могу до ума довести )))
Работа, как всегда на высшем уровне. Мне было гораздо интереснее смотреть обзор от автора, чем от академика. Такая конфигурация подвески это желание заказчика или вы так сделали сами? После обзора Костик сказал, что управляемость хреновая, да и так видно, что сильно кренится, зато комфортно, но управляемость на дороге, а это безопасность, прежде всего. Если поставить пружины по жестче то управляемость улучшится, а если еще занизить на 50 мм, то поедет как надо. У меня Н-Сафари лифт подвески 5 см, пружины немного по жестче стандартных, стабилизаторы поперечной устойчивости убраны и на дороге управляемость отличная и хода подвески что надо.
Отдельный респект за правильное произношение автомобиля, УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП. имено так и должно быть, в отличии от тупых заводчан называющих уаз патриот и уаз пикакп, будто пикап это название, а это вид кузова, и имонно по этому это и есть "уаз патриот пикап"
Проект - атас! Но я хочу о другом написать. Ведущий на Горшка (Король и Шут) смахивает. Местами даже интонация и манера говорить такая же. А в итоге - очень колоритно вышло.
Класс ! Но одно сомнение ! Высокий клиренс центр тяжести большой риск положить на бок ! Ему бы хотя бы кабину ниже ! Вот Академик правильную машину подобрал Нива пикап ! Там и центр тяжести ниже и вес авто Тут сильно Высоко ! Или тогда базу шире делать !
Вначале в гараже вы говорите, что блокировку можно включить только на полном приводе, а на песке уже включили задную блоку на моноприводе, так все таки как верно ?
Умная голова, талантливые руки, любовь к работе и ответственность за свой труд - это Иван. Проект выполнен без излишеств, с разумной достаточностью. Рад тебя видеть после долгого молчания на канале✌️!
Спасибо.
@@jaggergarage7644 Иван ты красава
@@jaggergarage7644 а ещё скромность и немногословность))
Снимите, как будете проходить сертификацию. Очень интересно
Это будет на канале Ко-ко-костега
Все летит в таких темпах что страшно подумать что будет года через 3-5) типо бентли на электромагнитной подушке?) видос зачёт!!! Как всегда Дядя Ваня рулит ситуэйшен))
Дядя Ваня, красавчик! Бери себе ученика. Такой талант обязательно надо передавать следующему поколению!
Дядя Ваня, если ящер держит тебя в заложниках и не даёт пилить видосы, кивни в следующей серии😄
Скоро в конфигураторе УАЗа:
- коврики;
- брызговики;
- 3 UZ;
- крышка кузова;
- антикор;
- PATROL мосты
Спасибо, Дядя Ваня! Как всегда много корректно поданной технической инфы.
ДЯДЯ ВАНЯ Красавчег)
Это не разу уже не Уазик. А устойчивости я просто аплодирую стоя
тут уже писали про то, что Дядя Ваня делает вещи?
Ой, Дядя Ваня!)) Ну наконец-то!))) Рад видеть, слышать и написать коммент в поддержку!)) Спасибо вам!!!))
Ваня, прям мою мечту воплотили практически. Молорики!
Дядь Ваня круто 👍👍👍👍👍😉
Осталось поменять кузов и будет отличная машина. Дядя Ваня ты лучший МАСТЕР в Питере, спасибо за твои руки!!!!!!!
100% поддерживаю!
Добра и процветания!!
Спасибо за поддержку.
и будет опять патрол
Молодец, дядя Ваня, такой авто можно и на международных выставках показывать 👍
Ну а если на мой вкус, сделал бы чуть пониже и на 35-тых колëсах.
Молодцы ребята!!! Удачи вам и заказов побольше 👍👍👍
Чёткий агрегат! Молодцы ребята.
Вот это лифт!!! Царский! Такие надо с завода выпускать)
Очень круто получилось, молодцы, горжусь Вами ❤
дядя Ваня голова! Красава!
Спасибо за прям детальные проезды, что, как работает и куда... ) очень интересно! )
Джагер гараж делает сертифицированные весчи!))
Труд титанический👍
УАЗик мечты☺
Указом сыт по горло, но если бы его на заводе производили Вы опять бы взял.
Ваша работа100%👍
Дядь Ваня как всегда красавчик, респект!
Крутой проект! Респект спецам!
Очень крутые проекты🔥
Дядя Ваня делает вещи !
Судя по последним увлечениям Костяна, вам дядя Ваня надо начинать изучать судостроение)) Думаю у такого профессионала как вы проблем с этим не будет. Назовёте подразделение - "Джагер Марин". Видос отличный, жалко редкие они конечно.
