Radnabe ziehen am Projekt UNIMOG 2010 | Die ACHSE |
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- Опубліковано 1 жов 2024
- Die Vorderachse des Unimog - Die Radnaben müssen runter....
Moin Miteinander,
es geht weiter an der Vorderachse und das an den Radnaben.
Im Regelfall geht hier ohne Abzieher nicht viel . Wärme und Gewalt ist der Regelfall.- Wie schaut es hier aus ?
Habt Spaß ,
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Hi René, ich will dir kein Honig ums Maul schmieren aber Du und Dein Kanal ist wirklich super. Es wird nie langweilig beim zusehen, lieferst immer gute Inhalte und vorallem man lernt was dabei. Ich finde es schön, deinen Kanal wachsen zu sehen und eigentlich hast du noch mehr Follower verdient. Mach weiter so 👍 ganz liebe Grüße aus Oberfranken
Danke schön
Rene Hallo, das mit den Radnaben ist ja gegangen wie Butter, fast von alleine Runtergefallen da Freut sich der Schrauber wie ein Schuljunge, Dir noch frohes
Schaffen und hoffentlich geht es mit dem Fahrgestell und Hinterachse so Weiter !! Gruß aus Bayern !! 😂😂😂
Moin René, wieso säuberst Du nicht erst die Bremse/Portale und nimmst dann den Wellendichtring raus? Grüße
Mit der abgebauten Nabe ist a mehr Platz. Sobald die Nabe ab ist, ist das Portal offen...
🙏
@@Steelstyler ah ok...Denkfehler meinerseits! Wenn die Nabe ab ist, dann ist der Ring ja nicht mehr dicht 🙈 So macht dass natürlich Sinn.
Das hat ja super geklappt mit den Radnaben freue mich schon sehr auf den neuen Kram der demnächst auf dem Hof kommt 👍😊
Hallo Renee! Wiedermal super Video! Die Achse, das ging ja alles wie geschmiert . Na da wollen wir mal gespannt sein was da neues altes auf den Hof kommt. Liebe Grüße von Jörg aus Lindow mark 😊
Moin 👋👋 Ich würde sagen Weihnachten , Oster und Geburtstag auf einen Tag 💪💪 jede menge Geld gespart🙏🙏 Glückwunsch
Servus René
Ich hab meine Lehre 15 Jahre vor dir als Landmaschinenschmied begonnen, in einer 3 Mann Dorfklitsche, und mußte auch 250 mm Doppel T Träger schweißen mit einem alten 250 Ah Gleichrichter ( der brummte wie ein Schwarm Hornissen) mit 4 er Elektroden, aber PSA wie Handschuhe war ein Fremdwort. Wenn die Schweißzange glühte , warf ich sie in einen Eimer Wasser und weiter ging es.
Das zum Thema Gute alte Zeiten.
Gruß aus Niederbayern
Herzlichen Glückwunsch zum Zustand der Radnaben. Deine Freude kann ich durchaus nachvollziehen.
Es sieht so aus, als habest Du Dich unterhalb des linken Knies verletzt und die Wunde wäre genäht worden. Was auch immer das ist, dazu gute Besserung.
Einfach ein Genuss, deine Videos! Weiter so!😍
Wenn Du das Öl.aus den Achsen ab lässt siehst Du das alte Öl, ich hatte schon eine Achse wo kein Öl sondern rostiges Wasser raus kam... Dann ist klar, alles einmal neu bitte...
Moin Rene das Glück sei dir gegönnt 🎉
Hi René toll einfach toll ich hatte bei meinem Auto nicht soviel Glück mit dem Randlager und der Radnabe das war so festgegammelt das ich mein Werkzeug kaputt gemacht habe kurz überlegt und dann alles neu Alte raus in das neue Lager und Nabe eingeölt das. Flutschte nur so rein dann komplett eingebaut auf beiden Seiten alles wunder bar als wäre nie was gewesen MFG HGW
ich möchte raten was dazu kommt:
Anbaugerät. Schneefräse/Räumschild?
Balkenmäher Rüdiger? Funkkoffer?
