Loco véio, parabéns pelo vídeo! Pra complementar sobre a folga nos guias de válvula, em geral deve-se trocar guias e válvulas, pois as hastes das válvulas também desgastam irregularmente. Abraço.
Aquela última engrenagem toca o distribuidor que pelo eixo do mesmo aciona a bomba de combustível. Arruelas vão três em médiacom uma folga 0,10 depois do aperto final.
Tô precisando de um mecânico para fazer isso no meu Fusca o mecânico aqui em Ribeirão preto falou pra mim não e recomendo arrumar ele está batendo o mancal também
O virabrequim com dois furos é do motor 1600. O de um furo só saiu no 1300 e 1500. Mas tem um pessoal que usa o de um furo no 1600 e dizem que fica bom .
Olá tudo bem. Essa folga do mancal e o volante, de 0,10 mm eu esqueci de medir no meu, será que dá algum problema? A polia está justa sem folga, mas ainda não apertei o volante.
interessante que o meu aqui quando desmontei ta do mesmo jeito quando montei da ultima vez nao tem folga nenhuma na carcaca nesse mancal sendo assim eu acretido que nao vai ser preciso retificar novamente somente colocar outras bronzinas novas na mesma medida que tava...eu acho que vai da certo
Este duplo é original do 1600, e o B e apenas o símbolo da VW, indica que muito provávelmente este virabrequim é original do carro. Se fosse dos 1600 mais modernos, principalmente apos 74, seria so símbolo da VW e Audi.
Boa noite, amigo o correto são três aroelas com uma folga de sete milésimo de milímetro! É a espessura de uma lâmina de barbear. Se o motor for montado com mais ou menos de três aroelas! Isso indica que quem montou o motor não montou correto!
Boa tarde amigão sou inscrito no seu canal e nesse vídeo vc menciona que só havia duas arruelas de calço no volante.ouvi o mecânico da retifica onde levei o meu que conforme fosse o meu também ficaria com duas .pode ficar com duas sem problemas depois de retificado?
Não pode! No manual é três arruelas. Com todas arruelas, diminui o desgaste da borda de encosto do mancal principal. Ou seja, com três arruelas diminui o giro do volante encima dos calços até chegar no mancal.
Boa noite\bom dia, D.N.G, o motor 1500 do meu Fusca tb tem essa folga, ela apareceu depois do motor sofrer a primeira retifica de carcaça e virabrequim, era tudo medida STD, não tem jaqueta, quando desmontamos ele não tinha essa folga, depois da retifica rodei uns 10.000km e a folga surgiu, hoje o motor já esta com uns 60.000 rodados e nunca deu problema, eu troco óleo há cada 1500km rodados, 20w50, não vaza óleo, não abaixa nível de óleo e nem fuma, funciona igual um reloginho será que devo me preocupar o quanto antes? procurar fazer um novo serviço de retifica? desde já obrigado pela atenção.
Amigo essa folga não é normal! Quando foi feito o serviço, vc deveria ter pedido a garantia. Com certeza depois de todo esse tempo rodando, acabou estragando a carcaça, e agora vai precisar colocar uma jaqueta.
Fala meu amigo o meu esta com muita folga sera que tem retifica, qual é a medida maxima que pode chegar é um 1600 vou começar abri-lo, vi seu video show
Boa noite Diego deveria conter mais informações como medidas de folga Axial de volante comando Bielas Ou vou lhe dizer tem muito que aprender sobre montagem de motores Air Cooler Certo Ate agora muito vago seus vídeos Detalhe motor Air Cooler o segundo e limpeza e muito conhecimento Ou eu esqueci tudo que aprendi e aprendo todos os dias a 40 anos montando este tipo de motor
Fala meu camarada. Relutei em fazer esta correção que não tem nada haver com os seus ótimos vídeos, mas como tem se tornado uma constante em suas falas, achei por bem mencioná-lo. Isto posto, vc usa com frequência a frase "pra mim fazer,tirar,etc. quando o correto é "pra eu ....".Por favor, não me leve a mal.Abraço.
@@Garagedng , fique a vontade pra se expressar da maneira que lhe convém, meu amigo. Apenas quis ressaltar, caso deseja atingir um público mais esclarecido, que independente da região, o português correto, até o momento, é dizer "pra eu" e não "pra mim". Fica a dica!
@@moisesyes3257 não estou aqui para atingir mais público e nem quero ser famoso, só estou aqui para compartilhar os meus conhecimentos, porque esse canal é relacionado a mecânica. Cada um tem a sua opinião e eu respeito isso. Valeu pelo toque 👍
Essa galera nos presta um serviço excepcional, o problema é o português deles que arranha os ouvidos.
Simples, com seu nível de conhecimento, não assiste.