Так они уже лодку на подводный крыльях и узете строят
Вот эта машина, шикарно
Столько сил и денег вложили и встряли на маленьком подьеме
Дядя Ваня как всегда, делаете веСчи👍👍👍
Большое спасибо, что катаетесь по песку, а не превращаете лесные тропинки в непроходимое болото. Удачи в работе!
Всё на высоте!!!!
Вопрос только один (не знаю, может кто и задавал) ...
СКОЛЬКО СТОИТ ДАННЫЙ АППАРАТ, естественно со сертификацией всех узлов, агрегатов и тюнинга???!
У нас в деревне, на стоковом уазике доехал до трактора а дальше куда тебе надо, ни кого не удивишь
Этот ролик больше понравился, чем у Академика. И проект огонь!
Ура! Пациент скорее жив, чем мёртв! Здравствуйте дядя Ваня )
Иван, спасибо!
Пацаны. Придумайте что то с буханкой в части комфорта подвески . Вам миллионы будут благодарны
Жаль что Академик первый выложил этот шедевр. Дядя Ваня ты супер!!!
Минск с тобой 💋Ты клёвый удачи тебе в саморазвитии 💋
Я всегда мечиал о рубиконе но теперь о таком уазе) остается только сиденья там поменять отделку, шумку музыку хорошую и топ
Метафоры дяди Вани это песня!
Всегда знал, что уазику не хватает хорошего двигла, ходовки и резины😃 Да это уже вещь, почти трактор😃 Спасибо парни за работу от души, повезло заказчику😃
Ещё ему не хватает нормального металла😂
@@dimak4308 короче всего не хватает)
Откуда знал-то? В тик-токе насвистели? Или опыт эксплуатации какой есть?
@@Dmitr1410 всю жизнь на уазиках, как такой ответ?
@@alexleggins , да лживый ответ. Или вначале лукавство было. Если бы вся твоя жизнь была бы на УАЗиках, то ты бы понимал всю ущербность конструкции, что демонстрируется в видео, в УАЗовском режиме эксплуатации. Тут даже комментировать лишнее, просто красивая картинка для очередного пафосного Заказчика.
на 15:40 дядя Ваня слегка с перепоя ) спасибо за видосы. хотим ещё !
тока пришел с АкадемеГа блин так долго скрывались, это же годнота. Такой самородок был скрыт от нас. Удачи дядь Вань, все будет ништяк. ща налетит подписота.
Я тысячный. Пикап крут. Интересно как в таком же форм факторе выглядел бы профи
Дядь Вань, я б Вас слушал и слушал... Побольше бы видео :)
да че говорить ! молодцы )
Очень круто,,👍👍🤝🤝🤝
Из соболя что нибудь подобное.
красавчики !!!!!👏👏👏👏👏👏
Классный аппарат жаль что это нет серийного производство ему ещё установить автоматическую подкачку резины установить лебедки в задней части и спереди доработать по мелочам вам удачи и побольше таких оригинальных автомобилей и продолжать в таком духе с наступающим Новым годом
Недопустимо ставить пайп90°перед маффф. ((
Как можно сертифицировать авто с варёной рулевой сошкой??? 😳😳
Задний кардан в каких углах 20-25°?Я тебе писал, что на бентли кардан и пяти тысяч не проходит - как итог второй выезд и он вышел из чата, на этом ведре будет тоже самое (. Чтоб в НАММИ
ехать на v8 должно 4 каталика стоять а не 2 😁
Кому-то допустимо...
Огонь! У меня тоже патриот, хотел бы воткнуть такой движок с каробкой!
О, Дядя Ваня вещает!
Традиционно, джагер гараж делает вещи)) Хотя справедливости ради, есть существенное замечание по авто, это избыточная валкость, по крайней мере я с дивана так вижу)))
#⃣ 2. За неимением Вашей, Иван, почты хочу поздравить с наступающим Новым Годом - здоровья, бытовых и простых радостей жизни, семейного покоя и уверенности в работе! Уверен, что в '22г встретимся и обсудим, что можно сделать с моим несложным для Вас (пока только в голове) проектом. Всех благ!
Кашмар Как это обалденно Молодцы ребята¡!!!
Я хочу такой) идеально как вторая машина)
Отличный УАЗик получился, только боковые крены на уклонах пугают
Уррааа!!!
Такой двигатель с завода бы ставили.
Молодцы ребята, умелые руки. Если не секрет, сколько стоит такой проект со всеми запчастями и вашей работой?
На разворотах нужно выключать блокировку☝️
Иван круто . Все твои постройки смотрю . Вещььь. Хау это мачь ?)))