Suprise, Suprise.. 😅😅😅
Nach der Plackerei an der Hütte hast du dir das auch verdient
Glückwunsch zu den guten Achsen man kann auch mal Schwein haben beim Unimog herrichten😅. Es kommt einfach immer auf die Vorbesitzer an.
Danke . Das hier muss der vor , vorbesitzer gewesen sein . Mit dem Dorn gerne , hinten ist noch zusammen
@@Steelstyler bräuchte nur den Innendurchmesser von der Niete.
Moin Rene. Tolle Videos. Schaue deine Unimogreise super gerne. Bin kein Schrauber aber ich hab mal was von Trockeneisstrahlung gehört. Wäre das nichts für dich. Weil du sagtest du bist kein Freund von Strahlen. LG
Das Glück gehört dem Tüchtigen 🇨🇭😇
Lieber Renè - es gibt einen Gott und er liebt dich. LG aus Wien wünscht Erich
Hol Dir Gelbes Gipserband zum Abkleben gibt es in schmal und breit.
20:13 deswegen habe ich Angst vor der Pulverbeschichtung.
Gutes Video Rene.😊
Grüß dich Rene,
im vorherigen Video hast du mal beiläufig erwähnt, dass du die Bremstrommeln nicht strahlst sondern schleifst mit der Bemerkung, dass man Bremstrommeln nicht strahlt. Nun wollte ich nochmal nachfragen wieso man das nicht macht? - Das man die Reibfläche der Trommeln nicht behandelt ist klar, aber wird durch das Strahlen punktuell in die Trommel so viel Hitze eingebracht, dass Risse entstehen können? Oder macht man es nicht weil zu viel Material abgetragen wird?
VG
Heinrich
Also ich Feier deine Videos ja normal echt. Aber mit so einen kliffhänger aufhören geht gar ned 🙈😂
Nein Spaß beiseite. Bin gespannt was neues auf den Hof kommt. Wir werden sehen 😅 tolles Video wie immer
Wird schon😀👋
Moin René,
das nenne ich gerechter Ausgleich. Und womit, ......................................mit Recht.
Das Glück ist mit dem Tüchtigen.
Weiter so, geiles Video, klar, wie immer.
Gruß Gert
Heute Steelsteyler im Doppelpack, Mi und Samstag🙂. Die Radnaben gingen ja raus wie Butter, ich freu mich mit dir.🤩
Liebe Grüße aus der Voreifel🚜
Hallo Rene, es gibt für die Nieten sogenannte Nietkopfsetzer. Kennst Du sicherlich, zu kaufen für kleines Geld in der Bucht. Damit rollt die Niete seitlich weg und bildet den Kragen. Geht sicher entspannter als Deine Methode und sieht dazu richtig schön aus.
Hallo Rene
Das freut mich das du so Glück hast mit den Achsen. Da hat sich jemand viel Mühe und Geld rein gesteckt.
Aber eine Frage hab ich noch .
Letztes war ich am olttimmer treffen. Da war ein 2010 😂
Wo sitzt du da 😂 ich hatte Klaustrophobie in den kleinen wagen. Da sieht man wie klein das ist und es bei dir größer rüber kommt.
Echt tolles Video wieder.
Gruß Wolfgang
Moin Rene, ich habe noch nie Radnaben gesehen die so leicht runtergehen. Das ist wohl ein Lottogewinn. Zur PSA, Mundschutz manchmal beim schleifen, Gehörschutz tatsächlich nie und zur Schutzbrille. Ich bin Brillenträger und hab immer ne alte Brille zum arbeiten auf. Ich habe immer nur was ins Auge bekommen wenn ich eine Schutzbrille auf hatte. Oben rein , an der Seite wie auch immer. Seit 15 Jahren hab ich nur meine alte Brille auf und es ist nichts passiert. Evtl. einfach Glück.
Was du da wohl wieder gefunden hast.
Einen alten Bergepanzer vielleicht?
Mal schauen ich bin gespannt.