Amigo muito boa as esplicações que você deu....ja vi vários vídeos para tirá essa dúvida aí do mancal e a sua foi amelho de todas....valeu amigo
O vovô dos mecânicos dá uma Super dica sobre isso acabei de ver hj ! 💯💯💯💯💯🎯🎯🎯🎯🎯🔝🔝🔝🔝🔝
Vai ficar Okm.
Parabéns.
São João da Boa Vista SP.
Loco véio, parabéns pelo vídeo! Pra complementar sobre a folga nos guias de válvula, em geral deve-se trocar guias e válvulas, pois as hastes das válvulas também desgastam irregularmente. Abraço.
Ótima explicação Diego! Garage Dng é show!!!
Melhor video nesse quesito que eu ja vi ganhou um escrito parabens
Um Pernambuco agradece.
muito bem esplicado estes pinos da carcaça tem que ficar bem justo
Parabéns Pela Sua Explicação.
Eu estou em uma sala de aula muito obrigado pela atenção de vocês eu estou muito grato 😅
Quando a Volkswagen vendia motor recondicionado
e a carcaça passava muito
do 65.50 aí ela colocava
uma calha e voltava ser std
de novo.
um abraço aqui de Olinda
Aquela última engrenagem toca o distribuidor que pelo eixo do mesmo aciona a bomba de combustível.
Arruelas vão três em médiacom uma folga 0,10 depois do aperto final.
Sim! Isso eu falei no vídeo 👍
Top os vídeos mestre Diego!
Muito bom esa dica vc é muito inteligente para garota no 10
Tô precisando de um mecânico para fazer isso no meu Fusca o mecânico aqui em Ribeirão preto falou pra mim não e recomendo arrumar ele está batendo o mancal também
Parabéns pelo vídeo 👏👏
o motor do meu fusca está igual ao seu tenho que retificar tbm😆
Somos 2 kkk e vc fica com receio de andar com ele e ficar na mão ✋✋? Kk
Legal , bem detalhado 💯👍
Boa explicaçao
O virabrequim com dois furos é do motor 1600. O de um furo só saiu no 1300 e 1500. Mas tem um pessoal que usa o de um furo no 1600 e dizem que fica bom .
O de um furo só no 1600 não recomendo! Já vi motor travar por causa disso.
Boa tarde ! Qual é a medida da bronzina traseira do mancal ,quando medi com um paquimetro, para saber a a medida externa, que seria a carcaça?
Existe várias medidas. Vai depender a medida que a carcaça vai estar, e a medida do virabrequim.
Olá tudo bem. Essa folga do mancal e o volante, de 0,10 mm eu esqueci de medir no meu, será que dá algum problema? A polia está justa sem folga, mas ainda não apertei o volante.
@@carlosalbertolima4709 se não tiver folga, trava o motor na hr de funcionar.
@Garagedng à sim, muito obrigado.
Em qual retifica você vai levar?? Tem a Pirajussara que é a melhor em motor VW a ar, a Projeto e a Retiforte.😍👍
Essas retíficas estão muito longe de mim! Vou levar em uma cidade vizinha daqui 👍🏼
Essas retíficas que vc citou, vc conhece pelo UA-cam, mais existe muitas retificas boas por ai.
interessante que o meu aqui quando desmontei ta do mesmo jeito quando montei da ultima vez nao tem folga nenhuma na carcaca nesse mancal sendo assim eu acretido que nao vai ser preciso retificar novamente somente colocar outras bronzinas novas na mesma medida que tava...eu acho que vai da certo
Cuidado! Antes de montar, confira todas as medidas para não ter uma falha catastrófica.
@@Garagedng sim sim ainda to so no acho de toda forma vo levar pra retifica tmb pra conferir tudo e saber do aval deles ne....
Muito bom seu vidio meu fusca está saindo fumaça branca pelo respiro o que pode ser?
Seu fusca é álcool? É muita fumaça ou pouquinho?
Gasolina pouca fumaça sai direto
Este duplo é original do 1600, e o B e apenas o símbolo da VW, indica que muito provávelmente este virabrequim é original do carro. Se fosse dos 1600 mais modernos, principalmente apos 74, seria so símbolo da VW e Audi.
esse vira é do 1600 igual o meu aqui desmontei ele pra reparar tudo tmb
tô preparando um Fusca prá viajar
Muito bom, agora entendi a folga mas acho que não dá pra ver quando os picaretas colocam as arruelas para empurrar motor com folga.
Para ver, é somente retirando o volante do motor!
Meu Bugre motor 1500 tive que trocar a carcaça. Agora tá batento as valvulas no lado do motorista.