Таким УАЗ должен выходить с завода!
Выхлоп получился не реально тихий на низах, можно по кайфу чилить по лесу и наслаждаться природой.
Точно так же как и у белой нивы, при диагоналке пердний мост не изгибается. Как будто стабилизатор препядствует, хотя из видео тут его нет. Хоть и клюшки мягкие, что-то не так с настройкой передних пружин + амммортов. Думаю в идеале нужно ставить пружины мягче, но добавлять размыкаемый стаб как на врунгеле. А так хода передней подвески работают только при динамических нагрузках, что для большой рамной и высокой машины не характерно по стилю оффроуда мб
Молодцы, какие пружины (от чего) стоят спереди и сзади? Стабилизатор бы не помешал конечно.
тачка огонь!
Дядя Ваня, и м не такую очень надо)
Дядя Ваня как всегда молодец!) Что насчёт размыкаемого стабилизатора?)
Возможно, тема хорошая.
Мне в колхоз надо такой, а то зимой переметает иногда))
Привет Иван, как всегда всё отлично сделал. Высота в самый раз, а вот колёса нужно чуть чуть с выносом поставить и раскрасить его бы весь в классную аэрографию, и был бы вообще топчик!
Я не увидел ограничителей хода задней подвески вниз. Если их нет, то получается, что их роль выполняют штоки амортизаторов. Насколько надёжно такое решение? Есть ли у вас твёрдая уверенность, что один из штоков не оторвёт (или не вырвет) в процессе эксплуатации, при таких ходах подвески?
На равнине грязь месить норм бигфут, в горах и на обычном едешь по еосогорк, думаешь как бы ближе к земле присесть ))). Мастера, что тут скажешь, я свой древний головастик не могу до ума довести )))
Надежность под сомнением
Jagger Garage Добрый день.
Хотелось бы узнать а вы занимаетесь такими переделками ?
Или это единичный вариант
Работа, как всегда на высшем уровне. Мне было гораздо интереснее смотреть обзор от автора, чем от академика. Такая конфигурация подвески это желание заказчика или вы так сделали сами? После обзора Костик сказал, что управляемость хреновая, да и так видно, что сильно кренится, зато комфортно, но управляемость на дороге, а это безопасность, прежде всего. Если поставить пружины по жестче то управляемость улучшится, а если еще занизить на 50 мм, то поедет как надо. У меня Н-Сафари лифт подвески 5 см, пружины немного по жестче стандартных, стабилизаторы поперечной устойчивости убраны и на дороге управляемость отличная и хода подвески что надо.
Здравствуйте. Вы записали на видео разработку и изготовление отвала на врэнглэр?
Крутой проект 👌🏽 подскажи от чего вентилятор радиатора стоит ?
Лойс, пиписька =)
Иван, у вас нет вакансий? Я инженер по обработке металлов давлением + мотомеханик. Знаю как и люблю работать руками.
Отдельный респект за правильное произношение автомобиля, УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП. имено так и должно быть, в отличии от тупых заводчан называющих уаз патриот и уаз пикакп, будто пикап это название, а это вид кузова, и имонно по этому это и есть "уаз патриот пикап"
Напишите сразу сколько стоило это все удовольствие. Всё работы + запчасти
👍🏻👍🏻👍🏻
Машина хорошая получилась, мне кажется ей базу чуть чуть расширить нужно, а то так и норовит на бок лечь.
тяги с салентами на ЗМ от чего?
Очень круто получилось. Но мне кажется что нужны стабилизаторы поперечной устойчивости.
Не будет тогда таких ходов
Проект - атас!
Но я хочу о другом написать. Ведущий на Горшка (Король и Шут) смахивает. Местами даже интонация и манера говорить такая же. А в итоге - очень колоритно вышло.
Класс ! Но одно сомнение ! Высокий клиренс центр тяжести большой риск положить на бок ! Ему бы хотя бы кабину ниже ! Вот Академик правильную машину подобрал Нива пикап ! Там и центр тяжести ниже и вес авто Тут сильно Высоко ! Или тогда базу шире делать !
Иван привет! Сделайте из моего Патриота старого такого же Раптора. Пожалуйста 😭
Вот такой бы Патриот я купил! Только б дизельный двигатель
Амортизаторы по шире поставит сзади не получится? Для устойчивости
такой увз я хочу ))
👍👍👍 цена проекта под ключ ?
Просто комент для продвижения
Вначале в гараже вы говорите, что блокировку можно включить только на полном приводе, а на песке уже включили задную блоку на моноприводе, так все таки как верно ?
Опасная игрушка!
где то я уже это видел
Норм