Schönen Gruß
Geile Sache, so ein schicker Zustand kann eigentlich gar nicht sein wenn man das Alter sieht. Gönn dir ein gutes Sauerländer Bier auf die Achsen 🍺 nach den vielen Stunden braucht man solche Momente
Hallo René, erst mal Glückwunsch zu Deinem Projekt. Dass Du über die Achsen glücklich bist kann ich sehr gut nachvollziehen. Ähnliches steht mir kommende Woche bei unserem Setra S6 in's Haus. Da muss die Antriebswelle raus um das äußere Kreuzgelenk zu reparieren. Hofentlich geht das alles auf.
Bei Deinen Videos habe ich vieles gelernt und manches zu ersten Mal verstanden. Deshalb bitte weiter so und viel Glück bei den weiteren Arbeiten.
Gute Idee mit der Hohlraumversiegelung, schade das der 406 die nicht hat, geht bestimmt jetzt noch. Bei dem 2010 mach es unbedingt. Da sind soviel Hohlräume die du nachher nicht mehr einsehen kannst und es still und heimlich vor sich hin rostet. Ja dann bis Mittwoch.😍
@@jurgenpuley5738 Naja, ich meine mich erinnern zu können, dass der 406 sein Vorleben als Kommunalgerät verbracht hat. In solchen Umständen ist der Kontakt mit korrodierenden Materialien vermutlich deutlich intensiver als bei einem Gerät, das einen großen Teil seines Vorlebens im Sommer als Feldspritze verbracht hat. In diesem Sinne kann man René zur guten Wahl gratulieren, auch wenn umfangreiche Blecharbeiten notwendig waren.
Moin Rene,
ich lass dir für die Kleberreste mal was zukommen. Das wird ja bestimmt noch häufiger vorkommen.
MfG Kai
Besorg dir doch mal so ein "Radiergummi" für den Akkuschrauber, solch einen, die bei der Reifenmontage verwendet wird um Klebereste von der Alufelge von den Klebegewichten zu entfernen.
Auch ein blinder Korn, findet mal nen Getreidespeicher. Nee mal ehrlich, ist doch gelaufen, wie du es voraus gesagt hast, schön schön. Paar Dusies gespart, also kannst hinten jetzt doch mit Drillinge fahren u. vorne auf Zwillingen, Ironie Ende! Super Idee mit den Silikondeckeln, das dichtet gut ab.
Hey René da hast ja richtig Glück gehabt das war ja echt einfach sah zumindest so aus. Was es da wohl neues gibt ? 👍🍺👍🍺
Na da bin ich mal gespannt was kommt ! 🤔🤗
44:39 bis Mittwoch. Wünsche allen ein schönes Wochenende. Und einen gesegneten Sonntag.
Dir auch Tobi und ja, ich bin jetzt wieder auf Stand.
Bin ich froh, dass uns Rene die nächsten Jahre weiter mit Content versorgen kann und wird 👌🏻💪🏻
@@DeutzTim Moin Tim. Ja mega. Schön dass du wieder aktiv dabei bist. Liebe Grüße aus C nach R W-Tal.
Es geht gigantisch voran. Glückwunsch zum guten Zustand!
Wir sind SEHR gespannt darauf, welches neue Projekt Du gekauft hast…
@@ManfredOs_Projektwelt danke . Ja das neue Projekt soll eigentlich gar kein großes Ding werden 🙈🙈
♥️♥️ Moin Miteinander ♥️♥️
40:26 erstmal überall von ne Nase voll nehmen. 😂😂😂
Als die Narbe so abgefallen ist hab ich nicht schlecht geguckt....😊
An meinem Unimog 411 musste alles gemacht werden... Lager, Simmerringe, Wellen abdrehen usw....
Da hast Du Recht, viel Arbeit und viel Geld geht da rein...
Ein komplettes Glücksspiel was man von außen nie einschätzen kann
Glück gehabt gönne dir von Herzen. Ich hatte eine Riesen Abzieher mit 3 m Rohr und 3 mal wärmen mit Autogener gebraucht. Finaler Knall und alles ist 2 m weggeflogen. 😅
Die Verzahnung hält den Kram zusammen , ich bin hier wirklich glücklich 😅
Als nächstes dann wohl einen passenden Anhänger von Welger oder Krone, oder vielleicht einen MB trac 65/70 in Grau und Ziegelrot. Das wäre jedenfall das passende Gegenstück zum Böhringer von wegen erste Baureihe und viele Teile sind vom 406.