Regule novamente. Motor recem montado precisa se acentar as peças e com isso cria folga
O som da sua vinheta estourou os meu tímpanos
Kkkkkk
Boa noite, amigo o correto são três aroelas com uma folga de sete milésimo de milímetro! É a espessura de uma lâmina de barbear. Se o motor for montado com mais ou menos de três aroelas! Isso indica que quem montou o motor não montou correto!
Ótimo vídeo! O motor com a jaqueta é problemático? Ou não é um problema colocar a jaqueta? Obrigado.
Não tem problema nenhum. Ela é bem fixada como se fosse a própria carcaça do motor.
@@Garagedng obrigado 🙏
Boa tarde amigão sou inscrito no seu canal e nesse vídeo vc menciona que só havia duas arruelas de calço no volante.ouvi o mecânico da retifica onde levei o meu que conforme fosse o meu também ficaria com duas .pode ficar com duas sem problemas depois de retificado?
Não pode! No manual é três arruelas. Com todas arruelas, diminui o desgaste da borda de encosto do mancal principal. Ou seja, com três arruelas diminui o giro do volante encima dos calços até chegar no mancal.
@@Garagedng obrigado
Boa noite\bom dia, D.N.G, o motor 1500 do meu Fusca tb tem essa folga, ela apareceu depois do motor sofrer a primeira retifica de carcaça e virabrequim, era tudo medida STD, não tem jaqueta,
quando desmontamos ele não tinha essa folga, depois da retifica rodei uns 10.000km e a folga surgiu, hoje o motor já esta com uns 60.000 rodados e nunca deu problema, eu troco óleo há cada 1500km rodados, 20w50, não vaza óleo, não abaixa nível de óleo e nem fuma, funciona igual um reloginho
será que devo me preocupar o quanto antes? procurar fazer um novo serviço de retifica?
desde já obrigado pela atenção.
Amigo essa folga não é normal! Quando foi feito o serviço, vc deveria ter pedido a garantia. Com certeza depois de todo esse tempo rodando, acabou estragando a carcaça, e agora vai precisar colocar uma jaqueta.
Legal amigo
Esse virabrequim é original sim,dois carburadores é vira de dois furos nos mancais
Fala meu amigo o meu esta com muita folga sera que tem retifica, qual é a medida maxima que pode chegar é um 1600 vou começar abri-lo, vi seu video show
Virabrequim máximo 1mm e carcaça 4mm
A folga de mancal deve ser zerada!? Ou deve ter alguns centésimos de folga!? No caso do mancal 1
Zerada.
O meu ta com essa folga tbm😢
O amigo esse motor tinha rodado muinto ou pouco vc me desanimol porque da folga até com a jaqueta
Tenho um gol bx com 2mm de folga
esse motor foi bem judiado.
O meu motor deve estar com uns 0.7 mm de folga
Fala amigo blz
Eu tenho um fusca com essa folga, ele esta rodando blz.
Vc acha q devo para ele pra arruma, esse poblema??
Deste ja obrigado.
Precisa fazer a retifica dele, se não a folga cada vez vai aumentar, e com isso podemos estragar a carcaça do motor.
Muito obrigado
Pela atenção
Boa noite
Diego deveria conter mais informações como medidas de folga Axial de volante comando
Bielas
Ou vou lhe dizer tem muito que aprender sobre montagem de motores Air Cooler
Certo
Ate agora muito vago seus vídeos
Detalhe motor Air Cooler o segundo e limpeza e muito conhecimento
Ou eu esqueci tudo que aprendi e aprendo todos os dias a 40 anos montando este tipo de motor
Sim, estou aprendendo tbm.
O 1300,um carburador,o vira vinha de fabrica com um furo só nos mancais de biela
Sim!
Vais trocar os prisioneiros para 8mm?
Sim
Esse vira é 1600 com toda certeza
Fala meu camarada. Relutei em fazer esta correção que não tem nada haver com os seus ótimos vídeos, mas como tem se tornado uma constante em suas falas, achei por bem mencioná-lo. Isto posto, vc usa com frequência a frase "pra mim fazer,tirar,etc. quando o correto é "pra eu ....".Por favor, não me leve a mal.Abraço.
Se eu não mensionar eu mesmo, quem é q vai fazer o serviço! 😂😂😂 Cada lugar a tem seu palavriado diferente 👍🏼
@@Garagedng , fique a vontade pra se expressar da maneira que lhe convém, meu amigo. Apenas quis ressaltar, caso deseja atingir um público mais esclarecido, que independente da região, o português correto, até o momento, é dizer "pra eu" e não "pra mim". Fica a dica!
@@moisesyes3257 não estou aqui para atingir mais público e nem quero ser famoso, só estou aqui para compartilhar os meus conhecimentos, porque esse canal é relacionado a mecânica. Cada um tem a sua opinião e eu respeito isso. Valeu pelo toque 👍