Moin . Wer weiß 😅. Aber auch wenn ich den Trac sehr mag , einen 65/70 definitiv nicht. 800/900/1000 als Seitenschalter ja , aber kein Mittelschalter
@@Steelstyler Ja, Seitenschalter sind geil, der Mittelschalter hat aber das gleiche Gertriebe wie der 406 und man kann bequem zu beiden Seiten aussteigen, was bei Arbeiten im Wald durchaus von Vorteil ist. Hat was. Mittelschalter sind zudem z. Z. noch recht preiswert. Ich tippe aber auf einen Anhänger, 4 - 6t. "Gummiwagen"
Was ist denn eigentlich aus Deinem aufblasbaren Lackierzelt geworden Rene? Umgenutzt in Swimmingpool oder wegen Mäusefrass unbrauchbar geworden?😂
Liegt auf dem Dachboden 😅
Was für ein Glück mit der Achse
Moinsen Rene 😂 solange Platz aufem Hof ist . 🙈 Jäger und Sammler. Bin gespannt
Schönen Sonntag
🤣🤣
29:07 hoffentlich günstiger 😜😜😜
Guten Morgen 😉 100% Top Arbeit das gefällt mir sehr von dir kann man sehr viel lernen ! Danke dafür
Danke schön
Ich tippe auf einen Deutz D40-D50
Hallo, René!
Die Vorderachse ist ja wirklich in einem guten Zustand, vor allem die Laufflächen der Radnaben, auf denen die Wellendichtringe laufen!
Die Achse ist offensichtlich schon einmal mit Tauschteilen überholt worden. So ist eine Achse aus mehreren Baujahren entstanden: es fanden Radnaben Verwenung, bei denen die Bremstrommeln einzeln abenehmbar waren und so erst bei den U 401 mit Gleitlagergetriebe ab Bj. 1956 zum Einbau kamen. Das ist für die Unterhaltung natürlich wesentlich praktischer!
Obwohl die Achse in einem U 2010 verbaut war, handelt es sich bei dem Achsgehäuse um ein Bauteil eines Boehringer. Dafür spricht die eingeschlagene Nr. "E & S 18-1677" (die Blechteile wurden bei der Fa. Erhard und Söhne in Schwäbisch Gmünd gefertigt), auch gut zu erkennen an dem geschraubten Deckel vor dem Differential. Wenn der 2010 einer der ersten mit sehr niedriger Nr. ist, ist das durchaus möglich, dass noch eine vorhandene Boehringer-Achse verbaut wurde. Sieht die Hinterachse genauso aus?
Nachforschungen wären sicherlich interessant!
Ich wünsche Dir viel Erfolg bei dem Projekt!
Uwe
@@uwereinking4256 moin . Danke für die Erklärung. Das wurde auch alles schon mehrmals gezeigt. Mein 2010 hat die Nummer 166 , hat 70200 Achsen, Tank,Pritsche, Batteriekasten und Hütte gehabt. Der muss direkt als Übergabefahrzeug gebaut worden sein . Gruß Rene
@@Steelstyler Intressante Geschichte ...
👍🚜🚜🚜🚜🚜
41:19 Morgen ist das Postfach voll mit emails von allein stehenden Damen.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😀😀😀👍👍👍🚜🚜🚜🛻🛻
👍
Mensch Rene mit den Achsen und Bremsen hast echt Glück 😊, aber dafür war die Hütte eine Komplettrestaurierung 😅
Das stimmt , die Hoffnung hatte ich aber das er unten rum fit ist . Machen miss man den Kram dennoch
@@Steelstyler ja bißchen Pflege aber keine Kernsanierung wie bei der Hütte😊
Wieder eine sehr tolle Folge - bitte weiter so.
Danke schön
Hallo Rene,
was ist das für eine Grundierung von Erbebol?
Mfg
Moin . Normale 1k Grundierung 🙈
@@SteelstylerAber war das im letzten Video nicht die Rost-Stopp-Grundierung?🤔
Tolles Video